Istorijos apie drąsą laive "RMS Titanic

1912 m. įvykusią nelaimingą "Titaniko" kelionę žmonės prisimena daugiau nei 100 metų nuo tragedijos. 1912 m. balandžio 14 d. netoli Niufaundlendo pakrantės prieš pat vidurnaktį laivas pirmą kartą plaukdamas iš Sautamptono į Niujorką atsitrenkė į ledkalnį ir dėl gelbėjimosi valčių trūkumo žuvo daugiau nei 1 500 žmonių.

Tiksliau, maždaug už 400 mylių į pietus nuo Niufaundlendo, Kanadoje, yra ta vieta, kur nuskendo "Titanikas". Prireikė 73 metų, kol 1985 m. rugsėjo 1 d. buvo surasta paskutinė laivo poilsio vieta. Techniniai apribojimai ir didžiulis Atlanto vandenyno plotis buvo priežastis, kodėl taip ilgai užtruko "Titaniko" paieškos. Kai "Titanikas" buvo surastas, laivo vidus buvo nepaprastai gerai išsilaikęs,nors "Titaniko" nuolaužos buvo padalytos į dvi dalis.

Drąsiai daugiau nei 1300 vyrų pasirinko eiti į dugną kartu su laivu, kad jų žmonos ir vaikai pirmieji galėtų įlipti į gelbėjimosi valtis. "Titaniko" drąsos istorijos niekada nebus pamirštos.

Tą lemtingą vakarą laive plaukė įvairūs žmonės - nuo turtingiausių Europos ir Amerikos šeimų iki vargingiausių iš vargšų, bandžiusių susikurti naują gyvenimą Naujajame pasaulyje.

Per pastaruosius 100 metų paaiškėjo daug faktų ir daug naujos informacijos apie keliautojus, tuos, kurie išgyveno, ir tuos, kurie tragiškai žuvo kartu su laivu. Daugelis istorijų apie didvyriškumą pavojaus akivaizdoje pasakojamos iki šiol. Štai keletas žinomiausių įdomių faktų apie žmones, kurie susidūrė su neapsakoma tragedija.

Stebėkite "Titaniko" ekskursiją autobusu Belfaste

Turinys: Drąsos istorijos iš laivo "Titanikas

Šiame straipsnyje surinkome informaciją apie išgyvenusius "Titaniko" keleivius ir žuvusiuosius, kurie didvyriškai pasielgė laivo nuskendimo metu. Toliau pateikiame šio straipsnio skyrių sąrašą, kurių kiekvienas yra susijęs su konkrečiais laivo žmonėmis, padėjusiais kitiems tragedijos metu, ir kurie išsamiai aptariami toliau.

Straipsnyje taip pat pateiksime "Titaniko" kvartalo ir "Titaniko" muziejaus vaizdo įrašų, kad galėtumėte pamatyti, kur buvo pastatytas laivas, apžiūrėti galeriją ir sužinoti tikrų "Titaniko" istorijų.

Spustelėkite pavadinimą, kad pereitumėte į tą straipsnio dalį.

Kiti šio straipsnio skyriai:

RMS "Titanikas" įgulos nariai

Vienos iš labiausiai širdį šildančių ir veriančių istorijų, kurias išgirdome po šios tragedijos, buvo laivo įgulos narių drąsos aktai.

Viena iš tokių istorijų susijusi su laive dirbusiais pašto darbuotojais. Kadangi RMS "Titanikas" reiškia "Royal Mail Steamer Titanic" (Karališkasis pašto garlaivis "Titanikas"), laive buvo apie 200 maišų registruotojo pašto. Vienas tragediją išgyvenęs žmogus pasakojo matęs, kaip visi penki pašto įgulos nariai, laivui skęstant, įnirtingai dirbo, stengdamiesi išgelbėti registruotąjį paštą ir nugabenti jį į viršutinį denį. Deja, nė vienas įgulos narysišgyveno.

Vėliau buvo rastas vieno iš įgulos narių, Oscaro Scott Woody, kūnas su vis dar nepažeistu kišeniniu laikrodžiu. Kitas pašto darbuotojas, Johnas Starr Marchas, kurio laikrodis taip pat buvo rastas, įrodė, kad ši istorija teisinga, nes jo laikrodis, atrodo, sustojo ties 1:27, o tai rodo, kad jie praleido daug laiko bandydami išgelbėti paštą.

Jų didvyriškumas ne tik padėjo išgelbėti paštą, bet ir pranešta, kad laive buvę registruoti pašto krepšiai buvo panaudoti padedant susigrąžinti nelaimę išgyvenusius kūdikius.

Prieš keliaujant toliau, verta apžiūrėti tikrąjį doką, kuriame buvo pastatytas "Titanikas".

Girtas virėjas

Tiek Džeimso Kamerono (James Cameron) filme, vaizduojančiame "Titaniko" nuskendimą, tiek filme "Prisiminimų naktis" (A Night to Remember) buvo įtrauktas girto virėjo personažas, kurio daugelis žmonių galėjo nepastebėti. Tiesa ta, kad girtas virėjas buvo tikras žmogus, o ne tik filmo "Titanikas" personažas. Girtas virėjas buvo vardu vyriausiasis kepėjas Čarlzas Džoufinas (Charles Joughin), kuris per visą tragediją elgėsi kaip tikras didvyris, nors ir buvo neblaivus.

Teigiama, kad Džofinas į gelbėjimosi valtis įmetė moteris. Be to, į Atlanto vandenyną įmetė 50 gultų, į kuriuos žmonės turėjo įsikibti. Ne tik tai, kai jis buvo paskirtas į 10 gelbėjimosi valtį kaip kapitonas, jis paskutinę akimirką iššoko iš jos ir grįžo į "Titaniką", nes manė, kad palikęs laivą "parodys blogą pavyzdį".

Be to, atrodo, kad besaikis alkoholio vartojimas padėjo išgelbėti jo paties gyvybę. Dėl didelio viskio kiekio, kurį buvo išgėręs, jis sugebėjo kelias valandas išgyventi vandenyje, kuriame buvo minusinė temperatūra. Ir galiausiai jis įlipo į apvirtusią drobės gelbėjimo valtį. Jis grįžo į Liverpulį ir gyveno dar 44 metus.

Nors kuriant filmą "Titanikas" buvo pasitelkta tam tikra laisvė, kuri visiškai suprantama, nes informacija apie laivo nuskendimą yra ribota, džiugu, kad filme išsaugotas Čarlzo Džofino palikimas.

Benas Guggenheimas nebuvo bailys

"Nė viena moteris neliks laive, nes Benas Guggenheimas yra bailys", - taip sakė milijonierius Benjaminas Guggenheimas prieš persirengdamas oficialiais vakariniais drabužiais ir sėdėdamas ant gultų, rūkydamas cigarus ir gerdamas brendį, laukė savo mirties.

Nors dėl savo turtingo statuso jis turėjo teisę pirmas įlipti į gelbėjimosi valtį ir nors galėjo papirkti įgulos narius, kaip tai padarė daugelis jo bendraamžių, kad išvengtų žūties, Benas Guggenheimas pasirinko likti, užuot užėmęs kieno nors kito vietą.

Nepakeliama Molly Brown

Bene viena žinomiausių istorijų, susijusių su "Titaniku", buvo Molly Brown, kurią Jameso Camerono filme įkūnijo Kathy Bates.

Margaret Brown, žinoma kaip "Nepaskandinamoji Molly Brown", šią pravardę pelnė užėmusi gelbėjimo valtį, kurioje buvo, ir pagrasinusi išmesti už borto laivo kapitoną, jei jis neatsigręš ieškoti daugiau išsigelbėjusiųjų. Jai pavyko įtikinti kitas laive buvusias moteris dirbti kartu su ja, ir joms pavyko irkluoti atgal į katastrofos vietą ir išgelbėti dar kelis žmones.

Molly Brown Titaniko didvyrė ir filantropė pasinaudojo savo statusu po katastrofos, kad skatintų savo aktyvumą, kovodama už moterų teises, vaikų švietimą, taip pat už laive pasiaukojusių vyrų drąsos išsaugojimą ir įamžinimą.

Molly apdovanota Prancūzijos Garbės legiono ordinu už darbą atstatant vietoves už fronto linijos ir pagalbą sužeistiems kareiviams Pirmojo pasaulinio karo metais Amerikos komitete nuniokotai Prancūzijai.

Filme "Titanikas" nenuskendusią Molly Browne suvaidino Kathy Bates ir, be abejo, ji yra viena garsiausių "Titaniko" išgyvenusiųjų.

Nelaimingasis Frederiko laivynas

Frederikas Fleitas buvo vienas iš laivo stebėtojų, todėl buvo vienas iš dviejų pirmųjų žmonių, pastebėjusių ledkalnį ir sušuko: "Ledkalnis! Priekyje!"

Laivui atsitrenkus į ledkalnį, Fletas dirbo vienoje iš gelbėjimo valčių ir išgelbėjo daugybę žmonių. Tačiau, priešingai nei kitų paskelbtų didvyrių, jo sutikimas namuose nebuvo labai šiltas.

Frederikas ne kartą buvo apklaustas, siekiant išsiaiškinti, ar buvo galima išvengti nelaimės. Jis visada tvirtino, kad būtų galėjęs jos išvengti, jei tik būtų turėjęs žiūronus. 1965 m. jis, deja, susirgo depresija, kuri baigėsi savižudybe.

Dar vienas vaizdo įrašas apie Belfaste esantį "Titaniko" kvartalą

Belaidžio ryšio karininkai Haroldas Bride'as ir Džonas "Džekas" Filipsas

Vienas iš "Titaniko" belaidžio ryšio karininkų Haroldas Bride'as buvo vienas iš dviejų žmonių, atsakingų už SOS pranešimų siuntimą į netoliese esančius laivus, todėl RMS "Carpathia" galėjo išgelbėti išgyvenusius "Titaniko" keleivius.

Kai laivas skendo, jis buvo patrauktas po apvirtusia sulankstoma valtimi. Jam pavyko išsilaikyti ant jos dugno visą naktį, kol jį išgelbėjo "Carpathia". Po tokios sukrečiančios nakties Bride'as ne tik neatsipalaidavo, bet ir grįžo į darbą, padėdamas "Carpathia" belaidžio ryšio karininkui siųsti pranešimus iš kitų išgyvenusių "Titaniko" keleivių.

Bride'ui pavyko išgyventi, o jo kolega žuvo, kai bandė išsiųsti kuo daugiau pagalbos skambučių. Džonas "Džekas" Filipsas (John "Jack" Phillips) primygtinai reikalavo likti kambaryje ir prižiūrėti belaidžio ryšio įrangą, net kai vanduo veržėsi į vidų. Kai Bride'as buvo išgelbėtas, jis papasakojo apie savo draugo drąsą siaubo akivaizdoje.

Herojės Lucile Carter ir Noël Leslie

Nepaisant jų aristokratiško statuso, tiek Lucile Carter, tiek grafienė Noël Leslie padėjo savo gelbėjimosi valtims pasiekti saugią vietą, nes valandų valandas nenuilstamai valdė irklus, kad pasiektų saugią vietą.

Žymi grafienė ir filantropė Noël Leslie bene labiausiai į istoriją įsirašė, kai ėmėsi vadovauti vienai iš "Titaniko" gelbėjimosi valčių ir padėjo ją nukreipti į saugią vietą. Ji taip pat ragino keleivius dainuoti dainas, kad pakeltų jų nuotaiką. Be to, kai jie pasiekė "Carpathia", Noël Leslie, kaip teigiama, surinko maisto, vaistų ir išvertė kuo daugiau keleivių.

Lady grafienė Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha, gimusi Dyer-Edwards)

Noël Leslie, grafienė Rothes, buvo britų filantropė ir visuomenės veikėja, laikoma "Titaniko" katastrofos heroje. Grafienė buvo populiari Londono visuomenės veikėja, žinoma dėl savo grožio, grakštumo, asmenybės ir darbštumo, su kuriuo padėjo organizuoti prabangias pramogas, kurias globojo Anglijos karališkosios šeimos nariai ir didikai.

Grafienė dalyvavo labdaringoje veikloje visoje Jungtinėje Karalystėje, padėjo Raudonajam kryžiui rinkti lėšas, o Pirmojo pasaulinio karo metais Londone dirbo slaugytoja. Ji taip pat buvo viena iš pagrindinių Karalienės Šarlotės ir Čelsio ligoninės mecenačių.

Noël su tėvais, vyro pussesere Gladys Cherry ir tarnaite Roberta Maioni įlipo į "Titaniką" Sautamptone. Tėvai išlipo Šerbūre, o likusi grupė išplaukė į Niujorką. Grafienė planavo persikelti į Ameriką ir pradėti naują gyvenimą su vyru.

Kai laivas nuskendo, trys moterys įlipo į gelbėjimosi valtį, o Noël dalijosi savo laiką, vairuodama gelbėjimosi valtį ir guosdama nusiminusias moteris ir vaikus, palikusius savo vyrus laive. Kai buvo pastebėta "Carpathia", moterys giedojo giesmę "Pull for the Shore", o vėliau Noël pasiūliusios giedojo "Lead, Kindly Light". Ji ir toliau padėjo moterims ir vaikams, esantiems laive.naujajame laive, padėdamas siūti drabužius kūdikiams ir rūpindamasis aplink ją esančiomis moterimis ir vaikais.

Švinas, geroji šviesa Lyrics

Švinas, geroji šviesa, apsuptoje niūrioje aplinkoje

Vesk mane toliau

Naktis tamsi, o aš toli nuo namų

Vesk mane toliau

Saugok mano kojas, aš neprašau matyti

Tolima scena, man užtenka vieno žingsnio

Tačiau Noël nesidomėjo pagyrimais ar viešumu, kurio ji sulaukė kaip didvyrė, tvirtindama, kad pripažinimo nusipelnė jūreivis Jonesas, jos pusseserė Gladys ir kiti keleiviai. Ji padovanojo Jonesui sidabrinį kišeninį laikrodį su užrašu, į kurį Jonesas atsakė padovanodamas grafienei žalvarinę jų gelbėjimo valties numerio lentelę. Pora rašydavo vienas kitam per kiekvienas Kalėdas ir palaikė ryšį.bendravimas iki pat jos mirties.

Grafienės tėvas Thomas Dyer-Edwardsas, atsidėkodamas už dukters išgelbėjimą iš "Titaniko", 1915 m. Karališkajai nacionalinei gelbėjimo valčių institucijai padovanojo gelbėjimo valtį "Lady Rothes".

1918 m. Graftono galerijose Londone vykusioje parodoje buvo eksponuojama pora perlų iš 300 metų senumo paveldėto vėrinio, kurį Noelė dėvėjo išsigelbėjusi iš "Titaniko". Iš tikrųjų aukcionas buvo skirtas Raudonajam kryžiui.

Ponia grafienė Rothes išgarsėjo tuo, kad paėmė savo gelbėjimo valties vairą ir padėjo irkluoti valtį į saugų gelbėjimo laivą "Carpathia". Kartu su gabiu jūreiviu Tomu Jonesu Noël valdė valties vairą, nukreipdama ją nuo skęstančio lainerio ir irkluodama į gelbėjimo laivą, o kitus išsigelbėjusius drąsino savo ramiu ryžtingumu.

Grafaitė pasirodė 1979 m. Kate Howard filme "SOS Titanikas" ir 1997 m. Jameso Camerono filme "SOS Titanikas". Šiame filme grafienę suvaidino Rochelle Rose. Ji taip pat minima pirmajame "Downtown Abbey" epizode, kur Kroulių šeima užsimena, kad praleido su ja nemažai laiko.

Archibald Gracie IV

Archibaldas Greisis IV, primygtinai reikalaudamas laikytis nuostatos "pirmiausia moterys ir vaikai", liko "Titanike", kol visos gelbėjimosi valtys buvo užpildytos, o tada padėjo nuleisti į vandenį sulankstomas valtis.

Kai jo valtis apvirto, jam ir dar keliems vyrams teko visą naktį laikytis ant jos dugno, kol buvo išgelbėti. Tačiau jis, deja, pasidavė per avariją patirtiems sužalojimams ir po pusantrų metų dėl silpnos sveikatos mirė.

BELFASTAS, ŠIAURĖS AIRIJA, JK - 2015 m. rugpjūčio 08 d.: Tiitanic informacijos centras ir muziejus Belfaste.

Garsiausias orkestras istorijoje

Daugiausia dėl to, kad orkestras "Titanikas" buvo pavaizduotas 1997 m. filme, jis dar labiau išgarsėjo ir tapo gerai žinomas dėl savo atsidavimo ir drąsos visiškos beprotiškos panikos akivaizdoje.

Orkestre grojo aštuoni grupės nariai: smuikininkas ir kapelmeisteris Wallace'as Hartley, smuikininkai Johnas Law Hume'as ir Georges'as Alexandre'as Krinsas, pianistas Theordore'as Ronaldas Brailey, bosistas Johnas Frederickas Prestonas Clarke'as, violončelininkai Percy Cornelius Tayloras, Roger Marie Bricoux ir Johnas Wesley Woodwardas.

Orkestras grojo toliau, kol laivas skendo lediniuose vandenyse, nenuilstamai stengdamasis skleisti kuo daugiau ramybės tokios siaubingos tragedijos akivaizdoje.

Daugelis išgyvenusiųjų pasakojo, kad kapela grojo iki pat pabaigos, o vienas iš jų sakė: "Tą naktį buvo padaryta daug drąsių dalykų, bet nė vienas nebuvo drąsesnis už tuos, kuriuos padarė vyrai, grojantys minutę po minutės, kai laivas ramiai leidosi vis žemiau ir žemiau jūroje.

Jų atliekama muzika buvo ir jų pačių nemirtingas requiem, ir teisė būti įrašytiems į nemirtingos šlovės ritinius."

Apskaičiuota, kad Wallace'o Hartley laidotuvėse dalyvavo apie 40 000 žmonių. 1912 m. balandžio 29 d. "Metropolitan Opera" surengė specialų koncertą, skirtą "Titaniko" aukoms paremti. 1912 m. balandžio 29 d. koncerte skambėjo "Arčiau Dievo" ir "Ruduo" - manoma, kad abi šios dainos skambėjo orkestrui skęstant laivui.

Williamas Moylesas

Inžinierius Williamas Moylesas buvo dar vienas negirdėtas "Titaniko" didvyris, kuris paaukojo savo gyvybę, stengdamasis kuo ilgiau išlaikyti elektros energiją ir šviesas.

Johnas Jacobas Astoras IV

"Moterys turi eiti pirmos... Sėskite į gelbėjimosi valtį, kad man patiktumėte... Iki pasimatymo, brangioji. Pasimatysime vėliau." Tai buvo paskutiniai Džono Džeikobo Astoro IV, turtingiausio "Titaniko" laive buvusio žmogaus, kurio kūnas buvo rastas su 2440 dolerių kišenėse - tuo metu neįprastai didele pinigų suma, žodžiai.

"Pulkininko Džono Džeikobo Astoro elgesys buvo vertas didžiausio pagyrimo, - sakė pulkininkas Arčibaldas Greisis (Archibald Gracie), paskutinis išgelbėtas žmogus." "Milijonierius niujorkietis skyrė visas jėgas, kad išgelbėtų savo jauną nuotaką, vardu Mis Force iš Niujorko, kuri buvo silpnos sveikatos. Pulkininkas Astoras padėjo mums įkelti ją į valtį. Aš pakėliau ją į valtį, o kai ji užėmė savo vietą, pulkininkasAstor paprašė antrojo pareigūno leidimo eiti su ja, kad ji pati būtų apsaugota.

"Ne, pone, - atsakė karininkas, - nė vienas vyras nelips į valtį, kol visos moterys neišlipa." Tada pulkininkas Astoras pasiteiravo valties, kuri buvo nuleidžiama, numerio ir ėmėsi valyti kitas valtis bei raminti išsigandusias ir susinervinusias moteris."

Ekskursija pėsčiomis "Titanikas Belfaste": ekskursija pėsčiomis po Belfastą, kurios metu pamatysite "SS Nomadic" - išlikusį "Titaniko" seserinį laivą.

Ida ir Isidoras Strausai

Daugelis išgyvenusiųjų su siaubu pasakojo, kaip ponia Straus tvirtai atsisakė lipti į gelbėjimosi valtį ir palikti savo vyrą. "Ponia Isidor Straus, - sakė pulkininkas Greisė, - ėjo į mirtį, nes nenorėjo palikti savo vyro. Nors jis maldavo jos užimti vietą valtyje, ji tvirtai atsisakė, ir kai laivas nusileido į priekį, juos abu užgriuvo banga, kuri nušlavėją."

Ida sakė: "Kaip gyvenome, taip ir mirsime kartu".

Isidoras Strausas buvo Amerikos universalinės parduotuvės "Macy's" savininkas nuo XIX a. pabaigos.

Džeimsas Kameronas (James Cameron) šią porą parodė savo 1997 m. filme. Galbūt prisimenate emocingą sceną, kurioje pora bučiuojasi ir apkabina vienas kitą savo lovoje, kai į kambarį lėtai patenka vanduo, o laivų kvartetas groja "Nearer My God to Thee". Ištrintoje scenoje Isidoras bando įtikinti Idą įlipti į gelbėjimosi valtį, bet ji atsisako tai padaryti.filmas paremtas tikra pora ir atskleidžia emocinį sukrėtimą, kurį patyrė šeimos, netekusios artimųjų dėl tokios tragiškos nelaimės.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Viršuje pavaizduota 1911 m. gegužės 31 d. nuotrauka, padaryta tą dieną, kai "Harland & amp; Wolff" Belfaste nuleido į vandenį "Titaniką".

Jeremiah Burke - Žinutė butelyje

Jeremiah Burke gimė Glanmire, Korko grafystėje, ir planavo palikti šeimos namus bei ūkį Korko grafystėje ir emigruoti į Niujorką. Dvi vyresnės Jeremiah seserys emigravo ir apsigyveno JAV, vyresnioji sesuo Mary ištekėjo ir sukūrė šeimą Bostone, o savo broliui Jeremiah atsiuntė pinigų, kad galėtų prisijungti prie jų.

Burke'as buvo trečiosios klasės keleivis ir laive keliavo kartu su savo pussesere Hanora Hegarty. Ir Jeremiah, ir Hanora žuvo nuskendus laivui. Po trylikos mėnesių, 1913 m. vasaros pradžioje, netoli Korko uosto esančiame žvirgždėtame paplūdimyje laiškininkas, vedžiodamas šunį, rado mažą buteliuką:

13/04/1912

iš "Titaniko",

Iki pasimatymo visiems

Glanmiro Burkė

Kamštinis

Buteliukas buvo nuneštas į vietos policijos nuovadą, o paskui perduotas Burke'ų šeimai. Pasak Brid O'Flynn, Jeremijo anūkės, mažą šventinto vandens buteliuką Jeremijas gavo iš savo motinos laimei.

Šeima atpažino ir butelį, ir rašyseną ir paaiškino, kad jų sūnus būtų gerbęs švęsto vandens butelį ir nebūtų be reikalo išmetęs ar įmetęs į vandenį. Jie tiki, kad žinutė buvo parašyta paskutinėmis jo gyvenimo akimirkomis kaip desperatiškas bandymas pasiųsti žinią artimiesiems. Tai, kad butelis pasiekė jo gimtojo miesto parapiją, yra stebuklas irBelfast Telegraph teigimu, žinutė buvo perduota Cobh paveldo centrui.

Tėvas Frankas Browne'as - Laike išsaugotos nuotraukos

Tėvas Francis Patrickas Mary Brownas buvo airių jėzuitas, patyręs fotografas ir Pirmojo pasaulinio karo metais dirbęs karo kapelionu, tačiau labiausiai žinomas dėl savo darytų RMS "Titanikas", jo keleivių ir įgulos nuotraukų, darytų prieš pat jam nuskęstant 1912 m.

1912 m. balandį O. Browne'as iš savo dėdės gavo dovaną - bilietą į pirmąją laivo "Titanikas" kelionę iš Sautamptono į Kvynslandą Korke per Šersbūrą Prancūzijoje.

Kelionės metu Browne'as nufotografavo dešimtis "Titaniko" gyvenimo nuotraukų, tarp jų - sporto salės, Marconi kambario, pirmos klasės valgomojo salono ir savo kajutės nuotraukas. Jis taip pat nufotografavo keleivius, besimėgaujančius pasivaikščiojimais promenadoje ir laivų deniuose. Jo darytos keleivių ir įgulos narių, įskaitant kapitoną Edwardą Smithą, nuotraukos yra paskutinės žinomos daugelio "Titaniko" žmonių nuotraukos.

Tačiau kunigo Browne'o istorija tuo nesibaigia, nes jis iš tikrųjų svarstė galimybę likti laive, plaukiančiame į Niujorką. Būdamas laive kunigas susidraugavo su amerikiečių pora, kuri buvo milijonieriai. Jie pasisiūlė sumokėti už jo bilietą į Niujorką ir atgal į Airiją, jei jis sutiks praleisti kelionę į Niujorką jų kompanijoje.

Tėvas Browne'as net telegrafavo savo viršininkui, prašydamas leidimo pratęsti kelionę, tačiau jo prašymas dėl laisvo laiko buvo griežtai atmestas, ir kunigas paliko laivą, kai šis prisišvartavo Kvinslande, kad galėtų tęsti teologijos studijas Dubline. Išgirdęs, kad laivas nuskendo, tėvas Browne'as suprato, kad jo nuotraukos yra labai vertingos. Jis derėjosi dėl nuotraukų pardavimo įvairiems laikraščiams irBrowne'as tapo dažnu žurnalo "Kodak" bendradarbiu.

Po karo Browne'as susirgo. Jis buvo išsiųstas ilgesniam laikui į Australiją, nes buvo manoma, kad šiltesnis klimatas padės jam pasveikti. Browne'as fotografavo gyvenimą laive, taip pat Keiptauną, Pietų Afriką ir Australiją. Grįždamas atgal jis nufotografavo dar daug pasaulio šalių; apskaičiuota, kad per savo gyvenimą Browne'as padarė daugiau kaip 42 000 nuotraukų.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Josephas Bellas ir jo inžinierių komanda

Visi "Titaniko" inžinieriai, įskaitant vyriausiąjį inžinierių Džozefą Belą ir jo inžinierių bei elektrikų komandą, liko laive ir įnirtingai stengėsi sumažinti laivo skendimo greitį.

Jei šaltas Atlanto vandenyno vanduo būtų susidūręs su katilais, būtų įvykęs didžiulis sprogimas, kuris būtų paskandinęs laivą daug greičiau. Komanda nusprendė paaukoti savo gyvybes, kad kuo daugiau žmonių turėtų galimybę išgyventi.

V. Bellas ir komandos nariai, nusprendę likti po deniu, pavėlavo nuskandinti laivą net pusantros valandos, todėl buvo daugiau laiko išgelbėti keleivių gyvybes.

Charlesas Lightolleris - antrasis karininkas

Charlesas Lightolleris buvo vyriausias "Titaniko" personalo narys, kuris išgyveno. Jis buvo atsakingas už evakuaciją ir laikėsi "Birkenhedo pratybų" (principas, kad moterys ir vaikai evakuojami pirmieji). Iš tikrųjų tai buvo ne jūrų teisė, o riteriškas idealas, ir Lightolleris leido vyrams lipti į gelbėjimosi valtis tik tada, jei manė, kad jie reikalingi gelbėjimosi valties saugumui užtikrinti.Taikant šį principą buvo mažiau delsiama spręsti, kas turi būti išgelbėtas pirmas, ir buvo išgelbėta daug skurdžiau gyvenančių moterų ir vaikų.

Pamatęs, kad laivas grimzta į vandenyną, ir supratęs, kad daugiau nieko nebegali padaryti, Lightolleris šoko į vandenyną, tačiau jam pavyko išvengti, kad laivas jo neįsitrauktų. Lightolleris išgyveno įsikibęs į apvirtusią gelbėjimosi valtį ir buvo paskutinis išlikęs gyvas žmogus, kurį kitą rytą iš vandens ištraukė laivas "Carpinthia".

Pirmojo pasaulinio karo metais Lightolleris tapo apdovanotu Karališkojo karinio jūrų laivyno vadu ir išėjo į pensiją, kad padėtų evakuotis iš Diunkerko, suteikdamas savo jachtą padėti paplūdimyje įstrigusiems kareiviams.

Aukščiausio rango "Titaniko" karininkas, kuris išgyveno, Lightolleris buvo giriamas už savo veiksmus, išgelbėjusius daugybę gyvybių.

Millvina Dean - jauniausia išgyvenusioji

Millvinai Dean buvo tik 2 mėnesiai, kai jos šeima įlipo į "Titaniką". Šeima nusprendė emigruoti į Jungtines Amerikos Valstijas. Tragiška, kad jiems niekada nebuvo lemta plaukti šiuo laivu; jų pirminis laivas buvo atšauktas dėl anglies streiko, ir jie buvo perkelti į "Titaniką" kaip trečiosios klasės keleiviai.

Millvina, jos brolis ir motina pateko į 10 gelbėjimo valtį, tačiau tėvas, deja, neišgyveno. Kaip ir daugelio imigrantų našlių likimas, Niujorkas ar apskritai gyvenimas Amerikoje nebebuvo realus pasirinkimas ir daugelis žmonių to nebenorėjo, nes jaudinanti perspektyva pradėti naują gyvenimą su partneriu dabar buvo neįmanoma.

Po to, kai 1958 m. pamatė filmą "Prisiminimų naktis", Millvina atsisakė žiūrėti Jameso Camerono "Titaniką" su Leonardo DiCaprio ar kitas su juo susijusias televizijos laidas ar filmus. Suprantama, kad jai buvo sunku žiūrėti laivo nuskendimą, nes ryškus filmas jai sukeldavo košmarus apie tėvo mirtį. Ji taip pat kritikavo idėją tragediją paversti pramoga.

Ji dalyvavo įvairiuose su "Titaniku" susijusiuose renginiuose, netgi vyko į Kanzas Sitį aplankyti giminaičių ir namo, kuriame planavo gyventi jos tėvai. Įdomu pagalvoti, kokią didelę įtaką jos gyvenimui turėjo tragedija.

Milvina visiems laikams liks viena garsiausių "Titaniko" keleivių, nes buvo jauniausia išlikusi gyva laive.

Kapitonas Edwardas Smithas

Viena garsiausių istorijų, susijusių su "Titaniko" nuskendimo tragedija, yra jo kapitono Edvardo Smito, kuris nusprendė likti laive iki paskutinio atodūsio, likimas. Vėliau pasirodė pasakojimų apie jo drąsą, įskaitant liudininko ugniagesio Hario vyresniojo, kuris, kaip teigiama, matė, kaip Smitas paskutinio atodūsio metu laikė vaiką virš galvos.ragindamas gelbėjimo valtis, jis sustingo.

Tiesa ta, kad yra įvairių vienas kitam prieštaraujančių pasakojimų apie Smitho elgesį per "Titaniko" nuskendimo įvykius, ir mes nežinome, kas tiksliai įvyko. Vieni jo veiksmus vadino didvyriškais, nes jis liko laive, o kiti teigė, kad jį ištiko šokas ir kad daugumą darbų atliko antrasis kapitonas. Kiti nurodo, kad jis neatsargiai elgėsi susidūręs su ledkalniu irjo veiksmai tiesiogiai siejami su laivo nuskendimu, o vienas žmogus netgi teigė, kad kapitonas išgyveno tragediją.

Be to, pranešama apie skirtingą Smito aktyvumą tragedijos metu. Kai kuriuose pasakojimuose teigiama, kad jis buvo per daug sukrėstas, kad galėtų vadovauti, ir visiškai neryžtingas, o kituose pasakojimuose rodoma, kad jis padėjo daugeliui keleivių patekti į saugią vietą. 40 metų Smitas plaukiojo jūroje be didesnių nelaimingų atsitikimų, todėl abu šie teiginiai tikriausiai iš dalies teisingi. Sunku patikėti, kad laive kas nors nebūtų išsigandęs,ypač jei jie buvo įgulos nariai ir tiksliai žinojo, kas nutiks, tačiau tai nereiškia, kad jie negalėjo elgtis drąsiai, nepaisydami baimės.

Niujorko gyventojai

Reikėtų atsižvelgti į tai, kad daugelis katastrofą išgyvenusių žmonių buvo stipriai sukrėsti, sutrikę arba ką tik praradę mylimus vyrus, kurie turėjo juos aprūpinti, kai jie leidosi į Naująjį pasaulį. Todėl guodžia tai, kad Niujorko gyventojai, kaip teigiama, atskubėjo į pagalbą.

Jie atvėrė savo namus ir širdis išgyvenusiems žmonėms ir suteikė visą įmanomą pagalbą, kad palengvintų jų gyvenimą ir padėtų jiems susidoroti su tragedija.

Baisu įsivaizduoti save tokioje situacijoje, kokioje atsidūrė daugelis išgyvenusiųjų. Vos prieš kelias valandas būti kupinam nervingo jaudulio, kad suprastumėte, jog atsidūrėte katastrofoje, o jūsų partneris įstrigo skęstančiame laive. Tapti vieninteliu šeimos maitintoju ir rūpintoju, o atvykus į svetimą šalį susidurti su perspektyva gyventi joje be darbo arbasusidurti su plaukimu namo po tokio traumuojančio įvykio jūroje, apie kurį net sunku pagalvoti.

Todėl paguoda, kurią daugelis niujorkiečių suteikė moterims ir vaikams sunkiausiomis valandomis, turi būti paminėta bet kuriame straipsnyje apie "Titaniko" didvyrius.

Esther Hart, kuri su vyru ir dukra keliavo į Niujorką, buvo priversta su dukra įlipti į gelbėjimosi valtį, o vyrą palikti ir daugiau niekada jo nematyti. Jie planavo emigruoti į Ameriką, bet, deja, tragedija juos išskyrė.

Estera atkreipė dėmesį į žmogiškumo ir gerumo apraiškas, su kuriomis ji susidūrė po tokios gilios netekties: "Niekada nebuvau patyrusi tokio tikro gerumo. Telaimina Dievas "Niujorko moterų pagalbos komiteto" damas, - sakau nuoširdžiai ir karštai. Kodėl ponia Satterlee iš tikrųjų nuvežė mane savo gražiu automobiliu į viešbutį, kuriame buvau apsistojusi, kol grįšiu į Angliją, ir norėjo, kad eičiau su ja pietauti į josnamus, bet mano širdis tam buvo per daug pilna. Ji žinojo priežastį ir įvertino tai kaip dama, kokia ji yra."

Žmogus, kuris rado nuolaužas

1985 m. rugsėjo 1 d., sekmadienį, "Titaniko" nuolaužas aptiko Robertas Ballardas ir jo okeanografų komanda. Daugiau apie jo atradimą galite paskaityti toliau

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Laivai "Carpathia" ir "Californian

Kaip jau minėjome šiame straipsnyje, būtent "Carpathia" arba RMS (Karališkasis pašto laivas) "Carpathia" išgelbėjo daugelį šiame straipsnyje minimų išsigelbėjusiųjų. Bet kaip "Carpathia" sužinojo, kad "Titanikas" atsitrenkė į ledkalnį? Na, praėjus kelioms dienoms po kelionės laivas gavo nelaimės signalą ir jo kapitonas Arthuras Henry Rostronas nukreipė "Carpathia" gelbėti išsigelbėjusiųjų.

"Carpathia" buvo už 60 mylių nuo "Titaniko" ir, nepaisydamas laivui kylančių ledkalnių pavojų, "Carpathia" visu greičiu nukreipė savo kursą, kad kuo greičiau padėtų "Titaniko" laivui. Po gauto skambučio "Carpathia" "Titaniką" pasiekė per nepilnas keturias valandas.

Kita vertus, buvo dar vienas laivas, pavadintas "Californian", kuris netoliese esančiam laivui "Antillian" išsiuntė įspėjimą apie ledkalnį, kurį "Titanikas" taip pat priėmė. Nepaisant įspėjimo, abu laivai plaukė toliau, tačiau, susidūręs su ledo lauku, "Californian" sustojo nakčiai ir išsiuntė dar vieną įspėjimą "Titanikui". Ši žinutė buvo priimta, tačiau dėl keleivių atsilikimotelegramas perėmęs asmuo buvo nusivylęs, kad buvo nutrauktas, ir staiga paprašė Kalifornijos laivo nutraukti bet kokių kitų pranešimų siuntimą, kol jie nesuspės pasivyti savo atsarginį žurnalą.

Pranešimas nebuvo pažymėtas žyma MSG, kuri reiškė "Master Service Gram" ir iš esmės reikalavo kapitono patvirtinimo, kad jis gavo pranešimą, todėl akivaizdu, kad jis buvo skirtas svarbiai informacijai. Jei šis pranešimas būtų buvęs įteiktas kapitonui, aplinkybės galėjo būti visai kitokios.

Todėl "Californian" belaidžio ryšio operatorius išjungė aparatą nakčiai ir nuėjo miegoti. Mažiau nei po 90 minučių iš "Titaniko" buvo išsiųsti SOS signalai. Laivas buvo smarkiai kritikuojamas už neveiklumą; jis buvo daug arčiau "Titaniko" nei "Carpathia", todėl, jei "Californian" būtų gavęs šį pranešimą, būtų buvę galima išgelbėti daug daugiau gyvybių prieš laivui nuskęstant irbūtų buvę galima išvengti didelių nuostolių.

Ekskursija po Belfaste esantį Titaniko muziejų ir įvairios Titaniko ekspozicijos

Titanikas Belfaste

Belfaste pastatytas RMS "Titanikas" buvo antrasis iš trijų olimpinės klasės okeaninių lainerių, suprojektuotų kaip didžiausi ir prabangiausi to meto laivai. 1911 m. pastatytas pirmasis laivas vadinosi "RMS Olympic", o 1915 m. pastatytas trečiasis - "HMS Britannic".

Belfastas tapo viena geriausių vietų pasaulyje, kur verta apsilankyti, jei norite daugiau sužinoti apie "Titaniką". Belfasto "Titaniko" muziejus siūlo įvairias ekskursijas po miestą, kurių metu keliaujama "Titaniką" stačiusių žmonių pėdomis.

Belfasto "Titaniko" muziejuje galima daug ką ištirti ir patirti, pavyzdžiui, devynias interaktyvias patirtis, kurios padės jums susipažinti su žmonių, kurie statė laivą ir į jį įlipo, gyvenimu. Taip pat siūloma pažintinė ekskursija ir galimybė įlipti į "SS Nomadic" - "Titaniko" seserinį laivą ir paskutinį pasaulyje likusį "Baltųjų žvaigždžių" laivą.

Jei planuojate aplankyti Belfastą, kuriame buvo pastatytas "Titanikas", būtinai perskaitykite mūsų galutinį Belfasto kelionių vadovą. Jei nuspręsite aplankyti šį miestą, "Titaniko patirtis Belfaste" yra puiki vieta pradėti kelionę.

SS Nomadic paroda "Titanikas": ekskursija po paskutinį likusį "Baltosios žvaigždės" laivą "SS Nomadic

Titanikas Cobh

Mažiau žinoma Airijos vietovė, susijusi su "Titaniku", yra Cobh, Co. Cork. 1912 m. žinomas kaip Queenstown, Cobh buvo paskutinė vieta, iš kurios išplaukė "Titaniko" keleiviai. "Titanikas Cobh" patirtis leidžia susipažinti su žmonių, įlipusių į "Titaniką" iš Airijos, gyvenimu ir likimu.

"Titanikas" išplaukė iš Sautamptono (Anglija) ir plaukė į Šerbūrą (Prancūzija), o po to sustojo Kobe (Airija). 123 žmonės iš viso įlipo iš Rocheso punkto Kvinstaune, trys iš jų keliavo pirmąja klase, septyni - antrąja, o likusieji - trečiąja klase, kuri buvo vadinama vairine.

Cobh Titanic patirtis - tai dar viena svarbi laivo istorijos vieta, o istorija apie "Titaniką" ir Cobh bei į laivą įlipusius airius yra įspūdinga. Titaniką ir Cobh sieja unikali istorija, nes tai buvo paskutinė vieta, kurioje laivas sustojo prieš leisdamasis per Atlantą.

Cobh Co. Cork - Jason Murphy nuotrauka Unsplash

Galutinės mintys

Laivas "Titanikas" visiems laikams liks žinomas kaip laivas, kuris nuskendo ir nusinešė daugybę gyvybių. Tačiau visi turėtume skirti laiko sužinoti apie didvyriškumą ir absoliutų gerumą, kuriuo pasižymėjo laive buvę žmonės per, jų manymu, paskutines akimirkas žemėje.

Tikimės, kad perskaitę mūsų "Titaniko" herojų ir išgyvenusiųjų sąrašą sužinojote ką nors vertingo. Buvo daugybė "Titaniko" herojų, kurie savo drąsiais veiksmais išgelbėjo daugybę gyvybių, todėl jei ką nors praleidome, praneškite mums apie tai.

Tragedijos istorija atnešė ir viltį, o "Titaniko" didvyrių istorijos gyvuos amžinai.

Verta paskaityti, kas jus gali sudominti:

Airijos diaspora: kodėl Airijos piliečiai emigravo