Aizraujošā Belfāstas pilsētas vēsture

Ikvienai pasaules vietai, kuru jūs apmeklēsiet, ir kāds interesants stāsts, un Belfāsta, Ziemeļīrija, jūs neliks vilties. Belfāstas vēsture ir neticami aizraujoša, un jums to vajadzētu izpētīt, un mēs esam šeit, lai jums palīdzētu to izdarīt.

Gandrīz uz katras sienas jūs atradīsiet daudz šļakatu krāsu, sienas gleznojumu un jauku gleznojumu. Daži no tiem ir acīmredzami nejauši, bet lielākoties tie stāsta daudz vēsturisku stāstu. No otras puses, daudzi no tiem piemin nozīmīgus notikumus, kas notikuši Īrijas vēsturē. Apskatīsim dažas no nozīmīgākajām ielām Belfāstā un uzzināsim par stāstiem uz sienām. Bet Belfāstā ir daudz vairāk, kadaudzi, iespējams, nezina, tāpēc turpiniet lasīt, lai uzzinātu visu par šo lielisko pilsētu.

Īsa Belfāstas vēsture

Jau agrīnajos laikos dzelzs laikmetā Belfāstā sākās apmetnes. Jā, kad dzelzs pirmo reizi tika ievesta Īrijā. Nav brīnums, ka tā ir viena no lielākajām Ziemeļīrijas rūpniecības pilsētām. No 18. gadsimta Belfāsta kļuva par nozīmīgu tirdzniecības centru. Tas bija diezgan acīmredzams no sienu gleznojumiem uz ielas. Tā aptvēra daudz uzņēmumu un rūpnīcu dažādās nozarēs.kas eksportēja preces visā pasaulē.

Tomēr 20. gadsimta beigās tradicionālās rūpniecības nozares piedzīvoja ievērojamu lejupslīdi. Tas bija laikā, kad Īrijā ienāca kristietība. Cilvēki sāka dalīties dažādās kategorijās. Starp īru katoļiem un īru protestantiem pat bija izcēlušies konflikti. Šādas cīņas bija galvenie faktori, kas izraisīja rūpniecības nozaru panīkumu. Tas bija tāpēc, ka strādnieku apvidos nebijaVardarbīgais konflikts izraisīja cilvēku šķelšanos atbilstoši viņu uzskatiem un vērtībām, kas ietekmēja darbu.

Par laimi, šie konflikti tika atrisināti jau pirms daudziem gadiem. Tagad Belfāsta ir Ziemeļīrijas galvaspilsēta. Tā ir mierīga pilsēta, kas atspoguļo attīstību un izaugsmi vairāk nekā dažās jomās. Jūs varat mierīgi izstaigāt iekšpilsētas ielas un piestātnes rajonus. Ir daudz ko redzēt un uzzināt. Nav svarīgi, cik daudz jūs domājat, ka zināt, vienmēr ir vēl vairāk. Belfāstas vēstureir unikāla pilsēta ar krāsainu pagātni, turpiniet lasīt, lai uzzinātu vairāk.

Stāstu atklāšana aiz attēliem uz sienām

Visā videoklipā Belfāstas ielu sienās iegravēti daudzi stāsti. Patiesībā ir pārsteidzoši redzēt, ka šajos attēlos vēsture vienmēr ir dzīva. Burtiski ielas runā skaļi, atklājot apbrīnojamo Īrijas vēsturi, kas drīzumā nevar izmirt. Videoklipā redzamās ielas ir pazīstamas kā populāras Belfāstas vietas. Šeit ir daži no stāstiem, kas ir attēlu pamatā, unvideo redzamās gleznas. Mēs apsolām, ka jums tās patiks.

Belfāstas dzirnavu strādnieki

Tā kā Belfāsta bija populārs tirdzniecības centrs, tā bija pilna ar dzirnavām un rūpnīcām. Agrīnajos laikos ap pilsētu dzīvoja daudz strādnieku. Viņu dzīve nebūt nebija viegla. Nemaz nerunājot par to, ka tolaik viss bija diezgan vienkāršs un neattīstīts. Tādējādi rūpnīcas nebija nodrošinātas ar nepieciešamajiem instrumentiem, kas nodrošinātu drošību.

Īsi sakot, strādnieki katru dienu visu mūžu saskārās ar nāvi, pirms viņi patiešām nomira. Bija arī daudz strādnieču sieviešu; lielākoties viņām bija dots nosaukums "doffers". Tas nozīmēja sievietes, kas veļ un sasēja linu diegu vārpstas. Lielākā daļa strādnieču strādāja linu fabrikās. Tolaik pilsēta bija populāra ar to, ka tā bija labākā linu ražošanas nozare.

Dzirnavu strādnieku ikdienas cīņas

Strādniekiem ikdienā nācās saskarties ar šķēršļiem. It kā nepietiek ar dzīvi trokšņaino rūpnīcu tuvumā, viņi saskārās arī ar pazemojumiem. Rūpnīcu darba devējiem punktualitāte bija pirmajā vietā, tāpēc viņiem bija vārtsargs, kas apgrūtināja strādnieku dzīvi. Ikvienam bija jābūt darbā precīzi noteiktā laikā. Ja tā nenotika, viņi tika ieslēgti ārā, izciešot lielus sodus vai tiekot ierakstīti sūdzību arhīvā.

Nu, brīnums, kā šie cilvēki savlaicīgi pamodās pirms pulksteņu un telefonu izgudrošanas. Viņiem bija Klauvēts Up; tas bija vecs jūrnieks. Viņa uzdevums bija klauvēt pie katras mājas durvīm, lai katru dienu pamodinātu cilvēkus. Dažus cilvēkus noteikti pamodināja netālu esošo rūpnīcu nepatīkamās skaņas. Taču citi Klauvēta Up darbu uzskatīja par glābēju.

Šķiet, ka agra pamošanās nebija vienīgā cīņa, ar ko strādnieki saskārās. Ļaunumainā vide rūpnīcās bija pavisam cits stāsts. Atvērtās mašīnas apdraudēja vīriešu un sieviešu dzīvības. Viņi nekad nezināja, vai pēc darba varēs atgriezties mājās. Gaisā vienmēr bija putekļi un uz grīdas - netīrs ūdens.

Šāda nepatīkama vide veicināja tādu slimību izplatīšanos kā elpas trūkums un onihija. Pirmā bija slimība, kas ietekmēja elpošanu putekļu dēļ, kurus plaušām nācās paciest katru dienu, bet otrā bija iekaisums, kas skāra lielo pirkstu.

Dzirnavu strādnieku piemiņai

Acīmredzot šie cilvēki nekad netiks aizmirsti. Viņu piemiņa ir pat redzama uz sienām visā pilsētā. Tomēr viens mākslinieks Ross Vilsons (Ross Wilson) nolēma pieminēt strādnieces ar mākslas darbu. Viņš izveidoja bronzas skulptūru, kas apliecina sen aizgājušo strādnieču piemiņu. Tā ir publiskā māksla, kas atrodas uz Cambrai Street un Crumlin Road stūra. Skulptūra faktiski irjaunas darbinieces tēls.

Ross vēlējās, lai pasaule atcerētos Belfāstas sievietes, kuras bija piedzīvojušas briesmīgus apstākļus. Viņas katru dienu apdraudēja savu dzīvību, lai varētu palīdzēt saviem nabadzīgajiem vīriem un pabarot savus bērnus. Skulptūra arī atklāj meiteni basām kājām, lai atklātu viņu nabadzību un iemeslus, kāpēc viņas bija neaizsargātas pret daudzām slimībām. Viņām nekad nebija privilēģijas dzīvot cienīgu dzīvi vai vismaz.droša. Šīs sievietes ir pelnījušas, lai tās atcerētos pēc iespējas labāk.

Izlasiet spoku stāstu par Belfāstas dzirnavu strādnieku noslēpumaino roku.

Titānika pilsēta

Visa pasaule zina par "Titāniku"; kuģi, kas, neraugoties uz savu spēku, nogrima savā pirmatnējā reisā. Tas viss sākās šeit, Belfāstā. Tāpēc, lai cik daudz zināšanu par kuģi jums jau būtu, jūs nepārspēsiet vietējos pilsētas iedzīvotājus. Viņi elpo gaisu, kurā norisinājās pasaulē slavenie stāsti.

Šeit sākās "Titānika" stāsts, un, šķiet, tā dvēsele nekad nav to pametusi. Jūs varat izstaigāt Titānika pilsētiņu un iepazīties ar kuģa vēsturi no tā laika, kad tas bija tikai ideja. To var atrast Edvarda laikmeta Tompsona sausajā dokā.

Lūk, ko sagaidīt Titānika pilsētā. Titānika muzejā Belfāstā jūs sastapsieties ar deviņām galerijām - jā, diezgan daudzām. Jūs varēsiet izsekot kuģa stāstam no tā radīšanas eiforijas līdz pat neizbēgamajai traģēdijai. Vissvarīgākais ir tas, ka jūs izdzīvosiet Titānika piedzīvoto aizkustinājumu, tomēr labā nozīmē.

Ir arī zemūdens kino seanss un atpūtas kajītes. Noteikti šī pilsēta Pasaules ceļojumu balvas pasniegšanas ceremonijā saņēma pasaules vadošās tūrisma atrakcijas titulu. Jūs nevarat nemīlēt šo satriecošo pagātnes simulāciju.

Arī pati ēka atgādina "Titānika" kuģi, tā ir tāda paša augstuma kā kuģis, un tās četri stūri atveido "Titānika" priekšgalu, palīdzot apmeklētājiem radīt reālistiskāku skatu.

Apskatiet apbrīnojamo muzeju zemāk:

Harland & amp; Wolff Firm

Vēl viena svarīga Belfāstas vēstures daļa ir Harland & amp; Wolff Firm, kas ir smagās rūpniecības uzņēmums, kas būvē un remontē kuģus. Tas ir populārs ar to, ka ir būvējis White Star Line kuģus, tostarp Titaniku. Uzņēmums dibināts 1861. gadā.

No tā arī cēlies uzņēmuma nosaukums - Edvards Džeimss Harlends un Gustavs Vilhelms Volfs bija tie, kas izveidoja uzņēmumu. Dažus gadus iepriekš Harlends bija ģenerāldirektors. Viņš no sava toreizējā darba devēja Roberta Hiksona nopirka nelielu kuģu būvētavu Karalienes salā. Pēc tam viņš izveidoja savu uzņēmumu, un viņa palīgs bija Volfs.

Viņi varēja veiksmīgi strādāt, jo Gustavs Švābe bija Volfa tēvocis; viņš ieguldīja līdzekļus Bibby Line. Tādējādi Harlanda un Volfa firma varēja uzbūvēt pirmos trīs kuģus tieši šai līnijai. Viņi arī bija tie, kas nomainīja vairākus materiālus uz kuģa un aicināja ieviest inovācijas.

Harlends nomira ilgi pirms "Titānika" būvēšanas. Viņam tā arī nebija iespējas kļūt par liecinieku vienam no lielākajiem kuģiem, kādu pasaule jebkad redzējusi. Tomēr visi nopelni pienākas viņam, jo tieši viņa dēļ tas viss notika.

Titānika ekskursija

Ir dažādas iespējas un savienojumi, kas var aizvest jūs atpakaļ pagātnē. Viens no labākajiem Titānika ekskursiju gidiem ir Titānika ekskursijas Belfāstā, ko Susie Millar. Pēdējā bija viena no "Titānika" inženiera Tomija Millara mazmeita; viņa pati izstrādāja šo ekskursiju. Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par Tommy Millar

Starp labākajām ēdināšanas, dzērienu un izmitināšanas iespējām ir Titanic krogs un virtuve, Robinson's un Rayanne House.

Guinness ir noderīgs!

Pāris simtiem reižu jūs sastapsiet nelielu uzrakstu "Guinness is Good for You." Kas ir ar šo uzrakstu? Nesakiet, ka jūs to jau neesat nojautuši. Guinness ir viens no labākajiem Īrijas aliem. Tas ir populārs tik ilgi, cik ilgi ir pastāvējusi Īrija.

Patiesībā Ginesa ģimene bija viena no ievērojamākajām ģimenēm Īrijā. Pateicoties viņiem, viņu uzvārds kļuva par sinonīmu Īrijai. Šī ģimene bija aristokrātiska un bagāta, turklāt viņi bija angloīrieši protestanti. Cilvēki viņus pazīst, jo viņi daudz ko paveica dažādās nozarēs, galvenokārt politikā un alus darīšanā.

Ginesa alu, Īrijas labāko sauso stouta alu, dibināja Artūrs Giness. Agrākos laikos turīgās ģimenes izmantoja brālēnu un māsīcu laulības, lai saglabātu savu integritāti un bagātību. Tāpat bija arī Ginesa ģimenē.

Uzņēmējdarbības uzsākšana alus brūvēšanas nozarē

1752. gadā Ginesa ģimene Dublinā uzsāka alus darīšanas biznesu. 1752. gadā viņi sāka ar nelielu biznesu, bet pēc tam kļuva par tādu starptautisku uzņēmumu, kāds tas ir šodien. 18. gadsimtā tēja bija viena no luksusa precēm, kas nebija pieejama ikvienam. Tādējādi Ginesa uzņēmums sāka ar alus brūvēšanu, kas vairumam bija būtisks dzēriens. Papildus alum uzņēmums brūvēja arī pamatproduktus.

Mūsdienās Guinness ir atpazīstams visā pasaulē. To var atrast gandrīz katrā īru krogā un bārā. Nav brīnums, ka uz bāru un kafejnīcu sienām vienmēr ir uzraksti par Guinness. Šim dzērienam ir liela nozīme arī Svētā Patrika dienas svinēšanā. Tas nav parasts dzēriens, par to cilvēki ir sacerējuši dziesmas. Ir pat pareizs veids, kā to ieliet un ar tostu.

Faugh-A-Ballagh stāsts

York Street ir pilna ar sienu gleznojumiem, kas atdzīvina Īrijas vēsturi. Viens no ļoti ievērojamiem sienu gleznojumiem ir Faugh-A-Ballagh. To var atrast uz Times bāra sānu sienas. Šī glezna ir veltīta īru un Ziemeļīrijas karavīriem, kas dienēja britu armijā. Faugh-a-Ballagh ir īru kaujas sauciens; tas nozīmē "atbrīvot ceļu". Tomēr rakstība ir saistīta ar īru frāzi, kas bija īru frāze.18. gadsimtā tika anglicizēts.

Leģendas vēsta, ka pirmais, kurš šo frāzi lietoja, bija Velsas princis; 87. Kājnieku pulks. Īru Karaliskais pulks to joprojām izmanto kā savu devīzi līdz pat šai dienai. Clear the Way or Faugh a Ballagh bija devīze, ko lietoja Īru Karaliskie fuziljeri. To lietoja pat Īru Karaliskie reindžeri un tagad Īru Karaliskais pulks.

Par York Street

Lielākā daļa sienu gleznojumu atrodas uz Jorkas ielas, kas ir viena no Belfāstas galvenajām piebraucamajām ielām un kuras aizsākumi meklējami 19. gadsimta sākumā. Iela tika nosaukta Jorkas hercoga Frederika Augusta vārdā. Viņš bija arī Džordža III dēls. Lielākā daļa apkārtējo ielu, tostarp Frederika iela un Henrija iela, arī tika nosauktas tās pašas karaliskās ģimenes locekļu vārdā.

Sienas gleznojumi Svētās Vinsenta ielā

Sentvinsenta iela ir vēl viens populārs ceļš, tāpat kā Jorkas iela. Iepretim ielai var redzēt fonu, uz kura attēlots Krustnešu futbola laukums. Leģendas vēsta, ka spēcīgā komanda tur trenējusies, kad bijusi junioru komanda. Bez tam turpat ir arī plāksne ar uzrakstu Hubb Kopienas resursu centrs un boulinga klubs.

Uz ēku sienām ir glezna, kurā attēloti bērni, kas atstāj savas mājas, lai tiktu bombardēti. Saskaņā ar dažādiem avotiem ēka, kurā atradās Civilās aizsardzības dienests, Otrā pasaules kara laikā bija pazīstama kā The Blitz. Lielākā daļa ēku, kas atradās šajā laikā, ir zudušas. Tomēr šī tiek uzskatīta par pēdējo atlikušo Civilās aizsardzības struktūru Ziemeļīrijā.

Pirmā kuģu būvētava Belfāstā

Viljams Ričijs (William Ritchie) bija pirmais kuģu būves dibinātājs Belfāstā. Viņš dzimis Eiršīrā un 20 gadu vecumā atvēra savu kuģu būvētavu. 18. gadsimta Lielā depresija tomēr negatīvi ietekmēja viņa uzņēmējdarbību.

Viņš devās uz Belfāstu, meklējot labākas iespējas. Turklāt viņam tika apsolīts Balast Board atbalsts. Tā kopā ar brāli Hjū viņš nodibināja kuģu būvētavu Belfāstas līča krastā (Co Antrim). Hibernia bija pirmais kuģis, ko Ričijs uzbūvēja Belfāstā.

Ar Balasta pārvaldes atbalstu abi brāļi spēja uzbūvēt un nolaist ūdenī vairāk nekā 32 kuģus. Viņi izveidoja arī jaunas piestātnes. Vēlāk Hjū, tāpat kā Džons, viņu trešais brālis, izveidoja savu kuģu būves uzņēmumu.

Čārlzs Konels pārņem vadību pār kuģu būvētavu Belfāstā

Viljams Ričijs bija pirmais, kas 1791. gadā izveidoja kuģu būves būvētavu. Nozare guva ievērojamus panākumus, neraugoties uz šķēršļiem, ar kuriem viņi bija saskārušies. Pēc Viljama Ričija aiziešanas pensijā Čārlzs Konnels, kurš bija uzņēmuma darbinieks, izteica piedāvājumu. 1824. gadā viņam izdevās pārņemt vadību kuģu būvē Belfāstā. 1824. gadā Konnels mainīja uzņēmuma nosaukumu uz Charles Connell and Company,kļūstot par nozīmīgu figūru pilsētas folklorā.

Citas sen aizmirstas kuģu būvētavas

Belfāsta ir populāra kuģu būves nozarē. Harland and Wolff bija dominējošie. Taču tie nebija vienīgie. Workman Clark's & amp; Co. bija arī dominējošais uzņēmums, kas atradās blakus H&W. Tas bija pazīstams kā Wee Yard; leģendas vēsta, ka viņi uzbūvēja tikai ap vienpadsmit kuģu. Tie visi bija paredzēti Karaliskajai flotei.

Tomēr tās remontēja kruizerus, kuģus un jūras kājniekus pēc tam, kad tie tika smagi iznīcināti kaujās Pirmā pasaules kara laikā. 1935. gadā, neraugoties uz panākumiem, tās nācās slēgt, un Harland & amp; Wolff iegādājās lielāko daļu atlikušo iekārtu.

The Wee Yard

Pirms nosaukuma maiņas uz Wee Yard tas saucās Workman Clark's. To 1880. gadā dibināja Frenks Workmans un Džordžs Klārks. Pirms sava uzņēmuma dibināšanas viņi bija Harland and Wolff praktikanti. Uzņēmums atradās Belfāstas ziemeļu daļā, Lagan upes vienā krastā.

Vēlāk viņi pārņēma Harland and Wolff konkurentus Mcllwaine and Coll. Pirmā pasaules kara laikā uzņēmums strauji uzplauka un sasniedza savu virsotni. Panākumi neturpinājās tik ilgi. Pēc kara darbinieku skaits ievērojami samazinājās. 1928. gadā uzņēmums izsludināja bankrotu, un to nopirka Tyneside Company Northumberland Shipping.

Belfasts eksportē preces uz visu pasauli

Tā kā Belfāsta bija aktīvs tirdzniecības centrs, tajā bija daudz rūpnīcu, kas specializējās dažādu veļas izstrādājumu ražošanā. Lai gan kuģu būve bija dominējošā rūpniecības nozare, bija arī citas nozares, tostarp veļas ražošana, paklāji, cigaretes un ventilatori.

Lielākā daļa linu un paklāju ražotāju algoja sievietes, tāpēc arī Viljama Rosa piemiņas skulptūra. Šeit ir minēti daži nozīmīgi Belfāstas ražotāji, kas eksportēja preces visā pasaulē un papildina Belfāstas unikālo vēsturi.

Robinson and Cleaver: Īrijas veļas noliktava

Robinsona un Klīvera veikals bija populārs veļas veikals Belfāstā. 1874. gadā veikals tika atvērts Castle Place, bet vēlāk viņi pārcēlās uz High Street. Pēc dažiem gadiem viņi bija izveidojuši vienu no lielākajām pasta tirdzniecības vietām pilsētā. Veikala fasāde bija krāšņa ar marmora kāpnēm. Nemaz nerunājot par izcili izvietotajām vitrīnām un uzmanību piesaistošajiem rotājumiem.kas atbilda katrai sezonai.

Vēl viens iemesls, kāpēc tas kļuva tik populārs, bija ļoti izvēlīgs personāla atlases process. Darbinieki bija profesionāli un pieredzējuši, viņi labi pārzināja savus klientus un nodrošināja pārsteidzošu apkalpošanu. Tādējādi viņi spēja piesaistīt arvien vairāk klientu un pastāvīgi informēt tos par jaunumiem.

Veikalam izdevās kļūt ļoti populāram un labākajam pilsētā. Savas preces viņi eksportēja arī uz ārzemēm. 80. gados, neraugoties uz visiem veiktajiem remontdarbiem, veikalu tomēr slēdza. Geniālās kāpnes tika pārdotas izsolē. Tajā pašā namā savus pirmos veikalus atvēra Next un Principles. Šobrīd ēka ir tukša, taču tā joprojām ir viens no nozīmīgākajiem pieminekļiem.Belfāsta.

SIROCCO centrbēdzes ventilatoriem

SIROCCO bija vārds, kas parasti ir populārs kā sinonīms gaisa tehnoloģiju nozarei. 1888. gadā šo uzņēmumu kopā izveidoja mašīnu tirgotājs Viljams Bejnijs un Roberts Čailds. Viņi to sāka ar nosaukumu "White, Child, and Beney". 18. gadsimta sākumā uzņēmums izveidoja sadarbību ar Belfāstā esošo ventilācijas uzņēmumu Davidson.

Uzņēmuma izaugsme turpinājās, un viņi atbrīvoja ražotni, kas palīdzēja vēl vairāk paplašināties. SIROCCO inženieri bija spēcīgas personības, kas nodrošināja uzņēmuma radošumu.

Viņi specializējās vairāku produktu izstrādē, tostarp metālapstrādes, papīra un cementa izstrādājumu izstrādē. Tomēr, uzņēmumam paplašinoties, mainījās īpašuma struktūra. Tad SIROCCO pārtrauca ražot tekstilrūpniecības iekārtas un nodarbojās tikai ar ventilatoru un siltummaiņu ražošanu. Viņi sāka izstrādāt arī jaunus ar tiem saistītus produktus, piemēram, vadības ierīces, filtru sistēmas un citus.

Gallaher's zilās cigaretes

Jau 1857. gadā Toms Gallahers bija iemesls, kāpēc tika ieviesta pasaulē slavenākā tabakas fabrika. 1896. gadā viņš atvēra fabriku Belfāstā, ražojot cigārus, cigaretes un tabaku. Pirms pārcelšanās uz Belfāstu Gallahera fabrika atradās Londonā un Dublinā kopā.

20. gadsimtā viņš uzņēmumu sadalīja Belfāstā, kas specializējās cigarešu ražošanā, un Velsā, kas specializējās cigāru ražošanā. Gallahera panākumi bija saistīti arī ar spēju iegādāties lielāko daļu konkurējošo uzņēmumu. Viņš ieguva J. R. Freeman, Benson & amp; Hedges, J. A. Pattreiouex un, visbeidzot, Cope Bros &; Co. Turklāt uzņēmuma paplašināšanās turpinājās, kad Gallahers iegādājās lielāko Krievijas cigarešuzīmols, Liggett Ducat.

Sākot ar 2002. gadu, Reynolds Tobacco firma sadarbojās ar Gallaher, palielinot cigarešu pārdošanu Eiropas Savienības valstīs. Plāns paredzēja, ka firma darbosies līdz 2012. gadam, tomēr notikumi pavērsās citādi. 2007. gadā Japan Tobacco pārņēma Gallaher grupu. Tomēr tā paša gada novembrī kopuzņēmums tika izbeigts.

Belfāstas Metropolitēna koledža

Belfāstas Metropolitēna koledža ir viena no labākajām Ziemeļīrijas augstskolām, kas nodrošina augstu izglītību. Tā aizsākās 1900. gadu sākumā, atverot Pašvaldības tehnisko institūtu. 2018. gadā koledžai aprit 112 gadi. Pastāvēšana vairāk nekā gadsimtu atklāj izcilu panākumu grafiku, kas papildina Belfāstas vēsturi.

Nav brīnums, ka tie, kas izveidoja koledžu, bija grupa pilsētas ievērojamu biznesa līderu. Mūsdienās koledža piedāvā daudzas elastīgas programmas, kas piemērotas daudziem studentiem. Programmās ir gan pilna laika, gan nepilna laika programmas.

Belfāstas jahtu osta

Vēl viena Belfāstas vēstures daļa ir tā, ka tajā atrodas lielākā jahtu piestātne Ziemeļīrijas pilsētas centrā. Titanic Quarter atrodas jahtu piestātne, un tajā ir pieejamas piestātnes jahtām, Titanic Belfast un Odyssey (SSE Arena). Par pēdējo no minētajām piestātnēm mēs drīzumā minēsim svarīgu informāciju.

Belfāstas ostā atrodas jahtu piestātne, kas nodrošina ērtu piekļuvi Īrijas jūrai, kā arī Belfastas līcim. Papildus tam tā piedāvā arī daudz pakalpojumu un ērtību. Šīs ērtības ietver ūdeni, kas ir visos pontonos, kā arī tualetes, dušas un veļas mazgājamās mašīnas. Tās ir pieejamas piestātnes ēkā. Turklāt pontonos ir elektrība.

Nemaz nerunājot par to, ka teritorijā ir aptuveni 40 piestātnes, kurās vienlaicīgi var atrasties vairāki kuģi. Kompleksā Odyssey ir taksofoni, kas darbojas darba laikā, lai cilvēki varētu sazināties ar ģimeni un draugiem. Jahtu ēkā ir arī bezmaksas Wi-Fi pieslēgums.

Odisejas komplekss & amp; SSE Arena

Komplekss tika izveidots 1992. gadā, bet aktīvi sāka darboties tikai 1998. gadā. 2000. gadā tas tika atvērts sabiedrībai, un tajā tika veikti daudzi paplašinājumi un remontdarbi. Agrāk cilvēki to dēvēja par Odyssey Centre. Tomēr tagad tā ir SSE Arena Belfāstā. Šī ēka piedāvā izklaides un sporta iespējas. Tā atrodas pašā Titānika kvartāla centrā.

Šī vieta nodrošina arēnu daudziem mērķiem, tostarp tirdzniecības centru, kurā atrodas kinoteātris un boulinga zāle. Pilns kompleksa nosaukums patiesībā ir Odyssey Pavilion. Šeit atrodas arī zinātnes centrs W5, kurā cilvēki var izglītojošā un jautrā veidā iepazīt zinātni un pasauli. Papildus tam ir plašs restorānu klāsts, kas apmierina dažādas gaumes.

SSE Arena ir vieta, kur notiek visi lielie koncerti un izklaides pasākumi. Arēnā jebkurā brīdī var pulcēt līdz 10 000 cilvēku.

Lagan Weir tilts

Laganas aizsprosts ir tērauda barjeru ķēde, kas ir diezgan masīva izmēra. Laganas aizsprosts tika pabeigts 1994. gadā, kad to finansēja Lagansaidas korporācija un Eiropas Komisija. Par tā būvniecību rūpējās uzņēmums Charles Brand Ltd, bet projektētāji bija Ferguson un McIlveen.

Lagan Weir atrodas starp M3 tiltu un Karalienes Elizabetes tiltu. Avoti apgalvo, ka šī tilta izbūve veicinājusi ūdens kvalitātes uzlabošanos. Tādējādi upē sāka atgriezties laši un citas zivis. Pirms izbūves upe bija iznīcinājusi tajā mītošos ūdensdzīvniekus.

Viņu galvenais mērķis ir atvilkt paisumu un bēgumu, lai upes ūdens līmenis būtu nemainīgs. Tas izdevās, un tas bija diezgan svarīgi. Problēma bija tā, ka patiesībā paisumu un bēgumu dēļ ūdens līmenis paaugstinājās līdz aptuveni trim metriem. Tas izraisīja ūdens šļakstīšanos visapkārt, radot daudz dubļu, kas bija ļoti nepatīkami acīm. Nemaz nerunājot par skaļo smaku, ko radīja dubļi, īpašigada karstajos mēnešos.

Projekta ietvaros tika izveidots arī Lagan Lookout. Tas ir centrs, kas uzņem apmeklētājus, kuri vēlas uzzināt par dambja un pašas Laganas vēsturi. Jūs varat uzzināt arī par aizsprostu funkciju un visu. Laganai ir bijusi nozīmīga loma Belfāstas vēsturē, un labākais veids, kā uzzināt, kāda tā ir, ir apmeklēt Lagan Lookout.

Clarendon Dock

Clarendon Dock ir viena no populārākajām vietām Belfāstā, ko cilvēki parasti apmeklē. Tā atrodas pāri Laganas upei, pāri Titānika kvartālam. Runā, ka tur sākās kuģu būves rūpniecība, jo tas bija viens no sausajiem dokiem Belfāstā.

Vecā pamestā Belfāstas baznīca

Šī ir viena no nozīmīgākajām Belfāstas baznīcām. Tā daudzus gadus bija Hičenu ģimenes mājvieta. Uz baznīcas sienām iegravēti stāsti un stāsti. Tostarp piemiņas zīmes par divām pāragri mirušām jaunām meitenēm - Klāru Hjūzu un Polu Strengu. Pieteikuma iesniedzējam Alskea Contracts pieder šī vieta. 2017. gadā viņi bija iecerējuši uzcelt mājas uz zemes, kur atrodas ēka.uzskata, ka tā ir labāka ēkas izmantošana, jo baznīca vairs netiek izmantota.

Belfāstas Kopienas cirka skola

1985. gadā Donal McKendry, Jim Webster un Mike Moloney nodibināja Belfast Community Circus School. 1985. gadā viņi vēlējās popularizēt savas personīgās prasmes, mācot cilvēkiem cirka iemaņas. Neskatoties uz visiem šķēršļiem, kuriem viņi bija izgājuši cauri, viņiem izdevās gūt panākumus un tikt cauri. Viņi kļuva populāri visā Ziemeļīrijā, vadot darbnīcas un veidojot izklaidējošus šovus. Daudzāsvietās, tostarp mākslas centros, baznīcu zālēs un sabiedriskos centros, viņi rādīja dažādas izrādes.

Šobrīd BCCS katru gadu rīko daudzus šovus. Viņi māca jauniešus un uzstājas šovos, tādējādi viņi iegūst atpazīstamību un slavu. Šovi parasti notiek uz ielām, lai piesaistītu vairāk cilvēku, kas vēlas iepazīties ar cirka mākslu. Citreiz tie notiek cirka skolas telpās. Ir pat ikgadējs šovs, ko viņi rīko, - "Muļķu festivāls".

Raleigh pilnībā tērauda velosipēds

Frenks Boudens bija stingri pārliecināts, ka braukšana ar velosipēdu sniedz cilvēkiem laimi un aizrautību. Nevar teikt, ka viņš kādreiz kļūdījās. Lai cik vecs jūs būtu, jūs vienmēr būsiet priecīgs, lecot uz velosipēda. Tādējādi 17. gadsimta beigās viņš bija viens no Raleigh Bicycle Company dibinātājiem. Savu uzņēmējdarbību viņš sāka Notingemā, nelielā veikaliņā Raleigh ielā, tāpēc arī tā nosaukums.

Vēlāk viņš kļuva par pasaulē lielāko velosipēdu ražotāju. Ir pagājis vairāk nekā gadsimts, un Raleigh joprojām rāda pasaulei, cik jautri var būt braukt ar velosipēdu. Šie velosipēdi ir pieredzējuši neskaitāmas uzvaras, kā arī ir bijuši uz lielākās daļas pasaules ceļu un taku. Uzņēmuma vārdu var atrast uz populārāko Belfāstas vietu sienām. Tas tikai pierāda, cik liels uzņēmums bija un vienmēr ir bijis.

Belfāsta - pilsēta, kas jums jāapmeklē

Jūs varat turpināt lasīt un lasīt par aizraujošo Belfāstas vēsturi, bet mēs esam šeit, lai jums pateiktu, ka nekas nevar pārspēt fizisku klātbūtni tik apbrīnojamā pilsētā. Nav svarīgi, cik daudz zināšanu jūs zināt par kādu vietu, vienmēr aizraujošāk ir tur patiešām atrasties. Izdzīvojiet īstu pieredzi un iepazīstiet pilsētas vēsturi paši.

Vairāk cienīgu lasījumu:

Pastaiga pa Belfāstu