Приказни за храброста на РМС Титаник

Cobh Co. Cork – Фотографија од Џејсон Марфи на Unsplash

Завршни мисли

РМС Титаник засекогаш ќе биде познат како брод што падна и однесе многу животи со себе. Сепак, сите ние треба да одвоиме време за да научиме за херојството и апсолутната љубезност што ги возеше луѓето на бродот за време на, за кои веруваа дека се нивните последни моменти на земјата.

Се надеваме дека научивте нешто вредно откако ја прочитавте нашата листа на хероите и преживеаните од Титаник. Имаше толку многу херои на Титаник кои спасија безброј животи поради нивните храбри постапки, па ако сме изоставиле некого, ве молиме известете ни.

Приказната за една трагедија со себе донесе и надеж, а приказните за хероите на Титаник ќе продолжат да живеат засекогаш.

Достојни читања кои би можеле да ве интересираат:

Ирска дијаспора: Зошто граѓаните на Ирска емигрирале

Несреќното патување на Титаник во 1912 година беше во првите редови на главите на луѓето во повеќе од 100 години од трагедијата. На своето прво патување од Саутемптон до Њујорк, бродот удри во санта мраз во близина на брегот на Њуфаундленд близу до полноќ на 14 април 1912 година, предизвикувајќи смрт на повеќе од 1.500 луѓе поради недостиг на чамци за спасување.

Поточно, околу 400 милји јужно од Њуфаундленд, Канада е местото каде што потона Титаник. Беа потребни 73 години за да се најде последното почивалиште на бродот, на 1 септември 1985 година. Техничките ограничувања, како и огромната пространост на Атлантскиот Океан беа причината зошто беше потребно толку долго да се најде Титаник. Внатрешноста на бродот беше неверојатно добро сочувана кога беше пронајден Титаник, иако остатоците од Титаник беа поделени на два дела.

Храбро, повеќе од 1.300 мажи избраа да слезат со бродот за да ги пуштат сопругите и децата прво се качуваат на чамците за спасување. Приказните за храброста на RMS Titanic никогаш нема да бидат заборавени.

На бродот за време на кобната вечер имало луѓе кои се движат од најбогатите семејства во Европа и Америка до најсиромашните меѓу сиромашните, обидувајќи се да направат нов живот за себе во Новиот свет.

Во изминатите 100 години излегоа многу факти и многу нови информации за патниците, оние кои преживеале и оние кои трагичногодина и половина подоцна поради неговата лоша здравствена состојба.

БЕЛФАСТ, СЕВЕРНА ИРСКА, ОК – 08 АВГУСТ 2015: Информативен центар и музеј Тиитаник во Белфаст.

Најмногу Познатиот оркестар во историјата

Во голема мера поради нивниот портрет во филмот од 1997 година, оркестарот на Титаник стекна уште поголема слава и стана добро познат по својата посветеност и храброст во лицето на апсолутна луда паника.

Осум членови на бендот беа дел од оркестарот: виолинистот и бенд-мајстор Валас Хартли; виолинистите Џон Ло Хјум и Жорж Александре Кринс; пијанистот Теодор Роналд Брајли; басистот Џон Фредерик Престон Кларк; и виолончелистите Перси Корнелиус Тејлор, Роџер Мари Брику и Џон Весли Вудворд.

Оркестарот продолжи да свири додека бродот потонуваше во ледените води, обидувајќи се неуморно да рашири смиреност колку што може среде таква ужасна трагедија. 3>

Многу од преживеаните изјавија дека бендот продолжил да свири до самиот крај, а една позната рече: „Многу храбри работи беа направени таа ноќ, но ниту една не беше похрабра од оние што ги направија мажите кои свиреа минута по минута како бродот се наоѓаше тивко подолу и пониско во морето.

Музиката што ја свиреа служеше подеднакво како нивен бесмртен реквием и нивното право да бидат отповикани на свитоците на неуморната слава.“

Околу 40.000 луѓе се проценува дека присуствувале на погребот на Валас Хартли. На 29 април 1912 година, Метрополитен операта организирала Аспецијален концерт за помош на жртвите на Титаник. Соодветно, на концертот беа „Nearer My God to Thee“ и „Autumn“, за кои се веруваше дека ги свирел оркестарот додека бродот се спуштал.

Вилијам Мојлс

Инженерот Вилијам Мојлс беше уште еден од неопеаните херои на Титаник додека го жртвуваше својот живот обидувајќи се да ги запали струјата и светлата што е можно подолго.

Џон Џејкоб Астор IV

„Дамите мора да си одат прво... Влези во чамецот за спасување, да ме задоволиш... Збогум, драга. Ќе се видиме подоцна." Тоа беа последните зборови на Џон Џејкоб Астор IV, најбогатиот човек на Титаник чие тело беше пронајдено со 2440 долари во џебовите, неверојатно голема сума пари во тоа време.

„Однесувањето на полковникот Џон Џејкоб Астор беше заслужен за највисоки пофалби“, рече полковникот Арчибалд Грејси, последниот човек што беше спасен. „Милионерот њујорчанец ја посвети целата своја енергија за да ја спаси својата млада невеста, мајката Мис Форс од Њујорк, која беше во деликатно здравје. Полковникот Астор ни помогна во нашите напори да ја внесеме во чамецот. Ја кренав во чамецот и додека седеше на своето место, полковникот Астор побара дозвола од вториот офицер да оди со неа заради нејзина заштита.

„Не, господине“, одговори полицаецот, „Не е маж. ќе одат на брод додека жените не си заминат сите.“ Полковникот Астор потоа го прашал бројот на бродот, кој се спуштал и се свртел кон работата.за расчистување на другите чамци и за смирување на исплашените и нервозни жени.“

Титаник Белфаст Пешачка турнеја: искусете пешачка тура во Белфаст со СС Номадик, преживеаниот сестрински брод на Титаник

Ида и Исидор Штраус

Многу од преживеаните со стравопочит известија како г-ѓа Штраус цврсто одбивала да се качи на чамец за спасување и да го остави својот сопруг. "Госпоѓица. Исидор Штраус“, рече полковникот Грејси, „замина во смрт бидејќи не сакаше да го напушти својот сопруг. Иако тој ја молеше да го заземе нејзиното место во чамецот, таа цврсто одби, а кога бродот се насели на чело, двајцата беа зафатени од бранот што ја зафати. живеел, па ќе умреме заедно“.

Исидор Штраус бил сопственик на американската стоковна куќа Мејси од доцните 1800-ти

Џејмс Камерон ја прикажува двојката во неговиот филм од 1997 година. Можеби се сеќавате на емотивната сцена кога парот се бакнува и се држат во нивниот кревет додека водата полека влегува во собата додека бродскиот квартет ја свири „Поблиску мој Бог до тебе“. Избришана сцена го прикажува Исидор како се обидува да ја убеди Ајда да се качи на чамец за спасување, што таа одбива да го направи. Тешко е да се поверува дека една од најстрашните сцени во филмот е заснована на вистинска двојка и ги истакнува емоционалните превирања што семејствата ги чувствувале како ги изгубиле своите најблиски во таква трагична катастрофа.

Aобјава споделена од Титаник Белфаст (@titanicbelfast)

На сликата погоре е фотографија од 31 мај 1911 година, денот кога Титаник бил лансиран од Харланд и засилувач; Волф во Белфаст.

Jeremiah Burke – A message in a bottle

Роден во Glanmire, Co. Cork, Jeremiah Burke планирал да го напушти својот семеен дом и фарма во Корк и да емигрира во Њујорк . Две од најстарите сестри на Еремија емигрирале и се населиле во САД, неговата постара сестра Мери се омажила и основала семејство во Бостон и му испратила пари на нејзиниот брат Џеремаја за да им се придружи.

Бурк беше патник од трета класа и патувал на бродот со неговата братучетка Ханора Хегарти. И Еремија и Ханора загинаа во потонувањето. Тринаесет месеци подоцна, на почетокот на летото 1913 година, еден поштар пронашол мало шише на плажата во близина на пристаништето Корк додека го шетал своето куче. Внатре во шишето имаше порака која гласеше:

13/04/1912

од Титаник,

Збогум на сите

Бурк од Гланмир

Корк

Шишето било донесено во локалната полициска станица пред да биде предадено на семејството Бурк. Според внуката на Брид О'Флин, Еремаја добил мало шише со света вода за среќа од неговата мајка.

Семејството го препознало и шишето и ракописот и објаснило дека шишето со света вода ќе Бев почитуван од нивниот син и не би билфрлени или фрлени во вода непотребно. Тие веруваа дека пораката е напишана во неговите последни моменти како очајнички обид да испрати порака до своите најблиски. Фактот што шишето стигна до парохијата на неговиот роден град е чудесен и оттогаш пораката е донирана во центарот за наследство Коб, според Белфаст Телеграф.

Отец Френк Браун – Фотографиите се зачувани во времето

Отец Френсис Патрик Мери Браун бил ирски језуит, вешт фотограф и воен капелан за време на Првата светска војна, но тој е најпознат по фотографиите што ги направил од РМС Титаник, неговите патници и екипажот направени непосредно пред неговото потонување во 1912.

Во април 1912 година, о. Браун доби подарок од неговиот вујко, кој всушност беше билет за првото патување на РМС Титаник од Саутемптон до Квинсленд Корк преку Шерсбур Франција.

Браун направи десетици фотографии од животот на Титаник за време на неговото патување, вклучително и слики од гимназијата, собата Маркони, првокласниот трпезариски салон и неговата кабина. Тој ги фотографирал и патниците кои уживаат во прошетките на шеталиштето и на палубите за чамци. Неговите фотографии од патниците и екипажот, вклучувајќи го и капетанот Едвард Смит, се последните познати слики на многу луѓе на Титаник.

Но, приказната на отец Браун не завршува тука, тој всушност размислувал да остане на бродот за Њујорк. За време на неговото време на бродот, насвештеник се спријателил со американски пар кој бил милионери. Му понудиле да му платат билет за Њујорк и назад за Ирска доколку се согласи да го помине патувањето до Њујорк во нивно друштво.

Отец Браун отиде толку далеку за да го телеграфира својот претпоставен барајќи дозвола да го продолжи своето патување, но неговото барање за одмор беше остро одбиено и свештеникот го напушти бродот кога се закотви во Квинсленд за да ги продолжи своите теолошки студии во Даблин. Кога отец Браун слушнал дека бродот потонал, сфатил дека неговите фотографии се од голема вредност. Тој преговараше за продажба на фотографиите на различни весници и всушност доби бесплатен филм доживотно од компанијата Кодак. Браун ќе стане чест соработник на списанието Кодак.

Повоениот Браун се соочи со лошо здравје. Тој беше испратен во Австралија на подолго време бидејќи се веруваше дека потоплата клима ќе му помогне да закрепне. Браун продолжи да го фотографира животот на бродот, како и Кејп Таун, Јужна Африка и Австралија. На неговото враќање ќе фотографира уште многу земји низ светот; се проценува дека Браун направил преку 42000 фотографии во текот на неговиот живот.

Објава споделена од Титаник Белфаст (@titanicbelfast)

Џозеф Бел и неговиот тим инженери

Сите инженери на Титаник, вклучувајќи го главниот инженер Џозеф Бел и неговиот тим од неговите инженери и електричари останаа на бродот, работејќибесно да ја забави брзината со која потона бродот.

Доколку студената вода на Атлантскиот океан дојде во контакт со котлите, тоа ќе создаде огромна експлозија што ќе го потоне бродот многу побрзо. Тимот избра да ги жртвува сопствените животи за да обезбеди што е можно повеќе луѓе да имаат шанса за преживување.

Бел и членовите на тимот кои избраа да останат под палубата го одложија потонувањето на бродот за дури час и половина. Ова овозможи повеќе време да се спасат животите на патниците.

Чарлс Лајтолер – втор офицер

Чарлс Лајтолер бил најстариот член на персоналот на Титаник кој преживеал. Тој беше задолжен за евакуација и ја одржуваше „Биркенхед дупчалката“ (принципот на жените и децата да бидат првите што ќе бидат евакуирани). Ова всушност не беше поморски закон, туку витешки идеал, а Лајтолер им дозволуваше на мажите да се качуваат на чамци за спасување само ако сметаше дека тие се потребни за да се осигура безбедноста на чамецот за спасување. Користејќи го овој принцип, имаше помалку доцнење во одлучувањето кој прв да биде спасен и многу посиромашни жени и деца беа спасени.

Гледајќи го бродот како тоне во океанот и сфати дека не може ништо повеќе, Лајтолер скокна во океанот, успевајќи да избегне да биде вовлечен со бродот. Лајтолер преживеа држејќи се за превртен чамец за спасување и беше последниот преживеан што беше извлечен од водата кога пристигна КарпинтијаСледното утро.

Лајтолер ќе стане одликуван командант за Кралската морнарица за време на Првата светска војна и излезе од пензија за да помогне во евакуацијата во Данкерк обезбедувајќи ја својата јахта за да им помогне на војниците заробени на плажата.

Највисоко офицер во Титаник кој преживеа, Лајтолер беше пофален за неговите постапки кои спасија многу животи.

Милвина Дин – Најмладиот преживеан

Милвина Дин имала само 2 месеци кога нејзиното семејство се качило на Титаник. Семејството одлучи да емигрира во САД. Трагично тие никогаш не требаше да бидат на бродот; нивниот првичен брод беше откажан поради штрајк на јаглен и тие беа префрлени на Титаник како патници од трета класа.

Милвина, нејзиниот брат и мајка биле сместени во чамецот за спасување 10, но нејзиниот татко за жал не преживеал. Како и со судбината на многу вдовици имигранти, Њујорк или животот во Америка воопшто повеќе не беше изводлива опција, ниту беше нешто што многу луѓе сакаа да го направат, бидејќи возбудливата перспектива за започнување нов живот со нивниот партнер сега беше невозможна. 3>

Откако ја гледаше Ноќта за паметење во 1958 година. Милвина одби да го гледа Титаник на Џејмс Камерон со Леонардо ди Каприо или кои било други поврзани ТВ емисии или филмови. Разбирливо и беше тешко да го гледа потонувањето на бродот, бидејќи живописниот филм ќе ѝ даде кошмари за смртта на нејзините татковци. Таа исто така ја критикуваше идејататрансформација на трагедија во забава.

Таа се вклучи во разни настани поврзани со Титаник, дури и отиде во Канзас Сити, да ги посети своите роднини и куќата во која планираа да живеат нејзините родители. Фасцинантно е да се помисли колку дел од нејзиниот живот бил под влијание од трагедијата.

Милвина засекогаш ќе биде еден од најпознатите патници на Титаник, бидејќи е најмладиот преживеан на бродот.

Капетан Едвард Смит

Една од најпознатите приказни на потекнуваат од трагедијата со потонувањето на Титаник е судбината на неговиот капетан Едвард Смит, кој избра да остане со бродот до неговиот умирање здив. Подоцна се појавија приказни за неговата храброст, вклучувајќи ја и онаа на очевидец, пожарникар Хари Сениор, кој наводно го видел Смит како држи дете над главата за време на неговиот последен здив. Други извештаи потсетуваат дека Смит ги повикал чамците за спасување додека мрзнел.

Вистината на работата е дека постојат различни спротивставени извештаи за однесувањето на Смит за време на настаните од потонувањето на Титаник, а ние не знаеме што точно се случи. Некои ги поздравија неговите постапки како херојски, останувајќи на бродот, додека други тврдеа дека тој бил во состојба на шок и дека вториот капетан го завршил најголемиот дел од работата. Други наведуваат дека тој несовесно се справувал со сантата мраз и неговите постапки се директно поврзани со потонувањето на бродот, додека еден човек дури тврдел дека капетанотја преживеа трагедијата.

Исто така, постојат различни степени на активност на Смит пријавени за време на трагедијата. Некои извештаи велат дека тој бил премногу шокиран за да води и целосно неодлучен, додека други извештаи покажуваат дека им помага на многу патници да стигнат на безбедно. Смит бил на море 40 години без поголеми несреќи и така и двете од овие веројатно до одреден степен се вистинити. Тешко е да се поверува дека некој нема да се исплаши на бродот, особено ако е дел од екипажот и знае точно што ќе се случи, но тоа не значи дека не може да дејствува храбро и покрај нивниот страв.

Луѓето на Њујорк

Треба да се земе предвид дека многу од луѓето кои ја преживеаја несреќата беа или сериозно шокирани, дезориентирани или штотуку ги загубија луѓето што ги сакаа и кои беа да ги обезбеди додека се впуштаа во Новиот свет. Тогаш е утешно да се знае дека луѓето од Њујорк се вели дека се вклучиле за да помогнат.

Тие ги отворија своите домови и нивните срца за преживеаните и дадоа каква било помош за да им ја олеснат транзицијата и да им помогнат справувајте се со трагедијата.

Застрашувачки е да се замислите себеси во ситуацијата во која се нашле многу преживеани. Да бевте исполнети со нервозна возбуда пред само неколку часа за да сфатите дека сте во катастрофа и дека вашиот партнер има заглавени на брод што тоне. Да стане единствензагина заедно со бродот. Многу од приказните за херојство наспроти опасноста се раскажуваат до ден-денес. Еве некои од најпознатите интересни факти за луѓето кои се соочиле со неискажлива трагедија.

Гледајте ја турата со автобус на Титаник во Белфаст

Содржина: Приказни за храброста на RMS Titanic

Во оваа статија собравме информации за преживеаните од Титаник како и за починатите кои херојски дејствувале при потонувањето на бродот. Подолу вклучивме листа на делови во овој напис, од кои секоја е поврзана со одредени луѓе на бродот кои им помагале на другите за време на трагедијата, и за кои детално се дискутира подолу.

Ќе вклучиме и видеа од квартот Титаник и музејот Титаник во текот на статијата, за да можете да видите каде е изграден бродот и да ја истражувате галеријата додека учите вистински приказни за Титаник.

Кликнете на име за прескокнување на тој дел од статијата.

Други делови во оваа статија вклучуваат:

Членови на екипажот на RMS Titanic

Некои од најтрогателните и потресни приказни кои произлегоа од таа трагедија беа храброста извршени од членовите на екипажот на бродот.

Една од овие приказни ги вклучува работниците на поштенската служба на бродот бродот. Бидејќи RMS Titanic е кратенка за Royal Mail Steamer Titanic, таа имала околу 200 вреќи препорачана пошта на бродот. Преживеан од трагедијатахранител и грижа за вашето семејство додека пристигнувате во странска земја и се соочувате со изгледите да живеете таму невработен или да се соочите со пловење дома по таков трауматизиран настан на море, вознемирувачки е дури и да се размислува.

Утехата Затоа, многу њујорчани што им се даваат на жените и децата во нивните најтемни часови е нешто што мора да се спомене во секоја статија за хероите на Титаник.

Естер Харт, која патувала со својот сопруг и ќерката во Њујорк, била принудена да се качи на чамецот за спасување со нејзината ќерка, оставајќи го нејзиниот сопруг за никогаш повеќе да не се види. Тие имаа планови да емигрираат во Америка, но за жал беа поделени поради трагедијата.

Естер ги забележа покажаните човечности и добрина што ги најде откако се соочи со таква длабока загуба. „Никогаш не сум доживеал таква вистинска добрина. Господ да ги благослови дамите од „Женскиот комитет за помош на Њујорк“, велам јас од срце и горливо. Зошто, г-ѓа Сатерли всушност ме возеше во нејзиниот прекрасен автомобил до хотелот во кој престојував во очекување на моето враќање во Англија и сакаше да одам на ручек со неа во нејзината куќа, но моето срце беше премногу полно за тоа. Таа ја знаеше причината и ја ценеше како дамата што е.“

Човекот што ги најде остатоците

Во неделата на 1 септември 1985 година, остатоците од Титаник беа откриени од Роберт Балард и неговиот тим на океанографите. Можете да прочитате повеќе за неговото откритиеподолу

Објава споделена од Титаник Белфаст (@titanicbelfast)

Карпатија и Калифорнија

Како што споменавме низ оваа статија, тоа беше Карпатите или RMS (Royal Mail Ship) Карпатија спаси многу од преживеаните споменати во овој напис. Но, како Карпати откри дека Титаник удрил во санта мраз? Па, неколку дена по нејзиното патување, бродот доби повик за помош и неговиот капетан Артур Хенри Рострон ја пренасочи Карпатија за да ги спаси преживеаните.

Карпатија беше 60 милји оддалечена од Титаник и и покрај опасностите што ги претставуваа ледените брегови бродот, Карпатија го пренасочи својот курс со полна брзина за да му помогне на бродот Титаник што е можно побрзо. На Карпатија и требаа нешто помалку од четири часа да стигне до Титаник откако го примија повикот

Од друга страна, имаше друг брод наречен Калифорнија, кој испрати предупредување до блискиот брод Антилијан, кој исто така беше избран. до Титаник. И покрај предупредувањето, двата брода продолжија напред, но откако наиде на ледено поле, Калифорниецот застана цела ноќ и испрати уште едно предупредување до Титаник. Овој пренос беше примен, но поради заостанати патнички телеграми, лицето кое ја пресретнало пораката било фрустрирано што било прекинато и нагло побарало од калифорнискиот брод да престане да испраќа дополнителни пораки додека не се фататсо нивниот заден дневник.

Пораката не беше означена како MSG што значеше „Грам за магистерска услуга“ и во суштина бараше потврда од капетаните дека ја примиле пораката, и затоа очигледно беше резервирана за важни информации. Доколку оваа порака беше доставена до капетанот, околностите можеби ќе беа многу различни.

Како резултат на тоа, калифорнискиот безжичен оператор ја исклучи машината во текот на ноќта и отиде да спие. Помалку од 90 минути подоцна беа испратени СОС сигнали од Титаник. Бродот беше критикуван силно за неговата неактивност; тоа беше многу поблиску до Титаник отколку Карпатија и така, доколку Калифорниецот ја примил оваа порака, многу повеќе животи би можеле да бидат спасени пред бродот да потоне и да се спречат значителни загуби на животи.

Одете на турнеја на Музејот Титаник во Белфаст за да ги види различните изложби на Титаник

Титаник Белфаст

РМС Титаник беше изграден во Белфаст и беше вториот од трите океански бродови од олимписка класа, дизајнирани да бидат најголемите и најлуксузните бродови на нивното време. Првата беше наречена RMS Olympic, изградена во 1911 година, а третата беше наречена HMS Britannic изградена во 1915 година.

Белфаст стана едно од најдобрите места во светот за посета ако сакате да дознаете повеќе за Титаник. Музејот на Титаник во Белфаст нуди низа тури низ градот кои ги следат стапките на оние кои го изградиле Титаник.

Има многу што да се истражува и да се доживее во музејот Титаник во Белфаст, како што се девет интерактивни искуства кои ќе ве втурнат во животите на луѓето кои го изградиле и се качиле на бродот. Исто така, има турнеја за откривање и можност да се качите на SS Nomadic - сестринскиот брод на Титаник и последниот преостанат брод White Star во светот.

Ако планирате да го посетите Белфаст, каде што беше Титаник изградена, не заборавајте да го проверите нашиот врвен водич за патување во Белфаст. Ако одлучите да го посетите градот, искуството на Титаник во Белфаст е одлично место за почеток на вашето патување.

SS Nomadic Exhibition Titanic: Земете обиколка на SS Nomadic, последниот преостанат брод со бела ѕвезда

Титаник Коб

Помалку позната ирска локација која има врски со Титаник е Коб, Ко. Корк. Познат како Квинстаун уште во 1912 година, Коб беше последното место каде што заминаа патниците на Титаник. Искуството со Титаник во Коб нуди поглед на животите и судбината на луѓето кои се качиле на Титаник од Ирска.

Титаник го напушти Саутемптон, Англија и се јави во Шербур во Франција пред да застане во Коб, Ирска. Вкупно 123 луѓе се качија од точката Рош во Квинстаун, тројца од нив беа во прва класа, седум беа во втора, а останатите патуваа во трета класа, која беше позната како steerage.

Искуството во Коб Титаник е уште една суштинска локација во историјата на бродот ипријавил дека видел дека сите петмина од поштенската екипа работат бесно додека бродот слетувал, обидувајќи се да ја спаси препорачаната пошта и да ја однесе на горната палуба. За жал, ниту еден од членовите на екипажот не преживеа.

Телото на еден од членовите на екипажот, Оскар Скот Вуди беше пронајдено подоцна со неговиот џебен часовник сè уште недопрен. Друг поштенски работник, Џон Стар Марч, чиј часовник исто така беше пронајден, ја докажа приказната како вистинита, бидејќи се чини дека неговиот часовник застанал на 1:27, покажувајќи дека тие потрошиле време обидувајќи се да ја зачуваат поштата.

Нивниот херојство не само што помогна да се спаси поштата, туку исто така е објавено дека регистрираните поштенски торби што се наоѓале на бродот биле користени за да помогнат во опоравувањето на доенчињата кои ја преживеале катастрофата.

Пред да продолжите понатаму, зошто да не земете турнеја низ реалниот животен пристаниште каде што е изграден Титаник

Пијаниот готвач

И во приказот на Џејмс Камерон за потонувањето на Титаник и во филмот „Ноќ за паметење“ ликот на пијан готвач беше вклучени, што многу луѓе можеби го игнорирале. Вистината е дека пијаниот готвач бил вистинска личност, а не само лик во филмот „Титаник“. Пијаниот бил именуван за главен пекар Чарлс Џоугин, кој се однесувал како вистински херој во текот на целата трагедија, и покрај неговата опиена состојба.

Се вели дека Џоуин фрлал жени во чамци за спасување. Во прилог на chucking 50 лежалки во Атлантикот за луѓето да се држат до. Не само тоа, кога му беше доделен број10 чамци за спасување како капитен, тој скокнал во последен момент и се вратил на Титаник затоа што мислел дека напуштањето на бродот би било „лош пример“.

Исто така, се чини дека неговото прекумерно пиење му помогнало да го спаси сопствениот живот . Бидејќи поради големите количества виски што ги внел, можел да ги преживее водите под нулата со часови. И на крајот, тој се проби до превртениот платен чамец за спасување. Тој се врати во Ливерпул и живееше уште 44 години.

Додека филмот „Титаник“ зеде некои слободи при снимањето на филмот, што е сосема разбирливо бидејќи информациите околу тонењето на бродовите се ограничени, убаво е што наследството на Чарлс Џоуин има е зачувана во филмот.

Бен Гугенхајм не беше кукавица

„Ниту една жена нема да остане на бродот затоа што Бен Гугенхајм е кукавица“, е она што го кажа милионерот Бенџамин Гугенхајм пред да се претвори во формален вечерно облече и седеше на лежалки, пушеше пури и пиеше ракија, чекајќи ја сопствената смрт.

Иако неговиот богат статус му даваше право прво да се качи на чамец за спасување и иако можеше да ги поткупи членовите на екипажот како многу од неговите врсници го направија тоа за да ја избегне смртта, Бен Гугенхајм избра да остане зад себе наместо да го заземе местото на кој било друг.

Непотонливата Моли Браун

Можеби една од најпознатите приказни што се појавија на Титаник беше оној на Моли Браун, портретиран во филмот за Џејмс Камерон од КетиБејтс.

Плавно позната како „Непотоната Моли Браун“, Маргарет Браун го заработи тој прекар со тоа што го презеде чамецот за спасување на кој се наоѓаше и се закани дека ќе го фрли четврт управникот ако не се врати назад да бара повеќе преживеани . Таа успеа да ги натера другите жени на бродот да работат со неа и тие успеаја да се вратат до местото на несреќата и да спасат уште неколку луѓе.

Херојот и филантроп на Титаник Моли Браун го искористи својот статус по катастрофата да го промовира својот активизам, борејќи се за правата на жените, образованието на децата, како и зачувувањето и одбележувањето на храброста на мажите кои се жртвувале на бродот.

Моли ја доби француската Легија на честа за нејзината работа во обновата области зад линијата на фронтот и помагање на ранетите војници со Американскиот комитет за разурната Франција за време на Првата светска војна.

Непотонливата Моли Браун беше портретирана од Кети Бејтс во филмот „Титаник“ и е веројатно една од најпознатите преживеани од Титаник

Несреќниот Фредерик Флит

Фредерик Флит беше еден од набљудувачите на бродот и, следствено, еден од првите двајца луѓе што ја забележаа сантата и потоа извикаа „Ајсберг! Веднаш напред!“

Откако бродот удри во ледениот брег, Флит управуваше со еден од чамците за спасување и приведе многу луѓе на безбедно. Меѓутоа, за разлика од другите прогласени херои, неговото добредојде дома не беше многу топло.

Фредерик беше испрашуванво повеќе од една прилика да се утврди дали катастрофата можела да се избегне или не. Тој секогаш инсистираше на тоа дека можеше да го спречи тоа ако само имаше двоглед. Тој, за жал, продолжи да страда од депресија што резултираше со негово самоубиство во 1965 година.

Друго видео кое го истражува квартот Титаник во Белфаст

Безжичните службеници Харолд Брајд и Џон „Џек“ Филипс

Еден од офицерите за безжична мрежа на Титаник, Харолд Брајд, беше еден од двајцата одговорни за испраќање СОС пораки до блиските бродови, со што му дозволи на RMS Carpathia да ги спаси преживеаните од Титаник.

Кога бродот паднал под, тој бил повлечен под превртен чамец што се склопува. Тој можеше да се држи за долната страна цела ноќ пред да биде спасен од Карпати. По таквата мачна ноќ, Брајд не се опушти едноставно, тој се врати на работа, помагајќи му на безжичниот офицер на Карпати да испрати пораки од другите преживеани од Титаник.

Додека Брајд успеа да преживее, неговата колешка беше таа што загина додека се обидуваше да испрати што повеќе повици за помош. Џон „Џек“ Филипс инсистираше да остане во собата со безжична опрема дури и кога водата навлегуваше. Кога Невестата беше спасена, тој ја раскажа храброста на својот пријател пред ужасот.

Хероините Лусил Картер и Ноел Лесли

И покрај нивниот аристократски статус, и Лусил Картер и грофицата Ноел Леслипомогна да ги доведат нивните чамци за спасување на безбедно со неуморно управување со веслата со часови за да стигнат на безбедно.

Забележаната грофица и филантроп, Ноел Лесли го остави можеби својот најголем белег во историјата кога ја презеде одговорноста за една од Титаник чамци за спасување и помогна да се управува на безбедно. Таа, исто така, ги повика да пеат песни за да го одржат расположението. Не само тоа, туку кога стигнале до Карпатите, се вели дека таа собрала храна и лекови и преведувала за што повеќе патници.

Лејди грофица Ротес ( Ноел Лесли / Луси Ноел Марта не Дајер- Едвардс)

Ноел Лесли, грофицата од Ротс беше британски филантроп и општествен водач и се смета за хероина од катастрофата на Титаник. Грофицата беше популарна личност во лондонското општество позната по нејзината убавина, грациозност, личност и трудољубивост со кои помогна да се организира раскошна забава покровител на англиското кралско семејство и членовите на благородништвото.

Грофицата се занимаваше со добротворни цели работи низ ОК, помагајќи му на Црвениот крст со собирање средства и како медицинска сестра во Лондон за време на Првата светска војна. Таа, исто така, беше водечки добротвор на болницата „Кралицата Шарлот и Челзи“. родителите, братучетката на нејзиниот сопруг Гледис Чери и нејзината слугинка Роберта Мајони. Нејзините родители се симнаа во Шербур додека остатокот од групата тргна за Њујорк. НаГрофицата планирала да се пресели во Америка за да започне нов живот со нејзиниот сопруг.

Трите жени се качија на чамец за спасување кога бродот потона, а Ноел го делеше времето помеѓу управувањето со чамецот за спасување и утехата на вознемирените жени и деца кои ги оставија своите сопрузи на бродот. Кога ја виделе Карпатите, жените пееле химна наречена „Повлечете за брегот“, а потоа ја пееле „Олово, љубезна светлина“ по предлог на Ноел. Таа продолжи да им помага на жените на децата на новиот брод, помагајќи да се направи облека за бебињата и да се грижи за жените и децата околу неа.

Олово, љубезно светло стихови

Олово, љубезно светло, среде опкружувачката темнина

Води ме на

Ноќта е темна, а јас сум далеку од дома

Води ме понатаму

Чувај ми ги нозете, не барам да ја видам

Далечната сцена, доволен ми е еден чекор

Меѓутоа, Ноел не беше заинтересирана за пофалбите или публицитетот што ја доби како хероина, инсистирајќи на тоа дека тоа е морнарот Џонс, нејзината братучетка Гледис и другите патници кои го заслужија признанието. Таа му подари на Џонс впишан сребрен џебен часовник на што Џонс одговори со подари на грофицата месинганата табличка од нивниот чамец за спасување. Двојката си пишуваше секој Божиќ и ја одржуваа комуникацијата до нејзината смрт.

Томас Даер-Едвардс, таткото на грофицата му подари на кралскиот чамец за спасување наречен Лејди РотсНационална институција чамец за спасување во 1915 година во знак на благодарност за спасувањето на неговата ќерка од Титаник.

Во 1918 година, изложбата во галериите Графтон во Лондон вклучуваше пар бисери од 300 години стар ѓердан што Ноел го носеше кога избега од Титаник . Аукцијата всушност беше за Црвениот крст.

Госпоѓата грофица Ротс е позната по тоа што го зеде филерот на нејзиниот чамец за спасување и помагаше да весла пловилото до безбедноста на спасувачкиот брод Карпатија. Заедно со способниот морепловец Том Џонс, Ноел ракуваше со чамецот на бродот, управувајќи го подалеку од бродот што тоне и веслајќи го до спасувачкиот брод, додека ги охрабруваше другите преживеани со нејзината мирна решителност.

Грофицата играше во филмот СОС Титаник од 1979 година на Кејт Хауард, како и во филмот на Џејмс Камерон од 1997 година. Рошел Роуз ја толкуваше грофицата во филмот. Таа е спомната и во првата епизода од Downtown Abbey од семејството Кроули кое алудираше дека поминало време со неа. , Арчибалд Грејси IV остана на Титаник додека не се наполни секој чамец за спасување, а потоа помогна во лансирањето на чамците што се склопуваат. додека не бил спасен. Сепак, тој за жал им подлегнал на повредите што ги добил за време на потонатиот брод и починал околу