Приче о храбрости на РМС Титанику

Цобх Цо. Цорк – Фотографија Џејсона Марфија на Унспласх-у

Завршне мисли

РМС Титаник ће заувек бити познат као брод који је потонуо и са собом однео многе животе. Међутим, сви треба да одвојимо време да научимо о херојству и апсолутној љубазности који су водили људе на броду током онога за шта су веровали да су њихови последњи тренуци на земљи.

Надамо се да сте научили нешто вредно након што сте прочитали нашу листу хероја и преживелих Титаника. Било је толико хероја Титаника који су својим храбрим поступцима спасили небројене животе, па ако смо некога изоставили, молимо вас да нам кажете.

Прича о трагедији је са собом донела и наду, као и приче о хероји Титаника ће наставити да живе заувек.

Вредно читање које би вас могло занимати:

Ирска дијаспора: Зашто су грађани Ирске емигрирали

Несрећно путовање Титаника 1912. било је у првим редовима умова људи у више од 100 година од трагедије. На свом првом путовању од Саутемптона до Њујорка, брод је ударио у санту леда близу обале Њуфаундленда близу поноћи 14. априла 1912. године, узрокујући смрт више од 1.500 људи због недостатка чамаца за спасавање.

Тачније, око 400 миља јужно од Њуфаундленда у Канади је место на коме је Титаник потонуо. Било је потребно 73 године да се пронађе последње почивалиште брода, 1. септембра 1985. Техничка ограничења као и голем пространство Атлантског океана били су разлог зашто је било потребно толико времена да се пронађе Титаник. Унутрашњост брода била је изузетно добро очувана када је Титаник пронађен, иако је олупина Титаника била подељена на два дела.

Храбро, више од 1.300 људи је одлучило да сиђе са бродом како би пустили своје жене и деца се прво укрцавају у чамце за спасавање. Приче о храбрости на РМС Титанику никада неће бити заборављене.

На броду су током кобне вечери били људи који су се кретали од најбогатијих породица у Европи и Америци до најсиромашнијих од сиромашних, покушавајући да направе нову живот за себе у Новом свету.

У протеклих 100 година изашло је много чињеница и много нових информација о путницима, онима који су преживели и онима који су трагичногодину и по касније због лошег здравља.

БЕЛФАСТ, СЕВЕРНА ИРСКА, УК – 8. АВГУСТА 2015: Тиитаник информативни центар и музеј у Белфасту.

Највише Чувени оркестар у историји

Углавном захваљујући свом портретисању у филму из 1997. године, оркестар Титаник је стекао још већу славу и постао познат по својој посвећености и храбрости суочен са апсолутном лудом паником.

Осам чланова бенда је било део оркестра: виолиниста и мајстор Волас Хартли; виолинисти Џон Ло Хјум и Жорж Александр Кринс; пијаниста Тхеордоре Роналд Браилеи; басиста Џон Фредерик Престон Кларк; и виолончелисти Перси Корнелијус Тејлор, Роџер Мари Брику и Џон Весли Вудворд.

Оркестар је наставио да свира док је брод тонуо у ледену воду, неуморно покушавајући да усред тако ужасне трагедије прошири што је могуће више смирености.

Многи од преживелих су изјавили да је бенд наставио да свира до самог краја, а један је рекао: „Много храбрих ствари је урађено те ноћи, али ниједна није била храбрија од оних које су урадили мушкарци који су свирали минут за минутом као брод се тихо спуштао све ниже и ниже у мору.

Музика коју су свирали подједнако им је служила као бесмртни реквијем и њихово право да буду опозвани на свицима бесмртне славе.”

Око 40.000 људи процењено је да су присуствовали сахрани Воласа Хартлија. Метрополитен опера је 29. априла 1912. организовала аСпецијални концерт за помоћ жртвама Титаника. Прикладно, на концерту су биле 'Неарер Ми Год то Тхее' и 'Аутумн', за које се верује да их је оркестар свирао док је брод потонуо.

Виллиам Моилес

Инжењер Виллиам Моилес је био још један од неопеваних хероја на Титанику док је жртвовао свој живот покушавајући да задржи снагу и светла што је дуже могуће.

Јохн Јацоб Астор ИВ

„Даме морају да оду прво... Уђи у чамац за спасавање, да ми угодиш... Збогом, драга. Видимо се касније." То су биле последње речи Џона Џејкоба Асора ИВ, најбогатијег човека на Титанику чије је тело пронађено са 2440 долара у џеповима, што је била неуобичајено велика сума новца у то време.

„Понашање пуковника Џона Џејкоб Астор је заслужио највише похвале“, рекао је пуковник Арчибалд Грејси, последњи човек који је спашен. „Њујорчанин милионер је сву своју енергију посветио спасавању своје младе невесте, рођене Мисс Форце оф Нев Иорк, која је била осетљивог здравља. Пуковник Астор нам је помогао у настојању да је убацимо у чамац. Подигао сам је у чамац и када је заузела своје место, пуковник Астор је затражио дозволу од другог официра да пође са њом ради њене заштите.

„Не, господине“, одговорио је официр, „Није човек ће ићи на чамац док све жене не искрцају.“ Пуковник Астор је тада упитао број чамца који се спуштао и окренуо се на посао.рашчишћавања осталих чамаца и умиривања уплашених и нервозних жена.”

Пешачка тура Титаник Белфаст: Доживите пешачку туру у Белфасту са СС Номадиком, Титаниковим преживелим сестринским бродом

Ида и Исидор Штраус

Многи од преживелих су са страхопоштовањем извештавали како је госпођа Штраус упорно одбијала да се попне на чамац за спасавање и остави свог мужа иза себе. "Госпођа. Исидор Штраус“, рекао је пуковник Грејси, „је отишао у смрт јер није хтела да напусти свог мужа. Иако ју је преклињао да заузме своје место у чамцу, она је упорно одбила, а када се брод спустио на чело, њих двоје је захватио талас који ју је запљуснуо.”

Ида је наводно рекла, „као што смо и ми имали”. живели, па ћемо умрети заједно”.

Исидор Штраус је био власник америчке робне куће Маци'с од касних 1800-их

Џејмс Камерон је пар представио у свом филму из 1997. године. Можда се сећате емотивне сцене у којој се пар љуби и држи једно друго у свом кревету док вода полако улази у собу док квартет бродова свира „Неарер Ми Год то Тхее“. Избрисана сцена приказује Исидор како покушава да убеди Иду да се укрца на чамац за спасавање, што она одбија. Тешко је поверовати да је једна од најгрубљивијих сцена у филму заснована на истинитом пару и наглашава емоционална превирања које су породице осећале губитком својих најмилијих у тако трагичној катастрофи.

Аобјаву коју дели Титаник Белфаст (@титаницбелфаст)

На слици изнад је фотографија од 31. маја 1911, дана када је Титаник лансирао Харланд &амп; Волфф у Белфасту.

Јеремиах Бурке – Порука у боци

Рођен у Гланмире, Цо. Цорк, Јеремиах Бурке је планирао да напусти своју породичну кућу и фарму у Цорку и емигрира у Њујорк . Две Џеремијајеве најстарије сестре су емигрирале и настаниле се у САД, његова старија сестра Мери се удала и основала породицу у Бостону и послала новац свом брату Џереми да им се придружи.

Бурк је био путник треће класе и путовао на брод са својом рођаком Ханором Хегарти. И Јеремиах и Ханора су умрли у потонућу. Тринаест месеци касније, у рано лето 1913, поштар је пронашао малу флашицу на шљунковитој плажи у близини луке Корк док је шетао свог пса. Унутар боце је била порука која је гласила:

13/04/1912

са Титаника,

Збогом свима

Бурке оф Гланмире

Цорк

Боца је донета у локалну полицијску станицу пре него што је прослеђена породици Бурке. Према речима унуке Џеремије Брида О'Флина, Џеремија је од своје мајке добио малу флашицу свете воде за срећу.

Породица је препознала и флашу и рукопис и објаснила да ће флаша свете воде Њихов син их је поштовао и не би биоодбачени или бачени у воду без потребе. Веровали су да је порука написана у његовим последњим тренуцима као очајнички покушај да пошаље поруку својим најмилијима. Чињеница да је флаша стигла до парохије његовог родног града је чудесна и порука је од тада поклоњена центру за наслеђе Цобх, наводи Белфаст Телеграпх.

Отац Френк Браун – Фотографије сачуване у времену

Отац Франсис Патрик Мери Браун био је ирски језуита, вешт фотограф и војни капелан током Првог светског рата, али је најпознатији по фотографијама које је снимио РМС Титаник, његових путника и посаде, снимљених непосредно пре потонућа у 1912.

У априлу 1912. о. Браун је од свог ујака добио поклон који је заправо била карта за прво путовање РМС Титаника од Саутемптона до Квинсленда Корка преко Шерсбура у Француској.

Браун је током свог путовања снимио на десетине фотографија живота на Титанику, укључујући слике гимназије, Марконијеве собе, првокласне трпезарије и његове кабине. Фотографисао је и путнике како уживају у шетњи шеталиштем и палубама за чамце. Његове фотографије путника и посаде, укључујући капетана Едварда Смита, последње су познате слике многих људи на Титанику.

Али прича о. Брауна се ту не завршава, он је заправо размишљао да остане на броду за Њујорк. Током свог боравка на броду,свештеник се спријатељио са америчким паром који су били милионери. Понудили су му да плате карту до Њујорка и назад у Ирску ако пристане да пут до Њујорка проведе у њиховом друштву.

Отац Браун је отишао толико далеко да је телеграфисао свом претпостављеном тражећи дозволу да продужи своје путовање, али је његов захтев за слободно време оштро одбијен и свештеник је напустио брод када је пристао у Квинсленд да настави своје теолошке студије у Даблину. Када је фра Браун чуо да је брод потонуо, схватио је да су његове фотографије од велике вредности. Преговарао је о продаји фотографија разним новинама и заправо је добио бесплатан филм од компаније Кодак. Браун ће постати чест сарадник часописа Кодак.

Послератни Браун се суочио са лошим здрављем. Послат је у Аустралију на дуже време јер се веровало да ће топлија клима помоћи његовом опоравку. Браун је наставио да фотографише живот на броду, као и Кејптаун, Јужну Африку и Аустралију. На повратку ће фотографисати још много земаља широм света; процењује се да је Браун током свог живота направио преко 42000 фотографија.

Објаву коју дели Титаник Белфаст (@титаницбелфаст)

Јосепх Белл и његов тим инжењера

Сви инжењери на Титанику, укључујући главног инжењера Џозефа Бела и његов тим његових инжењера и електричара, остали су на броду, радећибесно да успори брзину којом је брод потонуо.

Ако би хладна вода Атлантског океана дошла у контакт са котловима, то би створило огромну експлозију која би потопила брод много брже. Тим је одлучио да жртвује своје животе како би што више људи имало шансу за опстанак.

Белл и чланови тима који су одлучили да остану испод палубе одложили су потонуће брода колико год је то могуће. сат и по. Ово је омогућило више времена да се спасу животи путника.

Чарлс Лајтолер – други официр

Чарлс Лајтолер је био највиши члан особља на Титанику који је преживео. Био је задужен за евакуацију и одржавао „Биркенхедску вежбу“ (принцип да се жене и деца први евакуишу). Ово заправо није био поморски закон, већ витешки идеал, а Лајтолер је дозволио мушкарцима само да се укрцају у чамце за спасавање ако је сматрао да су потребни да би се осигурала безбедност чамца за спасавање. Користећи овај принцип, било је мање кашњења у одлучивању ко први треба да буде спасен и многе сиромашније жене и деца су спасени.

Видећи како брод тоне у океан и схвативши да више ништа не може, Лајтолер је скочио у океан, успевајући да избегне да буде усисан са бродом. Лајтолер је преживео држећи се за преврнути чамац за спасавање и био је последњи преживели који је извучен из воде када је Карпинтија стиглаСледећег јутра.

Лигхтоллер би постао одликован командант Краљевске морнарице током Првог светског рата и изашао је из пензије да би помогао у евакуацији у Денкерку тако што је обезбедио своју јахту за помоћ војницима заробљеним на плажи.

Највиши. чин официра на Титанику који је преживео, Лајтолер је похваљен за своје поступке који су спасили многе животе.

Миллвина Деан – Најмлађа преживела

Миллвина Деан је имала само 2 месеца када се њена породица укрцала на Титаник. Породица је одлучила да емигрира у Сједињене Државе. Трагично, никада није требало да буду на броду; њихов оригинални брод је отказан због удара угља и они су пребачени на Титаник као путници треће класе.

Миллвина, њен брат и мајка смештени су у чамац за спасавање 10, али њен отац, нажалост, није преживео. Као и са судбином многих удовица имиграната, Њујорк или живот у Америци уопште више нису били изводљива опција нити је то било нешто што су многи људи желели да ураде, пошто је узбудљива перспектива да започну нови живот са својим партнером сада била немогућа.

Након што је гледала Ноћ за памћење 1958. Милвина је одбила да гледа Титаник Џејмса Камерона са Леонардом Дикапријем или било коју другу сродну ТВ емисију или филм. Разумљиво, било јој је тешко да гледа како тоне брод, јер би јој живописни филм довео у ноћне море о смрти њеног оца. Она је такође критиковала ту идејупретварања трагедије у забаву.

Учествовала је у разним догађајима у вези са Титаником, чак је одлазила у Канзас Сити, да посети своје рођаке и кућу у којој су њени родитељи планирали да живе. Фасцинантно је помислити колико је утицало на њен живот трагедијом.

Миллвина ће заувек бити један од најпознатијих путника Титаника, јер је најмлађи преживели на броду.

Капетан Едвард Смит

Једна од најпознатијих прича за произашла из трагедије потонућа Титаника је судбина његовог капетана Едварда Смита, који је одлучио да остане на броду до самртног даха. Касније су се појавиле приче о његовој храбрости, укључујући и причу очевидца, ватрогасца Харија Сениора, који је наводно видео Смита како држи дете изнад главе током последњих удисаја. Други извештаји сећају се да је Смит подстицао чамце за спасавање док се смрзавао.

Истина је да постоје различити потпуно контрадикторни извештаји о понашању Смита током догађаја потонућа Титаника, а ми не знамо шта тачно десило. Неки су његове поступке поздравили као херојске, јер су остали на броду, док су други тврдили да је био у стању шока и да је други капетан урадио већину посла. Други наводе да је био непромишљено поступао са сантом леда и да су његови поступци директно повезани са потапањем брода, док је један човек чак тврдио да је капетанпреживео трагедију.

Такође су пријављени различити степени Смитове активности током трагедије. Неки извештаји кажу да је био превише шокиран да би водио и потпуно неодлучан, док други извештаји показују да је помогао многим путницима да се спасу. Смит је био на мору 40 година без икаквих већих несрећа, тако да су оба вероватно тачна у извесној мери. Тешко је поверовати да се ико не би уплашио на броду, поготово да је део посаде и да је тачно знао шта ће се десити, али то не значи да упркос страху не би могао да делује храбро.

Људи Њујорка

Треба узети у обзир да су многи људи који су преживели олупину били или озбиљно шокирани, дезоријентисани или су управо изгубили мушкарце које су волели и који су били да их обезбеди док су се упуштали у Нови свет. Тада је утешно знати да је речено да су људи Њујорка прискочили у помоћ.

Отворили су своје домове и своја срца преживелима и пружили сву помоћ коју су могли да им олакшају транзицију и помогну им суочите се са трагедијом.

Застрашујуће је замислити себе у ситуацији у којој су се нашли многи преживели. Да сте пре само неколико сати били испуњени нервозним узбуђењем да схватите да сте у катастрофи и да је ваш партнер постати насукан на броду који тоне. Да постане јединипогинуо заједно са бродом. Многе приче о херојству у опасности су испричане до данас. Ево неких од најпознатијих занимљивих чињеница о људима који су се суочили са неописивом трагедијом.

Погледајте обилазак Титаника аутобусом у Белфасту

Садржај: Приче о храбрости на РМС Титанику

У овом чланку прикупили смо информације о преживелима са Титаника као и о покојницима који су се херојски понашали током потонућа брода. У наставку смо укључили листу одељака у овом чланку, од којих се сваки односи на одређене људе на броду који су помогли другима током трагедије, а о њима се детаљно говори у наставку.

Такође ћемо укључити видео записе о четврти Титаник и музеју Титаник у целом чланку, тако да можете да видите где је брод изграђен и истражите галерију док учите стварне приче о Титанику.

Кликните на име да бисте прешли на тај одељак чланка.

Други одељци у овом чланку укључују:

Чланове посаде РМС Титаниц

Неке од најтоплијих и срцепарајућих прича које су произашле из те трагедије су храбри поступци чланова посаде брода.

Једна од ових прича укључује раднике поште на броду Брод. Пошто је РМС Титаник скраћеница за Роиал Маил Стеамер Титаниц, на броду је имала око 200 врећа препоручене поште. Преживео трагедијухранитељ и старатељ своје породице док долазите у страну земљу и суочавате се са изгледом да тамо живите незапослени или се суочавате са пловидбом кући након тако трауматичног догађаја на мору, узнемирујуће је и размишљати о томе.

Комфорност. многи Њујорчани који се пружају женама и деци у њиховим најмрачнијим часовима је стога нешто што се мора поменути у сваком чланку о херојима Титаника.

Естер Харт, која је путовала са мужем и ћерком у Њујорк, била приморана да се укрца у чамац за спасавање са својом ћерком, остављајући мужа иза себе да га више никада не виде. Имали су планове да емигрирају у Америку, али их је трагедија, нажалост, раздвојила.

Естер је приметила испољавање хуманости и доброте које је пронашла након што се суочила са тако дубоким губитком. „Никада нисам доживео такву праву љубазност. Бог благословио даме из „Комитета за помоћ женама Њујорка“, кажем од срца и жара. Па, госпођа Саттерлее ме је заправо одвезла својим прелепим колима до хотела у којем сам одсео чекајући повратак у Енглеску и желела је да одем на ручак са њом у њену кућу, али срце ми је било препуно за то. Знала је разлог и ценила га је као дама каква јесте.”

Човек који је пронашао олупину

У недељу 1. септембра 1985. олупину Титаника открили су Роберт Балард и његов тим океанографа. Можете прочитати више о његовом открићуиспод

Објаву коју дели Титаниц Белфаст (@титаницбелфаст)

Карпатија и Калифорнија

Као што смо споменули у овом чланку, то је била Карпатија или РМС (Роиал Маил Схип) Царпатхиа који је спасио многе од преживелих поменутих у овом чланку. Али како је Карпатија сазнала да је Титаник ударио у санту леда? Па, неколико дана након њеног путовања, брод је примио позив у помоћ и његов капетан Артур Хенри Рострон преусмерио је Карпатију да спасе преживеле.

Карпатија је била 60 миља удаљена од Титаника и упркос опасностима које су представљале санте леда брода, Карпатија је скренула свој курс пуном брзином како би помогла броду Титаник што је пре могуће. Карпатији је требало нешто мање од четири сата да стигне до Титаника након што су примили позив

С друге стране, постојао је још један брод по имену Цалифорниан који је послао упозорење на ледени брег оближњем броду Антиллиан који је такође изабран горе поред Титаника. Упркос упозорењу, оба брода су наставила напред, али након што је наишла на ледено поље, Калифорнијац је стао преко ноћи и послао још једно упозорење Титанику. Овај пренос је примљен, али због заосталих путничких телеграма, особа која је пресрела поруку била је фрустрирана што је прекинута и изненада је замолила калифорнијски брод да престане да шаље даље поруке док их не сустигнеса својим задњим дневником.

Порука није била означена као МСГ што је значило 'Мастер Сервице Грам' и у суштини је захтевало да капетани потврде да су примили поруку, па је очигледно била резервисана за важне информације. Да је ова порука достављена капетану, околности су могле бити веома другачије.

Као резултат тога, бежични оператер из Калифорније је искључио машину на ноћ и отишао на спавање. Мање од 90 минута касније послата су СОС упозорења са Титаника. Брод је био жестоко критикован због своје неактивности; био је много ближи Титанику него Карпатији и тако, да је Калифорнијац примио ову поруку, могло би се спасити много више живота пре него што је брод потонуо и да би се спречио значајан губитак живота.

Пођите у обилазак. Музеја Титаника у Белфасту да бисте видели различите изложбе Титаника

Титаник Белфаст

РМС Титаник је изграђен у Белфасту и био је други од три прекоокеанска брода олимпијске класе, дизајнирана да буде највећи и најлуксузнији бродови свог времена. Први се звао РМС Олимпиц, изграђен 1911. године, а трећи се звао ХМС Британниц изграђен 1915.

Белфаст је постао једно од најбољих места на свету које треба посетити ако желите да сазнате више о Титанику. Музеј Титаника у Белфасту нуди низ тура по граду које следе стопама оних који су изградили Титаник.

Има много тога за истраживање и искуство у музеју Титаник у Белфасту, као што је девет интерактивних искустава која ће вас уронити у животе људи који су изградили и укрцали се на брод. Ту је и обилазак открића и прилика да се укрцате на СС Номадиц – Титаников сестрински брод и последњи преостали брод Беле звезде на свету.

Ако планирате да посетите Белфаст, где је био Титаник изграђен, обавезно погледајте наш врхунски туристички водич у Белфасту. Ако одлучите да посетите град, доживљај Титаника у Белфасту је одлично место за почетак вашег путовања.

Изложба СС Номадиц Титаниц: Крените у обилазак СС Номадиц, последњег преосталог брода Беле звезде

Титаниц Цобх

Мање позната ирска локација која има везе са Титаником је Цобх, Цо. Цорк. Познат као Квинстаун 1912. године, Коб је био последње место одакле су путници Титаника отишли. Искуство Титаника у Кобу нуди поглед на животе и судбину људи који су се укрцали на Титаник из Ирске.

Титаник је напустио Саутемптон у Енглеској и позвао се у Шербур у Француској пре него што се зауставио у Кобу у Ирској. Укупно 123 особе су се укрцале са Роцхес поинта у Квинстауну, троје је било у првој класи, седам у другој, а остали су путовали у трећој класи која је била позната као кормилар.

Искуство Цобх Титаниц је још једна битна локација у историји брода, ипријавио је да види свих пет чланова посаде како бесно раде док је брод тонуо, покушавајући да сачувају препоручену пошту и однесу је на горњу палубу. Нажалост, нико од чланова посаде није преживео.

Тело једног од чланова посаде, Оскара Скота Вудија, пронађено је касније са нетакнутим џепним сатом. Други поштански радник, Џон Стар Марч, чији је сат такође пронађен, доказао је да је прича тачна, јер се чини да је његов сат стао на 1:27, показујући да су провели време покушавајући да сачувају пошту.

Њихово херојство не само да је помогло у спасавању поште, већ се такође наводи да су препоручене поштанске торбе које су биле на броду коришћене да помогну у опоравку беба које су преживеле катастрофу.

Пре него што кренете даље, зашто не узети обилазак пристаништа из стварног живота где је изграђен Титаник

Пијани кувар

У приказу потонућа Титаника Џејмса Камерона и у филму Ноћ за памћење лик пијаног кувара је био укључени, што су многи људи могли превидети. Истина је да је пијани кувар био стварна особа, а не само лик у филму Титаник. Пијанац је био именован за главног пекара Чарлса Џогина, који се понашао као прави херој током целе трагедије, упркос свом пијаном стању.

Речено је да је Џогин бацао жене у чамце за спасавање. Поред тога што је бацио 50 лежаљки у Атлантик за које се људи могу држати. И не само то, када му је додељен број10 чамац за спасавање као скипер, искочио је у последњем тренутку и вратио се на Титаник јер је мислио да би напуштање брода „дало лош пример“.

Такође се чини да је његово прекомерно опијање помогло да спасе сопствени живот . Због великих количина вискија које је уносио, могао је сатима да преживи испод нуле. И на крају се попео на преврнути платнени чамац за спасавање. Вратио се у Ливерпул и живео још 44 године.

Док је филм о Титанику имао извесне слободе приликом снимања филма, што је сасвим разумљиво јер су информације о бродовима који тону ограничени, лепо је што је наслеђе Чарлса Џогина сачувано у филму.

Бен Гугенхајм није био кукавица

„Ниједна жена неће бити остављена на броду зато што је Бен Гугенхајм кукавица“, рекао је милионер Бењамин Гугенхајм пре него што је постао формалан вечерњу одећу и седео у лежаљкама, пушио цигаре и пио ракију, чекајући сопствену смрт.

Иако му је његов имућни статус давао право да се прво попне на чамац за спасавање и иако је могао да потплати чланове посаде што више његови вршњаци су успели да избегну смрт, Бен Гугенхајм је одлучио да остане уместо да заузме место било кога другог.

Непотопива Моли Браун

Можда једна од најпознатијих прича која је изашла Титаника је била Моли Браун, коју је Кети тумачила у филму Џејмса КамеронаБејтс.

Позната као „Непотопива Моли Браун“, Маргарет Браун је стекла тај надимак тако што је преузела чамац за спасавање на коме је била и запретила да ће бацити интенданта у палубу ако се не окрене да потражи још преживелих . Успела је да натера друге жене на броду да раде са њом и оне су успеле да се врате до места несреће и спасу још неколико људи.

Јункиња и филантроп Моли Браун Титаник и филантроп искористила је свој статус након катастрофе да промовише свој активизам, борбу за права жена, образовање деце, као и очување и обележавање храбрости мушкараца који су се жртвовали на броду.

Молли је добила Француску Легион д'Хоннеур за свој рад на обнови области иза линије фронта и помагање рањеним војницима са Америчким комитетом за разорену Француску током Првог светског рата.

Непотопиву Молли Бровне тумачила је Кети Бејтс у филму Титаник и вероватно је једна од најпознатијих преживелих Титаника

Несрећни Фредерик Флит

Фредерик Флит је био један од стражара на броду, и самим тим био је један од прве две особе које су уочиле ледени брег и затим викнуле „Ледени брег! Право напред!”

Након што је брод ударио у ледени брег, Флота је попунила један од чамаца за спасавање и одвела многе људе на сигурно. Међутим, за разлику од других прокламованих хероја, његова добродошлица кући није била баш топла.

Фредерик је саслушану више наврата да би се утврдило да ли се катастрофа могла избећи или не. Увек је инсистирао да је то могао да спречи да је само имао двоглед. Он је, нажалост, наставио да пати од депресије која је резултирала његовим самоубиством 1965.

Још један видео који истражује кварт Титаник у Белфасту

Бежични официри Харолд Бриде и Џон „Џек” Филипс

Један од бежичних службеника на Титанику, Харолд Бриде, био је један од двоје људи одговорних за слање СОС порука оближњим бродовима, чиме је омогућио РМС Царпатхиа да спаси преживјеле Титаник.

Када је брод је потонуо, он је повучен испод преврнутог склопивог чамца. Био је у стању да се држи за његову доњу страну целу ноћ пре него што га је спасила Карпатија. После тако мучне ноћи, Бриде се није једноставно опустио, већ се вратио на посао, помажући бежичном службенику Карпатије да шаље поруке од осталих преживелих Титаника.

Док је Бриде успео да преживи, његов колега је био тај који је погинуо док је покушавао да пошаље што више позива у помоћ. Џон „Џек” Филипс је инсистирао да остане у просторији и управља бежичном опремом чак и када је вода навирала. Када је Бриде спашена, испричао је храброст свог пријатеља пред терором.

Хероине Луциле Цартер и Ноел Леслие

Упркос свом аристократском статусу, и Луциле Цартер и грофица Ноел Леслиепомогли да се њихови чамци за спасавање доведу на сигурно тако што су сатима неуморно управљали веслима како би стигли до безбедног.

Позната грофица и филантроп, Ноел Лесли оставила је можда највећи траг у историји када је преузела контролу над једним од Титаник чамци за спасавање и помогли су да га усмере на сигурно. Такође их је позвала да певају песме како би одржали расположење. И не само то, већ када су стигли до Карпата, прича се и да је скупила храну и лекове и преводила за онолико путника колико је могла.

Лади Цоунтесс Ротхес (Ноел Леслие / Луци Ноел Мартха рођена Дајер- Едвардс)

Ноел Леслие, грофица од Ротхес била је британски филантроп и друштвени вођа и сматра се хероином катастрофе Титаника. Грофица је била популарна личност у лондонском друштву позната по својој лепоти, грациозности, личности и марљивости којом је помагала да се организује раскошна забава под покровитељством енглеске краљевске породице и чланова племства.

Грофица је била укључена у добротворне сврхе ради широм Велике Британије, помажући Црвеном крсту у прикупљању средстава и као медицинска сестра у Лондону током Првог светског рата. Такође је била водећи добротвор Краљице Шарлоте и болнице Челси.

Ноел се са њом укрцала на Титаник у Саутемптону родитељи, рођака њеног мужа Гледис Чери и њена слушкиња Роберта Мајони. Њени родитељи су изашли у Шербуру, док је остатак групе кренуо за Њујорк. ТхеГрофица је планирала да се пресели у Америку да започне нови живот са својим мужем.

Три жене су се укрцале у чамац за спасавање када је брод потонуо, а Ноел је своје време поделила између управљања чамцем за спасавање и утехе избезумљених жена и деце који су оставили своје мужеве на броду. Када је Карпатија уочена, жене су певале химну под називом „Пулл фор тхе Схоре“, а затим су певале „Леад, Киндли Лигхт“ на Ноелов предлог. Наставила је да помаже женама са децом на новом броду, помажући да се праве одећа за бебе и брину о женама и деци око херр.

Води, љубазно светло Лирицс

Води, љубазно светло, усред таме која окружује

Води ме на

Ноћ је тамна, а ја сам далеко од куће

Води ме даље

Држи моје ноге, не тражим да видим

Далеки призор, један корак ми је довољан

Међутим, Ноел није била заинтересована за похвале или публицитет који је добила као хероина инсистирајући на томе да су поморац Џонс, њена рођака Гледис и други станари заслужили признање. Поклонила је Џонсу сребрни џепни сат са натписом, на шта је Џонс одговорио тако што је грофици поклонио месингану таблицу са бројем, њихов чамац за спасавање. Пар је писао једно другом сваког Божића и одржавао комуникацију све до њене смрти.

Тхомас Диер-Едвардс, грофицин отац поклонио је краљевском чамац за спасавање назван Лади РотхесНационална институција за спасавање 1915. године у знак захвалности за спас његове ћерке са Титаника.

Године 1918. изложба у Графтон галеријама у Лондону укључивала је пар бисера са 300 година старе огрлице из наслеђа коју је Ноел носила када је побегла са Титаника. . Аукција је заправо била за Црвени крст.

Лади Цоунтесс Ротхес позната је по томе што је узела кормило свог чамца за спасавање и помогла у веслању брода до безбедности спасилачког брода Карпатија. Заједно са способним поморцем Томом Џонсом, Ноел је управљала кормилом чамца удаљавајући га од брода који тоне и одвеслајући га до спасилачког брода, док је својом мирном одлучношћу охрабривала остале преживеле.

Грофица је играла у филму СОС Титаник из 1979. године Кејт Хауард, као иу филму Џејмса Камерона из 1997. године. Роцхелле Росе је глумила грофицу у филму. Такође је помиње у првој епизоди Довнтовн Аббеи од стране породице Кроли која је алудирала да је провела време са њом.

Арчибалд Грејси ИВ

Инсистирање да следи мандат „жене и деца на првом месту“ , Арцхибалд Грацие ИВ је остао на Титанику док се сваки чамац за спасавање није напунио, а затим је помогао да се порину склопиви чамци.

Када се његов склопиви чамац преврнуо, он и неколико других људи морали су да се држе за његову доњу страну читаву ноћ док није спашен. Међутим, он је нажалост подлегао повредама које је задобио током хаварије и преминуо око