Történetek a bátorságról az RMS Titanic-on

A Titanic 1912-es szerencsétlen útja a tragédia óta eltelt több mint 100 évben is az emberek emlékezetében élénken él. 1912. április 14-én éjfél előtt a hajó Southamptonból New Yorkba tartó első útja során jéghegynek ütközött Új-Fundland partjainál, és a mentőcsónakok hiánya miatt több mint 1500 ember halálát okozta.

Pontosabban a kanadai Új-Fundlandtól mintegy 400 mérföldre délre található a Titanic elsüllyedésének helye. 73 évbe telt, mire 1985. szeptember 1-jén megtalálták a hajó végső nyughelyét. A technikai korlátok, valamint az Atlanti-óceán hatalmas kiterjedése volt az oka annak, hogy ilyen sokáig tartott a Titanic megtalálása. A hajó belseje figyelemre méltóan jó állapotban volt, amikor a Titanicot megtalálták,bár a Titanic roncsait kettéosztották.

Bátran, több mint 1300 férfi döntött úgy, hogy a hajóval együtt süllyed el, hogy feleségeik és gyermekeik először szállhassanak fel a mentőcsónakokba. Az RMS Titanic bátorságának történetei soha nem fognak feledésbe merülni.

A hajó fedélzetén a végzetes estén Európa és Amerika leggazdagabb családjaitól kezdve a legszegényebbekig sokan voltak, akik az Újvilágban próbáltak új életet kezdeni maguknak.

Az elmúlt 100 évben számos tény és rengeteg új információ látott napvilágot az utazókról, azokról, akik túlélték, és azokról, akik tragikusan elpusztultak a hajóval együtt. A veszéllyel szemben tanúsított hősiességről szóló történetek közül sokat a mai napig mesélnek. Íme, néhány legismertebb érdekes tény azokról az emberekről, akiknek egy kimondhatatlan tragédiával kellett szembenézniük.

Nézze meg a Titanic buszos túrát Belfastban

Tartalomjegyzék: Történetek a bátorságról az RMS Titanicon

Ebben a cikkben a Titanic túlélőiről, valamint azokról az elhunytakról gyűjtöttünk össze információkat, akik hősiesen cselekedtek a hajó elsüllyedése során. Az alábbiakban felsoroljuk a cikk egyes részeit, amelyek a hajón tartózkodó, a tragédia során másokon segítő konkrét személyekkel kapcsolatosak, és amelyeket az alábbiakban részletesen tárgyalunk.

A cikk során a Titanic negyedről és a Titanic Múzeumról készült videókat is mellékelünk, így megnézheti, hol épült a hajó, és felfedezheti a galériát, miközben valódi Titanic-történeteket tanulhat.

Kattintson a névre, ha a cikk adott szakaszára szeretne ugrani.

A cikk további részei a következők:

Az RMS Titanic legénységének tagjai

A tragédiából a legszívmelengetőbb és legszívszorítóbb történetek közé tartoztak a hajó legénységének tagjai által elkövetett bátor tettek.

Az egyik ilyen történet a hajó fedélzetén dolgozó postai dolgozókkal kapcsolatos. Mivel az RMS Titanic a Royal Mail Steamer Titanic rövidítése, a fedélzeten mintegy 200 zsák ajánlott postai küldemény volt. A tragédia egyik túlélője arról számolt be, hogy a hajó elsüllyedésekor a postai személyzet mind az öt tagja őrjöngve dolgozott, hogy megmentsék az ajánlott postát, és a felső fedélzetre vigyék. Sajnos a legénység egyik tagja sem tudta megmenteni a postai küldeményeket.túlélte.

A legénység egyik tagjának, Oscar Scott Woodynak a holttestét később megtalálták, zsebórája még ép volt. Egy másik postai dolgozó, John Starr March, akinek az óráját szintén megtalálták, igaznak bizonyult a történet, mivel az ő órája a jelek szerint 1:27-kor állt meg, ami azt bizonyítja, hogy időt töltöttek a posta megmentésével.

Hősiességükkel nem csak a postát mentették meg, de a hírek szerint a hajón lévő regisztrált postazsákokat a katasztrófa csecsemő túlélőinek visszaszerzéséhez is felhasználták.

Mielőtt továbbmennénk, miért nem teszünk egy túrát a Titanic építésének valódi dokkjában?

A részeg szakács

Mind James Cameron a Titanic elsüllyedését ábrázoló filmjében, mind az Egy emlékezetes éjszaka című filmben szerepelt egy részeg szakács karaktere, ami sokaknak elkerülhette a figyelmét. Az igazság az, hogy a részeg szakács egy valós személy volt, nem csak egy karakter a Titanic-filmben. A részeget Charles Joughin főpéknek hívták, aki a tragédia során igazi hősként viselkedett, részeg állapota ellenére.

Joughin állítólag nőket dobált a mentőcsónakokba. 50 fedélzeti széket dobott az Atlanti-óceánba, hogy az emberek belekapaszkodjanak. Nem csak ez, amikor kapitányként a 10-es számú mentőcsónakba osztották be, az utolsó pillanatban kiugrott és visszament a Titanicra, mert úgy gondolta, hogy a hajó elhagyása "rossz példát mutatna".

Úgy tűnik, hogy túlzott alkoholfogyasztása is segített megmenteni az életét. Mivel a nagy mennyiségű whisky miatt, amit bevitt, órákig képes volt túlélni a fagypont alatti vizet. Végül pedig felkapaszkodott egy felborult vászon mentőcsónakba. Visszatért Liverpoolba, és még 44 évig élt.

Bár a Titanic film némi szabadságot vett ki a film készítésekor, ami teljesen érthető, mivel a hajó elsüllyedésével kapcsolatos információk korlátozottak, jó, hogy Charles Joughin örökségét megőrizték a filmben.

Ben Guggenheim nem volt gyáva

"Egyetlen nő sem maradhat a fedélzeten, mert Ben Guggenheim gyáva" - ezt mondta a milliomos Benjamin Guggenheim, mielőtt átöltözött hivatalos estélyi ruhába, és szivarozva és konyakot iszogatva ült a fedélzeti székeken, várva saját halálát.

Bár gazdag státusza lehetővé tette számára, hogy elsőként szálljon fel a mentőcsónakra, és bár megvesztegethette volna a legénység tagjait, mint sok társa tette, hogy megmeneküljön a haláltól, Ben Guggenheim úgy döntött, hogy ahelyett, hogy bárki más helyére lépett volna, inkább hátramarad.

Az elsüllyeszthetetlen Molly Brown

Talán az egyik legismertebb történet a Titanicról Molly Brown története, akit a James Cameron-filmben Kathy Bates alakított.

A "The Unsinkable Molly Brown" néven elhíresült Margaret Brown ezt a becenevet azzal érdemelte ki, hogy átvette a mentőcsónakot, amelyen tartózkodott, és megfenyegette a szállásmestert, hogy a vízbe dobja, ha nem fordul vissza, hogy további túlélőket keressen. Sikerült rávennie a fedélzeten lévő többi nőt, hogy dolgozzanak vele, és sikerült visszacélozniuk a baleset helyszínére, és több embert megmenteniük.

Molly Brown Titanic-hős és filantróp a katasztrófa után arra használta fel státuszát, hogy aktivizmusát előmozdítsa, küzdött a nők jogaiért, a gyermekek oktatásáért, valamint a hajón magukat feláldozó férfiak bátorságának megőrzéséért és megemlékezéséért.

Molly megkapta a francia Légion d'Honneur kitüntetést a frontvonal mögötti területek újjáépítéséért és a sebesült katonák megsegítéséért az Amerikai Bizottság az Elpusztult Franciaországért szervezetben az első világháború alatt.

Az elsüllyeszthetetlen Molly Browne-t Kathy Bates alakította a Titanic-filmben, és vitathatatlanul ő az egyik leghíresebb Titanic-túlélő.

Szerencsétlen Frederick Fleet

Frederick Fleet volt a hajó egyik őrszemének, és következésképpen az első két ember egyike volt, aki észrevette a jéghegyet, majd kiáltotta: "Jéghegy! Pontosan előttünk!".

Miután a hajó a jéghegynek ütközött, Fleet az egyik mentőcsónakot vezette, és sok embert biztonságba helyezett. Más hősöknek kikiáltott hősökkel ellentétben azonban nem fogadták túl melegen.

Fredericket többször is kihallgatták, hogy vajon elkerülhető lett volna-e a katasztrófa. Mindig kitartott amellett, hogy meg tudta volna akadályozni, ha lett volna távcsöve. Sajnos később depresszióban szenvedett, ami 1965-ben öngyilkossághoz vezetett.

Egy másik videó a belfasti Titanic negyed felfedezéséről

Harold Bride és John "Jack" Phillips rádiós tisztek

A Titanic egyik rádiótisztje, Harold Bride volt az egyik azon két ember közül, aki felelős volt az SOS-üzenetek küldéséért a közeli hajóknak, és így lehetővé tette, hogy az RMS Carpathia megmentse a Titanic túlélőit.

Amikor a hajó elsüllyedt, egy felborult, összecsukható csónak alá húzódott. Egész éjjel annak aljába tudott kapaszkodni, mielőtt a Carpathia kimentette volna. Egy ilyen megrázó éjszaka után Bride nem pihent meg, hanem visszament dolgozni, segítette a Carpathia rádiótisztjét, hogy üzeneteket küldjön a Titanic többi túlélőjétől.

Míg Bride-nak sikerült túlélnie, kollégája volt az, aki elpusztult, miközben megpróbált minél több segélyhívást küldeni. John "Jack" Phillips ragaszkodott ahhoz, hogy a szobában maradjon, és a vezeték nélküli berendezéseket kezelje, még akkor is, amikor a víz beáramlott. Amikor Bride-ot megmentették, elmesélte barátja bátorságát a rettegéssel szemben.

Hősnők Lucile Carter és Noël Leslie

Arisztokrata státuszuk ellenére mind Lucile Carter, mind Noël Leslie grófnő segítettek mentőcsónakjukat biztonságba helyezni, és órákon át fáradhatatlanul irányították az evezőket, hogy biztonságba kerüljenek.

A neves grófnő és filantróp, Noël Leslie talán a legnagyobb nyomot hagyta a történelemben, amikor átvette a Titanic egyik mentőcsónakjának irányítását, és segített biztonságos helyre kormányozni azt. Arra is buzdította őket, hogy énekeljenek dalokat, hogy felvidítsák őket. Nem csak ezt, de amikor a Carpathiára értek, állítólag élelmet és gyógyszert is gyűjtött, és annyi utasnak fordított, amennyinek tudott.

Lady Rothes grófnő ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha, született Dyer-Edwards)

Noël Leslie, Rothes grófnője brit filantróp és társadalmi vezető volt, akit a Titanic katasztrófájának hősnőjeként tartanak számon. A grófnő a londoni társadalom népszerű alakja volt, akit szépségéről, kecsességéről, személyiségéről és szorgalmáról ismertek, amellyel segített megszervezni az angol királyi család és a nemesség tagjai által támogatott pazar mulatságokat.

A grófnő az egész Egyesült Királyságban részt vett jótékonysági munkában, segített a Vöröskeresztnek az adománygyűjtésben, az első világháború alatt pedig ápolónőként dolgozott Londonban. A Queen Charlotte's és a Chelsea kórház egyik vezető jótevője volt.

Noël Southamptonban szállt fel a Titanicra szüleivel, férje unokatestvérével, Gladys Cherryvel és szobalányával, Roberta Maionival. Szülei Cherbourgban szálltak ki, míg a csoport többi tagja New Yorkba indult. A grófnő azt tervezte, hogy Amerikába költözik, hogy új életet kezdjen férjével.

A három nő egy mentőcsónakba szállt, amikor a hajó elsüllyedt, és Noël megosztotta idejét a mentőcsónak kormányzása és a férjüket a hajón hagyó, kétségbeesett nők és gyermekek vigasztalása között. Amikor a Carpathia-t megpillantották, a nők elénekelték a "Pull for the Shore" című himnuszt, majd Noël javaslatára a "Lead, Kindly Light"-ot. Noël továbbra is segített a nőknek a gyermekeknek a fedélzeten.az új hajón, segített a csecsemők ruháinak elkészítésében, és gondoskodott a körülötte lévő nőkről és gyermekekről.

Ólom, Kedves fény dalszövegek

Ólom, kedves fény, a körülvevő homály közepette.

Vezess engem

Sötét az éjszaka, és messze vagyok az otthonomtól.

Vezess engem

Tartsd meg a lábam, nem kérem, hogy lássam...

A távoli jelenet, egy lépés elég nekem

Noëlt azonban nem érdekelte a dicséret vagy a nyilvánosság, amelyet hősnőként kapott, és ragaszkodott ahhoz, hogy Jones tengerész, sógornője, Gladys és a többi utas érdemelte ki az elismerést. Jonesnak egy feliratos ezüst zsebórát ajándékozott, amire Jones válaszul a grófnőnek ajándékozta a mentőcsónakjuk sárgaréz rendszámtábláját. A pár minden karácsonykor írt egymásnak, és fenntartottákkommunikáció egészen a haláláig.

Thomas Dyer-Edwards, a grófnő édesapja 1915-ben egy Lady Rothes nevű mentőcsónakot ajándékozott a Royal National Lifeboat intézménynek, hálából azért, hogy lánya megmenekült a Titanicról.

1918-ban a londoni Grafton Galleries egyik kiállításán egy 300 éves örökbecsű nyakláncból származó gyöngypár is szerepelt, amelyet Noël a Titanicról való meneküléskor viselt. Az árverés valójában a Vöröskereszt javára zajlott.

Rothes grófnő arról híres, hogy átvette a mentőcsónak kormányrúdját, és segített a Carpathia mentőhajó biztonságába evezni. Tom Jones tengerész mellett Noël kezelte a csónak kormányrúdját, és irányította a hajót a süllyedő óceánjárótól, majd evezett a mentőhajóhoz, miközben nyugodt határozottságával bátorította a többi túlélőt.

A grófnő szerepelt Kate Howard 1979-es SOS Titanic című filmjében, valamint James Cameron 1997-es filmjében is. A filmben Rochelle Rose alakította a grófnőt. A Downtown Abbey első epizódjában a Crawley család is említi őt, akik utaltak arra, hogy együtt töltöttek vele időt.

Archibald Gracie IV

Archibald Gracie IV. ragaszkodott a "nők és gyerekek az elsők" elvhez, és addig maradt a Titanic fedélzetén, amíg minden mentőcsónak meg nem telt, majd segített az összecsukható csónakok vízre bocsátásában.

Amikor felborult az összecsukható hajója, neki és több társának egész éjjel az alján kellett kapaszkodnia, amíg meg nem mentették. Sajnos azonban belehalt a baleset során szerzett sérüléseibe, és rossz egészségi állapota miatt másfél évvel később meghalt.

BELFAST, ÉSZAK-ÍRORSZÁG, EGYESÜLT KIRÁLYSÁG - 2015. augusztus 08.: Tiitanic információs központ és múzeum Belfastban.

A történelem leghíresebb zenekara

A Titanic zenekar nagyrészt az 1997-es filmben való megjelenésüknek köszönhetően még nagyobb hírnévre tett szert, és a teljes pánikban tanúsított elkötelezettségükről és bátorságukról váltak ismertté.

A zenekar nyolc tagja volt: Wallace Hartley hegedűművész és zenekarvezető, John Law Hume és Georges Alexandre Krins hegedűművészek, Theordore Ronald Brailey zongorista, John Frederick Preston Clarke basszusgitáros, valamint Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux és John Wesley Woodward csellisták.

A zenekar tovább játszott, miközben a hajó a jeges vizekbe süllyedt, fáradhatatlanul próbáltak minél több nyugalmat árasztani egy ilyen szörnyű tragédia közepette.

A túlélők közül sokan arról számoltak be, hogy a zenekar a legvégsőkig játszott, és az egyikük azt mondta: "Sok bátor dolog történt azon az éjszakán, de egyik sem volt bátrabb, mint azok a férfiak, akik percről percre játszottak, miközben a hajó csendesen egyre lejjebb és lejjebb süllyedt a tengeren.

A zene, amit játszottak, egyaránt szolgált saját halhatatlan rekviemjükként, és joguk volt arra, hogy az örök hírnév tekercsei felidézzék őket."

Wallace Hartley temetésén a becslések szerint mintegy 40 000 ember vett részt. 1912. április 29-én a Metropolitan Opera különleges koncertet szervezett a Titanic áldozatainak megsegítésére. A koncerten a "Nearer My God to Thee" és az "Autumn" hangzott el, amelyeket a zenekar a hajó elsüllyedésekor játszott.

William Moyles

William Moyles mérnök volt a Titanic másik meg nem énekelt hőse, aki az életét áldozta fel azzal, hogy megpróbálta minél tovább fenntartani az áramellátást és a világítást.

John Jacob Astor IV

"A hölgyeknek kell előbb menniük... Szállj be a mentőcsónakba, hogy kedvemre tegyél... Viszlát, drágám, később találkozunk." Ezek voltak a jelentések szerint John Jacob Astor IV. utolsó szavai, a Titanic leggazdagabb emberének, akinek holttestét 2440 dollárral a zsebében találták meg, ami akkoriban rendkívül nagy összegnek számított.

"John Jacob Astor ezredes magatartása a legnagyobb dicséretet érdemelte" - mondta Archibald Gracie ezredes, az utolsó ember, akit megmentettek - "A New York-i milliomos minden erejét annak szentelte, hogy megmentse fiatal menyasszonyát, a New York-i Miss Force-t, aki törékeny egészségi állapotban volt. Astor ezredes segített nekünk abban, hogy a csónakba juttassuk. Én emeltem be a csónakba, és amikor helyet foglalt, ezredesAstor engedélyt kért a második tisztet, hogy a saját védelme érdekében vele tarthasson.

"Nem, uram - felelte a tiszt -, egyetlen férfi sem szállhat fel a csónakba, amíg a nők mind le nem szálltak." Astor ezredes ezután érdeklődött a hajó száma felől, amelyet éppen leeresztettek, majd a többi csónak megtisztításával és a megrémült és ideges nők megnyugtatásával foglalkozott."

The Titanic Belfast Walking tour: Éljen át egy belfasti gyalogos túrát a Titanic túlélő testvérhajójának, az SS Nomadicnak a bemutatásával.

Ida és Isidor Straus

A túlélők közül sokan félelemmel számoltak be arról, hogy Straus asszony állhatatosan megtagadta, hogy beszálljon a mentőcsónakba és otthagyja férjét. "Straus asszony - mondta Gracie ezredes - a halálba ment, mert nem hagyta el a férjét. Bár a férfi könyörgött neki, hogy foglaljon helyet a csónakban, ő állhatatosan megtagadta, és amikor a hajó a fejénél megállapodott, mindkettőjüket elnyelte a hullám, amely elsöpörte a hajót.őt."

Ida állítólag azt mondta: "ahogyan éltünk, úgy fogunk együtt meghalni".

Isidor Straus az 1800-as évek vége óta volt a Macy's amerikai áruház tulajdonosa.

James Cameron 1997-es filmjében szerepelt a pár. Talán emlékeznek még arra az érzelmes jelenetre, amikor a pár csókolózik és átöleli egymást az ágyukban, miközben a víz lassan beömlik a szobába, miközben a hajó kvartettje a "Nearer My God to Thee"-t játssza. Egy törölt jelenetben Isidor megpróbálja rávenni Idát, hogy szálljon fel a mentőcsónakba, de ő nem hajlandó erre. Nehéz elhinni, hogy az egyik legmegrázóbb jelenet a filmben.a film egy igaz páron alapul, és rávilágít arra az érzelmi felfordulásra, amelyet a családok éreztek, amikor szeretteiket elvesztették egy ilyen tragikus katasztrófa miatt.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

A fenti képen egy 1911. május 31-i fénykép látható, aznap, amikor a Titanicot a Harland & Wolff vízre bocsátotta Belfastban.

Jeremiah Burke - Üzenet a palackban

Jeremiah Burke a Cork megyei Glanmire-ben született, és azt tervezte, hogy elhagyja családi otthonát és farmját Corkban, és New Yorkba vándorol. Jeremiah két legidősebb nővére kivándorolt és letelepedett az Egyesült Államokban, idősebb nővére, Mary férjhez ment és családot alapított Bostonban, és pénzt küldött testvérének, Jeremiah-nak, hogy csatlakozzon hozzájuk.

Burke harmadosztályú utas volt, és unokatestvérével, Hanora Hegartyval utazott a hajón. Jeremiah és Hanora is meghaltak a süllyedésben. Tizenhárom hónappal később, 1913 kora nyarán egy postás kutyasétáltatás közben egy kis üveget talált egy kavicsos parton Cork kikötője közelében. Az üvegben egy üzenet volt, amely így szólt:

13/04/1912

a Titanicról,

Viszlát mindenkinek

Burke of Glanmire

Parafa

Az üveget a helyi rendőrőrsre vitték, mielőtt a Burke családhoz került volna. Brid O'Flynn Jeremiah unokahúga szerint Jeremiah egy kis üveg szenteltvizet kapott az édesanyjától szerencsét hozva.

A család felismerte mind az üveget, mind a kézírást, és elmagyarázták, hogy egy szenteltvizes üveget fiuk tisztelt volna, és nem dobta volna el vagy dobta volna feleslegesen a vízbe. Úgy vélték, hogy az üzenetet az utolsó pillanataiban írta, mint egy kétségbeesett kísérletet, hogy üzenetet küldjön szeretteinek. Az, hogy az üveg eljutott szülővárosának plébániájára, csoda ésaz üzenetet azóta a Cobh-i örökségvédelmi központnak adományozták - írja a Belfast Telegraph.

Frank Browne atya - Az időben megőrzött fotók

Fr. Francis Patrick Mary Brown ír jezsuita, képzett fotós és katonai lelkész volt az első világháború idején, de leginkább az RMS Titanicról, annak utasairól és legénységéről készített fotóiról ismert, amelyeket nem sokkal a Titanic 1912-es elsüllyedése előtt készített.

1912 áprilisában Fr. Browne ajándékot kapott nagybátyjától, amely tulajdonképpen egy jegy volt az RMS Titanic Southamptonból a franciaországi Chersbourg-on keresztül Queensland Corkba tartó első útjára.

Browne útja során több tucat fényképet készített a Titanic fedélzetén zajló életről, többek között a tornateremről, a Marconi-szobáról, az első osztályú étkezőszalonról és a kabinjáról. Fényképeket készített a sétálóutcán és a hajófedélzeten sétáló utasokról is. Az utasokról és a legénységről, köztük Edward Smith kapitányról készült fotói az utolsó ismert képek, amelyeken sokan a Titanicon tartózkodtak.

De Fr. Browne története itt nem ér véget, valójában azt fontolgatta, hogy a New Yorkba tartó hajón marad. A fedélzeten töltött idő alatt a pap összebarátkozott egy amerikai házaspárral, akik milliomosok voltak. Felajánlották, hogy kifizetik a New Yorkba és visszaútját Írországba, ha beleegyezik, hogy a New Yorkba tartó utat a társaságukban tölti.

Fr. Browne odáig ment, hogy táviratilag engedélyt kért elöljárójától, hogy meghosszabbíthassa útját, de a szabadnap kérését élesen elutasították, és a pap Queenslandben kikötve elhagyta a hajót, hogy Dublinban folytassa teológiai tanulmányait. Amikor Fr. Browne megtudta, hogy a hajó elsüllyedt, rájött, hogy a fotói nagy értéket képviselnek. Tárgyalt a fotók eladásáról különböző újságoknak és aBrowne a Kodak cégtől egy életre ingyen filmet kapott. Browne a Kodak magazin gyakori munkatársa lett.

A háború után Browne megbetegedett. Hosszabb időre Ausztráliába küldték, mivel úgy vélték, hogy a melegebb éghajlat segíthet a gyógyulásában. Browne a továbbiakban a hajó fedélzetén zajló életet, valamint Fokvárost, Dél-Afrikát és Ausztráliát fényképezte. Visszatérő útja során a világ számos további országát fényképezte; becslések szerint Browne élete során több mint 42000 fotót készített.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

Joseph Bell és mérnökcsapata

A Titanic összes mérnöke, beleértve Joseph Bell főmérnököt és mérnökeiből és villanyszerelőiből álló csapatát, a hajón maradt, és őrjöngve dolgoztak azon, hogy lelassítsák a hajó süllyedésének sebességét.

Ha az Atlanti-óceán hideg vize érintkezik a kazánokkal, hatalmas robbanás következett volna be, amely sokkal gyorsabban elsüllyesztette volna a hajót. A csapat úgy döntött, hogy feláldozzák saját életüket, hogy minél több embernek legyen esélye a túlélésre.

Bell és a csapat azon tagjai, akik úgy döntöttek, hogy a fedélzet alatt maradnak, másfél órával is késleltették a hajó elsüllyedését. Így több idő állt rendelkezésre az utasok életének megmentésére.

Charles Lightoller - Második tiszt

Charles Lightoller volt a Titanic fedélzetén a legidősebb személyzet tagja, aki életben maradt. Ő volt a felelős az evakuálásért, és fenntartotta a "birkenheadi gyakorlatot" (a nők és a gyermekek evakuálásának elve). Ez valójában nem tengerészeti törvény, hanem egy lovagi eszménykép volt, és Lightoller csak akkor engedett férfiakat a mentőcsónakok fedélzetére, ha úgy érezte, hogy a mentőcsónak biztonsága érdekében szükség van rájuk.Ezt az elvet alkalmazva kevesebb késedelemmel kellett eldönteni, hogy ki kerüljön ki először, és sok szegényebb nőt és gyermeket sikerült megmenteni.

Látva, hogy a hajó elsüllyed az óceánba, és felismerve, hogy már nem tehet semmit, Lightoller az óceánba ugrott, és sikerült elkerülnie, hogy a hajóval együtt a tengerbe szívja. Lightoller egy felborult mentőcsónakba kapaszkodva maradt életben, és ő volt az utolsó túlélő, akit másnap reggel, amikor a Carpinthia megérkezett, kihúztak a vízből.

Lightoller az első világháború alatt a Királyi Haditengerészet kitüntetett parancsnoka lett, és nyugdíjba vonulva segített a dunkerque-i evakuálásban azzal, hogy jachtját a parton rekedt katonák megsegítésére bocsátotta rendelkezésre.

A Titanic legmagasabb rangú tisztje, aki túlélte a balesetet, Lightollert dicsérték tetteiért, amelyekkel sok életet mentett meg.

Millvina Dean - A legfiatalabb túlélő

Millvina Dean mindössze 2 hónapos volt, amikor családja felszállt a Titanicra. A család úgy döntött, hogy az Egyesült Államokba emigrál. Tragikus módon soha nem a hajóra szánták őket; eredeti hajójukat egy szénsztrájk miatt törölték, és harmadosztályú utasokként kerültek fel a Titanicra.

Millvinát, testvérét és édesanyját a 10-es mentőcsónakban helyezték el, de édesapja sajnos nem élte túl. Mint sok bevándorló özvegyasszony sorsát, New York vagy általában az amerikai élet már nem volt megvalósítható lehetőség, és sokan nem is akarták, mivel az izgalmas kilátás, hogy új életet kezdjenek a párjukkal, most már lehetetlen volt.

Miután 1958-ban megnézte az Egy emlékezetes éjszakát, Millvina nem volt hajlandó megnézni James Cameron Titanic című filmjét Leonardo DiCaprióval, sem más kapcsolódó tévéműsort vagy filmet. Érthető módon nehezen viselte a hajó elsüllyedését, mivel az eleven filmtől rémálmai támadtak apja haláláról. Azt is kritizálta, hogy egy tragédiát szórakoztatássá alakítanak át.

A Titanichoz kapcsolódó különböző eseményekbe is bekapcsolódott, még Kansas Citybe is elment, hogy meglátogassa rokonait és azt a házat, amelyben a szülei tervezték, hogy élni fognak. Lenyűgöző belegondolni, hogy életét mennyire befolyásolta a tragédia.

Millvina örökre a Titanic egyik leghíresebb utasa marad, mivel ő volt a hajó legfiatalabb túlélője.

Edward Smith kapitány

A Titanic elsüllyedésének tragédiájából származó egyik leghíresebb történet a kapitány, Edward Smith sorsa, aki úgy döntött, hogy utolsó leheletéig a hajóval marad. Később történetek jelentek meg bátorságáról, többek között egy szemtanú, Harry Senior tűzoltóé, aki állítólag látta Smith-t, amint utolsó lélegzetvételekor egy gyermeket tartott a feje fölött. Más beszámolók szerint Smith-tsürgette a mentőcsónakokat, miközben megfagyott.

Az igazság az, hogy Smith viselkedéséről a Titanic elsüllyedésének eseményei alatt különböző, egymásnak vadul ellentmondó beszámolók vannak, és nem tudjuk, hogy pontosan mi történt. Egyesek hősiesnek üdvözölték a tetteit, hogy a hajón maradt, míg mások azt állították, hogy sokkos állapotba került, és hogy a második kapitány végezte a munka nagy részét. Mások arra hivatkoznak, hogy vakmerően kezelte a jéghegyet, éstettei közvetlenül kapcsolódnak a hajó elsüllyedéséhez, míg egy férfi még azt is állította, hogy a kapitány túlélte a tragédiát.

Smith tevékenységéről is különböző mértékben számolnak be a tragédia alatt. Egyes beszámolók szerint túlságosan sokkos állapotban volt ahhoz, hogy vezessen, és teljesen határozatlan volt, míg más beszámolók szerint sok utasnak segített biztonságba kerülni. Smith 40 éve volt a tengeren nagyobb balesetek nélkül, így valószínűleg mindkettő igaz bizonyos mértékig. Nehéz elhinni, hogy bárki ne félt volna a hajón,különösen, ha a legénység tagjai voltak, és pontosan tudták, mi fog történni, de ez nem jelenti azt, hogy félelmük ellenére nem cselekedhettek volna bátran.

New York város lakói

Figyelembe kell venni, hogy a hajótörést túlélők közül sokan vagy súlyos sokkot kaptak, vagy zavartak voltak, vagy éppen elvesztették a férfiakat, akiket szerettek, és akik gondoskodtak volna róluk, amikor az Újvilágba merészkedtek. Megnyugtató tehát, hogy a New York-iak állítólag közbeléptek, hogy segítsenek.

Megnyitották otthonaikat és szívüket a túlélők előtt, és minden segítséget megadtak, amit csak tudtak, hogy megkönnyítsék az átmenetet és segítsenek nekik feldolgozni a tragédiát.

Félelmetes elképzelni magadat abban a helyzetben, amelyben sok túlélő találta magát. Néhány órával ezelőtt még ideges izgalommal telt, hogy aztán rájöjj, hogy katasztrófába kerültél, és a párod egy süllyedő hajón rekedt. Hogy családod egyedüli kenyérkeresőjévé és gondviselőjévé válj, miközben egy idegen országba érkezel, és szembe kell nézned azzal, hogy ott munkanélküliként kell élned vagyegy ilyen traumatizáló tengeri esemény után hazafelé hajózni, még belegondolni is felzaklató.

Ezért a Titanic hőseiről szóló minden cikkben meg kell említeni azt a vigaszt, amelyet sok New York-i nyújtott a nőknek és gyerekeknek a legsötétebb órákban.

Esther Hart, aki férjével és lányával utazott New Yorkba, kénytelen volt lányával együtt a mentőcsónakba szállni, férjét pedig soha többé nem látta. Tervezték, hogy Amerikába emigrálnak, de a tragédia miatt sajnos szétváltak.

Esther feljegyezte az emberség és a kedvesség megnyilvánulásait, amelyeket egy ilyen mély veszteség után tapasztalt: "Soha nem tapasztaltam még ilyen igazi kedvességet. Isten áldja a 'Women's Relief Committee of New York' hölgyeit, mondom szívből és buzgón. Miért, Mrs. Satterlee valóban elvitt a gyönyörű autóján a szállodába, ahol az Angliába való visszatérésemig megszálltam, és azt akarta, hogy menjek el vele ebédelni az ő szállodájában.házba, de a szívem túlságosan tele volt ehhez. Ő tudta az okát, és értékelte, mint az a hölgy, aki."

A férfi, aki megtalálta a roncsot

1985. szeptember 1-jén, vasárnap Robert Ballard és oceanográfusokból álló csapata fedezte fel a Titanic roncsait. A felfedezésről az alábbiakban olvashat bővebben.

A post shared by Titanic Belfast (@titanicbelfast)

A Carpathia és a Californian

Mint már említettük ebben a cikkben, a Carpathia vagy RMS (Royal Mail Ship) Carpathia volt az, amely a cikkben említett túlélők közül sokakat kimentett. De hogyan tudta meg a Carpathia, hogy a Titanic jéghegynek ütközött? Nos, néhány nappal az útja után a hajó vészjelzést kapott, és kapitánya, Arthur Henry Rostron átirányította a Carpathiát a túlélők megmentésére.

A Carpathia 60 mérföldre volt a Titanic-tól, és annak ellenére, hogy a jéghegyek veszélyt jelentettek a hajóra, a Carpathia teljes sebességgel letért az útvonaláról, hogy a lehető leggyorsabban segítsen a Titanic hajójának. A Carpathia alig négy órán belül érte el a Titanicot, miután megkapta a hívást.

Másrészt volt egy másik hajó, a Californian, amely jéghegyre figyelmeztetést küldött egy közeli hajónak, az Antillian-nak, amelyet a Titanic is fogott. A figyelmeztetés ellenére mindkét hajó folytatta útját, de miután egy jégmezővel találkozott, a Californian megállt éjszakára, és újabb figyelmeztetést küldött a Titanicnak. Ezt az üzenetet megkapta, de az utasok elmaradása miatt a Titanic nem tudta fogadni.táviratokat, az üzenetet elfogó személyt frusztrálta, hogy megszakították, és hirtelen megkérte a kaliforniai hajót, hogy ne küldjön több üzenetet, amíg be nem pótolja a hátralékot.

Az üzenetet nem jelölték MSG-vel, ami azt jelentette, hogy "Master Service Gram", és lényegében a kapitánynak kellett megerősítenie, hogy megkapta az üzenetet, és így nyilvánvalóan fontos információknak volt fenntartva. Ha ezt az üzenetet a kapitánynak kézbesítették volna, a körülmények talán egészen másképp alakultak volna.

Ennek eredményeként a Californian rádiós kezelője éjszakára kikapcsolta a készüléket és elment aludni. Kevesebb mint 90 perccel később SOS riasztást küldtek a Titanicról. A hajót heves kritikák érték a tétlenségéért; sokkal közelebb volt a Titanichoz, mint a Carpathia, és így, ha a Californian megkapta volna ezt az üzenetet, sokkal több életet lehetett volna megmenteni, mielőtt a hajó elsüllyed és ajelentős emberveszteséget lehetett volna megelőzni.

Tegyen egy túrát a belfasti Titanic Múzeumban, és tekintse meg a különböző Titanic-kiállításokat.

Titanic Belfast

Az RMS Titanic Belfastban épült, és a második volt a három Olympic-osztályú óceánjáró közül, amelyeket koruk legnagyobb és legfényűzőbb hajóinak terveztek. 1911-ben épült az első az RMS Olympic, a harmadik pedig az 1915-ben épült HMS Britannic.

Belfast a világ egyik legjobb helyévé vált, ahová érdemes ellátogatni, ha többet szeretne megtudni a Titanicról. A belfasti Titanic Múzeum számos túrát kínál a városban, amelyek a Titanic építőinek nyomába erednek.

A belfasti Titanic múzeumban rengeteg felfedezni- és megtapasztalni való van, például kilenc interaktív élményt kínál, amelyeken keresztül megismerkedhetünk a hajót építő és a hajó fedélzetén tartózkodó emberek életével, valamint egy felfedező túrán is részt vehetünk, és felszállhatunk az SS Nomadicra - a Titanic testvérhajójára, a világ utolsó fennmaradt White Star hajójára.

Ha azt tervezi, hogy ellátogat Belfastba, ahol a Titanic épült, feltétlenül olvassa el a végső belfasti útikalauzunkat. Ha úgy dönt, hogy ellátogat a városba, a Titanic Experience Belfast remek kiindulópont az utazásához.

SS Nomadic kiállítás Titanic: Tegyen egy túrát az SS Nomadic-on, az utolsó megmaradt White star hajón

Titanic Cobh

Egy kevésbé ismert ír helyszín, amely kapcsolatban áll a Titanic-kal, a Cork állambeli Cobh. 1912-ben Queenstown néven ismert Cobh volt az utolsó hely, ahonnan a Titanic utasai elindultak. A Titanic in Cobh élménye betekintést nyújt a Titanicra Írországból felszálló emberek életébe és sorsába.

A Titanic az angliai Southamptonból indult, és a franciaországi Cherbourgba futott be, mielőtt megállt volna az írországi Cobh-ban. 123 ember szállt fel összesen a Queenstownban lévő Roches Pointból, közülük hárman első osztályon, heten másodosztályon, a többiek pedig harmadik osztályon utaztak, amit kormányosfülkeként ismertek.

A Cobh-i Titanic-élmény a hajó történetének egy másik lényeges helyszíne, és a Titanic és Cobh, valamint a hajóra szállt ír emberek története lenyűgöző. A Titanic és Cobh egyedülálló története közös, mivel a hajó itt állt meg utoljára, mielőtt átkelt volna az Atlanti-óceánon.

Cobh Co. Cork - Fotó: Jason Murphy on Unsplash

Végső gondolatok

Az RMS Titanicot örökre úgy fogják ismerni, mint a hajót, amely elsüllyedt, és sok emberéletet követelt. Azonban mindannyiunknak időt kellene szakítanunk arra, hogy megismerjük a hősiességet és az abszolút kedvességet, amely a fedélzeten tartózkodó embereket vezérelte a földi életüknek hitt utolsó pillanataiban.

Reméljük, hogy a Titanic hőseinek és túlélőinek listáját elolvasva tanultál valami értékeset. A Titanicnak nagyon sok hőse volt, akik bátor tetteiknek köszönhetően számtalan életet mentettek meg, így ha valakit kihagytunk, kérjük, jelezd nekünk.

A tragédia története reményt is hozott, és a Titanic hőseinek történetei örökké tovább élnek.

Érdemes olvasmányok, amelyek érdekelhetik Önt:

Ír diaszpóra: Miért vándoroltak ki Írország polgárai?