Гісторыі адвагі на RMS Titanic

Гісторыі адвагі на RMS Titanic
John Graves
гісторыя Тытаніка і Коба і ірландцаў, якія селі на карабель, захапляе. Тытанік і Коб падзяляюць унікальную гісторыю як апошняе месца, дзе карабель спыніўся перад тым, як адправіцца праз Атлантыку.

Cobh Co. Корк – фота Джэйсана Мэрфі на Unsplash

Заключныя думкі

Тытанік RMS назаўжды будзе вядомы як карабель, які патануў і забраў з сабой шмат жыццяў. Тым не менш, мы ўсе павінны знайсці час, каб даведацца пра гераізм і абсалютную дабрыню, якія кіравалі людзьмі на борце падчас, як яны лічылі, іх апошніх хвілін на зямлі.

Мы спадзяемся, што вы даведаліся нешта каштоўнае, прачытаўшы наш спіс герояў Тытаніка і тых, хто выжыў. Было так шмат герояў "Тытаніка", якія выратавалі незлічоную колькасць жыццяў дзякуючы сваёй адважнасці, таму, калі мы кагосьці прапусцілі, калі ласка, паведаміце нам.

Гісторыя трагедыі таксама прынесла з сабой надзею, а гісторыі пра героі "Тытаніка" будуць жыць вечна.

Вартае чытанне, якое можа вас зацікавіць:

Ірландская дыяспара: Чаму грамадзяне Ірландыі эмігравалі

Злашчаснае падарожжа "Тытаніка" ў 1912 годзе было ў цэнтры ўвагі людзей на працягу больш чым 100 гадоў пасля трагедыі. Падчас свайго першага плавання з Саўтгемптана ў Нью-Ёрк каля поўначы 14 красавіка 1912 года карабель сутыкнуўся з айсбергам каля ўзбярэжжа Ньюфаўндленда, у выніку чаго з-за недахопу выратавальных шлюпак загінулі больш за 1500 чалавек.

Дакладней, прыкладна ў 400 мілях на поўдзень ад Ньюфаўндленда ў Канадзе затануў Тытанік. 1 верасня 1985 года спатрэбілася 73 гады, каб знайсці месца апошняга спачыну карабля. Тэхнічныя абмежаванні, а таксама велізарная прастора Атлантычнага акіяна сталі прычынай таго, што пошукі Тытаніка занялі так шмат часу. Інтэр'еры карабля былі надзвычай добра захаваны, калі Тытанік быў знойдзены, хоць абломкі Тытаніка былі расколаты на дзве часткі.

Адважна больш за 1300 чалавек вырашылі пагрузіцца з караблём, каб дазволіць сваім жонкі і дзеці садзяцца ў выратавальныя шлюпкі першымі. Гісторыі адвагі карабля "Тытанік" ніколі не будуць забыты.

На борце карабля ў той фатальны вечар знаходзіліся людзі - ад самых заможных сем'яў Еўропы і Амерыкі да самых бедных з бедных, якія спрабавалі стварыць новы жыццё для сябе ў Новым Свеце.

За апошнія 100 гадоў з'явілася шмат фактаў і шмат новай інфармацыі пра падарожнікаў, тых, хто выжыў, і тых, хто трагічнапраз паўтара года з-за дрэннага стану здароўя.

БЕЛФАСТ, ПАЎНОЧНАЯ ІРЛАНДЫЯ, Вялікабрытанія – 8 ЖНІЎНЯ 2015 г.: Інфармацыйны цэнтр і музей Тыітаніка ў Белфасце.

Найбольш Вядомы аркестр у гісторыі

Шмат у чым дзякуючы іх вобразу ў фільме 1997 года, аркестр "Тытанік" набыў яшчэ большую вядомасць і стаў добра вядомы сваёй самаадданасцю і адвагай перад абліччам абсалютнай вар'яцкай панікі.

У склад аркестра ўваходзілі восем членаў гурта: скрыпач і капельмайстар Уоллес Хартлі; скрыпачы Джон Ло Юм і Жорж Аляксандр Крынс; піяніст Тэадор Рональд Брэйлі; басіст Джон Фрэдэрык Прэстан Кларк; і віяланчэлісты Персі Карнэліус Тэйлар, Роджэр Мары Брыку і Джон Уэслі Вудворд.

Аркестр працягваў іграць, пакуль карабель тануў у ледзяных водах, нястомна спрабуючы стварыць як мага больш спакою сярод такой жудаснай трагедыі.

Многія з тых, хто выжыў, паведамілі, што гурт працягваў іграць да самага канца, з адным з вядомых выказванняў: «Шмат адважных учынкаў было зроблена ў тую ноч, але ніводнага не было больш адважнага, чым учынкі людзей, якія хвіліну за хвілінай ігралі, як карабель ціха апускаўся ўсё ніжэй і ніжэй у моры.

Музыка, якую яны гралі, аднолькава служыла ім уласным бессмяротным рэквіемам і іх правам быць успомненымі ў скрутках неўміручай славы».

Каля 40 000 чалавек Мяркуецца, што яны прысутнічалі на пахаванні Уоллеса Хартлі. 29 красавіка 1912 г. Метрапалітэн-опера арганізавала аспецыяльны канцэрт у дапамогу ахвярам Тытаніка. Дарэчы, на канцэрце прагучалі «Nearer My God to Thee» і «Autumn», абедзве, як мяркуецца, сыграў аркестр, калі карабель затануў.

Уільям Мойлз

Інжынер Уільям Мойлз быў яшчэ адзін з неапетых герояў на "Тытаніку", калі ён ахвяраваў сваім жыццём, спрабуючы трымаць электрычнасць і святло ўключанымі як мага даўжэй.

Джон Джэйкаб Астар IV

«Жанчыны павінны ісці спачатку... Садзіся ў выратавальную шлюпку, каб дагадзіць мне... Бывай, дарагая. Убачымся пазней». Гэта былі апошнія словы Джона Джэйкаба Астара IV, самага багатага чалавека на борце Тытаніка, чыё цела было знойдзена з 2440 доларамі ў яго кішэнях, што на той час было надзвычай вялікай сумай.

«Паводзіны палкоўніка Джона Джэйкаб Астар заслугоўваў найвышэйшай хвалы», — сказаў палкоўнік Арчыбальд Грэйсі, апошні выратаваны чалавек. «Мільянер з Нью-Ёрка прысвяціў усю сваю энергію выратаванню сваёй маладой нявесты, ураджэнкі міс Форс з Нью-Ёрка, у якой было слабае здароўе. Палкоўнік Астар дапамагаў нам у нашых намаганнях забраць яе ў лодку. Я падняў яе ў лодку, і калі яна заняла сваё месца, палкоўнік Астар папрасіў дазволу другога афіцэра пайсці з ёй дзеля яе ўласнай абароны.

«Не, сэр, — адказаў афіцэр, — не мужчына. пайду на лодцы, пакуль жанчыны не сыдуць". Палкоўнік Астар спытаў нумар лодкі, якую спускалі, і павярнуўся да працыачысткі іншых лодак і супакойвання напалоханых і знерваваных жанчын».

Пешаходная экскурсія па Белфасце па Тытаніку: паспрабуйце пешаходную экскурсію па Белфасце з удзелам SS Nomadic, ацалелага карабля-пабраціма Тытаніка

Ida і Ісідар Штраўс

Многія з тых, хто выжыў, з трапятаннем распавядалі, як місіс Штраўс цвёрда адмаўлялася сесці ў выратавальную шлюпку і пакінуць мужа. "Місіс. Ісідар Штраўс, - сказаў палкоўнік Грэйсі, - пайшла на смерць, таму што не пакінула мужа. Нягледзячы на ​​тое, што ён прасіў яе заняць сваё месца ў лодцы, яна цвёрда адмаўлялася, і калі карабель сядзеў у галаве, абодва былі паглынуты хваляй, якая захліснула яе». жылі, значыць, мы памром разам».

Ісідар Штраўс быў уладальнікам амерыканскага ўнівермага Macy's з канца 1800-х

Джэймс Кэмеран паказаў пару ў сваім фільме 1997 года. Магчыма, вы памятаеце эмацыйную сцэну, калі пара цалуецца і трымае адно аднаго ў сваім ложку, калі вада павольна ўваходзіць у пакой, а квартэт караблёў грае «Nearer My God to Thee». Выдаленая сцэна паказвае, як Ісідор спрабуе ўгаварыць Іду сесці ў выратавальную шлюпку, на што яна адмаўляецца. Цяжка паверыць, што адна з самых жудасных сцэн у фільме заснавана на сапраўднай пары і падкрэслівае эмацыйныя ўзрушэнні, якія адчувалі сем'і, страціўшы сваіх блізкіх у выніку такой трагічнай катастрофы.

Глядзіце гэты пост у Instagram

Aпублікацыя, якой падзяліўся Titanic Belfast (@titanicbelfast)

На фота вышэй - фотаздымак 31 мая 1911 года, у дзень, калі кампанія Harland & Вольфа ў Белфасце.

Джэрамія Берк – Паведамленне ў бутэльцы

Нарадзіўся ў Глэнміры, графства Корк, Джэрэмія Берк планаваў пакінуць сямейны дом і ферму ў Корку і эміграваць у Нью-Ёрк . Дзве старэйшыя сястры Ераміі эмігравалі і пасяліліся ў ЗША, яго старэйшая сястра Мэры выйшла замуж і стварыла сям'ю ў Бостане і пераслала грошы свайму брату Ераміі, каб той далучыўся да іх.

Берк быў пасажырам трэцяга класа. і падарожнічаў на борце карабля са сваёй стрыечнай сястрой Ханорай Хегарці. І Ерамія, і Ганора загінулі падчас патаплення. Праз трынаццаць месяцаў, у пачатку лета 1913 года, паштальён знайшоў маленькую бутэльку на галечным пляжы каля гавані Корк, калі выгульваў сабаку. Унутры бутэлькі было паведамленне, якое абвяшчала:

13/04/1912

з Тытаніка,

Да пабачэння ўсім

Глядзі_таксама: Ірландскія традыцыі Хэлоўіна на працягу многіх гадоў

Берк з Глэнмайра

Корак

Ліст ад Джэрэміі Бёрка

Бутэлька была дастаўлена ў мясцовы паліцэйскі ўчастак, перш чым перададзена сям'і Бёркаў. Па словах унучатай пляменніцы Брыд О'Флін Ераміі, Ерамія атрымаў бутэлечку святой вады на ўдачу ад сваёй маці.

Сям'я пазнала і бутэльку, і почырк, і растлумачылі, што бутэлька святой вады будзе былі ў пашане іх сына і не былі бвыкідваюць або кідаюць у ваду без неабходнасці. Яны лічылі, што паведамленне было напісана ў яго апошнія хвіліны як адчайная спроба адправіць паведамленне сваім блізкім. Той факт, што бутэлька дасягнула парафіі яго роднага горада, з'яўляецца цудам, і з тых часоў паведамленне было перададзена ў цэнтр спадчыны Коба, паведамляе Belfast Telegraph.

Айцец Фрэнк Браўн – фотаздымкі захаваліся ў часе

Айцец Фрэнсіс Патрык Мэры Браўн быў ірландскім езуітам, дасведчаным фатографам і ваенным капеланам падчас Першай сусветнай вайны, аднак ён найбольш вядомы сваімі фотаздымкамі RMS Titanic, яго пасажыраў і экіпажа, зробленымі незадоўга да яго патаплення. 1912 г.

У красавіку 1912 г. кс. Браўн атрымаў падарунак ад свайго дзядзькі, які насамрэч быў білетам на першае падарожжа RMS Titanic з Саўтгемптана ў Квінсленд Корк праз Шэрсбург у Францыі.

Браўн зрабіў дзясяткі фотаздымкаў жыцця на борце Тытаніка падчас свайго падарожжа, у тым ліку выявы гімназіі, пакоя Марконі, сталовай першага класа і яго каюты. Ён таксама фатаграфаваў пасажыраў, якія гулялі па набярэжнай і палубах лодак. Яго фатаграфіі пасажыраў і экіпажа, уключаючы капітана Эдварда Сміта, з'яўляюцца апошнімі вядомымі выявамі многіх людзей на Тытаніку.

Але на гэтым гісторыя айца Браўна не заканчваецца, ён на самой справе разглядаў магчымасць застацца на караблі ў Нью-Ёрк. Падчас свайго знаходжання на борце,святар пасябраваў з амерыканскай парай, якія былі мільянерамі. Яны прапанавалі аплаціць яму білет да Нью-Ёрка і назад у Ірландыю, калі ён пагодзіцца правесці падарожжа ў Нью-Ёрк у іх кампаніі.

Айцец Браўн пайшоў так далёка, каб тэлеграфаваць свайму начальніку з просьбай аб дазволе падоўжыць сваю паездку, але яго просьба аб адпачынку была рэзка адхілена, і святар пакінуў карабель, калі той прычаліў у Квінслэндзе, каб працягнуць свае тэалагічныя даследаванні ў Дубліне. Калі ксёндз Браўн пачуў, што карабель затануў, ён зразумеў, што яго фатаграфіі маюць вялікую каштоўнасць. Ён дамовіўся аб продажы фатаграфій розным газетам і фактычна бясплатна атрымаў плёнку на ўсё жыццё ад кампаніі Kodak. Браўн стане частым аўтарам часопіса Kodak.

Пасляваенны Браўн сутыкнуўся з дрэнным здароўем. Яго адправілі ў Аўстралію на працяглы час, бо лічылася, што больш цёплы клімат дапаможа яму вылечыцца. Браўн працягваў фатаграфаваць жыццё на борце карабля, а таксама Кейптаўн, Паўднёвую Афрыку і Аўстралію. На зваротным шляху ён сфатаграфаваў яшчэ шмат краін свету; Паводле ацэнак, Браўн зрабіў больш за 42000 фатаграфій за сваё жыццё.

Глядзіце гэты пост у Instagram

Паведамленне падзялілася Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Джозэф Бэл і яго каманда інжынераў

Усе інжынеры на Тытаніку, уключаючы галоўнага інжынера Джозэфа Бэла і яго каманду інжынераў і электрыкаў, засталіся на борце карабля, працуючылюта запаволіць хуткасць, з якой тануў карабель.

Калі б халодная вада Атлантычнага акіяна ўвайшла ў кантакт з катламі, гэта выклікала б моцны выбух, які патапіў бы карабель значна хутчэй. Каманда вырашыла ахвяраваць уласным жыццём, каб як мага больш людзей мелі шанец выжыць.

Бэл і члены каманды, якія вырашылі застацца пад палубай, затрымалі патапленне карабля на столькі, колькі паўтары гадзіны. Гэта дазволіла больш часу выратаваць жыцці пасажыраў.

Чарльз Лайтолер - другі афіцэр

Чарльз Лайтолер быў самым высокапастаўленым членам персаналу на борце Тытаніка, які выжыў. Ён адказваў за эвакуацыю і падтрымліваў «Біркенхедскую дрыль» (прынцып эвакуацыі жанчын і дзяцей першымі). На самай справе гэта было не марское права, а рыцарскі ідэал, і Лайтолер дазваляў мужчынам на борт выратавальных шлюпак толькі ў тым выпадку, калі ён лічыў, што яны патрэбныя для забеспячэння бяспекі выратавальнай шлюпкі. Выкарыстоўваючы гэты прынцып, было менш затрымкі пры прыняцці рашэння, каго трэба выратаваць першым, і многія бедныя жанчыны і дзеці былі выратаваны.

Убачыўшы, як карабель тане ў акіяне і зразумеўшы, што больш нічога не можа, Лайтолер скочыў у акіян, здолеўшы пазбегнуць засмоктвання разам з караблём. Лайтолер выжыў, ухапіўшыся за перакуленую выратавальную шлюпку, і быў апошнім выжылым, якога выцягнулі з вады, калі прыбыла «Карпінтыя»на наступную раніцу.

Лайтолер стане ўзнагароджаным камандзірам Каралеўскага флота падчас Першай сусветнай вайны і выйшаў з адстаўкі, каб дапамагчы эвакуацыі ў Дзюнкерку, прадаставіўшы сваю яхту для дапамогі салдатам, якія апынуліся на беразе.

Вышэйшы высокапастаўлены афіцэр Тытаніка, які выжыў, Лайтолера хвалілі за яго дзеянні, якія выратавалі шмат жыццяў.

Мілвіна Дын – самая маладая з тых, хто выжыў

Мілвіне Дын было ўсяго 2 месяцы, калі яе сям'я паднялася на борт Тытаніка. Сям'я вырашыла эміграваць у ЗША. На жаль, яны ніколі не павінны былі быць на караблі; іх першапачатковая лодка была адменена з-за забастоўкі вугалю, і яны былі пераведзены на Тытанік у якасці пасажыраў трэцяга класа.

Мілвіну, яе брата і маці змясцілі ў выратавальную шлюпку 10, але яе бацька, на жаль, не выжыў. Як і ў выпадку з лёсам многіх удоў-імігрантаў, Нью-Ёрк ці жыццё ў Амерыцы ўвогуле больш не былі магчымым варыянтам, і гэта не было тым, чым многія хацелі б займацца, бо захапляльная перспектыва пачаць новае жыццё са сваім партнёрам стала немагчымай.

Пасля прагляду «Памятнай ночы» ў 1958 г. Мілвіна адмовілася глядзець «Тытанік» Джэймса Кэмерана з Леанарда Ды Капрыа або любыя іншыя звязаныя з ім тэлешоў і фільмы. Зразумела, што ёй было цяжка назіраць за тапленнем карабля, бо яркі фільм выклікаў у яе кашмары пра смерць бацькі. Яна таксама раскрытыкавала ідэюператварэнне трагедыі ў забаўку.

Яна ўдзельнічала ў розных падзеях, звязаных з "Тытанікам", нават калі ездзіла ў Канзас-Сіці, каб наведаць сваіх сваякоў і дом, у якім планавалі жыць яе бацькі. Цікава падумаць, наколькі моцна паўплывала на яе жыццё па трагедыі.

Мілвіна назаўжды застанецца адным з самых вядомых пасажыраў Тытаніка, таму што яна самая маладая з тых, хто выжыў на караблі.

Капітан Эдвард Сміт

Адна з самых вядомых гісторый Ад трагедыі гібелі Тытаніка залежыць лёс яго капітана Эдварда Сміта, які вырашыў застацца на караблі да самай смерці. Пазней з'явіліся гісторыі яго адвагі, у тым ліку інфармацыя відавочцы, пажарнага Гары-старэйшага, які нібыта бачыў Сміта, які трымаў над галавой дзіця падчас апошняга ўдыху. Іншыя апісанні ўспамінаюць, як Сміт заклікаў выратавальныя шлюпкі, калі ён замерз.

Праўда ў тым, што існуюць розныя вельмі супярэчлівыя апісанні паводзін Сміта падчас патаплення Тытаніка, і мы не ведаем, што менавіта адбылося. Некаторыя віталі яго дзеянні як гераічныя, застаючыся на караблі, а іншыя сцвярджалі, што ён упаў у стан шоку і што Другі капітан зрабіў большую частку працы. Іншыя спасылаюцца на тое, што ён быў неабдуманым, абыходзіўшыся з айсбергам, і што яго дзеянні непасрэдна звязаны з патапленнем карабля, а адзін чалавек нават заявіў, што капітанперажыў трагедыю.

Існуюць таксама паведамленні аб рознай ступені актыўнасці Сміта падчас трагедыі. У некаторых справаздачах гаворыцца, што ён быў занадта шакаваны, каб кіраваць, і зусім нерашучы, у той час як іншыя сведчаць, што ён дапамагаў многім пасажырам дабрацца да бяспекі. Сміт быў у моры на працягу 40 гадоў без якіх-небудзь сур'ёзных аварый, таму абодва гэтыя звесткі, верагодна, у пэўнай ступені адпавядаюць рэчаіснасці. Цяжка паверыць, што хтосьці не спалохаўся б на караблі, асабліва калі б ён быў членам экіпажа і дакладна ведаў, што павінна адбыцца, але гэта не значыць, што ён не мог дзейнічаць мужна, нягледзячы на ​​страх.

Людзі Нью-Ёрка

Варта прыняць да ўвагі, што многія з людзей, якія выжылі пасля крушэння, былі альбо моцна ўзрушаныя, дэзарыентаваныя, альбо проста страцілі мужчын, якіх любілі і якія былі каб забяспечыць іх, калі яны адважыліся ў Новы Свет. Прыемна ўсведамляць, што жыхары Нью-Ёрка, як кажуць, прыйшлі на дапамогу.

Яны адкрылі свае дамы і сэрцы для тых, хто выжыў, і аказалі ўсю дапамогу, якую маглі, каб палегчыць іх пераход і дапамагчы ім справіцца з трагедыяй.

Жахліва ўявіць сябе ў сітуацыі, у якой апынуліся многія тыя, хто выжыў. Усяго некалькі гадзін таму быць напоўненым нервовым хваляваннем, усведамляючы, што ты ў катастрофе і што твой партнёр сесці на тонучы карабель. Каб стаць адзінымзагінуў разам з караблём. Шмат гісторый пра гераізм перад тварам небяспекі распавядаецца і па гэты дзень. Вось некаторыя з самых вядомых цікавых фактаў пра людзей, якія сутыкнуліся з невымоўнай трагедыяй.

Глядзіце аўтобусны тур па Тытаніку ў Белфасце

Змест: Гісторыі адвагі на RMS Titanic

У гэтым артыкуле мы сабралі інфармацыю аб тых, хто выжыў з Тытаніка, а таксама аб загінулых, якія гераічна дзейнічалі падчас гібелі карабля. Ніжэй мы ўключылі спіс раздзелаў гэтага артыкула, кожны з якіх звязаны з канкрэтнымі людзьмі на караблі, якія дапамагалі іншым падчас трагедыі, і падрабязна разглядаюцца ніжэй.

Глядзі_таксама: Адкрыйце для сябе гісторыю гэтых закінутых замкаў у Шатландыі

Мы таксама будзем уключаць у артыкул відэа Квартала Тытаніка і Музея Тытаніка, каб вы маглі бачыць, дзе быў пабудаваны карабель, і даследаваць галерэю, вывучаючы сапраўдныя гісторыі Тытаніка.

Націсніце на імя, каб перайсці да гэтага раздзела артыкула.

Іншыя раздзелы гэтага артыкула ўключаюць:

Члены экіпажа RMS Titanic

Аднымі з самых кранальных і кранальных гісторый гэтай трагедыі былі акты адвагі, здзейсненыя членамі экіпажа карабля.

Адна з гэтых гісторый датычыцца супрацоўнікаў паштовай службы на борце карабель. Так як RMS Titanic расшыфроўваецца як Royal Mail Steamer Titanic, на яго борце было каля 200 мяшкоў заказной пошты. Перажыў трагедыюкарміцеля і апекуна вашай сям'і, калі вы прыбылі ў чужую краіну і сутыкнуліся з перспектывай жыць там без працы або сутыкнуліся з вяртаннем дадому пасля такой траўматычнай падзеі ў моры, нават думаць пра гэта непрыемна.

Камфорт Такім чынам, многія жыхары Нью-Ёрка прадастаўлялі жанчынам і дзецям у самыя змрочныя гадзіны - гэта тое, пра што трэба згадаць у любым артыкуле пра герояў "Тытаніка".

Эстэр Харт, якая ехала са сваім мужам і дачкой у Нью-Ёрк, была вымушана сесці ў выратавальную шлюпку разам са сваёй дачкой, пакінуўшы мужа, каб яго ніколі больш не бачылі. Яны планавалі іміграваць у Амерыку, але, на жаль, іх разлучыла трагедыя.

Эстэр адзначыла праявы чалавечнасці і дабрыні, якія яна выявіла пасля такой глыбокай страты. «Я ніколі не адчуваў такой сапраўднай дабрыні. Блаславі Бог дам з «Камітэта дапамогі жанчынам Нью-Ёрка», кажу я шчыра і горача. На самай справе місіс Сатэрлі адвезла мяне на сваёй прыгожай машыне ў атэль, дзе я спыніўся ў чаканні майго вяртання ў Англію, і хацела, каб я пайшоў з ёй на абед у яе дом, але маё сэрца было занадта напоўнена для гэтага. Яна ведала прычыну і цаніла гэта як жанчына, якой яна з'яўляецца».

Чалавек, які знайшоў абломкі

У нядзелю 1 верасня 1985 г. Роберт Балард і яго каманда выявілі абломкі Тытаніка. акіянолагаў. Вы можаце прачытаць больш пра яго адкрыццёніжэй

Глядзіце гэты пост у Instagram

Паведамленне, якім падзяліўся Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Карпатыя і Каліфорнія

Як мы ўжо згадвалі ў гэтым артыкуле, гэта была Карпатыя або RMS (Royal Mail Ship) Carpathia, які выратаваў многіх тых, хто выжыў, згаданых у гэтым артыкуле. Але як Carpathia даведалася, што Тытанік сутыкнуўся з айсбергам? Ну, праз некалькі дзён свайго падарожжа карабель атрымаў сігнал бедства, і яго капітан Артур Генры Рострон змяніў маршрут Carpathia, каб выратаваць тых, хто выжыў.

Carpathia знаходзіўся ў 60 мілях ад Тытаніка, і, нягледзячы на ​​небяспеку, якую пагражалі айсбергам карабель, Carpathia адхіліўся ад курсу на поўнай хуткасці, каб як мага хутчэй дапамагчы караблю "Тытанік". "Карпатыі" спатрэбілася крыху менш за чатыры гадзіны, каб дабрацца да "Тытаніка" пасля таго, як яны атрымалі званок

З іншага боку, быў іншы карабель пад назвай "Каліфарніец", які адправіў папярэджанне аб айсбергу суседняму караблю "Антыліян", які таксама быў выбраны на Тытанік. Нягледзячы на ​​​​папярэджанне, абодва караблі працягвалі рухацца наперад, але, наткнуўшыся на ледзяное поле, каліфарніец спыніўся на ноч і адправіў Тытаніку яшчэ адно папярэджанне. Гэтая перадача была атрымана, але з-за адставання пасажырскіх тэлеграм чалавек, які перахапіў паведамленне, быў расчараваны тым, што яго перапынілі, і рэзка папрасіў каліфарнійскі карабель спыніць адпраўку далейшых паведамленняў, пакуль яны не дагналіз іх заднім бервяном.

Паведамленне не было пазначана MSG, што азначала «Master Service Gram» і па сутнасці патрабавала пацверджання капітанаў, што яны атрымалі паведамленне, і таму, відавочна, было зарэзервавана для важнай інфармацыі. Калі б гэта паведамленне было дастаўлена капітану, абставіны маглі б быць зусім іншымі.

У выніку каліфарнійскі аператар бесправадной сувязі выключыў апарат на ноч і пайшоў спаць. Менш чым праз 90 хвілін з "Тытаніка" былі разасланыя сігналы SOS. Карабель жорстка крытыкавалі за бяздзейнасць; ён знаходзіўся значна бліжэй да Тытаніка, чым Карпатыя, таму, калі б каліфарніец атрымаў гэтае паведамленне, можна было б выратаваць значна больш жыццяў, перш чым карабель затануў, і можна было б прадухіліць значныя страты людзей.

Здзейсніце экскурсію музея Тытаніка ў Белфасце, каб убачыць розныя выставы Тытаніка

Тытанік Белфаст

RMS Тытанік быў пабудаваны ў Белфасце і быў другім з трох акіянскіх лайнераў алімпійскага класа, прызначаных для самыя вялікія і раскошныя караблі свайго часу. Першы называўся RMS Olympic, пабудаваны ў 1911 годзе, а трэці называўся HMS Britannic, пабудаваны ў 1915 годзе.

Белфаст стаў адным з лепшых месцаў у свеце для наведвання, калі вы хочаце даведацца больш пра Тытанік. Музей Тытаніка ў Белфасце прапануе шэраг экскурсій па горадзе па слядах тых, хто пабудаваў Тытанік.

У музеі "Тытанік" у Белфасце ёсць што даследаваць і наведаць, напрыклад, дзевяць інтэрактыўных уражанняў, якія пагрузяць вас у жыццё людзей, якія пабудавалі карабель і селі на яго. Таксама ёсць экскурсійны тур і магчымасць сесці на борт SS Nomadic – роднаснага карабля Тытаніка і апошняга судна White Star, якое засталося ў свеце.

Калі вы плануеце наведаць Белфаст, дзе быў Тытанік пабудаваны, не забудзьцеся праверыць наш канчатковы даведнік па Белфасту. Калі вы ўсё ж вырашыце наведаць горад, Белфаст - выдатнае месца, каб пачаць сваё падарожжа.

Выстава SS Nomadic Titanic: здзейсніце экскурсію па SS Nomadic, апошнім пакінутым караблі Белай зоркі

Тытанік Коб

Менш вядомае ірландскае месца, якое мае дачыненне да Тытаніка, - Коб, графства Корк. У 1912 годзе Коб, вядомы як Квінстаун, быў апошнім месцам, адкуль адпраўляліся пасажыры Тытаніка. "Тытанік" у Кобе прапануе зірнуць на жыццё і лёсы людзей, якія падняліся на борт "Тытаніка" з Ірландыі.

Тытанік пакінуў Саўтгэмптан, Англія, і заехаў у Шэрбур, Францыя, перш чым спыніцца ў Кобе, Ірландыя. У агульнай складанасці 123 чалавекі селі на борт з пункта Рош у Квінстауне, трое з іх былі ў першым класе, сем - у другім, а астатнія падарожнічалі ў трэцім класе, які быў вядомы як рулявое кіраванне.

Тытанік Коб - яшчэ адно важнае месца. у гісторыі карабля, іпаведаміў, што бачыў, як усе пяцёра паштовых экіпажаў шалёна працавалі, калі карабель апускаўся, спрабуючы выратаваць заказную пошту і вынесці яе на верхнюю палубу. На жаль, ніхто з членаў экіпажа не выжыў.

Цела аднаго з членаў экіпажа, Оскара Скота Вудзі, было знойдзена пазней з цэлым кішэнным гадзіннікам. Іншы паштовы работнік, Джон Стар Марч, чый гадзіннік таксама быў знойдзены, даказаў праўдзівасць гэтай гісторыі, таму што яго гадзіннік, здаецца, спыніўся на 1:27, дэманструючы, што яны патрацілі час, спрабуючы выратаваць пошту.

Іх гераізм не толькі дапамог выратаваць пошту, але таксама паведамляецца, што заказныя паштовыя мяшкі, якія былі на борце карабля, былі выкарыстаны, каб дапамагчы аднавіць дзяцей, якія выжылі ў катастрофе.

Перш чым рухацца далей, чаму б не ўзяць экскурсія па рэальным доку, дзе быў пабудаваны Тытанік

П'яны шэф-повар

Як у выяве Джэймсам Кэмеранам гібелі Тытаніка, так і ў фільме "Ноч, якую трэба памятаць", персанаж п'янага кухара быў уключаны, што многія людзі маглі не заўважыць. Праўда ў тым, што п'яны кухар быў рэальным чалавекам, а не проста персанажам фільма "Тытанік". П'янага назвалі галоўным пекарам Чарльзам Джогінам, які на працягу ўсёй трагедыі паводзіў сябе як сапраўдны герой, нягледзячы на ​​свой п'яны стан.

Кажуць, што Джогін кідаў жанчын у выратавальныя шлюпкі. У дадатак да таго, каб выкінуць 50 шэзлонгаў у Атлантыку, каб людзі маглі чапляцца за іх. Мала таго, калі яму прысвоілі нумар10 выратавальнай шлюпкі ў якасці шкіпера, ён выскачыў у апошні момант і вярнуўся на "Тытанік", таму што палічыў, што сыход з карабля стане "дрэнным прыкладам".

Таксама здаецца, што яго празмернае ўжыванне алкаголю дапамагло выратаваць яго ўласнае жыццё . Паколькі з-за вялікай колькасці выпітага віскі ён мог гадзінамі выжыць у мінусовай вадзе. І ўрэшце ўскарабкаўся на перакуленую брызентавую выратавальную шлюпку. Ён вярнуўся ў Ліверпуль і пражыў яшчэ 44 гады.

Хоць фільм "Тытанік" дазволіў сабе некаторую свабоду пры стварэнні фільма, што цалкам зразумела, бо інфармацыя аб патапленні караблёў абмежаваная, прыемна, што спадчына Чарльза Джогэна мае захаваны ў фільме.

Бэн Гугенхайм не быў баязліўцам

«Ніводная жанчына не павінна застацца на борце, таму што Бэн Гугенхайм — баязлівец», — сказаў мільянер Бенджамін Гугенхайм перад тым, як пераапрануцца ў фармальна у вячэрнім адзенні і сядзеў у шэзлонгах, паліў цыгары і піў брэндзі, чакаючы ўласнай смерці.

Хоць яго багаты статус даваў яму права сесці ў выратавальную шлюпку першым і хаця ён мог бы падкупіць членаў экіпажа столькі ж, яго аднагодкі рабілі, каб пазбегнуць смерці, Бэн Гугенхайм вырашыў застацца замест каго-небудзь іншага.

Непатапляльная Молі Браўн

Магчыма, адна з самых вядомых гісторый, якія выйшлі "Тытаніка" - гэта Молі Браўн, якую ў фільме Джэймса Кэмерана сыграла КэціБэйтс.

Вядомы як «Непатапляльная Молі Браўн», Маргарэт Браўн заслужыла гэтую мянушку, захапіўшы выратавальную шлюпку, на якой яна была, і пагражаючы выкінуць інтэнданта за борт, калі ён не павернецца шукаць іншых жывых . Ёй удалося прымусіць іншых жанчын на борце працаваць з ёй, і ім удалося прабрацца назад да месца катастрофы і выратаваць яшчэ некалькіх чалавек.

Молі Браўн, герой Тытаніка і філантроп, выкарыстала свой статус пасля катастрофы спрыяць сваёй актыўнасці, змагаючыся за правы жанчын, адукацыю дзяцей, а таксама за захаванне і ўшанаванне адвагі людзей, якія ахвяравалі сабой на караблі.

Молі атрымала Французскі ордэн Ганаровага легіёна за працу па аднаўленні раёны за лініяй фронту і дапамога параненым салдатам з Амерыканскім камітэтам разбуранай Францыі падчас Першай сусветнай вайны.

Непатапляльная Молі Браўн была адлюстравана Кэці Бэйтс у фільме «Тытанік» і, магчыма, з'яўляецца адной з самых вядомых тых, хто выжыў на Тытаніку

Няўдачлівы Фрэдэрык Фліт

Фрэдэрык Фліт быў адным з назіральнікаў на караблі і, такім чынам, быў адным з першых двух чалавек, якія заўважылі айсберг, а потым закрычалі: «Айсберг! Наперад!»

Пасля таго, як карабель сутыкнуўся з айсбергам, Флот кіраваў адной з выратавальных шлюпак і адправіў шмат людзей у бяспечнае месца. Аднак, у адрозненне ад іншых абвешчаных герояў, яго прыём дома не быў вельмі цёплым.

Фрыдрыха дапыталі.неаднаразова, каб вызначыць, ці можна было пазбегнуць катастрофы. Ён заўсёды настойваў на тым, што мог бы прадухіліць гэта, калі б у яго быў бінокль. На жаль, ён працягваў пакутаваць ад дэпрэсіі, якая скончыла жыццё самагубствам у 1965 годзе.

Яшчэ адно відэа, якое даследуе квартал Тытаніка ў Белфасце

Афіцэры Wireless Гаральд Брайд і Джон «Джэк» Філіпс

Адзін з афіцэраў бесправадной сувязі на «Тытаніку», Гаральд Брайд, быў адным з двух чалавек, адказных за адпраўку SOS-паведамленняў на бліжэйшыя караблі, што дазволіла RMS Carpathia выратаваць тых, хто выжыў з «Тытаніка».

Калі карабель пайшоў пад ваду, яго зацягнула пад перакуленую разборную лодку. Ён змог трымацца за ніжнюю частку ўсю ноч, перш чым яго выратавала Карпатыя. Пасля такой пакутлівай ночы Брайд не проста расслабіўся, ён вярнуўся да працы, дапамагаючы афіцэру па бесправадной сувязі Carpathia адпраўляць паведамленні ад іншых тых, хто выжыў на Тытаніку.

Хоць Брайду ўдалося выжыць, гэта быў яго калега загінуў, спрабуючы адправіць як мага больш сігналаў бедства. Джон «Джэк» Філіпс настаяў на тым, каб заставацца ў пакоі, кіруючы бесправадным абсталяваннем, нават калі вада хлынула. Калі Брайд быў выратаваны, ён распавёў пра адвагу свайго сябра перад тварам жаху.

Гераіні Люсіль Картэр і Ноэль Леслі

Нягледзячы на ​​свой арыстакратычны статус, і Люсіль Картэр, і графіня Ноэль Леслідапамаглі даставіць свае выратавальныя шлюпкі ў бяспечнае месца, гадзінамі нястомна кіруючы вёсламі, каб дабрацца да бяспечнага месца.

Вядомая графіня і філантроп, Ноэль Леслі пакінула, мабыць, самы вялікі след у гісторыі, калі ўзначаліла адзін з Тытанік выратавальныя шлюпкі і дапамаглі накіраваць яго ў бяспечнае месца. Яна таксама заклікала іх спяваць песні, каб падняць настрой. Не толькі гэта, але калі яны дабраліся да Карпат, яна таксама, як кажуць, сабрала ежу і лекі і пераклала для столькіх пасажыраў, колькі магла.

Лэдзі Графіня Ротс (Ноэль Леслі / Люсі Ноэль Марта, ураджэнка Дайер- Эдвардс)

Ноэль Леслі, графіня Ротэс была брытанскім філантропам і грамадскім лідарам і лічыцца гераіняй катастрофы Тытаніка. Графіня была папулярнай асобай у лонданскім грамадстве, вядомай сваёй прыгажосцю, грацыяй, індывідуальнасцю і працавітасцю, з якой яна дапамагала арганізоўваць раскошныя забавы пад патранажам ангельскай каралеўскай сям'і і шляхты.

Графіня займалася дабрачыннасцю працавала па ўсёй Вялікабрытаніі, дапамагаючы Чырвонаму Крыжу ў зборы сродкаў і ў якасці медсястры ў Лондане падчас Першай сусветнай вайны. Яна таксама была вядучым дабрачынцам бальніцы каралевы Шарлоты і Чэлсі.

Ноэль разам з ёй адправіўся на Тытанік у Саўтгемптане бацькі, стрыечная сястра мужа Глэдзіс Чэры і яе пакаёўка Раберта Майоні. Яе бацькі выйшлі ў Шэрбуры, а астатнія члены групы адправіліся ў Нью-Ёрк. TheГрафіня планавала пераехаць у Амерыку, каб пачаць новае жыццё са сваім мужам.

Тры жанчыны селі ў выратавальную шлюпку, калі карабель затануў, і Ноэль падзяліла свой час паміж кіраваннем выратавальнай шлюпкай і суцяшэннем знявераных жанчын і дзяцей, якія пакінулі сваіх мужоў на караблі. Калі Carpathia была заўважана, жанчыны праспявалі гімн пад назвай «Прыцягніся да берага», а пасля яны праспявалі «Вядзі, ласкава святло» па прапанове Ноэля. Яна працягвала дапамагаць жанчынам з дзецьмі на новым караблі, дапамагаючы шыць вопратку для немаўлят і даглядаючы за жанчынамі і дзецьмі вакол яе.

Вядзі, ласкава святло, тэкст

Вядзі, ласкава святло, сярод акружаючых змроку

Вядзі мяне далей

Ноч цёмная, і я далёка ад дома

Вядзі мяне далей

Трымай мае ногі, я не прашу бачыць

Далёкая сцэна, мне дастаткова аднаго кроку

Алед Джонс

Аднак Ноэль не была зацікаўлена ў хвале і рэкламе, якую яна атрымала як гераіня, настойваючы на ​​тым, што марак Джонс, яе стрыечная сястра Глэдзіс і іншыя жыхары заслугоўваюць прызнання. Яна падарыла Джонсу сярэбраны кішэнны гадзіннік з надпісамі, на што Джонс у адказ падарыў графіні латуневы нумарны знак, іх выратавальную шлюпку. Пара пісала адно аднаму кожнае Каляды і падтрымлівала зносіны аж да яе смерці.

Томас Дайер-Эдвардс, бацька графіні, падарыў выратавальную шлюпку пад назвай Лэдзі Ротс Каралеўскаму каралеўству.National Lifeboat institution у 1915 г. у падзяку за выратаванне яго дачкі з Тытаніка.

У 1918 г. на выставе ў галерэях Графтан у Лондане была прадстаўлена пара жамчужын з 300-гадовай рэліквіі, якое Ноэль насіў, калі выратаваўся з Тытаніка . Аўкцыён фактычна быў для Чырвонага Крыжа.

Лэдзі Графіня Ротс вядомая тым, што ўзяла румпель сваёй выратавальнай шлюпкі і дапамагла веславаць на лодцы да выратавальнага карабля Carpathia. Разам са здольным мараком Томам Джонсам Ноэль кіравала румпелем лодкі, адводзячы яе ад тонучага лайнера і вяслуючы да выратавальнага карабля, адначасова падбадзёрваючы іншых выжылых сваёй спакойнай рашучасцю.

Графіня знялася ў фільме 1979 года "SOS Тытанік" Кейт Говард, а таксама ў фільме Джэймса Кэмерана 1997 года. Графіню ў фільме сыграла Рашэль Роўз. Яна таксама згадваецца ў першым эпізодзе Downtown Abbey сям'ёй Кроўлі, якая намякнула на тое, што правяла з ёй час.

Арчыбальд Грэйсі IV

Настойвае на выкананні мандата «перш за ўсё жанчыны і дзеці». , Арчыбальд Грэйсі IV заставаўся на борце Тытаніка, пакуль усе выратавальныя шлюпкі не былі запоўненыя, а затым ён дапамог спусціць складаныя лодкі.

Калі яго складная лодка перакулілася, яму і некалькім іншым людзям прыйшлося трымацца за яе дно ўсю ноч пакуль яго не выратавалі. Аднак ён, на жаль, памёр ад траўмаў, атрыманых падчас крушэння, і памёр каля




John Graves
John Graves
Джэрэмі Круз - заўзяты падарожнік, пісьменнік і фатограф родам з Ванкувера, Канада. З глыбокім запалам да вывучэння новых культур і сустрэч з людзьмі з розных слаёў грамадства, Джэрэмі адправіўся ў шматлікія прыгоды па ўсім свеце, дакументуючы свой вопыт праз захапляльнае апавяданне і цудоўныя візуальныя выявы.Вывучаючы журналістыку і фатаграфію ў прэстыжным Універсітэце Брытанскай Калумбіі, Джэрэмі ўдасканаліў свае навыкі пісьменніка і апавядальніка, што дазволіла яму пераносіць чытачоў у самае сэрца кожнага месца, якое ён наведвае. Яго здольнасць сплятаць апавяданні пра гісторыю, культуру і асабістыя анекдоты прынесла яму верных прыхільнікаў у яго вядомым блогу «Падарожжы па Ірландыі, Паўночнай Ірландыі і свеце» пад псеўданімам Джон Грэйвз.Каханне Джэрэмі з Ірландыяй і Паўночнай Ірландыяй пачалося падчас сольнага падарожжа з заплечнікам па Ізумрудным востраве, дзе ён быў імгненна захоплены захапляльнымі краявідамі, яркімі гарадамі і сардэчнымі людзьмі. Яго глыбокая ўдзячнасць багатай гісторыі, фальклору і музыцы рэгіёна прымушала яго вяртацца зноў і зноў, цалкам пагружаючыся ў мясцовую культуру і традыцыі.У сваім блогу Джэрэмі дае бясцэнныя парады, рэкамендацыі і інфармацыю для падарожнікаў, якія жадаюць даследаваць чароўныя напрамкі Ірландыі і Паўночнай Ірландыі. Няхай гэта будзе раскрыццё схаванагакаштоўныя камяні ў Голуэі, прасачыць па слядах старажытных кельтаў на Дарозе гігантаў або пагрузіцца ў ажыўленыя вуліцы Дубліна, дбайная ўвага Джэрэмі да дэталяў гарантуе, што яго чытачы атрымаюць у сваім распараджэнні найлепшы турыстычны даведнік.Прыгоды Джэрэмі, як вопытнага турыста, выходзяць далёка за межы Ірландыі і Паўночнай Ірландыі. Ад перамяшчэння па ажыўленых вуліцах Токіо да вывучэння старажытных руін Мачу-Пікчу, ён не пакінуў каменя на камені ў сваіх пошуках выдатных уражанняў па ўсім свеце. Яго блог з'яўляецца каштоўным рэсурсам для падарожнікаў, якія шукаюць натхнення і практычных парад для сваіх падарожжаў, незалежна ад пункта прызначэння.Джэрэмі Круз праз сваю захапляльную прозу і захапляльны візуальны кантэнт запрашае вас далучыцца да яго ў трансфармацыйным падарожжы па Ірландыі, Паўночнай Ірландыі і свеце. Незалежна ад таго, ці з'яўляецеся вы падарожнікам у крэсле, які шукае дадатковых прыгод, ці вопытным даследчыкам, які шукае наступны пункт прызначэння, яго блог абяцае стаць вашым надзейным спадарожнікам, які прынясе цуды свету да вашага парога.