Kisah-kisah Keberanian di atas RMS Titanic

Pelayaran naas yang dilakukan oleh Titanic pada tahun 1912 telah menjadi topik utama dalam benak orang-orang selama lebih dari 100 tahun sejak tragedi tersebut. Dalam pelayaran perdananya dari Southampton ke New York City, kapal tersebut menabrak gunung es di dekat pantai Newfoundland menjelang tengah malam pada tanggal 14 April 1912, yang menyebabkan kematian lebih dari 1.500 orang karena kekurangan sekoci penyelamat.

Lebih tepatnya, sekitar 400 mil di selatan Newfoundland, Kanada adalah tempat tenggelamnya Titanic. Butuh waktu 73 tahun untuk menemukan tempat peristirahatan terakhir kapal ini, pada tanggal 1 September 1985. Keterbatasan teknis dan luasnya Samudra Atlantik adalah alasan mengapa butuh waktu lama untuk menemukan Titanic. Interior kapal sangat terawat dengan baik ketika Titanic ditemukan,meskipun reruntuhan kapal Titanic terbelah menjadi dua.

Dengan berani, lebih dari 1.300 pria memilih untuk ikut tenggelam bersama kapal agar istri dan anak-anak mereka dapat naik ke sekoci terlebih dahulu. Kisah-kisah keberanian di RMS Titanic tidak akan pernah terlupakan.

Di atas kapal pada malam yang menentukan itu, terdapat orang-orang yang berasal dari keluarga terkaya di Eropa dan Amerika hingga yang termiskin di antara yang miskin, yang mencoba membuat kehidupan baru bagi diri mereka sendiri di Dunia Baru.

Dalam 100 tahun terakhir, banyak fakta dan banyak informasi baru yang muncul tentang para pelaut, mereka yang selamat dan mereka yang secara tragis binasa bersama kapal. Banyak kisah kepahlawanan dalam menghadapi bahaya diceritakan hingga hari ini. Berikut ini adalah beberapa fakta menarik yang paling terkenal tentang orang-orang yang menghadapi tragedi yang tak terkatakan.

Saksikan Tur Bus Titanic di Belfast

Daftar Isi: Kisah-kisah keberanian di atas RMS Titanic

Dalam artikel ini kami telah mengumpulkan informasi tentang para korban Titanic yang selamat serta almarhum yang bertindak heroik selama tenggelamnya kapal tersebut. Di bawah ini kami telah menyertakan daftar bagian dalam artikel ini, yang masing-masing terkait dengan orang-orang tertentu di kapal yang membantu orang lain selama tragedi tersebut, dan akan dibahas secara rinci di bawah ini.

Kami juga akan menyertakan video Titanic Quarter dan Museum Titanic di seluruh artikel, sehingga Anda dapat melihat di mana kapal dibangun dan menjelajahi galeri sambil mempelajari kisah-kisah Titanic yang sesungguhnya.

Klik pada sebuah nama untuk melompat ke bagian artikel tersebut.

Bagian lain dalam artikel ini meliputi:

Anggota Awak Kapal RMS Titanic

Beberapa kisah yang paling mengharukan dan menyayat hati yang muncul dari tragedi tersebut adalah tindakan keberanian yang dilakukan oleh para awak kapal.

Salah satu kisah ini melibatkan para pekerja layanan pos di atas kapal. Karena RMS Titanic adalah singkatan dari Royal Mail Steamer Titanic, ia memiliki sekitar 200 karung surat terdaftar di kapal. Seorang yang selamat dari tragedi tersebut melaporkan bahwa ia melihat kelima kru pos bekerja dengan penuh semangat saat kapal tenggelam, mencoba menyelamatkan surat terdaftar dan membawanya ke dek paling atas. Sayangnya, tidak ada satu pun dari kruselamat.

Salah satu anggota kru, jenazah Oscar Scott Woody ditemukan kemudian dengan arloji saku yang masih utuh. Pekerja pos lainnya, John Starr March, yang arlojinya juga ditemukan, membuktikan bahwa cerita tersebut benar, karena jamnya tampaknya berhenti pada pukul 1:27, yang menunjukkan bahwa mereka telah menghabiskan waktu untuk menyelamatkan surat.

Kepahlawanan mereka tidak hanya membantu menyelamatkan surat, tetapi juga dilaporkan bahwa kantong surat terdaftar yang ada di kapal digunakan untuk membantu memulihkan bayi yang selamat dari bencana.

Sebelum melanjutkan perjalanan, mengapa tidak mengikuti tur ke dermaga asli tempat Titanic dibangun

Koki Mabuk

Dalam penggambaran James Cameron tentang tenggelamnya Titanic dan film A Night to Remember, karakter koki yang sedang mabuk disertakan, yang mungkin diabaikan oleh banyak orang. Sebenarnya koki yang sedang mabuk itu adalah orang yang nyata, bukan hanya karakter dalam film Titanic. Koki yang sedang mabuk itu bernama Kepala Tukang Roti Charles Joughin, yang bertindak layaknya seorang pahlawan sejati selama tragedi tersebut, meskipun dalam keadaan mabuk.

Joughin dikatakan telah melemparkan wanita ke sekoci, selain melemparkan 50 kursi geladak ke Atlantik untuk dipegang oleh orang-orang. Tidak hanya itu, ketika dia ditugaskan di sekoci nomor 10 sebagai nahkoda, dia melompat keluar di saat-saat terakhir dan kembali ke Titanic karena dia berpikir bahwa meninggalkan kapal akan "memberikan contoh yang buruk".

Tampaknya, kebiasaannya minum alkohol yang berlebihan juga membantu menyelamatkan nyawanya sendiri. Karena banyaknya wiski yang diminumnya, ia mampu bertahan di perairan di bawah nol selama berjam-jam. Dan pada akhirnya, ia bergegas ke sekoci kanvas yang terbalik. Ia kembali ke Liverpool dan hidup selama 44 tahun.

Meskipun film Titanic mengambil beberapa kebebasan saat membuat film ini, yang sepenuhnya dapat dimengerti karena informasi seputar kapal yang tenggelam sangat terbatas, sangat menyenangkan bahwa warisan Charles Joughin telah dilestarikan dalam film ini.

Ben Guggenheim Bukan Seorang Pengecut

"Tidak ada wanita yang akan ditinggalkan di kapal karena Ben Guggenheim adalah seorang pengecut," adalah apa yang dikatakan jutawan Benjamin Guggenheim sebelum dia berganti pakaian malam formal dan duduk di kursi geladak, menghisap cerutu dan meminum brendi, menunggu kematiannya sendiri.

Meskipun status kekayaannya memberinya hak untuk naik ke sekoci terlebih dahulu dan meskipun dia bisa saja menyuap para awak kapal seperti yang dilakukan oleh banyak rekan-rekannya untuk menghindari kematian, Ben Guggenheim memilih untuk tetap tinggal di belakang dan tidak mau menggantikan orang lain.

Molly Brown yang Tak Bisa Tenggelam

Mungkin salah satu kisah paling terkenal yang muncul dari Titanic adalah kisah Molly Brown, yang digambarkan dalam film James Cameron yang diperankan oleh Kathy Bates.

Terkenal sebagai "The Unsinkable Molly Brown," Margaret Brown mendapatkan julukan tersebut dengan mengambil alih sekoci yang ditumpanginya dan mengancam akan melemparkan juru mudi ke laut jika dia tidak kembali untuk mencari lebih banyak orang yang selamat. Dia berhasil mengajak para wanita lain di kapal untuk bekerja sama dengannya dan mereka berhasil mendayung kembali ke tempat kejadian dan menyelamatkan beberapa orang lagi.

Molly Brown pahlawan Titanic dan filantropis menggunakan statusnya setelah bencana tersebut untuk mempromosikan aktivisme, memperjuangkan hak-hak perempuan, pendidikan anak-anak serta pelestarian dan peringatan keberanian para pria yang mengorbankan diri mereka di atas kapal.

Molly menerima penghargaan Légion d'Honneur dari Prancis atas karyanya membangun kembali daerah-daerah di belakang garis depan dan membantu para prajurit yang terluka dengan Komite Amerika untuk Prancis yang hancur selama Perang Dunia I.

Molly Browne yang tidak dapat tenggelam diperankan oleh Kathy Bates dalam film Titanic dan bisa dibilang sebagai salah satu orang yang selamat dari Titanic yang paling terkenal

Armada Frederick yang tidak beruntung

Frederick Fleet adalah salah satu pengintai kapal, dan akibatnya menjadi salah satu dari dua orang pertama yang melihat gunung es dan kemudian berteriak "Gunung es! Di depan sana!"

Setelah kapal menabrak gunung es, Fleet mengawaki salah satu sekoci dan membawa banyak orang ke tempat yang aman. Namun, tidak seperti pahlawan yang diproklamirkan lainnya, penyambutannya di rumah tidak terlalu hangat.

Frederick diinterogasi lebih dari satu kali untuk menentukan apakah bencana tersebut dapat dihindari atau tidak. Dia selalu bersikeras bahwa dia dapat mencegahnya jika saja dia memiliki teropong. Dia, sayangnya, kemudian menderita depresi yang mengakibatkan dia bunuh diri pada tahun 1965.

Video lain yang menjelajahi Titanic Quarter di Belfast

Petugas Nirkabel Harold Bride dan John "Jack" Phillips

Salah satu petugas nirkabel di Titanic, Harold Bride, adalah salah satu dari dua orang yang bertanggung jawab untuk mengirim pesan SOS ke kapal-kapal terdekat, sehingga memungkinkan RMS Carpathia untuk menyelamatkan para korban Titanic.

Ketika kapal tenggelam, dia ditarik ke bawah perahu yang bisa dilipat yang terbalik. Dia mampu berpegangan pada bagian bawahnya sepanjang malam sebelum diselamatkan oleh Carpathia. Setelah malam yang mengerikan itu, Bride tidak hanya bersantai, dia kembali bekerja, membantu petugas nirkabel Carpathia untuk mengirim pesan dari para penyintas Titanic lainnya.

Sementara Bride berhasil selamat, rekannya justru tewas ketika mencoba mengirimkan panggilan darurat sebanyak mungkin. John "Jack" Phillips bersikeras untuk tetap berada di dalam ruangan dan menjaga peralatan nirkabel bahkan ketika air mengalir deras. Ketika Bride berhasil diselamatkan, dia menceritakan keberanian temannya dalam menghadapi teror.

Pahlawan wanita Lucile Carter dan Noël Leslie

Terlepas dari status aristokrat mereka, baik Lucile Carter maupun Countess Noël Leslie membantu membawa sekoci mereka ke tempat yang aman dengan mengatur dayung tanpa kenal lelah selama berjam-jam untuk sampai ke tempat yang aman.

Seorang bangsawan dan dermawan terkenal, Noël Leslie mungkin membuat jejak terbesar dalam sejarah ketika dia mengambil alih salah satu sekoci Titanic dan membantu mengarahkannya ke tempat yang aman. Dia juga mendorong mereka untuk menyanyikan lagu-lagu untuk menjaga semangat mereka. Tidak hanya itu, tetapi ketika mereka sampai di Carpathia, dia juga dikatakan telah mengumpulkan makanan dan obat-obatan dan menerjemahkan sebanyak mungkin penumpang yang dia bisa.

Lady Countess Rothes (Noël Leslie / Lucy Noël Martha nee Dyer-Edwards)

Noël Leslie, Countess of Rothes adalah seorang filantropis dan pemimpin sosial Inggris dan dianggap sebagai pahlawan dalam bencana Titanic. Countess adalah tokoh populer di masyarakat London yang dikenal karena kecantikan, keanggunan, kepribadian, dan ketekunannya dalam membantu menyelenggarakan hiburan mewah yang dilindungi oleh keluarga kerajaan Inggris dan para bangsawan.

Countess terlibat dalam kegiatan amal di seluruh Inggris, membantu Palang Merah dalam penggalangan dana dan sebagai perawat di London selama Perang Dunia I. Dia juga merupakan dermawan terkemuka di Queen Charlotte's dan Rumah Sakit Chelsea.

Noël naik Titanic dari Southampton bersama orang tuanya, sepupu suaminya, Gladys Cherry, dan pembantunya, Roberta Maioni. Orang tuanya turun di Cherbourg, sementara anggota rombongan lainnya berangkat ke New York. Sang Countess telah merencanakan untuk pindah ke Amerika untuk memulai hidup baru bersama suaminya.

Ketiga wanita tersebut menaiki sekoci penyelamat ketika kapal tenggelam, dan Noël membagi waktunya antara mengemudikan sekoci penyelamat dan menghibur para wanita dan anak-anak yang putus asa karena telah meninggalkan suami mereka di kapal. Ketika Carpathia terlihat, para wanita tersebut menyanyikan sebuah lagu pujian yang berjudul "Tariklah ke Pantai" dan kemudian mereka menyanyikan lagu "Pimpinlah, Cahaya yang Baik" atas saran Noël. Dia terus menolong para wanita yang membawa anak-anak di sekoci penyelamat.kapal baru, membantu membuat pakaian untuk bayi-bayi dan merawat para wanita dan anak-anak di sekitarnya.

Memimpin, Lirik Cahaya Ramah

Memimpin, cahaya yang ramah, di tengah kesuraman yang melingkupi

Pimpinlah aku

Malam gelap, dan saya jauh dari rumah

Pimpinlah aku

Jauhkanlah kaki-Ku, Aku tidak meminta untuk melihat

Pemandangan di kejauhan, cukup satu langkah bagi saya

Namun Noël tidak tertarik dengan pujian atau publisitas yang ia dapatkan sebagai pahlawan wanita dan bersikeras bahwa pelaut Jones, sepupu iparnya Gladys dan penghuni lainnya yang pantas mendapatkan pengakuan. Dia menghadiahi Jones dengan arloji saku perak berukir, yang kemudian dibalas oleh Jones dengan menghadiahi Countess plat nomor kuningan dari sekoci mereka. Pasangan ini saling berkirim surat setiap hari Natal dan mempertahankankomunikasi hingga kematiannya.

Thomas Dyer-Edwards, ayah sang bangsawan menghadiahkan sekoci bernama Lady Rothes kepada institusi Royal National Lifeboat pada tahun 1915 sebagai rasa terima kasih atas penyelamatan putrinya dari Titanic.

Pada tahun 1918, sebuah pameran di Grafton Galleries di London termasuk sepasang mutiara dari kalung pusaka berusia 300 tahun yang dikenakan Noël saat ia melarikan diri dari Titanic. Lelang tersebut sebenarnya untuk Palang Merah.

Lady Countess Rothes terkenal karena mengambil kemudi sekoci dan membantu mendayung kapal tersebut ke tempat yang aman ke kapal penyelamat Carpathia. Bersama dengan pelaut yang handal, Tom Jones, Noël memegang kemudi kapal yang menjauh dari kapal yang tenggelam dan mendayungnya menuju kapal penyelamat, sambil menyemangati para penyintas lainnya dengan ketegasannya yang tenang.

Countess pernah tampil dalam film SOS Titanic tahun 1979 karya Kate Howard dan juga film James Cameron tahun 1997. Rochelle Rose memerankan Countess dalam film tersebut. Dia juga disebutkan dalam episode pertama Downtown Abbey oleh keluarga Crawley yang menyinggung tentang menghabiskan waktu bersamanya.

Archibald Gracie IV

Bersikeras mengikuti mandat "mendahulukan perempuan dan anak-anak", Archibald Gracie IV tetap berada di atas kapal Titanic hingga semua sekoci terisi penuh, dan kemudian dia membantu meluncurkan perahu yang bisa dilipat.

Ketika kapal yang ia tumpangi terbalik, ia dan beberapa orang lainnya harus berpegangan pada bagian bawah kapal sepanjang malam hingga ia diselamatkan. Namun, sayangnya ia menyerah pada luka-luka yang dideritanya selama kecelakaan dan meninggal sekitar satu setengah tahun kemudian karena kesehatannya yang buruk.

BELFAST, IRAN UTARA, INGGRIS, INGGRIS - 08 AGUSTUS 2015: Pusat informasi dan museum Tiitanic di Belfast.

Orkestra Paling Terkenal dalam Sejarah

Sebagian besar karena penggambaran mereka dalam film tahun 1997, orkestra Titanic semakin terkenal dan menjadi terkenal karena dedikasi dan keberanian mereka dalam menghadapi kepanikan yang sangat gila.

Delapan anggota band menjadi bagian dari orkestra ini: pemain biola dan bandmaster Wallace Hartley; pemain biola John Law Hume dan Georges Alexandre Krins; pianis Theordore Ronald Brailey; pemain bass John Frederick Preston Clarke; serta pemain cello Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux, dan John Wesley Woodward.

Orkestra terus bermain saat kapal tenggelam ke dalam perairan es, berusaha tanpa lelah untuk menyebarkan ketenangan sebisa mungkin di tengah tragedi yang mengerikan.

Banyak dari mereka yang selamat melaporkan bahwa band tersebut terus bermain hingga akhir, dengan salah satu yang terkenal mengatakan: "Banyak hal berani yang dilakukan malam itu, tetapi tidak ada yang lebih berani daripada yang dilakukan oleh para pria yang bermain menit demi menit saat kapal itu tenggelam dengan tenang di laut.

Musik yang mereka mainkan berfungsi sebagai requiem abadi mereka sendiri dan hak mereka untuk dikenang dalam gulungan ketenaran abadi."

Sekitar 40.000 orang diperkirakan menghadiri pemakaman Wallace Hartley. Pada tanggal 29 April 1912, Metropolitan Opera menyelenggarakan konser khusus untuk membantu para korban Titanic. Konser ini menampilkan lagu "Nearer My God to Thee" dan "Autumn", yang diyakini dimainkan oleh orkestra ketika kapal tersebut karam.

William Moyles

Insinyur William Moyles adalah salah satu pahlawan tanpa tanda jasa di Titanic karena dia mengorbankan nyawanya dengan mencoba menjaga agar listrik dan lampu tetap menyala selama mungkin.

John Jacob Astor IV

"Para wanita harus pergi lebih dulu... Naiklah ke sekoci, untuk menyenangkan saya... Selamat tinggal, sayang. Sampai jumpa lagi." Itulah kata-kata terakhir John Jacob Astor IV, orang terkaya di kapal Titanic yang jasadnya ditemukan dengan $2440 di sakunya, jumlah uang yang sangat banyak pada saat itu.

"Tindakan Kolonel John Jacob Astor layak mendapat pujian tertinggi," kata Kolonel Archibald Gracie, orang terakhir yang berhasil diselamatkan. "Jutawan New York itu mencurahkan seluruh tenaganya untuk menyelamatkan pengantin mudanya, yaitu Nona Force dari New York yang dalam keadaan lemah. Kolonel Astor membantu kami dalam usaha kami memasukkannya ke dalam perahu. Saya mengangkatnya ke dalam perahu dan ketika dia menggantikannya, KolonelAstor meminta izin kepada petugas kedua untuk pergi bersamanya demi perlindungan dirinya.

"'Tidak, Pak,' jawab perwira itu, 'Tidak ada pria yang boleh naik ke perahu sampai semua wanita turun." Kolonel Astor kemudian menanyakan nomor perahu, yang sedang diturunkan dan beralih ke pekerjaan membersihkan perahu-perahu lain dan meyakinkan para wanita yang ketakutan dan gugup."

Tur Jalan Kaki Titanic Belfast: Rasakan pengalaman tur jalan kaki di Belfast yang menampilkan SS Nomadic, kapal saudara Titanic yang masih hidup

Ida dan Isidor Straus

Banyak orang yang selamat melaporkan dengan kagum bagaimana Nyonya Straus dengan teguh menolak untuk naik sekoci dan meninggalkan suaminya. "Nyonya Isidor Straus," kata Kolonel Gracie, "menemui ajalnya karena dia tidak mau meninggalkan suaminya. Meskipun suaminya memohon agar dia menggantikannya di kapal, dia dengan teguh menolak, dan ketika kapal berada di bagian kepala, keduanya ditelan gelombang yang menyapu.dia."

Ida dikabarkan mengatakan, "sebagaimana kita hidup, maka kita akan mati bersama".

Isidor Straus telah menjadi pemilik department store Amerika, Macy's, sejak akhir tahun 1800-an

James Cameron menampilkan pasangan ini dalam filmnya pada tahun 1997. Anda mungkin ingat adegan emosional di mana pasangan ini berciuman dan berpelukan di tempat tidur mereka saat air perlahan-lahan masuk ke dalam ruangan sementara kuartet kapal memainkan lagu "Nearer My God to Thee". Adegan yang telah dihapus menunjukkan Isidor mencoba membujuk Ida untuk naik ke sekoci, namun ia menolaknya. Sulit dipercaya bahwa salah satu adegan yang paling menyayat hati dalam filmfilm ini didasarkan pada pasangan sejati dan menyoroti kekacauan emosional yang dirasakan keluarga yang kehilangan orang yang mereka cintai karena bencana yang tragis.

Sebuah kiriman dibagikan oleh Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Foto di atas adalah foto dari tanggal 31 Mei 1911, hari ketika Titanic diluncurkan oleh Harland & Wolff di Belfast.

Jeremiah Burke - Sebuah pesan dalam botol

Lahir di Glanmire, Co Cork, Jeremiah Burke telah merencanakan untuk meninggalkan rumah dan pertanian keluarganya di Cork dan berimigrasi ke New York. Dua saudara perempuan tertua Jeremiah telah beremigrasi dan menetap di AS, kakak perempuannya, Mary, telah menikah dan memulai sebuah keluarga di Boston dan telah mengirimkan uang kepada saudara laki-lakinya, Jeremiah, untuk bergabung dengan mereka.

Burke adalah penumpang kelas tiga dan naik kapal bersama sepupunya, Hanora Hegarty. Baik Jeremiah maupun Hanora meninggal dalam peristiwa tenggelamnya kapal tersebut. Tiga belas bulan kemudian, pada awal musim panas 1913, seorang tukang pos menemukan sebuah botol kecil di pantai sirap di dekat Pelabuhan Cork saat sedang berjalan-jalan dengan anjingnya. Di dalam botol tersebut terdapat sebuah pesan yang berbunyi:

13/04/1912

dari Titanic,

Selamat tinggal semua

Burke dari Glanmire

Gabus

Botol tersebut dibawa ke kantor polisi setempat sebelum diserahkan kepada keluarga Burke. Menurut Brid O'Flynn, cucu perempuan Jeremiah, Jeremiah pernah menerima sebotol kecil air suci untuk keberuntungan dari ibunya.

Keluarga tersebut mengenali botol dan tulisan tangan tersebut dan menjelaskan bahwa sebotol air suci pasti dihormati oleh putra mereka dan tidak akan dibuang atau dibuang ke dalam air secara sembarangan. Mereka percaya bahwa pesan tersebut ditulis pada saat-saat terakhirnya sebagai upaya putus asa untuk mengirim pesan kepada orang-orang yang dicintainya. Fakta bahwa botol tersebut sampai ke paroki di kampung halamannya merupakan suatu keajaiban dan keajaiban.pesan tersebut telah disumbangkan ke pusat warisan Cobh, menurut Belfast Telegraph.

Pastor Frank Browne - Foto yang diawetkan dalam waktu

Pastor Francis Patrick Mary Brown adalah seorang Jesuit Irlandia, fotografer terampil dan seorang pendeta militer selama Perang Dunia Pertama, namun dia paling terkenal karena foto-foto yang diambilnya dari RMS Titanic, para penumpang dan awaknya yang diambil sesaat sebelum tenggelam pada tahun 1912.

Pada bulan April 1912, Pater Browne menerima hadiah dari pamannya yang sebenarnya adalah tiket untuk pelayaran perdana RMS Titanic dari Southampton ke Queensland Cork melalui Chersbourg, Prancis.

Browne mengambil lusinan foto kehidupan di atas Titanic selama perjalanannya, termasuk foto-foto gimnasium, ruang Marconi, ruang makan kelas satu, dan kabinnya. Dia juga mengambil foto-foto para penumpang yang sedang berjalan-jalan di promenade dan dek kapal. Foto-foto para penumpang dan kru, termasuk Kapten Edward Smith, merupakan foto-foto terakhir yang diketahui dari banyak orang di Titanic.

Namun kisah Pastor Browne tidak berhenti sampai di situ, ia sebenarnya mempertimbangkan untuk tetap tinggal di kapal menuju New York. Selama berada di kapal, pastor ini berteman dengan pasangan jutawan asal Amerika Serikat, mereka menawarkan untuk membayar tiketnya ke New York dan kembali ke Irlandia jika ia setuju untuk melakukan perjalanan ke New York bersama mereka.

Pater Browne bahkan sampai mengirim telegram kepada atasannya untuk meminta izin memperpanjang perjalanannya, namun permintaan cuti ditolak mentah-mentah dan imam itu meninggalkan kapal ketika berlabuh di Queensland untuk melanjutkan studi teologinya di Dublin. Ketika Pater Browne mendengar kabar bahwa kapal tersebut tenggelam, ia menyadari bahwa foto-fotonya memiliki nilai yang tinggi, dan ia pun menegosiasikan penjualan foto-foto tersebut kepada berbagai koran dansebenarnya menerima film gratis seumur hidup dari perusahaan Kodak. Browne kemudian menjadi kontributor tetap majalah Kodak.

Setelah perang, Browne mengalami sakit dan dikirim ke Australia untuk waktu yang lama karena iklim yang lebih hangat diyakini dapat membantu pemulihannya. Browne kemudian memotret kehidupan di atas kapal serta Cape Town, Afrika Selatan, dan Australia. Dalam perjalanan pulangnya, ia akan memotret lebih banyak negara di seluruh dunia; diperkirakan Browne mengambil lebih dari 42.000 foto selama hidupnya.

Sebuah kiriman dibagikan oleh Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Joseph Bell dan tim insinyurnya

Semua insinyur di kapal Titanic, termasuk kepala insinyur Joseph Bell dan tim insinyur serta teknisi listriknya tetap berada di atas kapal, bekerja keras untuk memperlambat laju tenggelamnya kapal.

Jika air dingin Samudra Atlantik bersentuhan dengan boiler, maka akan terjadi ledakan besar yang akan menenggelamkan kapal lebih cepat. Tim memilih untuk mengorbankan nyawa mereka sendiri demi memastikan sebanyak mungkin orang memiliki kesempatan untuk bertahan hidup.

Bell dan anggota tim yang memilih untuk tetap berada di bawah dek menunda tenggelamnya kapal selama satu setengah jam, sehingga mereka memiliki lebih banyak waktu untuk menyelamatkan nyawa para penumpang.

Charles Lightoller - Perwira Kedua

Charles Lightoller adalah anggota staf paling senior di kapal Titanic yang selamat. Dia bertanggung jawab atas evakuasi dan mempertahankan 'Birkenhead Drill' (prinsip wanita dan anak-anak menjadi yang pertama dievakuasi). Ini sebenarnya bukan hukum maritim tetapi cita-cita kesatria, dan Lightoller hanya mengizinkan pria berada di sekoci jika dia merasa mereka diperlukan untuk memastikan keamanan sekoci.Dengan menggunakan prinsip ini, tidak ada penundaan dalam menentukan siapa yang harus diselamatkan terlebih dahulu dan banyak perempuan dan anak-anak yang lebih miskin dapat diselamatkan.

Melihat kapal tenggelam ke lautan dan menyadari bahwa tidak ada lagi yang bisa dilakukannya, Lightoller melompat ke lautan, berhasil menghindari terseret ke bawah bersama kapal. Lightoller selamat dengan berpegangan pada sekoci yang terbalik dan menjadi orang terakhir yang berhasil ditarik keluar dari air saat Carpinthia tiba keesokan paginya.

Lightoller akan menjadi perwira komandan yang dihormati untuk Angkatan Laut Kerajaan selama Perang Dunia I dan keluar dari masa pensiunnya untuk membantu evakuasi di Dunkirk dengan menyediakan kapal pesiarnya untuk membantu para prajurit yang terjebak di pantai.

Sebagai perwira dengan pangkat tertinggi di Titanic yang selamat, Lightoller dipuji atas tindakannya yang menyelamatkan banyak nyawa.

Millvina Dean - Penyintas Termuda

Millvina Dean baru berusia 2 bulan saat keluarganya naik Titanic. Keluarganya memutuskan untuk berimigrasi ke Amerika Serikat. Tragisnya, mereka tidak pernah ditakdirkan untuk berada di kapal tersebut; kapal yang mereka tumpangi dibatalkan karena pemogokan batu bara dan mereka dipindahkan ke Titanic sebagai penumpang kelas tiga.

Millvina, saudara laki-laki dan ibunya ditempatkan di Sekoci 10, namun sayangnya ayahnya tidak selamat. Seperti nasib banyak janda imigran lainnya, New York atau kehidupan di Amerika secara umum tidak lagi menjadi pilihan yang memungkinkan dan juga bukan sesuatu yang ingin dilakukan banyak orang, karena prospek yang menggembirakan untuk memulai kehidupan baru dengan pasangan mereka sekarang tidak mungkin dilakukan.

Setelah menonton A Night to Remember pada tahun 1958, Millvina menolak untuk menonton film Titanic yang dibintangi oleh Leonardo DiCaprio atau acara TV atau film terkait lainnya. Dia merasa sulit untuk menonton film tenggelamnya kapal, karena film yang jelas akan memberinya mimpi buruk akan kematian ayahnya. Dia juga mengkritik ide untuk mengubah tragedi menjadi hiburan.

Dia terlibat dalam berbagai acara yang berhubungan dengan Titanic, bahkan pergi ke Kansas City, untuk mengunjungi kerabatnya dan rumah yang rencananya akan ditinggali oleh orangtuanya. Sungguh menarik untuk memikirkan betapa banyak hal dalam hidupnya yang dipengaruhi oleh tragedi tersebut.

Millvina akan selamanya menjadi salah satu penumpang Titanic yang paling terkenal, karena menjadi orang termuda yang selamat di kapal tersebut.

Kapten Edward Smith

Salah satu kisah paling terkenal dari tragedi tenggelamnya Titanic adalah nasib kaptennya, Edward Smith, yang memilih untuk tetap berada di kapal hingga akhir hayatnya. Kisah-kisah keberaniannya kemudian bermunculan, termasuk kisah seorang saksi mata, Pemadam Kebakaran Harry Senior, yang melaporkan bahwa ia melihat Smith menggendong seorang anak di atas kepalanya saat menghembuskan nafasnya yang terakhir. Kisah-kisah lain yang mengenang Smithmendesak sekoci saat dia membeku.

Kenyataannya, ada berbagai laporan yang sangat bertentangan tentang perilaku Smith selama peristiwa tenggelamnya Titanic, dan kita tidak tahu apa yang sebenarnya terjadi. Beberapa orang memuji tindakannya sebagai tindakan heroik, dengan tetap berada di kapal sementara yang lain mengklaim bahwa dia mengalami syok dan bahwa kapten Kedua yang melakukan sebagian besar pekerjaan. Yang lain menyebutkan bahwa dia ceroboh berurusan dengan gunung es dantindakannya secara langsung terkait dengan tenggelamnya kapal, sementara satu orang bahkan mengklaim bahwa kapten kapal selamat dari tragedi tersebut.

Ada juga berbagai macam laporan mengenai aktivitas Smith selama tragedi tersebut. Beberapa laporan mengatakan bahwa dia terlalu terkejut untuk memimpin dan sepenuhnya ragu-ragu, sementara laporan lain menunjukkan bahwa dia membantu banyak penumpang untuk sampai ke tempat yang aman. Smith telah berada di laut selama 40 tahun tanpa kecelakaan besar sehingga kedua hal ini mungkin benar sampai batas tertentu. Sulit dipercaya bahwa ada orang yang tidak merasa takut saat berada di atas kapal,terutama jika mereka adalah bagian dari kru dan tahu persis apa yang akan terjadi, tetapi bukan berarti mereka tidak bisa bertindak berani meskipun mereka takut.

Masyarakat Kota New York

Perlu diingat bahwa banyak orang yang selamat dari kecelakaan kapal tersebut mengalami syok berat, bingung, atau baru saja kehilangan orang-orang yang mereka cintai dan yang menafkahi mereka ketika mereka berkelana ke Dunia Baru. Maka dari itu, sangat menyenangkan ketika mengetahui bahwa orang-orang New York dikatakan telah turun tangan untuk membantu.

Mereka membuka rumah dan hati mereka untuk para penyintas dan memberikan bantuan apa pun yang mereka bisa untuk memudahkan transisi dan membantu mereka menghadapi tragedi tersebut.

Sangat menakutkan membayangkan diri Anda berada dalam situasi yang dialami oleh banyak orang yang selamat. Beberapa jam yang lalu, Anda merasa sangat gugup ketika menyadari bahwa Anda sedang berada dalam sebuah bencana dan pasangan Anda terdampar di sebuah kapal yang sedang tenggelam. Menjadi pencari nafkah tunggal dan pemberi perawatan bagi keluarga Anda ketika tiba di sebuah negara asing dan menghadapi kemungkinan tinggal di sana tanpa pekerjaan atau tidak memiliki pekerjaan.berlayar kembali ke rumah setelah kejadian traumatis di laut, sangat menjengkelkan untuk dipikirkan.

Oleh karena itu, kenyamanan yang diberikan oleh banyak warga New York kepada wanita dan anak-anak di saat-saat tergelap mereka adalah sesuatu yang harus disebutkan dalam artikel apa pun tentang para pahlawan Titanic.

Esther Hart, yang bepergian dengan suami dan putrinya ke New York, terpaksa menaiki sekoci bersama putrinya, meninggalkan suaminya dan tidak pernah terlihat lagi. Mereka memiliki rencana untuk berimigrasi ke Amerika tetapi sayangnya mereka harus berpisah karena tragedi tersebut.

Esther mencatat berbagai bentuk kemanusiaan dan kebaikan yang ia temukan setelah menghadapi kehilangan yang begitu dalam. "Saya tidak pernah mengalami kebaikan yang begitu nyata. Tuhan memberkati para wanita di 'Women's Relief Committee of New York', ucap saya dengan tulus dan sungguh-sungguh. Mengapa, Ny. Satterlee benar-benar mengantar saya dengan mobilnya yang indah ke hotel tempat saya menginap sambil menunggu kepulangan saya ke Inggris dan menginginkan saya untuk makan siang dengannya di mobilnya?Dia tahu alasannya dan menghargainya sebagai seorang wanita sejati."

Pria yang menemukan reruntuhan

Pada hari Minggu, 1 September 1985, reruntuhan kapal Titanic ditemukan oleh Robert Ballard dan tim ahli oseanografi. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang penemuannya di bawah ini

Sebuah kiriman dibagikan oleh Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Carpathia dan California

Seperti yang telah kami sebutkan di sepanjang artikel ini, Carpathia atau RMS (Royal Mail Ship) Carpathia-lah yang menyelamatkan banyak orang yang selamat yang disebutkan dalam artikel ini. Tapi bagaimana Carpathia mengetahui bahwa Titanic menabrak gunung es? Ya, beberapa hari dalam perjalanannya, kapal tersebut menerima panggilan darurat dan Kapten Arthur Henry Rostron mengalihkan rute Carpathia untuk menyelamatkan para penyintas.

Carpathia berjarak 60 mil dari Titanic dan terlepas dari bahaya gunung es yang mengancam kapal tersebut, Carpathia mengalihkan jalurnya dengan kecepatan penuh untuk membantu kapal Titanic secepat mungkin. Carpathia membutuhkan waktu kurang dari empat jam untuk mencapai Titanic setelah mereka menerima panggilan

Di sisi lain ada kapal lain bernama Californian yang telah mengirimkan peringatan gunung es ke kapal terdekat, Antillian, yang juga ditumpangi oleh Titanic. Meskipun ada peringatan, kedua kapal terus melaju, tetapi setelah bertemu dengan sebuah ladang es, Californian berhenti untuk bermalam dan mengirimkan peringatan lain kepada Titanic. Transmisi ini diterima tetapi karena penumpukan penumpangorang yang mencegat pesan tersebut merasa frustrasi karena terganggu dan tiba-tiba meminta kapal California untuk berhenti mengirim pesan lebih lanjut sampai mereka berhasil mengejar ketertinggalan mereka.

Pesan tersebut tidak bertanda MSG yang berarti 'Master Service Gram' dan pada dasarnya membutuhkan pengakuan dari Kapten bahwa mereka telah menerima pesan tersebut, dan jelas diperuntukkan bagi informasi penting. Seandainya pesan ini disampaikan kepada Kapten, keadaannya mungkin akan sangat berbeda.

Akibatnya, operator nirkabel California mematikan mesin untuk malam itu dan pergi tidur. Kurang dari 90 menit kemudian, peringatan SOS dari Titanic dikirim. Kapal tersebut dikritik habis-habisan karena kelambanannya; jaraknya jauh lebih dekat ke Titanic daripada Carpathia sehingga, seandainya California menerima pesan ini, lebih banyak nyawa yang bisa diselamatkan sebelum kapal tenggelam dankorban jiwa yang cukup besar dapat dicegah.

Ikuti tur ke Museum Titanic di Belfast untuk melihat berbagai pameran Titanic

Titanic Belfast

RMS Titanic dibangun di Belfast, dan merupakan kapal kedua dari tiga kapal samudra kelas Olympic, yang dirancang untuk menjadi kapal terbesar dan termewah pada masanya. Kapal pertama bernama RMS Olympic, dibangun pada tahun 1911, dan kapal ketiga bernama HMS Britannic yang dibangun pada tahun 1915.

Belfast telah menjadi salah satu tempat terbaik di dunia untuk dikunjungi jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang Titanic. Museum Titanic Belfast menawarkan berbagai tur keliling kota yang mengikuti jejak para pembuat Titanic.

Ada banyak hal yang dapat dijelajahi dan dialami di museum Titanic Belfast, seperti sembilan pengalaman interaktif yang akan membawa Anda masuk ke dalam kehidupan orang-orang yang membangun dan menaiki kapal tersebut. Ada juga tur penjelajahan, dan kesempatan untuk menaiki SS Nomadic - kapal kembaran Titanic dan Kapal White Star terakhir yang tersisa di dunia.

Jika Anda berencana mengunjungi Belfast, tempat Titanic dibangun, pastikan untuk membaca panduan wisata Belfast terbaik kami. Jika Anda memilih untuk mengunjungi kota ini, Titanic experience Belfast adalah tempat yang tepat untuk memulai perjalanan Anda.

Pameran SS Nomadic Titanic: Ikuti Tur SS Nomadic, kapal bintang putih terakhir yang tersisa

Titanic Cobh

Lokasi Irlandia yang kurang dikenal yang memiliki hubungan dengan Titanic adalah Cobh, Co Cork. Dikenal sebagai Queenstown pada tahun 1912, Cobh adalah tempat terakhir di mana penumpang Titanic berangkat. Pengalaman Titanic in Cobh menawarkan pandangan tentang kehidupan dan nasib orang-orang yang menaiki Titanic dari Irlandia.

Titanic meninggalkan Southampton, Inggris dan berlayar menuju Cherbourg di Prancis sebelum singgah di Cobh, Irlandia. Total 123 orang naik dari titik Roches di Queenstown, tiga orang di kelas satu, tujuh orang di kelas dua, dan sisanya di kelas tiga yang dikenal dengan sebutan kemudi.

Pengalaman Cobh Titanic adalah lokasi penting lainnya dalam sejarah kapal ini, dan kisah Titanic dan Cobh serta orang-orang Irlandia yang menaiki kapal ini sangat menarik. Titanic dan Cobh memiliki sejarah yang unik karena merupakan tempat terakhir kapal ini singgah sebelum berlayar menyeberangi Atlantik.

Cobh Co Cork - Foto oleh Jason Murphy di Unsplash

Pikiran Akhir

RMS Titanic akan selamanya dikenal sebagai kapal yang tenggelam dan membawa banyak korban jiwa. Namun, kita semua harus meluangkan waktu untuk mempelajari kepahlawanan dan kebaikan mutlak yang mendorong orang-orang di dalamnya pada saat-saat yang mereka yakini sebagai saat-saat terakhir mereka di bumi.

Kami harap Anda telah mempelajari sesuatu yang berharga setelah membaca daftar pahlawan dan penyintas Titanic kami. Ada begitu banyak pahlawan Titanic yang telah menyelamatkan banyak nyawa karena tindakan berani mereka, jadi jika kami melewatkan seseorang, beri tahu kami.

Kisah tragedi juga membawa harapan, dan kisah-kisah para pahlawan Titanic akan terus hidup selamanya.

Bacaan layak yang mungkin menarik bagi Anda:

Diaspora Irlandia: Mengapa Warga Irlandia Beremigrasi