உள்ளடக்க அட்டவணை
கோப் கோ. கார்க் - அன்ஸ்ப்ளாஷில் ஜேசன் மர்பியின் புகைப்படம்
இறுதி எண்ணங்கள்
ஆர்எம்எஸ் டைட்டானிக் கப்பல் என்றென்றும் கீழே விழுந்து பல உயிர்களை பறித்த கப்பல் என்று அழைக்கப்படும். இருப்பினும், பூமியில் தங்களுடைய கடைசித் தருணங்கள் என்று அவர்கள் நம்பும் போது, கப்பலில் இருந்த மக்களைத் தூண்டிய வீரம் மற்றும் முழுமையான இரக்கத்தைப் பற்றி அறிய நாம் அனைவரும் நேரம் ஒதுக்க வேண்டும்.
எங்கள் பட்டியலைப் படித்த பிறகு நீங்கள் மதிப்புமிக்க ஒன்றைக் கற்றுக்கொண்டீர்கள் என்று நம்புகிறோம். டைட்டானிக் ஹீரோக்கள் மற்றும் உயிர் பிழைத்தவர்கள். டைட்டானிக்கின் பல ஹீரோக்கள் தங்கள் துணிச்சலான செயல்களால் எண்ணற்ற உயிர்களைக் காப்பாற்றினர், எனவே நாங்கள் யாரையாவது விட்டுவிட்டிருந்தால், தயவுசெய்து எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
ஒரு சோகத்தின் கதையும் நம்பிக்கையைத் தந்தது, மேலும் கதைகள் டைட்டானிக் ஹீரோக்கள் என்றென்றும் வாழ்வார்கள்.
உங்களுக்கு ஆர்வமூட்டக்கூடிய தகுதியான வாசகங்கள்:
ஐரிஷ் புலம்பெயர்ந்தோர்: அயர்லாந்தின் குடிமக்கள் ஏன் குடியேறினர்
1912 இல் டைட்டானிக் மேற்கொண்ட மோசமான பயணம், சோகம் நடந்த 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மக்களின் மனதில் முன்னணியில் உள்ளது. சவுத்தாம்ப்டனிலிருந்து நியூயார்க் நகரத்திற்கு அதன் முதல் பயணத்தில், கப்பல் ஏப்ரல் 14, 1912 அன்று நள்ளிரவில் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் கடற்கரைக்கு அருகில் பனிப்பாறையில் மோதியது, இதனால் லைஃப் படகுகள் பற்றாக்குறை காரணமாக 1,500 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இறந்தனர்.
இன்னும் துல்லியமாக, கனடாவின் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு தெற்கே சுமார் 400 மைல் தொலைவில் டைட்டானிக் கப்பல் மூழ்கியது. 1985 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி கப்பலின் இறுதி ஓய்வு இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க 73 ஆண்டுகள் ஆனது. தொழில்நுட்ப வரம்புகள் மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் சுத்த பரந்த தன்மை ஆகியவை டைட்டானிக் கண்டுபிடிக்க இவ்வளவு நேரம் எடுத்ததற்குக் காரணம். டைட்டானிக் கப்பலின் இடிபாடுகள் இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், டைட்டானிக் கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது கப்பலின் உட்புறம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பாதுகாக்கப்பட்டது.
தைரியமாக, 1,300-க்கும் மேற்பட்ட ஆண்கள் கப்பலுடன் கீழே இறங்கத் தேர்ந்தெடுத்தனர். மனைவிகளும் குழந்தைகளும் முதலில் லைஃப் படகில் ஏறுவார்கள். ஆர்.எம்.எஸ் டைட்டானிக் கப்பலின் துணிச்சலான கதைகள் என்றும் மறக்க முடியாதவை.
அதிர்ஷ்டமான மாலை நேரத்தில் கப்பலில் ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள பணக்கார குடும்பங்கள் முதல் ஏழ்மையான ஏழைகள் வரை புதிய ஒன்றை உருவாக்க முயன்றனர். புதிய உலகில் தங்களுக்கான வாழ்க்கை.
கடந்த 100 ஆண்டுகளில், கடற்பயணிகள், உயிர் பிழைத்தவர்கள் மற்றும் துரதிர்ஷ்டவசமாக சென்றவர்கள் பற்றிய பல உண்மைகள் மற்றும் பல புதிய தகவல்கள் வெளிவந்தன.ஒன்றரை வருடங்கள் கழித்து அவரது உடல்நிலை சரியில்லாத காரணத்தால் வரலாற்றில் பிரபலமான இசைக்குழு
பெரும்பாலும் 1997 திரைப்படத்தில் அவர்களின் சித்தரிப்பு காரணமாக, டைட்டானிக் இசைக்குழு இன்னும் அதிக புகழைப் பெற்றது மற்றும் முழுமையான பைத்தியக்காரத்தனமான பீதியை எதிர்கொண்ட அவர்களின் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் துணிச்சலுக்கு நன்கு அறியப்பட்டது.
எட்டு இசைக்குழு உறுப்பினர்கள் இசைக்குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர்: வயலின் கலைஞர் மற்றும் இசைக்குழு மாஸ்டர் வாலஸ் ஹார்ட்லி; வயலின் கலைஞர்கள் ஜான் லா ஹியூம் மற்றும் ஜார்ஜஸ் அலெக்ஸாண்ட்ரே கிரின்ஸ்; பியானோ கலைஞர் தியோர்டோர் ரொனால்ட் பிரெய்லி; பாஸிஸ்ட் ஜான் ஃபிரடெரிக் பிரஸ்டன் கிளார்க்; மற்றும் செலிஸ்டுகள் பெர்சி கொர்னேலியஸ் டெய்லர், ரோஜர் மேரி பிரிகோக்ஸ் மற்றும் ஜான் வெஸ்லி உட்வார்ட் ஆகியோர் இருந்தனர்.
கப்பல் பனிக்கட்டி நீரில் மூழ்கியபோது ஆர்கெஸ்ட்ரா விளையாடிக்கொண்டே இருந்தது, அத்தகைய பயங்கரமான சோகத்தின் மத்தியில் தங்களால் முடிந்தவரை அமைதியை பரப்ப அயராது முயற்சித்தது.
இறுதி வரை இசைக்குழு தொடர்ந்து விளையாடியதாக உயிர் பிழைத்தவர்களில் பலர் தெரிவித்தனர், அதில் ஒருவர் பிரபலமாக கூறினார்: "அன்றிரவு பல துணிச்சலான செயல்கள் செய்யப்பட்டன, ஆனால் மனிதர்களால் நிமிடத்திற்கு நிமிடம் விளையாடியதை விட துணிச்சல் எதுவும் இல்லை. கப்பல் அமைதியாகவும் தாழ்வாகவும் கடலில் குடியேறியது.
அவர்கள் இசைத்த இசை அவர்களின் சொந்த அழியாத வேண்டுகோளாகவும், அழியாத புகழின் சுருள்களில் திரும்ப அழைக்கப்படுவதற்கான உரிமையாகவும் இருந்தது.”
சுமார் 40,000 பேர் வாலஸ் ஹார்ட்லியின் இறுதிச் சடங்கில் கலந்துகொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 29, 1912 இல், மெட்ரோபொலிட்டன் ஓபரா ஏற்பாடு செய்ததுடைட்டானிக்கில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உதவும் வகையில் சிறப்பு இசை நிகழ்ச்சி. பொருத்தமாக, கச்சேரியில் 'நியர் மை காட் டு தி' மற்றும் 'இலையுதிர் காலம்' ஆகியவை இடம்பெற்றன, இவை இரண்டும் கப்பல் கீழே சென்றபோது ஆர்கெஸ்ட்ராவால் இசைக்கப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது.
வில்லியம் மொய்ல்ஸ்
பொறியாளர் வில்லியம் மொய்ல்ஸ் டைட்டானிக்கில் இசையமைக்கப்படாத மற்றொரு ஹீரோ, சக்தி மற்றும் விளக்குகளை முடிந்தவரை எரிய வைக்க முயற்சித்து தனது உயிரை தியாகம் செய்தார்.
ஜான் ஜேக்கப் ஆஸ்டர் IV
“பெண்கள் செல்ல வேண்டும் முதலில்... என்னை மகிழ்விக்க, லைஃப் படகில் ஏறுங்கள்... குட்-பை, அன்பே. நான் உன்னை பிறகு பார்க்கிறேன்." டைட்டானிக் கப்பலில் இருந்த மிகப் பெரிய பணக்காரரான ஜான் ஜேக்கப் ஆஸ்டர் IV-ன் கடைசி வார்த்தைகள் அவை, அவருடைய பைகளில் $2440 இருந்தது, அந்த நேரத்தில் மிக அதிகப் பணம் இருந்தது.
“கர்னல் ஜானின் நடத்தை. ஜேக்கப் ஆஸ்டர் மிக உயர்ந்த பாராட்டுக்கு தகுதியானவர்,” என்று கடைசியாக மீட்கப்பட்ட மனிதரான கர்னல் ஆர்க்கிபால்ட் கிரேசி கூறினார். "நியூயார்க்கர் என்ற கோடீஸ்வரர் தனது முழு ஆற்றலையும் தனது இளம் மணப்பெண்ணான நீ மிஸ் ஃபோர்ஸ் ஆஃப் நியூயார்க்கைக் காப்பாற்றினார். அவளை படகில் ஏற்றிச் செல்வதற்கான எங்கள் முயற்சிகளில் கர்னல் ஆஸ்டர் எங்களுக்கு உதவினார். நான் அவளை படகில் ஏற்றினேன், அவள் இடம் பிடித்ததும் கர்னல் ஆஸ்டர் இரண்டாவது அதிகாரியிடம் தன் பாதுகாப்பிற்காக அவளுடன் செல்ல அனுமதி கோரினார்.
"'இல்லை, ஐயா,' அதிகாரி பதிலளித்தார், 'ஒரு மனிதன் இல்லை. பெண்கள் அனைவரும் இறங்கும் வரை படகில் செல்வேன்.' பின்னர் கர்னல் ஆஸ்டர் படகின் எண்ணை விசாரித்தார், அது கீழே இறக்கப்பட்டு வேலைக்குத் திரும்பியது.மற்ற படகுகளை சுத்தப்படுத்துவது மற்றும் பயந்த மற்றும் பதட்டமான பெண்களுக்கு உறுதியளிக்கிறது."
டைட்டானிக் பெல்ஃபாஸ்ட் நடைப்பயணம்: டைட்டானிக்கின் எஞ்சியிருக்கும் சகோதரி கப்பலான எஸ்எஸ் நோமாடிக் இடம்பெறும்
ஐடாவின் நடைப்பயணத்தை பெல்ஃபாஸ்டில் அனுபவிக்கவும். மற்றும் இசிடோர் ஸ்ட்ராஸ்
திருமதி ஸ்ட்ராஸ் எப்படி ஒரு லைஃப் படகில் ஏறி தனது கணவரை விட்டுச் செல்ல உறுதியாக மறுத்துவிட்டார் என்பதை உயிர் பிழைத்தவர்களில் பலர் பிரமிப்புடன் தெரிவித்தனர். "திருமதி. இசிடோர் ஸ்ட்ராஸ்," கர்னல் கிரேசி கூறினார், "அவர் தனது கணவரை கைவிடாததால் அவர் மரணத்திற்கு சென்றார். அவளைப் படகில் அழைத்துச் செல்லும்படி அவன் அவளிடம் கெஞ்சினாலும் அவள் உறுதியாக மறுத்துவிட்டாள், கப்பல் தலையில் நின்றபோது இருவரும் அவளை இழுத்துச் சென்ற அலையில் மூழ்கினர்.”
ஐடா, “எங்களிடம் உள்ளது போல் வாழ்ந்தோம், அதனால் நாங்கள் ஒன்றாக இறப்போம்”.
1800களின் பிற்பகுதியில் இருந்து இசிடோர் ஸ்ட்ராஸ் அமெரிக்கன் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் மேசிஸின் உரிமையாளராக இருந்து வந்தார்
ஜேம்ஸ் கேமரூன் தனது 1997 திரைப்படத்தில் இந்த ஜோடியைக் காட்டினார். கப்பல்கள் நால்வர் அணி 'உனக்கு அருகில் என் கடவுள்' விளையாடும் போது, தண்ணீர் மெதுவாக அறைக்குள் நுழையும் போது தம்பதிகள் ஒருவரையொருவர் தங்கள் படுக்கையில் முத்தமிட்டுப் பிடித்துக் கொள்ளும் உணர்ச்சிகரமான காட்சி உங்களுக்கு நினைவிருக்கலாம். ஒரு நீக்கப்பட்ட காட்சியில், இசிடோர் ஐடாவை ஒரு லைஃப் படகில் ஏறச் சம்மதிக்க முயற்சிப்பதைக் காட்டுகிறது, அதை அவள் செய்ய மறுக்கிறாள். இப்படத்தில் உள்ள நெஞ்சை பதற வைக்கும் காட்சிகளில் ஒன்று உண்மையான ஜோடியை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதை நம்புவது கடினம், மேலும் இது போன்ற ஒரு சோகமான பேரழிவிற்கு தங்கள் அன்புக்குரியவர்களை இழந்த குடும்பங்கள் உணர்ச்சிக் கொந்தளிப்பை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்கAடைட்டானிக் பெல்ஃபாஸ்ட் (@titanicbelfast) ஆல் பகிரப்பட்ட இடுகை
மேலே உள்ள படத்தில், ஹார்லாண்ட் & பெல்ஃபாஸ்டில் வோல்ஃப்.
ஜெரேமியா பர்க் – ஒரு பாட்டில் செய்தி
Glanmire, Co. Cork இல் பிறந்த ஜெரேமியா பர்க், கார்க்கில் உள்ள தனது குடும்ப வீட்டையும் விவசாயத்தையும் விட்டுவிட்டு நியூயார்க்கிற்கு குடியேற திட்டமிட்டிருந்தார். . ஜெரேமியாவின் மூத்த சகோதரிகள் இருவர் அமெரிக்காவில் குடியேறி குடியேறிவிட்டனர், அவருடைய மூத்த சகோதரி மேரி பாஸ்டனில் திருமணம் செய்துகொண்டு குடும்பம் நடத்தி, அவர்களுடன் சேருவதற்காக தனது சகோதரர் ஜெரேமியாவுக்கு பணத்தை அனுப்பியிருந்தார்.
பர்க் மூன்றாம் வகுப்புப் பயணி. மற்றும் அவரது உறவினர் ஹனோரா ஹெகார்டியுடன் கப்பலில் பயணம் செய்தார். ஜெரேமியா மற்றும் ஹனோரா இருவரும் மூழ்கி இறந்தனர். பதின்மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு 1913 கோடையின் தொடக்கத்தில் ஒரு தபால்காரர் தனது நாயை நடைபயிற்சி செய்யும் போது கார்க் துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிங்கிள் கடற்கரையில் ஒரு சிறிய பாட்டிலைக் கண்டார். பாட்டிலின் உள்ளே ஒரு செய்தி இருந்தது:
13/04/1912
டைட்டானிக்கிலிருந்து,
அனைவருக்கும் குட் பை
Burke of Glanmire
கார்க்
ஜெரிமியா பர்க்கின் கடிதம்புர்க் குடும்பத்திற்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன், பாட்டில் உள்ளூர் காவல் நிலையத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. Brid O'Flynn Jeremiahவின் பேத்தியின் கூற்றுப்படி, ஜெரிமியா தனது தாயாரால் நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்காக ஒரு சிறிய பாட்டில் புனித நீரைப் பெற்றார்.
குடும்பத்தினர் பாட்டில் மற்றும் கையெழுத்து இரண்டையும் அங்கீகரித்து, புனித நீர் பாட்டில் என்று விளக்கினர். 'தங்கள் மகனால் மதிக்கப்பட்டவர்கள், இருந்திருக்க மாட்டார்கள்நிராகரிக்கப்பட்டது அல்லது தேவையில்லாமல் தண்ணீரில் வீசப்பட்டது. அந்தச் செய்தி அவருடைய கடைசி தருணங்களில் அவருடைய அன்புக்குரியவர்களுக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்புவதற்கான அவநம்பிக்கையான முயற்சியாக எழுதப்பட்டதாக அவர்கள் நம்பினர். பாட்டில் அவரது சொந்த ஊரான திருச்சபையை அடைந்தது அதிசயமானது மற்றும் பெல்ஃபாஸ்ட் டெலிகிராப் படி, செய்தி கோப் பாரம்பரிய மையத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது.
தந்தை ஃபிராங்க் பிரவுன் - புகைப்படங்கள் சரியான நேரத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டன
2>Fr பிரான்சிஸ் பேட்ரிக் மேரி பிரவுன் ஒரு ஐரிஷ் ஜேசுட், திறமையான புகைப்படக் கலைஞர் மற்றும் முதல் உலகப் போரின் போது ஒரு இராணுவப் பாதிரியார், இருப்பினும் அவர் RMS டைட்டானிக், அதன் பயணிகள் மற்றும் குழுவினர் கடலில் மூழ்குவதற்கு சற்று முன்பு எடுத்த புகைப்படங்களுக்காக மிகவும் பிரபலமானவர். 1912.ஏப்ரல் 1912 இல், Fr. பிரவுன் தனது மாமாவிடமிருந்து ஒரு பரிசைப் பெற்றார், அது உண்மையில் சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து செர்ஸ்பர்க் பிரான்ஸ் வழியாக குயின்ஸ்லாந்து கார்க்கிற்கு RMS டைட்டானிக்கின் முதல் பயணத்திற்கான டிக்கெட்டாக இருந்தது.
பிரவுன் தனது பயணத்தின் போது டைட்டானிக் கப்பலில் இருந்த வாழ்க்கையின் டஜன் கணக்கான புகைப்படங்களை எடுத்தார். ஜிம்னாசியம், மார்கோனி அறை, முதல் வகுப்பு சாப்பாட்டு சலூன் மற்றும் அவரது அறையின் படங்கள். உல்லாசப் பாதை மற்றும் படகு தளங்களில் பயணித்து மகிழ்வதையும் புகைப்படம் எடுத்தார். கேப்டன் எட்வர்ட் ஸ்மித் உட்பட பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களின் அவரது புகைப்படங்கள் டைட்டானிக் கப்பலில் பலரின் கடைசியாக அறியப்பட்ட படங்கள்.
ஆனால் Fr பிரவுனின் கதை அங்கு முடிவடையவில்லை, அவர் உண்மையில் நியூயார்க்கிற்கு கப்பலில் தங்குவதைப் பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தார். அவர் கப்பலில் இருந்த காலத்தில், திபாதிரியார் கோடீஸ்வரர்களான ஒரு அமெரிக்க தம்பதியுடன் நட்பு கொண்டார். நியூயார்க்கிற்கான பயணத்தை தங்கள் நிறுவனத்தில் செலவிட அவர் ஒப்புக்கொண்டால், அவர் நியூயார்க்கிற்குச் சென்று அயர்லாந்திற்குத் திரும்புவதற்கான டிக்கெட்டுக்கு பணம் செலுத்த முன்வந்தனர்.
Fr பிரவுன் தனது பயணத்தை நீட்டிக்க அனுமதி கோரி தனது மேலதிகாரிக்கு தந்தி அனுப்பினார், ஆனால் அவரது கால அவகாசம் கோரிக்கை கடுமையாக மறுக்கப்பட்டது மற்றும் பாதிரியார் டப்ளினில் தனது இறையியல் படிப்பைத் தொடர குயின்ஸ்லாந்தில் கப்பல் நிறுத்தப்பட்டபோது கப்பலை விட்டு வெளியேறினார். கப்பல் மூழ்கியதைக் கேள்விப்பட்ட Fr பிரவுன் தனது புகைப்படங்கள் மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தவை என்பதை உணர்ந்தார். அவர் புகைப்படங்களை பல்வேறு செய்தித்தாள்களுக்கு விற்பனை செய்ய பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார் மற்றும் உண்மையில் கோடாக் நிறுவனத்திடமிருந்து வாழ்க்கைக்கான இலவச திரைப்படத்தைப் பெற்றார். பிரவுன் கோடாக் பத்திரிகையில் அடிக்கடி பங்களிப்பவராக மாறுவார்.
போருக்குப் பிந்தைய பிரவுன் உடல்நலக்குறைவை எதிர்கொண்டார். வெப்பமான காலநிலை அவர் குணமடைய உதவும் என்று நம்பப்பட்டதால், அவர் நீண்ட காலத்திற்கு ஆஸ்திரேலியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். பிரவுன் கப்பலில் உள்ள வாழ்க்கையையும், கேப் டவுன், தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவிலும் புகைப்படம் எடுத்தார். திரும்பும் பயணத்தில் அவர் உலகம் முழுவதும் இன்னும் பல நாடுகளை புகைப்படம் எடுப்பார்; பிரவுன் தனது வாழ்நாளில் 42000 புகைப்படங்களுக்கு மேல் எடுத்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த இடுகையை Instagram இல் காண்கTitanic Belfast (@titanicbelfast) பகிர்ந்த ஒரு இடுகை
ஜோசப் பெல் மற்றும் அவரது பொறியாளர்கள் குழு
டைட்டானிக்கில் தலைமைப் பொறியாளர் ஜோசப் பெல் மற்றும் அவரது பொறியாளர்கள் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன்கள் குழு உட்பட அனைத்து பொறியாளர்களும் கப்பலில் தங்கி வேலை செய்தனர்.ஆவேசமாக கப்பல் மூழ்கிய வேகத்தை குறைக்க.
அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் குளிர்ந்த நீர் கொதிகலன்களுடன் தொடர்பு கொண்டால், அது ஒரு பெரிய வெடிப்பை உருவாக்கியிருக்கும், அது கப்பலை மிக வேகமாக மூழ்கடிக்கும். முடிந்தவரை பலர் உயிர்வாழும் வாய்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக தங்கள் சொந்த உயிரை தியாகம் செய்ய குழு தேர்வு செய்தது.
டெக்கிற்கு கீழே இருக்க தேர்வு செய்த பெல் மற்றும் குழு உறுப்பினர்கள் கப்பல் மூழ்குவதை தாமதப்படுத்தினர். ஒன்றரை மணி நேரம். இதனால் பயணிகளின் உயிரைக் காப்பாற்ற அதிக நேரம் கிடைத்தது.
சார்லஸ் லைட்டோலர் - இரண்டாம் அதிகாரி
டைட்டானிக் கப்பலில் உயிர் பிழைத்த ஊழியர்களில் மிக மூத்த உறுப்பினர் சார்லஸ் லைட்டோலர் ஆவார். அவர் வெளியேற்றங்களுக்குப் பொறுப்பாக இருந்தார் மற்றும் 'பிர்கன்ஹெட் ட்ரில்' (பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் முதலில் வெளியேற்றப்பட வேண்டும் என்ற கொள்கை) பராமரித்து வந்தார். இது உண்மையில் கடல்சார் சட்டம் அல்ல, ஆனால் ஒரு வீரியம் வாய்ந்த இலட்சியமாகும், மேலும் லைஃப்போட்டின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய ஆண்கள் தேவை என்று நினைத்தால் மட்டுமே லைட்டோலர் லைஃப் படகுகளில் ஆண்களை அனுமதித்தார். இந்தக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி யார் முதலில் மீட்கப்பட வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிப்பதில் தாமதம் ஏற்பட்டது, மேலும் பல ஏழைப் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் காப்பாற்றப்பட்டனர்.
கப்பல் கடலில் மூழ்குவதைப் பார்த்து, தன்னால் எதுவும் செய்ய முடியாது என்பதை உணர்ந்து, லைட்டோலர் குதித்தார். கடல், கப்பலுடன் உறிஞ்சப்படுவதைத் தவிர்க்க நிர்வகிக்கிறது. லைட்டோலர் கவிழ்ந்த லைஃப் படகில் ஒட்டிக்கொண்டு உயிர் பிழைத்தார் மற்றும் கார்பிந்தியா வந்தபோது தண்ணீரில் இருந்து இழுக்கப்பட்ட கடைசி உயிர் பிழைத்தவர்.அடுத்த நாள் காலை.
Lightoller WWI இன் போது ராயல் நேவியின் அலங்கரிக்கப்பட்ட கமாண்டிங் அதிகாரியாக மாறினார் மற்றும் கடற்கரையில் சிக்கிய வீரர்களுக்கு உதவுவதற்காக தனது படகை வழங்குவதன் மூலம் டன்கிர்க்கில் வெளியேற்றப்படுவதற்கு உதவுவதற்காக ஓய்வு பெற்றவர்.
உயர்ந்தவர். உயிர் பிழைத்த டைட்டானிக்கில் தரவரிசை அதிகாரி, லைட்டோலர் பல உயிர்களைக் காப்பாற்றிய அவரது செயல்களுக்காகப் பாராட்டப்பட்டார்.
மில்வினா டீன் - உயிர் பிழைத்த இளையவர்
மில்வினா டீன் குடும்பம் டைட்டானிக் கப்பலில் ஏறியபோது அவருக்கு 2 மாத வயதுதான். குடும்பம் அமெரிக்காவில் குடியேற முடிவு செய்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக அவர்கள் ஒருபோதும் கப்பலில் இருக்க வேண்டியதில்லை; நிலக்கரி வேலைநிறுத்தம் காரணமாக அவர்களின் அசல் படகு ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் அவர்கள் மூன்றாம் வகுப்பு பயணிகளாக டைட்டானிக் கப்பலில் மாற்றப்பட்டனர்.
மில்வினா, அவரது சகோதரர் மற்றும் தாயார் லைஃப்போட் 10 இல் வைக்கப்பட்டனர், ஆனால் அவரது தந்தை துரதிர்ஷ்டவசமாக உயிர் பிழைக்கவில்லை. பல புலம்பெயர்ந்த விதவைகளின் தலைவிதியைப் போலவே, நியூயார்க் அல்லது பொதுவாக அமெரிக்காவில் வாழ்வது ஒரு சாத்தியமான விருப்பமாக இருக்கவில்லை அல்லது பலர் செய்ய விரும்பிய ஒன்றாக இல்லை, ஏனெனில் அவர்களின் துணையுடன் ஒரு புதிய வாழ்க்கையைத் தொடங்குவதற்கான உற்சாகமான வாய்ப்பு இப்போது சாத்தியமற்றது.
1958 இல் எ நைட் டு ரிமெம்பரில் பார்த்த பிறகு. மில்வினா ஜேம்ஸ் கேமரூனின் டைட்டானிக்கை லியோனார்டோ டிகாப்ரியோவுடன் அல்லது தொடர்புடைய வேறு ஏதேனும் தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் அல்லது திரைப்படங்களைப் பார்க்க மறுத்துவிட்டார். கப்பலின் மூழ்குவதைப் பார்ப்பது அவளுக்கு கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் தெளிவான படம் அவளுடைய தந்தையின் மரணம் பற்றிய கனவுகளைக் கொடுக்கும். அவளும் அந்த யோசனையை விமர்சித்தாள்ஒரு சோகத்தை பொழுதுபோக்காக மாற்றுவது.
அவர் கன்சாஸ் நகரத்திற்குச் சென்றாலும், அவரது உறவினர்கள் மற்றும் அவரது பெற்றோர்கள் வசிக்கத் திட்டமிட்டிருந்த வீட்டிற்குச் செல்வதற்கும் கூட, டைட்டானிக் தொடர்பான பல்வேறு நிகழ்வுகளில் ஈடுபட்டார். அவரது வாழ்க்கையில் எந்தளவு தாக்கம் இருந்தது என்பதை நினைத்துப் பார்ப்பது ஆச்சர்யமாக இருக்கிறது. சோகத்தால்.
கப்பலில் உயிர் பிழைத்த இளையவர் என்பதால் மில்வினா எப்போதும் மிகவும் பிரபலமான டைட்டானிக் பயணிகளில் ஒருவராக இருப்பார்.
கேப்டன் எட்வர்ட் ஸ்மித்
மிகப் பிரபலமான கதைகளில் ஒன்று டைட்டானிக் மூழ்கிய சோகத்திலிருந்து வந்தது அதன் கேப்டன் எட்வர்ட் ஸ்மித்தின் தலைவிதி, அவர் இறக்கும் வரை கப்பலுடன் இருக்க முடிவு செய்தார். அவரது துணிச்சலின் கதைகள் பின்னர் வெளிவந்தன, ஒரு நேரில் பார்த்த சாட்சி, ஃபயர்மேன் ஹாரி சீனியர், ஸ்மித் தனது இறுதி மூச்சுகளின் போது ஒரு குழந்தையைத் தன் தலைக்கு மேல் உயர்த்திக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. மற்ற கணக்குகள், ஸ்மித் உறைந்த நிலையில், உயிர்காக்கும் படகுகளை இயக்கத் தூண்டியதை நினைவு கூர்ந்தன.
டைட்டானிக் மூழ்கிய நிகழ்வுகளின் போது, ஸ்மித்தின் நடத்தை குறித்து பல்வேறு முரண்பாடான கணக்குகள் உள்ளன, மேலும் சரியாக என்னவென்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. நடந்தது. சிலர் அவரது செயல்களை வீரம் என்று பாராட்டினர், கப்பலில் தங்கியிருந்தார், மற்றவர்கள் அவர் அதிர்ச்சி நிலைக்குச் சென்றதாகவும், இரண்டாவது கேப்டன் பெரும்பாலான வேலைகளைச் செய்ததாகவும் கூறினார். மற்றவர்கள் அவர் பனிப்பாறையை பொறுப்பற்ற முறையில் கையாள்வதாக மேற்கோள் காட்டுகின்றனர், மேலும் அவரது நடவடிக்கைகள் நேரடியாக கப்பல் மூழ்கியதோடு தொடர்புடையது என்று ஒரு நபர் கேப்டனிடம் கூறினார்.சோகத்தில் உயிர் பிழைத்தார்.
சோகத்தின் போது ஸ்மித்தின் செயல்பாடுகளின் பல்வேறு அளவுகளும் பதிவாகியுள்ளன. சில கணக்குகள் அவர் வழிநடத்துவதற்கு மிகவும் அதிர்ச்சியடைந்ததாகவும், முற்றிலும் உறுதியற்றவராகவும் இருந்ததாகக் கூறுகின்றன, மற்ற கணக்குகள் பல பயணிகளை பாதுகாப்பிற்குச் செல்ல உதவுவதைக் காட்டுகின்றன. ஸ்மித் 40 ஆண்டுகளாக எந்த பெரிய விபத்துகளும் இல்லாமல் கடலில் இருந்தார், எனவே இவை இரண்டும் ஒரு அளவிற்கு உண்மையாக இருக்கலாம். கப்பலில் யாரும் பயப்பட மாட்டார்கள் என்று நம்புவது கடினம், குறிப்பாக அவர்கள் குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால், என்ன நடக்கப் போகிறது என்பதை சரியாக அறிந்திருந்தால், ஆனால் பயம் இருந்தபோதிலும் அவர்களால் தைரியமாக செயல்பட முடியாது என்று அர்த்தமல்ல.
நியூயார்க் நகர மக்கள்
இடிபாடுகளில் இருந்து தப்பியவர்களில் பலர் கடுமையாக அதிர்ச்சியடைந்தனர், திசைதிருப்பப்பட்டனர் அல்லது அவர்கள் நேசித்த மற்றும் யார் ஆண்களை இழந்தார்கள் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அவர்கள் புதிய உலகத்திற்குச் செல்லும்போது அவர்களுக்கு வழங்க வேண்டும். நியூயார்க் மக்கள் உதவ முன்வந்ததாகக் கூறப்படுவது ஆறுதலளிக்கிறது.
அவர்கள் தங்கள் வீடுகளையும் இதயங்களையும் உயிர் பிழைத்தவர்களுக்குத் திறந்து, அவர்களின் மாற்றத்தை எளிதாக்குவதற்கும் அவர்களுக்கு உதவுவதற்கும் தங்களால் முடிந்த உதவிகளை வழங்கினர். சோகத்தை சமாளிக்கவும்.
பல உயிர் பிழைத்தவர்கள் தங்களைக் கண்டுபிடித்த சூழ்நிலையில் உங்களை கற்பனை செய்வது மிகவும் பயமாக இருக்கிறது. சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு நீங்கள் ஒரு பேரழிவில் இருப்பதையும் உங்கள் துணைக்கு ஏற்பட்டுள்ளதையும் உணர்ந்து பதட்டமான உற்சாகம் நிறைந்திருந்தது. மூழ்கும் கப்பலில் சிக்கித் தவிக்கிறார்கள். ஒரே ஆக வேண்டும்கப்பலுடன் அழிந்தது. ஆபத்தை எதிர்கொள்ளும் வீரத்தின் பல கதைகள் இன்றுவரை கூறப்படுகின்றன. சொல்ல முடியாத சோகத்தை எதிர்கொண்ட நபர்களைப் பற்றிய மிகவும் பிரபலமான சில சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் இங்கே உள்ளன.
மேலும் பார்க்கவும்: இடம் டெஸ் வோஸ்ஜஸ், பாரிஸின் பழமையான திட்டமிடப்பட்ட சதுக்கம்பெல்ஃபாஸ்டில் டைட்டானிக் பேருந்து பயணத்தைப் பாருங்கள்
பொருளடக்க அட்டவணை: RMS டைட்டானிக்கில் துணிச்சலின் கதைகள்
இந்தக் கட்டுரையில் டைட்டானிக் கப்பலில் உயிர் பிழைத்தவர்கள் மற்றும் கப்பல் மூழ்கும் போது வீரச்சாவடைந்தவர்கள் பற்றிய தகவல்களை சேகரித்துள்ளோம். இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள பிரிவுகளின் பட்டியலை நாங்கள் கீழே சேர்த்துள்ளோம், அவை ஒவ்வொன்றும் சோகத்தின் போது மற்றவர்களுக்கு உதவிய கப்பலில் உள்ள குறிப்பிட்ட நபர்களுடன் தொடர்புடையவை, மேலும் கீழே விரிவாக விவாதிக்கப்படுகின்றன.
டைட்டானிக் காலாண்டு மற்றும் டைட்டானிக் அருங்காட்சியகத்தின் வீடியோக்களையும் நாங்கள் கட்டுரை முழுவதும் சேர்ப்போம், இதன் மூலம் கப்பல் எங்கு கட்டப்பட்டது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம் மற்றும் உண்மையான டைட்டானிக் கதைகளைக் கற்கும்போது கேலரியை ஆராயலாம்.
ஒரு கிளிக் செய்யவும். கட்டுரையின் அந்தப் பகுதிக்குச் செல்ல பெயர்.
இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள பிற பிரிவுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
ஆர்எம்எஸ் டைட்டானிக் குழு உறுப்பினர்கள்
2>அந்த சோகத்திலிருந்து வெளிவந்த சில மனதைக் கவரும் மற்றும் மனதைக் கவரும் சில கதைகள் கப்பலின் பணியாளர்கள் செய்த துணிச்சலான செயல்கள்.இந்த கதைகளில் ஒன்று கப்பலில் உள்ள தபால் சேவை ஊழியர்களை உள்ளடக்கியது. அந்த கப்பல். RMS டைட்டானிக் என்பது ராயல் மெயில் ஸ்டீமர் டைட்டானிக்கைக் குறிக்கிறது என்பதால், அவர் போர்டில் சுமார் 200 பதிவு அஞ்சல்களை வைத்திருந்தார். சோகத்திலிருந்து தப்பியவர்ஒரு வெளிநாட்டிற்கு வந்து உங்கள் குடும்பத்தை பராமரிப்பவர் மற்றும் வேலையில்லாமல் வாழும் வாய்ப்பை எதிர்கொள்கிறார் அல்லது கடலில் இதுபோன்ற ஒரு அதிர்ச்சிகரமான சம்பவத்திற்குப் பிறகு வீடு திரும்பும் வாய்ப்பை எதிர்கொள்கிறீர்கள், அதை நினைத்துப் பார்க்க கூட வருத்தமாக இருக்கிறது.
ஆறு. பல நியூயார்க்கர்கள் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கு அவர்களின் இருண்ட நேரங்களில் வழங்கப்படுவது டைட்டானிக்கின் ஹீரோக்கள் பற்றிய எந்தவொரு கட்டுரையிலும் குறிப்பிடப்பட வேண்டிய ஒன்று.
எஸ்தர் ஹார்ட், தனது கணவர் மற்றும் மகளுடன் நியூயார்க்கிற்கு பயணம் செய்தார். தன் மகளுடன் உயிர்காக்கும் படகில் ஏற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, தன் கணவனை மீண்டும் பார்க்க முடியாதபடி விட்டுவிட்டு. அவர்கள் அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர திட்டமிட்டிருந்தனர் ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக சோகத்தால் பிரிந்தனர்.
அவ்வளவு ஆழமான இழப்பை எதிர்கொண்ட பிறகு தான் கண்ட மனிதநேயம் மற்றும் கருணையின் வெளிப்பாடுகளை எஸ்தர் குறிப்பிட்டார். "இதுபோன்ற உண்மையான இரக்கத்தை நான் அனுபவித்ததில்லை. ‘நியூயார்க்கின் மகளிர் நிவாரணக் குழு’ பெண்களை கடவுள் ஆசீர்வதிப்பாராக, என்று மனப்பூர்வமாகவும் உருக்கமாகவும் கூறுகிறேன். ஏன், திருமதி. சாட்டர்லீ உண்மையில் தனது அழகான காரில் என்னை இங்கிலாந்துக்கு திரும்புவதற்காக நான் தங்கியிருந்த ஹோட்டலுக்கு அழைத்துச் சென்றார், மேலும் நான் அவளுடன் அவளுடன் மதிய உணவிற்குச் செல்ல வேண்டும் என்று விரும்பினார், ஆனால் அதற்கு என் இதயம் மிகவும் நிறைந்திருந்தது. அவள் காரணத்தை அறிந்தாள், அவள் இருக்கும் பெண்ணைப் போலவே அதைப் பாராட்டினாள்.”
இடிபாடுகளைக் கண்டுபிடித்தவர்
1 செப்டம்பர் 1985 ஞாயிற்றுக்கிழமை டைட்டானிக்கின் இடிபாடுகளை ராபர்ட் பல்லார்ட் மற்றும் அவரது குழுவினர் கண்டுபிடித்தனர். கடல் ஆய்வாளர்கள். அவரது கண்டுபிடிப்பு பற்றி மேலும் படிக்கலாம்கீழே
Instagram இல் இந்தப் பதிவைப் பார்க்கவும்Titanic Belfast (@titanicbelfast) ஆல் பகிரப்பட்ட ஒரு இடுகை
The Carpathia and the Californian
இந்தக் கட்டுரை முழுவதும் நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி அது Carpathia ஆகும். அல்லது ஆர்எம்எஸ் (ராயல் மெயில் ஷிப்) கார்பதியா இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உயிர் பிழைத்தவர்களில் பலரைக் காப்பாற்றியது. ஆனால் டைட்டானிக் பனிப்பாறையில் மோதியதை கார்பதியா எப்படி கண்டுபிடித்தது? சரி, பயணத்தின் சில நாட்களில் கப்பலுக்கு ஒரு பேரிடர் அழைப்பு வந்தது, அதன் கேப்டன் ஆர்தர் ஹென்றி ரோஸ்ட்ரான் தப்பிப்பிழைத்தவர்களை மீட்பதற்காக கார்பாத்தியாவை வழிமாற்றினார்.
கார்பதியா டைட்டானிக்கிலிருந்து 60 மைல் தொலைவில் இருந்தது மற்றும் பனிப்பாறைகள் ஆபத்தை ஏற்படுத்தினாலும் டைட்டானிக் கப்பலுக்கு கூடிய விரைவில் உதவ கார்பதியா கப்பல் முழு வேகத்தில் அதன் போக்கை திசை திருப்பியது. அவர்கள் அழைப்பைப் பெற்ற பிறகு, கார்பாத்தியா டைட்டானிக்கை அடைய நான்கு மணி நேரத்திற்குள் ஆனது
மறுபுறம் கலிஃபோர்னியன் என்ற மற்றொரு கப்பல் இருந்தது, அது அருகிலிருந்த அண்டிலியன் கப்பலுக்கு பனிப்பாறை எச்சரிக்கையை அனுப்பியது, அதுவும் எடுக்கப்பட்டது. டைட்டானிக் மூலம் வரை. எச்சரிக்கை இருந்தபோதிலும், இரு கப்பல்களும் முன்னோக்கி சென்றன, ஆனால் கலிஃபோர்னியா ஒரு பனி வயலை சந்தித்த பிறகு இரவு நிறுத்தி டைட்டானிக்கிற்கு மற்றொரு எச்சரிக்கையை அனுப்பியது. இந்த பரிமாற்றம் பெறப்பட்டது, ஆனால் பயணிகள் தந்திகளின் தேக்கம் காரணமாக செய்தியை இடைமறித்த நபர் குறுக்கிட விரக்தியடைந்தார், மேலும் கலிபோர்னியா கப்பலை அவர்கள் பிடிக்கும் வரை மேலும் செய்திகளை அனுப்புவதை நிறுத்துமாறு திடீரென்று கேட்டார்.அவர்களின் பின் பதிவோடு.
இந்தச் செய்தி MSG எனக் குறிக்கப்படவில்லை, இதன் பொருள் 'மாஸ்டர் சர்வீஸ் கிராம்' என்று பொருள்படும், மேலும் அவர்கள் செய்தியைப் பெற்றதாக கேப்டன்களின் ஒப்புகை அவசியமாக இருந்தது, எனவே முக்கியமான தகவலுக்காக வெளிப்படையாக ஒதுக்கப்பட்டது. கேப்டனுக்கு இந்தச் செய்தி வழங்கப்பட்டிருந்தால், சூழ்நிலைகள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்திருக்கலாம்.
இதன் விளைவாக, கலிஃபோர்னிய வயர்லெஸ் ஆபரேட்டர் இரவிற்கான இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு தூங்கச் சென்றார். 90 நிமிடங்களுக்குள் டைட்டானிக்கிலிருந்து SOS எச்சரிக்கைகள் அனுப்பப்பட்டன. கப்பல் அதன் செயலற்ற தன்மைக்காக கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்டது; இது கார்பதியாவை விட டைட்டானிக்கிற்கு மிக அருகில் இருந்தது, எனவே, கலிஃபோர்னியாவிற்கு இந்தச் செய்தி கிடைத்திருந்தால், கப்பல் மூழ்குவதற்கு முன்பு இன்னும் பல உயிர்களைக் காப்பாற்றியிருக்கலாம் மற்றும் கணிசமான உயிர் இழப்புகளைத் தடுக்கலாம்.
சுற்றுலா செல்லுங்கள். பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள டைட்டானிக் அருங்காட்சியகத்தின் பல்வேறு டைட்டானிக் கண்காட்சிகளைக் காண
டைட்டானிக் பெல்ஃபாஸ்ட்
RMS டைட்டானிக் பெல்ஃபாஸ்டில் கட்டப்பட்டது, மேலும் இது மூன்று ஒலிம்பிக் வகுப்பு கடல் லைனர்களில் இரண்டாவதாக வடிவமைக்கப்பட்டது. அவர்களின் காலத்தின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் ஆடம்பரமான கப்பல்கள். முதலாவது RMS ஒலிம்பிக், 1911 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் மூன்றாவது HMS பிரிட்டானிக் 1915 இல் கட்டப்பட்டது.
டைட்டானிக் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், பெல்ஃபாஸ்ட் உலகின் சிறந்த இடங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. பெல்ஃபாஸ்ட் டைட்டானிக் அருங்காட்சியகம் டைட்டானிக் கப்பலைக் கட்டியவர்களின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி நகரைச் சுற்றிப் பலவிதமான சுற்றுப்பயணங்களை வழங்குகிறது.
டைட்டானிக் அருங்காட்சியகமான பெல்ஃபாஸ்டில் கப்பலைக் கட்டி அதில் ஏறியவர்களின் வாழ்க்கையில் உங்களை மூழ்கடிக்கும் ஒன்பது ஊடாடும் அனுபவங்கள் போன்றவற்றை ஆராய்ந்து அனுபவிப்பதற்கு ஏராளம் உள்ளன. ஒரு கண்டுபிடிப்பு சுற்றுப்பயணம் மற்றும் SS நாடோடி - டைட்டானிக்கின் சகோதரி கப்பல் மற்றும் உலகின் கடைசி வெள்ளை நட்சத்திரக் கப்பலில் ஏறுவதற்கான வாய்ப்பும் உள்ளது.
டைட்டானிக் இருந்த பெல்ஃபாஸ்டுக்குச் செல்ல நீங்கள் திட்டமிட்டிருந்தால். கட்டப்பட்டது, எங்கள் இறுதி பெல்ஃபாஸ்ட் பயண வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும். நகரத்திற்குச் செல்ல நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், டைட்டானிக் அனுபவம் பெல்ஃபாஸ்ட் உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்க ஒரு சிறந்த இடமாகும்.
SS நாடோடி கண்காட்சி டைட்டானிக்: கடைசியாக மீதமுள்ள வெள்ளை நட்சத்திரக் கப்பலான SS நாடோடிக்கு சுற்றுலா செல்லுங்கள்
டைட்டானிக் கோப்
டைட்டானிக்குடன் தொடர்பு கொண்ட குறைவாக அறியப்பட்ட ஐரிஷ் இடம் கோப், கோ. கார்க். 1912 இல் குயின்ஸ்டவுன் என்று அழைக்கப்பட்ட கோப், டைட்டானிக் பயணிகள் கடைசியாக புறப்பட்ட இடம். டைட்டானிக் இன் கோப் அனுபவம் அயர்லாந்தில் இருந்து டைட்டானிக் கப்பலில் ஏறிய மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் தலைவிதியைப் பற்றிய ஒரு பார்வையை வழங்குகிறது.
டைட்டானிக் இங்கிலாந்தின் சவுத்தாம்ப்டனிலிருந்து புறப்பட்டு பிரான்சில் உள்ள செர்போர்க்கிற்கு அயர்லாந்தின் கோப் நகரில் நிறுத்தப்பட்டது. குயின்ஸ்டவுனில் உள்ள ரோச்ஸ் பாயிண்டிலிருந்து மொத்தம் 123 பேர் ஏறினர், அவர்களில் மூன்று பேர் முதல் வகுப்பில் இருந்தனர், ஏழு பேர் இரண்டாம் வகுப்பில் இருந்தனர், மீதமுள்ளவர்கள் ஸ்டீரேஜ் என்று அழைக்கப்படும் மூன்றாம் வகுப்பில் பயணம் செய்தனர்.
கோப் டைட்டானிக் அனுபவம் மற்றொரு இன்றியமையாத இடம். கப்பலின் வரலாற்றில், மற்றும்கப்பல் கீழே இறங்கியபோது, ஐந்து தபால் ஊழியர்கள் ஆவேசமாக வேலை செய்வதைப் பார்த்ததாகவும், பதிவு செய்யப்பட்ட அஞ்சலைச் சேமித்து மேல் தளத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல முயல்வதாகவும் தெரிவித்தார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, குழு உறுப்பினர்கள் எவரும் உயிர் பிழைக்கவில்லை.
படைக்குழு உறுப்பினர்களில் ஒருவரான ஆஸ்கார் ஸ்காட் வூடியின் உடல், அவரது பாக்கெட் கடிகாரத்துடன் பின்னர் கண்டெடுக்கப்பட்டது. மற்றொரு தபால் ஊழியர், ஜான் ஸ்டார் மார்ச், அவரது கடிகாரமும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அவரது கடிகாரம் 1:27 க்கு நின்றுவிட்டதாகத் தெரிகிறது, அவர்கள் அஞ்சலைச் சேமிக்கும் முயற்சியில் நேரத்தை செலவிட்டதை நிரூபித்து, கதையை உண்மை என்று நிரூபித்தார்.
அவர்களின் வீரம் அஞ்சலைச் சேமிக்க உதவியது மட்டுமல்லாமல், கப்பலில் இருந்த பதிவு செய்யப்பட்ட அஞ்சல் பைகள் பேரழிவில் இருந்து தப்பிய குழந்தைகளை மீட்க உதவியது என்றும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
நகரும் முன், ஏன் எடுக்கக்கூடாது? டைட்டானிக் கப்பல் கட்டப்பட்ட நிஜ வாழ்க்கை கப்பல்துறைக்கு ஒரு சுற்றுப்பயணம்
தி டிரங்க் செஃப்
டைட்டானிக் மூழ்குவதை ஜேம்ஸ் கேமரூனின் சித்தரிப்பு மற்றும் எ நைட் டு ரிமெம்பரில் ஒரு குடிகார சமையல்காரரின் பாத்திரம். உட்பட, பலர் கவனிக்காமல் இருந்திருக்கலாம். உண்மை என்னவென்றால், குடிபோதையில் இருந்த செஃப் ஒரு உண்மையான நபர், டைட்டானிக் திரைப்படத்தில் ஒரு பாத்திரம் மட்டுமல்ல. குடிபோதையில் இருந்தவருக்கு தலைமை பேக்கர் சார்லஸ் ஜௌகின் என்று பெயரிடப்பட்டது, அவர் போதையில் இருந்த போதிலும், சோகம் முழுவதும் உண்மையான ஹீரோவாக நடித்தார்.
ஜோஜின் பெண்களை லைஃப் படகுகளில் வீசியதாக கூறப்படுகிறது. மக்கள் ஒட்டிக்கொள்வதற்காக அட்லாண்டிக் கடலில் 50 அடுக்கு நாற்காலிகள் வெட்டுவதுடன். அதுமட்டுமின்றி, அவர் எண்ணுக்கு ஒதுக்கப்பட்டபோது10 லைஃப்போட் கேப்டனாக, அவர் கடைசி நேரத்தில் வெளியே குதித்து டைட்டானிக்கில் திரும்பினார், ஏனெனில் கப்பலை விட்டு வெளியேறுவது "ஒரு மோசமான உதாரணம்" என்று அவர் நினைத்தார்.
அவரது அதிகப்படியான குடிப்பழக்கம் அவரது உயிரைக் காப்பாற்ற உதவியது. . அவர் அதிக அளவு விஸ்கியை உட்கொண்டதால், பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே உள்ள நீரில் மணிக்கணக்கில் அவரால் உயிர்வாழ முடிந்தது. இறுதியில், அவர் கவிழ்ந்த கேன்வாஸ் லைஃப் படகில் சென்றார். அவர் லிவர்பூலுக்குத் திரும்பி, மேலும் 44 ஆண்டுகள் வாழ்ந்தார்.
டைட்டானிக் திரைப்படம் எடுக்கும்போது சில சுதந்திரங்களை எடுத்தது, கப்பல்கள் மூழ்குவதைச் சுற்றியுள்ள தகவல்கள் குறைவாக இருப்பதால், இது முற்றிலும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, சார்லஸ் ஜாகினின் மரபு இருந்தது. படத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டது.
பென் குகன்ஹெய்ம் ஒரு கோழை அல்ல
“பென் குகன்ஹெய்ம் ஒரு கோழை என்பதால் எந்தப் பெண்ணும் கப்பலில் விடப்படமாட்டான்,” என்று கோடீஸ்வரரான பெஞ்சமின் குகன்ஹெய்ம் முறைப்படி மாறுவதற்கு முன்பு கூறியது மாலை அணிந்து, மாடி நாற்காலிகளில் அமர்ந்து, சுருட்டுப் புகைத்தும், பிராந்தி குடித்தும், தன் மரணத்திற்காகக் காத்திருந்தார்.
அவரது செல்வச் செழிப்பான அந்தஸ்து, முதலில் ஒரு லைஃப் படகில் ஏறும் உரிமையை அவருக்கு வழங்கியிருந்தாலும், பல பணியாளர்களுக்கு லஞ்சம் கொடுத்திருக்கலாம். அவரது சகாக்கள் மரணத்திலிருந்து தப்பிக்க முயன்றனர், பென் குகன்ஹெய்ம் வேறு யாருடைய இடத்தையும் பிடிப்பதற்குப் பதிலாக பின்தங்கியிருப்பதைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.
தி அன்சிங்கபிள் மோலி பிரவுன்
ஒருவேளை வெளிவரவிருக்கும் மிகவும் பிரபலமான கதைகளில் ஒன்று டைட்டானிக்கின் கேத்தி ஜேம்ஸ் கேமரூன் படத்தில் நடித்த மோலி பிரவுன்பேட்ஸ்.
"தி அன்சிங்கபிள் மோலி பிரவுன்" என்று பிரபலமாக அறியப்படும் மார்கரெட் பிரவுன், தான் இருந்த லைஃப் படகை எடுத்துக்கொண்டு, மேலும் உயிர் பிழைத்தவர்களைத் தேடித் திரும்பவில்லை என்றால், குவாட்டர் மாஸ்டரைக் கப்பலில் தூக்கி எறிந்துவிடுவேன் என்று மிரட்டியதன் மூலம் அந்தப் புனைப்பெயரைப் பெற்றார். . கப்பலில் இருந்த மற்ற பெண்களை தன்னுடன் பணிபுரிய வைப்பதில் அவர் வெற்றி பெற்றார், மேலும் அவர்கள் விபத்து நடந்த இடத்திற்குத் திரும்பிச் சென்று மேலும் பலரைக் காப்பாற்ற முடிந்தது.
மோலி பிரவுன் டைட்டானிக் ஹீரோவும் பரோபகாரரும் பேரழிவுக்குப் பிறகு அவரது நிலையைப் பயன்படுத்தினர். கப்பலில் தங்களைத் தியாகம் செய்த ஆண்களின் துணிச்சலைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் நினைவுகூருதல், பெண்களின் உரிமைகள், குழந்தைகளின் கல்வி ஆகியவற்றிற்காகப் போராடும் அவரது செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்காக.
மோலி தனது பணியை மீண்டும் கட்டியமைத்ததற்காக பிரெஞ்சு லெஜியன் டி'ஹானூரைப் பெற்றார். WWI இன் போது பேரழிவிற்குள்ளான பிரான்ஸிற்கான அமெரிக்கக் கமிட்டியின் முன் வரிசைக்குப் பின்னால் உள்ள பகுதிகள் மற்றும் காயமடைந்த வீரர்களுக்கு உதவுதல்
துரதிர்ஷ்டவசமான ஃபிரடெரிக் ஃப்ளீட்
கப்பலின் கண்காணிப்பாளர்களில் ஒருவரான ஃபிரடெரிக் ஃப்ளீட், அதன் விளைவாக பனிப்பாறையைக் கண்டறிந்த முதல் இருவரில் ஒருவர், பின்னர் “பனிப்பாறை! சரி முன்னே!”
கப்பல் பனிப்பாறையில் மோதிய பிறகு, ஃப்ளீட் லைஃப் படகுகளில் ஒன்றைச் செலுத்தி பலரைப் பாதுகாப்பாக அழைத்துச் சென்றார். இருப்பினும், மற்ற அறிவிக்கப்பட்ட ஹீரோக்கள் போலல்லாமல், அவரது வரவேற்பு இல்லம் மிகவும் சூடாக இல்லை.
பிரடெரிக் விசாரிக்கப்பட்டார்பேரழிவைத் தவிர்க்க முடியுமா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்க ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை. தொலைநோக்கி வைத்திருந்தால் அதைத் தடுத்திருக்கலாம் என்று அவர் எப்போதும் வலியுறுத்தினார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர் மன அழுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்டார், இதன் விளைவாக 1965 இல் அவர் தற்கொலை செய்துகொண்டார்.
பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள டைட்டானிக் காலாண்டை ஆராயும் மற்றொரு வீடியோ
வயர்லெஸ் அதிகாரிகள் ஹரோல்ட் பிரைட் மற்றும் ஜான் “ஜாக்” பிலிப்ஸ்<5
டைட்டானிக்கில் இருந்த வயர்லெஸ் அதிகாரிகளில் ஒருவரான ஹரோல்ட் பிரைட், அருகிலுள்ள கப்பல்களுக்கு SOS செய்திகளை அனுப்புவதற்குப் பொறுப்பான இருவரில் ஒருவர், இதனால் டைட்டானிக்கில் உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்க RMS கார்பதியாவை அனுமதித்தார்.
போது கப்பல் கீழே சென்றது, அவர் கவிழ்ந்த மடிக்கக்கூடிய படகின் அடியில் இழுக்கப்பட்டார். கார்பதியாவால் மீட்கப்படுவதற்கு முன்பு, இரவு முழுவதும் அதன் அடிப்பகுதியை அவரால் பிடிக்க முடிந்தது. இவ்வளவு கொடூரமான இரவுக்குப் பிறகு, மணமகள் ஓய்வெடுக்கவில்லை, அவர் வேலைக்குத் திரும்பினார், மற்ற டைட்டானிக் தப்பிப்பிழைத்தவர்களிடமிருந்து செய்திகளை அனுப்ப கார்பதியாவின் வயர்லெஸ் அதிகாரிக்கு உதவினார்.
மணமகள் உயிர் பிழைக்க முடிந்தது, அது அவருடைய சக ஊழியர்தான். முடிந்தவரை பல துயர அழைப்புகளை அனுப்ப முயற்சிக்கும் போது அழிந்து போனது. ஜான் "ஜாக்" பிலிப்ஸ், தண்ணீர் உள்ளே நுழைந்தாலும் வயர்லெஸ் உபகரணங்களை இயக்கும் அறையில் இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். மணமகள் காப்பாற்றப்பட்டபோது, அவர் தனது நண்பரின் துணிச்சலைப் பற்றிக் கூறினார்.
கதாநாயகிகள் லூசில் கார்ட்டர் மற்றும் நோயல் லெஸ்லி
அவர்களின் உயர்குடி அந்தஸ்து இருந்தபோதிலும், லூசில் கார்ட்டர் மற்றும் கவுண்டஸ் நோயல் லெஸ்லி இருவரும்பல மணி நேரம் துடுப்புகளை அயராது நிர்வகித்து பாதுகாப்புக்கு செல்வதன் மூலம் அந்தந்த லைஃப் படகுகளை பாதுகாப்பாக வைக்க உதவியது.
குறிப்பிடப்பட்ட கவுண்டஸ் மற்றும் பரோபகாரியான நோயல் லெஸ்லி, வரலாற்றில் தனது மிகப்பெரிய முத்திரையை பதித்துள்ளார். டைட்டானிக் லைஃப் படகுகள் மற்றும் அதை பாதுகாப்பாக வழிநடத்த உதவியது. மேலும் அவர்கள் உற்சாகமாக இருக்க பாடல்களைப் பாடும்படியும் அவர் வலியுறுத்தினார். அது மட்டுமின்றி, அவர்கள் கார்பதியாவை அடைந்ததும், அவர் உணவு மற்றும் மருந்துகளை சேகரித்து தன்னால் முடிந்த அளவு பயணிகளுக்கு மொழிபெயர்த்ததாகவும் கூறப்படுகிறது.
Lady Countess Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha nee Dyer- எட்வர்ட்ஸ்)
நோயல் லெஸ்லி, கவுண்டஸ் ஆஃப் ரோத்ஸ் ஒரு பிரிட்டிஷ் பரோபகாரர் மற்றும் சமூகத் தலைவர் மற்றும் டைட்டானிக் பேரழிவின் கதாநாயகியாகக் கருதப்படுகிறார். கவுண்டஸ் லண்டன் சமுதாயத்தில் பிரபலமான நபராக இருந்தார், அவரது அழகு, கருணை, ஆளுமை மற்றும் விடாமுயற்சி ஆகியவற்றிற்காக அவர் ஆங்கிலேய அரச குடும்பம் மற்றும் பிரபுக்களின் ஆதரவுடன் ஆடம்பரமான பொழுதுபோக்குகளை ஏற்பாடு செய்ய உதவினார்.
கவுண்டஸ் தொண்டுகளில் ஈடுபட்டார். UK முழுவதும் வேலை செய்தார், செஞ்சிலுவை சங்கத்திற்கு நிதி திரட்டி உதவினார் மற்றும் முதலாம் உலகப் போரின் போது லண்டனில் செவிலியராக இருந்தார். அவர் ராணி சார்லோட் மற்றும் செல்சியா மருத்துவமனையின் முன்னணி பயனாளியாகவும் இருந்தார்.
நோயல் அவருடன் சவுத்தாம்ப்டனில் டைட்டானிக் கப்பலில் ஏறினார். பெற்றோர், அவரது கணவரின் உறவினர் கிளாடிஸ் செர்ரி மற்றும் அவரது பணிப்பெண் ராபர்ட்டா மயோனி. அவரது பெற்றோர் செர்போர்க்கில் இறங்கினர், குழுவின் மற்றவர்கள் நியூயார்க்கிற்கு புறப்பட்டனர். திகவுண்டஸ் தனது கணவருடன் புதிய வாழ்க்கையைத் தொடங்க அமெரிக்கா செல்ல திட்டமிட்டிருந்தார்.
கப்பல் மூழ்கியபோது மூன்று பெண்களும் ஒரு லைஃப் படகில் ஏறினர், மேலும் நோயல் லைஃப் படகைச் செலுத்துவதற்கும், கப்பலில் தங்கள் கணவர்களை விட்டுச் சென்ற குழப்பமான பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கு ஆறுதல் கூறுவதற்கும் இடையில் தனது நேரத்தைப் பிரித்துக் கொண்டார். கார்பாத்தியாவைக் கண்டதும் பெண்கள் 'புல் ஃபார் தி ஷோர்' என்ற பாடலைப் பாடினர், பின்னர் நோயலின் ஆலோசனையின் பேரில் அவர்கள் 'லீட், கிண்ட்லி லைட்' என்று பாடினர். அவர் புதிய கப்பலில் உள்ள குழந்தைகளுக்கு தொடர்ந்து உதவினார், குழந்தைகளுக்கு ஆடைகள் தயாரிக்க உதவினார் மற்றும் தன்னைச் சுற்றியுள்ள பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளைப் பராமரித்தார்.
முன்னணி, கனிவான ஒளி வரிகள்
இயக்கு, கனிவான ஒளி, சூழ்ந்த இருளுக்கு மத்தியில்
என்னை வழிநடத்து
இரவு இருட்டாக இருக்கிறது, நான் இருக்கிறேன் வீட்டிலிருந்து தொலைவில்
என்னை வழிநடத்து
என் கால்களை நீயே வைத்துக்கொள், நான் பார்க்கும்படி கேட்கவில்லை
தொலைதூர காட்சி, எனக்கு ஒரு படி போதும்
அலெட் ஜோன்ஸ்இருப்பினும், ஒரு கதாநாயகியாக தனக்கு கிடைத்த பாராட்டு அல்லது விளம்பரத்தில் நோயல் ஆர்வம் காட்டவில்லை, அது கடலோடி ஜோன்ஸ், அவரது உறவினர் கிளாடிஸ் மற்றும் அங்கீகாரத்திற்கு தகுதியான பிற குடியிருப்பாளர்கள் என்று வலியுறுத்தினார். அவர் ஜோன்ஸுக்கு ஒரு பொறிக்கப்பட்ட வெள்ளி பாக்கெட் கடிகாரத்தை பரிசளித்தார், அதற்கு ஜோன்ஸ் பதிலளித்து கவுண்டஸுக்கு அவர்களின் லைஃப் படகிலிருந்து பித்தளை நம்பர் பிளேட்டை பரிசளித்தார். இந்த ஜோடி ஒவ்வொரு கிறிஸ்துமஸிலும் ஒருவருக்கொருவர் கடிதம் எழுதியது மற்றும் அவர் இறக்கும் வரை தொடர்பைப் பேணி வந்தது.
மேலும் பார்க்கவும்: Aileach Grianan - கவுண்டி டோனகல் அழகான கல் கோட்டை ரிங்ஃபோர்ட்தாமஸ் டயர்-எட்வர்ட்ஸ், கவுண்டஸின் தந்தை லேடி ரோத்ஸ் என்ற லைஃப்போட்டை ராயல்க்கு பரிசளித்தார்.டைட்டானிக் கப்பலில் இருந்து தனது மகளை மீட்டமைக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில் 1915 ஆம் ஆண்டு நேஷனல் லைஃப்போட் நிறுவனம் . இந்த ஏலம் உண்மையில் செஞ்சிலுவைச் சங்கத்துக்கானது.
லேடி கவுண்டஸ் ரோத்ஸ், தனது லைஃப் படகின் உழவு இயந்திரத்தை எடுத்துக்கொண்டு, கார்பதியா என்ற மீட்புக் கப்பலின் பாதுகாப்பிற்கு கைவினைப்பொருளை வரிசைப்படுத்த உதவுவதில் பிரபலமானவர். திறமையான மாலுமி டாம் ஜோன்ஸுடன் சேர்ந்து, நோயல் படகின் உழலைக் கையாண்டார், அதை மூழ்கடிக்கும் லைனரில் இருந்து விலகி, மீட்புக் கப்பலுக்குப் படகோட்டிச் சென்றார்.
தி கவுண்டஸ் கேட் ஹோவர்டின் 1979 திரைப்படம் SOS டைட்டானிக் மற்றும் ஜேம்ஸ் கேமரூனின் 1997 திரைப்படத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது. ரோஷல் ரோஸ் படத்தில் கவுண்டஸ் கதாபாத்திரத்தில் நடித்தார். டவுன்டவுன் அபேயின் முதல் எபிசோடில் க்ராவ்லி குடும்பம் அவளுடன் நேரத்தை செலவிட்டதைக் குறிப்பிட்டது. , ஆர்க்கிபால்ட் கிரேசி IV டைட்டானிக் கப்பலில் ஒவ்வொரு லைஃப் படகும் நிரம்பும் வரை தங்கியிருந்தார், பின்னர் அவர் மடிக்கக்கூடிய படகுகளை ஏவ உதவினார்.
அவரது மடிக்கக்கூடியது கவிழ்ந்தபோது, அவரும் பல ஆண்களும் இரவு முழுவதும் அதன் அடிப்பகுதியைப் பிடித்துக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. அவர் மீட்கப்படும் வரை. இருப்பினும், இடிபாடுகளின் போது ஏற்பட்ட காயங்களால் அவர் பரிதாபமாக உயிரிழந்தார் மற்றும் சுமார் ஒரு நாள் இறந்தார்.
