Історії хоробрості на "Титаніку

Нещасливий рейс "Титаніка" у 1912 році був у центрі уваги людей протягом понад 100 років після трагедії. Під час свого першого рейсу з Саутгемптона до Нью-Йорка корабель зіткнувся з айсбергом біля берегів Ньюфаундленду близько опівночі 14 квітня 1912 року, внаслідок чого через брак рятувальних шлюпок загинуло понад 1 500 осіб.

Точніше, приблизно в 400 милях на південь від Ньюфаундленду, Канада, знаходиться місце, де затонув "Титанік". Знадобилося 73 роки, щоб знайти місце останнього спочинку корабля, 1 вересня 1985 року. Технічні обмеження, а також величезні простори Атлантичного океану були причиною того, що пошуки "Титаніка" зайняли так багато часу. Інтер'єри корабля були напрочуд добре збережені, коли його знайшли,хоча уламки "Титаніка" розкололися надвоє.

Понад 1300 чоловіків відважно вирішили піти на дно разом з кораблем, щоб дати можливість своїм дружинам і дітям першими потрапити на борт рятувальних шлюпок. Історії хоробрості на "Титаніку" ніколи не будуть забуті.

На борту корабля того фатального вечора були люди від найбагатших родин Європи та Америки до найбідніших з бідняків, які намагалися почати нове життя в Новому Світі.

За останні 100 років з'явилося багато фактів і багато нової інформації про мандрівників, тих, хто вижив, і тих, хто трагічно загинув разом з кораблем. Багато історій героїзму перед обличчям небезпеки розповідають і донині. Ось деякі з найвідоміших цікавих фактів про людей, які зіткнулися з невимовною трагедією.

Дивіться автобусний тур "Титанік" у Белфасті

Зміст: Історії хоробрості на "Титаніку

У цій статті ми зібрали інформацію про тих, хто вижив на Титаніку, а також про загиблих, які героїчно діяли під час затоплення корабля. Нижче ми включили список розділів цієї статті, кожен з яких пов'язаний з конкретними людьми на кораблі, які допомагали іншим під час трагедії, і детально розглядаються нижче.

Ми також включимо відео з Кварталу Титаніка і Музею Титаніка протягом всієї статті, щоб ви могли побачити місце, де був побудований корабель, і оглянути галерею, дізнавшись реальні історії Титаніка.

Натисніть на назву, щоб перейти до цього розділу статті.

Інші розділи цієї статті включають:

Члени екіпажу "Титаніка" RMS

Одні з найбільш зворушливих історій, пов'язаних з цією трагедією, - це історії про хоробрість членів екіпажу судна, які проявили мужність і відвагу.

Одна з цих історій пов'язана з працівниками поштової служби на борту корабля. Оскільки RMS Titanic розшифровується як Королівський поштовий пароплав "Титанік", на борту було близько 200 мішків рекомендованої пошти. Один з тих, хто вижив у трагедії, розповів, що бачив, як усі п'ятеро членів поштової команди несамовито працювали, коли корабель йшов на дно, намагаючись врятувати рекомендовану пошту і підняти її на верхню палубу. На жаль, жоден з членів команди невижив.

Тіло одного з членів екіпажу, Оскара Скотта Вуді, було знайдено пізніше, а його кишеньковий годинник залишився неушкодженим. Інший працівник пошти, Джон Старр Марч, чий годинник також був знайдений, підтвердив правдивість цієї історії, оскільки його годинник, схоже, зупинився о 1:27, демонструючи, що вони витратили час, намагаючись врятувати пошту.

Їхній героїзм не тільки допоміг врятувати пошту, але також повідомляється, що зареєстровані поштові пакети, які були на борту судна, були використані для допомоги немовлятам, які вижили в катастрофі.

Перш ніж рухатися далі, чому б не відвідати справжній док, де був побудований "Титанік

П'яний шеф-кухар

І в картині Джеймса Кемерона про загибель "Титаніка", і у фільмі "Ніч на пам'ять" з'явився персонаж п'яного кухаря, якого багато хто міг не помітити. Насправді п'яний кухар був реальною людиною, а не просто персонажем фільму "Титанік". П'яницю звали шеф-пекар Чарльз Джоугін, який протягом усієї трагедії поводився як справжній герой, незважаючи на свій стан алкогольного сп'яніння.

Кажуть, що Джоугін кидав жінок у рятувальні шлюпки. Крім того, він викинув 50 шезлонгів в Атлантику, щоб люди могли за них чіплятися. Мало того, коли його призначили капітаном рятувальної шлюпки номер 10, він в останній момент вистрибнув з неї і повернувся на "Титанік", тому що вважав, що покинувши корабель, "подасть поганий приклад".

Схоже, що його надмірне вживання алкоголю допомогло йому врятувати власне життя, адже завдяки великій кількості випитого віскі він зміг вижити в мінусовій воді протягом кількох годин. Зрештою, він вибрався на перекинутий брезентовий рятувальний човен. Він повернувся до Ліверпуля і прожив ще 44 роки.

Хоча фільм "Титанік" дозволив собі деякі вільності при створенні фільму, що цілком зрозуміло, оскільки інформація про загибель кораблів обмежена, приємно, що спадщина Чарльза Джоугіна була збережена у фільмі.

Бен Гуґґенхайм не був боягузом

"Жодна жінка не повинна залишитися на борту, тому що Бен Гуггенхайм - боягуз", - ось що сказав мільйонер Бенджамін Гуггенхайм перед тим, як переодягнутися у вечірнє вбрання і вмоститися в шезлонгах, курити сигари і пити бренді в очікуванні власної смерті.

Хоча його заможний статус давав йому право першим сісти в рятувальну шлюпку, і хоча він міг би підкупити членів екіпажу, як це робили багато його однолітків, щоб уникнути смерті, Бен Гуґґенхайм вирішив залишитися на борту замість того, щоб зайняти місце когось іншого.

Непотоплювана Моллі Браун

Мабуть, однією з найвідоміших історій, пов'язаних з "Титаніком", стала історія Моллі Браун, яку у фільмі Джеймса Кемерона зіграла Кеті Бейтс.

Відома як "Непотоплювана Моллі Браун", Маргарет Браун отримала це прізвисько, захопивши рятувальну шлюпку, в якій перебувала, і погрожуючи викинути за борт інтенданта, якщо той не повернеться шукати інших врятованих. Їй вдалося переконати інших жінок на борту працювати разом з нею, і вони змогли гребти назад до місця аварії і врятувати ще кілька людей.

Моллі Браун, героїня "Титаніка" і філантроп, використовувала свій статус після катастрофи для просування своєї діяльності, боротьби за права жінок, освіту дітей, а також для збереження і вшанування пам'яті про мужність чоловіків, які пожертвували собою на кораблі.

Моллі отримала французький орден Почесного легіону за свою роботу з відновлення територій за лінією фронту та допомогу пораненим солдатам в Американському комітеті допомоги зруйнованій Франції під час Першої світової війни.

Непотоплювану Моллі Браун зіграла Кеті Бейтс у фільмі "Титанік" і, мабуть, є однією з найвідоміших вцілілих на Титаніку

Нещасливий флот Фредеріка

Фредерік Фліт був одним з вахтових на кораблі, а отже, одним з двох перших, хто помітив айсберг, а потім закричав "Айсберг! Прямо по курсу!".

Після того, як корабель зіткнувся з айсбергом, Фліт керував однією з рятувальних шлюпок і доставив багатьох людей у безпечне місце. Однак, на відміну від інших проголошених героїв, його зустріч вдома не була дуже теплою.

Фредеріка неодноразово допитували, щоб з'ясувати, чи можна було уникнути катастрофи. Він завжди наполягав, що міг би запобігти їй, якби мав бінокль. На жаль, він продовжував страждати від депресії, яка призвела до його самогубства в 1965 році.

Ще одне відео про квартал Титаніка в Белфасті

Офіцери зв'язку Гарольд Брайд і Джон "Джек" Філліпс

Один з офіцерів зв'язку на "Титаніку", Гарольд Брайд, був одним з двох людей, відповідальних за відправку повідомлень SOS на сусідні кораблі, що дозволило RMS "Карпатія" врятувати тих, хто вижив на "Титаніку".

Коли корабель пішов на дно, його затягнуло під перекинутий розбірний човен. Він зміг протриматися на його днищі всю ніч, перш ніж його врятувала "Карпатія". Після такої жахливої ночі Брайд не просто розслабився, він повернувся до роботи, допомагаючи радисту "Карпатії" передавати повідомлення від інших людей, що вижили на "Титаніку".

Хоча Брайду вдалося вижити, його колега загинув, намагаючись надіслати якомога більше сигналів лиха. Джон "Джек" Філліпс наполягав на тому, щоб залишитися в кімнаті з бездротовим обладнанням навіть тоді, коли туди ринула вода. Коли Брайда було врятовано, він розповів про хоробрість свого друга перед обличчям терору.

Героїні Люсіль Картер і Ноель Леслі

Незважаючи на свій аристократичний статус, і Люсіль Картер, і графиня Ноель Леслі допомогли доставити свої рятувальні шлюпки в безпечне місце, невтомно керуючи веслами годинами, щоб дістатися до берега.

Відома графиня і філантроп, Ноель Леслі залишила, мабуть, найбільший слід в історії, коли взяла на себе командування однією з рятувальних шлюпок "Титаніка" і допомогла привести її до безпечного місця. Вона також закликала пасажирів співати пісні, щоб підтримати їхній дух. Кажуть, що коли вони досягли "Карпатії", вона також зібрала їжу і медикаменти і перекладала для якомога більшої кількості пасажирів, наскільки це було можливо.

Леді графиня Ротес (Ноель Леслі / Люсі Ноель Марта, уроджена Дайер-Едвардс)

Ноель Леслі, графиня Ротштейн - британська філантропка і громадська діячка, вважається героїнею катастрофи Титаніка. Графиня була популярною фігурою в лондонському суспільстві, відома своєю красою, грацією, індивідуальністю і працьовитістю, з якою вона допомагала організовувати пишні розваги під патронатом англійської королівської сім'ї та представників знаті.

Графиня займалася благодійністю по всій Великобританії, допомагаючи Червоному Хресту зі збором коштів і працюючи медсестрою в Лондоні під час Першої світової війни. Вона також була провідним благодійником лікарні Королеви Шарлотти і лікарні Челсі.

Ноель сіла на "Титанік" у Саутгемптоні разом з батьками, двоюрідною сестрою чоловіка Гледіс Черрі та покоївкою Робертою Майоні. Її батьки зійшли в Шербурі, а решта групи вирушила до Нью-Йорка. Графиня планувала переїхати до Америки, щоб почати нове життя зі своїм чоловіком.

Три жінки сіли в рятувальну шлюпку, коли корабель затонув, і Ноель розділила свій час між керуванням шлюпкою і розрадою засмучених жінок і дітей, які залишили своїх чоловіків на кораблі. Коли побачили "Карпатію", жінки заспівали гімн "Тягни до берега", а потім, за пропозицією Ноель, заспівали "Веди, добрий вогнику". Вона продовжувала допомагати жінкам з дітьми нана новому кораблі, допомагаючи шити одяг для немовлят і піклуючись про жінок і дітей, які її оточують.

Свинцева, доброзичливо-світла лірика

Свинцеве, ласкаве світло серед навколишньої темряви

Веди мене

Ніч темна, а я далеко від дому

Веди мене

Зберігай ноги мої, я не прошу бачити

Віддалена сцена, мені достатньо одного кроку

Однак Ноель не цікавила похвала чи популярність, яку вона отримала як героїня, наполягаючи на тому, що визнання заслуговували моряк Джонс, її двоюрідна сестра Гледіс та інші пасажири. Вона подарувала Джонсу срібний кишеньковий годинник з іменним написом, на що Джонс відповів, подарувавши графині латунний номерний знак з їхньої рятувальної шлюпки. Вони писали одне одному на кожне Різдво і продовжували листуватисядо самої смерті.

Томас Дайер-Едвардс, батько графині, подарував рятувальний човен під назвою "Леді Ротес" Королівській національній рятувальній установі в 1915 році на знак подяки за порятунок своєї дочки з Титаніка.

У 1918 році на виставці в Галереях Графтона в Лондоні була виставлена пара перлин з 300-річного намиста, яке Ноель одягла, коли врятувалася з Титаніка. Аукціон був призначений для Червоного Хреста.

Леді графиня Ротес відома тим, що взяла кермо рятувальної шлюпки і допомогла гребти судно до рятувального корабля "Карпатія". Разом з досвідченим моряком Томом Джонсом Ноель тримала кермо шлюпки, відводячи її від тонучого лайнера і гребучи до рятувального корабля, підбадьорюючи інших врятованих своєю спокійною рішучістю.

Графиня з'явилася у фільмі "SOS Титанік" 1979 року Кейт Говард, а також у фільмі Джеймса Кемерона 1997 року. Рошель Роуз зіграла роль графині у фільмі. Вона також згадується у першій серії "Абатства Даунтаун" родиною Кроулі, яка натякає на те, що проводила з нею час.

Арчібальд Грейсі IV

Наполягаючи на дотриманні принципу "жінки і діти - понад усе", Арчибальд Грейсі IV залишався на борту "Титаніка", поки не заповнив усі рятувальні шлюпки, а потім допоміг спустити на воду розбірні шлюпки.

Коли його розбірна конструкція перекинулася, йому та кільком іншим чоловікам довелося цілу ніч триматися за її днище, поки його не врятували. Однак, на жаль, він помер від травм, отриманих під час аварії, і помер приблизно через півтора року через поганий стан здоров'я.

БЕЛФАСТ, ПІВНІЧНА ІРЛАНДІЯ, Великобританія - 08 серпня 2015 року: інформаційний центр і музей "Титанік" у Белфасті.

Найвідоміший оркестр в історії

Значною мірою завдяки своєму зображенню у фільмі 1997 року, оркестр "Титанік" здобув ще більшу славу і став відомим завдяки своїй відданості та хоробрості перед обличчям абсолютної божевільної паніки.

До складу оркестру входили вісім музикантів: скрипаль і диригент Воллес Гартлі, скрипалі Джон Лоу Х'юм і Жорж Александр Крінс, піаніст Теодор Рональд Брейлі, басист Джон Фредерік Престон Кларк, віолончелісти Персі Корнеліус Тейлор, Роджер Марі Бріку і Джон Веслі Вудворд.

Оркестр продовжував грати, поки корабель занурювався в крижані води, невтомно намагаючись поширити якомога більше спокою серед такої жахливої трагедії.

Багато з тих, хто вижив, повідомляли, що оркестр продовжував грати до самого кінця, а один з них сказав: "Багато сміливих вчинків було зроблено тієї ночі, але жоден з них не був сміливішим за той, що зробили люди, які грали хвилину за хвилиною, поки корабель тихо опускався все нижче і нижче в морі".

Музика, яку вони грали, була водночас і їхнім власним безсмертним реквіємом, і їхнім правом бути згаданими на сувоях невмирущої слави".

За оцінками, близько 40 000 людей відвідали похорон Воллеса Гартлі. 29 квітня 1912 року Метрополітен-опера організувала спеціальний концерт на допомогу жертвам Титаніка. На концерті прозвучали "Ближче, мій Боже, до тебе" та "Осінь", які, як вважають, виконував оркестр під час загибелі корабля.

Вільям Мойлз

Інженер Вільям Мойлз був ще одним неоспіваним героєм "Титаніка", який пожертвував своїм життям, намагаючись утримати електрику і світло якомога довше.

Джон Джейкоб Астор IV

"Дами повинні йти першими... Сідай у рятувальну шлюпку, щоб порадувати мене... Прощавай, люба. Побачимося пізніше." Це були останні слова Джона Джейкоба Астора IV, найбагатшої людини на борту "Титаніка", чиє тіло було знайдено з 2440 доларами в кишенях, надзвичайно великою сумою грошей на той час.

"Поведінка полковника Джона Джейкоба Астора заслуговує на найвищу похвалу, - сказав полковник Арчибальд Грейсі, останній врятований, - мільйонер з Нью-Йорка присвятив усі свої сили порятунку своєї молодої нареченої, уродженої міс Форс з Нью-Йорка, яка мала слабке здоров'я. Полковник Астор допоміг нам посадити її в човен. Я підняв її в човен, а коли вона зайняла своє місце, полковникАстор попросила дозволу у другого офіцера піти з нею заради її ж безпеки.

"Ні, сер, - відповів офіцер, - жоден чоловік не сяде в човен, поки всі жінки не зійдуть." Потім полковник Астор запитав номер човна, який спускали на воду, і повернувся до роботи з очищення інших човнів і заспокоєння наляканих і знервованих жінок".

Пішохідна екскурсія "Титанік Белфаст": відвідайте пішохідну екскурсію по Белфасту на вцілілому кораблі-побратимі "Титаніка" - SS Nomadic.

Іда та Ісидор Штраус

Багато з тих, хто вижив, з трепетом розповідали, як пані Штраус вперто відмовлялася сісти в рятувальну шлюпку і залишити чоловіка. "Пані Ізидора Штраус, - сказав полковник Грейсі, - пішла на смерть, тому що не хотіла залишати свого чоловіка. Хоча він благав її зайняти місце в шлюпці, вона вперто відмовлялася, і коли корабель опинився в голові, їх обох поглинула хвиля, що нахлинула".її."

Як повідомляється, Іда сказала: "Як ми жили, так і помремо разом".

Ісидор Штраус був власником американського універмагу Macy's з кінця 1800-х років

Джеймс Кемерон показав цю пару у своєму фільмі 1997 р. Ви можете пам'ятати емоційну сцену, де пара цілується і обіймає одне одного в ліжку, поки вода повільно заливає кімнату, а корабельний квартет грає "Nearer My God to Thee". Видалена сцена показує, як Ісидор намагається переконати Іду сісти в рятувальний човен, але вона відмовляється. Важко повірити, що одна з найбільш зворушливих сцен у фільмі - цеФільм заснований на реальній парі і висвітлює емоційне потрясіння, яке відчували сім'ї, що втратили своїх близьких у такій трагічній катастрофі.

Допис, поширений Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Вище зображено фотографію, зроблену 31 травня 1911 року, в день, коли "Титанік" був спущений на воду компанією Harland & Wolff у Белфасті.

Джеремайя Берк - Послання в пляшці

Джеремайя Берк народився в Гланмайрі, графство Корк, і планував залишити родинний дім і ферму в Корку та іммігрувати до Нью-Йорка. Дві старші сестри Джеремайї вже емігрували і оселилися в США, його старша сестра Мері вийшла заміж і заснувала сім'ю в Бостоні, а братові Джеремайї пересилала гроші, щоб він приєднався до них.

Берк був пасажиром третього класу і подорожував на борту корабля зі своєю двоюрідною сестрою Ханорою Хегарті. І Джеремайя, і Ханора загинули під час потоплення. Тринадцять місяців потому, на початку літа 1913 року, листоноша знайшов невелику пляшку на гальковому пляжі біля гавані Корка, коли вигулював свого собаку. Всередині пляшки було послання, в якому говорилося

13/04/1912

з "Титаніка",

До побачення.

Берк Гланмірський

Пробка

Пляшку привезли до місцевого поліцейського відділку, а потім передали родині Берків. За словами внучатої племінниці Брід О'Флінн, Єремія отримав маленьку пляшечку зі свяченою водою на щастя від своєї матері.

Родина впізнала і пляшку, і почерк, і пояснила, що пляшку зі свяченою водою їхній син шанував і не викинув би її без потреби у воду. Вони вважають, що послання було написане в останні хвилини його життя як відчайдушна спроба відправити повідомлення своїм близьким. Той факт, що пляшка потрапила до парафії його рідного міста, є чудом і є чудодійним.За повідомленням Belfast Telegraph, послання було передано до Центру спадщини міста Кобх.

Отець Френк Браун - Фотографії, збережені в часі

Отець Френсіс Патрік Мері Браун був ірландським єзуїтом, вправним фотографом і військовим капеланом під час Першої світової війни, однак найбільш відомий завдяки фотографіям, зробленим ним незадовго до загибелі "Титаніка", його пасажирів і команди в 1912 році.

У квітні 1912 року о. Браун отримав подарунок від свого дядька, який насправді був квитком на перший рейс лайнера "Титанік" з Саутгемптона до квінслендського Корка через Шербур, Франція.

Браун зробив десятки фотографій життя на борту "Титаніка" під час своєї подорожі, включаючи знімки гімнастичного залу, кімнати Марконі, їдальні першого класу і своєї каюти. Він також сфотографував пасажирів, які насолоджуються прогулянками на набережній і палубах корабля. Його фотографії пасажирів і команди, включаючи капітана Едварда Сміта, є останніми відомими зображеннями багатьох людей, які перебували на "Титаніку".

Але історія о. Брауна на цьому не закінчується, він насправді розглядав можливість залишитися на кораблі до Нью-Йорка. Під час перебування на борту священик подружився з американською парою мільйонерів. Вони запропонували оплатити його квиток до Нью-Йорка і назад в Ірландію, якщо він погодиться провести подорож до Нью-Йорка в їхній компанії.

Отець Браун дійшов до того, що телеграфував своєму настоятелю, просячи дозволу продовжити подорож, але його прохання про відпустку було різко відхилено, і священик покинув корабель, коли той пришвартувався в Квінсленді, щоб продовжити богословські студії в Дубліні. Коли отець Браун почув, що корабель затонув, він зрозумів, що його фотографії мають велику цінність. Він домовився про продаж фотографій різним газетам і виданням.фактично отримав від компанії "Кодак" безкоштовну плівку на все життя. Браун стане частим автором журналу "Кодак".

Після війни у Брауна погіршилося здоров'я. Його надовго відправили до Австралії, оскільки вважалося, що тепліший клімат сприятиме його одужанню. Браун продовжував фотографувати життя на борту корабля, а також Кейптаун, Південну Африку та Австралію. На зворотному шляху він сфотографує ще багато країн світу; за підрахунками, Браун зробив понад 42000 фотографій за своє життя.

Допис, поширений Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Джозеф Белл та його команда інженерів

Всі інженери "Титаніка", включно з головним інженером Джозефом Беллом та його командою інженерів і електриків, залишилися на борту корабля, відчайдушно працюючи над тим, щоб сповільнити швидкість, з якою корабель тонув.

Якби холодна вода Атлантичного океану вступила в контакт з котлами, це призвело б до величезного вибуху, який потопив би судно набагато швидше. Команда вирішила пожертвувати власним життям, щоб забезпечити якомога більшій кількості людей шанс на виживання.

Белл і члени команди, які вирішили залишитися під палубою, затримали затоплення корабля на півтори години. Це дало більше часу для порятунку життя пасажирів.

Чарльз Лайтоллер - другий офіцер

Чарльз Лайтоллер був найстаршим членом екіпажу "Титаніка", який вижив. Він відповідав за евакуацію і підтримував "Біркенхедське правило" (принцип евакуації жінок і дітей першими). Насправді це було не морське право, а лицарський ідеал, і Лайтоллер дозволяв чоловікам перебувати на борту рятувальних шлюпок лише в тому випадку, якщо вважав, що вони необхідні для забезпечення безпеки рятувальної шлюпки.Завдяки цьому принципу було менше затримок у прийнятті рішення про те, кого рятувати першим, і було врятовано багато бідних жінок і дітей.

Побачивши, як корабель тоне в океані, і зрозумівши, що більше нічого не може зробити, Лайтоллер стрибнув в океан, щоб його не засмоктало разом з кораблем. Лайтоллер врятувався, вчепившись за перекинуту рятувальну шлюпку, і був останнім, кого витягли з води, коли наступного ранку прибула "Карпінтія".

Під час Першої світової війни Лайтоллер стане нагородженим офіцером Королівського військово-морського флоту і вийде у відставку, щоб допомогти евакуації в Дюнкерку, надавши свою яхту для допомоги солдатам, які опинилися в пастці на березі.

Найвищий офіцер "Титаніка", який вижив, Лайтоллер отримав похвалу за свої дії, які врятували багато життів.

Мілвіна Дін - наймолодша з тих, хто вижив

Мілвіні Дін було лише 2 місяці, коли її сім'я сіла на борт "Титаніка". Сім'я вирішила емігрувати до США. На жаль, їм так і не судилося потрапити на корабель; їхній початковий корабель було скасовано через страйк вугільників, і їх пересадили на "Титанік" як пасажирів третього класу.

Мільвіна, її брат і мати були поміщені в рятувальну шлюпку №10, але її батько, на жаль, не вижив. Як і в долі багатьох вдів іммігрантів, Нью-Йорк або життя в Америці в цілому більше не було реальним варіантом, і багато хто не хотів цього робити, оскільки захоплююча перспектива почати нове життя зі своїм партнером тепер була неможливою.

Після перегляду "Ночі на пам'ять" у 1958 році Мілвіна відмовилася дивитися "Титанік" Джеймса Кемерона з Леонардо Ді Капріо та інші пов'язані з ним телепередачі чи фільми. Їй, зі зрозумілих причин, було важко дивитися на потоплення корабля, оскільки яскравий фільм викликав би у неї кошмари про смерть батька. Вона також критикувала ідею перетворення трагедії на розвагу.

Вона брала участь у різних заходах, пов'язаних з "Титаніком", навіть їздила до Канзас-Сіті, щоб відвідати своїх родичів і будинок, в якому планували жити її батьки. Захоплююче думати, наскільки сильно на її життя вплинула ця трагедія.

Мілвіна назавжди залишиться однією з найвідоміших пасажирок "Титаніка", адже вона була наймолодшою з тих, хто вижив на кораблі.

Капітан Едвард Сміт

Однією з найвідоміших історій, пов'язаних з трагедією загибелі "Титаніка", є доля його капітана Едварда Сміта, який вирішив залишитися на кораблі до останнього подиху. Пізніше з'явилися розповіді про його хоробрість, в тому числі свідчення очевидця, пожежника Гаррі Старшого, який, як повідомляється, бачив, як Сміт тримав дитину над головою під час своїх останніх подихів. В інших свідченнях Сміт згадуєтьсязакликаючи рятувальні шлюпки, коли він застиг.

Правда полягає в тому, що існують різні дико суперечливі свідчення про поведінку Сміта під час подій затоплення "Титаніка", і ми не знаємо, що саме сталося. Одні вважають його дії героїчними, оскільки він залишився на кораблі, інші стверджують, що він впав у стан шоку і що більшу частину роботи зробив другий капітан. Треті посилаються на те, що він був нерозважливим, маючи справу з айсбергом, а також на те, що вінйого дії безпосередньо пов'язують із загибеллю судна, а один чоловік навіть стверджував, що капітан вижив під час трагедії.

Існує також різна інформація про активність Сміта під час трагедії. Деякі свідчення говорять про те, що він був занадто шокований, щоб керувати, і абсолютно нерішучий, в той час як інші свідчать про те, що він допоміг багатьом пасажирам дістатися до безпечного місця. Сміт був у морі протягом 40 років без жодних серйозних аварій, тому обидва ці твердження, ймовірно, до певної міри правдиві. Важко повірити, що хтось не був наляканий на кораблі,особливо якщо вони були членами екіпажу і точно знали, що станеться, але це не означає, що вони не могли діяти сміливо, незважаючи на свій страх.

Жителі Нью-Йорка

Слід взяти до уваги, що багато людей, які вижили в катастрофі, були або сильно шоковані, або дезорієнтовані, або щойно втратили чоловіків, яких вони любили і які повинні були забезпечити їх, коли вони вирушили в Новий Світ. Тоді втішно знати, що жителі Нью-Йорка, як кажуть, прийшли на допомогу.

Вони відкрили свої домівки і серця для тих, хто вижив, і надали будь-яку допомогу, щоб полегшити їхній перехідний період і допомогти їм впоратися з трагедією.

Страшно уявити себе в ситуації, в якій опинилися багато людей, що пережили трагедію. Ще кілька годин тому ви були сповнені нервового збудження, а тепер усвідомлюєте, що потрапили в катастрофу і що ваш партнер застряг на кораблі, що тоне. Стати єдиним годувальником і піклувальником своєї сім'ї, приїхавши в чужу країну і зіткнувшись з перспективою жити там без роботи або без засобів до існування.Про те, що після такої травматичної події в морі доведеться повертатися додому, страшно навіть думати.

Тому комфорт, який багато нью-йоркців надавали жінкам і дітям у найтяжчі години - це те, про що варто згадати в будь-якій статті про героїв "Титаніка".

Естер Харт, яка подорожувала з чоловіком і донькою до Нью-Йорка, була змушена сісти на рятувальну шлюпку разом з донькою, залишивши чоловіка, щоб більше ніколи його не бачити. Вони планували емігрувати до Америки, але, на жаль, трагедія розлучила їх.

Естер відзначила прояви людяності і доброти, які вона зустріла після такої глибокої втрати: "Я ніколи не відчувала такої справжньої доброти. Благослови, Боже, жінок з "Жіночого комітету допомоги Нью-Йорку", - щиро і палко кажу я. Місіс Саттерлі навіть відвезла мене на своїй прекрасній машині до готелю, де я зупинилася в очікуванні повернення в Англію, і захотіла, щоб я пішла з нею на ланч в її ресторані".Вона знала причину і цінувала це як справжня жінка, якою вона є".

Чоловік, який знайшов уламки

У неділю 1 вересня 1985 року уламки Титаніка були виявлені Робертом Баллардом та його командою океанологів. Ви можете прочитати більше про його відкриття нижче

Допис, поширений Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Карпатія та каліфорнійський

Як ми вже згадували в цій статті, саме "Карпатія" або RMS (Королівський поштовий корабель) "Карпатія" врятував багатьох з тих, хто вижив, згаданих у цій статті. Але як "Карпатія" дізналася, що "Титанік" зіткнувся з айсбергом? Ну, через кілька днів подорожі корабель отримав сигнал лиха, і його капітан Артур Генрі Рострон змінив маршрут "Карпатії", щоб врятувати врятованих.

"Карпатія" знаходилася за 60 миль від "Титаніка", і, незважаючи на небезпеку, яку становили айсберги, "Карпатія" на повній швидкості змінила курс, щоб якомога швидше допомогти "Титаніку". "Карпатії" знадобилося трохи менше чотирьох годин, щоб дістатися до "Титаніка" після того, як вона прийняла виклик.

З іншого боку, був ще один корабель під назвою "Каліфорнія", який надіслав попередження про айсберг на сусідній корабель "Антиліан", який також був прийнятий "Титаніком". Незважаючи на попередження, обидва кораблі продовжили рух, але після зустрічі з крижаним полем "Каліфорнія" зупинилася на ніч і надіслала ще одне попередження на "Титанік". Це повідомлення було отримано, але через відставання пасажирівтелеграми людина, яка перехопила повідомлення, була розчарована тим, що її перервали, і різко попросила каліфорнійське судно припинити надсилати будь-які подальші повідомлення, поки вони не наздоженуть відставання в роботі.

Повідомлення не було позначене MSG, що означає "Master Service Gram", і, по суті, вимагало від капітана підтвердження того, що він отримав повідомлення, і, очевидно, призначалося для важливої інформації. Якби це повідомлення було доставлене капітану, обставини могли б скластися зовсім по-іншому.

В результаті каліфорнійський оператор бездротового зв'язку вимкнув апарат на ніч і пішов спати. Менш ніж через 90 хвилин було розіслано сигнал SOS з "Титаніка". Корабель піддався жорсткій критиці за свою бездіяльність; він був набагато ближче до "Титаніка", ніж "Карпатія", і якби каліфорнійський оператор отримав це повідомлення, можна було б врятувати набагато більше життів до того, як корабель затонув, а люди загинули.можна було б запобігти значним людським жертвам.

Відвідайте музей Титаніка в Белфасті, щоб побачити різні виставки Титаніка

Титанік Белфаст

Лайнер "Титанік" був побудований у Белфасті і став другим з трьох океанських лайнерів олімпійського класу, спроектованих як найбільші та найрозкішніші кораблі свого часу. Перший називався RMS Olympic, побудований у 1911 році, а третій - HMS Britannic, побудований у 1915 році.

Белфаст став одним з найкращих місць у світі, яке варто відвідати, якщо ви хочете дізнатися більше про Титанік. Белфастський музей Титаніка пропонує цілий ряд екскурсій по місту, які йдуть слідами тих, хто побудував Титанік.

У музеї Титаніка в Белфасті є багато цікавого, наприклад, дев'ять інтерактивних заходів, які занурять вас у життя людей, які будували корабель і перебували на його борту. Також є ознайомча екскурсія і можливість піднятися на борт SS Nomadic - корабля-побратима Титаніка і останнього збереженого судна "Білої зірки" у світі.

Якщо ви плануєте відвідати Белфаст, де був побудований "Титанік", обов'язково ознайомтеся з нашим повним путівником по Белфасту. Якщо ви вирішили відвідати це місто, то "Титанік" - прекрасне місце, з якого можна почати свою подорож.

Виставка SS Nomadic "Титанік": відвідайте екскурсію на SS Nomadic, останньому судні з білою зіркою, що збереглося до наших днів

Титанік Коб

Менш відоме ірландське місце, пов'язане з Титаніком, - це Коб, графство Корк. Відоме як Квінстаун у 1912 році, Коб був останнім місцем, звідки відпливли пасажири Титаніка. Виставка "Титанік у Кобі" пропонує поглянути на життя і долі людей, які сіли на борт Титаніка з Ірландії.

Титанік вийшов з Саутгемптона, Англія, і зайшов до Шербура у Франції, а потім зупинився в Кобі, Ірландія. 123 людини піднялися на борт з Рочес-Пойнт у Квінстауні, троє з них були в першому класі, семеро - в другому, а решта подорожували в третьому класі, який називався рульовим.

Коб - ще одне важливе місце в історії Титаніка, а історія Титаніка, Коб та ірландців, які перебували на борту корабля, є захоплюючою. Титанік і Коб мають унікальну історію, оскільки це останнє місце, де зупинявся корабель перед тим, як перетнути Атлантичний океан.

Cobh Co. Cork - фото Джейсона Мерфі на Unsplash

Заключні думки

"Титанік" назавжди залишиться відомим як корабель, який пішов на дно і забрав із собою багато життів. Однак, ми всі повинні знайти час, щоб дізнатися про героїзм і абсолютну доброту, які керували людьми на борту в ті хвилини, які, як вони вважали, були їхніми останніми моментами на землі.

Ми сподіваємося, що ви дізналися щось цінне, прочитавши наш список героїв Титаніка і тих, хто вижив. На Титаніку було так багато героїв, які врятували незліченну кількість життів завдяки своїм відважним діям, тому, якщо ми когось пропустили, будь ласка, повідомте нам про це.

Історія трагедії також принесла з собою надію, і історії героїв "Титаніка" будуть жити вічно.

Вартісні книжки, які можуть вас зацікавити:

Ірландська діаспора: чому громадяни Ірландії емігрували