قصة السد العالي في مصر

قصة السد العالي في مصر
John Graves

على نهر النيل في مصر ، يوجد مبنى شاسع يحمل كتلة المياه العذبة الهائلة في الدول العربية ، وخلفه السد العالي. السد العالي هو أحد المشاريع العملاقة الأساسية في العصر الحديث وربما أهم مشروع في حياة المصريين. وهي ثالث أكبر طبقة مياه جوفية في العالم.

أنظر أيضا: مارينا كار: سيدة العصر الحديث غريغوري

قبل بناء السد ، كان النيل يغرق ويغرق مصر كل عام. في بعض السنوات زاد منسوب الفيضان ودمر معظم المحاصيل ، وفي سنوات أخرى انخفض منسوبه ​​، ولم تكن المياه كافية ، ودُمرت الأراضي الزراعية.

ساعد بناء السد في الحفاظ على مياه الفيضانات وإطلاقها عند الضرورة. أصبح فيضان النيل تحت سيطرة الإنسان. بدأ بناء السد العالي عام 1960 وانتهى عام 1968 ، ثم افتتح رسمياً عام 1971 م.

بني السد في عهد الرئيس جمال عبد الناصر بمساعدة الاتحاد السوفيتي. تم إنشاء السد في البداية لمنع الفيضانات وكمصدر لتوليد الطاقة الكهربائية.

أنظر أيضا: تخيل هذا: فرقة البوب ​​روك الأيرلندية الجديدة المثيرة

يتكون السد العالي من 180 بوابة لتصريف المياه التي تتحكم وتنظم تدفق المياه وتحقق السيطرة الكاملة على الفيضانات. تحتوي على 12 توربينة لتوليد الكهرباء بما يعادل 2100 ميغاواط. تطلب بناءه حوالي 44 مليون متر مربع من مواد البناء و 34000 من القوى العاملة. ارتفاع السدحوالي 111 متر طوله 3830 متر. يبلغ عرض قاعدته 980 مترًا ، ويمكن لقناة الصرف أن تستنزف حوالي 11000 متر مربع في الثانية.

القصة وراء البناء

بدأت الفكرة مع ثورة يوليو 1952. قدم المهندس المصري اليوناني أدريان دانينوس مشروعًا لبناء سد ضخم في أسوان ، لمنع فيضان النيل ، وتخزين مياهه واستخدامه لتوليد الطاقة الكهربائية.

بدأت الدراسات في نفس العام من قبل وزارة الأشغال العامة المصرية ، وتمت الموافقة على التصميم النهائي للسد والمواصفات وشروط تنفيذه في عام 1954. وفي عام 1958 تم توقيع اتفاقية بين روسيا ومصر من أجل إقراض مصر 400 مليون روبل لتنفيذ المرحلة الأولى من السد. في العام التالي 1959 تم توقيع اتفاقية لتوزيع خزان مياه السد بين مصر والسودان.

بدأ العمل في 9 يناير 1960 وشمل:

  • حفر التحويل القناة والأنفاق.
  • ربطها بالخرسانة المسلحة
  • صب أساسات محطة توليد الكهرباء
  • بناء السد على مستوى 130 متر.

في 15 مايو 1964 ، تم تحويل مياه النهر إلى قناة التحويل والأنفاق ، وتم إغلاق مجرى النيل ، وبدأ تخزين المياه في البحيرة.

في المرحلة الثانية ، استمر بناء جسم السد حتى تاريخهوانتهى العمل بهيكل المحطة وتركيب وتشغيل التوربينات مع بناء محطات المحولات وخطوط نقل الكهرباء. انطلقت الشرارة الأولى من محطة كهرباء السد العالي في أكتوبر 1967 ، وبدأ تخزين المياه بالكامل في عام 1968.

في 15 يناير 1971 ، تم الاحتفال بافتتاح السد العالي في عهد المصري الراحل. الرئيس محمد أنور السادات. قدرت التكلفة الإجمالية لمشروع السد العالي بحوالي 450 مليون جنيه مصري أي حوالي 1 مليار دولار في ذلك الوقت.

تكوين بحيرة ناصر

تشكلت بحيرة ناصر نتيجة تراكم المياه أمام السد العالي. يعود سبب تسمية البحيرة على هذا النحو إلى الرئيس المصري جمال عبد الناصر الذي أنشأ مشروع السد العالي بأسوان.

تنقسم البحيرة إلى قسمين ، جزء منها في جنوب مصر في المنطقة العليا ، والجزء الآخر في شمال السودان. تعتبر من أكبر البحيرات الصناعية في العالم. يبلغ طوله حوالي 479 كيلومترًا ، وعرضه حوالي 16 كيلومترًا ، وعمقه 83 قدمًا. تبلغ المساحة الإجمالية المحيطة بها حوالي 5250 كيلومتر مربع. تبلغ السعة التخزينية للمياه داخل البحيرة حوالي 132 كيلومتر مكعب.

نتج عن تكوين البحيرة نقل 18 موقعًا أثريًا مصريًا ومعبد أبو سمبل. أما السودان فهو النهرتم نقل ميناء ووادي حلفا. بالإضافة إلى نقل المدينة إلى منطقة مرتفعة وتهجير العديد من سكان النوبة بسبب الغرق في البحيرة.

تتميز البحيرة بظروفها البيئية الملائمة لتربية أنواع كثيرة من الأسماك والتماسيح مما شجعها الصيد بالمنطقة.

مزايا بناء السد العالي

السنة الأولى لبناء السد ساهمت بحوالي 15٪ من إجمالي الكهرباء العرض متاح للدولة. عندما تم تشغيل هذا المشروع لأول مرة ، تم توليد ما يقرب من نصف الطاقة الكهربائية العامة من خلال السد. تعتبر الكهرباء التي يولدها السد من خلال المياه بسيطة وصديقة للبيئة.

انتهت مخاطر الفيضانات في نهاية المطاف بعد إنشاء السد العالي الذي عمل على حماية مصر من الفيضانات والجفاف وبحيرة ناصر التي قلل من اندفاع مياه الفيضانات وخزنها بشكل دائم لاستخدامها في سنوات الجفاف. قام السد بحماية مصر من كوارث الجفاف والمجاعة في سنوات الفيضانات النادرة مثل الفترة من 1979 إلى 1987 حيث تم سحب ما يقرب من 70 مليار متر مكعب من خزان بحيرة ناصر لتعويض العجز السنوي في الإيرادات الطبيعية من نهر النيل.

يوفر الطاقة الكهربائية المستخدمة لتشغيل المصانع وإنارة المدن والقرى. أدى إلى زيادة الثروة السمكية عبر بحيرة ناصر وتحسين الملاحة النهرية على مدار العام. زاد السد من مساحة الأراضي الزراعية في مصر من 5.5 إلى 7.9 مليون فدان وساعد على زراعة المزيد من المحاصيل كثيفة الاستهلاك للمياه مثل الأرز وقصب السكر.

الخاتمة

يمكن أن يصدم مدى فائدة السد العالي في مصر ، ليس فقط لأنه موطن لآلاف العائلات ولكن أيضًا لأنه يحمي محاصيلهم من الفيضانات السنوية التي دمرت أراضيهم وتحول الكمية الزائدة من المياه إلى نعمة يحتاجونها لسقاية محاصيلهم من الأرز وقصب السكر والقمح والقطن ناهيك عن توفير الكهرباء.




John Graves
John Graves
جيريمي كروز مسافر وكاتب ومصور شغوف ينحدر من فانكوفر بكندا. بشغف عميق لاستكشاف ثقافات جديدة ومقابلة أشخاص من جميع مناحي الحياة ، انطلق جيريمي في العديد من المغامرات في جميع أنحاء العالم ، وتوثيق تجاربه من خلال سرد القصص والصور المرئية المذهلة.بعد أن درس الصحافة والتصوير في جامعة كولومبيا البريطانية المرموقة ، صقل جيريمي مهاراته ككاتب وراوي قصص ، مما مكنه من نقل القراء إلى قلب كل وجهة يزورها. أكسبته قدرته على حياكة روايات التاريخ والثقافة والحكايات الشخصية معًا متابعين مخلصين على مدونته الشهيرة السفر في أيرلندا وأيرلندا الشمالية والعالم تحت الاسم المستعار جون جريفز.بدأت علاقة حب جيريمي مع أيرلندا وأيرلندا الشمالية خلال رحلة ظهر فردية عبر جزيرة إميرالد ، حيث تأثر على الفور بمناظرها الطبيعية الخلابة ومدنها النابضة بالحياة وشعبها الدافئ. أجبره تقديره العميق للتاريخ الغني والفولكلور والموسيقى في المنطقة على العودة مرارًا وتكرارًا ، ليغمر نفسه تمامًا في الثقافات والتقاليد المحلية.من خلال مدونته ، يقدم جيريمي نصائح وتوصيات ورؤى لا تقدر بثمن للمسافرين الذين يتطلعون إلى استكشاف الوجهات الساحرة في أيرلندا وأيرلندا الشمالية. سواء كان الكشف عن الخفيالأحجار الكريمة في غالواي ، وتتبع خطى الكلت القديمة على جسر العملاق ، أو الانغماس في شوارع دبلن الصاخبة ، يضمن اهتمام جيريمي الدقيق بالتفاصيل أن يكون لقرائه دليل السفر النهائي تحت تصرفهم.بصفته مسافرًا متمرسًا ، تمتد مغامرات جيريمي إلى ما هو أبعد من أيرلندا وأيرلندا الشمالية. من عبور شوارع طوكيو النابضة بالحياة إلى استكشاف الآثار القديمة لمدينة ماتشو بيتشو ، لم يترك أي جهد في سعيه للحصول على تجارب رائعة في جميع أنحاء العالم. تعتبر مدونته مصدرًا قيمًا للمسافرين الباحثين عن الإلهام والمشورة العملية لرحلاتهم ، بغض النظر عن الوجهة.يدعوك جيريمي كروز ، من خلال نثره الجذاب ومحتواه المرئي الجذاب ، للانضمام إليه في رحلة تحويلية عبر أيرلندا وأيرلندا الشمالية والعالم. سواء كنت مسافرًا على كرسي بذراعين تبحث عن مغامرات غير مباشرة أو مستكشفًا متمرسًا يبحث عن وجهتك التالية ، تعد مدونته بأن تكون رفيقك الموثوق به ، حيث ستجلب عجائب العالم إلى عتبة داركم.