Hadithi za Ushujaa kwenye RMS Titanic

Cobh Co. Cork – Picha na Jason Murphy kwenye Unsplash

Mawazo ya Mwisho

RMS Titanic itajulikana milele kama meli iliyoshuka na kuchukua maisha ya watu wengi nayo. Hata hivyo, sote tunapaswa kuchukua muda kujifunza juu ya ushujaa na fadhili kamili ambayo iliwafanya watu kuwa ndani ya ndege wakati wa kile walichoamini kuwa dakika zao za mwisho duniani.

Tunatumai umejifunza jambo la maana baada ya kusoma orodha yetu. ya mashujaa wa Titanic na walionusurika. Kulikuwa na mashujaa wengi sana wa meli ya Titanic waliookoa maisha ya watu wengi kutokana na matendo yao ya kishujaa hivyo kama tumemuacha mtu yeyote tafadhali tufahamishe.

Hadithi ya msiba pia ilileta matumaini, na hadithi za mashujaa wa Titanic wataendelea kuishi milele.

Usomaji unaofaa ambao unaweza kukuvutia:

Wageni wa Ireland: Kwa Nini Raia wa Ireland Walihama

Safari mbaya iliyochukuliwa na Titanic mwaka wa 1912 imekuwa mstari wa mbele katika mawazo ya watu katika zaidi ya miaka 100 tangu janga hilo. Katika safari yake ya kwanza kutoka Southampton hadi New York City, meli iligonga jiwe la barafu karibu na pwani ya Newfoundland karibu na usiku wa manane mnamo Aprili 14, 1912, na kusababisha vifo vya zaidi ya watu 1,500 kutokana na uhaba wa boti za kuokoa maisha.

Kwa usahihi zaidi, takriban maili 400 kusini mwa Newfoundland, Kanada ndipo Titanic ilizama. Ilichukua miaka 73 kupata mahali pa mwisho pa kupumzikia meli hiyo, mnamo tarehe 1 Septemba, 1985. Mapungufu ya kiufundi pamoja na upana wa Bahari ya Atlantiki ndiyo sababu iliyochukua muda mrefu kuipata Titanic. Mambo ya ndani ya meli yalihifadhiwa vizuri sana wakati meli ya Titanic ilipopatikana, ingawa mabaki ya meli ya Titanic yaligawanyika vipande viwili. wake na watoto hupanda kwanza boti za kuokoa maisha. Hadithi za ushujaa kwenye RMS Titanic hazitasahaulika kamwe.

Ndani ya meli hiyo wakati wa jioni ya maafa kulikuwa na watu kutoka familia tajiri zaidi Ulaya na Amerika hadi maskini zaidi, wakijaribu kutengeneza mpya. maisha yao wenyewe katika Ulimwengu Mpya.

Katika miaka 100 iliyopita, ukweli mwingi na habari nyingi mpya zilitoka kuhusu wasafiri, wale walionusurika na wale ambao kwa bahati mbaya.mwaka na nusu baadaye kutokana na afya yake mbaya.

BELFAST, IRELAND KASKAZINI, UK – AGOSTI 08, 2015: Kituo cha habari cha Tiitanic na jumba la makumbusho huko Belfast.

The Most Orchestra Maarufu katika Historia

Kwa kiasi kikubwa kutokana na kuigiza kwao katika filamu ya 1997, orchestra ya Titanic ilipata umaarufu zaidi na kujulikana sana kwa kujitolea na ushujaa wao licha ya hofu kuu ya wazimu.

Wana bendi wanane walikuwa sehemu ya okestra: mpiga fidla na mkuu wa bendi Wallace Hartley; wapiga violin John Law Hume na Georges Alexandre Krins; mpiga kinanda Theordore Ronald Brailey; mpiga besi John Frederick Preston Clarke; na wasanii wa seli Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux na John Wesley Woodward.

Okestra iliendelea kucheza huku meli ikizama kwenye maji yenye barafu, wakijaribu bila kuchoka kueneza utulivu mwingi kadri walivyoweza katikati ya mkasa huo wa kutisha.

Wengi wa walionusurika waliripoti kuwa bendi hiyo iliendelea kucheza hadi mwisho, huku mmoja maarufu akisema: “Mambo mengi ya kishujaa yalifanyika usiku ule, lakini hakuna jasiri zaidi ya yale yaliyofanywa na wanaume wakicheza dakika baada ya dakika. meli ilitulia chini chini baharini kwa utulivu.

Muziki waliocheza ulitumika sawa kama hitaji lao lisiloweza kufa na haki yao ya kukumbukwa kwenye hati-kunjo za umaarufu usiokufa.”

Takriban watu 40,000 walikadiriwa kuhudhuria mazishi ya Wallace Hartley. Mnamo Aprili 29, 1912, Opera ya Metropolitan ilipanga atamasha maalum la kusaidia wahasiriwa wa Titanic. Kwa kufaa, tamasha hilo lilishirikisha 'Nearer My God to Thee' na 'Autumn', zote ziliaminika kuwa zilichezwa na orchestra wakati meli ikishuka.

William Moyles

Mhandisi William Moyles alikuwa mwingine wa shujaa ambaye hajaimbwa kwenye meli ya Titanic alipojitolea maisha yake kwa kujaribu kuweka nguvu na taa kwa muda mrefu iwezekanavyo.

John Jacob Astor IV

“Lazima wanawake waende. kwanza… Ingia kwenye boti ya kuokoa maisha, ili kunifurahisha… Kwaheri, dearie. Tutaonana baadaye.” Hayo yalikuwa ni maneno ya mwisho ya John Jacob Astor IV, tajiri mkubwa zaidi ndani ya meli ya Titanic ambaye mwili wake uliopolewa ukiwa na dola 2440 mfukoni, kiasi kikubwa cha pesa wakati huo.

“Mwenendo wa Kanali John Jacob Astor alistahili kusifiwa sana,” alisema Kanali Archibald Gracie, mtu wa mwisho kuokolewa. "Milionea wa New Yorker alitumia nguvu zake zote kuokoa bibi-arusi wake mchanga, nee Miss Force wa New York ambaye alikuwa na afya dhaifu. Kanali Astor alitusaidia katika juhudi zetu za kumpeleka kwenye mashua. Nilimwinua ndani ya mashua na alipochukua nafasi yake Kanali Astor aliomba ruhusa kwa ofisa wa pili ili aende naye kwa ajili ya ulinzi wake mwenyewe.

“'Hapana, bwana,' akajibu ofisa, 'Si mtu. watapanda mashua mpaka wanawake wote watakapokuwa wamesafiri.” Kisha Kanali Astor akauliza namba ya boti iliyokuwa ikishushwa na kugeukia kazini.ya kusafisha mashua nyingine na kuwatuliza wanawake walio na hofu na woga.”

Ziara ya Kutembea ya Titanic Belfast: Furahia ziara ya matembezi huko Belfast ikishirikiana na SS Nomadic, meli dada ya Titanic iliyosalia

Ida na Isidor Straus

Wengi wa walionusurika waliripoti kwa mshangao jinsi Bi. Straus alivyokataa kwa uthabiti kupanda mashua ya kuokoa maisha na kumwacha mumewe. "Bi. Isidor Straus,” akasema Kanali Gracie, “alikufa kwa sababu hangemwacha mume wake. Ingawa alimsihi achukue nafasi yake ndani ya boti, alikataa kwa uthabiti, na meli ilipotulia kichwani, wawili hao waligubikwa na wimbi lililomkumba.”

Ida aliripotiwa kusema, “kama tulivyo aliishi, kwa hivyo tutakufa pamoja”.

Isidor Straus alikuwa mmiliki wa duka la Marekani la Macy's tangu mwishoni mwa miaka ya 1800

James Cameron aliwashirikisha wanandoa hao katika filamu yake ya 1997. Huenda ukakumbuka tukio la kihisia-moyo ambapo wenzi hao hubusiana na kushikana kitandani mwao maji yanapoingia polepole chumbani huku kundi la meli zikicheza ‘Karibu Mungu Wangu Kwako’. Tukio lililofutwa linaonyesha Isidor akijaribu kumshawishi Ida apande boti ya maisha jambo ambalo anakataa kufanya. Ni vigumu kuamini kwamba mojawapo ya matukio yenye kuumiza sana katika filamu inategemea wanandoa wa kweli na inaangazia msukosuko wa kihisia ambao familia zilihisi kuwapoteza wapendwa wao kwenye msiba huo mbaya.

Achapisho lililoshirikiwa na Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Pichani juu ni picha ya tarehe 31 Mei 1911, siku ambayo Titanic ilizinduliwa na Harland & Wolff huko Belfast.

Jeremiah Burke – Ujumbe kwenye chupa

Alizaliwa Glanmire, Co. Cork, Jeremiah Burke alikuwa amepanga kuacha nyumba ya familia yake na shamba huko Cork na kuhamia New York. . Dada zake wawili wakubwa wa Jeremiah walikuwa wamehama na kuishi Marekani, dada yake mkubwa Mary alikuwa ameolewa na kuanzisha familia huko Boston na alituma pesa kwa kaka yake Jeremiah ili kuungana nao.

Burke alikuwa abiria wa daraja la tatu. na akasafiri ndani ya meli pamoja na binamu yake Hanora Hegarty. Wote wawili Yeremia na Hanora walikufa katika kuzama. Miezi kumi na tatu baadaye katika majira ya mapema ya 1913 postman alipata chupa ndogo kwenye ufuo wa shingle karibu na Cork Harbour alipokuwa akitembea mbwa wake. Ndani ya chupa kulikuwa na ujumbe uliosomeka:

13/04/1912

kutoka Titanic,

Kwaheri wote

Burke of Glanmire

Cork

Chupa hiyo ililetwa kwenye kituo cha polisi cha eneo hilo kabla ya kupitishwa kwa familia ya Burke. Kulingana na mjukuu wa Brid O'Flynn Jeremiah, Jeremiah alikuwa amepokea chupa ndogo ya maji takatifu kwa bahati nzuri na mama yake. 'wameheshimiwa na mtoto wao na hangekuwa hivyokutupwa au kutupwa majini bila ya lazima. Waliamini kwamba ujumbe huo uliandikwa katika dakika zake za mwisho kama jaribio la kukata tamaa la kutuma ujumbe kwa wapendwa wake. Ukweli kwamba chupa ilifika parokia ya mji wake ni miujiza na ujumbe huo umetolewa kwa kituo cha urithi cha Cobh, kulingana na Belfast Telegraph.

Baba Frank Browne – Picha zimehifadhiwa kwa wakati

Mnamo Aprili 1912, Fr. Browne alipokea zawadi kutoka kwa mjomba wake ambayo kwa hakika ilikuwa tikiti ya safari ya kwanza ya RMS Titanic kutoka Southampton hadi Queensland Cork kupitia Chersbourg Ufaransa.

Browne alichukua makumi ya picha za maisha ndani ya Titanic wakati wa safari yake, ikiwa ni pamoja na picha za ukumbi wa mazoezi, chumba cha Marconi, saluni ya kulia ya daraja la kwanza na kibanda chake. Pia alichukua picha za abiria wakifurahia matembezi kwenye eneo la matembezi na madaha ya mashua. Picha zake za abiria na wafanyakazi akiwemo Kapteni Edward Smith ndizo picha za mwisho zinazojulikana za watu wengi kwenye Titanic.

Lakini hadithi ya Fr Browne haikuishia hapo, alikuwa anafikiria kubaki kwenye meli hadi New York. Wakati wa kukaa kwenye meli,kasisi alifanya urafiki na wenzi wa ndoa Wamarekani ambao walikuwa mamilionea. Walijitolea kumlipia tikiti ya kwenda New York na kurudi Ireland ikiwa angekubali kutumia safari ya New York katika kampuni yao.

Fr Browne alienda hadi kumpigia simu mkuu wake wa kazi akiomba ruhusa ya kurefusha safari yake lakini ombi lake la likizo lilikataliwa vikali na kasisi huyo aliondoka kwenye meli ilipotia nanga Queensland kuendelea na masomo yake ya kitheolojia huko Dublin. Fr Browne aliposikia kwamba meli ilikuwa imezama alitambua kwamba picha zake zilikuwa za thamani kubwa. Alijadili uuzaji wa picha hizo kwa magazeti mbalimbali na kweli akapokea filamu ya bure ya maisha kutoka kwa kampuni ya Kodak. Browne angekuwa mchangiaji wa mara kwa mara wa jarida la Kodak.

Baada ya vita Browne alikabiliwa na afya mbaya. Alitumwa Australia kwa muda mrefu kwani iliaminika kuwa hali ya hewa ya joto ingemsaidia kupona. Browne aliendelea kupiga picha za maisha ndani ya meli pamoja na Cape Town, Afrika Kusini na Australia. Katika safari yake ya kurejea angepiga picha nchi nyingi zaidi duniani; ilikadiriwa kuwa Browne alichukua zaidi ya picha 42000 wakati wa uhai wake.

Chapisho lililoshirikiwa na Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Joseph Bell na timu yake ya wahandisi

Wahandisi wote kwenye meli ya Titanic akiwemo Mhandisi Mkuu Joseph Bell na timu yake ya wahandisi wake na mafundi umeme walikaa ndani ya meli hiyo, wakifanya kazi.kwa hasira ili kupunguza kasi ambayo meli ilizama.

Iwapo maji baridi ya Bahari ya Atlantiki yangegusana na boilers ingeweza kusababisha mlipuko mkubwa ambao ungezamisha meli kwa kasi zaidi. Timu ilichagua kujitolea maisha yao wenyewe ili kuhakikisha kuwa watu wengi iwezekanavyo wanapata nafasi ya kuishi.

Bell na washiriki wa timu waliochagua kukaa chini ya sitaha walichelewesha kuzama kwa meli kwa kadri iwezekanavyo. saa moja na nusu. Hii iliruhusu muda zaidi kuokoa maisha ya abiria.

Charles Lightoller - Afisa wa Pili

Charles Lightoller alikuwa mfanyakazi mkuu zaidi katika meli ya Titanic kuishi. Alikuwa msimamizi wa uhamishaji na kudumisha 'Birkenhead Drill' (kanuni ya wanawake na watoto kuwa wa kwanza kuhamishwa). Kwa kweli hii haikuwa sheria ya baharini bali uungwana, na Lightoller aliwaruhusu tu wanaume kuingia kwenye boti za kuokoa maisha ikiwa alihisi kuwa walihitajika ili kuhakikisha usalama wa mashua ya kuokoa maisha. Kwa kutumia kanuni hii hakukuwa na ucheleweshaji mdogo wa kuamua ni nani angeokolewa kwanza na wanawake na watoto wengi walio maskini zaidi waliokolewa. baharini, akiweza kuzuia kunyonywa na meli. Lightoller alinusurika kwa kung'ang'ania mashua ya kuokoa maisha iliyopinduka na ndiye aliyekuwa mwokokaji wa mwisho kuvutwa kutoka kwenye maji wakati Carpinthia ilipofika.asubuhi iliyofuata.

Lightoller angekuwa afisa mkuu mrembo wa Jeshi la Wanamaji la Kifalme wakati wa WWI na alitoka kustaafu kusaidia uhamishaji huko Dunkirk kwa kutoa jahazi lake kusaidia askari waliokwama ufukweni.

Wa juu zaidi afisa mkuu katika Titanic ambaye alinusurika, Lightoller alisifiwa kwa matendo yake yaliyookoa maisha ya watu wengi.

Millvina Dean – Mdogo Zaidi Aliyenusurika

Millvina Dean alikuwa na umri wa miezi 2 pekee wakati familia yake ilipopanda Titanic. Familia hiyo iliamua kuhamia Marekani. Kwa kusikitisha hawakukusudiwa kuwa kwenye meli; mashua yao ya awali ilighairiwa kwa sababu ya mgomo wa makaa ya mawe na walihamishiwa kwenye Titanic kama abiria wa daraja la tatu.

Millvina, kaka yake na mama yake waliwekwa kwenye Lifeboat 10 lakini baba yake kwa bahati mbaya hakunusurika. Kama ilivyokuwa kwa wajane wengi wahamiaji, New York au maisha ya Amerika kwa ujumla hayakuwa chaguo linalowezekana tena wala haikuwa jambo ambalo watu wengi walitaka kufanya, kwa kuwa matarajio ya kusisimua ya kuanza maisha mapya na wenzi wao sasa hayakuwezekana. 3>

Baada ya kuona A Night to Remember mwaka wa 1958. Millvina alikataa kutazama Titanic ya James Cameron pamoja na Leonardo DiCaprio au vipindi au filamu zozote zinazohusiana na TV. Kwa kueleweka aliona vigumu kutazama kuzama kwa meli, kwani filamu hiyo ya wazi ingempa jinamizi la kifo cha baba zake. Pia alikosoa wazo hiloya kubadilisha msiba kuwa burudani.

Alijihusisha na matukio mbalimbali yanayohusiana na Titanic hata kwenda Kansas City, kuwatembelea jamaa zake na nyumba ambayo wazazi wake walikuwa wamepanga kuishi. Inavutia kufikiria ni kiasi gani cha maisha yake kiliathiriwa. kwa mkasa huo.

Millvina milele atakuwa mmoja wa abiria mashuhuri wa Titanic, kwa sababu ya kuwa kijana mdogo zaidi aliyeokoka kwenye meli.

Captain Edward Smith

Moja ya hadithi maarufu kwa kutoka kwenye mkasa wa kuzama kwa meli ya Titanic ni hatima ya nahodha wake Edward Smith, ambaye alichagua kubaki na meli hiyo hadi pumzi yake ya kufa. Hadithi za ushujaa wake zilitoka baadaye, ikiwa ni pamoja na ile ya shahidi aliyejionea, Fireman Harry Senior, ambaye inasemekana alimwona Smith akiwa na mtoto juu ya kichwa chake wakati wa pumzi yake ya mwisho. Taarifa nyingine zimemkumbuka Smith akihimiza boti za kuokoa maisha zikiganda.

Ukweli wa mambo ni kwamba kuna taarifa mbalimbali zinazokinzana sana za tabia ya Smiths wakati wa tukio la kuzama kwa meli ya Titanic, na hatujui ni nini hasa. kilichotokea. Wengine walisifu kitendo chake hicho kuwa cha kishujaa, kubaki ndani ya meli huku wengine wakidai aliingia katika hali ya mshtuko na kwamba nahodha wa Pili ndiye aliyefanya kazi nyingi. Wengine wanataja kuwa alikuwa mzembe kushughulika na barafu na matendo yake yanahusishwa moja kwa moja na kuzama kwa meli huku mtu mmoja akidai kuwa nahodha.alinusurika kwenye janga hilo.

Pia kuna viwango tofauti vya shughuli za Smiths zilizoripotiwa wakati wa mkasa huo. Baadhi ya akaunti zinasema alishtuka sana kuongoza na kutokuwa na uamuzi kabisa, huku akaunti nyingine zikimuonyesha akiwasaidia abiria wengi kufika mahali salama. Smith alikuwa amekaa baharini kwa miaka 40 bila ajali yoyote kubwa na kwa hivyo yote haya labda ni ya kweli kwa kiwango fulani. Ni ngumu kuamini kwamba mtu yeyote hangeogopa kwenye meli, haswa ikiwa wangekuwa sehemu ya wafanyakazi na walijua ni nini hasa kitatokea, lakini hiyo haimaanishi kwamba hawakuweza kuchukua hatua kwa ujasiri licha ya woga wao.

Watu wa Jiji la New York

Inapaswa kutiliwa maanani kwamba watu wengi walionusurika kwenye ajali hiyo ama walikuwa wameshtuka sana, wamechanganyikiwa au walikuwa wametoka tu kuwapoteza wanaume waliowapenda na ambao walikuwa kuwaruzuku walipokuwa wakiingia kwenye Ulimwengu Mpya. Kisha inafariji kujua kwamba watu wa New York walisemekana kuwa waliingia kusaidia.

Walifungua nyumba zao na mioyo yao kwa walionusurika na kutoa msaada wowote wawezao kurahisisha mabadiliko yao na kuwasaidia. shughulika na mkasa huo.

Inatisha sana kujiwazia katika hali ambayo watu wengi walionusurika walijikuta katika hali hiyo. Kwa kuwa ulijawa na msisimko wa neva masaa machache tu yaliyopita kugundua kuwa uko kwenye janga na kwamba mwenzako amepata. kukwama kwenye meli inayozama. Ili kuwa pekeewaliangamia pamoja na meli. Hadithi nyingi za ushujaa mbele ya hatari zinasimuliwa hadi leo. Hapa ni baadhi ya mambo ya kufurahisha yanayojulikana zaidi kuhusu watu waliokumbana na mkasa usioelezeka.

Tazama Ziara ya Mabasi ya Titanic mjini Belfast

Yaliyomo: Hadithi za ushujaa kwenye RMS Titanic

Katika makala haya tumekusanya taarifa kuhusu manusura wa meli ya Titanic pamoja na marehemu waliotenda kishujaa wakati wa kuzama kwa meli hiyo. Hapo chini tumejumuisha orodha ya sehemu katika makala hii, ambayo kila moja inahusiana na watu maalum kwenye meli ambao waliwasaidia wengine wakati wa msiba, na wanajadiliwa kwa undani hapa chini.

Pia tutajumuisha video za Makumbusho ya Titanic na Makumbusho ya Titanic katika makala yote, ili uweze kuona mahali meli hiyo ilijengwa na kuchunguza matunzio huku ukijifunza hadithi halisi za Titanic.

Bofya a jina la kuruka hadi sehemu hiyo ya makala.

Sehemu nyingine katika makala haya ni pamoja na:

Wanachama wa RMS Titanic Crew

Faraja hiyo. wakazi wengi wa New York wanaotolewa kwa wanawake na watoto katika saa zao za giza zaidi kwa hiyo ni jambo ambalo lazima litajwa katika makala yoyote kuhusu mashujaa wa Titanic.

Esther Hart, ambaye alikuwa akisafiri pamoja na mumewe na binti yake kwenda New York, alilazimika kupanda mashua pamoja na binti yake, na kumwacha mumewe asionekane tena. Walikuwa na mipango ya kuhamia Amerika lakini kwa bahati mbaya waligawanyika na mkasa huo.

Esta alibainisha maonyesho ya ubinadamu na fadhili aliyopata baada ya kukabiliwa na hasara kubwa kama hiyo. “Sijawahi kupata fadhili za kweli kama hizo. Mungu awabariki wanawake wa ‘Kamati ya Usaidizi ya Wanawake ya New York’, nasema kwa moyo mkunjufu na kwa dhati. Mbona, Bi. Satterlee aliniendesha kwa gari lake zuri hadi kwenye hoteli niliyokuwa nikiishi nikisubiri kurudi kwangu Uingereza na alitaka niende kula chakula cha mchana pamoja naye nyumbani kwake, lakini moyo wangu ulikuwa umejaa sana kwa hilo. Alijua sababu na aliithamini kama mwanamke alivyo.”

Mwanaume aliyepata mabaki

Siku ya Jumapili tarehe 1 Septemba 1985 mabaki ya meli ya Titanic yaligunduliwa na Robert Ballard na timu yake. ya wanasayansi wa bahari. Unaweza kusoma zaidi kuhusu ugunduzi wakehapa chini

Chapisho lililoshirikiwa na Titanic Belfast (@titanicbelfast)

The Carpathia and the Californian

Kama tulivyotaja katika makala hii yote ilikuwa Carpathia au RMS (Royal Mail Ship) Carpathia r ambayo iliokoa wengi wa waokokaji waliotajwa katika makala hii. Lakini Carpathia iligunduaje kwamba Titanic iligonga jiwe la barafu? Naam, siku chache katika safari yake meli ilipokea simu ya dhiki na Kapteni wake Arthur Henry Rostron alielekeza njia nyingine ya Carpathia ili kuwaokoa manusura. meli, Carpathia iligeuza mkondo wake kwa kasi kamili ili kusaidia meli ya Titanic haraka iwezekanavyo. Ilichukua Carpathia chini ya masaa manne kufika Titanic baada ya kupokea simu

Kwa upande mwingine kulikuwa na meli nyingine iitwayo Californian ambayo ilikuwa imetoa onyo la barafu kwa meli iliyokuwa karibu ya Antillian ambayo pia ilichukuliwa. juu ya Titanic. Licha ya onyo hilo meli zote mbili ziliendelea mbele, lakini baada ya kukutana na uwanja wa barafu, California alisimama kwa usiku huo na kutuma onyo lingine kwa Titanic. Ujumbe huu ulipokelewa lakini kwa sababu ya rundo la telegramu za abiria mtu ambaye alinasa ujumbe alichanganyikiwa kwa kuingiliwa na ghafla akaomba meli ya California kuacha kutuma ujumbe wowote hadi watakapopata.na logi yao ya nyuma.

Ujumbe haukuwa na alama ya MSG ambayo ilimaanisha ‘Gram ya Utumishi Mkuu’ na kimsingi ilihitaji Manahodha kukiri kwamba walikuwa wamepokea ujumbe huo, na hivyo ni wazi kuwa ulihifadhiwa kwa taarifa muhimu. Ikiwa ujumbe huu ungefikishwa kwa Nahodha hali huenda zingekuwa tofauti sana.

Kutokana na hilo opereta wa Californians wireless alizima mashine kwa usiku na kulala. Chini ya dakika 90 baadaye arifa za SOS kutoka Titanic zilitumwa. Meli hiyo ilishutumiwa vikali kwa uzembe wake; ilikuwa karibu zaidi na Titanic kuliko Carpathia na hivyo, kama Califonia angepokea ujumbe huu maisha mengi zaidi yangeweza kuokolewa kabla ya meli kuzama na upotevu mkubwa wa maisha ungeweza kuzuiwa.

Tembelea. wa Makumbusho ya Titanic mjini Belfast kuona maonyesho mbalimbali ya Titanic

Titanic Belfast

RMS Titanic ilijengwa Belfast, na ilikuwa ya pili kati ya meli tatu za daraja la Olimpiki za baharini, zilizoundwa kuwa meli kubwa na za kifahari za wakati wao. Ya kwanza iliitwa Olimpiki ya RMS, iliyojengwa mwaka wa 1911 na ya tatu iliitwa HMS Britannic iliyojengwa mwaka wa 1915.

Belfast imekuwa mojawapo ya maeneo bora zaidi duniani kutembelea ikiwa ungependa kujifunza zaidi kuhusu Titanic. Makumbusho ya Titanic ya Belfast hutoa ziara mbalimbali kuzunguka jiji zinazofuata nyayo za wale waliojenga Titanic.

Kuna mengi ya kuchunguza na kutumia katika jumba la makumbusho la Titanic Belfast, kama vile matukio tisa shirikishi ambayo yatakuingiza katika maisha ya watu waliounda na kupanda meli. Pia kuna ziara ya ugunduzi, na nafasi ya kupanda SS Nomadic - meli dada ya Titanic na chombo cha mwisho cha White Star kilichosalia duniani.

Ikiwa unapanga kutembelea Belfast, ambapo Titanic ilikuwa imejengwa, hakikisha uangalie mwongozo wetu wa mwisho wa kusafiri wa Belfast. Ukichagua kutembelea jiji hili, hali ya Titanic Belfast ni mahali pazuri pa kuanzia safari yako.

Onyesho la Kuhamahama la SS Titanic: Tembelea SS Nomadic, meli ya mwisho iliyosalia ya Nyota Nyeupe

Titanic Cobh

Eneo la Ireland linalojulikana sana ambalo lina uhusiano na Titanic ni Cobh, Co. Cork. Ikijulikana kama Queenstown mnamo 1912, Cobh ilikuwa mahali pa mwisho ambapo abiria wa Titanic waliondoka. Tajiriba ya Titanic katika Cobh inatoa mwonekano wa maisha na hatima ya watu waliopanda Titanic kutoka Ireland.

Titanic iliondoka Southampton, Uingereza na kupiga simu Cherbourg nchini Ufaransa kabla ya kusimama Cobh, Ireland. Kwa jumla watu 123 walipanda kutoka eneo la Roches huko Queenstown, watatu kati yao walikuwa wa daraja la kwanza, saba walikuwa wa pili na wengine walisafiri katika daraja la tatu ambalo lilijulikana kama steerage.

Tajiri ya Cobh Titanic ni eneo lingine muhimu. katika historia ya meli, nailiripoti kuwaona wafanyakazi wote watano wa posta wakifanya kazi kwa hasira huku meli ikishuka, ikijaribu kuhifadhi barua iliyosajiliwa na kuipeleka kwenye sitaha ya juu. Cha kusikitisha ni kwamba hakuna hata mmoja wa wafanyakazi aliyenusurika.

Mmoja wa wafanyakazi, mwili wa Oscar Scott Woody ulipatikana baadaye na saa yake ya mfukoni ikiwa bado shwari. Mfanyakazi mwingine wa posta, John Starr March, ambaye saa yake pia ilipatikana, alithibitisha hadithi hiyo kuwa ya kweli, kwani saa yake inaonekana ilisimama saa 1:27, kuonyesha kwamba walikuwa wametumia muda kujaribu kuokoa barua.

Ushujaa wao sio tu ulisaidia kuokoa barua, lakini pia inaripotiwa kuwa mifuko ya barua iliyosajiliwa iliyokuwa ndani ya meli ilitumika kusaidia kuwaokoa watoto wachanga walionusurika katika maafa.

Kabla ya kuendelea, kwa nini usichukue ziara ya kizimbani cha maisha halisi ambapo meli ya Titanic ilijengwa

The Drunk Chef

Katika zote mbili onyesho la James Cameron la kuzama kwa meli ya Titanic na filamu ya A Night to Remember mhusika wa mpishi mlevi alikuwa. ikiwa ni pamoja na, ambayo watu wengi wanaweza kuwa wameipuuza. Ukweli ni kwamba mpishi mlevi alikuwa mtu halisi, sio tu mhusika katika sinema ya Titanic. Mlevi huyo aliitwa Chief Baker Charles Joughin, ambaye alijifanya kama shujaa wa kweli wakati wote wa mkasa huo, licha ya hali yake ya kulewa.

Joughin anasemekana kuwatupa wanawake kwenye boti za kuokoa maisha. Mbali na kutikisa viti 50 kwenye Bahari ya Atlantiki ili watu wang'ang'anie. Si hivyo tu, alipopewa nambaBoti 10 ya kuokoa maisha kama nahodha, aliruka nje dakika ya mwisho na kurudi kwenye Titanic kwa sababu alifikiri kwamba kuondoka kwenye meli hiyo, "kungeweka mfano mbaya".

Inaonekana pia kwamba unywaji pombe kupita kiasi ulisaidia kuokoa maisha yake mwenyewe. . Kwa sababu ya kiasi kikubwa cha whisky alichokuwa amechukua, aliweza kustahimili maji ya chini ya sufuri kwa masaa. Na mwishowe, alikimbilia kwenye mashua ya kuokoa maisha iliyopinduliwa. Alirudi Liverpool na kuishi kwa miaka mingine 44.

Wakati filamu ya Titanic ilichukua uhuru wakati wa kutengeneza filamu hiyo, jambo ambalo linaeleweka kabisa kwani habari kuhusu kuzama kwa meli ni ndogo, ni vyema kwamba urithi wa Charles Joughin una. imehifadhiwa kwenye filamu.

Ben Guggenheim Hakuwa Mwoga

“Hakuna mwanamke atakayeachwa ndani kwa sababu Ben Guggenheim ni mwoga,” ndivyo alivyosema milionea Benjamin Guggenheim kabla hajabadilika na kuwa rasmi. jioni na kuketi kwenye viti, akivuta sigara na kunywa pombe aina ya brandy, akingojea kifo chake mwenyewe. wenzake walifanya ili kuepuka kifo, Ben Guggenheim alichagua kubaki nyuma badala ya kuchukua nafasi ya mtu mwingine yeyote.

The Unsinkable Molly Brown

Pengine moja ya hadithi zinazojulikana sana kutoka. ya Titanic ilikuwa ile ya Molly Brown, iliyoonyeshwa katika filamu ya James Cameron na KathyBates.

Maarufu kama “The Unsinkable Molly Brown,” Margaret Brown alijipatia jina hilo la utani kwa kuchukua boti ya kuokoa maisha aliyokuwa nayo na kutishia kumtupa mlinzi wa robo baharini ikiwa hatageuka nyuma kutafuta manusura zaidi. . Alifanikiwa kuwafanya wanawake wengine waliokuwemo kufanya kazi naye na walifanikiwa kupiga makasia kurudi kwenye tovuti ya ajali na kuokoa watu kadhaa zaidi.

Molly Brown gwiji wa Titanic na mfadhili alitumia hadhi yake baada ya maafa. kukuza uharakati wake, kupigania haki za wanawake, elimu ya watoto pamoja na kuhifadhi na kukumbuka ushujaa wa wanaume waliojitolea mhanga kwenye meli.

Molly alipokea Legion d'Honneur ya Ufaransa kwa kazi yake ya kujenga upya. maeneo yaliyo nyuma ya mstari wa mbele na kusaidia askari waliojeruhiwa na Kamati ya Marekani ya Ufaransa Iliyoharibiwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili>

Frederick Fleet mwenye Bahati mbaya

Frederick Fleet alikuwa mmoja wa walinzi wa meli, na hivyo basi alikuwa mmoja wa watu wawili wa kwanza kuona kilima cha barafu na kisha kupiga kelele “Iceberg! Mbele!”

Baada ya meli kugonga kilima cha barafu, Fleet iliendesha boti moja ya kuokoa watu na kuwapeleka watu wengi mahali salama. Walakini, tofauti na mashujaa wengine waliotangazwa, kukaribishwa kwake nyumbani hakukuwa na joto sana.

Frederick alihojiwa.kwa zaidi ya tukio moja ili kubaini iwapo maafa hayo yangeepukika au la. Daima alisisitiza kwamba angeweza kuizuia ikiwa tu angekuwa na darubini. Yeye, kwa bahati mbaya, aliendelea kuteseka kutokana na unyogovu ambao ulisababisha kujiua kwake mwaka wa 1965.

Video nyingine ikichunguza Robo ya Titanic huko Belfast

Maafisa Wasiotumia waya Harold Bibi na John “Jack” Phillips

Mmoja wa maofisa wasiotumia waya kwenye Titanic, Harold Bibi, alikuwa mmoja wa watu wawili waliohusika kutuma ujumbe wa SOS kwa meli za karibu, hivyo kuruhusu RMS Carpathia kuwaokoa manusura wa Titanic.

Wakati meli iliingia chini, alivutwa chini ya mashua iliyokuwa ikianguka iliyopinduka. Aliweza kushikilia upande wake wa chini usiku kucha kabla ya kuokolewa na Carpathia. Baada ya usiku wa tabu namna ile, Bibi Harusi hakupumzika tu, alirudi kazini, akimsaidia afisa wa Carpathia kutuma ujumbe kutoka kwa manusura wengine wa Titanic. aliangamia wakati akijaribu kutuma simu nyingi za shida iwezekanavyo. John “Jack” Phillips alisisitiza kubaki katika chumba kinachosimamia vifaa visivyotumia waya hata maji yalipokuwa yakiingia ndani. Bibi-arusi alipookolewa, alisimulia ushujaa wa rafiki yake katika hali ya ugaidi.

Mashujaa Lucile Carter na Noël Leslie.

Licha ya hali yao ya kiungwana, Lucile Carter na mwanadada Noël Leslieilisaidia kufikisha boti zao mahali salama kwa kusimamia makasia bila kuchoka kwa saa nyingi hadi mwisho ili kufika mahali salama.

Mhadhiri mashuhuri na mtaalamu wa hisani, Noël Leslie alijiwekea alama kuu zaidi katika historia alipochukua jukumu la mojawapo ya mashirika. Boti za Titanic na kusaidia kuielekeza kwenye usalama. Pia aliwasihi waimbe nyimbo ili kuweka ari yao. Si hivyo tu, bali walipofika Carpathia, inasemekana pia alikusanya chakula na dawa na kutafsiri kwa abiria wengi kadiri alivyoweza.

Lady Countess Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha nee Dyer- Edwards)

Noël Leslie, Countess wa Rothes alikuwa mfadhili wa Uingereza na kiongozi wa kijamii na anachukuliwa kuwa shujaa wa maafa ya Titanic. Binti huyo wa kike alikuwa mtu maarufu katika jamii ya London anayejulikana kwa urembo wake, neema, utu na bidii ambayo alisaidia kuandaa burudani ya kifahari iliyosimamiwa na wafalme wa Kiingereza na waheshimiwa.

The Countess alihusika katika kutoa misaada alifanya kazi kote Uingereza, akisaidia Shirika la Msalaba Mwekundu katika kuchangisha pesa na kama muuguzi huko London wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Pia alikuwa mfadhili mkuu wa Hospitali ya Malkia Charlotte na Chelsea.

Noël alipanda Titanic huko Southampton pamoja naye. wazazi, binamu ya mumewe Gladys Cherry na mjakazi wake Roberta Maioni. Wazazi wake walishuka Cherbourg wakati wengine wa kikundi walienda New York. TheCountess alikuwa amepanga kuhamia Amerika kuanza maisha mapya na mumewe.

Wanawake watatu walipanda mashua ya kuokoa maisha wakati meli ilipozama, na Noël aligawanya muda wake kati ya kuendesha mashua ya kuokoa maisha na kuwafariji wanawake na watoto waliofadhaika ambao walikuwa wamewaacha waume zao kwenye meli. Wakati Carpathia ilipoonekana wanawake waliimba wimbo uitwao ‘Vuta Ufukweni’ na baadaye wakaimba ‘Lead, Kindly Light’ juu ya pendekezo la Noël. Aliendelea kusaidia wanawake juu ya watoto kwenye meli mpya, kusaidia kutengeneza nguo za watoto wachanga na kutunza wanawake na watoto karibu naye.

Niongoze, Mwangaza Mwema

Uongoze, mwanga mwema, katikati ya kiza kiizungukacho

Niongoze kwenye

usiku ni giza, nami niko. mbali na nyumbani

Niongoze kwenye

Nilinde miguu yangu, siombi kuona

eneo la mbali, hatua moja ya kunitosha

Hata hivyo Noël hakupendezwa na sifa au utangazaji aliopata kama shujaa akisisitiza kuwa ni baharia Jones, binamu yake Gladys na wakaaji wengine ambao walistahili kutambuliwa. Alimzawadia Jones saa ya mfukoni yenye maandishi ya fedha ambayo Jones alijibu kwa kumpa Countess bamba la nambari la shaba kutoka kwa boti lao la kuokoa maisha. Wawili hao waliandikiana barua kila siku ya Krismasi na kudumisha mawasiliano hadi kifo chake.Taasisi ya Kitaifa ya Boti ya Uokoaji mnamo 1915 kwa shukrani kwa uokoaji wa binti yake kutoka kwa Titanic.

Mnamo 1918 maonyesho katika Grafton Galleries huko London yalijumuisha jozi ya lulu kutoka kwa mkufu wa urithi wa umri wa miaka 300 ambao Noël alivaa wakati alitoroka Titanic. . Mnada huo ulikuwa wa Msalaba Mwekundu.

Lady Countess Rothes ni maarufu kwa kuchukua mkulima wa mashua yake ya kuokoa maisha na kusaidia safu ya ndege hadi usalama wa meli ya uokoaji Carpathia. Kando na baharia hodari Tom Jones, Noël alishughulikia mkulima wa boti akiielekeza mbali na mjengo unaozama na kuipeleka kwa meli ya uokoaji, huku akiwatia moyo manusura wengine kwa uamuzi wake wa utulivu.

The Countess ameshirikishwa katika filamu ya 1979 ya SOS Titanic na Kate Howard pamoja na filamu ya James Cameron ya 1997. Rochelle Rose alionyesha mwigizaji huyo katika filamu. Anatajwa pia katika kipindi cha kwanza cha Downtown Abbey na familia ya Crawley ambao walidokeza kuwa alitumia muda pamoja naye.

Archibald Gracie IV

Kusisitiza kufuata agizo la "wanawake na watoto kwanza" , Archibald Gracie IV alibaki ndani ya Titanic hadi kila mashua ya kuokoa ilijazwa, na kisha akasaidia kuzindua boti zilizoanguka. hadi alipookolewa. Hata hivyo, alikufa kwa masikitiko kutokana na majeraha aliyoyapata wakati wa ajali hiyo na kufariki takribani a