Příběhy o statečnosti na lodi RMS Titanic

Nešťastná plavba Titaniku v roce 1912 je v popředí zájmu lidí i v době, kdy od tragédie uplynulo více než 100 let. 14. dubna 1912 narazila loď při své první plavbě ze Southamptonu do New Yorku poblíž pobřeží Newfoundlandu téměř o půlnoci na ledovec a kvůli nedostatku záchranných člunů zahynulo více než 1 500 lidí.

Přesněji řečeno, asi 400 mil jižně od Newfoundlandu v Kanadě se nachází místo, kde se Titanic potopil. 73 let trvalo, než se podařilo najít místo posledního odpočinku lodi, a to 1. září 1985. Důvodem, proč nalezení Titaniku trvalo tak dlouho, byla technická omezení a také obrovská rozloha Atlantského oceánu. Interiéry lodi byly v době nalezení Titaniku pozoruhodně zachovalé,ačkoli vrak Titaniku byl rozdělen na dvě části.

Více než 1300 mužů se statečně rozhodlo jít ke dnu s lodí, aby se jejich ženy a děti dostaly na palubu záchranných člunů jako první. Příběhy statečnosti na RMS Titanic nebudou nikdy zapomenuty.

Na palubě lodi se během osudného večera nacházeli lidé od nejbohatších rodin v Evropě a Americe až po nejchudší z chudých, kteří se pokoušeli začít nový život v Novém světě.

Za posledních 100 let se objevilo mnoho faktů a mnoho nových informací o cestujících, těch, kteří přežili, i těch, kteří tragicky zahynuli spolu s lodí. Mnoho příběhů o hrdinství tváří v tvář nebezpečí se vypráví dodnes. Zde jsou některé z nejznámějších zajímavostí o lidech, kteří čelili nevýslovné tragédii.

Prohlídka autobusu Titanic v Belfastu

Obsah: Příběhy o statečnosti na lodi RMS Titanic

V tomto článku jsme shromáždili informace o přeživších z Titaniku i o zesnulých, kteří se během potopení lodi zachovali hrdinsky. Níže jsme do tohoto článku zařadili seznam oddílů, z nichž každý se týká konkrétních lidí na lodi, kteří během tragédie pomáhali ostatním, a podrobně se jim věnujeme níže.

Do článku zařadíme také videa z Titanic Quarter a Titanic Museum, abyste se mohli podívat, kde byla loď postavena, prohlédnout si galerii a zároveň se dozvědět skutečné příběhy o Titaniku.

Kliknutím na název přejdete na danou část článku.

Další části tohoto článku zahrnují:

Členové posádky RMS Titanic

Jedny z nejsrdečnějších příběhů, které se po této tragédii odehrály, byly statečné činy, jichž se dopustili členové posádky lodi.

Jeden z těchto příběhů se týká pracovníků poštovních služeb na palubě lodi. Jelikož RMS Titanic znamená Royal Mail Steamer Titanic, měla na palubě asi 200 pytlů doporučené pošty. Jeden z přeživších tragédie uvedl, že viděl všech pět členů poštovní posádky, jak zuřivě pracují, když se loď potápěla, a snaží se zachránit doporučenou poštu a vynést ji na horní palubu. Bohužel nikdo z členů posádkypřežil.

Tělo jednoho z členů posádky, Oscara Scotta Woodyho, bylo později nalezeno s neporušenými kapesními hodinkami. Další poštovní zaměstnanec, John Starr March, jehož hodinky byly rovněž nalezeny, prokázal pravdivost této historky, protože jeho hodiny se zřejmě zastavily na 1:27, což dokazuje, že strávili čas snahou zachránit poštu.

Jejich hrdinství nejenže pomohlo zachránit poštu, ale také se uvádí, že registrované poštovní pytle, které byly na palubě lodi, byly použity k záchraně kojenců, kteří přežili katastrofu.

Než se vydáte dál, prohlédněte si skutečný přístav, kde byl Titanic postaven.

Opilý šéfkuchař

Jak ve filmu Jamese Camerona o potopení Titaniku, tak ve filmu A Night to Remember se objevila postava opilého šéfkuchaře, kterou možná mnoho lidí přehlédlo. Pravdou je, že opilý šéfkuchař byl skutečný člověk, nikoliv jen postava ve filmu Titanic. Opilec se jmenoval vrchní pekař Charles Joughin, který se navzdory svému opilému stavu choval během celé tragédie jako skutečný hrdina.

Joughin prý házel ženy do záchranných člunů. Kromě toho naházel do Atlantiku 50 lehátek, aby se jich lidé mohli držet. Nejen to, když byl jako kapitán přidělen k záchrannému člunu číslo 10, vyskočil na poslední chvíli a vrátil se na Titanic, protože si myslel, že opuštění lodi by "dalo špatný příklad".

Zdá se také, že jeho nadměrné pití mu pomohlo zachránit vlastní život. Díky velkému množství whisky, které do sebe dostal, totiž dokázal přežít v podmořské vodě několik hodin. A nakonec se vyškrábal na převrácený plátěný záchranný člun. Vrátil se do Liverpoolu a žil ještě dalších 44 let.

Ačkoli si film Titanic při natáčení dovolil některé volnosti, což je zcela pochopitelné, protože informace o potopení lodi jsou omezené, je hezké, že odkaz Charlese Joughina byl ve filmu zachován.

Ben Guggenheim nebyl zbabělec

"Žádná žena nesmí zůstat na palubě, protože Ben Guggenheim je zbabělec." To řekl milionář Benjamin Guggenheim předtím, než se převlékl do společenského večerního oblečení a usedl na lehátka, kde kouřil doutníky a popíjel brandy v očekávání vlastní smrti.

Přestože mu jeho bohaté postavení umožňovalo nastoupit do záchranného člunu jako prvnímu a přestože mohl podplatit členy posádky, jak to udělalo mnoho jeho vrstevníků, aby unikl smrti, Ben Guggenheim se rozhodl zůstat, místo aby zaujal místo někoho jiného.

Nepotopitelná Molly Brownová

Jedním z nejznámějších příběhů z Titaniku je pravděpodobně příběh Molly Brownové, kterou ve filmu Jamese Camerona ztvárnila Kathy Batesová.

Margaret Brownová, známá jako "Nepotopitelná Molly Brownová", si tuto přezdívku vysloužila tím, že převzala kontrolu nad záchranným člunem, na kterém se nacházela, a vyhrožovala, že hodí velitele přes palubu, pokud se nevrátí a nebude hledat další přeživší. Podařilo se jí přimět ostatní ženy na palubě, aby s ní spolupracovaly, a podařilo se jim dopádlovat zpět na místo neštěstí a zachránit několik dalších lidí.

Molly Brownová, hrdinka Titaniku a filantropka, využila svého postavení po katastrofě k propagaci svého aktivismu, boji za práva žen, vzdělávání dětí a také za zachování a připomínku statečnosti mužů, kteří se na lodi obětovali.

Molly obdržela francouzský Řád čestné legie za svou práci při obnově oblastí za frontovou linií a pomoc zraněným vojákům v rámci Amerického výboru pro zničenou Francii během první světové války.

Nepotopitelnou Molly Browneovou ztvárnila Kathy Batesová ve filmu Titanic a je pravděpodobně jednou z nejznámějších přeživších z Titaniku.

Nešťastný Frederick Fleet

Frederick Fleet byl jedním z lodních hlídačů, a proto byl jedním ze dvou prvních lidí, kteří ledovec spatřili a pak vykřikli: "Ledovec! Přímo před námi!"

Poté, co loď narazila do ledovce, Fleet obsluhoval jeden ze záchranných člunů a dostal mnoho lidí do bezpečí. Na rozdíl od jiných vyhlášených hrdinů však nebyl doma přivítán příliš vřele.

Frederick byl nejednou vyslýchán, aby zjistil, zda bylo možné katastrofě zabránit. Vždy trval na tom, že jí mohl zabránit, kdyby měl jen dalekohled. Bohužel pak trpěl depresemi, které vyústily v jeho sebevraždu v roce 1965.

Další video o Titanic Quarter v Belfastu

Bezdrátoví důstojníci Harold Bride a John "Jack" Phillips

Harold Bride, jeden z bezdrátových důstojníků na Titaniku, byl jedním ze dvou lidí zodpovědných za vysílání zpráv SOS na blízké lodě, což umožnilo lodi RMS Carpathia zachránit trosečníky z Titaniku.

Když se loď potopila, byl vtažen pod převrácený skládací člun. Dokázal se držet na jeho spodní straně celou noc, než ho zachránila Carpathia. Po tak strastiplné noci si Bride jen tak neodpočinul, ale vrátil se k práci a pomáhal důstojníkovi bezdrátového spojení na Carpathii posílat zprávy od ostatních přeživších z Titaniku.

Zatímco Brideovi se podařilo přežít, zahynul jeho kolega, který se snažil vyslat co nejvíce tísňových volání. John "Jack" Phillips trval na tom, že zůstane v místnosti a bude obsluhovat bezdrátové zařízení, i když se voda valila dovnitř. Když byl Bride zachráněn, vyprávěl o statečnosti svého přítele tváří v tvář hrůze.

Hrdinky Lucile Carter a Noël Leslie

Navzdory svému aristokratickému postavení pomohly Lucile Carterová i hraběnka Noël Leslieová dostat své záchranné čluny do bezpečí tím, že hodiny neúnavně řídily vesla, aby se dostaly do bezpečí.

Noël Leslieová, známá hraběnka a filantropka, se do historie asi nejvíce zapsala tím, že se ujala vedení jednoho ze záchranných člunů Titaniku a pomohla ho nasměrovat do bezpečí. Také je vyzvala, aby zpívali písně, aby si zlepšili náladu. Nejen to, ale když se dostali na loď Carpathia, sháněla prý také jídlo a léky a překládala pro co nejvíce cestujících.

Lady hraběnka Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha rozená Dyer-Edwards)

Noël Leslieová, hraběnka z Rothes, byla britská filantropka a společenská vůdkyně a je považována za hrdinku katastrofy Titaniku. Hraběnka byla oblíbenou osobností londýnské společnosti známou svou krásou, půvabem, osobností a pílí, s níž pomáhala organizovat okázalé zábavy, jimiž se zaštiťovala anglická královská rodina a příslušníci šlechty.

Hraběnka se angažovala v charitativní činnosti po celé Velké Británii, pomáhala Červenému kříži při získávání finančních prostředků a jako zdravotní sestra v Londýně během první světové války.Byla také významnou mecenáškou nemocnice Queen Charlotte's and Chelsea Hospital.

Noël se nalodila na Titanic v Southamptonu se svými rodiči, manželovou sestřenicí Gladys Cherryovou a služebnou Robertou Maioniovou. Její rodiče vystoupili v Cherbourgu, zatímco zbytek skupiny se nalodil do New Yorku. Hraběnka plánovala přestěhovat se do Ameriky a začít nový život se svým manželem.

Když se loď potopila, nastoupily tři ženy do záchranného člunu a Noël dělila svůj čas mezi řízení záchranného člunu a utěšování zoufalých žen a dětí, které na lodi zanechaly své manžely. Když byla Carpathia spatřena, zpívaly ženy hymnu "Táhni ke břehu" a poté na Noëlin návrh zazpívaly "Veď, laskavé světlo". Pokračovala v pomoci ženám a dětem na lodi.na nové lodi, pomáhá šít oblečení pro děti a stará se o ženy a děti kolem ní.

Olovo, laskavé světlo Texty písní

Olovo, laskavé světlo, uprostřed obklopujícího šera

Veď mě dál

Noc je temná a já jsem daleko od domova.

Veď mě dál

Chraň mé nohy, nechci vidět.

Vzdálená scéna, jeden krok mi stačí

Noël však neměla zájem o chválu nebo publicitu, které se jí dostalo jako hrdince, a trvala na tom, že uznání si zaslouží námořník Jones, její švagrová Gladys a další účastníci. darovala Jonesovi stříbrné kapesní hodinky s nápisem, na což Jones odpověděl tím, že hraběnce daroval mosaznou poznávací značku z jejich záchranného člunu. dvojice si psala každé Vánoce a udržovalakomunikace až do její smrti.

Thomas Dyer-Edwards, hraběnčin otec, daroval v roce 1915 Královské národní záchranné instituci záchranný člun Lady Rothes jako poděkování za záchranu své dcery z Titaniku.

V roce 1918 byl na výstavě v Grafton Galleries v Londýně vystaven pár perel z 300 let starého dědičného náhrdelníku, který měla Noël na sobě, když utekla z Titaniku. Aukce byla ve skutečnosti určena pro Červený kříž.

Lady hraběnka Rothesová se proslavila tím, že se chopila kormidla záchranného člunu a pomohla s veslováním do bezpečí záchranné lodi Carpathia. Spolu se zdatným námořníkem Tomem Jonesem Noël držela kormidlo člunu, kterým odplouvala od potápějícího se parníku a veslovala k záchranné lodi, a zároveň svou klidnou rozhodností povzbuzovala ostatní trosečníky.

Hraběnka se objevila ve filmu Kate Howardové SOS Titanic z roku 1979 a také ve filmu Jamese Camerona z roku 1997. Hraběnku ve filmu ztvárnila Rochelle Roseová. V první epizodě seriálu Downtown Abbey se o ní zmiňuje rodina Crawleyových, která se zmiňuje o tom, že s ní strávila nějaký čas.

Archibald Gracie IV

Archibald Gracie IV., který trval na dodržení pravidla "ženy a děti mají přednost", zůstal na palubě Titaniku, dokud se nenaplnily všechny záchranné čluny, a poté pomohl spustit na vodu skládací čluny.

Když se jeho skládací loď převrátila, musel se spolu s několika dalšími muži celou noc držet její spodní části, dokud nebyl zachráněn. Zraněním, která utrpěl při ztroskotání, však bohužel podlehl a asi o rok a půl později kvůli špatnému zdravotnímu stavu zemřel.

BELFAST, SEVERNÍ IRSKO, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ - 08. SRPNA 2015: Informační centrum a muzeum Tiitanic v Belfastu.

Nejslavnější orchestr v historii

Především díky svému ztvárnění ve filmu z roku 1997 získal orchestr Titaniku ještě větší slávu a stal se známým pro svou obětavost a statečnost tváří v tvář naprosto šílené panice.

Součástí orchestru bylo osm členů: houslista a kapelník Wallace Hartley, houslisté John Law Hume a Georges Alexandre Krins, klavírista Theordore Ronald Brailey, basista John Frederick Preston Clarke a violoncellisté Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux a John Wesley Woodward.

Orchestr hrál dál, i když se loď potápěla do ledových vod, a neúnavně se snažil šířit co největší klid uprostřed tak strašlivé tragédie.

Mnozí z přeživších uvedli, že kapela hrála až do samého konce, a jeden z nich řekl: "Té noci se událo mnoho odvážných věcí, ale žádná nebyla odvážnější než ta, kterou udělali muži hrající minutu po minutě, zatímco se loď tiše usazovala na moři níž a níž.

Hudba, kterou hráli, sloužila jako jejich vlastní nesmrtelné requiem i jako právo být připomínáni na svitcích nehynoucí slávy."

Odhaduje se, že pohřbu Wallace Hartleyho se zúčastnilo asi 40 000 lidí. 29. dubna 1912 uspořádala Metropolitní opera zvláštní koncert na pomoc obětem Titaniku. Na koncertě zazněly skladby "Nearer My God to Thee" a "Autumn", které orchestr pravděpodobně hrál, když se loď potopila.

William Moyles

Strojník William Moyles byl dalším z neopěvovaných hrdinů na Titaniku, protože obětoval svůj život, když se snažil udržet elektřinu a světla co nejdéle.

John Jacob Astor IV

"Dámy musí jít první... Nastupte si do záchranného člunu, abyste mě potěšili... Sbohem, drahoušku. Uvidíme se později." To byla údajně poslední slova Johna Jacoba Astora IV, nejbohatšího muže na palubě Titaniku, jehož tělo bylo nalezeno s 2440 dolary v kapsách, což byla v té době nepřiměřeně vysoká částka.

"Chování plukovníka Johna Jacoba Astora si zaslouží nejvyšší pochvalu," řekl plukovník Archibald Gracie, poslední zachráněný muž. "Newyorský milionář věnoval všechny své síly záchraně své mladé nevěsty, rozené slečny Forceové z New Yorku, která byla v chatrném zdravotním stavu. Plukovník Astor nám pomohl v našem úsilí dostat ji do člunu. Zvedl jsem ji do člunu, a když zaujala místo, plukovníkAstor požádala druhého důstojníka o povolení jít s ní kvůli její vlastní ochraně.

"Ne, pane," odpověděl důstojník, "ani jeden muž nepůjde na člun, dokud nebudou všechny ženy pryč." Plukovník Astor se pak zeptal na číslo člunu, který byl spuštěn pryč, a věnoval se práci při odklízení ostatních člunů a při uklidňování vyděšených a nervózních žen."

Pěší prohlídka Titaniku v Belfastu: Zažijte pěší prohlídku Belfastu, na které uvidíte SS Nomadic, sesterskou loď Titaniku, která přežila.

Ida a Isidor Strausovi

Mnozí z těch, kteří přežili, s úctou vyprávěli, jak paní Strausová vytrvale odmítala nastoupit do záchranného člunu a opustit svého manžela. "Paní Isidor Strausová," řekl plukovník Gracie, "šla na smrt, protože nechtěla opustit svého manžela. Přestože ji prosil, aby zaujala místo ve člunu, vytrvale odmítala, a když se loď usadila na čele, oba pohltila vlna, která se valila přes loď.ji."

Ida údajně řekla: "Jak jsme žili, tak spolu zemřeme."

Isidor Straus byl od konce 19. století majitelem amerického obchodního domu Macy's.

Možná si vzpomenete na emotivní scénu, kdy se pár líbá a objímá v posteli, zatímco do místnosti pomalu vniká voda a lodní kvarteto hraje "Blíž k tobě, můj Bože". Ve vymazané scéně se Isidor snaží přesvědčit Idu, aby nastoupila na záchranný člun, což ona odmítá. Je těžké uvěřit, že jedna z nejsilnějších scén ve filmu je právě ta, která se odehrála v roce 1997.film je natočen podle skutečné dvojice a poukazuje na emocionální zmatek, který rodiny pociťovaly při ztrátě svých blízkých v důsledku tak tragické katastrofy.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Na obrázku nahoře je fotografie z 31. května 1911, ze dne, kdy byla loď Titanic spuštěna na vodu společností Harland & Wolff v Belfastu.

Jeremiah Burke - Poselství v láhvi

Jeremiah Burke se narodil v Glanmire v Corku a plánoval opustit rodinný dům a farmu v Corku a emigrovat do New Yorku.Dvě Jeremiášovy nejstarší sestry emigrovaly a usadily se v USA, jeho starší sestra Mary se vdala a založila rodinu v Bostonu a poslala peníze svému bratrovi Jeremiášovi, aby se k nim připojil.

Burke byl pasažérem třetí třídy a na palubě lodi cestoval se svou sestřenicí Hanorou Hegartyovou. Jeremiah i Hanora při potopení lodi zahynuli. O třináct měsíců později, na začátku léta 1913, našel pošťák při venčení psa na oblázkové pláži poblíž přístavu Cork malou láhev. Uvnitř láhve byl vzkaz, který zněl: "Víte, že jsem se potopil?

13/04/1912

z Titaniku,

Sbohem všem

Burke z Glanmire

Korek

Lahvičku přinesli na místní policejní stanici a pak ji předali rodině Burkových. Podle Brid O'Flynnové, Jeremiášovy vnučky, dostal Jeremiáš od své matky malou lahvičku svěcené vody pro štěstí.

Rodina poznala láhev i písmo a vysvětlila, že láhev se svěcenou vodou by jejich syn uctíval a zbytečně by ji neodhodil ani nehodil do vody. Domnívali se, že vzkaz napsal v posledních chvílích života jako zoufalý pokus poslat zprávu svým blízkým. Skutečnost, že se láhev dostala na faru v jeho rodném městě, je zázračná apodle deníku Belfast Telegraph byl vzkaz darován památkovému centru v Cobhu.

Otec Frank Browne - Fotografie zachované v čase

Páter Francis Patrick Mary Brown byl irský jezuita, zkušený fotograf a vojenský kaplan během první světové války, ale nejvíce se proslavil fotografiemi Titaniku, jeho cestujících a posádky, které pořídil krátce před jeho potopením v roce 1912.

V dubnu 1912 dostal otec Browne od svého strýce dárek, kterým byla jízdenka na první plavbu lodi RMS Titanic ze Southamptonu do Queenslandu přes francouzský Chersbourg.

Browne během své cesty pořídil desítky fotografií života na palubě Titaniku, včetně snímků tělocvičny, Marconiho místnosti, jídelního salonu první třídy a své kajuty. Fotografoval také cestující, kteří si užívali procházek po promenádě a lodních palubách. Jeho fotografie cestujících a posádky včetně kapitána Edwarda Smithe jsou posledními známými snímky mnoha lidí na Titaniku.

Tím však příběh otce Browna nekončí, skutečně uvažoval o tom, že na lodi do New Yorku zůstane. Během pobytu na palubě se kněz spřátelil s americkým milionářským párem. Nabídli mu, že mu zaplatí letenku do New Yorku a zpět do Irska, pokud bude souhlasit s tím, že stráví cestu do New Yorku v jejich společnosti.

Páter Browne zašel tak daleko, že telegraficky požádal svého nadřízeného o povolení prodloužit si cestu, ale jeho žádost o volno byla rázně zamítnuta a kněz opustil loď, když zakotvila v Queenslandu, aby pokračoval ve svých teologických studiích v Dublinu. Když se páter Browne dozvěděl, že se loď potopila, uvědomil si, že jeho fotografie mají velkou cenu. Vyjednal prodej fotografií různým novinám aBrowne se stal častým přispěvatelem časopisu Kodak.

Po válce se Browne potýkal se špatným zdravotním stavem. Byl poslán na delší dobu do Austrálie, protože se věřilo, že teplejší podnebí pomůže jeho uzdravení. Browne pokračoval ve fotografování života na lodi a také v Kapském Městě, Jižní Africe a Austrálii. Na zpáteční cestě fotografoval mnoho dalších zemí po celém světě; odhaduje se, že Browne pořídil za svůj život více než 42 000 fotografií.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Joseph Bell a jeho tým inženýrů

Všichni inženýři na Titaniku včetně hlavního inženýra Josepha Bella a jeho týmu inženýrů a elektrikářů zůstali na palubě lodi a zuřivě pracovali na zpomalení rychlosti, kterou se loď potápěla.

Kdyby se studená voda Atlantického oceánu dostala do kontaktu s kotli, došlo by k obrovské explozi, která by loď potopila mnohem rychleji. Tým se rozhodl obětovat vlastní životy, aby co nejvíce lidí mělo šanci na přežití.

Bell a členové týmu, kteří se rozhodli zůstat v podpalubí, oddálili potopení lodi až o hodinu a půl. Díky tomu měli více času na záchranu životů cestujících.

Charles Lightoller - druhý důstojník

Charles Lightoller byl nejstarším členem personálu na palubě Titaniku, který přežil. Měl na starosti evakuaci a dodržoval "Birkenheadský dril" (zásadu, že ženy a děti se evakuují jako první). Ve skutečnosti se nejednalo o námořní právo, ale o rytířský ideál, a Lightoller pouštěl muže na palubu záchranných člunů pouze tehdy, pokud se domníval, že jsou potřební pro zajištění bezpečnosti záchranného člunu.Díky této zásadě se méně zdržovalo rozhodování o tom, kdo bude zachráněn jako první, a bylo zachráněno mnoho chudších žen a dětí.

Když viděl, jak se loď potápí do oceánu, a uvědomil si, že už nemůže nic dělat, skočil Lightoller do oceánu a podařilo se mu vyhnout se tomu, aby ho loď stáhla ke dnu. Lightoller přežil, když se přidržel převráceného záchranného člunu, a byl posledním přeživším, který byl vytažen z vody, když druhý den ráno připlula loď Carpinthia.

Lightoller se během první světové války stal vyznamenaným velícím důstojníkem královského námořnictva a po odchodu do důchodu pomohl při evakuaci v Dunkerque tím, že poskytl svou jachtu na pomoc vojákům uvězněným na pláži.

Lightoller, nejvyšší důstojník na Titaniku, který přežil, byl oceněn za své činy, které zachránily mnoho životů.

Millvina Dean - Nejmladší přeživší

Millvině Deanové byly pouhé dva měsíce, když se její rodina nalodila na Titanic. Rodina se rozhodla přistěhovat do Spojených států. Tragicky se na loď nikdy neměli dostat; jejich původní loď byla zrušena kvůli stávce za uhlí a oni byli na Titanic převezeni jako cestující třetí třídy.

Millvina, její bratr a matka byli umístěni do záchranného člunu č. 10, ale její otec bohužel nepřežil. Stejně jako osud mnoha přistěhovaleckých vdov, ani New York a život v Americe obecně už nebyl schůdnou variantou a mnoho lidí o něj ani nestálo, protože vzrušující vyhlídka začít nový život se svým partnerem byla nyní nemožná.

Po zhlédnutí filmu A Night to Remember v roce 1958 Millvina odmítla sledovat film Titanic Jamese Camerona s Leonardem DiCapriem i další související televizní pořady a filmy. Pochopitelně jí dělalo potíže sledovat potopení lodi, protože živý film by jí přivodil noční můry o smrti jejího otce. Kritizovala také nápad přeměnit tragédii v zábavu.

Zapojila se do různých akcí souvisejících s Titanikem, dokonce odjela do Kansas City, aby navštívila své příbuzné a dům, ve kterém její rodiče plánovali žít. Je fascinující, jak moc její život ovlivnila tragédie.

Millvina navždy zůstane jednou z nejznámějších pasažérek Titaniku, protože byla nejmladší přeživší na lodi.

Kapitán Edward Smith

Jedním z nejznámějších příběhů tragédie potopení Titaniku je osud jeho kapitána Edwarda Smithe, který se rozhodl zůstat na lodi až do posledního dechu. Později se objevily příběhy o jeho statečnosti, včetně svědectví očitého svědka, hasiče Harryho Seniora, který údajně viděl Smithe, jak při posledních nádeších drží nad hlavou dítě.pobízel záchranné čluny, jak mrznul.

Pravdou je, že existují různé divoce protichůdné výpovědi o Smithově chování během událostí spojených s potopením Titaniku, a nevíme, co přesně se stalo. Někteří jeho činy vyzdvihují jako hrdinské, když zůstal na lodi, zatímco jiní tvrdí, že upadl do šoku a že většinu práce odvedl druhý kapitán. Jiní uvádějí, že se bezohledně vypořádal s ledovou horou ajeho činy jsou přímo spojovány s potopením lodi, zatímco jeden muž dokonce tvrdil, že kapitán tragédii přežil.

Také o Smithově aktivitě během tragédie jsou uváděny různé údaje. Podle některých svědectví byl příliš šokován, než aby mohl vést loď, a byl zcela nerozhodný, podle jiných svědectví pomáhal mnoha cestujícím dostat se do bezpečí. Smith byl na moři 40 let bez větších nehod, a tak je obojí pravděpodobně do jisté míry pravda. Je těžké uvěřit, že by se na lodi někdo nebál,zvláště pokud byli součástí posádky a přesně věděli, co se stane, ale to neznamená, že by nemohli jednat odvážně navzdory svému strachu.

Obyvatelé New Yorku

Je třeba vzít v úvahu, že mnozí z lidí, kteří ztroskotání přežili, byli buď těžce otřeseni, dezorientováni, nebo právě ztratili muže, které milovali a kteří se o ně měli postarat, když se vydávali do Nového světa. Je pak potěšující, že obyvatelé New Yorku prý přispěchali na pomoc.

Otevřeli své domovy a srdce pozůstalým a poskytli jim veškerou pomoc, aby jim ulehčili přechod a pomohli jim vyrovnat se s tragédií.

Je děsivé představit si sebe sama v situaci, v níž se ocitlo mnoho přeživších. Být ještě před několika hodinami plný nervózního vzrušení, abyste si uvědomili, že jste se ocitli v katastrofě a že váš partner uvízl na potápějící se lodi. Stát se jediným živitelem a pečovatelem rodiny a přitom přijet do cizí země a čelit vyhlídce, že tam budete žít bez práce čitváří v tvář plavbě zpět domů po takové traumatizující události na moři, je rozrušující na to jen pomyslet.

Útěcha, kterou mnoho Newyorčanů poskytlo ženám a dětem v jejich nejtěžších hodinách, je proto něčím, co musí být zmíněno v každém článku o hrdinech Titaniku.

Esther Hartová, která cestovala se svým manželem a dcerou do New Yorku, byla nucena nastoupit s dcerou na záchranný člun a svého manžela nechala za sebou, aby se s ním už nikdy nesetkala. Měli v plánu emigrovat do Ameriky, ale tragédie je bohužel rozdělila.

Esther si všimla projevů lidskosti a laskavosti, které nalezla poté, co čelila tak hluboké ztrátě: "Nikdy jsem nezažila takovou opravdovou laskavost. Bůh žehnej dámám z 'Women's Relief Committee of New York', říkám srdečně a vroucně. Proč, paní Satterleeová mě vlastně odvezla svým krásným autem do hotelu, kde jsem byla ubytovaná do mého návratu do Anglie, a chtěla, abych s ní šla na oběd do jejíhodomu, ale na to bylo mé srdce příliš plné. Znala důvod a ocenila to jako dáma, kterou je."

Muž, který našel vrak

V neděli 1. září 1985 objevil Robert Ballard se svým týmem oceánografů vrak Titaniku. Více informací o jeho objevu si můžete přečíst níže.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Carpathia a Californian

Jak jsme se již zmínili v tomto článku, byla to právě Carpathia neboli RMS (Royal Mail Ship) Carpathia, která zachránila mnoho přeživších, o nichž se zmiňujeme v tomto článku. Jak se ale Carpathia dozvěděla, že Titanic narazil na ledovec? No, několik dní po své cestě loď obdržela nouzové volání a její kapitán Arthur Henry Rostron přesměroval Carpathii, aby zachránila přeživší.

Carpathia se nacházela 60 mil od Titaniku a navzdory nebezpečí, které pro loď představovaly ledové hory, Carpathia plnou rychlostí odklonila svůj kurz, aby co nejrychleji pomohla lodi Titanik. Carpathii trvalo necelé čtyři hodiny, než dorazila k Titaniku poté, co obdržela výzvu.

Na druhé straně byla další loď Californian, která vyslala varování před ledovcem na nedalekou loď Antillian, kterou Titanic také zachytil. Navzdory varování obě lodě pokračovaly vpřed, ale poté, co narazily na ledové pole, Californian na noc zastavil a vyslal na Titanic další varování. Toto vysílání bylo přijato, ale vzhledem k nahromadění cestujícíchtelegramy, osoba, která zprávu zachytila, byla frustrovaná z toho, že byla přerušena, a náhle požádala kalifornskou loď, aby přestala posílat další zprávy, dokud nedohoní svůj deník.

Zpráva nebyla označena MSG, což znamenalo "Master Service Gram", a v podstatě vyžadovala potvrzení kapitána, že zprávu obdržel, a byla tedy zřejmě vyhrazena pro důležité informace. Kdyby byla tato zpráva doručena kapitánovi, okolnosti mohly být zcela jiné.

V důsledku toho operátor bezdrátového spojení na Californii na noc vypnul přístroj a šel spát. O necelých 90 minut později bylo z Titaniku vysláno varování SOS. Loď byla za svou nečinnost ostře kritizována; byla mnohem blíže Titaniku než Carpathia, a tak kdyby Californian tuto zprávu přijal, mohlo být před potopením lodi zachráněno mnohem více životů a Carpathia by se mohla potopit.bylo možné zabránit značným ztrátám na životech.

Prohlédněte si Titanic Museum v Belfastu, kde jsou k vidění různé výstavy o Titaniku.

Titanic Belfast

RMS Titanic byl postaven v Belfastu a byl druhou ze tří zaoceánských lodí třídy Olympic, které byly navrženy jako největší a nejluxusnější lodě své doby. První se jmenovala RMS Olympic, postavená v roce 1911, a třetí HMS Britannic, postavená v roce 1915.

Belfast se stal jedním z nejlepších míst na světě, které můžete navštívit, pokud se chcete dozvědět více o Titaniku. Belfastské muzeum Titaniku nabízí řadu prohlídek po městě, které se vydávají po stopách těch, kteří Titanik postavili.

V muzeu Titanic v Belfastu je toho spousta k prozkoumání a zažití, například devět interaktivních zážitků, které vás vtáhnou do života lidí, kteří loď stavěli a nalodili se na ni. K dispozici je také prohlídka a možnost nalodit se na sesterskou loď Titanicu SS Nomadic - poslední zbývající loď White Star na světě.

Pokud se chystáte navštívit Belfast, kde byl Titanic postaven, nezapomeňte si přečíst našeho dokonalého průvodce Belfastem. Pokud se rozhodnete město navštívit, Titanic Experience Belfast je skvělým místem pro začátek vaší cesty.

SS Nomadic Výstava Titanic: Prohlídka lodi SS Nomadic, poslední zbývající lodi s bílou hvězdou

Titanic Cobh

Méně známým irským místem, které má vztah k Titaniku, je Cobh v hrabství Cork. Cobh, v roce 1912 známý jako Queenstown, byl posledním místem, odkud odplouvali cestující Titaniku. Zážitek Titanic v Cobhu nabízí pohled na životy a osudy lidí, kteří se na Titanik nalodili z Irska.

Titanic vyplul z anglického Southamptonu, zamířil do francouzského Cherbourgu a poté se zastavil v irském Cobhu. Z Roches pointu v Queenstownu se na palubu nalodilo celkem 123 lidí, z toho tři v první třídě, sedm ve druhé a zbytek cestoval ve třetí třídě, která byla známá jako steerage.

Zážitek z Cobhu je dalším zásadním místem v historii Titaniku a příběh Titaniku, Cobhu a Irů, kteří se na loď nalodili, je fascinující. Titanik a Cobh mají společnou jedinečnou historii, protože se jednalo o poslední místo, kde se loď zastavila před vyplutím přes Atlantik.

Cobh Co. Cork - Foto: Jason Murphy on Unsplash

Závěrečné myšlenky

RMS Titanic bude navždy známá jako loď, která šla ke dnu a vzala s sebou mnoho životů. Všichni bychom si však měli najít čas, abychom se dozvěděli o hrdinství a naprosté laskavosti, které vedly lidi na palubě během toho, co považovali za své poslední chvíle na zemi.

Doufáme, že jste se po přečtení našeho seznamu hrdinů a přeživších z Titaniku dozvěděli něco cenného. Hrdinů z Titaniku, kteří svými statečnými činy zachránili nespočet životů, bylo mnoho, takže pokud jsme někoho vynechali, dejte nám prosím vědět.

Příběh tragédie s sebou přinesl i naději a příběhy hrdinů Titaniku budou žít navždy.

Stojí za přečtení, které by vás mohlo zajímat:

Irská diaspora: Proč irští občané emigrovali