ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕੋਭ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਕ - ਅਨਸਪਲੇਸ਼ 'ਤੇ ਜੇਸਨ ਮਰਫੀ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਜਾਨਾਂ ਲੈ ਲਈਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਬਹਾਦਰੀ ਅਤੇ ਪੂਰਨ ਦਿਆਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਪਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬਿਠਾਇਆ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਲਿਆਮ ਨੀਸਨ: ਆਇਰਲੈਂਡ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਐਕਸ਼ਨ ਹੀਰੋਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਕੁਝ ਕੀਮਤੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਇਕਾਂ ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦਾ। ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੀਰੋ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਹਾਦਰੀ ਭਰੇ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਅਣਗਿਣਤ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ।
ਇੱਕ ਦੁਖਾਂਤ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਲੈ ਕੇ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਹੀਰੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।
ਯੋਗ ਪੜ੍ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਆਇਰਿਸ਼ ਡਾਇਸਪੋਰਾ: ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਕਿਉਂ ਪਰਵਾਸ ਕੀਤੇ
1912 ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਭਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1912 ਦੀ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਈਫਬੋਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ 1,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ, ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 400 ਮੀਲ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ। 1 ਸਤੰਬਰ, 1985 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਤਮ ਆਰਾਮ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ 73 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ। ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ। ਜਦੋਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦਾ ਮਲਬਾ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ, 1,300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਚੁਣਿਆ। ਪਤਨੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਫਬੋਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। RMS ਟਾਇਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਬਹਾਦਰੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਉਹ ਲੋਕ ਸਨ ਜੋ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਰੀਬ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਜੀਵਨ।
ਪਿਛਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਹੜੇ ਬਚ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਦੁਖਦਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇਡੇਢ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਸਦੀ ਮਾੜੀ ਸਿਹਤ ਕਾਰਨ।
ਬੈਲਫਾਸਟ, ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ, ਯੂਕੇ – 08 ਅਗਸਤ, 2015: ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਸੂਚਨਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਰਕੈਸਟਰਾ
ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 1997 ਦੀ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਗਲ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਆਪਣੇ ਸਮਰਪਣ ਅਤੇ ਬਹਾਦਰੀ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ।
ਅੱਠ ਬੈਂਡ ਮੈਂਬਰ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ: ਵਾਇਲਨਵਾਦਕ ਅਤੇ ਬੈਂਡਮਾਸਟਰ ਵੈਲੇਸ ਹਾਰਟਲੇ; ਵਾਇਲਨਵਾਦਕ ਜੌਨ ਲਾਅ ਹਿਊਮ ਅਤੇ ਜੌਰਜ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਕ੍ਰਿੰਸ; ਪਿਆਨੋਵਾਦਕ ਥੀਓਰਡੋਰ ਰੋਨਾਲਡ ਬਰੇਲੀ; ਬਾਸਿਸਟ ਜੌਨ ਫਰੈਡਰਿਕ ਪ੍ਰੈਸਟਨ ਕਲਾਰਕ; ਅਤੇ ਸੈਲਿਸਟ ਪਰਸੀ ਕੋਰਨੇਲਿਅਸ ਟੇਲਰ, ਰੋਜਰ ਮੈਰੀ ਬ੍ਰਿਕੌਕਸ ਅਤੇ ਜੌਨ ਵੇਸਲੀ ਵੁਡਵਾਰਡ।
ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਬਰਫੀਲੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਜਾਉਂਦਾ ਰਿਹਾ, ਅਜਿਹੀ ਭਿਆਨਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਓਨਾ ਸ਼ਾਂਤੀ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਅਣਥੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੈਂਡ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਜਾਉਂਦਾ ਰਿਹਾ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਿਹਾ: “ਉਸ ਰਾਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਹਾਦਰੀ ਭਰੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹਾਦਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਿੰਟ-ਮਿੰਟ ਵਜਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੰਗੀਤ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਮਰ ਮੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਿੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀਆਂ ਪੋਥੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ।”
ਲਗਭਗ 40,000 ਲੋਕ ਵੈਲੇਸ ਹਾਰਟਲੇ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 29 ਅਪ੍ਰੈਲ 1912 ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਓਪੇਰਾ ਨੇ ਏਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਰੋਹ ਢੁਕਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਸਰਟ ਵਿੱਚ 'ਨੀਅਰਰ ਮਾਈ ਗੌਡ ਟੂ ਥੀ' ਅਤੇ 'ਆਟਮ' ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਿਲੀਅਮ ਮੋਇਲਸ
ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਿਲੀਅਮ ਮੋਇਲਸ ਸਨ। ਟਾਈਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਣਗੌਲੇ ਹੀਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਜੌਨ ਜੈਕਬ ਐਸਟਰ IV
“ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ ਪਹਿਲਾਂ… ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਈਫਬੋਟ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹੋ… ਅਲਵਿਦਾ, ਪਿਆਰੀ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਂਗਾ।” ਇਹ ਟਾਈਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਵਿਅਕਤੀ ਜੌਨ ਜੈਕਬ ਐਸਟਰ IV ਦੇ ਆਖਰੀ ਸ਼ਬਦ ਸਨ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਸ਼ ਉਸ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ $2440 ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸੀ।
"ਕਰਨਲ ਜੌਨ ਦਾ ਆਚਰਣ ਜੈਕਬ ਐਸਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ, ”ਕਰਨਲ ਆਰਚੀਬਾਲਡ ਗ੍ਰੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਬਚਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਆਦਮੀ। "ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਕਰੋੜਪਤੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਵਾਨ ਲਾੜੀ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਮਿਸ ਫੋਰਸ, ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਿਹਤ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਊਰਜਾਵਾਂ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਚ ਬਿਠਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕਰਨਲ ਐਸਟਰ ਨੇ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਠਾਇਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਗਈ ਤਾਂ ਕਰਨਲ ਐਸਟਰ ਨੇ ਦੂਜੇ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮੰਗੀ।
“'ਨਹੀਂ, ਸਰ,' ਅਫਸਰ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, 'ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨਹੀਂ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਔਰਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ।'' ਕਰਨਲ ਐਸਟਰ ਨੇ ਫਿਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਪੁੱਛਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਮੁੜਿਆ।ਦੂਜੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰੀਆਂ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ।”
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਾਕਿੰਗ ਟੂਰ: ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਬਚੀ ਹੋਈ ਭੈਣ ਜਹਾਜ਼, ਐਸਐਸ ਨੋਮੈਡਿਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਬੈਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ
ਇਡਾ ਅਤੇ ਆਈਸੀਡੋਰ ਸਟ੍ਰਾਸ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸਟ੍ਰਾਸ ਨੇ ਲਾਈਫਬੋਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। "ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ. ਈਸੀਡੋਰ ਸਟ੍ਰਾਸ," ਕਰਨਲ ਗ੍ਰੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਰ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਵਹਿ ਲਿਆ।"
ਇਡਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹੇ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਮਰਾਂਗੇ”।
ਇਸਿਡੋਰ ਸਟ੍ਰਾਸ 1800 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਟੋਰ ਮੈਸੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਨ
ਜੇਮਸ ਕੈਮਰਨ ਨੇ ਆਪਣੀ 1997 ਦੀ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਚੁੰਮਦਾ ਅਤੇ ਫੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੌਂਕੀ 'ਨੇਅਰਰ ਮਾਈ ਗੌਡ ਟੂ ਤੇਰੇ' ਖੇਡਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਸੀਡੋਰ ਇਡਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲ ਦੁਖਾਉਣ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਜੋੜੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਤਬਾਹੀ ਵਿੱਚ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ।
ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਇਸ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋਏTitanic Belfast (@titanicbelfast) ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੋਸਟ
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ 31 ਮਈ 1911 ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹਾਰਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿਖੇ ਵੌਲਫ।
ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਬਰਕ - ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ
ਗਲੈਨਮਾਈਰ, ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ, ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਬਰਕ ਨੇ ਕਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਘਰ ਅਤੇ ਖੇਤ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। . ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਭੈਣਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆ ਕੇ ਵਸ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਸਦੀ ਵੱਡੀ ਭੈਣ ਮੈਰੀ ਨੇ ਵਿਆਹ ਕਰਵਾ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੋਸਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਭੇਜੇ ਸਨ।
ਬੁਰਕ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਹਨੋਰਾ ਹੇਗਾਰਟੀ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ। ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਅਤੇ ਹਨੋਰਾ ਦੋਵੇਂ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਮਰ ਗਏ। ਤੇਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ 1913 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਾਕੀਏ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਤੁਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰਕ ਹਾਰਬਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿੰਗਲ ਬੀਚ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੋਤਲ ਮਿਲੀ। ਬੋਤਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ:
13/04/1912
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਤੋਂ,
ਸਭ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ
ਬਰਕ ਆਫ਼ ਗਲੈਨਮਾਇਰ
ਕਾਰਕ
ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਬੁਰਕੇ ਦਾ ਪੱਤਰਬੁਰਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਡ ਓ'ਫਲਿਨ ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਦੀ ਪੋਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯਿਰਮਿਯਾਹ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਲਈ ਪਵਿੱਤਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੋਤਲ ਮਿਲੀ ਸੀ।
ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਬੋਤਲ ਅਤੇ ਲਿਖਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਪਵਿੱਤਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ 'ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸਤਿਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਸੀਬੇਲੋੜੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਸੁੱਟਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਉਸਦੇ ਅੰਤਮ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਜੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਬੋਤਲ ਉਸਦੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੈਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ ਸੀ, ਚਮਤਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਲਫਾਸਟ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਦੇਸ਼ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕੋਭ ਵਿਰਾਸਤੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਾਦਰ ਫਰੈਂਕ ਬਰਾਊਨ - ਫੋਟੋਆਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ
ਫਰਾਂਸਿਸ ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਮੈਰੀ ਬ੍ਰਾਊਨ ਇੱਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਜੇਸੂਟ, ਕੁਸ਼ਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਪਾਦਰੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਇਟੈਨਿਕ, ਇਸਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। 1912.
ਅਪ੍ਰੈਲ 1912 ਵਿੱਚ, ਫ਼੍ਰ. ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਚੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਉਥੈਂਪਟਨ ਤੋਂ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਕਾਰਕ ਤੱਕ ਚੈਰਸਬਰਗ ਫਰਾਂਸ ਰਾਹੀਂ RMS ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਸੀ।
ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਦਰਜਨਾਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਿਮਨੇਜ਼ੀਅਮ, ਮਾਰਕੋਨੀ ਰੂਮ, ਫਸਟ-ਕਲਾਸ ਡਾਇਨਿੰਗ ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ। ਉਸਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਲਈਆਂ ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਡੇਕ 'ਤੇ ਸੈਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਕੈਪਟਨ ਐਡਵਰਡ ਸਮਿਥ ਸਮੇਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀਆਂ ਉਸਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਜਾਣੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ।
ਪਰ ਫ੍ਰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਜਾਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਦਪਾਦਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਜੋੜੇ ਨਾਲ ਦੋਸਤੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਰੋੜਪਤੀ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਸਦੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੇਕਰ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਖਰਚਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮੰਗਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਉਸਦੀ ਸਮਾਂ ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਦਰੀ ਨੇ ਡਬਲਿਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਧਰਮ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਫਰਾਊਨ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਖਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਡਕ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਜੀਵਨ ਲਈ ਮੁਫਤ ਫਿਲਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਬ੍ਰਾਊਨ ਕੋਡਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਸਿਹਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਉਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਗਰਮ ਮਾਹੌਲ ਉਸਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ। ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੇਪ ਟਾਊਨ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈਆਂ। ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਖਿੱਚੇਗਾ; ਇਸ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ 42000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਇਸ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋਟਾਇਟੈਨਿਕ ਬੇਲਫਾਸਟ (@titanicbelfast) ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਪੋਸਟ
ਜੋਸੇਫ ਬੈੱਲ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਫ਼ ਇੰਜਨੀਅਰ ਜੋਸਫ਼ ਬੈੱਲ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਰਹੇ।ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਉਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬਿਆ।
ਜੇਕਰ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦਾ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਟੀਮ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇ।
ਬੈਲ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡੈੱਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ। ਡੇਢ ਘੰਟਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਮਿਲਿਆ।
ਚਾਰਲਸ ਲਾਈਟੋਲਰ - ਸੈਕਿੰਡ ਅਫਸਰ
ਚਾਰਲਸ ਲਾਈਟੋਲਰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਟਾਫ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਂਬਰ ਸੀ। ਉਹ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ ਅਤੇ 'ਬਰਕਨਹੈੱਡ ਡ੍ਰਿਲ' (ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ) ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਵਾਲਿਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਾਈਟੋਲਰ ਨੇ ਸਿਰਫ ਲਾਈਫਬੋਟ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜੇਕਰ ਉਸਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਫਬੋਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਰੀਬ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ।
ਜਹਾਜ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਦਾ ਦੇਖ ਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਲਾਈਟੋਲਰ ਨੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਸਮੁੰਦਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟੋਲਰ ਇੱਕ ਪਲਟ ਗਈ ਲਾਈਫਬੋਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਕੇ ਬਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਪਿੰਥੀਆ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਆਖਰੀ ਬਚਿਆ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ।ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ.
ਲਾਈਟੋਲਰ WWI ਦੌਰਾਨ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਜਾਇਆ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਅਫਸਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਫਸੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਡੰਕਿਰਕ ਵਿਖੇ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਰੈਂਕਿੰਗ ਅਫਸਰ ਜੋ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਾਈਟੋਲਰ ਦੀ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਸਨ।
ਮਿਲਵੀਨਾ ਡੀਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਬਚੀ ਹੋਈ
ਮਿਲਵੀਨਾ ਡੀਨ ਸਿਰਫ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਆਵਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਦੁਖਦਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਦੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਕੋਲੇ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਿਲਵੀਨਾ, ਉਸਦੇ ਭਰਾ ਅਤੇ ਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਫਬੋਟ 10 ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਵਿਧਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁਣ ਅਸੰਭਵ ਸੀ।
1958 ਵਿੱਚ ਏ ਨਾਈਟ ਟੂ ਰੀਮੇਮਬਰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਮਿਲਵੀਨਾ ਨੇ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਡੀਕੈਪਰੀਓ ਨਾਲ ਜੇਮਸ ਕੈਮਰਨ ਦੀ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਜਾਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਦੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਿਲਮ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇਵੇਗੀ। ਉਸਨੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀਇੱਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਨੂੰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ।
ਉਹ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੰਸਾਸ ਸਿਟੀ ਜਾ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਘਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ। ਦੁਖਾਂਤ ਦੁਆਰਾ.
ਮਿਲਵੀਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਬਚੀ ਹੈ।
ਕੈਪਟਨ ਐਡਵਰਡ ਸਮਿਥ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਇਸਦੇ ਕਪਤਾਨ ਐਡਵਰਡ ਸਮਿਥ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਹ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਚੁਣਿਆ। ਉਸਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹ, ਫਾਇਰਮੈਨ ਹੈਰੀ ਸੀਨੀਅਰ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਿਥ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਸਾਹਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਉੱਪਰ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਦੇਖਿਆ। ਹੋਰ ਖਾਤਿਆਂ ਨੇ ਸਮਿਥ ਨੂੰ ਲਾਈਫਬੋਟ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਡੁੱਬਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮਿਥ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਖਾਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ। ਹੋਇਆ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਠਹਿਰਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸਦਮੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਦੂਸਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਈਸਬਰਗ ਨਾਲ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਪਤਾਨਤ੍ਰਾਸਦੀ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ।
ਦੁਖਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਿਥ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਕੁਝ ਖਾਤਿਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਮਿਥ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਡਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਉਹ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ ਅਤੇ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਡਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਿੰਮਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਲੋਕ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਸਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜੋ ਸਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਦਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਦਿਲਾਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਘਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ। ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਡੁੱਬਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਵੋ. ਇਕੱਲੇ ਬਣਨ ਲਈਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਰ ਗਿਆ। ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਬਹਾਦਰੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਸੁਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਣਕਿਆਸੇ ਦੁਖਾਂਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ।
ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬੱਸ ਟੂਰ ਦੇਖੋ
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ: RMS Titanic 'ਤੇ ਬਹਾਦਰੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਵੇਲੇ ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੌਰਾਨ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗੈਲਰੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਲੇਖ ਦੇ ਉਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਨਾਮ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ
ਉਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲ-ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦਹਿਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਸਨ।
ਇਹਨਾਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼. ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦਾ ਅਰਥ ਰਾਇਲ ਮੇਲ ਸਟੀਮਰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮੇਲ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 200 ਬੋਰੀਆਂ ਸਨ। ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲਾਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਬੇਰੋਜ਼ਗਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ।
ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਨੇਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਇਸਲਈ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਇਕਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਸਥਰ ਹਾਰਟ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਅਤੇ ਧੀ ਨਾਲ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਆਪਣੀ ਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਮਰੀਕਾ ਆਵਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਦੁਖਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ।
ਐਸਥਰ ਨੇ ਇੰਨੇ ਡੂੰਘੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨੁੱਖਤਾ ਅਤੇ ਦਿਆਲਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ। “ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸੱਚੀ ਦਿਆਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਦਿਲੋਂ ਅਤੇ ਦਿਲੋਂ ਆਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰੱਬ 'ਵੂਮੈਨ ਰਿਲੀਫ ਕਮੇਟੀ ਆਫ ਨਿਊਯਾਰਕ' ਦੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਸ ਦੇਵੇ। ਕਿਉਂ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸੈਟਰਲੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੱਕ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਦੇ ਘਰ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਲੰਚ ਕਰਨ ਜਾਵਾਂ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਾਣਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਔਰਤ ਵਾਂਗ ਇਸਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।”
ਉਸ ਆਦਮੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮਲਬਾ ਲੱਭਿਆ ਸੀ
ਐਤਵਾਰ 1 ਸਤੰਬਰ 1985 ਨੂੰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਖੋਜ ਰਾਬਰਟ ਬੈਲਾਰਡ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ. ਤੁਸੀਂ ਉਸਦੀ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋਹੇਠਾਂ
ਇਸ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਦੇਖੋਟਾਇਟੈਨਿਕ ਬੇਲਫਾਸਟ (@titanicbelfast) ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਪੋਸਟ
ਦਿ ਕਾਰਪੇਥੀਆ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਪੇਥੀਆ ਸੀ ਜਾਂ RMS (ਰਾਇਲ ਮੇਲ ਸ਼ਿਪ) ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। ਪਰ ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਇੱਕ ਆਈਸਬਰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਖੈਰ, ਉਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਕਾਲ ਆਈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਪਤਾਨ ਆਰਥਰ ਹੈਨਰੀ ਰੋਸਟ੍ਰੋਨ ਨੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਪੇਥੀਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭੇਜਿਆ।
ਕਾਰਪੇਥੀਆ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਦੂਰ ਸੀ ਅਤੇ ਆਈਸਬਰਗ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਹਾਜ਼, ਕਾਰਪੇਥੀਆ ਨੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਮੋੜ ਲਿਆ। ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਨੂੰ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਐਂਟੀਲੀਅਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਈਸਬਰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੇਜੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਉੱਪਰ. ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੋਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹੇ, ਪਰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਤ ਲਈ ਰੁਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੇਜੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਫੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਲਾਗ ਨਾਲ.
ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ MSG ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ 'ਮਾਸਟਰ ਸਰਵਿਸ ਗ੍ਰਾਮ' ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੁਨੇਹਾ ਕੈਪਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਰਾਤ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੌਂ ਗਏ। 90 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਤੋਂ ਐਸਓਐਸ ਅਲਰਟ ਭੇਜੇ ਗਏ। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਸਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਇਹ ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਨਾਲੋਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਹੋਰ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਸੈਰ ਕਰੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬੇਲਫਾਸਟ
ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਓਲੰਪਿਕ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਜਹਾਜ਼। ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ RMS ਓਲੰਪਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ 1911 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਨੂੰ 1915 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ HMS ਬ੍ਰਿਟੈਨਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੇਲਫਾਸਟ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਲਫਾਸਟ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੂਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ-ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੌਂ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਅਨੁਭਵ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਕੀਤਾ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਖੋਜ ਟੂਰ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ SS Nomadic – The Titanic's Sister ship ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਵੈਸਲ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੇਲਫਾਸਟ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਸੀ ਬਿਲਟ, ਸਾਡੀ ਆਖਰੀ ਬੇਲਫਾਸਟ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਅਨੁਭਵ ਬੇਲਫਾਸਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
SS ਨੋਮੈਡਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਟਾਈਟੈਨਿਕ: SS ਨੋਮੈਡਿਕ ਦਾ ਟੂਰ ਲਓ, ਆਖਰੀ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਜਹਾਜ਼
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਕੋਭ
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਆਇਰਿਸ਼ ਸਥਾਨ ਕੋਭ, ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਕ ਹੈ। 1912 ਵਿੱਚ ਕੁਈਨਸਟਾਉਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਭ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੋਭ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਆਇਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨੇ ਸਾਊਥੈਂਪਟਨ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਕੋਭ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਚੈਰਬਰਗ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ। ਕੁਲ 123 ਲੋਕ ਕੁਈਨਸਟਾਉਨ ਦੇ ਰੋਚਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਸਵਾਰ ਹੋਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਸੱਤ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਸਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨੇ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰੇਜ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਕੋਭ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਅਨੁਭਵ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਅਤੇਰਜਿਸਟਰਡ ਡਾਕ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਡਾਕ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ।
ਅਸਕਰ ਸਕਾਟ ਵੁਡੀ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਜੇਬ ਵਾਲੀ ਘੜੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਾਕ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜੌਨ ਸਟਾਰ ਮਾਰਚ, ਜਿਸਦੀ ਘੜੀ ਵੀ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਸੱਚ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੀ ਘੜੀ 1:27 'ਤੇ ਰੁਕੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੇਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਾਕ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮੇਲਬੈਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਉਂ ਨਾ ਲਓ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਡੌਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਜਿੱਥੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਦ ਡਰੰਕ ਸ਼ੈੱਫ
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਜੇਮਸ ਕੈਮਰਨ ਦੇ ਚਿੱਤਰਣ ਅਤੇ ਫਿਲਮ 'ਏ ਨਾਈਟ ਟੂ ਰੀਮੇਮਰ' ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਸ਼ੈੱਫ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ ਸੀ। ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਰਾਬੀ ਸ਼ੈੱਫ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਤਰ। ਸ਼ਰਾਬੀ ਦਾ ਨਾਮ ਚੀਫ ਬੇਕਰ ਚਾਰਲਸ ਜੌਫਿਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੂਰੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਹੀਰੋ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਜੋਘਿਨ ਨੇ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਫਬੋਟ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ 50 ਡੇਕਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ10 ਲਾਈਫਬੋਟ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਵਾਪਸ ਟਾਈਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ, "ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰੇਗਾ"।
ਇਹ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। . ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸਕੀ ਲਈ ਸੀ, ਉਹ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਲਟ ਗਈ ਕੈਨਵਸ ਲਾਈਫਬੋਟ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ। ਉਹ ਲਿਵਰਪੂਲ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਅਤੇ 44 ਸਾਲ ਹੋਰ ਜੀਉਂਦਾ ਰਿਹਾ।
ਜਦਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਨੇ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਲੈ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਲਸ ਜੌਫਿਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਹੈ। ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਾਉਂਟੀ ਲਿਮੇਰਿਕ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾਬੇਨ ਗੁਗਨਹਾਈਮ ਕਾਇਰ ਨਹੀਂ ਸੀ
"ਕਿਸੇ ਵੀ ਔਰਤ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਨ ਗੁਗੇਨਹਾਈਮ ਇੱਕ ਕਾਇਰ ਹੈ," ਉਹੀ ਕਰੋੜਪਤੀ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਗੁਗਨਹਾਈਮ ਨੇ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਅਤੇ ਡੇਕਚੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠ ਕੇ, ਸਿਗਾਰ ਪੀਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਦੇ ਅਮੀਰ ਰੁਤਬੇ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਫਬੋਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀਤਾ, ਬੇਨ ਗੁਗਨਹਾਈਮ ਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਦ ਅਨਸਿੰਕਬਲ ਮੌਲੀ ਬ੍ਰਾਊਨ
ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਮੌਲੀ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੈਥੀ ਦੁਆਰਾ ਜੇਮਸ ਕੈਮਰਨ ਦੀ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀਬੇਟਸ।
"ਦਿ ਅਨਸਿੰਕੇਬਲ ਮੌਲੀ ਬ੍ਰਾਊਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ, ਮਾਰਗਰੇਟ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਉਸ ਲਾਈਫਬੋਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਨਾ ਮੁੜਨ 'ਤੇ ਕੁਆਰਟਰਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਕੇ ਇਹ ਉਪਨਾਮ ਕਮਾਇਆ। . ਉਹ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੋਰ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੀ ਅਤੇ ਉਹ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ।
ਮੌਲੀ ਬ੍ਰਾਊਨ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਹੀਰੋ ਅਤੇ ਪਰਉਪਕਾਰੀ ਨੇ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੜਨ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤਾ।
ਮੌਲੀ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੀਜਨ ਡੀ'ਆਨਰ ਮਿਲਿਆ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਫਾਰ ਵੈਸਟੇਟਿਡ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕੈਥੀ ਬੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਨਾ ਡੁੱਬਣ ਯੋਗ ਮੌਲੀ ਬਰਾਊਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ <3
ਅਨਲਕੀ ਫਰੈਡਰਿਕ ਫਲੀਟ
ਫਰੈਡਰਿਕ ਫਲੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੁੱਕਆਊਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਈਸਬਰਗ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੀਕਦਾ ਸੀ “ਆਈਸਬਰਗ! ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ!”
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਈਸਬਰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੀਟ ਨੇ ਲਾਈਫਬੋਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਨਾਇਕਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਸਦਾ ਸਵਾਗਤ ਘਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਫਰੈਡਰਿਕ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਗਈਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਸ ਕੋਲ ਦੂਰਬੀਨ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਉਹ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 1965 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਹੋ ਗਈ।
ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਕੁਆਰਟਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ
ਵਾਇਰਲੈਸ ਅਫਸਰ ਹੈਰੋਲਡ ਬ੍ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਜੌਨ "ਜੈਕ" ਫਿਲਿਪਸ<5
ਟਾਈਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਅਫਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਹੈਰੋਲਡ ਬ੍ਰਾਈਡ, ਨੇੜਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ SOS ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ RMS ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਨੂੰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਟਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ। ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਲਹਨ ਨੇ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਗਈ, ਕਾਰਪੇਥੀਆ ਦੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
ਜਦਕਿ ਦੁਲਹਨ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ, ਇਹ ਉਸਦਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੀ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕਟ ਕਾਲਾਂ ਭੇਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਰ ਗਏ। ਜੌਨ "ਜੈਕ" ਫਿਲਿਪਸ ਨੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋਏ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਭਾਵੇਂ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਲਾੜੀ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ।
ਹੀਰੋਇਨਾਂ ਲੂਸੀਲ ਕਾਰਟਰ ਅਤੇ ਨੋਏਲ ਲੈਸਲੀ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਲੀਨ ਰੁਤਬੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੂਸੀਲ ਕਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੇਸ ਨੋਏਲ ਲੈਸਲੀ ਦੋਵੇਂਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਅਣਥੱਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਅਰਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਜੀਵਨ-ਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਉਂਟੇਸ ਅਤੇ ਪਰਉਪਕਾਰੀ, ਨੋਏਲ ਲੈਸਲੀ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਛਾਪ ਛੱਡੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਦਾ ਚਾਰਜ ਸੰਭਾਲਿਆ। ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਲਾਈਫਬੋਟ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੌਂਸਲੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗੀਤ ਗਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਤਾਕੀਦ ਕੀਤੀ। ਸਿਰਫ ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਾਰਪੇਥੀਆ ਪਹੁੰਚੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਦਵਾਈ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੇਡੀ ਕਾਊਂਟੇਸ ਰੋਥੇਸ ( ਨੋਲ ਲੈਸਲੀ / ਲੂਸੀ ਨੋਲ ਮਾਰਥਾ ਨੀ ਡਾਇਰ- ਐਡਵਰਡਸ)
ਨੋਲ ਲੈਸਲੀ, ਕਾਉਂਟੇਸ ਆਫ ਰੋਥਸ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਰਉਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਨੇਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਾਇਕਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਉਂਟੇਸ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਸਤੀ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਕਿਰਪਾ, ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਲਗਨ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਰਾਇਲਟੀ ਅਤੇ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
ਕਾਊਂਟੇਸ ਚੈਰਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਪੂਰੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਨੂੰ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਸ ਵਜੋਂ। ਉਹ ਕਵੀਨ ਸ਼ਾਰਲੋਟਸ ਅਤੇ ਚੇਲਸੀ ਹਸਪਤਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਭਕਾਰੀ ਵੀ ਸੀ।
ਨੋਏਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸਾਊਥੈਂਪਟਨ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ, ਉਸਦੇ ਪਤੀ ਦੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਗਲੇਡਿਸ ਚੈਰੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਨੌਕਰਾਣੀ ਰੌਬਰਟਾ ਮਾਈਓਨੀ। ਉਸਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਚੈਰਬਰਗ ਵਿਖੇ ਚਲੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਮੂਹ ਨਿਊਯਾਰਕ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ। ਦਕਾਊਂਟੇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ।
ਜਹਾਜ ਦੇ ਡੁੱਬਣ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਔਰਤਾਂ ਜੀਵਨ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਈਆਂ, ਅਤੇ ਨੋਏਲ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਾਈਫਬੋਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਦੁਖੀ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਔਰਤਾਂ ਨੇ 'ਪੁੱਲ ਫਾਰ ਦ ਸ਼ੋਰ' ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਭਜਨ ਗਾਇਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੋਏਲ ਦੇ ਸੁਝਾਅ 'ਤੇ 'ਲੀਡ, ਕਾਂਡਲੀ ਲਾਈਟ' ਗਾਇਆ। ਉਹ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ 'ਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਰਹੀ, ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੀ ਰਹੀ।
ਲੀਡ, ਕਾਇਨਡਲੀ ਲਾਈਟ ਬੋਲ
ਲੀਡ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਘੇਰੇ ਹੋਏ ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
ਤੂੰ ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ
ਰਾਤ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਾਂ ਘਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ
ਤੂੰ ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ
ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਰੱਖੋ, ਮੈਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਦਾ
ਦੂਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ
ਅਲੇਡ ਜੋਨਸਹਾਲਾਂਕਿ ਨੋਏਲ ਦੀ ਉਸ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਇਕਾ ਵਜੋਂ ਮਿਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੀਮੈਨ ਜੋਨਸ, ਉਸਦੀ ਚਚੇਰੀ ਭੈਣ ਗਲੇਡਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਨ ਜੋ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਜੋਨਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਜੇਬ ਵਾਲੀ ਘੜੀ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਜੋਨਸ ਨੇ ਕਾਉਂਟੇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਈਫਬੋਟ ਤੋਂ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਤੋਹਫੇ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਜੋੜੇ ਨੇ ਹਰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ 'ਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਲਿਖੀਆਂ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਤੱਕ ਗੱਲਬਾਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ।
ਥਾਮਸ ਡਾਇਰ-ਐਡਵਰਡਜ਼, ਕਾਊਂਟੇਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਰਾਇਲ ਨੂੰ ਲੇਡੀ ਰੋਥਸ ਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਫਬੋਟ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ।1915 ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਈਫਬੋਟ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਧੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।
1918 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਾਫਟਨ ਗੈਲਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ 300 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਹਾਰ ਦੇ ਮੋਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਤੋਂ ਬਚ ਗਈ ਸੀ। . ਨਿਲਾਮੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਲਈ ਸੀ।
ਲੇਡੀ ਕਾਊਂਟੇਸ ਰੋਥੇਸ ਆਪਣੀ ਲਾਈਫਬੋਟ ਦੇ ਟਿਲਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਜਹਾਜ਼ ਕਾਰਪੈਥੀਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਰਾਫਟ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਸਮਰੱਥ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੌਮ ਜੋਨਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੋਏਲ ਨੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਟਿਲਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਚਾਅ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਨਿਰਣਾਇਕਤਾ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ।
ਦ ਕਾਉਂਟੇਸ ਨੇ ਕੇਟ ਹਾਵਰਡ ਦੁਆਰਾ 1979 ਦੀ ਫਿਲਮ SOS ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੇਮਸ ਕੈਮਰਨ ਦੀ 1997 ਦੀ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ੇਲ ਰੋਜ਼ ਨੇ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕਾਉਂਟੇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਲੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਐਬੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਐਪੀਸੋਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਆਰਚੀਬਾਲਡ ਗ੍ਰੇਸੀ IV
"ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ" ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ , ਆਰਚੀਬਾਲਡ ਗ੍ਰੇਸੀ IV ਟਾਈਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵਾਰ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਰ ਲਾਈਫਬੋਟ ਭਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
ਜਦੋਂ ਉਸਦਾ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲਾ ਪਲਟ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਣਾ ਪਿਆ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਦੁਖੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਮਲਬੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹਿ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
