අන්තර්ගත වගුව
Cobh Co. Cork – Unsplash හි ජේසන් මර්ෆිගේ ඡායාරූපය
අවසාන සිතිවිලි
RMS Titanic නෞකාව සදාකාලිකවම ප්‍රචලිත වනු ඇත්තේ බිමට බැස ජීවිත රැසක් බිලිගත් නෞකාව ලෙසයි. කෙසේ වෙතත්, පෘථිවියේ ඔවුන්ගේ අවසාන මොහොත යැයි ඔවුන් විශ්වාස කළ කාලය තුළ මිනිසුන් නැවට ගෙන ගිය වීරත්වය සහ පරම කරුණාව ගැන ඉගෙන ගැනීමට අප සැවොම කාලය ගත යුතුය.
අපගේ ලැයිස්තුව කියවීමෙන් පසු ඔබ වටිනා යමක් ඉගෙන ගනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ටයිටැනික් වීරයන් සහ දිවි ගලවා ගත් අය. ඔවුන්ගේ නිර්භීත ක්‍රියාවන් නිසා ගණන් කළ නොහැකි ජීවිත බේරාගත් ටයිටැනික් හි වීරයන් බොහෝ දෙනෙක් සිටියහ, එබැවින් අප කිසිවෙකු අතහැර දමා ඇත්නම් කරුණාකර අපට දන්වන්න.
ඛේදවාචකයක කතාව ද ඒ සමඟ බලාපොරොත්තුවක් ගෙන එයි, සහ කථාන්දර ටයිටැනික් වීරයන් සදාකාලිකව ජීවත් වනු ඇත.
ඔබ උනන්දු විය හැකි වටිනා කියවීම්:
අයර්ලන්ත ඩයස්පෝරාව: අයර්ලන්තයේ පුරවැසියන් සංක්රමණය වූයේ ඇයි
1912 දී ටයිටැනික් නෞකාව විසින් සිදු කරන ලද අවාසනාවන්ත ගමන ඛේදවාචකයෙන් පසු වසර 100 කට වැඩි කාලයක් තුළ මිනිසුන්ගේ මනසෙහි ඉදිරියෙන්ම සිටී. සවුත්හැම්ප්ටන් සිට නිව් යෝර්ක් නගරය දක්වා සිය මංගල ගමනේදී, නෞකාව 1912 අප්රේල් 14 වන දින මධ්‍යම රාත්‍රියට ආසන්නව නිව්ෆවුන්ඩ්ලන්ඩ් වෙරළ ආසන්නයේ අයිස් කුට්ටියක ගැටීමෙන් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු හිඟය හේතුවෙන් පුද්ගලයින් 1,500 කට වැඩි පිරිසක් මිය ගියහ.
වඩාත් නිවැරදිව, කැනඩාවේ නිව්ෆවුන්ඩ්ලන්ඩ් සිට සැතපුම් 400ක් පමණ දකුණින් ටයිටැනික් නෞකාව ගිලී ගිය ස්ථානයයි. 1985 සැප්තැම්බර් 01 වැනි දින නෞකාවේ අවසන් නිශ්චල ස්ථානය සොයා ගැනීමට වසර 73ක් ගත විය. තාක්ෂණික සීමාවන් මෙන්ම අත්ලාන්තික් සාගරයේ විශාලත්වය ටයිටැනික් නෞකාව සොයා ගැනීමට මෙතරම් කාලයක් ගතවීමට හේතුව විය. ටයිටැනික් නෞකාවේ සුන්බුන් දෙකට බෙදී තිබුණද, ටයිටැනික් නෞකාව සොයා ගන්නා විට නැවේ අභ්‍යන්තරය ඉතා හොඳින් ආරක්ෂා වී තිබුණි. භාර්යාවන් සහ දරුවන් මුලින්ම ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවලට නැඟේ. ආර්එම්එස් ටයිටැනික් නෞකාවේ නිර්භීතකම පිළිබඳ කථා කිසිදා අමතක නොවනු ඇත.
දෛවෝපගත සන්ධ්‍යාවේදී නෞකාවේ සිටි යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ ධනවත්ම පවුල්වල සිට දුප්පත්ම දුප්පත් අය දක්වා අලුත් එකක් සෑදීමට උත්සාහ කරමින් සිටියහ. නව ලොව තුළ තමන් වෙනුවෙන් ජීවිතය.
පසුගිය වසර 100 තුළ, යාත්‍රාකරුවන්, දිවි ගලවා ගත් අය සහ ඛේදජනක ලෙස පැමිණි අය පිළිබඳ බොහෝ කරුණු සහ නව තොරතුරු රාශියක් එළියට ආවා.වසර හමාරකට පසුව ඔහුගේ දුර්වල සෞඛ්‍යය හේතුවෙන්.
BELFAST, NORTHERN IRELAND, UK – AUGUST 08, 2015: Titanic තොරතුරු මධ්‍යස්ථානය සහ බෙල්ෆාස්ට් කෞතුකාගාරය.
වඩාත්ම ඉතිහාසයේ ප්‍රසිද්ධ වාද්‍ය වෘන්දය
බොහෝ දුරට 1997 චිත්‍රපටයේ ඔවුන්ගේ නිරූපණය හේතුවෙන්, ටයිටැනික් වාද්‍ය වෘන්දය ඊටත් වඩා කීර්තියක් අත්කර ගත් අතර නිරපේක්ෂ උමතු භීතිය හමුවේ ඔවුන්ගේ කැපවීම සහ නිර්භීතකම සඳහා ප්‍රසිද්ධ විය.
සංගීත කණ්ඩායමේ සාමාජිකයින් අට දෙනෙකු වාද්‍ය වෘන්දයේ කොටසක් විය: වයලීන වාදකයෙකු සහ සංගීත වාදකයෙකු වන වොලස් හාර්ට්ලි; වයලීන වාදක ජෝන් ලෝ හියුම් සහ ජෝර්ජස් ඇලෙක්සැන්ඩර් ක්‍රින්ස්; පියානෝ වාදක තියඩෝර් රොනල්ඩ් බ්‍රේලි; බාස් වාදක ජෝන් ෆෙඩ්රික් ප්‍රෙස්ටන් ක්ලාක්; සහ Cellists Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux සහ John Wesley Woodward.
මෙවන් බිහිසුණු ඛේදවාචකයක් මධ්‍යයේ තමන්ට හැකි පමණින් සන්සුන්ව පැතිරීමට වෙහෙස නොබලා උත්සාහ කරමින් නැව අයිස් සහිත ජලයේ ගිලී යන විට වාද්‍ය වෘන්දය දිගටම වාදනය කළේය.
බේරාගත් බොහෝ අය වාර්තා කළේ සංගීත කණ්ඩායම අවසානය දක්වාම වාදනය කළ බවයි, එක් ප්‍රසිද්ධ ප්‍රකාශයක් සමඟ: “එදා රාත්‍රියේ බොහෝ නිර්භීත දේවල් සිදු කරන ලදී, නමුත් ඒ කිසිවක් මිනිසුන් විසින් මිනිත්තුවෙන් මිනිත්තුව ක්‍රීඩා කරන අයට වඩා නිර්භීත නොවීය. නැව නිශ්ශබ්දව පහත් සහ මුහුදේ පදිංචි විය.
ඔවුන් වාදනය කළ සංගීතය ඔවුන්ගේම අමරණීය ඉල්ලීමක් ලෙසත්, නොමියෙන කීර්තියේ ලියවිලිවල නැවත කැඳවීමට ඔවුන්ට ඇති අයිතිය ලෙසත් සේවය කළේය. වොලස් හාර්ට්ලිගේ අවමංගල්‍යයට සහභාගී වූ බවට ගණන් බලා ඇත. 1912 අප්රේල් 29 වන දින මෙට්රොපොලිටන් ඔපෙරා සංවිධානය කරන ලදීටයිටැනික් නෞකාවේ විපතට පත්වූවන්ට සහන සැලසීමේ විශේෂ ප්‍රසංගයක්. යෝග්‍ය ලෙස, ප්‍රසංගයේ 'Nearer My God to Thee' සහ 'Autumn' ඇතුළත් වූ අතර, නැව බැස යන විට වාදක මණ්ඩලය විසින් වාදනය කළ බව විශ්වාස කෙරේ.
විලියම් මොයිල්ස්
ඉංජිනේරු විලියම් මොයිල්ස් විය. ටයිටැනික් නෞකාවේ සිටින තවත් අසහාය වීරයෙක් හැකි තාක් දුරට බලය සහ ආලෝකය දල්වා තබා ගැනීමට උත්සාහ කරමින් තම ජීවිතය පූජා කළ විට.
John Jacob Astor IV
“කාන්තාවන් යා යුතුයි පළමුව... ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවට නගින්න, මාව සතුටු කිරීමට... ආයුබෝවන්, ආදරණීය. මම ඔබව පසුව හමුවෙන්නම්." ටයිටැනික් නෞකාවේ සිටි ධනවත්ම පුද්ගලයා වූ ජෝන් ජේකබ් ඇස්ටර් IV ගේ අවසන් වදන් ඒවා වූ අතර ඔහුගේ සිරුර සාක්කුවේ ඩොලර් 2440 ක් තිබියදී සොයා ගන්නා ලදී.
“කර්නල් ජෝන් ගේ හැසිරීම ජේකබ් ඇස්ටෝර් ඉහළම ප්‍රශංසාව ලැබීමට සුදුසු විය. “කෝටිපති නිව් යෝර්කර් සිය මුළු ශක්තියම කැප කළේ සියුම් සෞඛ්‍ය තත්ත්වයෙන් පසුවූ තම තරුණ මනාලිය වන නී මිස් ෆෝස් ඔෆ් නිව් යෝර්ක් බේරා ගැනීමටය. ඇයව බෝට්ටුවට නංවා ගැනීමට අප ගත් උත්සාහයට කර්නල් ඇස්ටර් අපට උපකාර කළේය. මම ඇයව බෝට්ටුවට නංවා ගත් අතර, ඇය එම ස්ථානයට යන විට කර්නල් ඇස්ටර් දෙවන නිලධාරියාගෙන් ඇයගේ ආරක්ෂාව සඳහා ඇය සමඟ යාමට අවසර ඉල්ලා සිටියේය.
"'නැහැ, සර්' නිලධාරියා පිළිතුරු දුන්නේ, 'මිනිසෙක් නොවේ. ගෑණු කට්ටියම යනකම් බෝට්ටුවක යන්නම්.’ කර්නල් ඇස්ටර් පසුව පහත් කරමින් වැඩට හැරෙමින් තිබූ බෝට්ටුවේ අංකය විමසීය.අනෙකුත් බෝට්ටු ඉවත් කිරීම සහ බියට පත් සහ නොසන්සුන් කාන්තාවන් සහතික කිරීම සඳහා.”
ටයිටැනික් බෙල්ෆාස්ට් ඇවිදීමේ චාරිකාව: ටයිටැනික්ගේ දිවි ගලවා ගත් සහෝදර නෞකාව වන එස්එස් නොමැඩික් ඇතුළත් බෙල්ෆාස්ට් හි ඇවිදීමේ සංචාරයක් අත්විඳින්න
Ida සහ ඉසිඩෝර් ස්ට්‍රෝස්
ස්ත්‍රාවුස් මහත්මිය ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවකට නැඟීම සහ තම ස්වාමිපුරුෂයා හැර යාම දැඩි ලෙස ප්‍රතික්ෂේප කළ ආකාරය දිවි ගලවා ගත් බොහෝ දෙනා බියෙන් යුතුව වාර්තා කළහ. "මහත්මිය. ඉසිඩෝර් ස්ට්‍රෝස්," කර්නල් ග්‍රේසි පැවසුවේ, "ඇයගේ මරණයට ගියේ ඇය තම ස්වාමිපුරුෂයා හැර නොයන නිසාය. බෝට්ටුවේ ඇයව රැගෙන යන ලෙස ඔහු ඇයගෙන් අයැද සිටියද ඇය එය තරයේ ප්‍රතික්ෂේප කළාය, නැව ඔළුවේ පදිංචි වූ විට ඔවුන් දෙදෙනා ඇයව ගසාගෙන ගිය රළ පහරට හසු විය.”
වාර්තා වූ පරිදි, “අපට ඇති පරිදි. ජීවත් වුණා, ඒ නිසා අපි එකට මැරෙමු”.
1800 ගණන්වල අග භාගයේ සිට ඉසිඩෝර් ස්ට්‍රෝස් ඇමරිකානු දෙපාර්තමේන්තු ගබඩාවේ මැසීස් හි හිමිකරු විය
ජේම්ස් කැමරන් ඔහුගේ 1997 චිත්‍රපටයේ මෙම යුවළ නිරූපණය කළේය. නැව් ක්වාටෙට් කණ්ඩායම ‘ඔබට සමීප මගේ දෙවියන් වහන්සේට’ වාදනය කරන අතරතුර ජලය සෙමෙන් කාමරයට ඇතුළු වන විට යුවළ ඔවුන්ගේ ඇඳේ එකිනෙකා සිප ගනිමින් එකිනෙකා අල්ලාගෙන සිටින සංවේදී දර්ශනය ඔබට මතක ඇති. මකා දැමූ දර්ශනයක දැක්වෙන්නේ ඉසිඩෝර් අයිඩාව ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවකට නැඟීමට ඒත්තු ගැන්වීමට උත්සාහ කරන අතර එය ඇය ප්‍රතික්ෂේප කරයි. චිත්‍රපටයේ ඇති වඩාත්ම සිත් සසල කරවන දර්ශනයක් සත්‍ය යුවළක් මත පදනම් වූවක් බව විශ්වාස කිරීම අපහසු වන අතර එවන් ඛේදජනක ව්‍යසනයකට තම ආදරණීයයන් අහිමි වීම නිසා ඇතිවන චිත්තවේගීය කැලඹීම් පවුල් ඉස්මතු කරයි.
Instagram හි මෙම සටහන බලන්නAටයිටැනික් බෙල්ෆාස්ට් (@ටයිටැනික්බෙල්ෆාස්ට්) විසින් බෙදාගත් සටහන
ඉහත පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ 1911 මැයි 31 වැනි දින, ටයිටැනික් හාර්ලන්ඩ් විසින් දියත් කළ දිනයේ ඡායාරූපයකි. Wolff at Belfast.
Jeremiah Burke – බෝතලයක පණිවිඩයක්
Glanmire, Co. Cork හි උපත ලද Jeremiah Burke, Cork හි තම පවුලේ නිවස සහ ගොවිපල හැර දමා New York වෙත සංක්රමණය වීමට සැලසුම් කර තිබුණි. . ජෙරමියාගේ වැඩිමහල් සහෝදරියන් දෙදෙනෙකු විදේශගත වී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පදිංචිව සිටි අතර, ඔහුගේ වැඩිමහල් සොහොයුරිය වන මේරි විවාහ වී බොස්ටන්හි පවුලක් ආරම්භ කර ඇති අතර, ඔවුන් සමඟ එකතු වීමට ඇගේ සොහොයුරා වන ජෙරමියා වෙත මුදල් යවා ඇත.
බර්ක් තුන්වන පන්තියේ මගියෙකි. සහ ඔහුගේ ඥාති සොහොයුරිය වන හැනෝරා හෙගාර්ටි සමඟ නැවේ ගමන් කළේය. ජෙරමියා සහ හැනෝරා යන දෙදෙනාම ගිලී යාමේදී මිය ගියහ. මාස දහතුනකට පසු 1913 ගිම්හානයේ මුල් භාගයේදී තැපැල්කරුවෙකු තම බල්ලා ඇවිදිමින් සිටියදී කෝක් වරාය අසල ෂින්ගල් වෙරළ තීරයේ කුඩා බෝතලයක් සොයා ගත්තේය. බෝතලයේ ඇතුලේ පණිවිඩයක් තිබුණා:
13/04/1912
Titanic වෙතින්,
බලන්න: Marsa Matrouh පුරාණ නගරයGood Bye all
Burke of Glanmire
කෝක්
ජෙරමියා බර්ක්ගේ ලිපියබෝතලය බර්ක් පවුලට ලබාදීමට පෙර ප්‍රාදේශීය පොලිස් ස්ථානයට ගෙන එන ලදී. Brid O'Flynn Jeremiah ගේ මිණිබිරිය පවසන පරිදි, ජෙරමියාට වාසනාව සඳහා ඔහුගේ මව විසින් කුඩා ශුද්ධ වතුර බෝතලයක් ලැබී ඇත.
පවුලේ අය බෝතලය සහ අත් අකුරු දෙකම හඳුනාගෙන ශුද්ධ වතුර බෝතලයක් ලබා දෙන බව පැහැදිලි කළහ. 'ඔවුන්ගේ පුතා විසින් ගෞරවයට පාත්‍ර වී ඇති අතර එසේ නොවනු ඇතඉවතලන ලද හෝ අනවශ්ය ලෙස වතුරට දමනු ලැබේ. එම පණිවිඩය ඔහුගේ අවසන් මොහොතේ ලියා ඇත්තේ ඔහුගේ ආදරණීයයන් වෙත පණිවිඩයක් යැවීමට මංමුලා සහගත උත්සාහයක් ලෙස බව ඔවුහු විශ්වාස කළහ. බෙල්ෆාස්ට් ටෙලිග්‍රාෆ් පුවත්පතට අනුව බෝතලය ඔහුගේ උපන් ගමේ දේවස්ථානයට ළඟා වීම ආශ්චර්යමත් වන අතර පණිවිඩය කෝබ් උරුම මධ්‍යස්ථානයට පරිත්‍යාග කර ඇත. 2> ෆ්‍රැන්සිස් පැට්‍රික් මේරි බ්‍රවුන් පියතුමා අයර්ලන්ත ජේසු නිකායිකයෙක්, දක්ෂ ඡායාරූප ශිල්පියෙක් සහ පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී හමුදා පූජකයෙක් විය, කෙසේ වෙතත් ඔහු RMS ටයිටැනික් නෞකාව ගිල්වීමට ටික වේලාවකට පෙර එහි මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය ගත් ඡායාරූප සඳහා ප්‍රසිද්ධය. 1912.
1912 අප්රේල් මාසයේදී ශා. බ්‍රවුන්ට ඔහුගේ මාමාගෙන් තෑග්ගක් ලැබුණි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම සවුත්හැම්ප්ටන් සිට ප්‍රංශයේ Chersbourg හරහා Queensland Cork දක්වා RMS ටයිටැනික් නෞකාවේ මංගල ගමන සඳහා ටිකට් පතකි. ජිම්නාසියම්, මාර්කෝනි කාමරය, පළමු පන්තියේ භෝජනාගාරය සහ ඔහුගේ කුටියේ පින්තූර. මගීන් සක්මන් මළුව සහ බෝට්ටු තට්‌ටුවල ඇවිදීමෙන් විනෝද වන අයුරුද ඔහු ඡායාරූප ගත කළේය. කපිතාන් එඩ්වඩ් ස්මිත් ඇතුළු මගීන්ගේ සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ ඔහුගේ ඡායාරූප ටයිටැනික් නෞකාවේ බොහෝ මිනිසුන්ගේ අවසන් ඡායාරූප වේ.
නමුත් බ්‍රවුන් පියතුමාගේ කතාව එතැනින් අවසන් නොවේ, ඔහු ඇත්ත වශයෙන්ම සලකා බලමින් සිටියේ නිව් යෝර්ක් වෙත නෞකාවේ රැඳී සිටීමයි. ඔහු නැවෙහි සිටි කාලය තුළ, දපූජකයා කෝටිපතියන් වූ ඇමරිකානු යුවළක් සමඟ මිතුරු විය. නිව් යෝර්ක් වෙත යන ගමන ඔවුන්ගේ සමාගම තුළ ගත කිරීමට ඔහු එකඟ වන්නේ නම්, ඔහුගේ ප්‍රවේශපත්‍ර සඳහා නිව්යෝර්ක් වෙත සහ අයර්ලන්තයට ආපසු යාමට ඔවුන් ඉදිරිපත් විය.
බ්‍රවුන් පියතුමා තම සංචාරය දීර්ඝ කිරීමට අවසර ඉල්ලා තම ප්‍රධානියාට විදුලි පණිවුඩයක් ලබා දීමට ගිය නමුත් ඔහුගේ නිවාඩු කාලය දැඩි ලෙස ප්‍රතික්ෂේප කරන ලද අතර පූජකවරයා ඩබ්ලින්හි දේවධර්ම අධ්‍යයන කටයුතු කරගෙන යාමට ක්වීන්ස්ලන්තයට නැව්ගත කරන විට නැවෙන් පිටව ගියේය. නැව ගිලී ඇති බව දැනගත් බ්‍රවුන් පියතුමාට ඔහුගේ ඡායාරූප විශාල වටිනාකමක් ඇති බව වැටහුණි. ඔහු විවිධ පුවත්පත්වලට ඡායාරූප විකිණීම සඳහා සාකච්ඡා කර කොඩැක් සමාගමෙන් ජීවිතයට නොමිලේ චිත්‍රපටයක් ලබා ගත්තේය. බ්‍රවුන් කොඩැක් සඟරාවේ නිතර දායකයෙක් බවට පත් වනු ඇත.
පශ්චාත් යුධ බ්‍රවුන් අසනීප තත්ත්වයකට මුහුණ දුන්නේය. උණුසුම් දේශගුණය ඔහුගේ සුවය ලැබීමට උපකාරී වනු ඇතැයි විශ්වාස කළ බැවින් ඔහු දිගු කලක් ඕස්ට්‍රේලියාවට යවන ලදී. බ්‍රවුන් නෞකාවේ ජීවිතය මෙන්ම කේප් ටවුන්, දකුණු අප්‍රිකාව සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ ජීවිතය ඡායාරූප ගත කළේය. ඔහුගේ ආපසු ගමනේදී ඔහු ලොව පුරා තවත් බොහෝ රටවල් ඡායාරූප ගත කරනු ඇත; බ්‍රවුන් ඔහුගේ ජීවිත කාලය තුළ ඡායාරූප 42000කට අධික ප්‍රමාණයක් ගෙන ඇති බවට එය ඇස්තමේන්තු කර ඇත.
Instagram හි මෙම සටහන බලන්නTitanic Belfast (@titanicbelfast) විසින් බෙදාගත් සටහනක්
Joseph Bell සහ ඔහුගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම
ප්‍රධාන ඉංජිනේරු ජෝසප් බෙල් සහ ඔහුගේ ඉංජිනේරුවන් සහ විදුලි කාර්මිකයන් ඇතුළු ටයිටැනික් නෞකාවේ සිටි සියලුම ඉංජිනේරුවන් නෞකාවේ රැඳී සිටිමින් වැඩ කළහ.කෝපයෙන් නැව ගිලී ගිය වේගය අඩු කිරීමට.
අත්ලාන්තික් සාගරයේ සීතල ජලය බොයිලේරු සමඟ ස්පර්ශ වූවා නම් එය විශාල පිපිරීමක් නිර්මාණය කළ අතර එය වඩා වේගයෙන් නැව ගිලී යාමට ඉඩ තිබුණි. කණ්ඩායම හැකිතාක් මිනිසුන්ට දිවි ගලවා ගැනීමට අවස්ථාවක් ලබා දීම සහතික කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේම ජීවිත පූජා කිරීමට තීරණය කළේය.
තට්ටුවට පහළින් සිටීමට තීරණය කළ බෙල් සහ කණ්ඩායමේ සාමාජිකයින් නැව ගිලීම එතරම් ප්‍රමාද කළේය. පැය එකහමාරක්. මෙය මගීන්ගේ ජීවිත බේරා ගැනීමට වැඩි කාලයක් ලබා දුන්නේය.
Charles Lightoller – Second Officer
Charles Lightoller ටයිටැනික් නෞකාවේ දිවි ගලවා ගත් කාර්ය මණ්ඩලයේ ජ්‍යෙෂ්ඨතම සාමාජිකයා විය. ඔහු ඉවත් කිරීම් භාරව සිටි අතර 'බර්කන්හෙඩ් සරඹ' (කාන්තාවන් සහ ළමයින් ප්‍රථමයෙන් ඉවත් කිරීම පිළිබඳ මූලධර්මය) පවත්වාගෙන ගියේය. මෙය සැබවින්ම සමුද්‍රීය නීතියක් නොව ධෛර්යවාදී පරමාදර්ශයක් වූ අතර, ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මිනිසුන්ට අවශ්‍ය යැයි හැඟේ නම් පමණක් ලයිටෝලර් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවලට මිනිසුන්ට යාමට අවසර දුන්නේය. මෙම මූලධර්මය භාවිතා කරමින් මුලින්ම ගලවා ගත යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීමේ ප්‍රමාදය අඩු වූ අතර බොහෝ දුප්පත් කාන්තාවන් සහ ළමයින් බේරා ගන්නා ලදී.
නැව සාගරයේ ගිලෙන බව දැක ඔහුට කළ හැකි කිසිවක් නොමැති බව වටහා ගත් ලයිටෝලර් එයට පැන්නේය. සාගරය, නැව සමඟ උරාබීම වළක්වා ගැනීමට කළමනාකරණය කරයි. පෙරළුණු ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවක එල්ලී ලයිටෝලර් දිවි ගලවා ගත් අතර Carpinthia පැමිණෙන විට ජලයෙන් ඇද ගන්නා ලද අවසන් දිවි ගලවා ගත්තේ ය.පසුදා උදෑසන.
Lightoller WWI සමයේදී රාජකීය නාවික හමුදාවේ සරසාගත් අණදෙන නිලධාරියෙකු බවට පත් වූ අතර විශ්‍රාම ගැනීමෙන් පසු වෙරළේ සිරවී සිටින සොල්දාදුවන්ට උපකාර කිරීම සඳහා ඔහුගේ යාත්‍රාව ලබා දීමෙන් ඩන්කර්ක් හි ඉවත් කිරීමට සහාය විය.
ඉහළම දිවි ගලවා ගත් ටයිටැනික් නෞකාවේ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ නිලධාරියා වන ලයිටෝලර් බොහෝ ජීවිත බේරාගත් ඔහුගේ ක්‍රියාවන් සඳහා පැසසුමට ලක් විය.
මිල්විනා ඩීන් - දිවි ගලවා ගත් ලාබාලතම පුද්ගලයා
ඇයගේ පවුල ටයිටැනික් නෞකාවට ගොඩවන විට මිල්විනා ඩීන්ගේ වයස මාස 2 කි. පවුල එක්සත් ජනපදයට සංක්රමණය වීමට තීරණය කළේය. ඛේදජනක ලෙස ඔවුන් කිසි විටෙකත් නැවේ සිටීමට අදහස් කළේ නැත; ගල් අඟුරු වර්ජනයක් හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ මුල් බෝට්ටුව අවලංගු කරන ලද අතර ඔවුන් තුන්වන පන්තියේ මගීන් ලෙස ටයිටැනික් නෞකාවට මාරු කරන ලදී.
මිල්විනා, ඇගේ සොහොයුරා සහ මව ලයිෆ්බෝට් 10 හි තැබූ නමුත් ඇගේ පියා අවාසනාවන්ත ලෙස දිවි ගලවා ගත්තේ නැත. බොහෝ සංක්‍රමණික වැන්දඹුවන්ගේ ඉරණම මෙන්, නිව් යෝර්ක් හෝ සාමාන්‍යයෙන් ඇමරිකාවේ ජීවිතය තවදුරටත් ශක්‍ය විකල්පයක් නොවීය හෝ බොහෝ දෙනෙකුට එය කිරීමට අවශ්‍ය වූ දෙයක් නොවීය, මන්ද ඔවුන්ගේ සහකරු සමඟ නව ජීවිතයක් ආරම්භ කිරීමේ උද්යෝගිමත් අපේක්ෂාව දැන් කළ නොහැක්කකි.
1958 දී මතක තබා ගත යුතු රාත්‍රියක් නැරඹීමෙන් පසු. ජේම්ස් කැමරන්ගේ ටයිටැනික් චිත්‍රපටය ලියනාඩෝ ඩිකැප්‍රියෝ සමඟ හෝ වෙනත් සම්බන්ධිත රූපවාහිනී වැඩසටහන් හෝ චිත්‍රපට නැරඹීම මිල්විනා ප්‍රතික්ෂේප කළාය. විචිත්‍රවත් චිත්‍රපටය ඇගේ පියාගේ මරණය පිළිබඳ බියකරු සිහින ලබා දෙන බැවින්, නැව ගිලෙන ආකාරය නැරඹීම ඇයට අපහසු විය. ඇය එම අදහස ද විවේචනය කළායඛේදවාචකයක් විනෝදාස්වාදයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම.
ඇය ටයිටැනික් හා සම්බන්ධ විවිධ සිදුවීම් වලට සම්බන්ධ වූවාය, කැන්සාස් නගරයට පවා ඇගේ ඥාතීන් බැලීමට සහ ඇගේ දෙමාපියන් ජීවත් වීමට සැලසුම් කර තිබූ නිවස බැලීමට ය. ඛේදවාචකය විසින්.
මිල්විනා සදාකාලිකවම ටයිටැනික් මගීන් අතරින් වඩාත් ප්‍රසිද්ධියට පත් වනු ඇත, එම නෞකාවේ දිවි ගලවා ගත් ලාබාලතම පුද්ගලයා වීම නිසා ය. ටයිටැනික් නෞකාව ගිලී යාමේ ඛේදවාචකයෙන් පැමිණෙන්නේ එහි කපිතාන් එඩ්වඩ් ස්මිත්ගේ ඉරණමයි, ඔහු මිය යන තුරුම නැව සමඟ සිටීමට තීරණය කළේය. ඔහුගේ නිර්භීතකම පිළිබඳ කථා පසුව නිකුත් විය, ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවෙකු වන ෆයර්මන් හැරී ජ්‍යෙෂ්ඨ, ස්මිත් ඔහුගේ අවසන් හුස්ම හෙළන විට තම හිසට ඉහළින් දරුවෙකු තබාගෙන සිටිනු දුටු බව වාර්තා විය. වෙනත් ගිණුම් මගින් ස්මිත් ඔහු ශීත කළ විට ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු ක්‍රියාත්මක කරන ලෙස ඉල්ලා සිටි බව සිහිපත් කර ඇත.
මෙම කාරණයේ සත්‍යය නම්, ටයිටැනික් ගිලී යාමේ සිදුවීම් අතරතුර ස්මිත්ගේ හැසිරීම් පිළිබඳ විවිධ පරස්පර විරෝධී වාර්තා පැවතීම සහ අපි හරියටම කුමක් දැයි නොදනිමු. සිදු විය. ඇතැමුන් ඔහුගේ ක්‍රියාව වීර ක්‍රියාවක් ලෙස ප්‍රශංසා කළ අතර, තවත් අය කියා සිටියේ ඔහු කම්පනයට පත් වූ බවත්, දෙවන කපිතාන්වරයා බොහෝ වැඩ කළ බවත් ය. තවත් අය උපුටා දක්වන්නේ ඔහු අයිස් කුට්ටිය සමඟ නොසැලකිලිමත් ලෙස කටයුතු කළ බවත්, ඔහුගේ ක්‍රියාව නැව ගිල්වීමට සෘජුවම සම්බන්ධ බවත් එක් මිනිසෙක් කපිතාන්වරයාට ප්‍රකාශ කළ බවත් ය.ඛේදවාචකයෙන් බේරුණා.
ඛේදවාචකය අතරතුර වාර්තා වූ ස්මිත්ගේ ක්‍රියාකාරකම්වල විවිධ මට්ටම් ද ඇත. සමහර ගිණුම් පවසන්නේ ඔහු නායකත්වය දීමට තරම් කම්පනයට පත් වූ අතර සම්පූර්ණයෙන්ම අවිනිශ්චිත වූ අතර අනෙකුත් ගිණුම් ඔහු බොහෝ මගීන්ට ආරක්ෂිතව යාමට උදව් කළ බව පෙන්වයි. ස්මිත් වසර 40ක් මුහුදේ සිටි නිසා විශාල අනතුරු කිසිවක් සිදු නොවීම නිසා මේ දෙකම යම් තරමකට සත්‍ය විය හැකියි. නෞකාවේ සිටින කිසිවෙකු බිය නොවනු ඇතැයි විශ්වාස කිරීම දුෂ්කර ය, විශේෂයෙන් ඔවුන් කාර්ය මණ්ඩලයේ කොටසක් නම් සහ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න හරියටම දැන සිටියේ නම්, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන්ගේ බිය තිබියදීත් ඔවුන්ට ධෛර්ය සම්පන්නව ක්‍රියා කළ නොහැකි බවයි.
නිව් යෝර්ක් නගරයේ ජනතාව
එය සුන්බුන් වලින් දිවි ගලවා ගත් බොහෝ මිනිසුන් දැඩි ලෙස කම්පනයට පත් වී, දික්කසාද වී හෝ ඔවුන් ආදරය කළ සහ ඔවුන් ආදරය කළ මිනිසුන් අහිමි වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔවුන් නව ලෝකයට පිවිසෙන විට ඔවුන්ට සැපයීමට. එවිට නිව් යෝර්ක්හි ජනතාව උදව් කිරීමට ඉදිරිපත් වූ බව දැනගැනීම සැනසිලිදායකය.
ඔවුන් දිවි ගලවා ගත් අයට ඔවුන්ගේ නිවාස සහ ඔවුන්ගේ හදවත් විවෘත කළ අතර ඔවුන්ගේ සංක්‍රාන්තිය ලිහිල් කිරීමට සහ ඔවුන්ට උපකාර කිරීමට ඔවුන්ට හැකි ඕනෑම ආධාරයක් ලබා දුන්හ. ඛේදවාචකය සමඟ කටයුතු කරන්න.
බොහෝ දිවි ගලවා ගත් අය තමන් මුහුණ දුන් තත්වය තුළ ඔබ ගැන සිතීම භයානක ය. ඔබ ව්‍යසනයක සිටින බවත් ඔබේ සහකරුට ඇති බව වටහා ගැනීමට පැය කිහිපයකට පෙර නොසන්සුන් උද්දීපනයකින් පිරී තිබීම ගිලෙන නැවක අතරමං වෙනවා. එකම බවට පත්වීමටනැව සමඟම මිය ගියේය. අන්තරාය හමුවේ වීරත්වයේ කතා බොහෝමයක් අද දක්වාම කියවේ. කිව නොහැකි ඛේදවාචකයකට මුහුණ දුන් පුද්ගලයින් පිළිබඳ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ රසවත් කරුණු කිහිපයක් මෙන්න.
බෙල්ෆාස්ට් හි ටයිටැනික් බස් චාරිකාව බලන්න
පටූණූව: RMS ටයිටැනික් නෞකාවේ නිර්භීතකම පිළිබඳ කථා
ටයිටැනික් නෞකාවේ දිවි ගලවා ගත් අය මෙන්ම නෞකාව ගිලී යාමේදී වීර ක්‍රියා කළ මියගිය අය පිළිබඳ තොරතුරු අපි මෙම ලිපියෙන් රැස් කර ඇත්තෙමු. පහතින් අපි මෙම ලිපියේ කොටස් ලැයිස්තුවක් ඇතුළත් කර ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඛේදවාචකයේදී අන් අයට උපකාර කළ නෞකාවේ සිටි විශේෂිත පුද්ගලයින්ට සම්බන්ධ වන අතර ඒවා විස්තරාත්මකව පහත සාකච්ඡා කෙරේ.
අපි ලිපිය පුරාවට ටයිටැනික් කාර්තුවේ සහ ටයිටැනික් කෞතුකාගාරයේ වීඩියෝ ඇතුළත් කරන්නෙමු, එවිට ඔබට නැව ගොඩනඟා ඇත්තේ කොතැනදැයි බැලීමටත් සැබෑ ටයිටැනික් කතා ඉගෙන ගනිමින් ගැලරිය ගවේෂණය කිරීමටත් හැකිය.
ක් ක්ලික් කරන්න. ලිපියේ එම කොටස වෙත යාමට නම.
මෙම ලිපියේ අනෙකුත් කොටස් වලට ඇතුළත් වන්නේ:
The RMS Titanic Crew Members
එම ඛේදවාචකයෙන් පිටවූ වඩාත් හද උණුසුම් කරවන සහ හද කම්පා කරවන කථා කිහිපයක් නම් නෞකාවේ කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් විසින් කරන ලද නිර්භීත ක්‍රියා ය.
මෙම කතාවෙන් එකක් නැවේ සිටි තැපැල් සේවා සේවකයින් සම්බන්ධ වේ. නැව. RMS Titanic යනු Royal Mail Steamer Titanic යන්නෙන් අදහස් කරන බැවින්, ඇය සතුව ලියාපදිංචි තැපෑල ගෝනි 200ක් පමණ තිබුණි. ඛේදවාචකයෙන් දිවි ගලවා ගත් අයෙකිවිදේශ රටකට පැමිණ එහි රැකියා විරහිතව ජීවත් වීමට හෝ මුහුදේ එවැනි කම්පන සහගත සිදුවීමකින් පසු ආපසු නිවසට යාත්‍රා කිරීමට මුහුණ දී සිටින විට ඔබේ පවුලට ආහාර සපයන්නෙකු සහ රැකවරණය සපයන්නා, ඒ ගැන සිතීම පවා කම්පා කරවන සුළුය.
බොහෝ නිව් යෝර්ක් වැසියන් කාන්තාවන්ට සහ ළමයින්ට ඔවුන්ගේ අඳුරුතම පැය වලදී ලබා දීම ටයිටැනික් හි වීරයන් පිළිබඳ ඕනෑම ලිපියක සඳහන් කළ යුතු දෙයක්. ඇයට ඇගේ දියණිය සමඟ ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවට නැගීමට සිදු වූයේ ඇගේ ස්වාමිපුරුෂයා නැවත කිසිදා නොපෙනෙන ලෙස ඉතිරි කරමිනි. ඔවුන් ඇමරිකාවට සංක්රමණය වීමට සැලසුම් කර තිබූ නමුත් අවාසනාවන්ත ලෙස ඛේදවාචකයෙන් වෙන් විය.
එතරම් ගැඹුරු පාඩුවකට මුහුණ දීමෙන් පසු ඇය සොයාගත් මනුෂ්‍යත්වයේ සහ කරුණාවේ ප්‍රදර්ශන එස්තර් සටහන් කළාය. “මම කවදාවත් එවැනි සැබෑ කරුණාවක් අත්විඳ නැහැ. 'නිව් යෝර්ක් කාන්තා සහන කමිටුවේ' කාන්තාවන්ට දෙවියන්ගේ ආශීර්වාදය ලැබේවා, මම හදවතින්ම හා දැඩි ලෙස කියමි. ඇයි, සැටර්ලී මහත්මිය ඇත්තටම මා එංගලන්තයට පැමිණීමට බලාපොරොත්තුවෙන් මා නැවතී සිටි හෝටලයට ඇගේ සුන්දර මෝටර් රථයෙන් මා රැගෙන ගොස් ඇය සමඟ ඇගේ නිවසේ දිවා ආහාරයට යාමට මට අවශ්‍ය වූ නමුත් මගේ හදවත ඊට වඩා පිරී තිබුණි. ඇය හේතුව දැන සිටි අතර ඇය මෙන් එය අගය කළාය.”
සුන්බුන් සොයාගත් පුද්ගලයා
1985 සැප්තැම්බර් 1 ඉරිදා ටයිටැනික් නෞකාවේ සුන්බුන් රොබට් බැලර්ඩ් සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම විසින් සොයා ගන්නා ලදී. සාගර විද්යාඥයින්ගේ. ඔහුගේ සොයාගැනීම ගැන ඔබට වැඩිදුර කියවිය හැකියපහතින්
Instagram හි මෙම සටහන බලන්නTitanic Belfast (@titanicbelfast) විසින් බෙදාගත් සටහනක්
The Carpathia and the Californian
අපි මෙම ලිපිය පුරා සඳහන් කර ඇති පරිදි එය Carpathia විය. හෝ RMS (රාජකීය තැපැල් නැව) Carpathia rt මෙම ලිපියේ සඳහන් දිවි ගලවා ගත් බොහෝ දෙනා බේරා ගත්හ. නමුත් ටයිටැනික් නෞකාව අයිස් කුට්ටියක ගැටුණු බව Carpathia නෞකාව සොයාගත්තේ කෙසේද? හොඳයි, ඇගේ ගමනට දින කිහිපයකට පසු නෞකාවට ආපදා ඇමතුමක් ලැබුණු අතර එහි කපිතාන් ආතර් හෙන්රි රොස්ට්‍රොන් දිවි ගලවා ගත් අය බේරා ගැනීම සඳහා කාර්පාතියාව නැවත හරවා යැවීය.
කාර්පතියා ටයිටැනික් නෞකාවේ සිට සැතපුම් 60 ක් ඈතින් වූ අතර අයිස් කුට්ටි මතු වූ අන්තරායන් නොතකා ටයිටැනික් නෞකාවට හැකි ඉක්මනින් සහය වීම සඳහා නැව, Carpathia නෞකාව සම්පූර්ණ වේගයෙන් එහි ගමන් මග හරවා යැවීය. ඇමතුම ලැබීමෙන් පසු Carpathia නෞකාවට ටයිටැනික් වෙත ළඟා වීමට පැය හතරකට අඩු කාලයක් ගත විය
අනෙක් අතට Californian නම් තවත් නෞකාවක් තිබූ අතර එය අසල තිබූ Antillian නැවකට අයිස් කුට්ටි අනතුරු ඇඟවීමක් යවා ඇත. ටයිටැනික් නෞකාවෙන්. අනතුරු ඇඟවීම නොතකා නැව් දෙකම ඉදිරියට ගිය නමුත් අයිස් පිටියකට මුහුණ දීමෙන් පසු කැලිෆෝනියා රාත්‍රිය නතර කර ටයිටැනික් නෞකාවට තවත් අනතුරු ඇඟවීමක් කළේය. මෙම සම්ප්‍රේෂණය ලැබුණු නමුත් මගී විදුලි පණිවුඩ ගොඩගැසීම නිසා පණිවිඩයට බාධා කිරීම ගැන කලකිරී සිටි පුද්ගලයා හදිසියේම කැලිෆෝනියානු නෞකාවෙන් ඉල්ලා සිටියේ ඔවුන් අල්ලා ගන්නා තෙක් තවත් පණිවිඩ යැවීම නවත්වන ලෙසයි.ඔවුන්ගේ පිටුපස ලොගය සමඟ.
පණිවිඩය MSG ලෙස සලකුණු කර නොතිබූ අතර එයින් අදහස් වන්නේ 'Master Service Gram' යන්නයි. තවද ඔවුන්ට පණිවිඩය ලැබුණු බවට කපිතාන්වරුන්ගේ පිළිගැනීම අවශ්‍ය විය, එබැවින් පැහැදිලිවම වැදගත් තොරතුරු සඳහා වෙන් කර ඇත. මෙම පණිවිඩය කපිතාන් වෙත ලබා දුන්නේ නම් තත්වයන් බෙහෙවින් වෙනස් වන්නට ඉඩ තිබුණි.
ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කැලිෆෝනියානු රැහැන් රහිත ක්‍රියාකරු රාත්‍රිය සඳහා යන්ත්‍රය ක්‍රියා විරහිත කර නින්දට ගියේය. මිනිත්තු 90කටත් අඩු කාලයකට පසුව ටයිටැනික් නෞකාවෙන් SOS ඇඟවීම් යවන ලදී. නැව එහි අක්‍රියතාව නිසා දැඩි ලෙස විවේචනයට ලක් විය. එය Carpathia නෞකාවට වඩා ටයිටැනික් නෞකාවට බොහෝ සමීප වූ අතර, එම නිසා, කැලිෆෝනියාවට මෙම පණිවිඩය ලැබුණේ නම්, නෞකාව ගිලී යාමට පෙර තවත් ජීවිත ගණනාවක් බේරා ගැනීමට සහ සැලකිය යුතු ජීවිත හානියක් වළක්වා ගත හැකිව තිබුණි.
සංචාරයක් කරන්න විවිධ ටයිටැනික් ප්‍රදර්ශන නැරඹීම සඳහා බෙල්ෆාස්ට් හි ටයිටැනික් කෞතුකාගාරයේ
ටයිටැනික් බෙල්ෆාස්ට්
RMS ටයිටැනික් බෙල්ෆාස්ට් හි ඉදිකරන ලද අතර එය ඔලිම්පික් පන්තියේ සාගර ලයිනර් තුනෙන් දෙවැන්න විය. ඔවුන්ගේ කාලයේ විශාලතම සහ සුඛෝපභෝගී නැව්. පළමුවැන්න 1911 දී ඉදිකරන ලද RMS ඔලිම්පික් ලෙසත්, තෙවැන්න 1915 දී ඉදිකරන ලද HMS Britannic ලෙසත් හැඳින්විණි.
Belfast ඔබට Titanic ගැන වැඩි විස්තර දැනගැනීමට අවශ්‍ය නම් නැරඹිය හැකි ලොව හොඳම ස්ථානවලින් එකක් බවට පත්ව ඇත. බෙල්ෆාස්ට් ටයිටැනික් කෞතුකාගාරය ටයිටැනික් නෞකාව ගොඩනැගූ අයගේ අඩිපාරේ යන නගරය වටා සංචාරයන් රාශියක් ඉදිරිපත් කරයි.
නෞකා ගොඩනැගූ සහ ගොඩ වූ මිනිසුන්ගේ ජීවිතවලට ඔබව ගිල්වන අන්තර්ක්‍රියාකාරී අත්දැකීම් නවයක් වැනි, ටයිටැනික් කෞතුකාගාරය බෙල්ෆාස්ට් තුළ ගවේෂණය කිරීමට සහ අත්දැකීමට බොහෝ දේ ඇත. සොයාගැනීමේ චාරිකාවක් ද ඇත, එස්එස් නෝමැඩික් - ටයිටැනික්ගේ සහෝදර නෞකාවට සහ ලෝකයේ ඉතිරිව ඇති අවසන් වයිට් ස්ටාර් යාත්‍රාවට ගොඩ වීමට අවස්ථාවක්.
ඔබ ටයිටැනික් නෞකාව තිබූ බෙල්ෆාස්ට් වෙත යාමට අදහස් කරන්නේ නම්. ගොඩනගා ඇත, අපගේ අවසාන බෙල්ෆාස්ට් සංචාරක මාර්ගෝපදේශය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔබ නගරය නැරඹීමට තෝරා ගන්නේ නම්, ටයිටැනික් අත්දැකීම බෙල්ෆාස්ට් ඔබේ සංචාරය ආරම්භ කිරීමට කදිම ස්ථානයකි.
SS නෝමැඩික් ප්‍රදර්ශන ටයිටැනික්: ඉතිරිව ඇති අවසන් වයිට් ස්ටාර් නෞකාව වන එස්එස් නෝමැඩික් හි සංචාරය කරන්න
ටයිටැනික් කෝබ්
ටයිටැනික් නෞකාව සමඟ සම්බන්ධකම් ඇති අඩු ප්‍රසිද්ධ අයර්ලන්ත ස්ථානයක් වන්නේ කෝබ්, කෝක්. 1912 දී ක්වීන්ස්ටවුන් ලෙස හැඳින්වූ කෝබ් යනු ටයිටැනික් නෞකාවේ මගීන් පිටත් වූ අවසන් ස්ථානයයි. Titanic in Cobh අත්දැකීම අයර්ලන්තයේ සිට ටයිටැනික් නෞකාවට ගොඩ වූ මිනිසුන්ගේ ජීවිත සහ ඉරණම දෙස බැලීමක් ඉදිරිපත් කරයි.
ටයිටැනික්, එංගලන්තයේ සදම්ප්ටන් වලින් පිටත් වී අයර්ලන්තයේ කෝබ් හි නතර වීමට පෙර ප්‍රංශයේ චර්බර්ග් වෙත කැඳවා ඇත. ක්වීන්ස්ටවුන් හි රොචස් පොයින්ට් සිට පුද්ගලයින් 123 දෙනෙකුට ගොඩ වූ අතර, ඔවුන්ගෙන් තිදෙනෙකු පළමු පන්තියේ, හත් දෙනෙක් දෙවන පන්තියේ සහ ඉතිරි පිරිස තුන්වන පන්තියේ ගමන් කළ අතර එය සුක්කානම් ලෙස හැඳින්වේ.
කෝබ් ටයිටැනික් අත්දැකීම තවත් අත්‍යවශ්‍ය ස්ථානයකි. නෞකාවේ ඉතිහාසයේ, සහනැව බැස යන විට තැපැල් කාර්ය මණ්ඩලයේ පස්දෙනාම දැඩි ලෙස වැඩ කරමින් ලියාපදිංචි තැපෑල සුරැකීමට සහ ඉහළ තට්ටුවට ගෙන යාමට උත්සාහ කරන බව වාර්තා විය. කනගාටුවට කරුණක් නම්, කාර්ය මණ්ඩලයේ කිසිවකු දිවි ගලවා නොගැනීමයි.
කාර්ය මණ්ඩලයේ එක් සාමාජිකයෙකු වන ඔස්කාර් ස්කොට් වුඩිගේ සිරුර පසුව ඔහුගේ සාක්කු ඔරලෝසුව තවමත් නොවෙනස්ව තිබියදී සොයා ගන්නා ලදී. තවත් තැපැල් සේවකයෙකු වන ජෝන් ස්ටාර් මාර්ච්, ඔහුගේ ඔරලෝසුව ද හමු වූ අතර, ඔහුගේ ඔරලෝසුව 1:27 ට නතර වී ඇති බව පෙනෙන නිසා, ඔවුන් තැපෑල සුරැකීමට කාලය ගත කළ බව පෙන්නුම් කරමින් කතාව සත්‍ය බව ඔප්පු කළේය.
ඔවුන්ගේ වීරත්වය තැපෑල සුරැකීමට උපකාර වූවා පමණක් නොව, නෞකාවේ තිබූ ලියාපදිංචි තැපැල් බෑග් ආපදාවෙන් දිවි ගලවා ගත් ළදරුවන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට උපකාරී වූ බව ද වාර්තා වේ.
ඉදිරියට යාමට පෙර, නොගන්නේ මන්ද? ටයිටැනික් නෞකාව ගොඩනැගූ සැබෑ ජීවිත තටාකයේ සංචාරයක්
බීමත් සූපවේදී
ජේම්ස් කැමරන්ගේ ටයිටැනික් ගිලෙන ආකාරය සහ A Night to Remember චිත්‍රපටය යන දෙකෙහිම බීමත් සූපවේදියෙකුගේ චරිතයක් විය. ඇතුළත්, බොහෝ අය නොසලකා හැර ඇති. සත්‍යය නම් බීමත් අරක්කැමියා ටයිටැනික් චිත්‍රපටයේ චරිතයක් පමණක් නොව සැබෑ පුද්ගලයෙකි. බේබද්දාගේ නම ප්‍රධාන බේකර් චාල්ස් ජෝගින්, ඔහු මත් වී සිටියත්, ඛේදවාචකය පුරාම සැබෑ වීරයෙකු ලෙස ක්‍රියා කළේය.
ජෝයින් කාන්තාවන් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවලට විසි කළ බව කියනු ලැබේ. මිනිසුන්ට ඇලී සිටීම සඳහා අත්ලාන්තික් සාගරයට තට්ටු පුටු 50ක් කපා හැරීමට අමතරව. ඒ මදිවට අංක එකට පවරපු වෙලාවෙ10 ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවේ නායකයා ලෙස, ඔහු අවසන් මොහොතේ පිටතට පැන නැවතත් ටයිටැනික් නැවට ගියේ නැවෙන් පිටවීම “නරක ආදර්ශයක්” වනු ඇතැයි ඔහු සිතූ බැවිනි.
එමෙන්ම ඔහුගේ අධික බීමත්කම ඔහුගේ ජීවිතය බේරා ගැනීමට උපකාරී වූ බව පෙනේ. . ඔහු ලබා ගත් විශාල විස්කි ප්‍රමාණය නිසා ඔහුට පැය ගණනක් උප ශුන්‍ය ජලයෙන් බේරීමට හැකි විය. අවසානයේදී, ඔහු පෙරළුණු කැන්වස් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවකට ගොඩ විය. ඔහු නැවත ලිවර්පූල් වෙත ගොස් තවත් වසර 44 ක් ජීවත් විය.
ටයිටැනික් චිත්‍රපටය චිත්‍රපටය සෑදීමේදී යම් නිදහසක් ලබා ගත් අතර, නැව් ගිලී යාම පිළිබඳ තොරතුරු සීමිත බැවින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම් ගත හැකිය, චාල්ස් ජෝගින්ගේ උරුමය තිබීම සතුටක්. චිත්‍රපටයේ සංරක්ෂණය කර ඇත.
Ben Guggenheim බියගුල්ලෙක් නොවීය
“බෙන් Guggenheim බියගුල්ලෙක් නිසා කිසිම කාන්තාවක් නැවේ දමා නොයනු ඇත,” යනුවෙන් කෝටිපතියෙකු වන Benjamin Guggenheim ඔහු විධිමත් ලෙස වෙනස් වීමට පෙර පැවසුවේ එයයි. සවස් වරුවේ ඇඳ පුටුවල වාඩි වී සුරුට්ටු උරමින් බ්‍රැන්ඩි බොමින් ඔහුගේම මරණය බලාපොරොත්තුවෙන් සිටියේය.
ඔහුගේ ධනවත් තත්ත්වය ඔහුට ප්‍රථමයෙන් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවකට නැගීමේ අයිතිය ලබා දුන්නද සහ කාර්ය මණ්ඩලයට අල්ලස් දීමට ඔහුට හැකි වුවද ඔහුගේ සම වයසේ මිතුරන් මරණයෙන් බේරීමට කළ අතර, බෙන් ගුගන්හයිම් වෙනත් කිසිවෙකුගේ ස්ථානය ලබා නොගෙන පිටුපසින් සිටීමට තෝරා ගත්තේය.
The Unsinkable Molly Brown
සමහර විට එළියට එන වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ කතාවලින් එකකි ටයිටැනික් යනු කැතී විසින් ජේම්ස් කැමරන් චිත්‍රපටයේ නිරූපණය කරන ලද මොලී බ්‍රවුන්ගේ යබේට්ස්.
“ගිලවිය නොහැකි මෝලි බ්‍රවුන්” ලෙස ප්‍රසිද්ධ මාග්‍රට් බ්‍රවුන් එම අන්වර්ථ නාමය උපයා ගත්තේ ඇය සිටි ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුව භාරගෙන තවත් දිවි ගලවා ගත් අය සොයා නොගියහොත් කාර්තු අධිපතියා ගොඩට දමන බවට තර්ජනය කිරීමෙනි. . නැවේ සිටි අනෙක් කාන්තාවන් ඇය සමඟ වැඩ කිරීමට ඇය සමත් වූ අතර ඔවුන් නැවත කඩා වැටුණු ස්ථානයට ගොස් තවත් කිහිප දෙනෙකු බේරා ගැනීමට සමත් විය.
මෝලි බ්‍රවුන් ටයිටැනික් වීරයා සහ දානපතිනිය ව්‍යසනයෙන් පසු ඇගේ තත්ත්වය භාවිතා කළාය. ඇයගේ ක්‍රියාකාරීත්වය ප්‍රවර්ධනය කිරීම, කාන්තා අයිතිවාසිකම්, ළමා අධ්‍යාපනය මෙන්ම නැවේදී දිවි පිදූ මිනිසුන්ගේ නිර්භීතකම ආරක්ෂා කිරීම සහ අනුස්මරණය කිරීම සඳහා සටන් කිරීම සඳහා ය. පළමු පෙළට පිටුපසින් ඇති ප්‍රදේශ සහ WWI සමයේදී විනාශ වූ ප්‍රංශය සඳහා වූ ඇමරිකානු කමිටුව සමඟ තුවාල ලැබූ සොල්දාදුවන්ට උපකාර කිරීම.
ටයිටැනික් චිත්‍රපටයේ කැතී බේට්ස් විසින් ගිල්විය නොහැකි මෝලි බ්‍රවුන් නිරූපණය කරන ලද අතර එය ටයිටැනික් නැවෙන් දිවි ගලවා ගත් වඩාත් ප්‍රසිද්ධියකි
අවාසනාවන්ත Frederick Fleet
Frederick Fleet නැවේ නිරීක්ෂකයින් අතරින් එකක් වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අයිස් කුට්ටිය දැක පසුව “අයිස්බර්ග්! හරියටම ඉදිරියෙන්!”
නැව අයිස් කුට්ටියේ ගැටීමෙන් පසු, ෆ්ලීට් එක් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවක් මෙහෙයවා බොහෝ මිනිසුන් ආරක්ෂිත ස්ථාන කරා ගෙන ගියේය. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් ප්‍රකාශිත වීරයන් මෙන් නොව, ඔහුගේ පිළිගැනීමේ නිවස එතරම් උණුසුම් නොවීය.
ෆ්‍රෙඩ්රික්ගෙන් ප්‍රශ්න කරන ලදී.ආපදාව වළක්වා ගත හැකිව තිබුණාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට එක් අවස්ථාවකට වඩා. ඔහු නිතරම තරයේ කියා සිටියේ තමාට බයිස්කෝප් තිබුණේ නම් එය වළක්වා ගත හැකි බවයි. අවාසනාවකට මෙන්, ඔහු මානසික අවපීඩනයෙන් පෙළෙන අතර එය 1965 දී සියදිවි නසා ගැනීමට හේතු විය.
බෙල්ෆාස්ට් හි ටයිටැනික් කාර්තුව ගවේෂණය කරන තවත් වීඩියෝවක්
රැහැන් රහිත නිලධාරීන් වන හැරල්ඩ් බ්‍රයිඩ් සහ ජෝන් “ජැක්” ෆිලිප්ස්
ටයිටැනික් නෞකාවේ සිටි රැහැන් රහිත නිලධාරියෙකු වන හැරල්ඩ් බ්‍රයිඩ්, අසල ඇති නැව්වලට SOS පණිවිඩ යැවීමේ වගකීම දැරූ පුද්ගලයන් දෙදෙනාගෙන් කෙනෙකි, මේ අනුව ටයිටැනික් නැවේ දිවි ගලවා ගත් අය බේරා ගැනීමට RMS Carpathia හට ඉඩ ලබා දුන්නේය.
නැව යටට ගියා, පෙරළුණු කඩා වැටෙන බෝට්ටුවක් යටට ඔහුව ඇදගෙන ගියා. Carpathia විසින් ගලවා ගැනීමට පෙර මුළු රාත්‍රිය පුරාම එහි යටි පැත්ත අල්ලාගෙන සිටීමට ඔහුට හැකි විය. එවන් භයංකර රාත්‍රියකින් පසු, මනාලිය නිකම්ම විවේකීව සිටියේ නැත, ඔහු නැවත රැකියාවට ගියේය, අනෙක් ටයිටැනික් නෞකාවෙන් දිවි ගලවා ගත් අයගෙන් පණිවිඩ යැවීමට Carpathia හි රැහැන් රහිත නිලධාරියාට උදව් කළේය.
මනාලිය දිවි ගලවා ගැනීමට සමත් වූ අතර, එය ඔහුගේ සගයා විය. හැකිතාක් ආපදා ඇමතුම් යැවීමට උත්සාහ කිරීමේදී විනාශ විය. ජෝන් "ජැක්" ෆිලිප්ස් දැඩි ලෙස ජලය ගලා එන විට පවා රැහැන් රහිත උපකරණ හසුරුවමින් කාමරයේ රැඳී සිටීමට අවධාරනය කළේය. මනාලිය බේරාගත් විට, ඔහු භීෂණය හමුවේ තම මිතුරාගේ නිර්භීතකම විස්තර කළේය.
වීරයන් වන ලුසිල් කාටර් සහ නොයෙල් ලෙස්ලි
ඔවුන්ගේ වංශාධිපති තත්ත්වය තිබියදීත්, ලුසිල් කාටර් සහ ගණකාධිකාරී නොයෙල් ලෙස්ලි යන දෙදෙනාමආරක්ෂාව සඳහා පැය ගණනාවක් වෙහෙස නොබලා හබල් කළමනාකරණය කිරීමෙන් ඔවුන්ගේ ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට උදව් විය.
ප්‍රසිද්ධ ගණකාධිකාරීවරියක් සහ දානපතියෙකු වන නොයෙල් ලෙස්ලි සමහර විට ඉතිහාසයේ ඇයගේ විශිෂ්ටතම සලකුණ තැබුවේ ඇය එක් බෝට්ටුවක වගකීම භාර ගන්නා විටය. ටයිටැනික් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු සහ එය ආරක්ෂිතව ගෙන යාමට උදව් විය. ඔවුන්ගේ චිත්තවේගීය තත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ගීත ගායනා කරන ලෙසද ඇය ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියාය. එපමණක් නොව, ඔවුන් Carpathia වෙත ළඟා වූ විට, ඇය ආහාර සහ බෙහෙත් එකතු කර ඇයට හැකි තරම් මගීන් සඳහා පරිවර්තනය කර ඇති බව කියනු ලැබේ.
Lady Countess Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha nee Dyer- එඩ්වර්ඩ්ස්)
නොයෙල් ලෙස්ලි, කවුන්ටස් ඔෆ් රොතේස් බ්‍රිතාන්‍ය දානපතියෙකු සහ සමාජ නායකයෙකු වූ අතර ටයිටැනික් ව්‍යසනයේ වීරවරියක් ලෙස සැලකේ. ගණිකාව ලන්ඩන් සමාජයේ ජනප්‍රිය චරිතයක් වූ අතර ඇයගේ සුන්දරත්වය, කරුණාව, පෞරුෂය සහ කඩිසරකම නිසා ඉංග්‍රීසි රාජකීයයන් සහ වංශවත් සාමාජිකයින්ගේ අනුග්‍රහය ලත් සුඛෝපභෝගී විනෝදාස්වාදයන් සංවිධානය කිරීමට ඇය උදව් කළාය.
ගණිකාව පුණ්‍ය කටයුතුවල නිරත වූවාය. එක්සත් රාජධානිය පුරා වැඩ කිරීම, අරමුදල් රැස් කිරීම සඳහා රතු කුරුස සංවිධානයට සහාය වීම සහ පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී ලන්ඩනයේ හෙදියක් ලෙස කටයුතු කිරීම. ඇය චාලට් රැජිනගේ සහ චෙල්සි රෝහලේ ප්‍රමුඛ ප්‍රතිලාභියෙකු ද වූවාය. දෙමාපියන්, ඇගේ සැමියාගේ ඥාති සොහොයුරිය Gladys Cherry සහ ඇයගේ සේවිකාව Roberta Maioni. ඇගේ දෙමාපියන් Cherbourg හිදී බැස ගිය අතර කණ්ඩායමේ සෙසු අය නිව්යෝර්ක් බලා පිටත් විය. එමකවුන්ටස් තම සැමියා සමඟ නව ජීවිතයක් ආරම්භ කිරීම සඳහා ඇමරිකාවට යාමට සැලසුම් කර තිබුණි.
නැව ගිලෙන විට කාන්තාවන් තිදෙනා ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවකට ගොඩ වූ අතර, නොයෙල් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුව මෙහෙයවීම සහ තම ස්වාමිපුරුෂයන් නැවේ දමා ගිය කලකිරීමට පත් කාන්තාවන් සහ දරුවන් සනසමින් ඇගේ කාලය බෙදා ගත්තාය. Carpathia දුටු විට කාන්තාවන් ‘Pull for the Shore’ නමින් ගීතිකාවක් ගායනා කළ අතර පසුව ඔවුන් නොයෙල්ගේ යෝජනාවට අනුව ‘Lead, Kindly Light’ ගායනා කළහ. ඇය නව නෞකාවේ ළමුන් සඳහා කාන්තාවන්ට උදව් කරමින්, ළදරුවන්ට ඇඳුම් ඇඳීමට සහ අවට සිටින කාන්තාවන් සහ ළමයින් රැකබලා ගැනීමට උදව් කළාය.
ඊයම්, කාරුණික සැහැල්ලු ගී පද
ඊයම්, කරුණාවන්ත ආලෝකය, වට වූ අඳුර මැද
ඔබ මාව ඉදිරියට ගෙන යන්න
රාත්‍රිය අඳුරුයි, මමයි ගෙදරින් ඈත
ඔබ මාව ඉදිරියට ගෙන යන්න
ඔබ මගේ පාද තබාගන්න, මම බලන්න ඉල්ලන්නේ නැහැ
දුර දර්ශනය, මට එක පියවරක් ප්‍රමාණවත්
ඇලෙඩ් ජෝන්ස්කෙසේ වෙතත්, වීරවරියක් ලෙස ඇයට ලැබුණු ප්‍රශංසාව හෝ ප්‍රසිද්ධිය ගැන නොයෙල් උනන්දු නොවූ අතර, එය අවධාරනය කළේ නාවිකයා ජෝන්ස්, ඇගේ ඥාති සොහොයුරිය වන ග්ලැඩිස් සහ පිළිගැනීමට සුදුසු අනෙකුත් පදිංචිකරුවන් බවයි. ඇය ජෝන්ස්ට රිදී සාක්කුවේ සටහන් කළ ඔරලෝසුවක් තෑගි කළ අතර ජෝන්ස් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ ඔවුන්ගේ ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවෙන් පිත්තල අංක තහඩුව කවුන්ටස් වෙත ලබා දීමෙනි. මෙම යුවළ සෑම නත්තලකම එකිනෙකාට ලියූ අතර ඇගේ මරණය දක්වා සන්නිවේදනය පවත්වා ගෙන ගියහ.
Thomas Dyer-Edwards, ගණකාධිකාරීවරයාගේ පියා Royal වෙත Lady Rothes නම් ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවක් තෑගි කළේය.ජාතික ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු ආයතනය 1915 දී තම දියණිය ටයිටැනික් නෞකාවෙන් මුදා ගැනීම වෙනුවෙන් කෘතඥතාව පළ කළේය.
1918 දී ලන්ඩනයේ ග්‍රැෆ්ටන් ගැලරි හි පැවති ප්‍රදර්ශනයක දී ටයිටැනික් නෞකාවෙන් බේරෙන විට නොයෙල් පැළඳ සිටි වසර 300ක් පැරණි උරුමක්කාර මාලයේ මුතු යුගලයක් ඇතුළත් විය. . වෙන්දේසිය ඇත්ත වශයෙන්ම රතු කුරුස සංවිධානය සඳහා විය.
Lady Countess Rothes ප්‍රසිද්ධියට පත්ව ඇත්තේ ඇයගේ ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවේ කුඹුර රැගෙන යාම සහ Carpathia නැමති ගලවා ගැනීමේ නෞකාවේ ආරක්ෂාවට යාත්‍රාව ඔරු පැදීම සඳහා උපකාර කිරීම සඳහාය. දක්ෂ නාවිකයෙකු වන ටොම් ජෝන්ස් සමඟින්, නොයෙල් බෝට්ටුවේ ටිලර් හසුරුවමින් එය ගිලෙන ලයිනර් වෙතින් ඉවතට ගෙන ගලවා ගැනීමේ නෞකාව වෙත ඔරු පැදීම, ඇගේ සන්සුන් තීරණාත්මකභාවයෙන් දිවි ගලවා ගත් අනෙකුත් අයව දිරිමත් කළේය.
The Countess 1979 දී කේට් හොවාර්ඩ් විසින් රචිත SOS Titanic චිත්‍රපටයේ මෙන්ම ජේම්ස් කැමරන්ගේ 1997 චිත්‍රපටයේ ද ඉදිරිපත් කර ඇත. රොෂෙල් රෝස් චිත්‍රපටයේ ගණිකාව නිරූපණය කළාය. ඇය සමඟ කාලය ගත කළ ක්‍රෝලි පවුල විසින් Downtown Abbey හි පළමු කථාංගයේ ද ඇය ගැන සඳහන් වේ.
බලන්න: හවුස්කා කාසල්: වෙනත් ලෝකයකට දොරටුවArchibald Gracie IV
“කාන්තාවන් සහ ළමයින් පළමුව” ජනවරම අනුගමනය කිරීමට අවධාරනය කිරීම , Archibald Gracie IV ටයිටැනික් නෞකාවේ සෑම ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවක්ම පුරවන තෙක් රැඳී සිටි අතර, පසුව කඩා වැටෙන බෝට්ටු දියත් කිරීමට ඔහු උදව් කළේය.
ඔහුගේ කඩා වැටෙන වස්තුව පෙරළුණු විට, ඔහුට සහ තවත් මිනිසුන් කිහිප දෙනෙකුට මුළු රාත්‍රිය පුරාම එහි යටි පැත්ත අල්ලාගෙන සිටීමට සිදු විය. ඔහු බේරා ගන්නා තුරු. කෙසේ වෙතත්, සුන්බුන් අතරතුර ඇති වූ තුවාල හේතුවෙන් ඔහු කනගාටුදායක ලෙස මිය ගිය අතර ආසන්න වශයෙන් මිය ගියේය.
