Enhavtabelo
Pli indaj legaĵoj:
Promenado ĉirkaŭ Belfast City
Ĉiu loko, kiun vi vizitas en la mondo, havas interesan rakonton por rakonti al vi kaj Belfasto, Nord-Irlando ne lasas vin. La Historio de Belfasto estas nekredeble fascina, kiun vi devus esplori kaj ni estas ĉi tie por helpi vin fari tion.
Sur preskaŭ ĉiu muro, vi trovos multe da ŝprucantaj koloroj, murpentraĵoj kaj belaj pentraĵoj. Kelkaj el ili estas klare hazardaj, sed plejparte ili rakontas multajn historiajn rakontojn. Aliflanke, multaj el ili memorigas gravajn eventojn, kiuj okazis en la irlanda historio. Ni vidu kelkajn el la plej signifaj stratoj en Belfasto kaj lernu pri la rakontoj sur la muroj. Sed estas pli al Belfasto pri kiuj multaj eble ne scias, do daŭre legu por ekscii ĉion pri ĉi tiu brila Urbo.
Titanic Quarter – Historio de Belfasto Mallonga Historio de Belfasto
Reen en la fruaj tempoj, setlejoj komencis okazi en Belfasto dum la Ferepoko. Jes, kiam fero unue estis enkondukita en Irlando. Ne mirinde, ke ĝi estas unu el la ĉefaj industriaj urboj de Nord-Irlando. De la 18-a jarcento, Belfasto iĝis grava komerca centro. Tio estis sufiĉe evidenta tra la murpentraĵoj sur la strato. Ĝi ampleksis multajn firmaojn kaj fabrikojn en malsamaj industrioj kiuj eksportis varojn ĉie en la mondo.
Tamen, tradiciaj industrioj atestis gravan malboniĝon en la malfrua 20-a jarcento. TioRimeda Centro kaj Boŭla Klubo.
Sur la muroj de la konstruaĵoj, pentraĵo prezentas infanojn postlasantajn siajn domojn por esti bombaditaj. Laŭ malsamaj fontoj, la konstruaĵo kutimis gastigi la Civildefendon estis konata kiel La Fulmmilito dum 2-a Mondmilito. La plej multaj el la konstruaĵoj kiuj estis ĉirkaŭe dum tiu epoko estas for. Tamen, ĉi tiu estas konsiderata kiel la lasta restanta Civildefenda Strukturo en Nord-Irlando.
La Unua Ŝipkonstruejo en Belfasto
William Ritchie estis la unua kiu fondis ŝipkonstruadon. en Belfasto. Li naskiĝis en Ayrshire kaj malfermis sian propran ŝipkonstruejon antaŭ la aĝo de 20. Tamen, la Granda Depresio de la 18-a jarcento influis lian komercon negative.
Li foriris al Belfasto, serĉante pli bonajn ŝancojn. Krome, al li estis promesita la subteno de la Balast Board. Tiel, kune kun lia frato, Hugh, li establis terenon sur la Co Antrim Marbordo de Belfast Lough. La Hibernia estis la unua ŝipo konstruita en Belfasto de Ritchie.
Kun la subteno de la Balast Board, la du fratoj povis konstrui kaj lanĉi pli ol 32 ŝipojn. Ili ankaŭ establis novajn haveninstalaĵojn ankaŭ. Poste, Hugh havis sian propran ŝipkonstruadkomercon same kiel Johanon, ilian trian fraton.
HMS Hibernia Ship - History of Belfast Charles Connell Taking Over the Shipyard in Belfast
William Ritchie estis la unua kiu starigis jardon deŝipkonstruado reen en 1791. La industrio atestis rimarkindan sukceson malgraŭ la malhelpoj kiujn ili renkontis. Sur la emeritiĝo de William Ritchie, Charles Connell, kiu estis dungito en la firmao, faris oferton. Li sukcesis ekgvidi en konstruado de ŝipoj ĉirkaŭ Belfasto en 1824. Connell ŝanĝis la nomon de la firmao al Charles Connell and Company, iĝante grava figuro en la folkloro de la urbo.
Aliaj Long-Forgesitaj Ŝipkonstruejoj
Belfasto estas populara en la industrioj de ŝipkonstruado. Harland kaj Wolff estis la plej dominaj. Sed, ili ne estis la solaj ĉiuokaze. Laboristo Clark’s & Co. estis domina ankaŭ kaj ili estis plej proksime al H&W. Ĝi estis konata kiel la Wee Yard; legendoj diras, ke ili nur konstruis ĉirkaŭ dek unu ŝipoj. Ili ĉiuj estis por la Reĝa Mararmeo.
Tamen ili riparis krozŝipojn, ŝipojn kaj marsoldatojn post kiam ili suferis severan detruon en bataloj dum la unua mondmilito. Malgraŭ ilia sukceso, ili devis fermiĝi en 1935 kaj Harland & Wolff aĉetis la plej multajn el la ceteraj instalaĵoj.
Vidu ankaŭ: La Belaj Glens de Antrim - Nord-Irlandaj AltirojThe Wee Yard
Antaŭ ol ŝanĝi la nomon al la Wee Yard, ĝi estis nomita Workman Clark's. Frank Workman kaj George Clark estis tiuj kiuj komencis ĝin en 1880. Antaŭ komencado de sia propra firmao, ili estis praktikantoj ĉe Harland kaj Wolff. Ilia loko estis bazita en norda Belfasto sur unu bordo de la Rivero Lagan.
Poste, ili transprenis.Mcllwaine kaj Coll, la rivaloj de Harland kaj Wolff. Dum la Unumondo-Milito, la firmao eksplodis kaj atingis sian pinton. La sukceso ne daŭris tiom longe. Post la milito, la nombro de la dungitoj signife malpliiĝis. En 1928, la firmao anoncis sian bankroton kaj la Tyneside Company Northumberland Shipping aĉetis ĝin.
Belfast Exported Goods to the Whole World
Estante aktiva komerca centro, Belfasto havis multaj fabrikoj specialiĝantaj pri diversaj tolaĵoj. Dum ŝipkonstruado estis la plej domina industrio, ekzistis aliaj industrioj. Tiuj industrioj inkludis tolaĵproduktadon, tapiŝojn, cigaredojn, kaj adorantojn.
La plej multaj el la tolaĵo kaj tapiŝoproduktantoj dungis inajn laboristojn, tial la memorskulptaĵon de William Ross. Jen kelkaj el la signifaj fabrikistoj en Belfasto, kiuj eksportis varojn tutmonde, kiuj aldonas al la unika historio de Belfasto.
Robinson and Cleaver: Irish Linen Warehouse
Robinson and Cleaver's estis populara butiko por Tolaĵo en Belfasto. La butiko malfermiĝis ĉe Castle Place reen en 1874 kaj, poste, ili moviĝis al Ĉefstrato. Kelkajn jarojn poste, ili establis unu el la plej grandaj poŝtaj komercoj de la grandurbo. La fasado de la vendejo estis grandioza kun ŝtuparo farita el marmoro. Sen mencii la brilajn ekranojn de la fenestroj kaj la okulfrapajn ornamadojn, kiuj kongruis kun ĉiu sezono.
Alia kialo.ke ĝi iĝis tiel populara estis tre selektema en elektado de la kunlaborantaro. La personaro estis profesia kaj sperta; ili bone konas siajn klientojn kaj donis mirindan servon. Tiel, ili kapablis altiri pli kaj pli da klientoj kaj konstante sciigi ilin pri novaj aĵoj.
La vendejo sukcesis fariĝi tre populara kaj la plej bona en la urbo. Ili ankaŭ eksportis siajn varojn eksterlanden. Tamen, la butiko fermiĝis en la 80-aj jaroj malgraŭ ĉiuj renovigadoj kiujn ĝi spertis. La brila ŝtuparo estis vendita en aŭkcio. En la sama domo, Next kaj Principles malfermis siajn unuajn butikojn. Ĝuste nun, la konstruaĵo estas malplena, sed ĝi restas unu el la plej signifaj famaĵoj de Belfasto.
SIROCCO por Centrifugal Fans
SIROCCO estis nomo kutime populara pro esti sinonima kun la industrio de aerteknologio. William Beney, maŝinkomercisto, kaj Robert Child establis la firmaon kune en 1888. Ili komencis ĝin sub la nomo "White, Child, and Beney". En la frua 18-a jarcento, la firmao formis kunlaboron kun Davidson, ventofirmao, en Belfasto.
La kresko de la firmao daŭrigis kaj ili liberigis produktejon kiu helpis en plia vastiĝo. SIROCCO-inĝenieroj estis la potencaj figuroj malantaŭ la kreivo de la komerco.
Ili specialiĝis pri la evoluo de pluraj produktoj inkluzive de metalverkaĵo, papero kaj cemento.Tamen, la vastiĝo de la firmao eskortis ŝanĝon en la strukturo de la posedaĵo. Tiam, SIROCCO ĉesis produkti tekstilmaŝinon kaj estis nur dediĉita al adorantoj kaj varmointerŝanĝiloj. Ili ankaŭ komencis evoluigi novajn produktojn rilatajn al siaj kiel kontrolaj unuoj, filtrilaj sistemoj, kaj pli.
Gallaher's Blue Cigarettes
Reen en 1857, Tom Gallaher estis la kialo por prezentante la plej faman tabakfabrikon de la mondo. Li malfermis la fabrikon en 1896 en Belfasto, produktante cigarojn, cigaredojn, kaj tabakon. Antaŭ ol translokiĝi al Belfasto, la fabriko de Gallaher baziĝis en Londono kaj Dublino kune.
En la 20-a jarcento, li dividis la firmaon en Belfaston, kiu specialiĝis pri cigaredoj, kaj Kimrio specialiĝis pri cigaroj. La sukceso de Gallaher ankaŭ kuŝis en lia kapablo aĉeti la plej multajn el la rivalaj firmaoj. Li akiris J.R. Freeman, Benson & Hedges, J. A. Pattreiouex, kaj, finfine, Cope Bros & Co. Cetere, la ekspansio de la firmao daŭris kiam Gallaher aĉetis la plej gravan cigaredmarkon de Rusio, Liggett Ducat.
Ekde 2002, Reynolds Tobacco Firm kunlaboris kun Gallaher, pliigante la vendon de cigaredoj en la Eŭropaj Uniaj Landoj. La plano inkludis la firmaon kurantan tra 2012; tamen, aferoj prenis alian turnon. En 2007, Japan Tobacco transprenis la Gallaher Grupon. Tamen, la artiko estis finita en novembro de la samajaro.
Belfast Metropolitan College
Belfast Metropolitan College estas unu el la plej bonaj universitatoj en Nord-Irlando, kiuj provizas altlernejon. Ĝi komenciĝis en la fruaj 1900-aj jaroj kun la malfermo de la Municipa Teknika Instituto. En 2018, la kolegio fariĝas 112 jaroj. Esti ĉirkaŭe dum pli ol jarcento rivelas templinion de escepta sukceso kiu aldonas al la historio de Belfasto.
Ne mirinde tiuj kiuj konstruis la kolegion estis grupo de la eminentaj komercaj gvidantoj de la grandurbo. Nuntempe, la kolegio disponigas multajn flekseblajn programojn kiuj konvenas multajn studentojn. La programoj inkluzivas plentempajn kaj partatempajn.
Belfast Marina Harbour
Alia parto de la historio de Belfasto estas ke ĝi estas hejmo de la plej granda jaĥtejo en la urbocentro de Nord-Irlando. Titanic Quarter enhavas la jaĥtejon kaj ĝi disponigas havenon por jaktoj, la Titanic Belfasto, kaj la Odiseado (SSE Arena). Ni baldaŭ mencios gravajn detalojn pri ĉi-lasta.
Belfast Harbour funkciigas la jaĥtejon kiu ofertas facilan aliron al la Irlanda Maro same kiel al Belfast Lough. Supre kaj pretere, ĝi ankaŭ disponigas multajn servojn kaj instalaĵojn. Tiuj instalaĵoj inkludas akvon kiu estas sur ĉiuj pontonoj same kiel necesejoj, duŝoj, kaj lavmaŝinoj. Ili estas haveblaj ene de la Marina Konstruaĵo. Krome, la pontonoj enhavas elektron.
Belfast Marina Harbour – Historio de Belfasto Nemencii ke la areo estas ĉirkaŭ 40 lokoj kiuj povas gastigi plurajn ŝipojn samtempe. La Odyssey Komplekso enhavas pagtelefonojn kiuj funkcias dum malfermaj horoj por homoj por konekti kun siaj familioj kaj amikoj. Estas ankaŭ Senpaga Wifi-konekto ene de la Marina Konstruaĵo.
La Odiseada Komplekso & SSE Arena
La komplekso estis establita en 1992 sed nur iĝis aktiva en 1998. En 2000, ĝi estis malferma al publiko kaj ĝi spertis multajn vastiĝojn kaj renovigojn. Homoj kutimis nomi ĝin la Odiseado-Centro. Tamen, ĝi nun estas la SSE Arena Belfast. Ĉi tiu konstruaĵo disponigas amuzajn instalaĵojn kaj sportojn. Ĝi sidas en la koro de la Titanic Kvartalo.
La loko disponigas arenon por multaj celoj inkluzive de butikcentro kiu enhavas kinejon kaj boŭlejon. La plena nomo de la komplekso estas fakte la Odiseada Pavilono. Ankaŭ ekzistas scienca centro konata kiel W5, kie homoj lernis pri scienco kaj la mondo laŭ eduka kaj amuza maniero. Supre kaj pretere, estas ampleksa aro de restoracioj kiuj servas al malsamaj gustoj.
La SSE-Areno estas kie ĉiuj grandaj koncertoj kaj distro estas gastigitaj. La areno povas gastigi ĝis 10,000 homojn en ajna momento.
Odyssey Arena Belfast Lagan Weir Bridge
La digo estas ĉeno el ŝtalo. barieroj kiuj estas sufiĉe masivaj en grandeco. La kompletigo de la Lagan Weir prenisloko en 1994 kiam la Laganside Corporation kaj la Eŭropa Komisiono financis ĝin. Charles Brand Ltd estis tiu malantaŭ ĝia konstruo kaj Ferguson kaj McIlveen estis la dizajnistoj.
La Lagan Weir sidas inter la M3-Ponto kaj la Queen Elizabeth Bridge. Fontoj asertas ke la konstruo de ĉi tiu ponto eskortis por pliigi la kvaliton de akvo. Tiel, salmoj kaj aliaj fiŝoj komencis reveni reen al la rivero. Antaŭ la konstruo, la rivero mortigis la akvan vivon ene.
Ilia ĉefa celo estas retiriĝi la tajdojn por konservi la riveron je konstanta nivelo. Ĝi sukcesis fari tion kaj ĝi estis sufiĉe grava. La problemo estis fakte la tajdoj igis la akvon ebenigi ĝis proksimume tri metroj. Ĉi tio kondukis la akvon ŝpruci ĉirkaŭe kaŭzante multe da koto kiu estis tiel malagrabla al la okuloj. Sen mencii la laŭtan odoron kiu rezultis de la koto, precipe dum la varmaj monatoj de la jaro.
Lagan Weir Bridge – Historio de Belfasto La projekto ankaŭ inkludis Lagan Lookout. Ĝi estas centro kiu bonvenigas vizitantojn kiuj deziras lerni pri la historio de la digo kaj la Lagan mem. Vi ankaŭ povas lerni pri la funkcio de la baroj kaj ĉio. La Lagan ludis gravan rolon en la historio de Belfasto kaj la plej bona maniero malkovri kiel estas vizito al la Lagan Lookout.
Clarendon Dock
La Clarendon Dock estas unu el lapopularaj lokoj en Belfasto, kiujn homoj kutime vizitas. Ĝi kuŝas tuj trans la Rivero Lagan de la Titana Kvartalo. Homoj diras, ke la industrio de ŝipkonstruado komenciĝis tie, ĉar ĝi estis unu el la sekaj dokoj en Belfasto.
Old Derelict Belfast Church
Ĉi tiu estas unu el la signifaj preĝejoj. de Belfasto. Ĝi estis hejmo por la Hitchens-familio dum multaj jaroj. Sur la muroj de la preĝejo estas gravuritaj fabeloj kaj rakontoj. Tio inkludas la memorceremonion de du junaj knabinoj kiuj mortis tro frue, Clare Hughes kaj Paula Strong. Kandidato Alskea Contracts posedas la retejon. En 2017, ili havis planojn konstrui hejmojn sur la tereno kie la konstruaĵo sidas. Ili kredas ke tio estas pli bona utiligo de la konstruaĵo ĉar la preĝejo ne plu estas uzata.
Belfast Community Circus School
En 1985, Donal McKendry, Jim Webster, kaj Mike Moloney establis Belfast Community Circus School. Ili volis antaŭenigi siajn personajn kapablojn instruante homojn la kapablojn de la cirko. Malgraŭ ĉiuj obstakloj, kiujn ili travivis, ili sukcesis sukcesi kaj trapasi. Ili iĝis popularaj tute ĉirkaŭ Nord-Irlando, funkciigante laborrenkontiĝojn kaj kreante distrajn spektaklojn. En multaj ejoj, ili prezentis malsamajn spektaklojn, inkluzive de artcentroj, preĝejoj kaj komunumaj domoj.
Nuntempe, la BCCS okazigas grandan nombron da spektakloj ĉiujare. Ili instruas junulojn kajprezentu ilin en spektakloj, do ili ricevas malkovron kaj famon. La spektakloj kutime okazas surstrate por altiri pli da homoj por lerni pri la arto de la cirko. Alifoje, ili okazas ene de la Cirka Lernejo. Estas eĉ ĉiujara spektaklo, kiun ili prezentas, kiu estas la Festivalo de la Malsaĝuloj.
Raleigh the All-Steel Bicycle
Frank Bowden havis firman kredon ke bicikloj donas homoj feliĉo kaj emocio. Ni ne povas diri, ke li iam eraris pri tio. Ne gravas kiom aĝa vi estas, vi ĉiam estos ĝoja dum saltetado sur biciklo. Tiel, en la malfrua 17-a jarcento, li ko-fondis Raleigh Bicycle Company. Li komencis sian komercon en Nottingham en malgranda butiko sur Raleigh Street, tial la nomo.
Poste, li iĝis la plej granda biciklofabrikisto de la mondo. Pasis pli ol jarcento kaj la Raleigh ankoraŭ montras al la mondo kiom amuzaj bicikloveturoj povas esti. Tiuj bicikloj atestis sennombrajn venkojn kune kun estado sur la plej multaj el la vojoj kaj vojoj de la mondo. La nomo de la kompanio troviĝas sur la muroj de la popularaj lokoj en Belfasto. Tio nur montras kiom bonega la kompanio estis kaj ĉiam estis.
Belfasto, Urbo Vi Devas Viziti
Vi povas daŭre legi pri la fascina historio de Belfasto. Sed ni estas ĉi tie por diri al vi, ke nenio povas venki fizike ĉeesti en tia mirinda urbo. Ne gravas kiom da scio vi scias pri loko, ĝi ĉiam estas pliestis dum la tempo kiam kristanismo alvenis en Irlando. Homoj komencis dividiĝi en malsamajn kategoriojn. Konfliktoj eĉ pliiĝis inter irlandaj katolikoj kaj irlandaj protestantoj. Tiaj luktoj estis la ĉeffaktoroj en igado de la industrioj malkreski. Tio estas ĉar la laboristaj areoj ne plu estis kunigitaj. La perforta konflikto kaŭzis homojn dividiĝi laŭ siaj kredoj kaj valoroj, influante laboron.
Danke, tiuj konfliktoj estis solvitaj antaŭ longaj jaroj. Belfasto nun hazarde estas la ĉefurbo de Nord-Irlando. Ĝi estas paca urbo, kiu reprezentas evoluojn kaj kreskon en pli ol kelkaj kampoj. Vi povas trankvile travagi la stratojn de la interna urbo kaj dokaj areoj. Estas multo por vidi kaj lerni. Kiom ajn vi pensas, ke vi scias, ĉiam estas pli. La historio de Belfasto estas unika, urbo kiu havas buntan pasintecon, daŭre legu por ekscii pli.
Disvolvado de la Rakontoj Malantaŭ La Bildoj sur La Muroj
Tra la tuta tempo. la video, multaj rakontoj estis gravuritaj en la murojn de la stratoj de Belfasto. Estas vere mirinde vidi historion ĉiam vivanta tra ĉi tiuj bildoj. Laŭvorte, la stratoj parolas laŭte, rivelante mirindan irlandan historion, kiu baldaŭ ne povas formorti. Oni scias, ke la stratoj en la video estas popularaj lokoj en Belfasto. Jen kelkaj el la rakontoj malantaŭ la bildoj kaj pentraĵoj viditaj en la video. Ni promesas al viĝuos ilin.
Pacaj Muroj Belfasto – Historio de Belfasto La Muelejlaboristoj de Belfasto
Ĉar Belfasto estis populara pro esti komerca centro, ĝi estis plena de muelejoj kaj fabrikoj. Multaj laboristoj vivis ĉirkaŭ la urbo dum la fruaj tempoj. Iliaj vivoj estis malproksimaj de esti facilaj. Sen mencii, ke tiam aferoj estis sufiĉe bazaj kaj neevoluintaj. Tiel, fabrikoj ne estis provizitaj per la bezonataj iloj kiuj certigas sekurecon.
Mallonge, laboristoj alfrontis morton ĉiutage dum sia vivo antaŭ ol ili efektive mortis. Estis ankaŭ multe da laboristinoj; plejparte ili ricevis la nomon "dofers". Ĝi signifis virinojn, kiuj demetis kaj ligis la spindelojn de tolaj fadenoj. La plej multaj el la laboristinoj laboris en tolfabrikoj. Tiam, la urbo estis populara pro esti la plej bona en fabrikado de tolaĵo.
Ĉiutagaj Luktoj de Muelejlaboristoj
Laboristoj devis trakti obstaklojn ĉiutage. Kvazaŭ ne sufiĉus vivi proksime de la bruaj fabrikoj, ili ankaŭ alfrontis humiliĝon. Apunkteco venis unue por fabrikdungantoj, tiel ke ili havis pordegon kiu malfaciligis vivon por laboristoj. Ĉiuj devis labori en tre preciza tempo. Se ne, ili estus ŝlositaj ekstere, elportante grandajn monpunojn aŭ estante registritaj en la plendarkivo.
Nu, scivolante kiel tiuj homoj leviĝis ĝustatempe antaŭ la invento de horloĝoj kaj telefonoj. Ili havis FrapilonSupren; ĉi-lasta estis maljuna maristo. Lia tasko estis frapi la pordon de ĉiu domo por veki homojn ĉiutage. Kelkaj homoj certe vekiĝis pro la malagrablaj sonoj de la proksimaj fabrikoj. Tamen, aliaj konsideris la laboron de la frapisto kiel savanton.
Vekiĝi frue ne ŝajnas esti la sola lukto kiun la laboristoj traktis. La malbona medio ene de la fabrikoj estis tute alia rakonto. La malferma maŝinaro endanĝerigis la vivojn de viroj kaj virinoj. Ili neniam sciis ĉu ili povos iam reveni hejmen post laboro. Ĉiam estis polvo en la aero kaj malpura akvo sur la planko.
Tia aĉa medio eskortita al la disvastiĝo de malsanoj kiel Dyspneo kaj Onichia. La unua estis malsano, kiu influis la spiradon pro la polvo, kiun la pulmoj devis elteni ĉiutage. Tamen ĉi-lasta estis inflamo, kiu influis la dikan piedfingron.
En la Memoro de la Muelej Laboristoj
Ŝajne, tiuj homoj neniam estos forgesitaj. Ilia memoro estas eĉ evidenta sur la muroj ĉirkaŭ la urbo. Tamen, unu artisto, Ross Wilson, decidis festi la laboristinojn per artaĵo. Li skulptis bronzan pecon kiu agnoskas la laboristinojn kiuj estis longe for. Estas publika arto kiu staras ĉe la angulo de Cambrai Street kaj Crumlin Road. La skulptaĵo fakte estas portreto de juna laboristino.
Ross volis lamondo por memori la virinojn de Belfasto, kiuj travivis terurajn cirkonstancojn. Ili endanĝerigis sian vivon ĉiutage por povi helpi siajn malriĉajn edzojn kaj nutri siajn infanojn. La skulptaĵo ankaŭ rivelas la nudpiedan knabinon por malimplikado de ilia malriĉeco kaj la kialoj ili estis minacataj per multaj malsanoj. Ili neniam havis la privilegion vivi decan vivon aŭ, almenaŭ, sekuran. Tiuj virinoj meritas esti memoritaj laŭ la plej bonaj manieroj.
Legu la fantoman rakonton malantaŭ la mistera mano de Belfastaj muelejlaboristoj.
Titanic Town
La tuta mondo scias pri Titanic; la ŝipo, kiu malleviĝis dum sia virga vojaĝo malgraŭ sia forto. Ĉio komenciĝis ĉi tie en Belfasto. Do, negrave kiom multe da scio vi jam havas pri la ŝipo, vi ne venkos la lokulojn de la urbo. Ili spiras la aeron en kiu la mondfamaj rakontoj okazis.
La rakonto de Titanic komenciĝis ĉi tie kaj, ŝajne, ĝia animo neniam foriris. Vi povas vagi ĉirkaŭ Titanic Town kaj lerni la historion de la ŝipo de kiam ĝi estis nur ideo. Ĝi troveblas en la Edwardian-epoka Thompson Dry Dock.
Jen kion atendi vidi en Titanic Town. En la Titanic-Muzeo en Belfasto, vi trovos naŭ galeriojn - jes, sufiĉe multajn. Vi spuros la historion de la ŝipo de la eŭforio de ĝia kreado ĝis ĝia neevitebla tragedio. Plej grave, vi vivos la vicarioemocio de la Titanic-sperto, en bona maniero tamen.
Estas ankaŭ subakva kinejo-spektaklo kaj kabanaj amuzaĵoj. Sendube, ĉi tiu urbo ricevis la titolon de la Monda Ĉefa Turisma Allogaĵo ĉe la Mondaj Vojaĝaj Premioj. Vi ne povas ne enamiĝi al la mirinda simulado de la pasinteco.
La Konstruaĵo mem ankaŭ similas la Titanic Ŝipon, ĝi estas la sama alteco kiel la ŝipo kaj ĝiaj kvar anguloj reprezentas la Titanic Arkon helpanta al aldonu pli realisman vidon por tiuj vizitantoj.
Rigardu la mirindan muzeon sube:
Harland & Wolff Firm
Alia grava parto de la historio de Belfasto estas tra la Harland & Wolff Firm kiu estas peza industria firmao kiu konstruas kaj riparas ŝipojn. Ĝi estas populara pro konstrui la ŝipojn de la White Star Line, inkluzive de The Titanic. La firmao devenas de 1861.
Harland and Wolff Cranes – History of Belfast Tial la nomo, Edward James Harland kaj Gustav Wilhelm Wolff estis tiuj kiuj formis la firmaon. Kelkajn jarojn pli frue, Harland estis administra direktoro. Li aĉetis de Robert Hickson, lia tiama dunganto, la malgrandan ŝipkonstruejon sur Queen's Island. Post tio, li havis sian propran firmaon kaj havis Wolff, lian asistanton, kiel partneron.
Ili povis sukcese labori ĉar Gustav Schwabe estis la onklo de Wolff; li investis en la Bibby Line. Tiel, Harland kaj Wolff Firm povis konstrui launuaj tri ŝipoj por tiu aparta linio. Ili ankaŭ estis tiuj kiuj anstataŭigis plurajn materialojn ene de la ŝipo kaj postulis novigado.
Harland mortis longe antaŭ la konstruado de Titanic. Li neniam havis la ŝancon ĉeesti unu el la plej grandaj ŝipoj kiujn la mondo iam vidis. Tamen ĉiuj kreditoj estas al li ĉar li estis la kialo por ke ĉio okazis.
Vidu ankaŭ: 13 Unika Halloween Tradicioj tra la mondoTitanic Tour
Estas malsamaj instalaĵoj kaj konektoj kiuj povas rekonduki vin tra la pasinteco. Unu el la ĉefaj ekskursgvidantoj de Titanic estas Titanic Tours Belfast de Susie Millar. Ĉi-lasta hazarde estis la nepino de unu el la Titanic-inĝenieroj, Tommy Millar; ŝi mem dizajnis ĉi tiun turneon. Alklaku ĉi tie por lerni pri Tommy Millar
La plej bonaj instalaĵoj provizitaj por manĝaĵo, trinkaĵo kaj loĝado inkluzivas The Titanic Pub and Kitchen, Robinson's, kaj Rayanne House.
Guinness estas Bona por Vi!
Kelkcent fojojn vi renkontos malgrandan signon dirantan "Guinness estas Bona por Vi." Kio estas la interkonsento kun ĉi tiu signo? Ne diru al mi, ke vi ne jam divenis ĝin. Guinness estas unu el la plej bonaj bieroj de Irlando. Ĝi estis populara dum longa tempo kiel Irlando estis ĉirkaŭe.
Fakte, la Guinness-familio estis unu el la plej elstaraj familioj en Irlando. Danke al ili ilia familia nomo fariĝis nur sinonima kun Irlando. Tiu familio estis aristokrata kaj riĉa; ili estis ankaŭanglo-irlandaj protestantoj. Homoj konas ilin pro multo da atingo en malsamaj industrioj, ĉefe politiko kaj bierofarado.
Guinness Beer, la plej bona seka stout de Irlando, estis fondita de Arthur Guinness. En pli fruaj tempoj, riĉaj familioj kutimis intergeedziĝi de kuzoj por konservi sian integrecon kaj riĉaĵon. Same okazis kun la familio Guinness.
Eniro en la Bierofarado
En 1752, la Guinness-familio komencis sian bierfaradon en Dublino. Ili komencis malgrandskale kaj eliris por iĝi same internaciaj kiel ili estas hodiaŭ. Reen en la 18-a jarcento, teo estis inter la luksaj varoj, kiuj ne estis atingeblaj por ĉiuj. Tiel, la firmao Guinness komencis per biero, kiu estis la esenca trinkaĵo de la plimulto. Krom biero, la firmao ankaŭ produktis bazvarojn.
Nuntempe, Guinness estas rekonebla bazvaro tutmonde. Vi povas trovi ĝin en preskaŭ ĉiu irlanda drinkejo kaj drinkejo. Ne mirinde, ke ĉiam estas tiuj signoj pri Guinness sur la muroj de trinkejoj kaj kafejoj. Ĉi tiu trinkaĵo ankaŭ ludas grandan rolon en festado de la Tago de Sankta Patriko. Ĝi ne estas kutima trinkaĵo; homoj skribis kantojn pri ĝi. Estas eĉ ĝusta maniero verŝi ĝin malsupren kaj tosti per ĝi.
La Rakonto malantaŭ Faugh-A-Ballagh
Jorka Strato estas plena de murpentraĵoj kiuj revivigas irlandan. historio. Unu el la tre elstaraj murpentraĵoj estas la Faugh-A-Ballagh. Vi povas trovi ĝin sur la flanka muro de la Times Bar. Ĉi tiopentraĵo festas la irlandajn kaj nordirlandajn soldatojn kiuj deĵoris en la brita militistaro. Faugh-a-Ballagh estas irlanda batalkrio; ĝi signifas "malbari la vojon." Tamen, la literumo reiras al irlanda frazo kiu estis angligita en la 18-a jarcento.
Legendoj diras ke la unua persono kiu uzis la frazon estis la princo de Kimrujo; la 87-a Regimento de Piedo. La Reĝa Irlanda Regimento daŭre utiligas ĝin kiel sian moton al tiu sama tago. Clear the Way aŭ Faugh a Ballagh estis la moto kiun la Reĝaj Irlandaj Fuzilistoj uzis. Ĝin eĉ uzis la Reĝaj Irlandaj Gardistoj kaj nun la Reĝa Irlanda Regimento.
Pri York Street
La plej multaj el la murpentraĵoj troviĝas sur York Street. Unu el la ĉefaj alirvojoj de Belfasto; reiras al la frua 19-a jarcento. La strato estis nomita laŭ la Duko de Jorko, Frederick Augustus. Li ankaŭ hazarde estis la filo de George III. La plej multaj el la stratoj ĉirkaŭe ankaŭ estis nomitaj laŭ membroj de la sama reĝa familio, inkluzive de Frederick Street kaj Henry Street.
York Street – Historio de Belfasto Murpentraĵoj sur St. Vincent Street.
Skt. Vincent Street estas alia populara vojo same kiel York Street. Trans la strato, vi povas vidi fonon kun la futbala kampo de la krucistoj. Legendoj diras ke la potenca teamo kutimis trejni tie reen kiam ili estis juniora teamo. Krome, ekzistas ankaŭ tabulo, kiu legas la Hubb-Komunumon
