Belfasti linna põnev ajalugu

Igal maailmas külastataval paigal on huvitav lugu, mida teile rääkida, ja Põhja-Iirimaa Belfast ei lase teid hätta. Belfasti ajalugu on uskumatult põnev, mida peaksite uurima ja meie oleme siin, et aidata teil seda teha.

Peaaegu igal seinal leidub palju priskeid värve, seinamaalinguid ja toredaid maalinguid. Mõned neist on selgelt juhuslikud, kuid enamasti räägivad nad palju ajaloolisi lugusid. Teisalt mälestavad paljud neist Iirimaa ajaloos toimunud olulisi sündmusi. Vaatame mõned Belfasti kõige olulisemad tänavad ja tutvume seintel olevate lugudega. Kuid Belfastis on veel rohkem, etmillest paljud ei pruugi teada, nii et lugege edasi, et teada saada kõike selle hiilgava linna kohta.

Belfasti lühike ajalugu

Juba varajastel aegadel hakkas asustus Belfastis toimuma juba rauaajal. Jah, kui rauda esimest korda Iirimaale toodi. Pole ime, et see on Põhja-Iirimaa üks suuremaid tööstuslinnu. 18. sajandist alates sai Belfastist suur kaubanduskeskus. See oli üsna ilmne tänavamaalingute kaudu. See hõlmas palju firmasid ja tehaseid erinevates tööstusharudes.mis eksportis kaupu üle kogu maailma.

Traditsioonilised tööstusharud kogesid aga olulist halvenemist 20. sajandi lõpus. See oli ajal, mil kristlus saabus Iirimaale. Inimesed hakkasid jagunema eri kategooriatesse. Iiri katoliiklaste ja iiri protestantide vahel olid isegi tekkinud konfliktid. Sellised võitlused olid peamised tegurid, mis põhjustasid tööstusharude hääbumist. See oli tingitud sellest, et töölisklassi piirkondades ei olnud ühtegiVägivaldne konflikt põhjustas inimeste jagunemise vastavalt nende veendumustele ja väärtustele, mis mõjutas tööd.

Õnneks on need konfliktid lahendatud juba aastaid tagasi. Belfast on nüüd juhtumisi Põhja-Iirimaa pealinn. See on rahulik linn, mis esindab arenguid ja kasvu rohkem kui mõnes valdkonnas. Sa võid rahulikult jalutada kesklinna ja sadamapiirkondade tänavatel. Seal on palju näha ja õppida. Ükskõik kui palju sa arvad, et sa tead, on alati veel rohkem. Belfasti ajalugu.on ainulaadne, linn, millel on värvikas minevik, lugege edasi, et rohkem teada saada.

Seintel olevate piltide taga peituvate lugude avamine

Läbi video on Belfasti tänavate seintele graveeritud palju lugusid. Tegelikult on hämmastav näha, et ajalugu on nende piltide kaudu alati elus. Sõna otseses mõttes räägivad tänavad valjusti, paljastades hämmastava Iirimaa ajaloo, mis ei saa niipea välja surra. Videos olevad tänavad on tuntud Belfasti populaarsed kohad. Siin on mõned lood piltide taga jamaalid näha video. Me lubame, et te naudite neid.

Belfasti veskitöölised

Kuna Belfast oli populaarne kaubanduskeskus, siis oli see täis veskeid ja tehaseid. Algusaegadel elas linna ümber palju töölisi. Nende elu polnud kaugeltki lihtne. Rääkimata sellest, et tollal olid asjad üsna lihtsad ja arendamata. Seega ei olnud tehased varustatud vajalike tööriistadega, mis tagasid ohutuse.

Pikemalt öeldes seisid töölised kogu oma elu jooksul iga päev silmitsi surmaga, enne kui nad tegelikult surid. Seal oli ka palju naissoost töölisi; enamasti nimetati neid "doffers". See tähendas naisi, kes linane niitasid ja sidusid linase niidi spindleid. Enamik naissoost töölisi töötas linavabrikutes. Tollal oli linn populaarne selle poolest, et ta oli parim linase tekstiili tootmises.

Veskitöötajate igapäevane võitlus

Töötajad pidid igapäevaselt toime tulema takistustega. Nagu poleks mürarikaste tehaste läheduses elamisest veel piisanud, seisid nad silmitsi ka alandamisega. Tehase tööandjate jaoks oli täpsus esikohal, nii et neil oli väravavaht, mis tegi tööliste elu raskemaks. Kõik pidid olema tööl väga täpseks ajaks. Kui mitte, lukustati nad õue, kannatasid suuri trahve või registreeriti kaebuste arhiivi.

Noh, imestades, kuidas need inimesed enne kellade ja telefonide leiutamist õigel ajal üles said. Neil oli koputaja; viimane oli vana meremees. Tema ülesanne oli iga päev iga maja uksele koputada, et inimesi üles äratada. Mõned inimesed ärkasid kindlasti lähedal asuvate tehaste ebameeldivate helide tõttu. Teised aga pidasid koputaja tööd elupäästjaks.

Varajane ärkamine ei tundu olevat olnud ainus võitlus, millega töölised tegelesid. Hoopis teine lugu oli õudne keskkond tehaste sees. Avatud masinad seadsid meeste ja naiste elu ohtu. Nad ei teadnud kunagi, kas nad pärast tööd üldse koju jõuavad. Õhus oli alati tolmu ja põrandal määrdunud vesi.

Selline vastik keskkond soodustas selliste haiguste nagu düspnoe ja onychia levikut. Esimene oli haigus, mis mõjutas hingamist tolmu tõttu, mida kopsud pidid iga päev taluma. Viimane oli aga põletik, mis mõjutas suurt varvast.

Veskitöötajate mälestuseks

Ilmselt ei unustata neid inimesi kunagi. Nende mälestus on isegi ilmselgelt linna ümbritsevatel seintel. Üks kunstnik, Ross Wilson, otsustas aga mälestada naistöötajaid kunstiteose kaudu. Ta skulptuuris pronksist, mis tunnustab ammu lahkunud naistöötajaid. See on avalik kunst, mis seisab Cambrai tänava ja Crumlin Roadi nurgal. Skulptuur on tegelikult üksnoore naistöötaja kujutamine.

Ross tahtis, et maailm mäletaks Belfasti naisi, kes olid läbinud kohutavaid olusid. Nad seadsid oma elu iga päev ohtu, et aidata oma vaeseid mehi ja toita oma lapsi. Skulptuuril on näha ka tüdruku paljajalu, et lahti harutada nende vaesust ja põhjusi, miks nad olid haavatavad paljude haiguste suhtes. Neil ei olnud kunagi privileegi elada korralikku elu või vähemaltturvaline. Need naised väärivad, et neid mäletatakse parimal võimalikul viisil.

Lugege kummituslugu Belfasti veskitööliste salapärase käekäigu taga.

Titanic Town

Kogu maailm teab Titanicust; laevast, mis uppus oma neitsilennul vaatamata oma tugevusele. Kõik algas siin, Belfastis. Seega, ükskõik kui palju teadmisi sul juba on laeva kohta, ei saa sa linna kohalikke elanikke ületada. Nad hingavad seda õhku, milles toimusid maailmakuulsad lood.

Titanicu lugu algas siit ja näiliselt ei ole selle hing kunagi lahkunud. Saate ringi rännata Titanic Townis ja õppida laeva ajalugu sellest ajast, kui see oli vaid idee. Selle võib leida Edwardi-aegses Thompson Dry Dockis.

Siin on, mida Titanicu linnas oodata. Belfastis asuvas Titanicu muuseumis kohtab üheksa galeriid - jah, päris palju. Sa jälgid laeva lugu alates selle loomise eufooriast kuni selle vältimatu traagikani. Kõige tähtsam on, et sa elad läbi Titanicu kogemuse asendusliku põnevuse, kuigi heas mõttes.

Seal on ka veealune kinonäitus ja kajutite taaselustamine. Kindlasti sai see linn World Travel Awards'il maailma juhtiva turismiobjekti tiitli. Te ei saa teisiti, kui armuda mineviku uimastavatesse simulatsioonidesse.

Hoone ise meenutab samuti Titanicu laeva, see on sama kõrge kui laev ja selle neli nurka kujutavad Titanicu vööri, mis aitab külastajatele realistlikumat vaadet pakkuda.

Vaadake seda hämmastavat muuseumi allpool:

Harland & Wolffi firma

Teine oluline osa Belfasti ajaloost on läbi Harland & Wolffi firma, mis on rasketööstusettevõte, mis ehitab ja remondib laevu. See on populaarne, kuna ehitas White Star Line'i laevu, sealhulgas Titanic'i. Firma ajalugu ulatub tagasi 1861. aastasse.

Siit ka nimi, Edward James Harland ja Gustav Wilhelm Wolff olid need, kes moodustasid firma. Paar aastat varem oli Harland üldjuht. Ta ostis oma tollaselt tööandjalt Robert Hicksonilt väikese laevatehase Queen's Islandil. Pärast seda oli tal oma firma ja tema partneriks oli tema assistent Wolff.

Nad suutsid edukalt töötada, sest Gustav Schwabe oli Wolffi onu; ta investeeris Bibby Line'i. Seega suutis Harland ja Wolffi firma ehitada kolm esimest laeva selle konkreetse liini jaoks. Nad olid ka need, kes asendasid mitmeid materjale laeva sees ja nõudsid uuendusi.

Harland suri ammu enne Titanicu ehitamist. Tal ei olnud kunagi võimalust olla tunnistajaks ühele suurimale laevale, mida maailm kunagi näinud on. Siiski kuulub kogu tunnustus talle, sest tema oli põhjus, miks see kõik juhtus.

Titanic Tour

Seal on erinevaid rajatisi ja ühendusi, mis võivad teid viia tagasi minevikku. Üks parimaid Titanicu ekskursioonijuhte on Titanic Tours Belfast Susie Millari poolt. Viimane juhtus olema ühe Titanicu inseneri Tommy Millari tütrepoeg; ta ise kavandas selle ekskursiooni. Tommy Millariga tutvumiseks klõpsake siin

Toiduks, joogiks ja majutuseks pakutavate tipprajatiste hulka kuuluvad The Titanic Pub and Kitchen, Robinson's ja Rayanne House.

Guinness on sulle kasulik!

Sest paarsada korda kohtad sa väikest sildi "Guinness is Good for You." Mis asi see silt on? Ära ütle mulle, et sa pole seda juba ära arvanud. Guinness on üks Iirimaa parimaid õllesid. See on olnud populaarne nii kaua, kui Iirimaa on olnud olemas.

Tegelikult oli Guinnessi perekond üks silmapaistvamaid perekondi Iirimaal. Tänu neile sai nende perekonnanimi lihtsalt Iirimaa sünonüümiks. See perekond oli aristokraatlik ja jõukas; nad olid ka anglo-iiri protestandid. Inimesed teavad neid selle eest, et nad saavutasid palju erinevates tööstusharudes, peamiselt poliitikas ja õllepruulimises.

Guinnessi õlle, Iirimaa parima kuiva stout'i, asutas Arthur Guinness. Varasematel aegadel kasutasid jõukad perekonnad oma terviklikkuse ja varanduse säilitamiseks sugulaste omavahelist abiellumist. Nii oli ka Guinnessi perekonnaga.

Õllepruulimise ärisse sisenemine

1752. aastal alustas perekond Guinness oma õllepruulimise äri Dublinis. Nad alustasid väikeses mahus ja läksid välja nii rahvusvaheliseks, nagu nad tänapäeval on. 18. sajandil kuulus tee nende luksuskaupade hulka, mis ei olnud kõigile taskukohased. Seega alustas Guinnessi ettevõte õlle pruulimisega, mis oli enamuse põhijook. Peale õlle pruulis ettevõte ka põhijooke.

Tänapäeval on Guinness ülemaailmselt äratuntav põhijook. Seda võib leida peaaegu igast iiri pubist ja baarist. Pole ime, et baaride ja kohvikute seintel on alati need sildid Guinnessi kohta. See jook mängib suurt rolli ka Püha Patrikuse päeva tähistamisel. See ei ole tavaline jook, sellest on kirjutatud laule. On isegi olemas õige viis, kuidas seda maha valada ja sellega toosti tõsta.

Faugh-A-Ballagh'i lugu

York Street on täis seinamaalinguid, mis taaselustavad Iirimaa ajalugu. Üks väga silmapaistev seinamaaling on Faugh-a-Ballagh. Selle leiad Times Bar'i külgseinalt. See maal meenutab iiri ja põhja-iiri sõdureid, kes teenisid Briti sõjaväes. Faugh-a-Ballagh on iiri lahinguhüüd; see tähendab "tee vabaks". Kirjapilt läheb aga tagasi iiri fraasile, mis oli18. sajandil ingliskeelseks muudetud.

Legendid räägivad, et esimene, kes seda fraasi kasutas, oli Walesi prints; 87. jalaväerügement. Kuninglik Iiri rügement kasutab seda oma moto siiani. Clear the Way ehk Faugh a Ballagh oli moto, mida kasutasid kuninglikud Iiri laskurkorpused. Seda kasutasid isegi kuninglikud Iiri ründajad ja nüüd kuninglik Iiri rügement.

Yorki tänava kohta

Enamik seinamaalingutest asub York Streetil. See on Belfasti üks peamisi juurdepääsuteid, mille ajalugu ulatub 19. sajandi algusesse. Tänav sai nime Yorki hertsogi Frederick Augustuse järgi. Ta oli ka George III poeg. Enamik ümbruskonna tänavatest on samuti nimetatud sama kuningliku perekonna liikmete järgi, sealhulgas Frederick Street ja Henry Street.

Seinamaalingud Püha Vincenti tänaval

St. Vincent Street on teine populaarne tee nagu York Street. Tänava vastas näete taustal Crusadersi jalgpalliväljakut. Legendid räägivad, et võimas meeskond treenis seal juba siis, kui nad olid juunioride meeskond. Lisaks on seal ka tahvel, millel on kirjas Hubb Community Resources Centre and Bowling Club.

Hoonete seintel on maal, millel on kujutatud lapsi, kes jätavad oma majad pommitamise tõttu maha. Erinevate allikate kohaselt oli see hoone, kus asus tsiviilkaitse, Teise maailmasõja ajal tuntud kui The Blitz. Enamik selle ajastu jooksul olnud hoonetest on kadunud. Seda peetakse aga viimaseks säilinud tsiviilkaitse struktuuriks Põhja-Iirimaal.

Esimene laevatehas Belfastis

William Ritchie oli esimene, kes asutas laevaehituse Belfastis. Ta sündis Ayrshire'is ja avas oma laevatehase 20-aastaselt. 18. sajandi suur majanduslangus mõjutas tema ettevõtlust siiski negatiivselt.

Ta lahkus Belfasti, otsides paremaid võimalusi. Pealegi lubati talle Ballast Boardi toetust. Nii asutas ta koos oma venna Hugh'ga laevatehase Co Antrimi rannikul Belfast Lough's. Hibernia oli esimene laev, mille Ritchie ehitas Belfastis.

Ballastinõukogu toetusel suutsid kaks venda ehitada ja lasta vette üle 32 laeva. Samuti rajasid nad uued dokid. Hiljem oli Hugh'l oma laevaehitusettevõte, nagu ka nende kolmandal vennal Johnil.

Charles Connell võtab Belfasti laevatehase juhtimise üle

William Ritchie oli esimene, kes asutas laevaehituse laevatehase juba 1791. Tööstus tunnistas märkimisväärset edu, hoolimata takistustest, millega nad silmitsi seisid. William Ritchie pensionile jäämisel tegi pakkumise Charles Connell, kes oli firma töötaja. Tal õnnestus 1824. aastal Belfasti ümbruses laevade ehitamise eestvedajaks saada. Connell muutis firma nime Charles Connell and Company'ks (Charles Connell ja ettevõte),muutudes oluliseks tegelaseks linna folklooris.

Muud ammu unustatud laevatehased

Belfast on populaarne laevaehitustööstus. Harland ja Wolff olid kõige domineerivamad. Kuid nad ei olnud siiski ainsad. Workman Clark's & Co. oli samuti domineeriv ja nad olid H&W. kõrval. Seda tunti Wee Yardina; legendid räägivad, et nad ehitasid ainult umbes üksteist laeva. Need olid kõik kuningliku mereväe jaoks.

Siiski parandasid nad ristlejaid, laevu ja mereväeüksusi pärast seda, kui need olid Esimese maailmasõja ajal lahingutes tõsiselt hävinud. 1935. aastal pidid nad vaatamata oma edule tegevuse lõpetama ja Harland & Wolff ostis enamiku allesjäänud rajatistest.

The Wee Yard

Enne nime muutmist Wee Yardiks kandis see nime Workman Clark's. 1880. aastal alustasid seda Frank Workman ja George Clark. Enne oma ettevõtte asutamist olid nad praktikandid Harland and Wolffis. Nende asukoht asus Belfasti põhjaosas Lagani jõe ühel kaldal.

Hiljem võtsid nad üle Harland and Wolffi konkurendid Mcllwaine and Coll. Esimese maailmasõja ajal tõusis ettevõte hüppeliselt ja saavutas oma tipptaseme. Edu ei kestnud nii kaua. Pärast sõda vähenes töötajate arv oluliselt. 1928. aastal teatas ettevõte oma pankrotist ja Tyneside Company Northumberland Shipping ostis selle ära.

Belfasti eksporditud kaubad kogu maailma

Olles aktiivne kaubanduskeskus, oli Belfastis palju erinevatele linikutele spetsialiseerunud tehaseid. Kuigi laevaehitus oli kõige domineerivam tööstusharu, oli ka teisi tööstusharusid. Nende tööstusharude hulka kuulusid linikutootmine, vaipade, sigarettide ja ventilaatorite tootmine.

Enamik linade ja vaipade tootjaid palkas naistööjõudu, sellest ka William Ross'i mälestusskulptuur. Siin on mõned olulised Belfasti tootjad, kes eksportisid kaupu kogu maailma, mis lisavad Belfasti ainulaadsele ajaloole.

Robinson ja Cleaver: Iiri linade ladu

Robinson and Cleaver's oli Belfasti populaarne linakauplus. Kauplus avati Castle Place'il juba 1874. aastal ja hiljem kolisid nad High Streetile. Paar aastat hiljem olid nad rajanud linna ühe suurima postkaubanduse. Kaupluse fassaad oli uhke koos marmorist trepikojaga. Rääkimata akende säravatest väljapanekutest ja pilkupüüdvatest kaunistustest.mis sobis igal hooajal.

Teine põhjus, miks see sai nii populaarseks, oli väga valikuline personali valik. Töötajad olid professionaalsed ja kogenud; nad tunnevad oma kliente hästi ja pakkusid hämmastavat teenust. Seega suutsid nad meelitada üha rohkem kliente ja teavitada neid pidevalt uutest asjadest.

Kauplus suutis saada väga populaarseks ja linna parimaks. Nad eksportisid oma kaupu ka välismaale. 80ndatel suleti kauplus aga vaatamata kõigile renoveerimistöödele, mida see oli läbinud. Geniaalne trepikoda müüdi oksjonil. Samas majas avasid Next ja Principles oma esimesed kauplused. Praegu on hoone tühi, kuid see on endiselt üks olulisemaid maamärke linnaBelfast.

SIROCCO tsentrifugaalventilaatorite jaoks

SIROCCO oli tavaliselt populaarne nimi, mis oli õhutehnika tööstuse sünonüümiks. 1888. aastal asutasid masinakaupmees William Beney ja Robert Child üheskoos ettevõtte. Nad alustasid seda nime all "White, Child ja Beney". 18. sajandi alguses moodustas ettevõte koostöö Belfastis asuva ventilatsioonifirma Davidsoniga.

Ettevõtte kasv jätkus ja nad andsid välja tootmisüksuse, mis aitas veelgi laieneda. SIROCCO insenerid olid ettevõtte loovuse taga võimsad tegelased.

Nad spetsialiseerusid mitmete toodete, sealhulgas metallitoodete, paberi ja tsemendi arendamisele. Ettevõtte laienemine saatis aga kaasa muutuse ettevõtte struktuuris. Siis lõpetas SIROCCO tekstiilmasinate tootmise ja tegeles ainult ventilaatorite ja soojusvahetitega. Samuti hakkasid nad arendama uusi tooteid, mis olid seotud nende toodetega, nagu kontrollseadmed, filtrisüsteemid ja muud.

Gallaher's Blue Cigarettes

Juba 1857. aastal võttis Tom Gallaher kasutusele maailma kuulsaima tubakavabriku. 1896. aastal avas ta Belfastis tehase, mis tootis sigarite, sigarettide ja tubaka. Enne Belfasti kolimist asus Gallaheri tehas koos Londonis ja Dublinis.

20. sajandil jagas ta ettevõtte Belfastiks, mis spetsialiseerus sigarettidele, ja Walesiks, mis spetsialiseerus sigarettidele. Gallaheri edu seisnes ka selles, et ta suutis osta enamiku konkureerivaid ettevõtteid. Ta omandas J. R. Freeman, Benson & Hedges, J. A. Pattreiouex ja lõpuks Cope Bros & Co. Lisaks sellele jätkus ettevõtte laienemine, kui Gallaher ostis Venemaa suurima sigaretifirmakaubamärk, Liggett Ducat.

Alates 2002. aastast tegi Reynolds Tobacco Firm koostööd Gallaheriga, suurendades sigarettide müüki Euroopa Liidu riikides. Plaan nägi ette, et firma töötab kuni 2012. aastani, kuid asjad võtsid siiski teistsuguse pöörde. 2007. aastal võttis Japan Tobacco üle Gallaher Groupi. Sama aasta novembris aga lõpetati ühine tegevus.

Belfast Metropolitan College

Belfast Metropolitan College on üks parimaid kõrgharidust andvaid kõrgkoole Põhja-Iirimaal. See sai alguse 1900. aastate alguses Municipal Technical Institute'i avamisega. 2018. aastal saab kolledž 112-aastaseks. Üle sajandi kestnud tegutsemine näitab erakordselt eduka ajajoone, mis lisab Belfasti ajalukku.

Pole ime, et need, kes kolledži üles ehitasid, olid rühm linna silmapaistvaid ärijuhte. Tänapäeval pakub kolledž palju paindlikke programme, mis sobivad paljudele üliõpilastele. Programmide hulgas on nii täis- kui ka osalise tööajaga programme.

Belfasti jahisadam

Teine osa Belfasti ajaloost on see, et siin asub Põhja-Iirimaa kesklinna suurim jahisadam. Titanic Quarteris asub jahisadam ja see pakub sadamakaiu jahtidele, Titanic Belfastile ja Odyssey'le (SSE Arena). Viimase kohta mainime peagi olulisi üksikasju.

Belfasti sadam haldab jahisadamat, mis pakub lihtsat juurdepääsu nii Iiri merele kui ka Belfast Lough'ile. Peale selle pakub see ka palju teenuseid ja rajatisi. Nende rajatiste hulka kuulub vesi, mis on kõigil pontoonidel, samuti tualetid, dušid ja pesumasinad. Need on saadaval jahisadama hoones. Lisaks on pontoonidel ka elekter.

Rääkimata sellest, et piirkonnas on umbes 40 kai, mis võivad korraga mahutada mitu laeva. Odyssey kompleksis on taksofonid, mis töötavad lahtiolekuaegadel, et inimesed saaksid ühendust oma perede ja sõpradega. Marina hoones on ka tasuta WiFi-ühendus.

Odyssey Complex & SSE Arena

See kompleks loodi 1992. aastal, kuid alustas tegevust alles 1998. aastal. 2000. aastal avati see avalikkusele ning läbis mitmeid laiendusi ja renoveerimisi. Varem nimetati seda Odyssey Centre'iks. Praegu on see aga SSE Arena Belfast. See hoone pakub meelelahutuslikke võimalusi ja spordiüritusi. See asub Titanic Quarter'i südames.

See koht pakub areeni paljudeks eesmärkideks, sealhulgas kaubanduskeskus, mis sisaldab kino ja bowlingurada. Kompleksi täisnimi on tegelikult Odyssey Pavilion. Seal on ka teaduskeskus, mida tuntakse W5 nime all, kus inimesed saavad õppida teadust ja maailma kohta hariduslikul ja lõbusal viisil. Lisaks sellele on seal lai valik restorane, mis rahuldavad erinevaid maitseid.

SSE Arena on koht, kus toimuvad kõik suured kontserdid ja meelelahutusüritused. Arenale mahub igal ajal kuni 10 000 inimest.

Lagan Weir Bridge

Tamm on terastõkete ahel, mis on üsna massiivse suurusega. Lagani tammi valmimine toimus 1994. aastal, kui seda rahastasid Laganside Corporation ja Euroopa Komisjon. Selle ehitamise taga oli Charles Brand Ltd ning projekteerijateks Ferguson ja McIlveen.

Lagan Weir asub M3 silla ja Queen Elizabeth Bridge'i silla vahel. Allikad väidavad, et selle silla ehitamine saatis vee kvaliteedi tõusu. Nii hakkasid lõhed ja teised kalad jõkke tagasi pöörduma. Enne ehitamist tappis jõgi vee-elustiku sees.

Nende peamine eesmärk on loodete taandamine, et hoida jõe taset ühtlasena. See õnnestus ja see oli üsna oluline. Probleem oli tegelikult selles, et loodete tõttu tõusis vee tase umbes kolme meetrile. See viis sinna ja sinna, et vesi pritsis ringi, tekitades palju muda, mis oli nii ebameeldiv silmadele. Rääkimata valjusti lõhnast, mis tekkis mudast, eritiaasta kuumadel kuudel.

Projekt hõlmas ka Lagan Lookout'i. See on keskus, mis võtab vastu külastajaid, kes soovivad teada saada paisjärve ja Lagani enda ajaloost. Samuti saab teada tõkkepuude funktsioonist ja kõigest. Lagan on mänginud Belfasti ajaloos olulist rolli ja parim viis selle avastamiseks on külastada Lagan Lookout'i.

Clarendon Dock

Clarendon Dock on üks populaarsemaid kohti Belfastis, mida inimesed tavaliselt külastavad. See asub Titanicu kvartalist üle Lagani jõe. Inimesed ütlevad, et laevaehitustööstus sai seal alguse, sest see oli üks Belfasti kuivdokkidest.

Vana mahajäetud Belfasti kirik

See on üks Belfasti olulisi kirikuid. See oli aastaid Hitchenside perekonna kodu. Kiriku seintele on graveeritud lugusid ja lugusid. Sealhulgas kahe liiga vara surnud noore tüdruku, Clare Hughesi ja Paula Strongi mälestus. Taotleja Alskea Contracts omab seda ala. 2017. aastal oli neil plaan ehitada elamuid sellele alale, kus hoone asub. Nadusuvad, et see on hoone parem kasutamine, kuna kirikut enam ei kasutata.

Belfasti kogukonna tsirkusekool

1985. aastal asutasid Donal McKendry, Jim Webster ja Mike Moloney Belfasti kogukonna tsirkusekooli. Nad tahtsid edendada oma isiklikke oskusi, õpetades inimestele tsirkuseoskusi. Vaatamata kõigile takistustele, mida nad läbisid, suutsid nad edu saavutada ja läbi lüüa. Nad said populaarseks kogu Põhja-Iirimaal, tegutsedes töötubades ja luues meelelahutuslikke etendusi. Paljudeskohtades, kus nad esitasid erinevaid etendusi, sealhulgas kunstikeskustes, kirikusaalides ja rahvamajades.

Praegu korraldab BCCS igal aastal suurel hulgal etendusi. Nad õpetavad noori ja esitavad neid etendustes, et nad saaksid nähtavust ja kuulsust. Etendused toimuvad tavaliselt tänavatel, et meelitada rohkem inimesi tsirkuse kunsti tundma. Teinekord toimuvad need tsirkusekooli sees. On isegi iga-aastane etendus, mida nad esitavad, mis on Narride festival.

Raleigh täisterast jalgratas

Frank Bowdenil oli kindel veendumus, et jalgrattaga sõitmine pakub inimestele õnne ja põnevust. Ei saa öelda, et ta selles kunagi eksinud oleks. Ükskõik kui vana sa ka poleks, jalgratta selga hüpates on alati rõõmu. Nii asutas ta 17. sajandi lõpus Raleigh Bicycle Company. Ta alustas oma äri Nottinghamis väikeses poes Raleigh Streetil, sellest ka nimi.

Hiljem sai temast maailma suurim jalgrattatootja. Sellest on möödas üle sajandi ja Raleigh näitab endiselt maailmale, kui lõbus võib olla jalgrattaga sõitmine. Need jalgrattad on näinud lugematuid võite koos sellega, et nad on olnud enamikul maailma teedel ja radadel. Firma nime võib leida Belfasti populaarsete kohtade seintelt. See näitab lihtsalt, kui suur firma oli ja on alati olnud.

Belfast on linn, mida tuleb külastada

Sa võid Belfasti põnevast ajaloost ikka ja jälle lugeda. Kuid meie tahame sulle öelda, et miski ei saa olla parem kui füüsiline kohalolek sellises imelises linnas. Ükskõik kui palju sa ka ei tea mingist kohast, on alati põnevam olla seal tegelikult kohal. Ela tõeline kogemus ja uuri linna ajalugu ise.

Rohkem väärt lugemist:

Jalutuskäik Belfasti linnas