Historie o odwadze na statku RMS Titanic

Nieszczęsny rejs Titanica w 1912 roku pozostaje w pamięci ludzi od ponad 100 lat. Podczas dziewiczego rejsu z Southampton do Nowego Jorku, statek uderzył w górę lodową w pobliżu wybrzeża Nowej Fundlandii blisko północy 14 kwietnia 1912 roku, powodując śmierć ponad 1500 osób z powodu braku łodzi ratunkowych.

Dokładniej mówiąc, około 400 mil na południe od Nowej Fundlandii w Kanadzie znajduje się miejsce zatonięcia Titanica. Odnalezienie ostatecznego miejsca spoczynku statku zajęło 73 lata, 1 września 1985 r. Ograniczenia techniczne, a także ogrom Oceanu Atlantyckiego były powodem, dla którego znalezienie Titanica zajęło tak dużo czasu. Wnętrza statku były wyjątkowo dobrze zachowane, gdy Titanic został znaleziony,chociaż wrak Titanica został podzielony na dwie części.

Odważnie, ponad 1300 mężczyzn zdecydowało się pójść na dno wraz ze statkiem, aby pozwolić swoim żonom i dzieciom wejść na pokład łodzi ratunkowych jako pierwszym. Historie o odwadze na RMS Titanic nigdy nie zostaną zapomniane.

Na pokładzie statku podczas fatalnego wieczoru znajdowali się ludzie, od najbogatszych rodzin w Europie i Ameryce po najbiedniejszych z biednych, próbujących rozpocząć nowe życie w Nowym Świecie.

W ciągu ostatnich 100 lat pojawiło się wiele faktów i wiele nowych informacji na temat podróżników, tych, którzy przeżyli i tych, którzy tragicznie zginęli wraz ze statkiem. Wiele historii o bohaterstwie w obliczu niebezpieczeństwa jest opowiadanych do dziś. Oto niektóre z najbardziej znanych interesujących faktów o ludziach, którzy stanęli w obliczu niewypowiedzianej tragedii.

Obejrzyj wycieczkę autobusem Titanic w Belfaście

Spis treści: Historie o odwadze na statku RMS Titanic

W tym artykule zebraliśmy informacje na temat ocalałych z katastrofy Titanica, a także zmarłych, którzy zachowali się bohatersko podczas zatonięcia statku. Poniżej zamieściliśmy listę sekcji w tym artykule, z których każda dotyczy konkretnych osób na statku, które pomogły innym podczas tragedii i zostały szczegółowo omówione poniżej.

W artykule zamieścimy również filmy z Titanic Quarter i Muzeum Titanica, abyś mógł zobaczyć, gdzie zbudowano statek i zwiedzić galerię, poznając prawdziwe historie Titanica.

Kliknij nazwę, aby przejść do tej sekcji artykułu.

Inne sekcje tego artykułu obejmują:

Członkowie załogi RMS Titanic

Jednymi z najbardziej wzruszających i rozdzierających serce historii, które wyszły z tej tragedii, były akty odwagi popełnione przez członków załogi statku.

Jedna z tych historii dotyczy pracowników poczty na pokładzie statku. Ponieważ RMS Titanic to skrót od Royal Mail Steamer Titanic, na pokładzie znajdowało się około 200 worków z listami poleconymi. Jeden z ocalałych z tragedii doniósł, że cała piątka załogi pocztowej pracowała wściekle, gdy statek poszedł na dno, próbując uratować listy polecone i zabrać je na górny pokład. Niestety, żaden z członków załogiprzeżył.

Ciało jednego z członków załogi, Oscara Scotta Woody'ego, znaleziono później z nienaruszonym zegarkiem kieszonkowym. Inny pracownik poczty, John Starr March, którego zegarek również znaleziono, udowodnił, że historia jest prawdziwa, ponieważ jego zegar zatrzymał się na 1:27, co pokazuje, że spędzili czas próbując uratować pocztę.

Ich bohaterstwo nie tylko pomogło uratować pocztę, ale według doniesień zarejestrowane torby pocztowe, które znajdowały się na pokładzie statku, zostały wykorzystane do odzyskania niemowląt ocalałych z katastrofy.

Zanim przejdziemy dalej, warto wybrać się na wycieczkę po prawdziwym doku, w którym zbudowano Titanica

Pijany szef kuchni

Zarówno w filmie Jamesa Camerona przedstawiającym zatonięcie Titanica, jak i w filmie A Night to Remember pojawiła się postać pijanego kucharza, którą wiele osób mogło przeoczyć. Prawda jest taka, że pijany kucharz był prawdziwą osobą, a nie tylko postacią w filmie Titanic. Pijak nazywał się Chief Baker Charles Joughin, który zachowywał się jak prawdziwy bohater podczas całej tragedii, pomimo swojego stanu nietrzeźwości.

Mówi się, że Joughin wrzucał kobiety do łodzi ratunkowych, a także wyrzucił 50 leżaków do Atlantyku, aby ludzie mogli się ich trzymać. Co więcej, kiedy został przydzielony do łodzi ratunkowej numer 10 jako kapitan, wyskoczył w ostatniej chwili i wrócił na Titanica, ponieważ uważał, że opuszczenie statku "dałoby zły przykład".

Wydaje się również, że jego nadmierne picie pomogło mu uratować własne życie. Dzięki dużej ilości whisky, którą przyjął, był w stanie przetrwać w wodach poniżej zera przez wiele godzin. W końcu wczołgał się do przewróconej płóciennej łodzi ratunkowej. Wrócił do Liverpoolu i żył przez kolejne 44 lata.

Chociaż film Titanic wykorzystał pewne swobody podczas tworzenia filmu, co jest całkowicie zrozumiałe, ponieważ informacje dotyczące zatonięcia statku są ograniczone, miło jest, że dziedzictwo Charlesa Joughina zostało zachowane w filmie.

Ben Guggenheim nie był tchórzem

"Żadna kobieta nie zostanie na pokładzie, ponieważ Ben Guggenheim jest tchórzem" - tak powiedział milioner Benjamin Guggenheim, zanim przebrał się w formalny strój wieczorowy i usiadł na leżaku, paląc cygara i pijąc brandy, czekając na własną śmierć.

Chociaż jego zamożny status dawał mu prawo do wejścia na łódź ratunkową jako pierwszy i chociaż mógł przekupić załogantów, jak wielu jego rówieśników, aby uniknąć śmierci, Ben Guggenheim zdecydował się zostać z tyłu, zamiast zająć miejsce kogokolwiek innego.

Niezatapialna Molly Brown

Być może jedną z najbardziej znanych historii związanych z Titaniciem była historia Molly Brown, sportretowanej w filmie Jamesa Camerona przez Kathy Bates.

Margaret Brown, znana jako "Niezatapialna Molly Brown", zyskała ten przydomek, przejmując łódź ratunkową, na której się znajdowała, i grożąc wyrzuceniem kwatermistrza za burtę, jeśli nie zawróci, by szukać więcej ocalałych. Udało jej się przekonać inne kobiety na pokładzie do współpracy i udało im się dopłynąć z powrotem do miejsca katastrofy i uratować kilka innych osób.

Molly Brown, bohaterka Titanica i filantropka, wykorzystała swój status po katastrofie do promowania swojego aktywizmu, walcząc o prawa kobiet, edukację dzieci, a także o zachowanie i upamiętnienie odwagi mężczyzn, którzy poświęcili się na statku.

Molly otrzymała francuskie odznaczenie Légion d'Honneur za odbudowę obszarów za linią frontu i pomoc rannym żołnierzom w ramach Amerykańskiego Komitetu na rzecz Zdewastowanej Francji podczas I wojny światowej.

Niezatapialna Molly Browne została sportretowana przez Kathy Bates w filmie Titanic i jest prawdopodobnie jednym z najbardziej znanych ocalałych z Titanica

Pechowy Frederick Fleet

Frederick Fleet był jednym z obserwatorów statku i w konsekwencji był jedną z dwóch pierwszych osób, które zauważyły górę lodową, a następnie krzyknęły "Góra lodowa! Przed nami!".

Po tym, jak statek uderzył w górę lodową, Fleet obsadził jedną z łodzi ratunkowych i uratował wiele osób. Jednak w przeciwieństwie do innych okrzykniętych bohaterów, jego powitanie w domu nie było zbyt ciepłe.

Frederick był wielokrotnie przesłuchiwany w celu ustalenia, czy katastrofy można było uniknąć, czy też nie. Zawsze upierał się, że mógł jej zapobiec, gdyby tylko miał lornetkę. Niestety cierpiał na depresję, która doprowadziła go do samobójstwa w 1965 roku.

Kolejny film przedstawiający Dzielnicę Titanica w Belfaście

Oficerowie łączności bezprzewodowej Harold Bride i John "Jack" Phillips

Jeden z oficerów łączności bezprzewodowej na Titanicu, Harold Bride, był jedną z dwóch osób odpowiedzialnych za wysyłanie wiadomości SOS do pobliskich statków, umożliwiając tym samym RMS Carpathia uratowanie ocalałych z Titanica.

Kiedy statek poszedł na dno, został wciągnięty pod przewróconą składaną łódź. Był w stanie trzymać się jej spodu przez całą noc, zanim został uratowany przez Carpathię. Po tak wstrząsającej nocy Bride nie odpoczął, ale wrócił do pracy, pomagając oficerowi łączności bezprzewodowej Carpathii w wysyłaniu wiadomości od innych ocalałych z Titanica.

Podczas gdy Bride zdołał przeżyć, jego kolega zginął podczas próby wysłania jak największej liczby wezwań pomocy. John "Jack" Phillips nalegał, aby pozostać w pokoju, obsługując sprzęt bezprzewodowy, nawet gdy woda wdzierała się do środka. Kiedy Bride został uratowany, wspomniał o odwadze swojego przyjaciela w obliczu terroru.

Bohaterki Lucile Carter i Noël Leslie

Pomimo swojego arystokratycznego statusu, zarówno Lucile Carter, jak i hrabina Noël Leslie pomogły uratować swoje łodzie ratunkowe, godzinami niestrudzenie kierując wiosłami.

Noël Leslie, znana hrabina i filantropka, odcisnęła prawdopodobnie największe piętno na historii, gdy przejęła jedną z łodzi ratunkowych Titanica i pomogła poprowadzić ją w bezpieczne miejsce. Zachęcała ich również do śpiewania piosenek, aby podtrzymać ich na duchu. Nie tylko to, ale kiedy dotarli do Carpathii, mówi się, że zebrała jedzenie i lekarstwa oraz przetłumaczyła dla tylu pasażerów, ilu mogła.

Lady hrabina Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha z domu Dyer-Edwards)

Noël Leslie, hrabina Rothes, była brytyjską filantropką i liderką społeczną, uważaną za bohaterkę katastrofy Titanica. Hrabina była popularną postacią w londyńskim społeczeństwie, znaną ze swojej urody, wdzięku, osobowości i pracowitości, dzięki którym pomagała organizować wystawne rozrywki, którym patronowała angielska rodzina królewska i członkowie szlachty.

Hrabina była zaangażowana w działalność charytatywną w całej Wielkiej Brytanii, pomagając Czerwonemu Krzyżowi w zbieraniu funduszy i jako pielęgniarka w Londynie podczas I wojny światowej. Była także głównym dobroczyńcą Queen Charlotte's and Chelsea Hospital.

Noël weszła na pokład Titanica w Southampton wraz z rodzicami, kuzynką męża Gladys Cherry i służącą Robertą Maioni. Jej rodzice wysiedli w Cherbourgu, podczas gdy reszta grupy wyruszyła do Nowego Jorku. Hrabina planowała przenieść się do Ameryki, aby rozpocząć nowe życie z mężem.

Trzy kobiety wsiadły do łodzi ratunkowej, gdy statek zatonął, a Noël podzieliła swój czas między kierowanie łodzią ratunkową i pocieszanie zrozpaczonych kobiet i dzieci, które opuściły swoich mężów na statku. Kiedy Carpathia została zauważona, kobiety zaśpiewały hymn zatytułowany "Pull for the Shore", a następnie zaśpiewały "Lead, Kindly Light" na sugestię Noël. Nadal pomagała kobietom i dzieciom na statku.nowy statek, pomagając w szyciu ubrań dla niemowląt i opiekując się kobietami i dziećmi wokół niej.

Lead, Kindly Light Lyrics

Prowadź, życzliwe światło, pośród otaczającego mroku

Prowadź mnie dalej

Noc jest ciemna, a ja jestem daleko od domu

Prowadź mnie dalej

Strzeż mych stóp, nie chcę widzieć

Odległa scena, jeden krok wystarczy dla mnie

Noël nie była jednak zainteresowana pochwałami czy rozgłosem, jaki zyskała jako bohaterka, upierając się, że to marynarz Jones, jej kuzynka Gladys i inni okupanci zasłużyli na uznanie. Podarowała Jonesowi srebrny zegarek kieszonkowy z napisem, na który Jones odpowiedział, podarowując hrabinie mosiężną tablicę rejestracyjną z ich łodzi ratunkowej. Para pisała do siebie w każde Boże Narodzenie i utrzymywałakomunikacja aż do jej śmierci.

Thomas Dyer-Edwards, ojciec hrabiny, podarował łódź ratunkową o nazwie Lady Rothes Królewskiej Narodowej Instytucji Ratunkowej w 1915 roku w podziękowaniu za uratowanie jego córki z Titanica.

W 1918 r. wystawa w Grafton Galleries w Londynie obejmowała parę pereł z 300-letniego naszyjnika, który Noël miała na sobie podczas ucieczki z Titanica. Aukcja była przeznaczona dla Czerwonego Krzyża.

Lady hrabina Rothes jest znana z tego, że wzięła rumpel swojej łodzi ratunkowej i pomogła wiosłować jednostce do bezpiecznego statku ratunkowego Carpathia. Wraz ze zdolnym marynarzem Tomem Jonesem, Noël trzymała rumpel łodzi, kierując ją z dala od tonącego liniowca i wiosłując do statku ratunkowego, jednocześnie zachęcając innych ocalałych swoją spokojną stanowczością.

Hrabina pojawiła się w filmie SOS Titanic z 1979 r. autorstwa Kate Howard, a także w filmie Jamesa Camerona z 1997 r. Rochelle Rose wcieliła się w rolę hrabiny w filmie. Została również wspomniana w pierwszym odcinku Downtown Abbey przez rodzinę Crawley, która nawiązała do spędzenia z nią czasu.

Archibald Gracie IV

Nalegając na przestrzeganie zasady "najpierw kobiety i dzieci", Archibald Gracie IV pozostał na pokładzie Titanica, dopóki wszystkie łodzie ratunkowe nie zostały zapełnione, a następnie pomógł zwodować składane łodzie.

Kiedy jego składana łódź przewróciła się, on i kilku innych mężczyzn musiało trzymać się jej spodu przez całą noc, dopóki nie został uratowany. Niestety, zmarł z powodu obrażeń odniesionych podczas wraku i zmarł około półtora roku później z powodu złego stanu zdrowia.

BELFAST, IRLANDIA PÓŁNOCNA, UK - 08 SIERPNIA 2015: Centrum informacyjne i muzeum Tiitanic w Belfaście.

Najsłynniejsza orkiestra w historii

W dużej mierze dzięki ich przedstawieniu w filmie z 1997 roku, orkiestra Titanica zyskała jeszcze większą sławę i stała się znana ze swojego poświęcenia i odwagi w obliczu absolutnej paniki.

W skład orkiestry wchodziło ośmiu członków zespołu: skrzypek i kapelmistrz Wallace Hartley; skrzypkowie John Law Hume i Georges Alexandre Krins; pianista Theordore Ronald Brailey; basista John Frederick Preston Clarke; oraz wiolonczeliści Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux i John Wesley Woodward.

Orkiestra grała dalej, gdy statek zatonął w lodowatych wodach, starając się niestrudzenie szerzyć jak najwięcej spokoju wśród tak przerażającej tragedii.

Wielu ocalałych donosiło, że zespół grał do samego końca, a jeden z nich powiedział: "Wiele odważnych rzeczy zostało zrobionych tej nocy, ale żadna nie była odważniejsza niż ta, którą zrobili mężczyźni grający minuta po minucie, gdy statek osiadał cicho coraz niżej na morzu.

Muzyka, którą grali, służyła zarówno jako ich własne nieśmiertelne requiem, jak i ich prawo do bycia wspominanym na zwojach nieśmiertelnej sławy".

Szacuje się, że w pogrzebie Wallace'a Hartleya wzięło udział około 40 000 osób. 29 kwietnia 1912 r. Metropolitan Opera zorganizowała specjalny koncert na rzecz ofiar Titanica, podczas którego zabrzmiały utwory "Nearer My God to Thee" i "Autumn", które prawdopodobnie zostały zagrane przez orkiestrę, gdy statek zatonął.

William Moyles

Inżynier William Moyles był kolejnym niedocenionym bohaterem na Titanicu, który poświęcił swoje życie, próbując utrzymać zasilanie i światła tak długo, jak to możliwe.

John Jacob Astor IV

"Panie muszą iść pierwsze... Wsiadaj do łodzi ratunkowej, żeby mnie zadowolić... Do widzenia, kochanie. Do zobaczenia później." To były podobno ostatnie słowa Johna Jacoba Astora IV, najbogatszego człowieka na pokładzie Titanica, którego ciało zostało znalezione z 2440 dolarami w kieszeniach, co w tamtych czasach było niezwykle dużą sumą pieniędzy.

"Zachowanie pułkownika Johna Jacoba Astora zasługiwało na najwyższe uznanie", powiedział pułkownik Archibald Gracie, ostatni uratowany człowiek. "Milioner z Nowego Jorku poświęcił całą swoją energię, aby uratować swoją młodą narzeczoną, z domu pannę Force z Nowego Jorku, która była w delikatnym stanie zdrowia. Pułkownik Astor pomógł nam w naszych wysiłkach, aby umieścić ją w łodzi. Podniosłem ją do łodzi, a gdy zajęła swoje miejsce, pułkownik Astor pomógł nam w tym.Astor poprosiła drugiego oficera o pozwolenie na pójście z nią dla jej własnego bezpieczeństwa.

"Nie, sir" - odpowiedział oficer - "Żaden mężczyzna nie wejdzie na łódź, dopóki wszystkie kobiety nie zostaną spuszczone". Pułkownik Astor zapytał następnie o numer łodzi, która była spuszczana i zajął się opróżnianiem innych łodzi oraz uspokajaniem przestraszonych i zdenerwowanych kobiet".

Wycieczka piesza Titanic Belfast: przeżyj pieszą wycieczkę po Belfaście z udziałem SS Nomadic, ocalałego siostrzanego statku Titanica.

Ida i Isidor Straus

Wielu ocalałych relacjonowało z podziwem, jak pani Straus stanowczo odmówiła wejścia do łodzi ratunkowej i pozostawienia męża. "Pani Isidor Straus", powiedział pułkownik Gracie, "poszła na śmierć, ponieważ nie chciała opuścić męża. Chociaż błagał ją, by zajęła miejsce w łodzi, stanowczo odmówiła, a kiedy statek osiadł na dnie, oboje zostali pochłonięci przez falę, która zmiotła ich z powierzchni ziemi".ją".

Ida podobno powiedziała: "Jak żyliśmy, tak umrzemy razem".

Isidor Straus był właścicielem amerykańskiego domu towarowego Macy's od końca XIX wieku

James Cameron przedstawił tę parę w swoim filmie z 1997 r. Być może pamiętacie emocjonalną scenę, w której para całuje się i przytula do siebie w łóżku, podczas gdy woda powoli wlewa się do pokoju, a kwartet gra "Nearer My God to Thee". Usunięta scena pokazuje Isidora próbującego przekonać Idę do wejścia na pokład łodzi ratunkowej, czego ona odmawia. Trudno uwierzyć, że jedna z najbardziej przejmujących scen w filmieFilm jest oparty na prawdziwej parze i podkreśla emocjonalne zawirowania rodzin, które straciły swoich bliskich w wyniku tak tragicznej katastrofy.

Post udostępniony przez Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Powyżej znajduje się zdjęcie z 31 maja 1911 roku, dnia, w którym Titanic został zwodowany przez Harland & Wolff w Belfaście.

Jeremiah Burke - Wiadomość w butelce

Urodzony w Glanmire, Co. Cork, Jeremiah Burke planował opuścić rodzinny dom i farmę w Cork i wyemigrować do Nowego Jorku. Dwie najstarsze siostry Jeremiaha wyemigrowały i osiedliły się w USA, a jego starsza siostra Mary wyszła za mąż i założyła rodzinę w Bostonie i wysłała pieniądze swojemu bratu Jeremiahowi, aby do nich dołączył.

Burke był pasażerem trzeciej klasy i podróżował na pokładzie statku ze swoją kuzynką Hanorą Hegarty. Zarówno Jeremiah, jak i Hanora zginęli podczas zatonięcia. Trzynaście miesięcy później, wczesnym latem 1913 roku, listonosz podczas spaceru z psem znalazł małą butelkę na żwirowej plaży w pobliżu portu Cork. Wewnątrz butelki znajdowała się wiadomość o treści:

13/04/1912

z Titanica,

Do widzenia wszystkim

Burke of Glanmire

Korek

Butelka została przyniesiona na lokalny posterunek policji, zanim została przekazana rodzinie Burke. Według Brid O'Flynn, wnuczki Jeremiaha, Jeremiah otrzymał od swojej matki małą butelkę wody święconej na szczęście.

Rodzina rozpoznała zarówno butelkę, jak i pismo odręczne i wyjaśniła, że butelka wody święconej byłaby czczona przez ich syna i nie zostałaby wyrzucona lub wrzucona do wody niepotrzebnie. Wierzyli, że wiadomość została napisana w jego ostatnich chwilach jako desperacka próba wysłania wiadomości do jego bliskich. Fakt, że butelka dotarła do parafii w jego rodzinnym mieście jest cudowny.Jak donosi Belfast Telegraph, wiadomość została przekazana do centrum dziedzictwa Cobh.

Ojciec Frank Browne - Zdjęcia zachowane w czasie

O. Francis Patrick Mary Brown był irlandzkim jezuitą, utalentowanym fotografem i kapelanem wojskowym podczas I wojny światowej, jednak najbardziej znany jest ze zdjęć, które zrobił RMS Titanic, jego pasażerom i załodze na krótko przed jego zatonięciem w 1912 roku.

W kwietniu 1912 r. ks. Browne otrzymał prezent od swojego wuja, którym był bilet na dziewiczy rejs RMS Titanic z Southampton do Queensland Cork przez Chersbourg we Francji.

Browne wykonał dziesiątki zdjęć życia na pokładzie Titanica podczas swojej podróży, w tym zdjęcia sali gimnastycznej, pokoju Marconiego, jadalni pierwszej klasy i swojej kabiny. Zrobił także zdjęcia pasażerów cieszących się spacerami po promenadzie i pokładach łodzi. Jego zdjęcia pasażerów i załogi, w tym kapitana Edwarda Smitha, są ostatnimi znanymi zdjęciami wielu osób na Titanicu.

Historia księdza Browne'a na tym się jednak nie kończy - rozważał on pozostanie na statku do Nowego Jorku. Podczas pobytu na pokładzie ksiądz zaprzyjaźnił się z amerykańską parą milionerów, którzy zaoferowali, że zapłacą za jego bilet do Nowego Jorku i z powrotem do Irlandii, jeśli zgodzi się on spędzić podróż do Nowego Jorku w ich towarzystwie.

Kiedy ks. Browne dowiedział się, że statek zatonął, zdał sobie sprawę, że jego zdjęcia mają wielką wartość. Wynegocjował ich sprzedaż różnym gazetom, a następnie przekazał je na rzecz organizacji pozarządowych.Browne stał się częstym współpracownikiem magazynu Kodak.

Po wojnie Browne zmagał się ze złym stanem zdrowia. Został wysłany do Australii na dłuższy czas, ponieważ wierzono, że cieplejszy klimat pomoże mu wyzdrowieć. Browne fotografował życie na pokładzie statku, a także Kapsztad, RPA i Australię. W drodze powrotnej fotografował wiele innych krajów na całym świecie; szacuje się, że Browne zrobił ponad 42000 zdjęć w ciągu swojego życia.

Post udostępniony przez Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Joseph Bell i jego zespół inżynierów

Wszyscy inżynierowie na Titanicu, w tym główny inżynier Joseph Bell i jego zespół inżynierów i elektryków, pozostali na pokładzie statku, pracując wściekle, aby spowolnić prędkość, z jaką statek tonął.

Gdyby zimna woda Oceanu Atlantyckiego weszła w kontakt z kotłami, spowodowałoby to ogromną eksplozję, która zatopiłaby statek znacznie szybciej. Zespół zdecydował się poświęcić własne życie, aby zapewnić jak największej liczbie osób szansę na przeżycie.

Bell i członkowie zespołu, którzy zdecydowali się pozostać pod pokładem, opóźnili zatonięcie statku aż o półtorej godziny, co dało więcej czasu na uratowanie życia pasażerów.

Charles Lightoller - drugi oficer

Charles Lightoller był najstarszym rangą członkiem personelu na pokładzie Titanica, który przeżył. Był odpowiedzialny za ewakuację i utrzymywał "Birkenhead Drill" (zasadę, że kobiety i dzieci są ewakuowane jako pierwsze). W rzeczywistości nie było to prawo morskie, ale rycerski ideał, a Lightoller pozwalał mężczyznom wchodzić na pokład łodzi ratunkowych tylko wtedy, gdy uważał, że są potrzebni do zapewnienia bezpieczeństwa łodzi ratunkowej.Stosując tę zasadę, było mniej opóźnień w podejmowaniu decyzji o tym, kto zostanie uratowany jako pierwszy, a wiele biedniejszych kobiet i dzieci zostało uratowanych.

Widząc, jak statek tonie w oceanie i zdając sobie sprawę, że nic więcej nie może zrobić, Lightoller skoczył do oceanu, unikając zassania wraz ze statkiem. Lightoller przeżył, trzymając się przewróconej łodzi ratunkowej i był ostatnim ocalałym, który został wyciągnięty z wody, gdy Carpinthia przybyła następnego ranka.

Lightoller został odznaczonym dowódcą Królewskiej Marynarki Wojennej podczas I wojny światowej i przeszedł na emeryturę, aby pomóc w ewakuacji Dunkierki, udostępniając swój jacht, aby pomóc żołnierzom uwięzionym na plaży.

Najwyższy rangą oficer na Titanicu, który przeżył, Lightoller był chwalony za swoje działania, które uratowały wiele istnień ludzkich.

Millvina Dean - Najmłodsza ocalała

Millvina Dean miała zaledwie 2 miesiące, gdy jej rodzina weszła na pokład Titanica. Rodzina postanowiła wyemigrować do Stanów Zjednoczonych. Niestety, nigdy nie mieli znaleźć się na statku; ich pierwotny statek został odwołany z powodu strajku węglowego i zostali przeniesieni na Titanica jako pasażerowie trzeciej klasy.

Millvina, jej brat i matka zostali umieszczeni w łodzi ratunkowej nr 10, ale jej ojciec niestety nie przeżył. Podobnie jak w przypadku wielu wdów po imigrantach, Nowy Jork lub życie w Ameryce w ogóle nie było już realną opcją, ani czymś, co wielu ludzi chciało zrobić, ponieważ ekscytująca perspektywa rozpoczęcia nowego życia z partnerem była teraz niemożliwa.

Po obejrzeniu A Night to Remember w 1958 r. Millvina odmówiła oglądania Titanica Jamesa Camerona z Leonardo DiCaprio lub innych powiązanych programów telewizyjnych lub filmów. Ze zrozumiałych względów trudno jej było oglądać zatonięcie statku, ponieważ żywy film wywołałby u niej koszmary o śmierci jej ojca. Skrytykowała również pomysł przekształcenia tragedii w rozrywkę.

Zaangażowała się w różne wydarzenia związane z Titaniciem, nawet pojechała do Kansas City, aby odwiedzić swoich krewnych i dom, w którym planowali mieszkać jej rodzice. Fascynujące jest to, jak duży wpływ na jej życie miała tragedia.

Millvina na zawsze pozostanie jedną z najsłynniejszych pasażerek Titanica, ponieważ była najmłodszą osobą, która przeżyła na statku.

Kapitan Edward Smith

Jedną z najsłynniejszych historii związanych z tragedią zatonięcia Titanica jest los jego kapitana Edwarda Smitha, który zdecydował się pozostać na statku aż do śmierci. Historie o jego odwadze pojawiły się później, w tym opowieść naocznego świadka, strażaka Harry'ego Seniora, który podobno widział Smitha trzymającego dziecko nad głową podczas ostatnich oddechów. Inne relacje wspominały Smithawzywając łodzie ratunkowe, gdy zamarł.

Prawda jest taka, że istnieją różne szalenie sprzeczne relacje na temat zachowania Smitha podczas wydarzeń związanych z zatonięciem Titanica i nie wiemy, co dokładnie się wydarzyło. Niektórzy okrzyknęli jego działania bohaterskimi, pozostając na statku, podczas gdy inni twierdzili, że wpadł w stan szoku i że drugi kapitan wykonał większość pracy. Inni twierdzą, że był lekkomyślny, radząc sobie z górą lodową iJego działania są bezpośrednio związane z zatonięciem statku, podczas gdy jeden człowiek twierdził nawet, że kapitan przeżył tragedię.

Istnieją również różne doniesienia na temat aktywności Smitha podczas tragedii. Niektóre relacje mówią, że był zbyt zszokowany, aby prowadzić i całkowicie niezdecydowany, podczas gdy inne relacje pokazują, że pomagał wielu pasażerom dotrzeć do bezpieczeństwa. Smith był na morzu przez 40 lat bez żadnych poważnych wypadków, więc oba te stwierdzenia są prawdopodobnie do pewnego stopnia prawdziwe. Trudno uwierzyć, że ktokolwiek nie bałby się na statku,Zwłaszcza jeśli byli częścią załogi i dokładnie wiedzieli, co się stanie, ale to nie znaczy, że nie mogli działać odważnie pomimo strachu.

Mieszkańcy Nowego Jorku

Należy wziąć pod uwagę, że wiele osób, które przeżyły katastrofę, było w ciężkim szoku, zdezorientowanych lub właśnie straciło mężczyzn, których kochali i którzy mieli zapewnić im opiekę, gdy wyruszyli do Nowego Świata. Pocieszające jest to, że mieszkańcy Nowego Jorku rzekomo wkroczyli z pomocą.

Otworzyli swoje domy i serca dla ocalałych i zapewnili wszelką możliwą pomoc, aby ułatwić im przejście i pomóc im poradzić sobie z tragedią.

Przerażające jest wyobrażenie sobie siebie w sytuacji, w której znalazło się wielu ocalałych. Być pełnym nerwowego podniecenia zaledwie kilka godzin temu, aby zdać sobie sprawę, że jesteś w katastrofie, a twój partner utknął na tonącym statku. Stać się jedynym żywicielem rodziny i opiekunem, przybywając do obcego kraju i stając przed perspektywą życia tam bez pracy lubW obliczu powrotu do domu po tak traumatycznym wydarzeniu na morzu, przykro jest nawet o tym myśleć.

Pocieszenie, jakie wielu nowojorczyków zapewniło kobietom i dzieciom w ich najciemniejszych godzinach, jest zatem czymś, o czym należy wspomnieć w każdym artykule o bohaterach Titanica.

Esther Hart, która podróżowała z mężem i córką do Nowego Jorku, została zmuszona do wejścia na pokład łodzi ratunkowej wraz z córką, pozostawiając męża, którego nigdy więcej nie zobaczyła. Mieli plany wyemigrowania do Ameryki, ale niestety zostali rozdzieleni przez tragedię.

Esther zwróciła uwagę na przejawy człowieczeństwa i życzliwości, które odnalazła po tak głębokiej stracie. "Nigdy nie doświadczyłam tak prawdziwej życzliwości. Niech Bóg błogosławi panie z 'Women's Relief Committee of New York', mówię serdecznie i żarliwie. Pani Satterlee podwiozła mnie swoim pięknym samochodem do hotelu, w którym mieszkałam do czasu powrotu do Anglii i chciała, żebym poszła z nią na lunch do jej hotelu.Znała powód i doceniła go jak dama, którą jest".

Człowiek, który znalazł wrak

W niedzielę 1 września 1985 roku wrak Titanica został odkryty przez Roberta Ballarda i jego zespół oceanografów. Więcej o jego odkryciu można przeczytać poniżej

Post udostępniony przez Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Carpathia i Californian

Jak wspomnieliśmy w tym artykule, to właśnie Carpathia lub RMS (Royal Mail Ship) Carpathia uratowała wielu rozbitków wspomnianych w tym artykule. Ale w jaki sposób Carpathia dowiedziała się, że Titanic uderzył w górę lodową? Cóż, kilka dni po rozpoczęciu podróży statek otrzymał wezwanie pomocy, a jego kapitan Arthur Henry Rostron przekierował Carpathię, aby uratować ocalałych.

Carpathia znajdowała się w odległości 60 mil od Titanica i pomimo niebezpieczeństwa, jakie góry lodowe stanowiły dla statku, Carpathia zmieniła kurs z pełną prędkością, aby jak najszybciej pomóc statkowi Titanic. Dotarcie do Titanica zajęło Carpathii niecałe cztery godziny po otrzymaniu wezwania.

Z drugiej strony znajdował się inny statek o nazwie Californian, który wysłał ostrzeżenie o górach lodowych do pobliskiego statku Antillian, które również zostało odebrane przez Titanica. Pomimo ostrzeżenia oba statki płynęły dalej, ale po napotkaniu pola lodowego Californian zatrzymał się na noc i wysłał kolejne ostrzeżenie do Titanica. Ta transmisja została odebrana, ale z powodu zaległości pasażerówOsoba, która przechwyciła wiadomość, była sfrustrowana tym, że jej przerwano i nagle poprosiła statek kalifornijski o zaprzestanie wysyłania dalszych wiadomości, dopóki nie nadrobi zaległości.

Wiadomość nie była oznaczona MSG, co oznaczało "Master Service Gram" i zasadniczo wymagała potwierdzenia przez kapitana, że otrzymał wiadomość, a więc była oczywiście zarezerwowana dla ważnych informacji. Gdyby ta wiadomość została dostarczona kapitanowi, okoliczności mogłyby być zupełnie inne.

W rezultacie operator łączności bezprzewodowej Californian wyłączył urządzenie na noc i poszedł spać. Niecałe 90 minut później wysłano alerty SOS z Titanica. Statek został ostro skrytykowany za swoją bezczynność; był znacznie bliżej Titanica niż Carpathia, więc gdyby Californian odebrał tę wiadomość, wiele osób mogłoby zostać uratowanych, zanim statek zatonąłby, a Carpathia zostałaby uratowana.Można było zapobiec znacznej utracie życia.

Wybierz się na wycieczkę do Muzeum Titanica w Belfaście, aby zobaczyć różne wystawy Titanica.

Titanic Belfast

RMS Titanic został zbudowany w Belfaście i był drugim z trzech liniowców oceanicznych klasy Olympic, zaprojektowanych jako największe i najbardziej luksusowe statki swoich czasów. Pierwszym był RMS Olympic, zbudowany w 1911 roku, a trzecim HMS Britannic zbudowany w 1915 roku.

Belfast stał się jednym z najlepszych miejsc na świecie do odwiedzenia, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o Titanicu. Belfast Titanic Museum oferuje szereg wycieczek po mieście, które podążają śladami tych, którzy zbudowali Titanica.

W muzeum Titanica w Belfaście jest wiele do odkrycia i doświadczenia, w tym dziewięć interaktywnych doświadczeń, które pozwolą ci zanurzyć się w życiu ludzi, którzy zbudowali i weszli na pokład statku. Istnieje również wycieczka odkrywcza i szansa na wejście na pokład SS Nomadic - siostrzanego statku Titanica i ostatniego zachowanego statku Białej Gwiazdy na świecie.

Jeśli planujesz odwiedzić Belfast, gdzie zbudowano Titanica, koniecznie sprawdź nasz przewodnik turystyczny po Belfaście. Jeśli zdecydujesz się odwiedzić miasto, Titanic Experience Belfast to świetne miejsce na rozpoczęcie podróży.

Wystawa SS Nomadic Titanic: Wycieczka po SS Nomadic, ostatnim zachowanym statku z Białą Gwiazdą

Titanic Cobh

Mniej znaną irlandzką lokalizacją, która ma związek z Titaniciem, jest Cobh, Co. Cork. Znane jako Queenstown w 1912 roku, Cobh było ostatnim miejscem, z którego wypłynęli pasażerowie Titanica. Doświadczenie Titanic in Cobh oferuje spojrzenie na życie i losy ludzi, którzy weszli na pokład Titanica z Irlandii.

Titanic wypłynął z Southampton w Anglii i zawinął do Cherbourga we Francji, a następnie zatrzymał się w Cobh w Irlandii. 123 osoby wsiadły na pokład z punktu Roches w Queenstown, trzy z nich podróżowały w pierwszej klasie, siedem w drugiej, a reszta w trzeciej, znanej jako steerage.

Cobh Titanic to kolejne ważne miejsce w historii statku, a historia Titanica i Cobh oraz Irlandczyków, którzy weszli na pokład statku, jest fascynująca. Titanic i Cobh dzielą wyjątkową historię jako ostatnie miejsce, w którym statek zatrzymał się przed wyruszeniem przez Atlantyk.

Cobh Co. Cork - Zdjęcie Jason Murphy na Unsplash

Przemyślenia końcowe

RMS Titanic na zawsze pozostanie znany jako statek, który zatonął i zabrał ze sobą wiele istnień ludzkich. Jednak wszyscy powinniśmy poświęcić trochę czasu, aby dowiedzieć się o heroizmie i absolutnej dobroci, która kierowała ludźmi na pokładzie podczas tego, co uważali za swoje ostatnie chwile na ziemi.

Mamy nadzieję, że dowiedziałeś się czegoś wartościowego po przeczytaniu naszej listy bohaterów i ocalałych z Titanica. Było tak wielu bohaterów Titanica, którzy uratowali niezliczone życie dzięki swoim odważnym działaniom, więc jeśli kogoś pominęliśmy, daj nam znać.

Historia tragedii przyniosła również nadzieję, a historie bohaterów Titanica będą żyć wiecznie.

Warte przeczytania, które mogą Cię zainteresować:

Irlandzka diaspora: dlaczego obywatele Irlandii wyemigrowali