Ferhalen fan Bravery op 'e RMS Titanic

Cobh Co. Cork - Foto troch Jason Murphy op Unsplash

Final Thoughts

De RMS Titanic sil foar altyd bekend wurde as it skip dat delgie en in protte libbens mei naam. Wy moatte lykwols allegear tiid nimme om te learen fan it heroïsme en de absolute freonlikens dy't de minsken oan board dreaun yn wat se leauden har lêste mominten op ierde te wêzen.

Wy hoopje dat jo wat weardefolle leard hawwe nei it lêzen fan ús list fan Titanic helden en oerlibbenen. D'r wiene safolle helden fan 'e Titanic dy't ûntelbere libbens rêden troch har dappere aksjes, dus as wy immen útlitten hawwe, lit it ús dan witte litte.

It ferhaal fan in trageedzje brocht ek hope mei, en de ferhalen fan de Titanic-helden sille foar altyd trochlibje.

Waardich lêzen dy't jo ynteressearje kinne:

Irish Diaspora: Why Ireland's Citizens Emigrated

De ûngelokkige reis nommen troch de Titanic yn 1912 hat yn 'e mear as 100 jier sûnt de trageedzje op 'e foargrûn west fan 'e minsken. Op syn earste reis fan Southampton nei New York City rekke it skip tichtby de kust fan Nijfûnlân tichtby middernacht op 14 april 1912 in iisberch, wêrby't de dea fan mear as 1.500 minsken feroarsake troch it tekoart oan rêdingsboaten.

Mear krekter, sa'n 400 kilometer ten suden fan Nijfûnlân, Kanada is wêr't de Titanic sonk. It duorre 73 jier om it lêste rêstplak fan it skip te finen, op 1 septimber 1985. Technyske beheiningen en ek de suvere grutte fan 'e Atlantyske Oseaan wiene de reden wêrom't it sa lang duorre om de Titanic te finen. It ynterieur fan it skip is opfallend goed bewarre bleaun doe't de Titanic waard fûn, hoewol't it wrak fan de Titanic yn twaën splitst waard.

Der keas mear as 1.300 man om mei it skip del te gean om har froulju en bern komme earst oan board fan de rêdingsboaten. De ferhalen fan dapperens op 'e RMS Titanic sille nea fergetten wurde.

Oan board fan it skip tidens de needlottige jûn wiene minsken dy't farieare fan 'e rykste famyljes yn Jeropa en Amearika oant de earmste fan 'e earmen, dy't besochten in nij te meitsjen libben foar harsels yn 'e Nije Wrâld.

Yn 'e ôfrûne 100 jier kamen in protte feiten en in protte nije ynformaasje út oer de reizgers, dejingen dy't oerlibbe en dejingen dy't tragyskjier en in heal letter troch syn minne sûnens.

BELFAST, NORTHERN IRELAND, UK – 08 AUGUST 2015: Tiitanic ynformaasjesintrum en museum yn Belfast.

The Most Famous Orchestra in History

Foar it grutste part troch har portrettearjen yn 'e film fan 1997, krige it Titanic-orkest noch mear bekendheid en waard bekend om har tawijing en moed yn it gesicht fan absolute gekke panyk.

Acht bandleden makken diel út fan it orkest: fioelist en kapelmaster Wallace Hartley; fioelisten John Law Hume en Georges Alexandre Krins; pianist Theordore Ronald Brailey; bassist John Frederick Preston Clarke; en cellisten Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux en John Wesley Woodward.

It orkest bleau te spyljen doe't it skip yn 'e izige wetters sonk, en besocht ûnfermindere safolle rêst as se koene te fersprieden te midden fan sa'n ôfgryslike trageedzje.

In protte fan 'e oerlibbenen melde dat de band trochgie mei te spyljen oant it ein, mei ien ferneamd sizzen: "In protte dappere dingen waarden dien dy nacht, mar gjinien wie moediger as dy dien dien troch manlju dy't minút nei minút spielden as de skip lei rêstich leger en leger yn 'e see.

De muzyk dy't se spile tsjinne likegoed as har eigen ûnstjerlik rekwiem en har rjocht om weromroppen te wurden op 'e rollen fan ûnstjerlike bekendheid."

Om 40.000 minsken waarden rûsd te hawwe bywenne Wallace Hartley syn begraffenis. Op 29 april 1912 organisearre de Metropolitan Opera inspesjaal konsert yn help fan Titanic syn slachtoffers. Passend wie it konsert 'Nearer My God to Thee' en 'Autumn', beide nei alle gedachten spile troch it orkest doe't it skip delgong.

William Moyles

Ingenieur William Moyles wie in oare fan 'e ûnbesonge helden op' e Titanic as hy syn libben opoffere troch te besykjen om de krêft en ljochten sa lang mooglik oan te hâlden.

John Jacob Astor IV

“De dames moatte gean earst ... Gean yn 'e rêdingsboat, om my te behagen ... Goodbye, leave. Ik sjoch dy letter." Dat wiene de rapportearre lêste wurden fan John Jacob Astor IV, de rykste man oan board fan de Titanic waans lichem waard weromfûn mei $2440 yn syn bûsen, in ûngewoane grutte som jild op dat stuit.

“It gedrach fan kolonel John Jacob Astor fertsjinne de heechste lof, "sei kolonel Archibald Gracie, de lêste man dy't rêden waard. "De miljonêr New Yorker wijde al syn enerzjy oan it rêden fan syn jonge breid, nee Miss Force fan New York, dy't yn delikate sûnens wie. Kolonel Astor holp ús yn ús besykjen om har yn 'e boat te krijen. Ik tilde har yn 'e boat en doe't se har plak naam, frege kolonel Astor tastimming fan 'e twadde offisier om mei har te gean foar har eigen beskerming.

"'Nee, hear," antwurde de offisier, 'Gjin man. sil op in boat gean oant de froulju allegear fuort binne.’ Kolonel Astor frege doe it nûmer fan de boat, dy't fuorthelle waard en kearde him nei it wurkfan it skjinmeitsjen fan de oare boaten en it gerêststellen fan de bange en senuweftige froulju.”

De Titanic Belfast Walking Tour: Belibje in kuiertocht yn Belfast mei de SS Nomadic, it oerlibjende susterskip fan de Titanic

Ida en Isidor Straus

In protte fan de oerlibbenen meldden mei eangst hoe't frou Straus stevich wegere om op in rêdingsboat te kommen en har man efter te litten. "Frou. Isidor Straus," sei kolonel Gracie, "gie nei har dea om't se har man net ferlitte soe. Hoewol hy har smeekte om har plak yn 'e boat yn te nimmen, wegere se stevich, en doe't it skip oan 'e kop fêstige, waarden de twa fersulvere yn 'e weach dy't har swaaide."

Ida sei, "sa't wy hawwe wenne, dus wy sille tegearre stjerre.”

Isidor Straus wie sûnt de lette 1800 de eigner fan it Amerikaanske ôfdielingswinkel Macy's

James Cameron hat it pear yn syn film út 1997. Jo kinne ûnthâlde it emosjonele sêne dêr't it pear tútsje en hâld inoar yn harren bêd as wetter stadich de keamer ynkomt wylst it skippen kwartet spilet 'Nearer My God to Thee'. In ferwidere sêne lit sjen dat Isidor besiket Ida te oertsjûgjen om oan te gean op in rêdingsboat, wat se wegeret te dwaan. It is lestich te leauwen dat ien fan 'e meast darm-wrenching sênes yn' e film is basearre op in wier pear en markeart de emosjonele ûnrêst dy't famyljes fielden har leafsten te ferliezen nei sa'n tragyske ramp.

Apost dield troch Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Ofbylde hjirboppe is in foto út de 31. mei 1911, de dei dat de Titanic waard lansearre troch Harland & amp; Wolff yn Belfast.

Jeremiah Burke - In berjocht yn in fleske

Born in Glanmire, Co. Cork, Jeremiah Burke hie plannen om syn húshâlding en pleats yn Cork te ferlitten en te immigrearjen nei New York . Twa fan Jeremiah syn âldste susters wiene emigrearre en nei wenjen setten yn 'e FS, syn âldere suster Mary wie troud en begon in húshâlding yn Boston en hie jild nei har broer Jeremiah stjoerd om by har te kommen.

Burke wie in tredde klasse passazjier en reizge oan board fan it skip mei syn neef Hanora Hegarty. Sawol Jeremiah as Hanora stoaren by it sinken. Trettjin moanne letter yn 'e iere simmer fan 1913 fûn in postboade in lyts fleske op in shingle strân by Cork Harbour wylst er mei syn hûn rûn. Binnen de flesse wie in berjocht dat lies:

13/04/1912

fan Titanic,

Good Bye all

Burke of Glanmire

Cork

De flesse waard nei it pleatslike plysjeburo brocht foardat it trochjûn waard oan de Burke-famylje. Neffens de beppesizzer fan Brid O'Flynn Jeremiah hie Jeremiah troch syn mem in lyts fleske hillich wetter krigen foar goede gelok.

De famylje herkende sawol de flesse as it hânskrift en lei út dat in flesse hillich wetter soe Se binne fereare troch har soan en soe net west hawweôffierd of ûnnedich yn it wetter smiten. Se leauden dat it berjocht yn syn lêste mominten skreaun waard as in wanhopich besykjen om in berjocht nei syn leafsten te stjoeren. It feit dat de flesse de parochy fan syn wenplak berikte is wûnderbaarlik en it berjocht is yntusken skonken oan it Cobh Heritage Centre, neffens de Belfast Telegraph.

Heit Frank Browne - Foto's bewarre yn 'e tiid

Fr Francis Patrick Mary Brown wie in Ierske jezuïet, betûft fotograaf en in militêre kapelaan yn 'e Earste Wrâldoarloch, lykwols is hy it meast bekend om de foto's dy't hy naam fan' e RMS Titanic, har passazjiers en bemanning nommen koart foar it sinken yn 1912.

Yn april 1912 waard ds. Browne krige in kado fan syn omke dat eins in kaartsje wie foar de earste reis fan de RMS Titanic fan Southampton nei Queenslân Cork fia Chersbourg Frankryk.

Browne makke tidens syn reis tsientallen foto's fan it libben oan board fan de Titanic, û.o. foto's fan de gymseal, de Marconi keamer, de earste klasse dining saloon en syn kabine. Hy makke ek foto's fan de passazjiers dy't genietsje fan kuierjen op de promenade en de boat dekken. Syn foto's fan de passazjiers en bemanning ynklusyf kaptein Edward Smith binne de lêste bekende bylden fan in protte minsken op de Titanic.

Mar it ferhaal fan Fr Browne einiget dêr net, hy oerwage eins om op it skip nei New York te bliuwen. Yn syn tiid oan board, depryster befreone in Amerikaansk pear dy't miljonêr wiene. Se biede oan om syn kaartsje nei New York en werom nei Ierlân te beteljen as hy ynstimd hie om de reis nei New York yn har selskip troch te bringen.

Fr Browne gie sa fier om syn superior te telegrafearjen om tastimming te freegjen om syn reis te ferlingjen, mar syn fersyk foar ferlof waard skerp wegere en de pryster ferliet it skip doe't it yn Queenslân oankaam om syn teologyske stúdzjes yn Dublin troch te gean. Doe't Fr Browne hearde dat it skip sonken wie, realisearre hy dat syn foto's fan grutte wearde wiene. Hy ûnderhannele de ferkeap fan de foto's oan ferskate kranten en krige eins fergees film foar it libben fan it bedriuw Kodak. Browne soe in faak meiwurker wurde fan it Kodak-tydskrift.

Nei-oarloch Browne hie te krijen mei minne sûnens. Hy waard foar in langere tiid nei Austraalje stjoerd, om't men leaude dat it waarmere klimaat syn herstel soe helpe. Browne gie troch mei it fotografearjen fan it libben oan board fan it skip, lykas Kaapstêd, Súd-Afrika en Austraalje. Op syn weromreis soe er noch folle mear lannen oer de wrâld fotografearje; it skatte dat Browne yn syn libben mear as 42000 foto's naam.

In post dield troch Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Joseph Bell en syn team fan yngenieurs

Alle yngenieurs op 'e Titanic ynklusyf haadyngenieur Joseph Bell en syn team fan syn yngenieurs en elektriciens bleauwen oan board fan it skip, wurkenfûleindich om de snelheid wêrmei't it skip sonk te ferminderjen.

As it kâlde wetter fan 'e Atlantyske Oseaan yn kontakt kaam mei de boilers, soe it in enoarme eksploazje makke hawwe dy't it skip folle flugger soe hawwe sinkt. It team keas foar har eigen libben op te offerjen om te soargjen dat safolle mooglik minsken in kâns meitsje op oerlibjen.

Bell en de leden fan it team dy't keazen hawwe om ûnder dek te bliuwen, fertragen it sinken fan it skip mei safolle as oardel oere. Dit joech mear tiid om it libben fan passazjiers te rêden.

Charles Lightoller - Twadde offisier

Charles Lightoller wie it meast senior lid fan personiel oan board fan 'e Titanic om te oerlibjen. Hy hie de lieding oer evakuaasjes en ûnderhâlde de 'Birkenhead Drill' (prinsipe dat froulju en bern as earsten evakuearre wurde). Dit wie eins gjin seewet, mar in ridderlik ideaal, en Lightoller liet allinnich manlju oan board fan rêdingsboaten as hy fielde dat se nedich wiene om de feiligens fan 'e rêdingsboat te garandearjen. Mei it brûken fan dit prinsipe wie d'r minder fertraging oer it besluten wa't earst rêden moast en in protte earmere froulju en bern waarden rêden.

Doe't it skip yn 'e oseaan seach en besefte dat er neat mear koe, sprong Lightoller yn de oseaan, it slagget om foar te kommen dat se mei it skip ôfsûge wurde. Lightoller oerlibbe troch fêst te hâlden oan in omkearde rêdingsboat en wie de lêste oerlibbene dy't út it wetter helle waard doe't de Carpinthia oankaamde folgjende moarn.

Lightoller soe in fersierde kommandant ofsier wurde foar de Royal Navy tidens de Earste Wrâldkriich en kaam út pensjoen om de evakuaasje by Duinkerken te helpen troch syn jacht te leverjen om soldaten te helpen dy't op it strân fongen binne.

De heechste ranking offisier yn de Titanic dy't oerlibbe, waard Lightoller priizge foar syn aksjes dy't rêde in protte libbens.

Millvina Dean - The Youngest Survivor

Millvina Dean wie mar 2 moannen âld doe't har famylje op 'e Titanic stapte. De famylje besleat om te emigrearjen nei de Feriene Steaten. Tragysk wiene se nea bedoeld om op it skip te wêzen; harren oarspronklike boat waard annulearre fanwege in stienkoal staking en se waarden oerbrocht op de Titanic as tredde-klasse passazjiers.

Millvina, har broer en mem waarden pleatst yn Lifeboat 10 mar har heit hat it spitigernôch net oerlibbe. Lykas mei it lot fan in protte ymmigrante-widdowen, wie New York of it libben yn Amearika yn it algemien net langer in mooglike opsje noch wie it wat in protte minsken woene dwaan, om't it spannende perspektyf om in nij libben te begjinnen mei har partner no ûnmooglik wie.

Nei it sjen fan A Night to Remember yn 1958. Millvina wegere James Cameron's Titanic te sjen mei Leonardo DiCaprio of in oare relatearre tv-sjo's of films. Se fûn it begryplik lestich om it sinken fan it skip te sjen, om't de libbene film har nachtmerjes fan har heite dea jaan soe. Se hat ek krityk op it ideefan it transformearjen fan in trageedzje yn fermaak.

Se rekke belutsen by ferskate Titanic-relatearre eveneminten, sels nei Kansas City, om har sibben te besykjen en it hûs wêryn har âlden fan plan wiene te wenjen. It is fassinearjend om te tinken hoefolle fan har libben beynfloede wie. troch de trageedzje.

Millvina sil foar altyd ien fan 'e meast ferneamde Titanic-passazjiers wêze, om't se de jongste oerlibbene op it skip is.

Kaptein Edward Smith

Ien fan 'e meast ferneamde ferhalen om komme út de trageedzje fan it sinken fan de Titanic is it lot fan syn kaptein Edward Smith, dy't keas te bliuwen mei it skip oant syn stjerrende azem. Ferhalen fan syn dapperens kamen letter út, ynklusyf dat fan in eachtsjûge, brânwachtman Harry Senior, dy't nei alle gedachten seach dat Smith in bern boppe syn holle hâlde tidens syn lêste azem. Oare akkounts hawwe weromroppen dat Smith oanmoedige rêdingsboaten op doe't er beferzen.

De wierheid fan 'e saak is dat d'r ferskate wyld tsjinstridige ferhalen binne fan Smiths gedrach yn' e barrens fan 'e Titanic sinking, en wy witte net wat krekt bard. Guon priizge syn dieden as heroysk, bliuwend op it skip, wylst oaren bewearden dat hy yn in steat fan skok gie en dat de Twadde kaptein it measte wurk die. Oaren sizze dat hy roekeleas omgean mei de iisberch en syn aksjes binne direkt keppele oan it sinken fan it skip, wylst ien man sels bewearde dat de kapteinde trageedzje oerlibbe.

D'r binne ek ferskate graden fan Smiths-aktiviteit rapporteare tidens de trageedzje. Guon akkounts sizze dat hy te skrokken wie om te lieden en folslein ûnbeslissend, wylst oare akkounts sjen litte dat hy in protte passazjiers helpt om yn feiligens te kommen. Smith hie 40 jier op see west sûnder grutte ûngemakken en dus beide binne wierskynlik foar in graad wier. It is min te leauwen dat immen net bang wêze soe op it skip, benammen as se diel útmeitsje fan 'e bemanning en krekt wisten wat der barre soe, mar dat betsjut net dat se nettsjinsteande har eangst moedich hannelje koene.

De minsken fan New York City

It moat rekken holden wurde dat in protte fan 'e minsken dy't it wrak oerlibben wiene óf slim skokt, disorientearre óf krekt de manlju ferlern hienen dy't se hâlde en dy't wiene om foar harren te soargjen as se de Nije Wrâld weagje. It is dan treastlik om te witten dat de minsken fan New York sein wurde dat se ynstapt binne om te helpen.

Se iepenen har huzen en har hert foar de oerlibbenen en joegen alle help dy't se koenen om har oergong te ferminderjen en har te helpen omgean mei de trageedzje.

It is skriklik om josels foar te stellen yn 'e situaasje wêryn in protte oerlibbenen harsels befûnen. In pear oeren lyn fol west hawwe mei nerveuze opwining om te realisearjen dat jo yn in ramp sitte en dat jo partner hat wurde strâne op in sinkend skip. Om de iennichste te wurdenomkaam tegearre mei it skip. In protte fan 'e ferhalen fan heroïsme yn it gesicht fan gefaar wurde oant hjoed de dei ferteld. Hjir binne guon fan 'e meast bekende nijsgjirrige feiten oer de minsken dy't in ûnútsprekbere trageedzje tsjinkamen.

Besjoch de Titanic Bus Tour yn Belfast

Ynhâldsopjefte: Ferhalen fan dapperens op 'e RMS Titanic

Yn dit artikel hawwe wy ynformaasje sammele oer de oerlibbenen fan 'e Titanic en ek de ferstoarne dy't heroysk hannele by it sinken fan it skip. Hjirûnder hawwe wy in list mei seksjes opnommen yn dit artikel, elk fan dy binne relatearre oan spesifike minsken op it skip dy't oaren holpen tidens de trageedzje, en wurde hjirûnder yn detail besprutsen.

Wy sille ek fideo's opnimme fan it Titanic Quarter en Titanic Museum yn it heule artikel, sadat jo sjen kinne wêr't it skip waard boud en de galery ferkenne wylst jo echte Titanic-ferhalen leare.

Klik op in namme om nei dy seksje fan it artikel oer te slaan.

Oare seksjes yn dit artikel omfetsje:

The RMS Titanic Crew Members

Guon fan 'e meast hertferwaarmjende en hertferwûne ferhalen dy't út dy trageedzje kamen wiene de dieden fan dapperens begien troch de leden fan' e bemanning fan 'e skip.

Ien fan dizze ferhalen giet it om de posttsjinstmeiwurkers oan board it skip. Sûnt de RMS Titanic stiet foar Royal Mail Steamer Titanic, hie se sa'n 200 sekken registrearre post oan board. In oerlibbene fan 'e trageedzjekostwinner en fersoarger fan jo famylje by oankomst yn in frjemd lân en mei it perspektyf om dêr wurkleazen te wenjen of nei hûs werom te farren nei sa'n traumatisearjend barren op see, it is fergriemend om sels nei te tinken.

De treast in protte New Yorkers foarsjoen oan froulju en bern yn harren tsjusterste oeren is dêrom eat dat moat wurde neamd yn elk artikel oer helden fan de Titanic. waard twongen om mei har dochter op 'e rêdingsboat te stappen, wêrtroch't har man efterlitten om nea wer te sjen. Se hiene plannen om nei Amearika te emigrearjen, mar waarden spitigernôch ferdield troch de trageedzje.

Esther notearre de toanen fan minsklikens en freonlikens dy't se fûn nei't se sa'n djip ferlies tsjinkaam. "Ik haw noch noait sa'n echte freonlikens meimakke. God segenje de dames fan it ‘Women's Relief Committee of New York’, sis ik fan herte en fûleindich. Jawis, frou Satterlee ried my eins yn har moaie auto nei it hotel dêr't ik yn ôfwachting fan myn weromkomst nei Ingelân ferbliuwe en woe dat ik mei har yn har hûs te middeis gie, mar dêr wie myn hert te fol foar. Se wist de reden en wurdearre it as de frou dy't se is."

De man dy't it wrak fûn

Op snein 1 septimber 1985 waard it wrak fan 'e Titanic ûntdutsen troch Robert Ballard en syn team fan oceanografen. Jo kinne mear lêze oer syn ûntdekkinghjirûnder

In post dield troch Titanic Belfast (@titanicbelfast)

The Carpathia and the Californian

As wy yn dit artikel hawwe neamd, wie it de Carpathia of RMS (Royal Mail Ship) Carpathia rthat ûntkommen in protte fan 'e oerlibbenen neamd yn dit artikel. Mar hoe fûnen de Carpathia dat de Titanic in iisberch rekke? No, in pear dagen nei har reis krige it skip in needoprop en hat kaptein Arthur Henry Rostron de Carpathia omlaat om de oerlibbenen te rêden.

De Carpathia wie 60 kilometer fuort fan de Titanic en nettsjinsteande de gefaren dy't iisbergen foarmen foar it skip, de Carpathia omlaat syn koers op folle snelheid te helpen de Titanic skip sa gau as mooglik. It duorre de Carpathia krekt ûnder fjouwer oeren om de Titanic te berikken nei't se de oprop krigen

Oan 'e oare kant wie d'r in oar skip mei de namme de Californian dy't in iisberch warskôging hie stjoerd nei in tichtby skip de Antillian, dat ek waard plukt troch de Titanic. Nettsjinsteande de warskôging gongen beide skippen foarút, mar nei't er in iisfjild tsjinkaam, stoppe de Kalifornier foar de nacht en stjoerde in oare warskôging nei de Titanic. Dizze oerdracht waard ûntfongen, mar fanwegen in efterstân fan passazjierstelegrammen wie de persoan dy't it berjocht ûnderskepte frustrearre om te wurde ûnderbrutsen en frege it Kalifornyske skip abrupt om op te hâlden mei it ferstjoeren fan fierdere berjochten oant se ynhelle wienemei harren efterste log.

It berjocht wie net markearre as MSG wat 'Master Service Gram' betsjutte en yn essinsje easke de kapteins erkenning dat se it berjocht krigen hienen, en dus wie fansels reservearre foar wichtige ynformaasje. As dit berjocht oan 'e kaptein oerlevere wie, kinne de omstannichheden hiel oars west hawwe.

As gefolch dat de Kalifornyske draadloze operator de masine foar de nacht útsette en sliepe. Minder dan 90 minuten letter waarden SOS-alarms fan 'e Titanic útstjoerd. It skip waard swier bekritisearre foar syn net-aksje; it wie folle tichter by de Titanic as de Carpathia en dus, as de Kalifornyske dit berjocht krige hie, koenen folle mear libbens rêden wurde foardat it skip sonk en it substansjele ferlies fan libben koe wurde foarkommen.

Nim in rûnlieding fan it Titanic Museum yn Belfast om de ferskate Titanic-eksposysjes te sjen

Titanic Belfast

De RMS Titanic waard boud yn Belfast, en wie de twadde fan trije Olympyske klasse oseaanliners, ûntwurpen om de grutste en meast lúkse skippen fan har tiid. De earste waard neamd RMS Olympic, boud yn 1911 en de tredde waard neamd HMS Britannic boud yn 1915.

Belfast is ien fan 'e bêste plakken yn' e wrâld wurden om te besykjen as jo mear wolle oer de Titanic. It Belfast Titanic Museum biedt in ferskaat oan rûnliedings rûn de stêd dy't folgje yn 'e fuotstappen fan dyjingen dy't de Titanic bouden.

D'r is genôch om te ferkennen en te belibjen yn it Titanic museum Belfast, lykas njoggen ynteraktive ûnderfiningen dy't jo sille ferdjipje yn it libben fan 'e minsken dy't it skip bouden en oan board binne. D'r is ek in ûntdekkingstocht, en in kâns om oan board fan de SS Nomadic - it susterskip fan The Titanic en it lêste oerbleaune White Star Vessel yn 'e wrâld.

As jo ​​fan plan binne om Belfast te besykjen, wêr't de Titanic wie boud, wês wis te kontrolearjen út ús ultime Belfast reisgids. As jo ​​​​kieze om de stêd te besykjen, is de Titanic-ûnderfining Belfast in geweldich plak om jo reis te begjinnen.

SS Nomadic Exhibition Titanic: Nim in rûnlieding troch de SS Nomadic, it lêste oerbleaune Wite stjerskip

Titanic Cobh

In minder bekende Ierske lokaasje dy't relaasjes hat mei de Titanic is Cobh, Co. Cork. Bekend as Queenstown werom yn 1912, Cobh wie it lêste plak dêr't de passazjiers fan 'e Titanic ferfarden. De ûnderfining fan Titanic yn Cobh biedt in blik op it libben en it lot fan minsken dy't út Ierlân op 'e Titanic stapten.

De Titanic ferliet Southampton, Ingelân en rôp nei Cherbourg yn Frankryk foardat se stopje yn Cobh, Ierlân. 123 minsken binne yn totaal oan board fan Roches punt yn Queenstown, trije fan harren wiene yn earste klasse, sân wiene yn twadde en de rest reizge yn tredde klasse dy't bekend stie as steerage.

De Cobh Titanic ûnderfining is in oare essensjele lokaasje yn 'e skiednis fan it skip, enmeldde dat se alle fiif fan 'e postbemanning fûleindich wurke doe't it skip delgong, besocht de registrearre post te bewarjen en nei it boppedek te bringen. Spitigernôch oerlibbe gjinien fan 'e bemanningsleden.

Ien fan 'e bemanningsleden, it lichem fan Oscar Scott Woody waard letter fûn mei syn bûshorloazje noch yntakt. In oare postmeiwurker, John Starr March, waans horloazje ek fûn waard, bewiisde dat it ferhaal wier is, om't syn klok liket op 1:27 stoppe te wêzen, wat oantoand dat se tiid bestege oan it besykjen om de post te bewarjen.

Har heroïsme holp net allinich de post te rêden, mar it wurdt ek rapportearre dat de registrearre postsekken dy't oan board fan it skip wiene, waarden brûkt om te helpen de bern oerlibbenen fan 'e ramp werom te heljen.

Foardat jo trochgean, wêrom net nimme in rûnlieding troch it echte libben dock dêr't de Titanic waard boud

The Drunk Chef

Yn sawol James Cameron's ôfbylding fan it sinken fan 'e Titanic en de film A Night to Remember wie in karakter fan in dronken chef opnommen, dy't in protte minsken miskien hawwe oersjoen. De wierheid is dat de dronken chef in echte persoan wie, net allinich in karakter yn 'e Titanic-film. De dronken waard de namme fan opperbakker Charles Joughin, dy't him troch de trageedzje as in wiere held hannele, nettsjinsteande syn bedwelmte steat.

Joughin soe froulju yn rêdingsboaten smiten hawwe. Neist 50 dekstuollen yn 'e Atlantyske Oseaan te smiten foar minsken om oan te hingjen. Net allinnich dat, doe't er waard tawiisd oan nûmer10 rêdingsboat as skipper, sprong er op it lêste momint út en werom op Titanic om't er tocht dat it ferlitten fan it skip "in min foarbyld jaan soe".

It liket ek dat syn oermjittich drinken holpen hat om syn eigen libben te rêden. . Troch de grutte hoemannichten whisky dy't er ynnommen hie, koe er oerenlang it wetter ûnder nul oerlibje. En op it lêst skreaude er op in omkeard linnen rêdingsboat. Hy gie werom nei Liverpool en libbe noch 44 jier.

Hoewol Titanic de film wat frijheden naam by it meitsjen fan de film, wat folslein begryplik is om't ynformaasje oer it sinkjen fan skippen beheind is, it is moai dat de neilittenskip fan Charles Joughin hat yn 'e film bewarre bleaun.

Ben Guggenheim wie gjin lafaard

"Gjin frou sil oan board wurde litten, om't Ben Guggenheim in leffe is," sei miljonêr Benjamin Guggenheim foardat hy feroare yn formele jûnsklean en siet yn dekstuollen, smokende sigaren en drinke brandewyn, wachtsjend op syn eigen dea.

Hoewol't syn rike status him it rjocht joech om earst op in rêdingsboat te kommen en ek al koe er de bemanningsleden safolle omkeapje. syn leeftydsgenoaten diene om de dea te ûntkommen, keas Ben Guggenheim der foar om efter te bliuwen ynstee fan it plak fan in oar yn te nimmen.

The Unsinkable Molly Brown

Miskien ien fan de bekendste ferhalen dy't útkamen fan 'e Titanic wie dat fan Molly Brown, portrettearre yn 'e James Cameron-film troch KathyBates.

Bekend bekend as "The Unsinkable Molly Brown," Margaret Brown fertsjinne dy bynamme troch it oernimmen fan de rêdingsboat dêr't se op siet en drige de kwartiermaster oerboard te smiten as er net weromdraaide om mear oerlibbenen te sykjen . Se wie suksesfol om de oare froulju oan board te krijen om mei har te wurkjen en se wisten har werom te roeien nei de crashplak en noch ferskate minsken te rêden.

Molly Brown Titanic held en filantroop brûkte har status nei de ramp om har aktivisme te befoarderjen, fjochtsjen foar frouljusrjochten, berne-oplieding en ek it behâld en betinking fan 'e moed fan 'e manlju dy't har op it skip offeren.

Molly krige it Frânske Légion d'Honneur foar har wurk by de weropbou gebieten efter de frontline en it helpen fan ferwûne soldaten mei it Amerikaanske Komitee foar Devastated Frankryk tidens WWI.

De ûnsinkende Molly Browne waard portrettearre troch Kathy Bates yn 'e Titanic-film en is nei alle gedachten ien fan 'e meast ferneamde Titanic-oerlibbenen

Peachlike Frederick Fleet

Frederick Fleet wie ien fan 'e útsichten fan it skip, en wie dêrtroch ien fan 'e earste twa minsken dy't de iisberch opspoarden en doe rôp "Iisberch! Rjocht foarút!”

Neidat it skip de iisberch rekke, bemanne Fleet ien fan de rêdingsboaten en krige in protte minsken yn feiligens. Yn tsjinstelling ta oare útroppen helden wie syn wolkom thús lykwols net sa waarm.

Frederick waard ûnderfregeby mear as ien gelegenheid om te bepalen oft de ramp al of net foarkommen wurde koe. Hy stie der altyd op dat er it foarkomme kinnen hie as er mar in verrekijker hie. Hy, spitigernôch, gie troch mei depresje dy't resultearre yn syn selsmoard yn 1965.

In oare fideo dy't it Titanic Quarter yn Belfast ferkenne

Wireless Officers Harold Bride en John "Jack" Phillips

Ien fan 'e draadloze offisieren op 'e Titanic, Harold Bride, wie ien fan 'e twa minsken dy't ferantwurdlik wiene foar it ferstjoeren fan SOS-berjochten nei tichtby skippen, sadat de RMS Carpathia de Titanic-oerlibbenen rêde koe.

Doe't de It skip gie ûnder, hy waard ûnder in omkearde ynklapbere boat helle. Hy koe de hiele nacht oan de ûnderkant hâlde foardat er troch de Carpathia rêden waard. Nei sa'n skriklike nacht ûntspande Bride net gewoan, hy gie werom nei it wurk, en holp de draadloze offisier fan 'e Carpathia om berjochten te stjoeren fan' e oare oerlibbenen fan 'e Titanic.

Wylst Bride it slagge om te oerlibjen, wie it syn kollega dy't omkommen by it besykjen om safolle mooglik needoproppen te stjoeren. John "Jack" Phillips stie der op om yn 'e keamer te bliuwen dy't de draadloze apparatuer bemanne, sels as it wetter yn rûn. Doe't Bride waard rêden, fertelde hy de moed fan syn freon yn it gesicht fan skrik.

Heldinnen Lucile Carter en Noël Leslie

Nettsjinsteande harren aristokratyske status, sawol Lucile Carter as grevinne Noël Leslieholpen har respektive rêdingsboaten yn feiligens te krijen troch oerenlang ûnfermindere de roeien te behearjen om yn feiligens te kommen.

In bekende grevinne en filantroop, Noël Leslie makke faaks har grutste mark op 'e skiednis doe't se de lieding naam oer ien fan 'e Titanic rêdingsboaten en holpen it nei feiligens te stjoeren. Se moedige har ek oan om ferskes te sjongen om har geast op te hâlden. Dat net allinnich, mar doe't se de Karpaten berikten, soe se ek iten en medisinen sammele hawwe en oerset foar safolle passazjiers as se koe.

Lady grevinne Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha nee Dyer- Edwards)

Noël Leslie, grevinne fan Rothes wie in Britske filantroop en sosjale lieder en wurdt beskôge as in heldinne fan 'e Titanic-ramp. De grevinne wie in populêre figuer yn 'e Londenske maatskippij bekend om har skientme, genede, persoanlikheid en warberens wêrmei't se holp by it organisearjen fan weelderige ferdivedaasje dy't beskerme waard troch de Ingelske keninklikens en leden fan 'e adel.

De grevinne wie belutsen by woldiedigens. wurke yn hiel it Feriene Keninkryk, it Reade Krús bystean mei jild sammeljen en as ferpleechster yn Londen yn 'e Earste Wrâldoarloch. Se wie ek in liedende woldogger fan Queen Charlotte's en Chelsea Hospital.

Noël gie mei har oan 'e Titanic yn Southampton âlden, har man syn neef Gladys Cherry en har faam Roberta Maioni. Har âlden stapten út yn Cherbourg, wylst de rest fan 'e groep nei New York gie. DeGrevinne hie plannen om nei Amearika te ferhúzjen om in nij libben te begjinnen mei har man.

De trije froulju stapten op in rêdingsboat doe't it skip sonk, en Noël ferdielde har tiid tusken it stjoeren fan 'e rêdingsboat en it treasten fan 'e ferûntrêste froulju en bern dy't har man op it skip ferlitten hiene. Doe't de Carpathia sjoen waard songen de froulju in hymne mei de namme 'Pull for the Shore' en nei ôfrin songen se 'Lead, Kindly Light' op Noël syn suggestje. Se bleau de froulju op bern op it nije skip helpe, helpe by it meitsjen fan klean foar de poppen en fersoargje de froulju en bern om har hinne.

Lead, Kindly Light Lyrics

Lead, kindly light, amid the encircling gloom

Lead thou me on

De nacht is tsjuster, en ik bin fier fan hûs

Lid jo my fierder

Hâld jo myn fuotten, ik freegje net om te sjen

It fiere toaniel, ien stap genôch foar my

Noël wie lykwols net ynteressearre yn 'e lof of publisiteit dy't se as heldinne krige, en besleat dat it de seeman Jones, har neef Gladys en oare bewenners wie dy't de erkenning fertsjinnen. Se joech Jones mei in ynskreaun sulveren bûshorloazje dêr't Jones op reagearre troch de grevinne it koperen nûmerplaat fan har rêdingsboat te kado. It pear skreau elke kryst oan elkoar en behâlde kommunikaasje oant har dea.

Thomas Dyer-Edwards, de heit fan 'e grevinne joech in rêdingsboat neamd Lady Rothes oan 'e RoyalNational Lifeboat ynstelling yn 1915 yn tankberens foar de rêding fan syn dochter út de Titanic.

Yn 1918 befette in tentoanstelling yn de Grafton Galleries yn Londen in pear pearels út in 300 jier âlde heirloom ketting dy't Noël droech doe't se ûntsnapte oan de Titanic . De feiling wie eins foar it Reade Krús.

Lady grevinne Rothes is ferneamd om't se de helmstok fan har rêdingsboat nimt en it ambacht helpt te roeien nei de feiligens fan it rêdingsskip Carpathia. Njonken de bekwame seeman Tom Jones, behannele Noël de helmstok fan 'e boat dy't it fan 'e sinkende liner stjoerde en it nei it rêdingsskip roeide, wylst hy oare oerlibbenen oanmoedige mei har kalme beslútfoarming.

De grevinne hat te sjen yn 'e 1979-film SOS Titanic fan Kate Howard, lykas ek yn' e film fan James Cameron út 1997. Rochelle Rose portrettearre de grevinne yn 'e film. Se wurdt ek neamd yn 'e earste ôflevering fan Downtown Abbey troch de famylje Crawley dy't ferwiisde nei it hawwen fan tiid mei har trochbrocht.

Archibald Gracie IV

Insistearje op it folgjen fan it mandaat "froulju en bern earst" , Archibald Gracie IV bleau oan board fan de Titanic oant elke rêdingsboat fol wie, en doe holp er de ynklapbere boaten te lansearjen.

Doe't syn ynklapbere omkearde, moasten hy en ferskate oare manlju de hiele nacht oan de ûnderkant hâlde. oant hy rêden waard. Lykwols, hy ferstoar spitigernôch oan ferwûnings er hie oprûn by it wrak en stoar oer in