Zgodbe o pogumu na ladji RMS Titanik

Nesrečno potovanje ladje Titanik leta 1912 je v ospredju pozornosti ljudi tudi v več kot 100 letih od tragedije. 14. aprila 1912 je ladja na svoji prvi plovbi iz Southamptona v New York blizu polnoči blizu obale Nove Fundlandije trčila v ledeno goro in zaradi pomanjkanja rešilnih čolnov umrlo več kot 1 500 ljudi.

Natančneje, približno 400 milj južno od Nove Fundlandije v Kanadi je kraj, kjer je Titanik potonil. 73 let je trajalo, da so 1. septembra 1985 našli njegovo zadnje počivališče. Tehnične omejitve in tudi sama širina Atlantskega oceana so bili razlog, da so Titanik iskali tako dolgo. Notranjost ladje je bila ob najdbi Titanika izredno dobro ohranjena,čeprav je bila razbitina Titanika razdeljena na dva dela.

Več kot 1 300 moških se je pogumno odločilo, da se bodo potopili z ladjo, da bi se njihove žene in otroci prvi vkrcali na rešilne čolne. Zgodbe o pogumu na ladji RMS Titanik ne bodo nikoli pozabljene.

Na krovu ladje so bili v usodnem večeru ljudje, ki so si skušali ustvariti novo življenje v Novem svetu, od najbogatejših družin v Evropi in Ameriki do najrevnejših med revnimi.

V zadnjih 100 letih je bilo razkritih veliko dejstev in novih informacij o potnikih, tistih, ki so preživeli, in tistih, ki so tragično umrli skupaj z ladjo. Številne zgodbe o junaštvu v nevarnosti se pripovedujejo še danes. Tukaj je nekaj najbolj znanih zanimivosti o ljudeh, ki so se soočili z neizrekljivo tragedijo.

Oglejte si avtobusni ogled Titanika v Belfastu

Kazalo: Zgodbe o pogumu na ladji RMS Titanic

V tem članku smo zbrali informacije o preživelih s Titanika in umrlih, ki so med potopom ladje ravnali junaško. V nadaljevanju smo v ta članek vključili seznam razdelkov, ki se nanašajo na določene osebe na ladji, ki so med tragedijo pomagale drugim, in so podrobno obravnavani v nadaljevanju.

V članek bomo vključili tudi videoposnetke Titanikove četrti in muzeja Titanik, da si boste lahko ogledali, kje je bila ladja zgrajena, in raziskali galerijo, hkrati pa spoznali resnične zgodbe o Titaniku.

Kliknite na ime, če želite preskočiti na ta del članka.

Drugi deli tega članka vključujejo:

Člani posadke RMS Titanik

Med najbolj ganljivimi in srce parajočimi zgodbami te tragedije so bila pogumna dejanja članov ladijske posadke.

Ena od teh zgodb je povezana s poštnimi delavci na ladji. Ker je RMS Titanic kratica za Royal Mail Steamer Titanic, je bilo na ladji približno 200 vreč priporočene pošte. Nekdo, ki je preživel tragedijo, je poročal, da je videl vseh pet članov poštne posadke, ki so ob potapljanju ladje besno delali, da bi rešili priporočeno pošto in jo prenesli na zgornji krov. Žal nihče od članov posadke nipreživeli.

Kasneje so našli truplo enega od članov posadke, Oscarja Scotta Woodyja, ki je imel še vedno nedotaknjeno žepno uro. Drugi poštni delavec, John Starr March, čigar uro so prav tako našli, je dokazal resničnost zgodbe, saj se je njegova ura ustavila pri 1:27, kar dokazuje, da so se potrudili rešiti pošto.

Njihovo junaštvo ni pomagalo le rešiti pošte, temveč naj bi bile registrirane poštne torbe, ki so bile na ladji, uporabljene tudi za pomoč pri okrevanju preživelih otrok.

Preden se odpravite naprej, si oglejte resnični pristan, v katerem so zgradili Titanik.

Pijani kuhar

Tako v filmu Jamesa Camerona o potopu Titanika kot v filmu A Night to Remember je bil vključen lik pijanega kuharja, ki ga je marsikdo morda spregledal. resnica je, da je bil pijan kuhar resnična oseba in ne le lik v filmu Titanik. Pijanec je bil glavni pek Charles Joughin, ki se je med tragedijo kljub svoji opitosti obnašal kot pravi junak.

Joughin naj bi v rešilne čolne vrgel ženske, poleg tega pa naj bi v Atlantik vrgel 50 ležalnikov, da bi se jih ljudje lahko oprijeli. Ne samo to, ko je bil kot kapitan dodeljen v rešilni čoln številka 10, je v zadnjem trenutku skočil ven in se vrnil na Titanik, ker je menil, da bi zapustitev ladje "pomenila slab zgled".

Zdi se tudi, da si je s svojim pretiranim pitjem rešil življenje, saj je zaradi velikih količin viskija, ki ga je zaužil, lahko več ur preživel v vodi pod ničlo. Na koncu se je izmuznil na prevrnjeni rešilni čoln iz platna. Vrnil se je v Liverpool in živel še 44 let.

Čeprav si je film Titanik pri snemanju privoščil nekaj svobode, kar je povsem razumljivo, saj so informacije o potopitvi ladje omejene, je lepo, da je bila v filmu ohranjena zapuščina Charlesa Joughina.

Ben Guggenheim ni bil strahopetec

"Nobena ženska ne bo ostala na krovu, ker je Ben Guggenheim strahopetec," je dejal milijonar Benjamin Guggenheim, preden se je preoblekel v formalno večerno obleko in sedel na ležalnikih, kadil cigare in pil brandy ter čakal na lastno smrt.

Čeprav je imel zaradi svojega premožnega položaja pravico, da se prvi vkrca na rešilni čoln, in čeprav bi lahko podkupil člane posadke, kot so to storili številni njegovi vrstniki, da bi se izognil smrti, je Ben Guggenheim raje ostal zadaj, namesto da bi prevzel mesto koga drugega.

Nepotopljiva Molly Brown

Morda je ena najbolj znanih zgodb o Titaniku zgodba o Molly Brown, ki jo je v filmu Jamesa Camerona upodobila Kathy Bates.

Margaret Brown, znana kot "nepotopljiva Molly Brown", si je ta vzdevek prislužila s tem, da je prevzela nadzor nad rešilnim čolnom, na katerem je bila, in zagrozila, da bo poveljnika čolna vrgla čez krov, če se ne bo vrnil in poiskal več preživelih. Uspelo ji je prepričati druge ženske na krovu, da so sodelovale z njo, in uspelo jim je veslati nazaj do mesta nesreče ter rešiti več ljudi.

Molly Brown Titanik junakinja in filantropinja je svoj status po nesreči izkoristila za aktivizem, boj za pravice žensk, izobraževanje otrok ter ohranjanje in obeleževanje poguma moških, ki so se žrtvovali na ladji.

Molly je prejela francoski častni legion za svoje delo pri obnovi območij za frontno črto in pomoč ranjenim vojakom v okviru ameriškega odbora za opustošeno Francijo med prvo svetovno vojno.

Nepotopljivo Molly Browne je v filmu Titanik upodobila Kathy Bates in je verjetno ena najbolj znanih preživelih s Titanika.

Nesrečni Frederick Fleet

Frederick Fleet je bil eden od ladijskih opazovalcev, zato je bil eden od prvih dveh, ki sta opazila ledeno goro in nato zakričala: "Ledena gora! Tik pred nami!"

Ko je ladja trčila v ledeno goro, je bil Fleet član enega od reševalnih čolnov in številne ljudi spravil na varno. Vendar pa ga v nasprotju z drugimi razglašenimi junaki doma niso sprejeli prav toplo.

Fredericka so večkrat zasliševali, da bi ugotovili, ali bi se nesreči lahko izognil. Vedno je vztrajal, da bi jo lahko preprečil, če bi le imel daljnogled. Žal je nato zbolel za depresijo, zaradi katere je leta 1965 naredil samomor.

Še en videoposnetek o Titanikovi četrti v Belfastu

Brezžična častnika Harold Bride in John "Jack" Phillips

Harold Bride, eden od uradnikov za brezžično povezavo na Titaniku, je bil eden od dveh odgovornih za pošiljanje sporočil SOS bližnjim ladjam, kar je ladji RMS Carpathia omogočilo reševanje preživelih na Titaniku.

Ko se je ladja potopila, so ga potegnili pod prevrnjeni zložljivi čoln. Na njegovi spodnji strani se je držal vso noč, preden ga je rešila Carpathia. Po tako pretresljivi noči se Bride ni preprosto sprostil, ampak se je vrnil k delu in pomagal radijskemu častniku na Carpathii pošiljati sporočila drugih preživelih s Titanika.

Bride je preživel, njegov kolega pa je umrl, ko je poskušal poslati čim več klicev na pomoč. John "Jack" Phillips je vztrajal, da ostane v sobi in upravlja brezžično opremo, čeprav je voda pritekla vanjo. Ko so Brida rešili, je pripovedoval o pogumu svojega prijatelja, ki se je spopadel s strahom.

Junakinji Lucile Carter in Noël Leslie

Lucile Carter in grofica Noël Leslie sta kljub svojemu aristokratskemu statusu pomagali spraviti svoje rešilne čolne na varno, saj sta ure in ure neutrudno upravljali vesla, da bi se rešili na varno.

Noël Leslie, znana grofica in filantropinja, se je morda najbolj zapisala v zgodovino, ko je prevzela vodenje enega od Titanikovih rešilnih čolnov in ga pomagala pripeljati na varno. Prav tako jih je pozvala, naj pojejo pesmi, da bi jim dvignila duha. Ne le to, ko so dosegli ladjo Carpathia, je menda zbrala tudi hrano in zdravila ter prevajala za toliko potnikov, kolikor je bilo mogoče.

Lady grofica Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha, rojena Dyer-Edwards)

Noël Leslie, grofica Rothes, je bila britanska filantropinja in družbena voditeljica, ki velja za junakinjo Titanikove nesreče. Grofica je bila priljubljena osebnost v londonski družbi, znana po svoji lepoti, gracioznosti, osebnosti in prizadevnosti, s katero je pomagala organizirati razkošno zabavo, ki so jo podpirali angleška kraljeva družina in člani plemstva.

Grofica je sodelovala v dobrodelnih akcijah po vsem Združenem kraljestvu, pomagala je Rdečemu križu pri zbiranju sredstev in kot medicinska sestra v Londonu med prvo svetovno vojno.Bila je tudi glavna dobrotnica bolnišnice Queen Charlotte's and Chelsea Hospital.

Noël se je na Titanik vkrcala v Southamptonu skupaj s starši, moževo sestrično Gladys Cherry in služkinjo Roberto Maioni. Starši so izstopili v Cherbourgu, preostali člani skupine pa so se odpravili v New York. grofica se je nameravala preseliti v Ameriko in začeti novo življenje z možem.

Ko je ladja potonila, so se tri ženske vkrcale na rešilni čoln, Noël pa je svoj čas delila med krmiljenje rešilnega čolna in tolažbo obupanih žensk in otrok, ki so na ladji pustili svoje može. Ko so zagledali Carpathio, so ženske zapele himno "Pull for the Shore", nato pa so na Noëlin predlog zapele "Lead, Kindly Light". še naprej je pomagala ženskam in otrokom nana novi ladji, pomagal pri šivanju oblačil za dojenčke ter skrbel za ženske in otroke okoli nje.

Vodilo, prijazna svetloba Lyrics

Svinec, prijazna luč, sredi obdajajočega mraka

Vodi me naprej

Noč je temna in jaz sem daleč od doma

Vodi me naprej

Hrani moje noge, ne prosim, da bi videl

Daljni prizor, en korak je dovolj zame

Vendar Noël ni bila zainteresirana za pohvalo ali publiciteto, ki jo je dobila kot junakinja, saj je vztrajala, da si priznanje zaslužijo mornar Jones, njena svakinja Gladys in drugi potniki. Jonesu je podarila srebrno žepno uro z napisom, Jones pa ji je v odgovor podaril medeninasto registrsko tablico z njihovega rešilnega čolna. Par si je pisal vsak božič in ohranilkomuniciranje do njene smrti.

Thomas Dyer-Edwards, grofičin oče, je leta 1915 v zahvalo za hčerkino reševanje s Titanika ustanovi Royal National Lifeboat podaril rešilni čoln Lady Rothes.

Leta 1918 je bil na razstavi v Graftonovih galerijah v Londonu razstavljen par biserov s 300 let stare zapuščinske ogrlice, ki jo je Noël nosila, ko je pobegnila s Titanika. Dražba je bila dejansko namenjena Rdečemu križu.

Grofica Rothes je znana po tem, da je prevzela krmilo svojega rešilnega čolna in pomagala veslati do varne reševalne ladje Carpathia. Noël je skupaj z veščim mornarjem Tomom Jonesom vodila krmilo čolna, ga usmerjala stran od potapljajoče se ladje in veslala do reševalne ladje ter s svojo mirno odločnostjo spodbujala druge preživele.

Grofica je nastopila v filmu SOS Titanik Kate Howard iz leta 1979 in v filmu Jamesa Camerona iz leta 1997, v katerem jo je upodobila Rochelle Rose. V prvi epizodi serije Downtown Abbey jo je omenila tudi družina Crawley, ki je namignila, da je preživela nekaj časa z njo.

Archibald Gracie IV

Archibald Gracie IV je vztrajal pri navodilu "najprej ženske in otroci" in ostal na krovu Titanika, dokler niso bili napolnjeni vsi rešilni čolni, nato pa je pomagal spustiti zložljive čolne.

Ko se je njegova zložljiva ladja prevrnila, se je moral z več drugimi moškimi celo noč držati njenega dna, dokler ga niso rešili. Vendar je žal podlegel poškodbam, ki jih je utrpel med brodolomom, in zaradi slabega zdravja umrl približno leto in pol pozneje.

BELFAST, SEVERNA IRSKA, VB - 08. avgust 2015: Informacijski center in muzej Tiitanic v Belfastu.

Najbolj znan orkester v zgodovini

Predvsem zaradi upodobitve v filmu iz leta 1997 je orkester Titanik še bolj zaslovel in postal znan po svoji predanosti in pogumu v popolni paniki.

V orkestru je sodelovalo osem članov: violinist in kapelnik Wallace Hartley, violinista John Law Hume in Georges Alexandre Krins, pianist Theordore Ronald Brailey, basist John Frederick Preston Clarke ter violončelisti Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux in John Wesley Woodward.

Orkester je igral tudi, ko je ladja potonila v ledeno vodo, in si neutrudno prizadeval, da bi med tako strašno tragedijo razširil čim več miru.

Številni preživeli so poročali, da je skupina igrala do konca, eden od njih pa je dejal: "To noč je bilo storjenih veliko pogumnih stvari, a nobena ni bila pogumnejša od tistih, ki so jih storili moški, ki so igrali minuto za minuto, medtem ko se je ladja mirno spuščala vse nižje v morje.

Glasba, ki so jo igrali, je bila hkrati njihov nesmrtni rekviem in pravica do spomina na zvitke nesmrtne slave."

Pogreba Wallacea Hartleyja naj bi se udeležilo približno 40 000 ljudi. 29. aprila 1912 je Metropolitanska opera organizirala poseben koncert v pomoč žrtvam Titanika. 29. aprila 1912 sta bili na koncertu izvedeni skladbi "Bližje Bogu" in "Jesen", ki ju je orkester igral, ko je ladja potonila.

William Moyles

Inženir William Moyles je bil še eden od neslavnih junakov na Titaniku, saj je žrtvoval svoje življenje, ko je poskušal čim dlje ohraniti elektriko in luči.

John Jacob Astor IV

"Dame morajo iti prve ... Vstopite v rešilni čoln, da me boste zadovoljili ... Zbogom, draga, vidimo se pozneje." To so bile zadnje besede Johna Jacoba Astorja IV, najbogatejšega človeka na krovu Titanika, katerega truplo so našli s 2440 dolarji v žepu, kar je bila za tiste čase neprimerno večja vsota denarja.

"Ravnanje polkovnika Johna Jacoba Astorja si zasluži najvišjo pohvalo," je dejal polkovnik Archibald Gracie, zadnji rešenec. "Newyorški milijonar je vse svoje moči posvetil reševanju svoje mlade neveste, rojene Miss Force iz New Yorka, ki je bila krhkega zdravja. Polkovnik Astor nam je pomagal, da smo jo spravili v čoln. Dvignil sem jo v čoln in ko je zasedla svoje mesto, je polkovnikAstor je drugega častnika prosil za dovoljenje, da gre z njo zaradi njene lastne zaščite.

"Ne, gospod," je odgovoril častnik, "noben moški ne bo šel na čoln, dokler ne bodo vse ženske odšle." Polkovnik Astor je nato vprašal po številki čolna, ki so ga spuščali, in se posvetil čiščenju drugih čolnov ter pomirjanju prestrašenih in živčnih žensk."

Sprehod po Titaniku v Belfastu: doživite sprehod po Belfastu, na katerem bo predstavljena ladja SS Nomadic, Titanikova preživela sestrska ladja

Ida in Isidor Straus

Številni preživeli so z grozo poročali, kako je gospa Straus vztrajno zavračala vstop v rešilni čoln in zapuščanje moža. "Gospa Isidor Straus," je dejal polkovnik Gracie, "je šla v smrt, ker ni hotela zapustiti svojega moža. Čeprav jo je prosil, naj zasede svoje mesto v čolnu, je vztrajno zavračala, in ko se je ladja ustalila na čelu, ju je zajel val, ki je odneselnjo."

Ida naj bi dejala: "Kot sva živela, tako bova tudi umrla."

Isidor Straus je bil lastnik ameriške veleblagovnice Macy's od konca 19. stoletja.

James Cameron je par prikazal v svojem filmu iz leta 1997. Morda se spomnite čustvenega prizora, v katerem se par poljublja in drži v postelji, medtem ko voda počasi vstopa v sobo, ladijski kvartet pa igra "Bližje ti je moj Bog". Izbrisani prizor prikazuje Isidorja, ki skuša Ido prepričati, naj se vkrca na rešilni čoln, vendar tega noče storiti. Težko je verjeti, da je eden od najbolj pretresljivih prizorov v filmuFilm temelji na resničnem paru in prikazuje čustvene pretrese družin, ki so izgubile svoje bližnje v tako tragični nesreči.

Objava, ki jo je delil Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Na zgornji sliki je fotografija z 31. maja 1911, na dan, ko je Harland & Wolff v Belfastu splavil ladjo Titanik.

Jeremiah Burke - Sporočilo v steklenici

Jeremiah Burke se je rodil v kraju Glanmire v zvezni državi Cork in nameraval zapustiti družinski dom in kmetijo v Corku ter se izseliti v New York. Dve Jeremiahovi najstarejši sestri sta emigrirali in se naselili v ZDA, njegova starejša sestra Mary se je poročila in si ustvarila družino v Bostonu, bratu Jeremiahu pa je poslala denar, da bi se jima pridružil.

Burke je bil potnik tretjega razreda in je na ladji potoval s svojo sestrično Hanoro Hegarty. Jeremiah in Hanora sta umrla med potopom. Trinajst mesecev pozneje, zgodaj poleti 1913, je poštar med sprehajanjem psa na prodnati plaži v bližini pristanišča Cork Harbour našel majhno steklenico. V steklenici je bilo sporočilo:

13/04/1912

iz filma Titanik,

Nasvidenje vsem

Burke of Glanmire

Pluta

Steklenico so prinesli na lokalno policijsko postajo, nato pa so jo predali družini Burke. Po besedah Jeremiahove vnukinje Brid O'Flynn je Jeremiah od svoje matere za srečo dobil majhno stekleničko svete vode.

Družina je prepoznala stekleničko in pisavo ter pojasnila, da bi njihov sin spoštoval stekleničko s sveto vodo in je ne bi po nepotrebnem odvrgel ali vrgel v vodo. Menili so, da je sporočilo napisal v zadnjih trenutkih kot obupan poskus, da bi poslal sporočilo svojim bližnjim. To, da je steklenička prišla v župnijo njegovega rojstnega mesta, je čudežno inpo poročanju časnika Belfast Telegraph je bilo sporočilo podarjeno centru za dediščino v Cobhu.

Oče Frank Browne - Fotografije, ohranjene v času

Oče Francis Patrick Mary Brown je bil irski jezuit, izkušen fotograf in vojaški kaplan med prvo svetovno vojno, vendar je najbolj znan po fotografijah, ki jih je posnel ladjo RMS Titanic, njene potnike in posadko tik pred njenim potopom leta 1912.

Aprila 1912 je oče Browne od svojega strica prejel darilo, ki je bila pravzaprav vozovnica za prvo potovanje ladje RMS Titanic iz Southamptona v Queensland Cork prek Chersbourga v Franciji.

Browne je med svojim potovanjem posnel več deset fotografij življenja na krovu Titanika, med drugim telovadnico, Marconijevo sobo, jedilnico prvega razreda in svojo kabino. Fotografiral je tudi potnike, ki so uživali na sprehodih po promenadi in ladijskih palubah. njegove fotografije potnikov in posadke, vključno s kapitanom Edwardom Smithom, so zadnje znane fotografije številnih ljudi na Titaniku.

Toda zgodba očeta Browna se s tem ne konča, saj je dejansko razmišljal, da bi ostal na ladji do New Yorka. med bivanjem na ladji se je duhovnik spoprijateljil z ameriškim parom, ki je bil milijonar. ponudila sta mu plačilo vozovnice do New Yorka in nazaj na Irsko, če bi se strinjal, da bo plovbo do New Yorka preživel v njuni družbi.

Oče Browne je po telegrafu prosil svojega nadrejenega za dovoljenje za podaljšanje potovanja, vendar je bila njegova prošnja za dopust ostro zavrnjena in duhovnik je zapustil ladjo, ko se je ta zasidrala v Queenslandu, ter nadaljeval teološki študij v Dublinu. Ko je oče Browne izvedel, da je ladja potonila, je ugotovil, da imajo njegove fotografije veliko vrednost. Pogajal se je o prodaji fotografij različnim časopisom inBrowne je od podjetja Kodak prejel brezplačen film za vse življenje. Browne je postal pogost sodelavec revije Kodak.

Po vojni se je Browne soočil s slabim zdravjem. Za daljši čas so ga poslali v Avstralijo, saj so verjeli, da mu bo toplejše podnebje pomagalo pri okrevanju. Browne je fotografiral življenje na ladji ter Cape Town, Južnoafriško republiko in Avstralijo. Na svoji povratni poti je fotografiral še veliko držav po svetu; po ocenah je Browne v svojem življenju posnel več kot 42 000 fotografij.

Objava, ki jo je delil Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Joseph Bell in njegova ekipa inženirjev

Vsi inženirji na Titaniku, vključno z glavnim inženirjem Josephom Bellom in njegovo ekipo inženirjev in električarjev, so ostali na krovu ladje in si z vso vnemo prizadevali upočasniti hitrost potapljanja ladje.

Če bi hladna voda Atlantskega oceana prišla v stik s kotli, bi prišlo do velike eksplozije, ki bi ladjo potopila veliko hitreje. Ekipa se je odločila žrtvovati lastna življenja, da bi čim več ljudi imelo možnost preživeti.

Bell in člani ekipe, ki so se odločili ostati v podpalubju, so potop ladje upočasnili kar za uro in pol. Tako so imeli več časa za reševanje življenj potnikov.

Charles Lightoller - drugi častnik

Charles Lightoller je bil najstarejši član osebja na krovu Titanika, ki je preživel. Bil je odgovoren za evakuacijo in je vzdrževal "Birkenhead Drill" (načelo, da se ženske in otroci evakuirajo prvi). To dejansko ni bilo pomorsko pravo, ampak viteški ideal, zato je Lightoller dovolil moškim vstop na rešilne čolne le, če je menil, da so potrebni za zagotovitev varnosti rešilnega čolna.Po tem načelu je bilo manj zamud pri odločanju o tem, kdo bo rešen prvi, in rešili so veliko revnejših žensk in otrok.

Ko je videl, da ladja tone v ocean, in ugotovil, da ne more storiti ničesar več, je skočil v ocean in se izognil temu, da bi ga ladja potegnila s seboj. Lightoller je preživel, ko se je oprijel prevrnjenega rešilnega čolna, in bil zadnji preživeli, ki so ga potegnili iz vode, ko je naslednje jutro priplula ladja Carpinthia.

Lightoller je med prvo svetovno vojno postal odlikovan poveljnik Kraljeve mornarice in se je upokojil, da bi pomagal pri evakuaciji v Dunkirku, saj je s svojo jahto pomagal vojakom, ujetim na plaži.

Lightoller je bil najvišji častnik na Titaniku, ki je preživel, in je bil pohvaljen za svoja dejanja, s katerimi je rešil številna življenja.

Millvina Dean - Najmlajši preživeli

Millvina Dean je bila stara le dva meseca, ko se je njena družina vkrcala na Titanik. Družina se je odločila za priselitev v Združene države Amerike. Tragično je, da jim ni bilo namenjeno biti na ladji; njihova prvotna ladja je bila odpovedana zaradi stavke premoga, zato so bili premeščeni na Titanik kot potniki tretjega razreda.

Millvina, njen brat in mati so bili nameščeni v rešilni čoln 10, vendar njen oče žal ni preživel. Tako kot usoda mnogih priseljenskih vdov tudi New York in življenje v Ameriki na splošno nista bila več izvedljiva možnost, niti si je mnogi niso želeli, saj je bila razburljiva možnost, da bi začeli novo življenje s svojim partnerjem, zdaj nemogoča.

Po ogledu filma A Night to Remember leta 1958 Millvina ni želela gledati Titanika Jamesa Camerona z Leonardom DiCapriem ali drugih sorodnih televizijskih oddaj ali filmov. razumljivo je, da je težko gledala potopitev ladje, saj bi ji slikovit film povzročil nočne more o smrti njenega očeta. kritizirala je tudi zamisel o preoblikovanju tragedije v zabavo.

Vključila se je v različne dogodke, povezane s Titanikom, celo v Kansas City, kjer je obiskala svoje sorodnike in hišo, v kateri so nameravali živeti njeni starši. Zanimivo je, kako zelo je na njeno življenje vplivala tragedija.

Millvina bo za vedno ostala ena najbolj znanih potnic Titanika, saj je bila najmlajša preživela na ladji.

Kapitan Edward Smith

Ena od najbolj znanih zgodb, ki so nastale ob tragediji potopitve Titanika, je usoda njegovega kapitana Edwarda Smitha, ki je do zadnjega diha ostal na ladji. Zgodbe o njegovem pogumu so se pojavile pozneje, vključno z zgodbo očividca, gasilca Harryja Seniorja, ki naj bi med zadnjim dihanjem videl Smitha, kako je nad glavo držal otroka.spodbujal rešilne čolne, medtem ko je zmrzoval.

Resnica je, da obstajajo različna zelo nasprotujoča si pričevanja o Smithovem vedenju med dogodki ob potopu Titanika in da ne vemo, kaj točno se je zgodilo. nekateri so njegova dejanja označili za junaška, saj je ostal na ladji, drugi pa trdijo, da je bil v šoku in da je večino dela opravil drugi kapitan. drugi navajajo, da se je nepremišljeno spopadel z ledeno goro innjegova dejanja so neposredno povezana s potopom ladje, nekdo pa je celo trdil, da je kapitan preživel tragedijo.

Poročila o Smithovi dejavnosti med tragedijo so prav tako različna. Po nekaterih pričevanjih je bil preveč pretresen, da bi vodil, in povsem neodločen, po drugih pa naj bi številnim potnikom pomagal priti na varno. Smith je bil na morju že 40 let brez večjih nesreč, zato sta obe navedbi verjetno do neke mere resnični. Težko je verjeti, da se na ladji kdo ne bi ustrašil,zlasti če so bili del posadke in so natančno vedeli, kaj se bo zgodilo, vendar to ne pomeni, da kljub strahu niso mogli ravnati pogumno.

Prebivalci New Yorka

Upoštevati je treba, da so bili številni ljudje, ki so preživeli brodolom, močno pretreseni, dezorientirani ali pa so pravkar izgubili moške, ki so jih ljubili in ki naj bi jim pomagali na poti v Novi svet. Zato je tolažilno vedeti, da naj bi prebivalci New Yorka priskočili na pomoč.

Preživelim so odprli svoje domove in srca ter jim po svojih močeh nudili pomoč, da bi jim olajšali prehod in jim pomagali pri spopadanju s tragedijo.

Grozljivo si je predstavljati sebe v položaju, v katerem so se znašli številni preživeli. da ste bili še pred nekaj urami polni živčnega vznemirjenja, pa ste spoznali, da vas je doletela nesreča in da je vaš partner obtičal na potapljajoči se ladji. da ste postali edini hranitelj in skrbnik družine, medtem ko ste prispeli v tujo državo in se soočili z možnostjo, da boste tam živeli brez zaposlitve alisoočiti se z vrnitvijo domov po tako travmatičnem dogodku na morju, je neprijetno že samo pomisliti na to.

Tolažbo, ki so jo številni Newyorčani nudili ženskam in otrokom v njihovih najtežjih urah, je zato treba omeniti v vsakem članku o junakih s Titanika.

Esther Hart, ki je z možem in hčerko potovala v New York, se je morala s hčerko vkrcati na rešilni čoln, moža pa je pustila za seboj in ga ni nikoli več videla. Načrtovala je, da se bo izselila v Ameriko, a ju je tragedija žal razdvojila.

Esther je opazila, kako človeško in prijazno se je znašla, ko se je soočila s tako globoko izgubo. "Še nikoli nisem doživela tako resnične prijaznosti. Bog blagoslovi gospe iz 'Women's Relief Committee of New York', pravim srčno in goreče. Gospa Satterlee me je s svojim čudovitim avtomobilom odpeljala do hotela, kjer sem bila nastanjena pred vrnitvijo v Anglijo, in hotela, da grem z njo na kosilo v njenema moje srce je bilo preveč polno za to. Vedela je, zakaj je tako, in to cenila kot dama, kakršna je."

Človek, ki je našel razbitine

V nedeljo, 1. septembra 1985, je Robert Ballard z ekipo oceanografov odkril razbitine Titanika. Več o njegovem odkritju si lahko preberete spodaj

Objava, ki jo je delil Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Ladji Carpathia in Californian

Kot smo omenili v tem članku, je bila Carpathia ali RMS (Royal Mail Ship) Carpathia tista, ki je rešila številne preživele, omenjene v tem članku. Toda kako je Carpathia izvedela, da je Titanik naletel na ledeno goro? No, nekaj dni po potovanju je ladja prejela klic na pomoč in njen kapitan Arthur Henry Rostron je preusmeril Carpathio, da bi rešila preživele.

Carpathia je bila od Titanika oddaljena 60 milj in kljub nevarnosti, ki so jo ledene gore predstavljale za ladjo, je Carpathia s polno hitrostjo spremenila smer, da bi čim prej pomagala Titaniku. Carpathia je potrebovala manj kot štiri ure, da je dosegla Titanik, potem ko so prejeli klic

Na drugi strani je bila še ena ladja, imenovana Californian, ki je bližnji ladji Antillian poslala opozorilo o ledeni gori, ki ga je sprejel tudi Titanik. Kljub opozorilu sta obe ladji nadaljevali pot, vendar se je Californian po naletu na ledeno polje za noč ustavila in poslala Titaniku še eno opozorilo. To sporočilo je bilo sprejeto, vendar je zaradi zaostanka potnikovtelegramov je bil tisti, ki je prestregel sporočilo, razočaran, ker ga je prekinil, in je kalifornijsko ladjo nenadoma prosil, naj ne pošilja več nobenih sporočil, dokler ne bo dohitela svojega dnevnika.

Sporočilo ni bilo označeno z MSG, kar je pomenilo "Master Service Gram" in je v bistvu zahtevalo potrditev kapitana, da je sporočilo prejel, zato je bilo očitno rezervirano za pomembne informacije. Če bi bilo to sporočilo dostavljeno kapitanu, bi bile okoliščine morda povsem drugačne.

Zaradi tega je kalifornijski operater brezžičnega omrežja za noč izklopil napravo in šel spat. Manj kot 90 minut pozneje je bilo s Titanika poslano opozorilo SOS. Ladja je bila močno kritizirana zaradi neukrepanja; bila je veliko bližje Titaniku kot Carpathia, zato bi lahko, če bi Californian prejel to sporočilo, pred potopom ladje rešili veliko več življenj inbi bilo mogoče preprečiti veliko število smrtnih žrtev.

Ogled muzeja Titanik v Belfastu, kjer si lahko ogledate različne razstave o Titaniku.

Titanik Belfast

Ladja RMS Titanic je bila zgrajena v Belfastu in je bila druga od treh čezoceanskih ladij razreda Olympic, ki so bile zasnovane kot največje in najrazkošnejše ladje svojega časa. Prva ladja RMS Olympic je bila zgrajena leta 1911, tretja HMS Britannic pa leta 1915.

Belfast je postal eno najboljših mest na svetu, ki ga lahko obiščete, če želite izvedeti več o Titaniku. Muzej Titanik v Belfastu ponuja številne oglede po mestu, ki potekajo po sledeh tistih, ki so zgradili Titanik.

V Titanikovem muzeju v Belfastu lahko veliko raziskujete in doživite, na primer devet interaktivnih izkušenj, ki vas bodo popeljale v življenje ljudi, ki so zgradili ladjo in se vkrcali nanjo. Na voljo je tudi ogled in možnost vkrcanja na ladjo SS Nomadic - Titanikovo sestrsko ladjo in zadnjo preostalo ladjo Bele zvezde na svetu.

Če nameravate obiskati Belfast, kjer je bil zgrajen Titanik, si oglejte naš končni vodnik po Belfastu. Če se odločite za obisk mesta, je Titanic experience Belfast odličen kraj za začetek potovanja.

SS Nomadic Razstava Titanik: Oglejte si ladjo SS Nomadic, zadnje preostalo plovilo z belo zvezdo

Titanik Cobh

Manj znana irska lokacija, ki je povezana s Titanikom, je Cobh v zvezni državi Cork. Cobh, ki je bil leta 1912 znan kot Queenstown, je bil zadnji kraj, od koder so odpotovali potniki Titanika. Doživetje Titanik v Cobhu ponuja vpogled v življenje in usodo ljudi, ki so se vkrcali na Titanik na Irskem.

Titanik je zapustil Southampton v Angliji in odplul v Cherbourg v Franciji, nato pa se je ustavil v Cobhu na Irskem. 123 ljudi se je vkrcalo na ladjo na točki Roches v Queenstownu, od tega so bili trije v prvem razredu, sedem v drugem, preostali pa so potovali v tretjem razredu, ki je bil znan kot steerage.

Doživetje Titanika v Cobhu je še ena bistvena lokacija v zgodovini ladje, zgodba o Titaniku in Cobhu ter Ircih, ki so se vkrcali na ladjo, pa je fascinantna. Titanik in Cobh imata edinstveno zgodovino, saj je bil zadnji kraj, kjer se je ladja ustavila pred odhodom čez Atlantik.

Cobh Co. Cork - Foto: Jason Murphy on Unsplash

Končne misli

Ladja RMS Titanik bo za vedno znana kot ladja, ki je potonila in s seboj vzela številna življenja. Vendar bi si morali vsi vzeti čas in se seznaniti z junaštvom in popolno prijaznostjo, ki sta vodila ljudi na krovu v času, za katerega so verjeli, da je bil njihov zadnji trenutek na zemlji.

Upamo, da ste se ob branju našega seznama junakov in preživelih s Titanika naučili kaj dragocenega. Titanik je imel veliko junakov, ki so s svojimi pogumnimi dejanji rešili nešteto življenj, zato nas, če smo koga izpustili, obvestite.

Zgodba o tragediji je prinesla tudi upanje in zgodbe o Titanikovih junakih bodo živele večno.

Vredno branja, ki bi vas lahko zanimalo:

Irska diaspora: zakaj so se irski državljani izselili