តារាងមាតិកា
Cobh Co. Cork – រូបថតដោយ Jason Murphy នៅលើ Unsplash
គំនិតចុងក្រោយ
កប៉ាល់ RMS Titanic នឹងត្រូវបានគេស្គាល់ជារៀងរហូតថាជាកប៉ាល់ដែលបានធ្លាក់ និងបានឆក់យកជីវិតមនុស្សជាច្រើនជាមួយវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងទាំងអស់គ្នាគួរតែឆ្លៀតពេលដើម្បីសិក្សាអំពីវីរភាព និងសេចក្តីសប្បុរសដ៏ពិតប្រាកដដែលបានជំរុញមនុស្សនៅលើយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលដែលពួកគេជឿថាជាគ្រាចុងក្រោយរបស់ពួកគេនៅលើផែនដី។
យើងសង្ឃឹមថាអ្នកបានរៀនអ្វីមួយដែលមានតម្លៃបន្ទាប់ពីបានអានបញ្ជីរបស់យើង។ វីរបុរស Titanic និងអ្នករស់រានមានជីវិត។ មានវីរបុរសជាច្រើននៃកប៉ាល់ទីតានិក ដែលបានជួយសង្គ្រោះជីវិតរាប់មិនអស់ ដោយសារសកម្មភាពដ៏ក្លាហានរបស់ពួកគេ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងចាកចេញពីនរណាម្នាក់ សូមប្រាប់យើងឱ្យដឹង។
រឿងរ៉ាវនៃសោកនាដកម្មមួយក៏នាំមកនូវក្តីសង្ឃឹម និងរឿងរ៉ាវនៃ វីរបុរសទីតានិកនឹងបន្តរស់នៅជារៀងរហូត។
ការអានដ៏សក្តិសមដែលអាចចាប់អារម្មណ៍អ្នក៖
ជនភៀសខ្លួនអៀរឡង់៖ ហេតុអ្វីបានជាពលរដ្ឋអៀរឡង់ធ្វើចំណាកស្រុក
ការធ្វើដំណើរដ៏អាក្រក់ដែលកប៉ាល់ទីតានិកនៅឆ្នាំ 1912 បានឈានមុខគេក្នុងគំនិតរបស់មនុស្សក្នុងរយៈពេលជាង 100 ឆ្នាំចាប់តាំងពីសោកនាដកម្មនេះ។ នៅលើការធ្វើដំណើរដំបូងរបស់ខ្លួនពី Southampton ទៅទីក្រុងញូវយ៉ក កប៉ាល់បានបុកផ្ទាំងទឹកកកនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រ Newfoundland ជិតពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រថ្ងៃទី 14 ខែមេសាឆ្នាំ 1912 ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សជាង 1,500 នាក់ស្លាប់ដោយសារកង្វះខាតទូកសង្គ្រោះ។
កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ប្រហែល 400 ម៉ាយភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Newfoundland ប្រទេសកាណាដា គឺជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ទីតានិចបានលិច។ វាត្រូវចំណាយពេល 73 ឆ្នាំដើម្បីស្វែងរកកន្លែងសម្រាកចុងក្រោយរបស់កប៉ាល់ នៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1985។ ដែនកំណត់បច្ចេកទេស ក៏ដូចជាភាពធំទូលាយនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក គឺជាហេតុផលដែលវាត្រូវការពេលយូរដើម្បីស្វែងរកកប៉ាល់ទីតានិច។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អនៅពេលដែលកប៉ាល់ទីតានិកត្រូវបានរកឃើញ ទោះបីជាបំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិចត្រូវបានបំបែកជាពីរក៏ដោយ។
ដោយក្លាហាន បុរសជាង 1,300 នាក់បានជ្រើសរើសចុះជាមួយកប៉ាល់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេ ប្រពន្ធ និងកូនឡើងលើទូកសង្គ្រោះមុនគេ។ រឿងរ៉ាវនៃភាពក្លាហាននៅលើកប៉ាល់ RMS Titanic នឹងមិនអាចបំភ្លេចបានឡើយ។
នៅលើកប៉ាល់ក្នុងកំឡុងល្ងាចជោគវាសនា គឺជាមនុស្សដែលរាប់ចាប់ពីគ្រួសារអ្នកមានបំផុតនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក រហូតដល់អ្នកក្រីក្របំផុត ដែលព្យាយាមបង្កើតថ្មី ជីវិតសម្រាប់ខ្លួនឯងនៅក្នុងពិភពលោកថ្មី។
ក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ការពិតជាច្រើន និងព័ត៌មានថ្មីៗជាច្រើនបានចេញមកអំពីអ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកដែលបានរួចរស់ជីវិត និងអ្នកដែលសោកនាដកម្ម។មួយឆ្នាំកន្លះក្រោយមក ដោយសារសុខភាពគាត់ខ្សោយ។
ទីក្រុងប៊ែលហ្វាស ប្រទេសអៀរឡង់ខាងជើង ចក្រភពអង់គ្លេស – ថ្ងៃទី 08 ខែសីហា ឆ្នាំ 2015៖ មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន និងសារមន្ទីរ Tiitanic នៅ Belfast។
ច្រើនបំផុត វង់តន្រ្តីដ៏ល្បីល្បាញក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ
ភាគច្រើនដោយសារតែការសម្ដែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តឆ្នាំ 1997 វង់តន្រ្តីទីតានិចទទួលបានកិត្តិនាមកាន់តែខ្លាំង ហើយត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ការលះបង់និងភាពក្លាហានរបស់ពួកគេក្នុងការប្រឈមមុខនឹងការភ័យស្លន់ស្លោ។
សមាជិកក្រុមតន្រ្តីចំនួនប្រាំបីនាក់គឺជាផ្នែកនៃវង់តន្រ្តី៖ អ្នកលេងវីយូឡុង និងក្រុមតន្រ្តី Wallace Hartley; អ្នកលេងវីយូឡុង John Law Hume និង Georges Alexandre Krins; អ្នកលេងព្យ៉ាណូ Theordore Ronald Brailey; បាស John Frederick Preston Clarke; និងអ្នកជំនួយការ Percy Cornelius Taylor, Roger Marie Bricoux និង John Wesley Woodward ។
វង់តន្រ្តីបានបន្តលេងនៅពេលកប៉ាល់បានលិចចូលទៅក្នុងទឹកដ៏ត្រជាក់ ដោយព្យាយាមដោយមិននឿយហត់ដើម្បីស្ងប់ស្ងាត់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ចំពេលមានសោកនាដកម្មដ៏រន្ធត់បែបនេះ។
អ្នកនៅរស់រានមានជីវិតជាច្រើនបានរាយការណ៍ថាក្រុមតន្រ្តីនេះបានបន្តលេងរហូតដល់ទីបញ្ចប់ ដោយមានការនិយាយដ៏ល្បីមួយថា “មានរឿងក្លាហានជាច្រើនបានធ្វើនៅយប់នោះ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្លាហានជាងក្រុមដែលធ្វើដោយបុរសលេងពីមួយនាទីជា កប៉ាល់បានតាំងលំនៅទាប និងទាបនៅក្នុងសមុទ្រ។
តន្ត្រីដែលពួកគេបានលេងដូចគ្នាទៅនឹងការសូត្រមន្តអមតៈរបស់ពួកគេ និងសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្នុងការរំលឹកឡើងវិញនៅលើរមូរនៃកិត្តិនាមដែលមិនចេះរីងស្ងួត។
មនុស្សប្រហែល 40,000 នាក់ ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាបានចូលរួមពិធីបុណ្យសពរបស់ Wallace Hartley ។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 1912 មហោស្រព Metropolitan បានរៀបចំ កការប្រគុំតន្ត្រីពិសេសក្នុងការជួយជនរងគ្រោះរបស់ទីតានិច។ ជាការគួរសម ការប្រគុំតន្ត្រីនេះមានលក្ខណៈពិសេស 'Nearer My God to Thee' និង 'Autumn' ទាំងពីរត្រូវបានគេជឿថាត្រូវបានលេងដោយវង់តន្រ្តីនៅពេលដែលកប៉ាល់បានធ្លាក់ចុះ។
William Moyles
វិស្វករ William Moyles គឺ វីរបុរសម្នាក់ទៀតនៅលើកប៉ាល់ទីតានិក នៅពេលដែលគាត់បានលះបង់ជីវិតដោយព្យាយាមរក្សាថាមពល និងភ្លើងឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
John Jacob Astor IV
“ស្ត្រីត្រូវទៅ ជាដំបូង... ចូលក្នុងទូកសង្គ្រោះ ដើម្បីផ្គាប់ចិត្តខ្ញុំ... លាហើយ សម្លាញ់។ ខ្ញុំនឹងជួបអ្នកនៅពេលក្រោយ។" ទាំងនេះគឺជាពាក្យចុងក្រោយដែលបានរាយការណ៍របស់លោក John Jacob Astor IV ដែលជាបុរសមានបំផុតនៅលើកប៉ាល់ទីតានិក ដែលសាកសពត្រូវបានរកឃើញវិញជាមួយនឹងប្រាក់ចំនួន 2440 ដុល្លារនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់គាត់ ដែលជាចំនួនប្រាក់ដ៏ច្រើនមិនធម្មតានៅពេលនោះ។
“ការប្រព្រឹត្តរបស់វរសេនីយ៍ឯក John លោកវរសេនីយ៍ឯក Archibald Gracie ដែលជាបុរសចុងក្រោយដែលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះបាននិយាយថា លោក Jacob Astor គឺសមនឹងទទួលបានការសរសើរខ្ពស់បំផុត។ "មហាសេដ្ឋីញូវយ៉កបានលះបង់ថាមពលទាំងអស់របស់គាត់ដើម្បីជួយសង្គ្រោះកូនក្រមុំវ័យក្មេងរបស់គាត់ Nee Miss Force of New York ដែលមានសុខភាពល្អ។ វរសេនីយ៍ឯក Astor បានជួយយើងក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងដើម្បីយកនាងចូលក្នុងទូក។ ខ្ញុំបានលើកនាងចូលទៅក្នុងទូក ហើយនៅពេលនាងចូលជំនួស វរសេនីយឯក Astor បានស្នើសុំការអនុញ្ញាតពីមន្ត្រីទីពីរ ឱ្យទៅជាមួយនាង ដើម្បីការពារខ្លួននាង។
“មិនមែនទេ លោកម្ចាស់” មន្ត្រីនោះឆ្លើយថា មិនមែនមនុស្សទេ នឹងទៅលើទូករហូតដល់ស្ត្រីទាំងអស់គ្នាចុះ។ លោកវរសេនីយ៍ឯក Astor បានសួរអំពីចំនួនទូកដែលត្រូវបានគេទម្លាក់ចោល ហើយងាកទៅធ្វើការវិញ។ក្នុងការបោសសម្អាតទូកផ្សេងទៀត និងក្នុងការធានាដល់ស្ត្រីដែលភ័យខ្លាច និងភ័យស្លន់ស្លោ។
ដំណើរទេសចរណ៍ដើរកម្សាន្ត Titanic Belfast៖ បទពិសោធន៍ដំណើរកម្សាន្តនៅទីក្រុង Belfast ដែលមាននាវា SS Nomadic ដែលជាកប៉ាល់ប្អូនស្រីនៅរស់រានមានជីវិតរបស់កប៉ាល់ទីតានិក
Ida និង Isidor Straus
អ្នកនៅរស់រានមានជីវិតជាច្រើនបានរាយការណ៍ដោយក្តីស្ញប់ស្ញែងពីរបៀបដែលលោកស្រី Straus បានបដិសេធយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងការឡើងលើទូកសង្គ្រោះ ហើយទុកប្តីរបស់គាត់ចោល។ "អ្នកស្រី។ វរសេនីយ៍ឯក Gracie បាននិយាយថា Isidor Straus បានទៅស្លាប់ដោយសារតែនាងនឹងមិនបោះបង់ចោលប្តីរបស់នាងទេ។ ទោះបីជាគាត់បានអង្វរនាងឱ្យជំនួសនាងនៅលើទូកក៏ដោយ ក៏នាងបដិសេធយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន ហើយនៅពេលដែលកប៉ាល់បានមកចំក្បាល អ្នកទាំងពីរត្រូវរលកបោកបក់មកលើនាង។ រស់នៅ ដូច្នេះយើងនឹងស្លាប់ជាមួយគ្នា”។
Isidor Straus ជាម្ចាស់ហាងទំនិញរបស់អាមេរិក Macy's តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1800
James Cameron បង្ហាញគូស្នេហ៍ក្នុងខ្សែភាពយន្តឆ្នាំ 1997 របស់គាត់។ អ្នកប្រហែលជាចងចាំឈុតឆាករំជួលចិត្ត ដែលគូស្នេហ៍ទាំងពីរថើបគ្នានៅលើគ្រែរបស់ពួកគេ នៅពេលដែលទឹកចូលបន្ទប់បន្តិចម្តងៗ ខណៈពេលដែលក្រុមកប៉ាល់កំពុងលេង 'Nearer My God to The' ។ ឈុតដែលបានលុបបង្ហាញថា Isidor ព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូល Ida ឱ្យឡើងទូកជីវិត ដែលនាងបដិសេធមិនធ្វើ។ វាពិតជាពិបាកនឹងជឿថាឈុតឆាកដ៏គួរឱ្យសោកសង្រេងបំផុតមួយនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តនេះគឺផ្អែកលើគូស្នេហ៍ពិត និងបង្ហាញពីគ្រួសារដែលមានភាពច្របូកច្របល់ផ្លូវចិត្តដែលមានអារម្មណ៍ថាបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេចំពោះគ្រោះមហន្តរាយដ៏សោកនាដកម្មបែបនេះ។
មើលការបង្ហោះនេះនៅលើ InstagramAការបង្ហោះចែករំលែកដោយ Titanic Belfast (@titanicbelfast)
រូបភាពខាងលើគឺជារូបថតនៅថ្ងៃទី 31 នៃខែឧសភា ឆ្នាំ 1911 ដែលជាថ្ងៃដែលកប៉ាល់ Titanic ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយ Harland & Wolff នៅ Belfast។
Jeremiah Burke – សារនៅក្នុងដបមួយ
កើតនៅ Glanmire, Co. Cork, Jeremiah Burke មានគម្រោងចាកចេញពីផ្ទះ និងកសិដ្ឋានរបស់គាត់នៅ Cork ហើយធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ទៅញូវយ៉ក . បងប្អូនស្រីច្បងពីរនាក់របស់ Jeremiah បានធ្វើចំណាកស្រុក និងតាំងទីលំនៅនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បងស្រីរបស់គាត់ឈ្មោះ Mary បានរៀបការ និងចាប់ផ្តើមគ្រួសារនៅ Boston ហើយបានផ្ញើលុយឱ្យបងប្រុសរបស់គាត់ Jeremiah ដើម្បីចូលរួមជាមួយពួកគេ។
Burke គឺជាអ្នកដំណើរលំដាប់ទីបី។ ហើយបានធ្វើដំណើរនៅលើកប៉ាល់ជាមួយបងប្អូនជីដូនមួយរបស់គាត់ Hanora Hegarty ។ ទាំងយេរេមា និងហាណូរ៉ាបានស្លាប់ក្នុងការលិច។ ដប់បីខែក្រោយមកនៅដើមរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1913 អ្នកប្រៃសណីយ៍ម្នាក់បានរកឃើញដបតូចមួយនៅលើឆ្នេរខ្សាច់មួយនៅជិត Cork Harbor ពេលកំពុងដើរឆ្កែរបស់គាត់។ នៅខាងក្នុងដបមានសារដែលអានថា:
13/04/1912
ពី Titanic,
សួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា
Burke of Glanmire
Cork
សំបុត្រពី Jeremiah Burkeដបត្រូវបាននាំយកទៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីសក្នុងតំបន់ មុនពេលបញ្ជូនទៅគ្រួសារ Burke ។ យោងទៅតាមក្មួយស្រីរបស់ Brid O'Flynn Jeremiah Jeremiah បានទទួលដបទឹកបរិសុទ្ធតូចមួយសម្រាប់សំណាងល្អពីម្តាយរបស់គាត់។
ក្រុមគ្រួសារបានទទួលស្គាល់ទាំងដប និងការសរសេរដោយដៃ ហើយពន្យល់ថាដបទឹកបរិសុទ្ធនឹង ត្រូវបានគេគោរពដោយកូនប្រុសរបស់ពួកគេ ហើយនឹងមិនត្រូវបានគេបោះចោល ឬបោះចោលក្នុងទឹកដោយមិនចាំបាច់។ ពួកគេជឿថា សារនេះត្រូវបានសរសេរក្នុងគ្រាចុងក្រោយរបស់គាត់ ជាការប៉ុនប៉ងដ៏អស់សង្ឃឹមក្នុងការផ្ញើសារទៅកាន់មនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់គាត់។ ការពិតដែលថាដបបានទៅដល់ព្រះសហគមន៍កាតូលិកនៃស្រុកកំណើតរបស់គាត់គឺជាអព្ភូតហេតុ ហើយសារនេះត្រូវបានបរិច្ចាគទៅមជ្ឈមណ្ឌលបេតិកភណ្ឌ Cobh ចាប់តាំងពីពេលនោះមក នេះបើយោងតាម Belfast Telegraph ។
ឪពុក Frank Browne – រូបថតត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងពេលវេលា
Fr Francis Patrick Mary Brown គឺជាជនជាតិអៀរឡង់ Jesuit អ្នកថតរូបជំនាញ និងជាបព្វជិតខាងយោធាក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់បំផុតសម្រាប់រូបថតដែលគាត់បានថតនៅលើកប៉ាល់ទីតានិច RMS អ្នកដំណើរ និងនាវិកដែលថតបានភ្លាមៗមុនពេលវាលិច។ 1912.
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1912, Fr. Browne បានទទួលអំណោយពីពូរបស់គាត់ ដែលតាមពិតទៅគឺសំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដំបូងរបស់ RMS Titanic ពី Southampton ទៅ Queensland Cork តាមរយៈ Chersbourg France។
Browne បានថតរូបជីវិតរាប់សិបសន្លឹកនៅលើកប៉ាល់ទីតានិកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់គាត់ រួមទាំង រូបភាពនៃកន្លែងហាត់ប្រាណ បន្ទប់ Marconi បន្ទប់ទទួលទានអាហារលំដាប់ទីមួយ និងកាប៊ីនរបស់គាត់។ គាត់ក៏បានថតរូបអ្នកដំណើរដែលរីករាយនឹងការដើរនៅលើផ្លូវដើរ និងកន្លែងជិះទូក។ រូបថតរបស់គាត់នៃអ្នកដំណើរ និងនាវិករួមទាំង Captain Edward Smith គឺជារូបភាពចុងក្រោយគេបង្អស់របស់មនុស្សជាច្រើននៅលើកប៉ាល់ទីតានិក។
ប៉ុន្តែរឿងរ៉ាវរបស់ Fr Browne មិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ គាត់ពិតជាកំពុងពិចារណាលើការស្នាក់នៅលើកប៉ាល់ទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក។ ក្នុងអំឡុងពេលរបស់គាត់នៅលើយន្តហោះ, theបូជាចារ្យបានធ្វើជាមិត្តនឹងគូស្នេហ៍ជនជាតិអាមេរិកដែលជាមហាសេដ្ឋី។ ពួកគេបានស្នើឱ្យបង់ប្រាក់សម្រាប់សំបុត្ររបស់គាត់ទៅញូវយ៉ក និងត្រឡប់ទៅប្រទេសអៀរឡង់វិញ ប្រសិនបើគាត់យល់ព្រមចំណាយការធ្វើដំណើរទៅញូវយ៉កនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេ។
Fr Browne បានទៅឆ្ងាយដើម្បីតេឡេក្រាមទៅថ្នាក់លើរបស់គាត់សុំការអនុញ្ញាតឱ្យបន្តដំណើររបស់គាត់ ប៉ុន្តែការស្នើសុំពេលសម្រាករបស់គាត់ត្រូវបានបដិសេធយ៉ាងខ្លាំង ហើយបូជាចារ្យបានចាកចេញពីកប៉ាល់នៅពេលវាចូលចតនៅ Queensland ដើម្បីបន្តការសិក្សាផ្នែកទ្រឹស្ដីរបស់គាត់នៅទីក្រុង Dublin ។ នៅពេលដែល Fr Browne បានឮថាកប៉ាល់បានលិច គាត់បានដឹងថារូបថតរបស់គាត់មានតម្លៃដ៏អស្ចារ្យ។ គាត់បានចរចាលក់រូបថតទៅកាន់សារព័ត៌មានផ្សេងៗ ហើយពិតជាបានទទួលខ្សែភាពយន្តឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ជីវិតពីក្រុមហ៊ុន Kodak ។ Browne នឹងក្លាយជាអ្នករួមចំណែកញឹកញាប់នៃទស្សនាវដ្តី Kodak ។
ប្រោនក្រោយសង្គ្រាមបានប្រឈមមុខនឹងសុខភាពមិនល្អ។ គាត់ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីមួយរយៈពេលបន្ថែមទៀត ដោយសារវាត្រូវបានគេជឿថា អាកាសធាតុកាន់តែក្តៅនឹងជួយឱ្យគាត់ជាសះស្បើយឡើងវិញ។ Browne បានបន្តថតរូបជីវិតនៅលើកប៉ាល់ ក៏ដូចជា Cape Town អាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងអូស្ត្រាលី។ ក្នុងដំណើរត្រឡប់មកវិញរបស់គាត់ គាត់នឹងថតរូបប្រទេសជាច្រើនទៀតជុំវិញពិភពលោក។ វាត្រូវបានប៉ាន់ស្មានថា Browne បានថតរូបជាង 42000 ក្នុងអំឡុងពេលជីវិតរបស់គាត់។
មើលការបង្ហោះនេះនៅលើ Instagramការបង្ហោះដែលចែករំលែកដោយ Titanic Belfast (@titanicbelfast)
Joseph Bell និងក្រុមវិស្វកររបស់គាត់
វិស្វករទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់ទីតានិច រួមទាំងប្រធានវិស្វករ Joseph Bell និងក្រុមវិស្វករ និងអគ្គីសនីរបស់គាត់បានស្នាក់នៅលើកប៉ាល់ដោយធ្វើការ។យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបន្ថយល្បឿនដែលកប៉ាល់លិច។
ប្រសិនបើទឹកត្រជាក់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមកប៉ះនឹងឡចំហាយ វានឹងបង្កើតការផ្ទុះដ៏ធំមួយដែលនឹងធ្វើឱ្យកប៉ាល់លិចលឿនជាងមុន។ ក្រុមការងារបានជ្រើសរើសលះបង់ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដើម្បីធានាថាមនុស្សច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានមានឱកាសរស់រានមានជីវិត។
Bell និងសមាជិកនៃក្រុមដែលបានជ្រើសរើសស្នាក់នៅខាងក្រោមនាវាបានពន្យារពេលការលិចកប៉ាល់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មួយម៉ោងកន្លះ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីជួយសង្គ្រោះជីវិតអ្នកដំណើរ។
Charles Lightoller – មន្រ្តីទីពីរ
Charles Lightoller គឺជាសមាជិកជាន់ខ្ពស់បំផុតនៃបុគ្គលិកនៅលើកប៉ាល់ទីតានិចដើម្បីរស់។ គាត់ទទួលបន្ទុកលើការជម្លៀស និងរក្សា 'Birkenhead Drill' (គោលការណ៍ស្ត្រី និងកុមារគឺជាមនុស្សដំបូងដែលត្រូវបានជម្លៀសចេញ)។ នេះមិនមែនជាច្បាប់ដែនសមុទ្រទេ ប៉ុន្តែជាឧត្តមគតិដ៏ឈ្លាសវៃ ហើយ Lightoller បានអនុញ្ញាតឱ្យបុរសជិះទូកសង្គ្រោះតែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើគាត់មានអារម្មណ៍ថាពួកគេត្រូវការដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃទូកសង្គ្រោះ។ ដោយប្រើគោលការណ៍នេះ វាមានការពន្យាពេលតិចជាងក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកណាត្រូវជួយសង្គ្រោះមុន ហើយស្ត្រី និងកុមារក្រីក្រជាច្រើននាក់ត្រូវបានសង្គ្រោះ។
ដោយឃើញកប៉ាល់លិចចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ ហើយដឹងថាគាត់គ្មានអ្វីទៀតទេ Lightoller បានលោតចូលទៅក្នុង មហាសមុទ្រ គ្រប់គ្រងដើម្បីកុំឱ្យលិចជាមួយកប៉ាល់។ Lightoller បានរស់រានមានជីវិតដោយការតោងទូកសង្គ្រោះដែលក្រឡាប់ ហើយជាអ្នករស់រានមានជីវិតចុងក្រោយដែលត្រូវបានទាញចេញពីទឹកនៅពេលដែល Carpinthia មកដល់។ព្រឹកបន្ទាប់។
Lightoller នឹងក្លាយជាមេបញ្ជាការដែលតុបតែងខ្លួនសម្រាប់ Royal Navy ក្នុងអំឡុងពេល WWI ហើយបានចេញពីការចូលនិវត្តន៍ដើម្បីជួយជម្លៀសនៅ Dunkirk ដោយផ្តល់ទូករបស់គាត់ដើម្បីជួយទាហានដែលជាប់នៅលើឆ្នេរ។
ខ្ពស់បំផុត មន្ត្រីថ្នាក់ក្នុងកប៉ាល់ទីតានិកដែលបានរួចរស់ជីវិត លោក Lightoller ត្រូវបានគេសរសើរចំពោះសកម្មភាពរបស់គាត់ដែលបានជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សជាច្រើន។
Millvina Dean – អ្នករស់រានមានជីវិតក្មេងជាងគេ
Millvina Dean មានអាយុត្រឹមតែ 2 ខែប៉ុណ្ណោះនៅពេលដែលគ្រួសាររបស់នាងឡើងកប៉ាល់ទីតានិច។ គ្រួសារនេះបានសម្រេចចិត្តធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាអកុសល ពួកគេមិនដែលមានន័យថានៅលើកប៉ាល់នោះទេ។ កប៉ាល់ដើមរបស់ពួកគេត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែការវាយប្រហារដោយធ្យូងថ្ម ហើយពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិចក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរលំដាប់ទីបី។
Millvina បងប្រុស និងម្តាយរបស់នាងត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុង Lifeboat 10 ប៉ុន្តែជាអកុសលឪពុករបស់នាងមិនបានរស់រានមានជីវិតទេ។ ដូចទៅនឹងជោគវាសនារបស់ស្ត្រីមេម៉ាយជនអន្តោប្រវេសន៍ជាច្រើនដែរ ញូវយ៉ក ឬជីវិតនៅអាមេរិកជាទូទៅមិនមែនជាជម្រើសដែលអាចទៅរួចនោះទេ ហើយក៏មិនមែនជាអ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនចង់ធ្វើដែរ ដោយសារការរំពឹងទុកដ៏គួរឱ្យរំភើបនៃការចាប់ផ្តើមជីវិតថ្មីជាមួយដៃគូរបស់ពួកគេឥឡូវនេះមិនអាចទៅរួចទេ។
បន្ទាប់ពីបានឃើញ A Night to Remember ក្នុងឆ្នាំ 1958។ Millvina បានបដិសេធមិនមើលរឿង Titanic របស់ James Cameron ជាមួយ Leonardo DiCaprio ឬកម្មវិធីទូរទស្សន៍ ឬភាពយន្តដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ នាងយល់ឃើញថាវាពិបាកក្នុងការមើលការលិចកប៉ាល់ ព្រោះខ្សែភាពយន្តដ៏រស់រវើកនឹងផ្តល់ឱ្យនាងនូវសុបិន្តអាក្រក់នៃការស្លាប់របស់ឪពុកនាង។ នាងក៏បានរិះគន់គំនិតនេះ។បំប្លែងសោកនាដកម្មទៅជាការកម្សាន្ត។
នាងបានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗទាក់ទងនឹង Titanic សូម្បីតែទៅទីក្រុង Kansas ដើម្បីសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិ និងផ្ទះដែលឪពុកម្តាយរបស់នាងបានគ្រោងនឹងរស់នៅ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ក្នុងការគិតថាតើជីវិតរបស់នាងមានឥទ្ធិពលប៉ុណ្ណា។ ដោយសោកនាដកម្ម។
Millvina នឹងក្លាយជាអ្នកដំណើរទីតានិកដ៏ល្បីបំផុតម្នាក់ជារៀងរហូត ដោយសារតែជាអ្នករស់រានមានជីវិតក្មេងបំផុតនៅលើកប៉ាល់។
ប្រធានក្រុម Edward Smith
រឿងដ៏ល្បីបំផុតមួយរបស់ កើតចេញពីសោកនាដកម្មនៃការលិចកប៉ាល់ទីតានិច គឺជាជោគវាសនារបស់ប្រធានក្រុម Edward Smith ដែលបានជ្រើសរើសនៅជាមួយកប៉ាល់រហូតដល់ដង្ហើមស្លាប់។ រឿងរ៉ាវនៃភាពក្លាហានរបស់គាត់ក្រោយមកបានចេញមក រួមទាំងសាក្សីដែលឃើញផ្ទាល់ភ្នែកម្នាក់ឈ្មោះ Harry Senior ដែលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានឃើញ Smith កាន់ក្មេងឡើងពីលើក្បាលរបស់គាត់អំឡុងពេលដង្ហើមចុងក្រោយរបស់គាត់។ គណនីផ្សេងទៀតបានរំលឹក Smiths ជំរុញឱ្យទូកសង្គ្រោះនៅពេលគាត់កក។
ការពិតនៃបញ្ហាគឺថាមានគណនីផ្ទុយគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃអាកប្បកិរិយារបស់ Smiths ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍នៃការលិចកប៉ាល់ទីតានិក ហើយយើងមិនដឹងថាអ្វីដែលពិតប្រាកដនោះទេ។ បានកើតឡើង។ អ្នកខ្លះសាទរចំពោះទង្វើរបស់គាត់ថាជាវីរជន ដោយបានស្នាក់នៅលើកប៉ាល់ ខណៈអ្នកខ្លះទៀតអះអាងថា គាត់បានធ្លាក់ក្នុងសភាពតក់ស្លុត ហើយថាប្រធានក្រុមទី ២ ធ្វើកិច្ចការភាគច្រើន។ អ្នកផ្សេងទៀតលើកឡើងថា គាត់មិនប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការដោះស្រាយជាមួយផ្ទាំងទឹកកក ហើយសកម្មភាពរបស់គាត់គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការលិចកប៉ាល់ ខណៈដែលបុរសម្នាក់ថែមទាំងបានអះអាងទៅកាន់ប្រធានក្រុមផងដែរ។បានរួចផុតពីសោកនាដកម្ម។
ក៏មានកម្រិតខុសគ្នានៃសកម្មភាព Smiths ដែលបានរាយការណ៍ក្នុងអំឡុងពេលសោកនាដកម្មនេះ។ គណនីខ្លះនិយាយថាគាត់តក់ស្លុតខ្លាំងពេកក្នុងការដឹកនាំ និងមិនចេះសម្រេចចិត្តទាំងស្រុង ខណៈដែលគណនីផ្សេងទៀតបង្ហាញថាគាត់ជួយអ្នកដំណើរជាច្រើននាក់ឱ្យទទួលបានសុវត្ថិភាព។ ស្មីតបាននៅសមុទ្រអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំមកហើយដោយមិនមានឧបទ្ទវហេតុធំណាមួយទេហើយដូច្នេះទាំងពីរនេះគឺប្រហែលជាការពិតមួយកម្រិត។ វាពិបាកក្នុងការជឿថានរណាម្នាក់នឹងមិនភ័យខ្លាចនៅលើកប៉ាល់ ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេជាផ្នែកមួយនៃនាវិក ហើយដឹងច្បាស់ថានឹងមានអ្វីកើតឡើង ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថាពួកគេមិនអាចធ្វើសកម្មភាពដោយក្លាហាន ទោះបីជាពួកគេភ័យខ្លាចក៏ដោយ។
ប្រជាជនទីក្រុងញូវយ៉ក
គួរពិចារណាថា មនុស្សជាច្រើនដែលនៅរស់រានមានជីវិតពីឧបទ្ទវហេតុនេះ មានការតក់ស្លុតយ៉ាងខ្លាំង បាក់ទឹកចិត្ត ឬទើបតែបាត់បង់បុរសដែលពួកគេស្រឡាញ់ និងជានរណា។ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ពួកគេ នៅពេលពួកគេចូលទៅក្នុងពិភពលោកថ្មី។ បន្ទាប់មកវាជាការលួងលោមចិត្តដែលដឹងថាប្រជាជននៃទីក្រុងញូវយ៉កត្រូវបានគេនិយាយថាបានឈានជើងចូលជួយ។
ពួកគេបានបើកផ្ទះ និងបេះដូងរបស់ពួកគេទៅកាន់អ្នករស់រានមានជីវិត ហើយបានផ្តល់ជំនួយអ្វីក៏ដោយដែលពួកគេអាចធ្វើបានដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ និងជួយពួកគេ។ ដោះស្រាយសោកនាដកម្មនេះ។
វាគួរឱ្យភ័យខ្លាចណាស់ក្នុងការស្រមៃមើលខ្លួនអ្នកនៅក្នុងស្ថានភាពដែលអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតជាច្រើនបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងនោះ។ ដើម្បីបានពោរពេញដោយក្តីរំភើបដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចកាលពីប៉ុន្មានម៉ោងមុនដើម្បីដឹងថាអ្នកស្ថិតនៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយ ហើយដៃគូរបស់អ្នកមាន ជាប់គាំងនៅលើកប៉ាល់លិច។ ដើម្បីក្លាយជាម្ចាស់តែមួយគត់ស្លាប់ជាមួយកប៉ាល់។ រឿងវីរជនជាច្រើននៅចំពោះមុខគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានគេប្រាប់រហូតដល់សព្វថ្ងៃ។ នេះគឺជាការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលល្បីបំផុតមួយចំនួនអំពីមនុស្សដែលប្រឈមមុខនឹងសោកនាដកម្មដែលមិនអាចនិយាយបាន។
ទស្សនាដំណើរទេសចរណ៍រថយន្តក្រុងទីតានិចនៅទីក្រុងបែលហ្វាស
តារាងមាតិកា៖ រឿងរ៉ាវនៃភាពក្លាហាននៅលើកប៉ាល់ទីតានិច RMS
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងបានប្រមូលព័ត៌មានអំពីអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតពីកប៉ាល់ទីតានិក ក៏ដូចជាអ្នកស្លាប់ដែលបានសម្តែងជាវីរជនក្នុងអំឡុងពេលលិចកប៉ាល់។ ខាងក្រោមនេះ យើងបានដាក់បញ្ចូលបញ្ជីនៃផ្នែកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ ដែលផ្នែកនីមួយៗទាក់ទងនឹងមនុស្សជាក់លាក់នៅលើកប៉ាល់ ដែលបានជួយអ្នកដទៃក្នុងអំឡុងពេលសោកនាដកម្ម ហើយត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតខាងក្រោម។
យើងក៏នឹងបញ្ចូលវីដេអូនៃ Titanic Quarter និងសារមន្ទីរ Titanic នៅទូទាំងអត្ថបទ ដូច្នេះអ្នកអាចឃើញកន្លែងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ និងរុករកវិចិត្រសាល ខណៈពេលដែលកំពុងសិក្សារឿង Titanic ពិតប្រាកដ។
ចុចលើ ឈ្មោះដើម្បីរំលងទៅផ្នែកនោះនៃអត្ថបទ។
ផ្នែកផ្សេងទៀតនៅក្នុងអត្ថបទនេះរួមមាន:
សមាជិកនាវិក RMS Titanic
រឿងរ៉ាវដ៏កក់ក្តៅ និងសោកសៅបំផុតមួយចំនួនដែលកើតចេញពីសោកនាដកម្មនោះ គឺជាទង្វើនៃភាពក្លាហានដែលបានប្រព្រឹត្តដោយសមាជិកនាវិកនៃកប៉ាល់។
រឿងមួយក្នុងចំណោមរឿងទាំងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងបុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍នៅលើយន្តហោះ កប៉ាល់។ ចាប់តាំងពី RMS Titanic តំណាងឱ្យ Royal Mail Steamer Titanic នាងមានសំបុត្រចុះឈ្មោះប្រហែល 200 បាវនៅលើយន្តហោះ។ អ្នករស់រានមានជីវិតពីសោកនាដកម្មអ្នករកស៊ីចិញ្ចឹម និងអ្នកថែទាំគ្រួសាររបស់អ្នក ពេលទៅដល់បរទេស ហើយប្រឈមមុខនឹងការរស់នៅទីនោះដែលគ្មានការងារធ្វើ ឬប្រឈមមុខនឹងការជិះទូកត្រឡប់មកផ្ទះវិញ បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ដ៏រន្ធត់បែបនេះនៅឯសមុទ្រ វាគួរឱ្យសោកស្តាយក្នុងការគិតដល់។
ការលួងលោម ប្រជាជនញូវយ៉កជាច្រើនបានផ្តល់ដល់ស្ត្រី និងកុមារក្នុងម៉ោងងងឹតបំផុតរបស់ពួកគេ ដូច្នេះហើយជាអ្វីដែលត្រូវលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទណាមួយអំពីវីរបុរសនៃកប៉ាល់ទីតានិក។
នាងអេសធើរ ហាត ដែលបានធ្វើដំណើរជាមួយស្វាមី និងកូនស្រីទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក។ ត្រូវបង្ខំចិត្តឡើងលើទូកសង្គ្រោះជាមួយកូនស្រី ដោយទុកប្តីចោលមិនឲ្យគេឃើញទៀត។ ពួកគេមានគម្រោងធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ទៅអាមេរិក ប៉ុន្តែជាអកុសលត្រូវបានបំបែកដោយសោកនាដកម្មនេះ។
នាងអេសធើរបានកត់សម្គាល់ពីការបង្ហាញនៃមនុស្សធម៌ និងសេចក្តីសប្បុរសដែលនាងបានរកឃើញ បន្ទាប់ពីប្រឈមមុខនឹងការបាត់បង់ដ៏ជ្រាលជ្រៅបែបនេះ។ “ខ្ញុំមិនដែលជួបប្រទះនឹងសេចក្ដីសប្បុរសពិតបែបនេះទេ។ សូមព្រះប្រទានពរដល់ស្ត្រីនៃ 'គណៈកម្មាធិការសង្គ្រោះស្ត្រីនៃទីក្រុងញូវយ៉ក' សូមនិយាយថាខ្ញុំអស់ពីចិត្ត និងដោយក្លៀវក្លា។ ហេតុអ្វីបានជាលោកស្រី Satterlee ពិតជាបានបើកឡានខ្ញុំក្នុងឡានដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់នាងទៅកាន់សណ្ឋាគារដែលខ្ញុំស្នាក់នៅដោយរង់ចាំការវិលត្រឡប់របស់ខ្ញុំទៅកាន់ប្រទេសអង់គ្លេស ហើយចង់ឱ្យខ្ញុំទៅទទួលទានអាហារថ្ងៃត្រង់ជាមួយនាងនៅក្នុងផ្ទះរបស់នាង ប៉ុន្តែបេះដូងរបស់ខ្ញុំគឺពោរពេញដោយរឿងនោះ។ នាងដឹងពីហេតុផល ហើយកោតសរសើរវាដូចជាស្ត្រីដែលនាងជា។”
បុរសដែលបានរកឃើញបំណែក
នៅថ្ងៃអាទិត្យ ទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1985 បំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិចត្រូវបានរកឃើញដោយ Robert Ballard និងក្រុមរបស់គាត់ នៃអ្នកស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រ។ អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីការរកឃើញរបស់គាត់។ខាងក្រោម
មើលការបង្ហោះនេះនៅលើ Instagramការបង្ហោះដែលចែករំលែកដោយ Titanic Belfast (@titanicbelfast)
The Carpathia and the Californian
ដូចដែលយើងបាននិយាយនៅទូទាំងអត្ថបទនេះវាគឺជា Carpathia ឬ RMS (Royal Mail Ship) Carpathia ដែលជួយសង្គ្រោះអ្នករស់រានមានជីវិតជាច្រើនដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ ប៉ុន្តែតើ Carpathia បានរកឃើញថា Titanic បានបុកផ្ទាំងទឹកកកដោយរបៀបណា? ជាការប្រសើរណាស់ ពីរបីថ្ងៃក្នុងការធ្វើដំណើររបស់នាង កប៉ាល់បានទទួលការហៅទៅកាន់ទុក្ខព្រួយ ហើយប្រធានក្រុម Arthur Henry Rostron របស់វាបានប្តូរទិសដៅ Carpathia ដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នកនៅរស់។
នាវា Carpathia មានចម្ងាយ 60 ម៉ាយពីកប៉ាល់ទីតានិក ហើយទោះបីជាមានផ្ទាំងទឹកកកបង្កគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ។ កប៉ាល់ Carpathia បានបង្វែរទិសដៅរបស់ខ្លួនក្នុងល្បឿនពេញមួយ ដើម្បីជួយដល់កប៉ាល់ Titanic ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាបានចំណាយពេលតិចជាង 4 ម៉ោងដើម្បីទៅដល់កប៉ាល់ទីតានិក បន្ទាប់ពីពួកគេបានទទួលការហៅទូរស័ព្ទ
ម្យ៉ាងវិញទៀត មានកប៉ាល់មួយទៀតហៅថា កាលីហ្វ័រនីញ៉ា ដែលបានផ្ញើការព្រមានពីផ្ទាំងទឹកកកទៅកាន់កប៉ាល់ដែលនៅក្បែរនោះ ដែលនាវា Antillian ត្រូវបានគេជ្រើសរើសផងដែរ។ ឡើងដោយកប៉ាល់ទីតានិច។ ទោះបីជាមានការព្រមាន កប៉ាល់ទាំងពីរបានបន្តដំណើរទៅមុខក៏ដោយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីជួបវាលទឹកកក រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានឈប់មួយយប់ ហើយបានផ្ញើការព្រមានមួយទៀតទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិច។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានទទួល ប៉ុន្តែដោយសារការបញ្ជូនសារទូរលេខរបស់អ្នកដំណើរ អ្នកដែលស្ទាក់ចាប់សារនោះមានការខកចិត្តត្រូវបានរំខាន ហើយភ្លាមៗនោះបានសុំឱ្យកប៉ាល់កាលីហ្វ័រញ៉ាបញ្ឈប់ការផ្ញើសារណាមួយបន្ថែមទៀត រហូតដល់ពួកគេតាមទាន់។ជាមួយនឹងកំណត់ហេតុខាងក្រោយរបស់ពួកគេ។
សារមិនត្រូវបានសម្គាល់ MSG ដែលមានន័យថា 'Master Service Gram' ទេ ហើយសំខាន់តម្រូវឱ្យប្រធានក្រុមទទួលស្គាល់ថាពួកគេបានទទួលសារហើយ ដូច្នេះច្បាស់ណាស់ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ព័ត៌មានសំខាន់ៗ។ ប្រសិនបើសារនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រធានក្រុម កាលៈទេសៈអាចខុសគ្នាខ្លាំង។
ជាលទ្ធផល ប្រតិបត្តិករឥតខ្សែរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានបិទម៉ាស៊ីនមួយយប់ ហើយចូលគេង។ តិចជាង 90 នាទីក្រោយមក ការដាស់តឿន SOS ពីកប៉ាល់ទីតានិចត្រូវបានបញ្ជូនចេញ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពអសកម្មរបស់វា។ វាគឺនៅជិតកប៉ាល់ទីតានិកជាង Carpathia ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើជនជាតិកាលីហ្វ័រញ៉ាបានទទួលសារនេះ ជីវិតមនុស្សជាច្រើនទៀតអាចត្រូវបានរក្សាទុក មុនពេលដែលកប៉ាល់លិច ហើយការបាត់បង់ជីវិតយ៉ាងច្រើនអាចត្រូវបានរារាំង។
ទស្សនា នៃសារមន្ទីរ Titanic ក្នុងទីក្រុង Belfast ដើម្បីមើលការតាំងពិពណ៌ Titanic ផ្សេងៗ
Titanic Belfast
RMS Titanic ត្រូវបានសាងសង់នៅទីក្រុង Belfast ហើយជានាវាទីពីរក្នុងចំណោមនាវាសមុទ្រអូឡាំពិកចំនួនបី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជា កប៉ាល់ដ៏ធំ និងប្រណិតបំផុតនៃពេលវេលារបស់ពួកគេ។ ទីមួយត្រូវបានគេហៅថា RMS Olympic ដែលសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1911 និងទីបីត្រូវបានគេហៅថា HMS Britannic សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1915។
ទីក្រុង Belfast បានក្លាយជាកន្លែងដ៏ល្អបំផុតមួយក្នុងពិភពលោកដែលត្រូវទៅទស្សនា ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីកប៉ាល់ទីតានិច។ សារមន្ទីរ Belfast Titanic ផ្តល់ជូននូវដំណើរទេសចរណ៍ជាច្រើនជុំវិញទីក្រុង ដែលដើរតាមគន្លងរបស់អ្នកដែលបានសាងសង់កប៉ាល់ទីតានិក។
មានការរុករក និងបទពិសោធន៍ជាច្រើននៅក្នុងសារមន្ទីរ Titanic Belfast ដូចជាបទពិសោធន៍អន្តរកម្មចំនួនប្រាំបួន ដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងជីវិតរបស់មនុស្សដែលបានសាងសង់ និងឡើងលើកប៉ាល់។ វាក៏មានដំណើរកម្សាន្តស្វែងយល់ និងមានឱកាសឡើងលើនាវា SS Nomadic ដែលជាកប៉ាល់ប្អូនស្រីរបស់កប៉ាល់ទីតានិក និងនាវា White Star Vessel ចុងក្រោយបង្អស់ដែលនៅសេសសល់ក្នុងពិភពលោក។
សូមមើលផងដែរ: Pookas: ជីកចូលទៅក្នុងអាថ៌កំបាំងនៃសត្វទេវកថាអៀរឡង់ដ៏អាក្រក់នេះ។ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងទៅទស្សនាទីក្រុង Belfast ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ទីតានិចស្ថិតនៅ បានសាងសង់ឡើង ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ Belfast ចុងក្រោយរបស់យើង។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសទៅទស្សនាទីក្រុង បទពិសោធន៍ Titanic Belfast គឺជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើររបស់អ្នក។
SS Nomadic Exhibition Titanic៖ ទស្សនា SS Nomadic ដែលជាកប៉ាល់ផ្កាយពណ៌សចុងក្រោយ
ទីតានិច Cobh
ទីតាំងអៀរឡង់ដែលមិនសូវស្គាល់ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់ទីតានិចគឺ Cobh, Co. Cork។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Queenstown ត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1912 Cobh គឺជាកន្លែងចុងក្រោយដែលអ្នកដំណើររបស់ Titanic បានចាកចេញ។ បទពិសោធន៍ Titanic in Cobh ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពជីវិត និងជោគវាសនារបស់មនុស្សដែលបានជិះកប៉ាល់ទីតានិកពីអៀរឡង់។
កប៉ាល់ Titanic បានចាកចេញពី Southampton ប្រទេសអង់គ្លេស ហើយបានទូរស័ព្ទទៅ Cherbourg ក្នុងប្រទេសបារាំង មុនពេលឈប់នៅ Cobh ប្រទេសអៀរឡង់។ មនុស្សសរុបចំនួន 123 នាក់បានឡើងជិះពីចំណុច Roches ក្នុងទីក្រុង Queenstown ពួកគេបីនាក់ស្ថិតក្នុងថ្នាក់ទីមួយ ប្រាំពីរនាក់ស្ថិតក្នុងលំដាប់ទីពីរ ហើយអ្នកផ្សេងទៀតបានធ្វើដំណើរក្នុងថ្នាក់ទីបីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាចង្កូត។
បទពិសោធន៍ Cobh Titanic គឺជាទីតាំងសំខាន់មួយទៀត។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកប៉ាល់, និងរាយការណ៍ថាបានឃើញនាវិកប្រៃសណីយ៍ទាំងប្រាំនាក់ធ្វើការយ៉ាងខឹងសម្បារនៅពេលដែលកប៉ាល់បានចុះដោយព្យាយាមរក្សាទុកសំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះហើយយកវាទៅជាន់ខាងលើ។ ជាអកុសល គ្មានសមាជិកនាវិកណាម្នាក់នៅរស់រានមានជីវិតទេ។
សមាជិកនាវិកម្នាក់ សាកសពរបស់ Oscar Scott Woody ត្រូវបានរកឃើញនៅពេលក្រោយ ជាមួយនឹងនាឡិកាហោប៉ៅរបស់គាត់នៅដដែល។ បុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍ម្នាក់ទៀតឈ្មោះ John Starr March ដែលនាឡិការបស់គាត់ត្រូវបានរកឃើញផងដែរនោះ បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីរឿងពិត ខណៈដែលនាឡិការបស់គាត់ហាក់ដូចជាបានឈប់នៅម៉ោង 1:27 ដោយបង្ហាញថាពួកគេបានចំណាយពេលព្យាយាមរក្សាទុកសំបុត្រ។
វីរភាពរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែបានជួយសង្រ្គោះសំបុត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាថង់សំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះដែលនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីជួយសង្គ្រោះទារកដែលនៅរស់រានមានជីវិតពីគ្រោះមហន្តរាយ។
មុនពេលបន្ត ហេតុអ្វីមិនយក ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់កន្លែងចតជីវិតពិត ដែលជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ទីតានិកត្រូវបានសាងសង់
ចុងភៅស្រវឹង
នៅក្នុងការពិពណ៌នារបស់ James Cameron អំពីការលិចកប៉ាល់ទីតានិច និងខ្សែភាពយន្ត A Night to Remember តួអង្គរបស់មេចុងភៅស្រវឹងម្នាក់គឺ រួមបញ្ចូល ដែលមនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាបានមើលរំលង។ ការពិតគឺថា ចុងភៅស្រវឹង គឺជាមនុស្សពិត មិនមែនគ្រាន់តែជាតួអង្គក្នុងរឿង Titanic នោះទេ។ អ្នកប្រមឹកនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Chief Baker Charles Joughin ដែលដើរតួជាវីរបុរសពិតប្រាកដក្នុងសោកនាដកម្មនេះ បើទោះបីជាគាត់ស្ថិតក្នុងសភាពមិនចេះចប់ក៏ដោយ។
Joughin ត្រូវបានគេនិយាយថាបានបោះស្ត្រីចូលទៅក្នុងទូកសង្គ្រោះ។ បន្ថែមពីលើការចាប់កៅអី 50 ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកសម្រាប់មនុស្សតោង។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះពេលគាត់ត្រូវបានគេចាត់ឲ្យទៅលេខទូកសង្គ្រោះចំនួន 10 ក្នុងនាមជាអ្នកជិះទូក គាត់បានលោតចេញនៅនាទីចុងក្រោយ ហើយត្រឡប់ទៅលើទីតានិចវិញ ពីព្រោះគាត់គិតថាការចាកចេញពីកប៉ាល់នឹង "ធ្វើជាគំរូអាក្រក់"។
វាហាក់បីដូចជាការផឹកស្រាច្រើនពេករបស់គាត់បានជួយជីវិតរបស់គាត់ផងដែរ។ . ដោយសារស្រាវីស្គីដ៏ច្រើនដែលគាត់បានយកមក គាត់អាចរស់រានមានជីវិតពីទឹកក្រោមសូន្យរាប់ម៉ោង។ ហើយនៅទីបំផុត គាត់បានឡើងទៅលើទូកសង្គ្រោះដែលក្រឡាប់។ គាត់បានត្រលប់ទៅ Liverpool ហើយរស់នៅរយៈពេល 44 ឆ្នាំទៀត។
ខណៈពេលដែលរឿង Titanic ភាពយន្តនេះទទួលបានសេរីភាពខ្លះៗនៅពេលផលិតភាពយន្ត ដែលអាចយល់បានទាំងស្រុង ដោយសារព័ត៌មានជុំវិញការលិចកប៉ាល់មានកំណត់ វាពិតជាល្អណាស់ដែលកេរដំណែលរបស់ Charles Joughin មាន ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត។
Ben Guggenheim មិនមែនជាមនុស្សកំសាកទេ
"គ្មានស្ត្រីណាម្នាក់ត្រូវទុកនៅលើយន្តហោះនោះទេ ព្រោះ Ben Guggenheim គឺជាមនុស្សកំសាក" នេះជាអ្វីដែលមហាសេដ្ឋី Benjamin Guggenheim បាននិយាយមុនពេលគាត់ផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវការ ស្លៀកពាក់ពេលល្ងាច ហើយអង្គុយលើកៅអីអង្គុយ ជក់បារី ស៊ីហ្គា និងផឹកស្រាប្រេនឌី រង់ចាំការស្លាប់របស់ខ្លួនឯង។
ទោះបីជាឋានៈជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់បានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវសិទ្ធិឡើងលើទូកសង្គ្រោះមុន ហើយទោះបីជាគាត់អាចសូកប៉ាន់នាវិកជាច្រើនក៏ដោយ។ មិត្តភក្ដិរបស់គាត់បានរត់គេចពីសេចក្តីស្លាប់ Ben Guggenheim បានជ្រើសរើសនៅពីក្រោយជំនួសឱ្យការជំនួសអ្នកដ៏ទៃ។
The Unsinkable Molly Brown
ប្រហែលជារឿងមួយដែលល្បីបំផុតដែលត្រូវចេញ កប៉ាល់ទីតានិក គឺជារឿងរបស់ Molly Brown ដែលសម្តែងក្នុងខ្សែភាពយន្ត James Cameron ដោយ KathyBates។
ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "The Unsinkable Molly Brown" Margaret Brown ទទួលបានរហស្សនាមនោះដោយបានឡើងលើទូកសង្គ្រោះដែលនាងជិះ ហើយគម្រាមបោះចៅហ្វាយនាយពីលើទូក ប្រសិនបើគាត់មិនងាកក្រោយដើម្បីស្វែងរកអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតបន្ថែម . នាងបានទទួលជោគជ័យក្នុងការនាំស្ត្រីផ្សេងទៀតនៅលើយន្តហោះឱ្យធ្វើការជាមួយនាង ហើយពួកគេបានរៀបចំដំណើរត្រឡប់ទៅកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ និងជួយសង្គ្រោះមនុស្សជាច្រើនទៀត។
វីរបុរស និងសប្បុរសជន Molly Brown Titanic បានប្រើស្ថានភាពរបស់នាងបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ។ ដើម្បីលើកកម្ពស់សកម្មភាពរបស់នាង ការតស៊ូដើម្បីសិទ្ធិស្ត្រី ការអប់រំរបស់កុមារ ក៏ដូចជាការអភិរក្ស និងរំលឹកដល់ភាពក្លាហានរបស់បុរសដែលបានលះបង់ខ្លួនឯងនៅលើកប៉ាល់។
Molly បានទទួលពានរង្វាន់ French Légion d'Honneur សម្រាប់ការងាររបស់នាងឡើងវិញ។ តំបន់នៅពីក្រោយជួរមុខ និងការជួយទាហានដែលរងរបួសជាមួយគណៈកម្មាធិការអាមេរិកសម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញប្រទេសបារាំងក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។
Molly Browne ដែលមិនអាចលិចបានត្រូវបានបង្ហាញដោយ Kathy Bates នៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត Titanic ហើយគឺជាអ្នករស់រានមានជីវិតពី Titanic ដ៏ល្បីល្បាញបំផុត
កងនាវាហ្វ្រេឌ្រិច សំណាង
កងនាវាហ្វ្រេឌឺរិច ជាអ្នកមើលមុខរបស់កប៉ាល់ ហើយជាលទ្ធផលគឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សពីរនាក់ដំបូងដែលបានឃើញផ្ទាំងទឹកកក ហើយបន្ទាប់មកស្រែកថា “ផ្ទាំងទឹកកក! ខាងមុន!”
បន្ទាប់ពីកប៉ាល់បានបុកផ្ទាំងទឹកកក Fleet បានគ្រប់គ្រងទូកសង្គ្រោះមួយ ហើយបាននាំមនុស្សជាច្រើនទៅកាន់សុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចវីរបុរសផ្សេងទៀតដែលបានប្រកាសទេ ផ្ទះស្វាគមន៍របស់គាត់មិនមានភាពកក់ក្តៅទេ។
Frederick ត្រូវបានសួរចម្លើយក្នុងឱកាសច្រើនជាងមួយដើម្បីកំណត់ថាតើគ្រោះមហន្តរាយអាចត្រូវបានជៀសវាងឬអត់។ គាត់តែងតែទទូចថាគាត់អាចការពារវាបាន ប្រសិនបើគាត់ទើបតែមានកែវយឹត។ ជាអកុសល គាត់បានបន្តទទួលរងនូវជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត ដែលបណ្តាលឱ្យគាត់ធ្វើអត្តឃាតនៅឆ្នាំ 1965។
វីដេអូមួយផ្សេងទៀតដែលស្វែងយល់អំពីត្រីមាសទីតានិចនៅទីក្រុងបែលហ្វាស
មន្ត្រីឥតខ្សែ Harold Bride និង John “Jack” Phillips
មន្ត្រីឥតខ្សែម្នាក់នៅលើកប៉ាល់ទីតានិក Harold Bride គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សពីរនាក់ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ញើសារ SOS ទៅកាន់កប៉ាល់នៅក្បែរនោះ ដូច្នេះអនុញ្ញាតឱ្យ RMS Carpathia ជួយសង្គ្រោះអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតពីកប៉ាល់ទីតានិច។
នៅពេលដែល កប៉ាល់បានទៅក្រោម គាត់ត្រូវបានគេទាញនៅក្រោមទូកដែលដួលរលំ។ គាត់អាចនៅជាប់នឹងបាតរបស់វាពេញមួយយប់ មុនពេលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះដោយ Carpathia ។ បន្ទាប់ពីរាត្រីដ៏ក្រៀមក្រំបែបនេះ កូនក្រមុំមិនបានសម្រាកដោយសាមញ្ញទេ គាត់បានបន្តទៅធ្វើការវិញ ដោយបានជួយមន្រ្តីឥតខ្សែរបស់ Carpathia ឱ្យផ្ញើសារពីអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតពី Titanic ផ្សេងទៀត។
ខណៈពេលដែលកូនក្រមុំបានរួចជីវិត វាគឺជាមិត្តរួមការងាររបស់គាត់ដែល បានស្លាប់ ខណៈព្យាយាមផ្ញើការហៅទូរសព្ទដែលមានទុក្ខច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ John “Jack” Phillips បានទទូចឱ្យស្នាក់នៅក្នុងបន្ទប់ដែលបំពាក់ឧបករណ៍ឥតខ្សែ ទោះបីជាទឹកហូរចូលក៏ដោយ។ នៅពេលដែលកូនក្រមុំត្រូវបានសង្គ្រោះ គាត់បានរៀបរាប់ពីភាពក្លាហានរបស់មិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ក្នុងការប្រឈមមុខនឹងការភ័យខ្លាច។
Heroines Lucile Carter និង Noël Leslie
ទោះបីជាមានឋានៈជាអភិជនរបស់ពួកគេក៏ដោយ ទាំង Lucile Carter និង Countess Noël Leslieបានជួយយកទូកសង្គ្រោះរៀងៗខ្លួនទៅកាន់ទីសុវត្ថិភាពដោយគ្រប់គ្រងការជិះទូកដោយមិនចេះនឿយហត់អស់ជាច្រើនម៉ោងដើម្បីទៅដល់ទីទួលសុវត្ថិភាព។
Noël Leslie ដែលជាអ្នកជំនួយការដែលបានកត់សម្គាល់ និងជាសប្បុរសជនបានធ្វើឱ្យប្រហែលជាមានសញ្ញាសម្គាល់ដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់នាងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៅពេលដែលនាងទទួលបន្ទុកផ្នែកមួយក្នុងចំណោម ទូកសង្គ្រោះទីតានិច និងបានជួយកាច់ចង្កូតទៅកាន់ទីសុវត្ថិភាព។ នាងក៏បានជំរុញឱ្យពួកគេច្រៀងចម្រៀងដើម្បីរក្សាស្មារតីរបស់ពួកគេ ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេទៅដល់ Carpathia នាងក៏ត្រូវបានគេនិយាយថាបានប្រមូលអាហារ និងថ្នាំ ហើយបកប្រែសម្រាប់អ្នកដំណើរជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើបាន។
សូមមើលផងដែរ: ផ្សារពាណិជ្ជកម្ម Belfast: ទីផ្សារខាងក្រៅដ៏គួរឱ្យរំភើបរបស់ BelfastLady Countess Rothes ( Noël Leslie / Lucy Noël Martha nee Dyer- Edwards)
Noël Leslie, Countess of Rothes គឺជាសប្បុរសជនជនជាតិអង់គ្លេស និងជាអ្នកដឹកនាំសង្គម ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវីរនារីនៃគ្រោះមហន្តរាយ Titanic។ Countess គឺជាឥស្សរជនដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងសង្គមទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាត ភាពថ្លៃថ្នូរ បុគ្គលិកលក្ខណៈ និងភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាមរបស់នាង ដែលនាងបានជួយរៀបចំកម្មវិធីកម្សាន្តដ៏ប្រណីតដែលឧបត្ថម្ភដោយរាជវង្សអង់គ្លេស និងសមាជិកនៃអភិជន។
The Countess បានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីសប្បុរសធម៌។ ធ្វើការនៅទូទាំងចក្រភពអង់គ្លេស ដោយជួយកាកបាទក្រហមជាមួយនឹងការរៃអង្គាសថវិកា និងជាគិលានុបដ្ឋាយិកានៅទីក្រុងឡុងដ៍កំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1។ នាងក៏ជាអ្នកមានគុណឈានមុខគេនៃមន្ទីរពេទ្យ Queen Charlotte និង Chelsea ផងដែរ។
Noël បានចាប់ផ្តើមកប៉ាល់ទីតានិចនៅ Southampton ជាមួយនាង។ ឪពុកម្តាយ បងប្អូនជីដូនមួយរបស់ប្តីនាង Gladys Cherry និងអ្នកបំរើរបស់នាង Roberta Maioni ។ ឪពុកម្តាយរបស់នាងបានចុះទៅ Cherbourg ខណៈពេលដែលក្រុមដែលនៅសល់បានទៅ New York ។ នេះ។Countess មានគម្រោងទៅអាមេរិក ដើម្បីចាប់ផ្តើមជីវិតថ្មីជាមួយស្វាមី។
ស្ត្រីទាំងបីនាក់បានជិះទូកសង្គ្រោះជីវិតនៅពេលកប៉ាល់លិច ហើយ Noël បានបែងចែកពេលវេលារបស់នាងរវាងការកាច់ចង្កូតទូកសង្គ្រោះ និងការលួងចិត្តស្ត្រី និងកូនៗដែលបានចាកចេញពីប្តីនៅលើកប៉ាល់។ នៅពេលដែល Carpathia ត្រូវបានមើលឃើញ ស្ត្រីបានច្រៀងចំរៀងមួយដែលមានឈ្មោះថា 'Pull for the Shore' ហើយក្រោយមកពួកគេបានច្រៀង 'Lead, Kindly Light' តាមការស្នើសុំរបស់ Noël ។ នាងបានបន្តជួយស្ត្រីនៅលើកុមារនៅលើកប៉ាល់ថ្មី ដោយជួយធ្វើសម្លៀកបំពាក់សម្រាប់ទារក និងមើលថែស្ត្រី និងកុមារដែលនៅជុំវិញនាង។
Lead, Kindly Light Lyrics
Lead, kindly light, ចំពេលភាពអាប់អួរដែលឡោមព័ទ្ធ
នាំខ្ញុំទៅ
យប់គឺងងឹតហើយខ្ញុំ ឆ្ងាយពីផ្ទះ
នាំខ្ញុំទៅ
រក្សាជើងរបស់អ្នក ខ្ញុំមិនសុំមើល
ទិដ្ឋភាពឆ្ងាយ មួយជំហានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្ញុំ
Aled Jonesទោះជាយ៉ាងណា Noël មិនចាប់អារម្មណ៍លើការសរសើរ ឬការផ្សព្វផ្សាយដែលនាងទទួលបានក្នុងនាមជាវីរនារីដោយទទូចថាវាជា Seaman Jones, បងប្អូនជីដូនមួយរបស់នាង Gladys និងអ្នកកាន់កាប់ផ្សេងទៀតដែលសមនឹងទទួលបានការទទួលស្គាល់។ នាងបានផ្តល់អំណោយដល់ Jones ជាមួយនឹងនាឡិកាហោប៉ៅពណ៌ប្រាក់ដែល Jones បានឆ្លើយតបដោយផ្តល់អំណោយដល់ Countess នូវស្លាកលេខសំរិទ្ធ ដែលជាទូកសង្គ្រោះរបស់ពួកគេ។ អ្នកទាំងពីរបានសរសេរសំបុត្រគ្នាទៅវិញទៅមករៀងរាល់ថ្ងៃបុណ្យណូអែល ហើយបន្តទំនាក់ទំនងរហូតដល់នាងស្លាប់។
Thomas Dyer-Edwards ដែលជាឪពុករបស់ Countess បានផ្តល់អំណោយទូកសង្គ្រោះមួយដែលមានឈ្មោះថា Lady Rothes ដល់ Royalស្ថាប័ន National Lifeboat ក្នុងឆ្នាំ 1915 ក្នុងការដឹងគុណចំពោះការជួយសង្គ្រោះកូនស្រីរបស់គាត់ពីកប៉ាល់ទីតានិក។
នៅឆ្នាំ 1918 ការតាំងពិពណ៌មួយនៅឯវិចិត្រសាល Grafton ក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍រួមបញ្ចូលគុជមួយគូពីខ្សែកមរតកអាយុ 300 ឆ្នាំ Noël ពាក់នៅពេលនាងគេចចេញពីកប៉ាល់ទីតានិច។ . ការដេញថ្លៃពិតជាសម្រាប់កាកបាទក្រហម។
Lady Countess Rothes មានភាពល្បីល្បាញដោយសារយកអ្នកលើកទូកសង្គ្រោះរបស់នាង និងជួយចែវទូកទៅកាន់សុវត្ថិភាពនៃកប៉ាល់សង្គ្រោះ Carpathia ។ រួមជាមួយនាវិក Tom Jones ដែលមានសមត្ថភាពនោះ Noël បានកាន់អ្នកបើកទូកដែលកាច់ចង្កូតវាឱ្យឆ្ងាយពីកប៉ាល់លិច ហើយចែវវាទៅកាន់កប៉ាល់ជួយសង្គ្រោះ ខណៈពេលដែលលើកទឹកចិត្តអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តដ៏ស្ងប់ស្ងាត់របស់នាង។
The Countess បានបង្ហាញនៅក្នុងរឿង SOS Titanic ឆ្នាំ 1979 ដោយ Kate Howard ក៏ដូចជាខ្សែភាពយន្តឆ្នាំ 1997 របស់ James Cameron ផងដែរ។ Rochelle Rose បង្ហាញអំពី Countess នៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត។ នាងក៏ត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងវគ្គដំបូងនៃ Downtown Abbey ដោយគ្រួសារ Crawley ដែលបាននិយាយអំពីការចំណាយពេលជាមួយនាង។
Archibald Gracie IV
ទទូចឱ្យធ្វើតាមអាណត្តិ "ស្ត្រី និងកុមារដំបូង" Archibald Gracie IV បានបន្តនៅលើកប៉ាល់ទីតានិក រហូតដល់ទូកសង្គ្រោះទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញ ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានជួយបើកទូកដែលដួលរលំ។
នៅពេលដែលការដួលរលំរបស់គាត់ គាត់និងបុរសជាច្រើននាក់ទៀតត្រូវសង្កត់នៅក្រោមវាពេញមួយយប់។ រហូតដល់គាត់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។ យ៉ាងណាមិញ គាត់បានស្លាប់យ៉ាងសោកស្ដាយដោយរបួសដែលគាត់បានជួយក្នុងពេលគ្រោះថ្នាក់ ហើយបានស្លាប់ប្រហែលមួយនាក់។
