RMS Титаник дээрх эр зоригийн түүхүүд

Кобх Ко. Корк – Гэрэл зургийг Unsplash дээр Жейсон Мерфи

Эцсийн бодол

RMS Титаник нь сүйрч, олон хүний ​​амийг авч одсон хөлөг онгоц гэдгээрээ үүрд мөнхөд үлдэх болно. Гэсэн хэдий ч бид бүгдээрээ дэлхий дээрх сүүлчийн мөчүүд гэж үзэж байсан тэр мөчид онгоцонд сууж явсан хүмүүсийг хөдөлгөж байсан баатарлаг байдал, туйлын эелдэг найрсаг байдлын талаар суралцах цаг гаргах хэрэгтэй.

Бидний жагсаалтыг уншсаны дараа та ямар нэгэн үнэ цэнэтэй зүйлийг сурсан гэж найдаж байна. Титаник баатрууд болон амьд үлдсэн хүмүүсийн тухай. Титаникийн маш олон баатрууд зоригтой үйлдлийнхээ ачаар тоо томшгүй олон хүний ​​амийг аварсан тул хэрэв бид хэн нэгнийг орхисон бол бидэнд мэдэгдээрэй.

Эмгэнэлт явдлын түүх бас итгэл найдвар, түүхийг авчирсан. Титаникийн баатрууд мөнхөд амьдарсаар байх болно.

Таны сонирхлыг татахуйц уншлага:

Ирландын диаспора: Ирландын иргэд яагаад цагаачилсан бэ?

Титаникийн 1912 онд хийсэн золгүй аялал нь эмгэнэлт явдлаас хойшхи 100 гаруй жилийн хугацаанд хүмүүсийн анхаарлын төвд байсаар ирсэн. 1912 оны 4-р сарын 14-ний шөнө дундын орчимд Саутгемптоноос Нью-Йорк хот руу аялахдаа хөлөг онгоц Ньюфаундленд эргийн ойролцоох мөсөн уулыг мөргөж, аврах завины хомсдолоос болж 1500 гаруй хүн амь үрэгджээ.

Илүү нарийн яривал Канадын Ньюфаундленд хотоос өмнө зүгт 400 милийн зайд Титаник живсэн газар юм. 1985 оны 9-р сарын 1-нд хөлөг онгоцны сүүлчийн амрах газрыг олохын тулд 73 жил зарцуулсан. Техникийн хязгаарлалт, Атлантын далай асар уудам байсан нь Титаникийг олоход ийм удсан шалтгаан болсон юм. Титаникыг олоход хөлөг онгоцны хэсгүүд нь хоёр хэсэгт хуваагдсан ч гэсэн гайхалтай сайн хадгалагдан үлджээ.

Зоригтойгоор 1300 гаруй эрчүүд хөлөг онгоцтой хамт буухаар ​​сонгосон. аврах завинд хамгийн түрүүнд эхнэр хүүхдүүд сууна. RMS Титаникийн эр зоригийн түүхүүд хэзээ ч мартагдахгүй.

Хувь тавилангийн үдшийн үеэр хөлөг онгоцонд Европ, Америкийн хамгийн чинээлэг гэр бүлээс эхлээд ядуусын хамгийн ядуу нь хүртэл шинэ бүтээн байгуулалт хийхийг оролдсон хүмүүс байв. Шинэ ертөнцөд өөрсдийнхөө амьдрал.

Өнгөрсөн 100 жилийн хугацаанд аялагчид, амьд үлдсэн хүмүүс болон эмгэнэлт явдалд өртсөн хүмүүсийн талаар олон баримт, олон шинэ мэдээлэл гарч ирсэн.жил хагасын дараа эрүүл мэндийн байдал тааруу байсан.

БЕЛФАСТ, ХОЙД ИРЛАНД, Их Британи – 2015 оны 8-р сарын 08: Белфаст дахь Тиитаник мэдээллийн төв ба музей.

Хамгийн их. Түүхэнд алдартай найрал хөгжим

1997 оны кинонд бүтээсэн дүрийнхээ ачаар Титаник найрал хөгжим улам их алдар нэрийг олж, туйлын галзуу үймээн самуунтай тулгарах үед өөрсдийн хичээл зүтгэл, эр зоригоороо алдартай болсон.

Найман хамтлагийн гишүүд найрал хөгжимд багтсан: хийлч, хамтлагийн мастер Уоллес Хартли; хийлч Жон Лоу Хьюм, Жорж Александр Кринс; төгөлдөр хуурч Теордор Рональд Брейли; басс гитарчин Жон Фредерик Престон Кларк; болон виолончель хөгжимчин Перси Корнелиус Тейлор, Рожер Мари Брико, Жон Уэсли Вүүдвард нар.

Ийм аймшигт эмгэнэлт явдлын үеэр хөлөг онгоц мөсөн усанд живж байхад найрал хөгжим үргэлжлэн тоглож, аль болох тайван байхыг хичээж байв.

Амьд үлдсэн хүмүүсийн олонх нь хамтлаг дуустал тоглолтоо үргэлжлүүлсэн гэж мэдээлсэн бөгөөд нэгэн алдартай үг нь: "Тэр шөнө олон зоригтой зүйл хийсэн, гэвч хэн нь ч цаг минут тутамд тоглож байсан эрчүүдээс илүү зоригтой байгаагүй. хөлөг далайд нам гүмхэн доошилсоор байв.

Тэдний тоглосон хөгжим нь өөрсдийн үхэшгүй мөнхийн реквием болон мөнхийн алдар нэрийн хуудаснуудад эргэн дурсагдах эрхтэй адил үйлчилсэн.”

40,000 орчим хүн Тэд Уоллес Хартлийн оршуулганд оролцсон гэж таамаглаж байсан. 1912 оны 4-р сарын 29-нд Метрополитан дуурь аТитаникийн хохирогчдод туслах тусгай концерт. Тоглолтод "Миний бурхан чамд ойр" болон "Намар" дууг тоглосон бөгөөд хөлөг онгоц сүйрч байх үед найрал хөгжим тоглосон гэж үздэг.

Уильям Мойлс

Инженер Уильям Мойлс байсан. "Титаник" хөлөг онгоцны бас нэгэн үл мэдэгдэх баатруудын нэг нь хүч чадал, гэрлийг аль болох удаан байлгахыг хичээж амиа золиосолсон.

Жон Жейкоб Астор IV

“Бүсгүйчүүд явах ёстой. Эхлээд... Намайг баярлуулахын тулд аврах завинд суу... Баяртай, хонгор минь. Дараа уулзъя." Эдгээр нь Титаник хөлөг онгоцны хамгийн баян хүн IV Жон Жейкоб Асторын хамгийн сүүлийн үг байсан бөгөөд түүний цогцсыг халаасандаа 2440 доллар буюу тухайн үед асар их мөнгөтэй олж авсан байна.

“Хурандаа Жонын зан үйл. Жейкоб Астор хамгийн их магтаал хүртэх ёстой байсан" гэж аврагдсан сүүлчийн хүн болох хурандаа Арчибалд Грэйси хэлэв. “Нью-Йоркийн саятан залуу сүйт бүсгүй, эрүүл мэндээрээ хохирсон Нью-Йоркийн мисс миссээ аврахын тулд бүх хүчээ зориулжээ. Хурандаа Астор түүнийг завинд суулгахад бидэнд тусалсан. Би түүнийг усан онгоцонд суулгаад оронд нь ороход хурандаа Астор хоёр дахь офицероос өөрийгөө хамгаалахын тулд түүнтэй хамт явах зөвшөөрөл хүссэн.

"Үгүй ээ, эрхэм ээ" гэж офицер хариулав. Эмэгтэйчүүдийг бүгдийг нь гартал завин дээр явна." Хурандаа Астор доош буулгаж буй завины дугаарыг асууж, ажил руу эргэв.бусад завьнуудыг цэвэрлэж, айдастай, сандарсан эмэгтэйчүүдийг тайвшруулах болно."

Титаник Белфаст явган аялал: Титаникийн амьд үлдсэн эгч хөлөг болох SS Nomadic-ийн хамт Белфаст дахь явган аялалыг мэдрээрэй

Айда болон Исидор Страус

Амьд үлдсэн хүмүүсийн олонх нь хатагтай Страус аврах завинд суухаас тууштай татгалзаж, нөхрөө араар нь үлдээж байсныг гайхан мэдээлэв. "Хадагтай. Исидор Страус" гэж хурандаа Грэйси "нөхрөө орхихгүйн тулд үхэл рүүгээ явсан. Тэр түүнийг завиндаа суухыг гуйсан ч тэр эрс татгалзсан бөгөөд хөлөг онгоцны эхэнд ирэхэд тэр хоёр түүнийг эзэлсэн давалгаанд автсан."

Ида хэлэхдээ, "Бидний адил. амьдарсан, тиймээс бид хамтдаа үхэх болно”.

Исидор Страус 1800-аад оны сүүлээс хойш Америкийн Macy's их дэлгүүрийн эзэн байсан

Жеймс Камерон 1997 онд бүтээсэн кинондоо хосуудын дүрийг бүтээжээ. Усан онгоцнуудын дөрвөл "Миний бурхан чамд ойр" дууг тоглож байхад хосууд өрөөндөө ус аажуухан орж ирэхэд бие биенээ үнсэж, тэвэрч байсан сэтгэл хөдөлгөм дүр зургийг та санаж байгаа байх. Устгасан дүр зураг дээр Исидор Айдаг аврах завинд суухыг ятгахыг оролдож байгааг харуулж байна. Киноны хамгийн сэтгэл хөдлөм хэсгүүдийн нэг нь жинхэнэ хосоос сэдэвлэсэн бөгөөд ийм эмгэнэлт гамшгийн улмаас ойр дотны хүмүүсээ алдсан гэр бүлүүдийн сэтгэл санааны хямралыг онцлон харуулсан гэдэгт итгэхэд бэрх.

AТитаник Белфаст (@titanicbelfast)-ын хуваалцсан бичлэг

Дээрх зураг нь 1911 оны 5-р сарын 31-ний өдөр буюу Харланд & Вольф Белфаст.

Жеремиа Берк – Лонхонд хийсэн зурвас

Корк, Гланмир хотод төрсөн Жеремиа Берк Корк дахь гэр бүлээ орхиж, Нью-Йорк руу цагаачлахаар төлөвлөж байжээ. . Иеремиагийн хоёр том эгч АНУ-д цагаачилж суурьшсан бөгөөд түүний эгч Мэри нь Бостонд гэр бүл зохиож, ах Жеремиа руугаа мөнгө илгээж, тэдэнтэй нэгдэхээр болжээ.

Бөрк гуравдугаар зэрэглэлийн зорчигч байсан. мөн үеэл Ханора Хегартигийн хамт хөлөг онгоцон дээр аялав. Иеремиа, Ханора хоёр живж нас баржээ. 13 сарын дараа 1913 оны зуны эхээр нэгэн шууданчин нохойгоо зугаалж яваад Корк боомтын ойролцоох заамал эрэг дээр жижиг лонх олжээ. Лонхны дотор:

1912/04/13

Титаникаас,

Баяртай бүгдээрээ

Бөрк Гланмир

Корк

Лонхыг Буркийн гэр бүлд шилжүүлэхээс өмнө орон нутгийн цагдаагийн газарт авчирсан. Брид О'Флинн Жеремиагийн ач зээ охины хэлснээр, Жеремиа ээж нь аз хийморьтой байхын тулд жижиг савтай ариун ус авчээ.

Гэр бүлийнхэн нь лонх болон гар бичмэлийг хоёуланг нь таньж, нэг лонх ариун ус уух болно гэж тайлбарлажээ. Тэдний хүү тэднийг хүндэлдэг байсан, тэгэхгүй ч байсаншаардлагагүй хаясан эсвэл усанд хаясан. Тэд энэ мессежийг түүний сүүлчийн мөчид хайртай хүмүүстээ мессеж илгээх гэж цөхрөнгөө барсан оролдлого гэж бичсэн гэж үзэж байв. Уг лонх түүний төрөлх хотын сүмд хүрсэн нь гайхамшигтай бөгөөд тэрхүү мессежийг Белфаст Телеграфын мэдээлснээр Кобх өвийн төвд хандивласан байна.

Эцэг Фрэнк Браун – Цаг хугацаанд нь хадгалагдсан зургууд

Франсис Патрик Мэри Браун бол Ирландын иезуит, чадварлаг гэрэл зурагчин, Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед цэргийн лам байсан боловч RMS Титаник хөлөг онгоц живэхийн өмнөхөн түүний зорчигчид болон багийнхны авсан гэрэл зургуудаараа алдартай. 1912.

1912 оны дөрөвдүгээр сард Фр. Браун авга ахаасаа бэлэг авсан нь үнэндээ RMS Титаник хөлөг онгоцны анхны аяллын тасалбар байсан бөгөөд Францын Черсбургээр дамжин Квинсленд Корк хүртэл.

Браун аяллынхаа үеэр Титаник дээрх амьдралын олон арван зургийг авчээ. биеийн тамирын заал, Марконигийн өрөө, нэгдүгээр зэрэглэлийн хоолны салон, түүний бүхээгийн зураг. Мөн тэрээр зугаалга, завины тавцангаар зугаалж буй зорчигчдын зургийг авчээ. Түүний ахмад Эдвард Смит тэргүүтэй зорчигчид болон багийнхны зургууд нь Титаник дээрх олон хүмүүсийн хамгийн сүүлд мэдэгдэж байсан зургууд юм.

Гэхдээ Фр Брауны түүх үүгээр дуусахгүй, тэр Нью Йорк руу усан онгоцонд үлдэхээр төлөвлөж байсан. Онгоцонд байх хугацаандааприст саятан байсан америк хостой нөхөрлөв. Тэд Нью-Йорк руу аялахыг зөвшөөрвөл Ирланд руу буцах тасалбарыг нь төлөхийг санал болгов.

Фр Браун ахлагчаасаа цахилгаан илгээж, аялалаа сунгах зөвшөөрөл хүссэн боловч түүний чөлөө авах хүсэлтийг эрс няцааж, санваартан Дублинд теологийн судалгаагаа үргэлжлүүлэхээр Квинсландад хөл тавих үед хөлөг онгоцоо орхижээ. Фр Браун хөлөг онгоц живсэнийг сонсоод түүний зургууд маш их үнэ цэнэтэй болохыг ойлгов. Тэрээр зургуудаа янз бүрийн сонинд худалдахаар тохиролцсон бөгөөд үнэндээ Кодак компаниас насан туршдаа үнэгүй кино авчээ. Браун Кодак сэтгүүлд байнга хувь нэмэр оруулдаг хүн болно.

Дайны дараах Браун эрүүл мэндийн хувьд муудсан. Дулаан уур амьсгал нь түүнийг эдгэрэхэд тустай гэж үзэн түүнийг Австрали руу удаан хугацаагаар явуулсан. Браун Өмнөд Африк, Австрали, Кейптаун зэрэг хөлөг онгоцон дээрх амьдралыг гэрэл зургийн хальснаа буулгажээ. Буцах замдаа тэрээр дэлхийн олон орны зургийг авах болно; Браун амьдралынхаа туршид 42000 гаруй зураг авсан гэж тооцоолсон.

Титаник Белфаст (@titanicbelfast)-ын хуваалцсан нийтлэл

Жозеф Белл болон түүний инженерүүдийн баг

Титаникийн бүх инженерүүд, түүний дотор ерөнхий инженер Жозеф Белл болон түүний инженер, цахилгаанчдын баг хөлөг онгоцон дээр үлдэж, ажиллаж байв.Усан онгоц живэх хурдыг удаашруулахын тулд ууртайгаар.

Хэрэв Атлантын далайн хүйтэн ус уурын зуухтай шүргэлцвэл хөлөг онгоцыг илүү хурдан живүүлэх асар том дэлбэрэлт үүсгэх байсан. Багийнхан аль болох олон хүнийг амьд үлдэх боломжоор хангахын тулд амиа золиослохоор сонгосон.

Белл болон тавцангийн доор үлдэхээр сонгосон багийн гишүүд хөлөг онгоц живэхийг аль болох хойшлуулсан. нэг цаг хагас. Энэ нь зорчигчдын амийг аврахад илүү цаг хугацаа олгосон.

Чарльз Лайтоллер – Хоёрдугаар офицер

Чарльз Лайтоллер Титаник хөлөгт амьд үлдсэн хамгийн ахмад ажилтан байсан. Тэрээр нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хариуцаж, "Биркенхед Дрилл"-ийг (эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг хамгийн түрүүнд нүүлгэн шилжүүлэх зарчим) удирдаж байв. Энэ нь үнэндээ далайн хууль биш, харин эр зоригийн үзэл санаа байсан бөгөөд Лайтоллер зөвхөн аврах завины аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай гэж үзсэн тохиолдолд л эрчүүдийг аврах завинд суухыг зөвшөөрдөг байв. Энэ зарчмыг ашигласнаар хамгийн түрүүнд хэнийг аврахыг шийдэхэд саатал бага байсан бөгөөд олон ядуу эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд аврагдсан.

Усан онгоц далайд живж байгааг хараад өөр юу ч хийж чадахгүйгээ ойлгосон Лайтоллер үсрэн оров. далай, хөлөг онгоцтой хамт сорогдохоос сэргийлж чадсан. Лайтоллер хөмөрсөн аврах завьтай зууралдаж амьд үлдсэн бөгөөд Карпинтиа ирэхэд уснаас татан гаргасан сүүлчийн амьд үлдсэн хүн байв.Дараагийн өглөө.

Лайтоллер Дэлхийн дайны үед Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын одонт командлагч болж, тэтгэвэртээ гарч, далайн эрэг дээр гацсан цэргүүдэд дарвуулт завиар туслах замаар Дункеркийн нүүлгэн шилжүүлэлтэд туслахаар ирсэн.

Хамгийн өндөр Титаникийн амьд үлдсэн офицер Лайтоллер олон хүний ​​амийг аварсан үйлдлээрээ магтагдсан.

Миллвина Дин – Амьд үлдсэн хамгийн залуу

Гэр бүлийнхэн нь Титаник хөлөг онгоцонд суух үед Миллвина Дин дөнгөж 2 сартай байсан. Гэр бүл нь АНУ руу цагаачлахаар шийджээ. Харамсалтай нь тэд хэзээ ч хөлөг онгоцон дээр байх ёсгүй байсан; Нүүрсний дайралтаас болж тэдний анхны завь цуцлагдаж, тэднийг Титаник руу гуравдугаар зэрэглэлийн зорчигч болгон шилжүүлжээ.

Миллвина, түүний ах, ээж хоёрыг аврах завь 10-т байрлуулсан боловч харамсалтай нь аав нь амьд үлдсэнгүй. Олон цагаач бэлэвсэн эхнэрүүдийн хувь заяаны нэгэн адил Нью-Йорк эсвэл ерөнхийдөө Америкт амьдрах нь хэрэгжих боломжгүй, олон хүний ​​хийхийг хүсдэг зүйл ч байсангүй, учир нь хамтрагчтайгаа шинэ амьдрал эхлүүлэх нь одоо боломжгүй болсон.

1958 онд "Дурсагдах шөнө" киног үзсэний дараа. Миллвина Жеймс Камероны "Титаник" киног Леонардо Ди Каприотой хамт үзэхээс татгалзаж, түүнтэй холбоотой бусад ТВ шоу, кинонуудыг үзэхээс татгалзжээ. Аавынх нь үхлийн тухай хар дарсан зүүд зүүдлэхэд нь түүнд усан онгоц живж байгааг харахад хэцүү байсан нь ойлгомжтой. Тэрээр мөн энэ санааг шүүмжилсэнэмгэнэлт явдлыг зугаа цэнгэл болгон хувиргах.

Тэр Титаниктай холбоотой янз бүрийн арга хэмжээнд оролцож, Канзас-Ситид очиж, хамаатан садан, эцэг эхийнхээ амьдрахаар төлөвлөж байсан байшинд зочлохоор явсан. Түүний амьдралд хэр их нөлөөлсөн бол гэж бодохоор үнэхээр гайхалтай. эмгэнэлт явдлаар.

Миллвина мөнхөд Титаникийн хамгийн алдартай зорчигчдын нэг байх болно, учир нь хөлөг онгоцон дээр амьд үлдсэн хамгийн залуу хүн байсан.

Ахмад Эдвард Смит

Хамгийн алдартай түүхүүдийн нэг. Титаникийн живсэн эмгэнэлт явдал нь түүний ахмад Эдвард Смитийн хувь тавилан бөгөөд тэрээр амьсгал хураах хүртлээ хөлөгтэй хамт байхыг сонгосон юм. Түүний эр зоригийн тухай түүхүүд хожим гарч ирэв, тэр дундаа Смитийг сүүлчийн амьсгаа авахдаа толгой дээрээ хүүхэд тэвэрч байхыг харсан Гал сөнөөгч Харри ахлахын тухай өгүүлсэн. Бусад мэдээллүүд Смитийг хөлдөж байхдаа аврах завинуудыг хөдөлгөж байсныг дурссан байдаг.

Үнэн нь Титаник живсэн үйл явдлын үеэр Смитийн зан үйлийн талаарх зэрлэг зөрчилтэй янз бүрийн мэдээллүүд байдаг бөгөөд бид яг юу болохыг мэдэхгүй байна. болсон. Зарим нь түүний үйлдлийг баатарлаг хэмээн магтаж, хөлөг онгоцон дээр үлдэж байхад зарим нь түүнийг цочролд орсон бөгөөд ихэнх ажлыг хоёрдугаар ахмад хийсэн гэж мэдэгджээ. Бусад нь түүнийг мөсөн уултай бодлогогүй харьцаж байсан бөгөөд түүний үйлдэл нь хөлөг онгоц живсэнтэй шууд холбоотой гэж үздэг бол нэг хүн бүр ахмад гэж мэдэгджээ.эмгэнэлт явдлаас амьд гарсан.

Мөн эмгэнэлт явдлын үеэр Смитийн янз бүрийн түвшний үйл ажиллагаа бүртгэгдсэн байна. Зарим бүртгэлд түүнийг удирдахад хэтэрхий цочирдсон, туйлын шийдэмгий байсан гэж бичсэн бол бусад мэдээллээр түүнийг олон зорчигчийг аюулгүй газарт хүргэхэд тусалсан гэж үздэг. Смит далайд 40 жилийн турш ямар ч том осол авааргүй байсан тул хоёулаа тодорхой хэмжээгээр үнэн байж магадгүй юм. Усан онгоцон дээр хэн ч айхгүй гэдэгт итгэхэд бэрх, ялангуяа тэд багийн гишүүн байсан бөгөөд юу болохыг яг таг мэдэж байсан бол энэ нь тэд айсандаа зоригтой ажиллаж чадахгүй гэсэн үг биш юм.

Нью-Йорк хотын ард түмэн

Онгоцны сүйрлээс амьд үлдсэн хүмүүсийн олонх нь маш их цочирдсон, замаа алдсан эсвэл хайртай хүмүүсээ алдаж байсан гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Тэднийг Шинэ Дэлхий рүү аялах үед нь хангах. Дараа нь Нью-Йоркийн иргэд туслахаар ирсэн гэж хэлэхэд таатай байна.

Тэд амьд үлдсэн хүмүүст гэр орон, зүрх сэтгэлээ нээж, шилжилтийг хөнгөвчлөх, тэдэнд туслахын тулд чадах бүхнээ хийсэн. эмгэнэлт явдлыг даван туул.

Өөрийгөө амьд үлдсэн олон хүн ийм байдалд орсон гэж төсөөлөхөд аймшигтай юм. Хэдхэн цагийн өмнө өөрийгөө гамшигт өртөж, хамтрагч тань ийм байдалд орсон гэдгийг мэдээд сандарч догдолж байсан. живж буй хөлөг онгоцонд гацах. Цорын ганц болохын тулдхөлөг онгоцны хамт үхсэн. Аюултай тулгарсан баатарлаг байдлын олон түүх өнөөг хүртэл яригдсаар байна. Үгээр хэлэхийн аргагүй эмгэнэлт явдалтай тулгарсан хүмүүсийн тухай хамгийн алдартай сонирхолтой баримтуудыг энд оруулав.

Белфаст дахь Титаник автобусны аяллыг үзэх

Агуулга: RMS Титаник дээрх эр зоригийн түүхүүд

Энэ нийтлэлд бид Титаникаас амьд үлдсэн хүмүүс болон хөлөг живэх үеэр баатарлаг үйлс үзүүлсэн талийгаачдын тухай мэдээллийг цуглуулсан. Доор бид энэ нийтлэлд эмгэнэлт явдлын үеэр бусдад тусалсан хөлөг дээрх тодорхой хүмүүстэй холбоотой хэсгүүдийн жагсаалтыг оруулсан бөгөөд доор дэлгэрэнгүй авч үзэх болно.

Бид нийтлэлийнхээ туршид Титаникийн хороолол болон Титаник музейн видео бичлэгүүдийг оруулах тул та хөлөг онгоц хаана баригдсаныг харж, Титаникийн бодит түүхийг судлахын зэрэгцээ галлерейг үзэх боломжтой.

Нэгэн дээр дарна уу. Нийтлэлийн тэр хэсгийг алгасах нэр.

Энэ нийтлэлийн бусад хэсгүүдэд:

RMS Титаник багийн гишүүд

Тэр эмгэнэлт явдлаас урган гарсан хамгийн сэтгэл хөдөлгөм, зүрх шимшрүүлсэн түүхүүдийн зарим нь хөлөг онгоцны багийн гишүүдийн эр зоригийн үйлдлүүд байв.

Эдгээр түүхүүдийн нэг нь онгоцонд байсан шуудангийн үйлчилгээний ажилтнуудтай холбоотой юм. хөлөг онгоц. RMS Titanic нь Royal Mail Steamer Titanic гэсэн утгатай тул онгоцонд 200 шуудай бүртгэлтэй шуудан байсан. Эмгэнэлт явдлаас амьд үлдсэн хүнГэр бүлээ тэжээгч, асран хамгаалагч нь харь оронд ирээд ажилгүй амьдрах, эсвэл далайд ийм аймшигт үйл явдлын дараа эх орондоо буцах эрсдэлтэй тулгараад байгаа тул энэ тухай бодохоор ч сэтгэл дундуур байна.

Тав тухтай байдал. Тиймээс Нью-Йоркийн олон оршин суугчид эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдэд хамгийн харанхуй цагт нь тусламж үзүүлж байсан нь Титаникийн баатруудын тухай ямар ч нийтлэлд дурдах ёстой зүйл юм.

Нөхөр охиныхоо хамт Нью Йорк руу аялж байсан Эстер Харт, Охиныхоо хамт аврах завинд суухад нөхрөө дахиж хэзээ ч харагдахгүй орхижээ. Тэд Америк руу цагаачлах төлөвлөгөөтэй байсан ч харамсалтай нь эмгэнэлт явдлын улмаас салсан.

Эстер ийм их хохирол амссаны дараа хүнлэг, сайхан сэтгэлтэй байдлаа тэмдэглэв. “Би ийм жинхэнэ сайхан сэтгэлийг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй. "Нью-Йоркийн Эмэгтэйчүүдийн тусламжийн хороо"-ны бүсгүйчүүдийг бурхан ивээг гэж би чин сэтгэлээсээ, чин сэтгэлээсээ хэлж байна. Хатагтай Саттерли намайг Англи руу буцах хүртэл миний байрлаж байсан зочид буудал руу сайхан машиндаа суулгаад гэрт нь үдийн хоол идэхийг хүссэн ч миний зүрх үүнд хэтэрхий дүүрэн байлаа. Тэр учрыг нь мэдэж, яг л хатагтай шигээ үнэлдэг байсан.”

Сигийг олсон хүн

1985 оны 9-р сарын 1-ний ням гарагт Роберт Баллард болон түүний багийнхан Титаникийн хэлтэрхийг олж илрүүлжээ. далай судлаачдын. Та түүний нээлтийн талаар илүү ихийг уншиж болнодоор

Титаник Белфаст (@titanicbelfast)-ын хуваалцсан нийтлэл

Карпат ба Калифорниа

Бид энэ нийтлэлийн туршид Карпатиа байсныг дурьдсан. эсвэл RMS (Royal Mail Ship) Карпати нь энэ нийтлэлд дурдсан олон амьд үлдсэн хүмүүсийг аварсан юм. Гэхдээ Титаник мөсөн уулыг мөргөж байсныг Карпат яаж мэдсэн бэ? Аялалаасаа хэдхэн хоногийн дараа хөлөг онгоцонд ослын дуудлага ирж, ахмад Артур Хенри Рострон амьд үлдсэн хүмүүсийг аврахын тулд Карпатын чиглэлийг өөрчилсөн.

Карпат Титаникаас 60 милийн зайд байсан бөгөөд мөсөн уулнаас аюул учруулсан ч гэсэн. хөлөг онгоц, Карпатиа Титаник хөлөг онгоцонд аль болох хурдан туслахын тулд бүх хурдаараа чиглэлээ өөрчилсөн. Тэд дуудлагыг хүлээн авсны дараа Карпатад Титаник хүрэхийн тулд дөрөв хүрэхгүй цаг зарцуулсан

Нөгөө талаас Калифорниа нэртэй өөр хөлөг онгоц байсан бөгөөд тэр нь ойролцоох Антилиан хөлөг рүү мөсөн уулын дохио илгээсэн бөгөөд түүнийг мөн сонгосон байна. Титаникаар дээшээ. Сэрэмжлүүлгийг үл харгалзан хоёр хөлөг онгоц урагшилсаар байсан ч мөсөн талбайтай тулгарсны дараа Калифорниачууд шөнөжин зогсоод Титаник руу дахин анхааруулга илгээв. Энэ дамжуулалтыг хүлээн авсан боловч зорчигчдын цахилгаан мэдээг саатуулсаны улмаас мессежийг саатуулсан хүн бухимдаж, Калифорнийн хөлөг онгоцыг хүлээж авах хүртэл өөр мессеж илгээхээ зогсоохыг гэнэт хүссэн байна.тэдний арын бүртгэлтэй хамт.

Мессеж нь "Мастер Үйлчилгээний Грам" гэсэн утгатай MSG гэж тэмдэглэгдээгүй бөгөөд үндсэндээ ахмадуудаас мессежийг хүлээн авсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрөх шаардлагатай байсан тул чухал мэдээлэлд зориулагдсан байсан нь ойлгомжтой. Хэрэв энэ мессежийг ахмадад хүргэсэн бол нөхцөл байдал тэс өөр байж магадгүй.

Үүний үр дүнд Калифорнийн утасгүй оператор шөнөжин машинаа унтрааж унтжээ. 90 минут хүрэхгүй хугацааны дараа Титаникийн SOS дохиог илгээв. Усан онгоцыг идэвхгүй байдлынх нь төлөө маш их шүүмжилсэн; Энэ нь Титаниктай Карпатаас хамаагүй ойрхон байсан тул хэрэв Калифорниачууд энэ мессежийг хүлээн авсан бол хөлөг живэхээс өмнө олон хүний ​​амийг аварч, хүний ​​амь эрсдэхээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой байсан.

Аялан аялаарай. Титаникийн төрөл бүрийн үзэсгэлэнг үзэхийн тулд Белфаст дахь Титаник музейд очно

Титаник Белфаст

RMS Титаник нь Белфаст хотод баригдсан бөгөөд Олимпийн зэрэглэлийн гурван далай тэнгисийн хөлөг онгоцны хоёр дахь нь байсан. тухайн үеийн хамгийн том, хамгийн тансаг хөлөг онгоцууд. Эхнийх нь 1911 онд баригдсан RMS Olympic нэртэй байсан бол гурав дахь нь 1915 онд баригдсан HMS Britannic нэртэй байсан.

Белфаст нь Титаникийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл дэлхийн хамгийн сайн очиж үзэх газруудын нэг болжээ. Белфаст Титаник музей нь Титаникийг бүтээсэн хүмүүсийн мөрөөр хотоор тойрон олон төрлийн аялал зохион байгуулдаг.

Белфаст Титаникийн музейд усан онгоцыг барьж, хөлөглөсөн хүмүүсийн амьдралд шингээх есөн интерактив туршлага гэх мэт судлах, мэдрэх зүйл их бий. Мөн нээлтийн аялал, SS Nomadic – Титаникийн эгч хөлөг онгоц болон дэлхийн хамгийн сүүлчийн Цагаан оддын хөлөг онгоцонд суух боломж бий.

Хэрэв та Титаник байсан Белфаст хотод зочлохоор төлөвлөж байгаа бол. Баригдсан бол бидний хамгийн шилдэг Белфаст аяллын гарын авлагыг үзээрэй. Хэрэв та тус хотод зочлохоор шийдсэн бол Титаникийн туршлага Белфаст бол аялалаа эхлүүлэх сайхан газар юм.

SS Nomadic үзэсгэлэн Титаник: Үлдсэн цагаан одтой хөлөг болох SS Nomadic-ээр аялаарай

Титаник Кобх

Титаниктай холбоотой Ирландын бага мэддэг газар бол Кобх, Ко Корк юм. 1912 онд Квинстаун гэгддэг байсан Коб нь Титаникийн зорчигчдын хамгийн сүүлд явсан газар байв. Титаник дахь Титаник нь Ирландаас Титаник хөлөг онгоцонд суусан хүмүүсийн амьдрал, хувь заяаг харуулдаг.

Титаник Английн Саутхэмптон хотоос хөдөлж, Ирландын Коб хотод зогсохын өмнө Францын Чербург руу залгасан. Куинстаун дахь Рочес цэгээс нийт 123 хүн онгоцонд суусан бөгөөд тэдний гурав нь нэгдүгээр зэрэглэлийн, долоо нь хоёрдугаар, үлдсэн нь жолооны гэгддэг гуравдугаар зэрэглэлийнхэн байв.

Коб Титаник бол бас нэг чухал байршил юм. хөлөг онгоцны түүхэнд, мөнУсан онгоц унах үед шуудангийн багийн таван хүн ууртай ажиллаж, бүртгэлтэй шуудангаа аварч, дээд тавцан руу аваачихыг оролдсон гэж мэдээлсэн. Харамсалтай нь багийн гишүүдийн хэн нь ч амьд үлдсэнгүй.

Багийн гишүүдийн нэг Оскар Скотт Вудигийн цогцос дараа нь халаасны цагаа бүрэн бүтэн байлгаж чадсангүй. Цаг нь олдсон өөр нэг шуудангийн ажилтан Жон Стар Марч энэ түүхийг үнэн гэдгийг нотолсон бөгөөд түүний цаг 1:27-д зогссон бололтой, тэд шуудангаа аврах гэж их цаг зарцуулснаа харуулсан байна.

Тэдний баатарлаг байдал нь шууданг аврахад тусалсан төдийгүй хөлөг онгоцонд байсан бүртгэлтэй шуудангийн уутыг гамшгаас амьд үлдсэн нярай хүүхдүүдийг сэргээхэд ашигласан гэж мэдээлсэн.

Үргэлжлүүлэхээсээ өмнө яагаад авч болохгүй гэж. Титаник хөлөг баригдсан бодит амьдрал дахь усан онгоцны зогсоолтой танилцах

Согтуу тогооч

Жеймс Камероны Титаник живж буйг дүрсэлсэн ба "Дурсах шөнө" киноны аль алинд нь согтуу тогоочийн дүр байсан. олон хүн анзаараагүй байж болох юм. Үнэн бол согтуу тогооч бол Титаник киноны дүр биш жинхэнэ хүн байсан. Согтуу хүнийг ахлах нарийн боовчин Чарльз Жоугин гэдэг байсан бөгөөд тэрээр согтуу байсан ч эмгэнэлт явдлын туршид жинхэнэ баатар мэт ажилласан.

Жоугин эмэгтэйчүүдийг аврах завь руу шидсэн гэж ярьдаг. Атлантын далай руу 50 тавцангийн сандлыг хүмүүст наалдуулахаас гадна. Үүгээр ч зогсохгүй түүнийг дугаарт томилохдоо10 аврах завийг ахлагчаар ажиллаж байгаад эцсийн мөчид үсрэн бууж Титаник руу буцсан нь хөлөг онгоцыг орхих нь "муу үлгэр болно" гэж бодсон юм.

Түүнчлэн архи хэтрүүлэн хэрэглэсэн нь амийг нь аварсан бололтой. . Их хэмжээний виски уусны улмаас тэрээр тэгээс доогуур усанд хэдэн цагийн турш амьд үлдэж чадсан юм. Эцэст нь тэр хөмөрсөн зотон аврах завь руу гүйв. Тэрээр Ливерпүүлд эргэн ирж, дахин 44 жил амьдарсан.

Титаник киног бүтээхдээ зарим эрх чөлөөг авч байсан нь живж буй хөлөг онгоцны талаарх мэдээлэл хязгаарлагдмал байгаа тул энэ нь бүрэн ойлгомжтой боловч Чарльз Жоугины өв залгамжлалд үлдсэн нь сайхан хэрэг юм. Энэ кинонд хадгалагдан үлджээ.

Бен Гуггенхайм хулчгар хүн биш байсан

“Бен Гуггенхайм хулчгар учраас онгоцонд ямар ч эмэгтэй үлдэх ёсгүй” гэж саятан Бенжамин Гуггенхайм албан ёсны хэлбэрт шилжихээсээ өмнө хэлж байжээ. үдшийн хувцас өмсөж, тавцангийн сандал дээр сууж, навчин тамхи татаж, бренди ууж, үхэхээ хүлээж байв.

Хэдийгээр түүний чинээлэг байдал түүнд эхлээд аврах завинд суух эрхтэй байсан ч багийн гишүүдэд хэдэн ч удаа хахууль өгч чадах байсан ч гэсэн. Үе тэнгийнхэн нь үхлээс зугтаж чадсан бол Бен Гуггенхайм хэн нэгний оронд үлдэхийн оронд ард үлдэхийг сонгосон.

Жившгүй Молли Браун

Магадгүй хамгийн алдартай түүхүүдийн нэг юм. Титаник бол Кэтигийн Жеймс Камероны кинонд тоглосон Молли Браун байсан юмБэйтс.

“Живэхийн аргагүй Молли Браун” гэдгээрээ алдартай Маргарет Браун аврах завиа авч, дахин эргэж, амьд үлдэгсдийг хайхгүй бол ангийн захирагчийг далайд шиднэ гэж сүрдүүлснээр ийм хоч авсан юм. . Тэрээр хөлөг онгоцонд сууж байсан бусад эмэгтэйчүүдийг өөртэй нь хамт ажиллуулахад амжилттай оролцсон бөгөөд тэд ослын газар руу буцаж, хэд хэдэн хүнийг аварч чадсан.

Титаникийн баатар, буяны ажилтан Молли Браун гамшгийн дараа түүний статусыг ашигласан. эмэгтэйчүүдийн эрхийн төлөө тэмцэж, хүүхдийн боловсрол, мөн хөлөг онгоцонд амиа золиосолсон эрчүүдийн эр зоригийг хадгалж, дурсах зорилгоор түүний идэвх зүтгэлийг сурталчлах.

Молли сэргээн босгох ажилд Францын Легион Д'Хонноёр цол хүртсэн. Дэлхийн дайны үед сүйрсэн Францын төлөөх Америкийн хороонд фронтын шугамын ард шархадсан цэргүүдэд тусалж байсан.

Живэх чадваргүй Молли Брауныг Титаник кинонд Кэти Бейтс бүтээсэн бөгөөд Титаникаас амьд үлдсэн хамгийн алдартай хүмүүсийн нэг гэж хэлж болно

Азгүй Фредерик Флот

Фредерик Флит хөлөг онгоцны ажиглагчдын нэг байсан тул мөсөн уулыг олж харсан анхны хоёр хүний ​​нэг нь "Мөсөн уул! Яг урагшаа!”

Хөлөг онгоц мөсөн ууланд мөргөсний дараа Флот аврах завины нэгийг ажиллуулж, олон хүнийг аюулгүй газар авчирсан. Гэсэн хэдий ч бусад зарлагдсан баатруудаас ялгаатай нь түүнийг гэртээ угтан авсан нь тийм ч халуун биш байсан.

Фредерикийг байцаасан.гамшгаас зайлсхийх боломжтой эсэхийг тодорхойлохын тулд нэгээс олон удаа. Хэрвээ тэр дурантай байсан бол түүнээс урьдчилан сэргийлж чадна гэж тэр үргэлж зүтгэдэг. Харамсалтай нь тэрээр 1965 онд амиа хорлоход хүргэсэн сэтгэлийн хямралд орсон.

Белфаст дахь Титаникийн хорооллыг судалж буй өөр нэг видео

Утасгүй офицер Харолд Брид, Жон "Жек" Филлипс

Титаникийн утасгүй офицеруудын нэг Харолд Брайд нь ойр орчмын хөлөг онгоцууд руу SOS мессеж илгээх үүрэгтэй хоёр хүний ​​нэг байсан бөгөөд ингэснээр RMS Carpathia-д Титаникаас амьд үлдсэн хүмүүсийг аврах боломжийг олгосон.

хөлөг онгоц живж, тэр хөмөрсөн эвхэгддэг завины доор татагджээ. Тэрээр Карпатад аврагдахаасаа өмнө шөнөжингөө ёроолыг нь барьж чадсан. Ийм уйтгартай шөнийн дараа сүйт бүсгүй зүгээр л тайвширсангүй, тэр ажилдаа буцаж, Титаникаас амьд үлдсэн бусад хүмүүсээс мессеж илгээхэд Карпатын утасгүй офицерт тусалжээ.

Бэрт амьд үлдэж байхад түүний хамтран зүтгэгч нь байсан. аль болох олон гамшгийн дуудлага илгээхийг оролдож байгаад амь насаа алдсан. Жон "Жек" Филлипс ус урсаж байсан ч утасгүй төхөөрөмжийг ажиллуулж өрөөндөө үлдэхийг шаардсан. Бэрт аврагдахдаа найзынхаа айдастай тулгарсан эр зоригийн тухай ярьжээ.

Баатрууд Люсил Картер, Ноэл Лесли нар

Өөрсдийн язгууртны статусыг үл харгалзан Люсил Картер, гүнж Ноэл Лесли нар хоёулааАюулгүй байдалд хүрэхийн тулд сэлүүрээ хэдэн цагийн турш уйгагүй удирдаж, тус тусын аврах завийг аюулгүй байдалд хүргэхэд тусалсан.

Нэрт гүнж, буяны үйлстэн Ноэл Лесли усан онгоцны нэгийг хариуцаж байхдаа түүхэн дэх хамгийн том мөрөө үлдээсэн байж магадгүй юм. Титаник аврах завьнууд түүнийг аюулгүй байдалд чиглүүлэхэд тусалсан. Мөн сэтгэл санаагаа өөдрөг байлгахын тулд дуу дуулахыг уриалав. Үүгээр ч зогсохгүй Карпатид хүрэхэд тэр хоол хүнс, эм тариа цуглуулж, аль болох олон зорчигчдод орчуулж өгсөн гэж ярьдаг.

Хатагтай Гүнж Ротес ( Ноэл Лесли / Люси Ноэл Марта нее Дайер- Эдвардс)

Ноэл Лесли, Ротесын гүнгийн авхай бол Британийн буяны үйлстэн, нийгмийн удирдагч байсан бөгөөд Титаникийн гамшгийн баатар гэж тооцогддог. Гүнж нь Лондонгийн нийгэмд алдартай хүн байсан бөгөөд түүний гоо үзэсгэлэн, ач ивээл, зан чанар, хичээл зүтгэлээрээ алдартай байсан бөгөөд тэрээр Английн язгууртнууд болон язгууртнуудын ивээн тэтгэсэн тансаг зугаа цэнгэлийг зохион байгуулахад тусалсан.

Гүнгийн авхай буяны ажилд оролцдог байв. Их Британи даяар ажиллаж, Улаан загалмайн нийгэмлэгт хандив цуглуулахад тусалж, Дэлхийн 1-р дайны үед Лондонд сувилагчаар ажилласан. Тэрээр Хатан хаан Шарлотт болон Челсигийн эмнэлгийн гол буяны ажилтан байсан.

Ноэл түүнтэй хамт Саутхэмптон дахь Титаник хөлөглөсөн. эцэг эх, нөхрийнхөө үеэл Глэдис Черри болон түүний үйлчлэгч Роберта Майони нар. Түүний эцэг эх нь Шербургаас бууж, бусад нь Нью Йорк руу хөдөлсөн. TheГүнж нөхөртэйгээ шинэ амьдрал эхлүүлэхийн тулд Америк руу нүүхээр төлөвлөж байжээ.

Хөлөг онгоц живэх үед гурван эмэгтэй аврах завинд суусан бөгөөд Ноэл аврах завийг жолоодох, нөхрөө усан онгоцонд орхисон сэтгэлээр унасан эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг тайвшруулах хооронд цаг заваа хуваарилжээ. Карпатийг харах үед эмэгтэйчүүд "Pull for the Shore" хэмээх дууллыг дуулж, дараа нь Ноэлийн санал болгосноор "Lead, Kindly Light" дууг дуулжээ. Тэрээр шинэ хөлөг онгоцонд сууж буй хүүхэдтэй эмэгтэйчүүдэд тусалж, нялх хүүхдэд зориулсан хувцас хийж, түүний эргэн тойронд байгаа эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг асран халамжилсаар байв.

Хар тугалга, эелдэг гэрэл дууны үг

Хар тугалга, эелдэг гэрэл, хүрээлж буй харанхуйн дунд

Чи намайг дагуулаарай

Шөнө харанхуй, би байна гэрээсээ хол

Чи намайг дагуулаарай

Хөлийг минь барь, би харахыг гуйхгүй

Алсын дүр зураг, надад нэг алхам хангалттай

Гэсэн хэдий ч Ноэл баатар бүсгүйн хувьд далайчин Жонс, түүний үеэл Глэдис болон бусад оршин суугчид нь хүлээн зөвшөөрөгдөх ёстой гэсэн магтаал, сурталчилгааг сонирхсонгүй. Тэрээр Жонст мөнгөн халаасны цаг бэлэглэсэн бөгөөд Жонс хариуд нь аврах завины гуулин дугаарын дугаарыг гүнжид бэлэглэжээ. Хосууд Христийн Мэндэлсний Баярын өдөр бүр бие биедээ захидал бичиж, нас барах хүртлээ харилцаа холбоогоо хадгалсаар байсан.

Гүнгийн эцэг Томас Дайер-Эдвардс Хатан хааны ордонд хатагтай Ротес хэмээх аврах завь бэлэглэжээ.1915 онд Охиноо Титаникаас аварсанд талархаж буй Үндэсний аврах завины байгууллага.

1918 онд Лондон дахь Графтон галлерей дахь үзэсгэлэнд Ноэлийн Титаникаас зугтахдаа зүүж байсан 300 жилийн өв залгамжлалын зүүлтний хос сувд багтжээ. . Үнэн хэрэгтээ дуудлага худалдаа Улаан загалмайн нийгэмлэгт зориулагдсан байв.

Хатагтай Countess Ротес аврах завиныхаа шаврыг авч, "Карпатиа" аврах хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг хангахад тусалсан гэдгээрээ алдартай. Чадварлаг далайчин Том Жонсын хамт Ноэл завины хөвөгчийг жолоодож живж буй онгоцноос холдуулж, аврах хөлөг рүү сэлүүрт аврахын зэрэгцээ бусад амьд үлдсэн хүмүүсийг тайван шийдэмгий байдлаар урамшуулав.

Гүнж 1979 онд бүтээсэн Кейт Ховардын "SOS Титаник" кинонд мөн Жеймс Камероны 1997 онд гарсан кинонд тоглосон. Рошель Роуз уг кинонд гүнжийн дүрийг бүтээжээ. Кроулигийн гэр бүлийнхэн түүнтэй хамт цагийг өнгөрөөсөн тухайгаа "Downtown Abbey" шоуны эхний ангид мөн дурссан байдаг.

Арчибалд Грэйси IV

“Эхлээд эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд” гэсэн зарчмыг баримтлахыг шаардаж байна. , Арчибалд Грэйси IV Титаник хөлөгт аврах завь бүрийг дүүргэх хүртэл үлдэж, дараа нь эвхэгддэг завьнуудыг хөөргөхөд тусалсан.

Түүний эвхэгддэг онгоц онхолдох үед тэрээр болон бусад хэд хэдэн хүний ​​хамт бүхэл шөнийн турш түүний ёроолыг барих шаардлагатай болжээ. түүнийг аврах хүртэл. Гэвч тэрээр сүйрлийн үеэр авсан бэртлээсээ болж харамсалтайгаар нас барж, нас баржээ.